FR2584358A1 - Diable - Google Patents

Diable Download PDF

Info

Publication number
FR2584358A1
FR2584358A1 FR8510136A FR8510136A FR2584358A1 FR 2584358 A1 FR2584358 A1 FR 2584358A1 FR 8510136 A FR8510136 A FR 8510136A FR 8510136 A FR8510136 A FR 8510136A FR 2584358 A1 FR2584358 A1 FR 2584358A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
chassis
wing
support plate
devil
wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8510136A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DEMNARD GILLES
Original Assignee
DEMNARD GILLES
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DEMNARD GILLES filed Critical DEMNARD GILLES
Priority to FR8510136A priority Critical patent/FR2584358A1/fr
Publication of FR2584358A1 publication Critical patent/FR2584358A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/22Flexible bags, e.g. for rubbish
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

LE DIABLE, SELON L'INVENTION, COMPORTE UN CHASSIS 1 EQUIPE A SA PARTIE INFERIEURE DE ROUES 2 MONTEES SUR UN ARBRE 3 FIXE AU CHASSIS TRANSVERSALEMENT A DES MONTANTS LATERAUX A LA PARTIE INFERIEURE DU CHASSIS 1, IL EST CARACTERISE EN CE QUE LA PLAQUE SUPPORT 5 EST MONTEE ARTICULEE SUR L'ARBRE 3 SUPPORTANT LES ROUES. IL COMPORTE EGALEMENT DES ACCESSOIRES AMOVIBLES 15 ENCLENCHES SUR LES MONTANTS LATERAUX.

Description

La présente invention concerne un diable.
On connait bien entendu la structure générale d'un diable, petit chariot à deux roues généralement utilisé par les porteurs dans les gares ou les aéroports. D'une façon générale, un diable comporte un châssis équipe à sa partie inférieure de roues montées sur un arbre fixe au châssis et une plaque support fixée perpendiculairement au châssis à la base de celui-ci. Une telle structure présente incontestablement de nombreux avantages, en particulier quant à sa maniabilité. Toutefois, les diables existants présentent l'inconvénient de ne pas être aisément transportable dans un véhicule en raison de leur encombrement, cet encombrement étant principalement dû à la position de la plaque support qui s'étend perpendiculairement au châssis.
En outre, les diables existant ne peuvent être utilisés que pour empiler des objets solides sur la plaque support et ne sont donc pas utilisables pour des travaux variés tels que, par exemple, des travaux de jardinage.
Un but de la présente invention est de proposer un diable qui soit aisément transportable et facile à mettre en oeuvre au moment de son utilisation.
Un autre but de la présente invention est de proposer un diable qui soit adaptable à des travaux variés.
En vue de la réalisation de ces buts, on prévoit selon l'invention un diable comportant un châssis équipé à sa partie inférieure de roues montées sur un arbre fixé au châssis transversalement à des montants latéraux de celui-ci, et une plaque support également montee à la partie inferieure du châssis, caractérisé en ce que la plaque support est montée articulée sur l'arbre supportant les roues.
Ainsi, par une structure simple, on a la possibilité de replier la plaque support dans le plan du châssis et d'obtenir un objet peu encombrant et donc d'un transport facile. De plus, lors de sa mise en position de service, la plaque support vient en butee contre la partie inférieure du châssis et est ainsi convenablement maintenue en position de service.
Selon une version avantageuse de l'invention, la plaque support comporte une surface présentant un décrochement ayant une hauteur égale à l'épaisseur du châssis, du côté de la plaque support tourné vers le sol en position de service de celle-ci. Ainsi, le châssis et la plaque support reposent simultanément sur le sol pour une position de repos et le diable est donc stable au repos.
Selon un autre aspect avantageux de l'invention, l'arbre supportant les roues et la plaque support est disposé à une distance égale du bord inférieure du châssis et de la face du châssis tournee vers la plaque support.
Ainsi, lorsque la plaque est relevée, elle vient s'insérer dans le plan du châssis et ne constitue aucune surépaisseur par rapport à celui-ci.
Selon encore un aspect de l'invention, le châssis comporte à sa partie inférieure un décrochement vers i 'inté- rieur d'une dimension egale l'epaisseur des roues. Ainsi, les roues sont entièrement incluses dans le périmetre général du châssis, ce qui facilite le rangement du diable.
Selon encore un aspect avantageux de l'invention, les montants latéraux du châssis sont percés d'ouvertures s'étendant perpendiculairement au châssis. Ainsi, il est possible de mettre en place aisément des accessoires adaptés à une utilisation particuliere du diable.
Selon un mode preféré de réalisation de l'invention, les montants latéraux du châssis comportent, au moins sur une partie de leur hauteur, des profilés en H ayant une première aile formant un bord interne du châssis, une seconde aile formant un bord externe du châssis, et une partie centrale réunissant les deux ailes. Ainsi, on obtient un châssis rigide tout en réduisant la quantite de matière utilisée et donc le poids du diable.
Selon un autre aspect preféré de l'invention, le diable comporte des accessoires amovibles ayant une dimension transversale sensiblement égale à la distance séparant les parties centrales de deux montants lateraux du châssis, et équipes sur chaque côte de crochets adaptés à pénétrer dans les ouvertures du châssis. Ainsi, les accessoires ne débordent pas du châssis du diable et sont retenus sur celui-ci par l'action des crochets dans les ouvertures et l'appui des bords latéraux de l'accessoire sur les montants du châssis.
D'autres caractéristiques et avantages de 1 'inven- tion resulteront encore de la description ci-après d'un exemple non limitatif en référence aux dessins annexés parmi lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective du diable selon l'invention,
- la figure 2 est une vue de face partielle du diable selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en coupe d'un des montants latéraux selon le plan III-III d-e la figure 2,
- la figure 4 est une vue en perspective d'un accessoire,
- la figure 5 est une vue en coupe partielle selon le plan V-V de la figure 1.
En référence aux figures, le diable selon 1 'inven- tion comporte un châssis généralement désigné en 1 équipe à sa partie inférieure de roues 2, montees sur un arbre 3, fixe au châssis 1 transversalement à des montants latéraux 4 de celui-ci. Une plaque support 5 est également montée à la partie inférieure du châssis 1 et est articulée sur l'arbre 3 supportant les roues 2.
Sur le mode de réalisation préféré illustré, la plaque support 5 comporte du côte de la plaque support tourne vers le sol en position de service, une surface 6 presentant un décrochement 7 ayant une hauteur égale à l'épaisseur du châssis 1 (figure 5). Ainsi, en position de service, la surface inférieure 6 de la plaque support 5 s'étend dans le prolongement du bord inférieur du châssis 1.
Afin d'éviter un alourdissement du diable tout en obtenant une résistance à la charge suffisante, l'articu- lation de la plaque 5 sur l'arbre 3 est de préférence réalisée par un moyeu 8 de diametre reduit renforcé a ses extrémités par des flasques 9 s'étendant perpendiculairement à l'arbre 3.
Afin de réduire l'encombrement du diable en position repliée, l'arbre 3 supportant les roues 2 et la plaque support 5 est dispose à une distance d du bord inférieur du châssis qui est égale à la distance le séparant de la face du châssis tournée vers la plaque support 5. Ainsi, lors du pivotement de la plaque support 5 autour de l'arbre 3, la surface 6 vient dans le plan du châssis et ne cree aucune surépaisseur par rapport à celui-ci.
A leur partie inférieure, les montants 4 du châssis 1 comportent de préférence un décrochement 10 (figure 2) vers l'intérieur. Ce decrochement a une dimension égale à l'épaisseur des roues 2. Ainsi, les roues 2 sont entierement integrées a l'intérieur du périmètre général du châssis 1 et le diable est particulièrement compact.
Afin de permettre la mise en place d'accessoires, les montants latéraux 4 du châssis 1 sont percés d'ouvertures 11 (figure 2) s'etendant perpendiculairement au châssis 1. Les montants latéraux 4 comportent de préférence au moins sur une partie de leur hauteur des profilés en
H (figure 3) ayant une première aile 12 formant un bord interne du châssis, une seconde aile 13 formant un bord externe du châssis et une partie centrale 14 reunissant les deux ailes.
Un accessoire particulier est illustré par les figures 1 et 4, cet accessoire est un cadre repliable 15 porté par une traverse 16 d'une longueur égale à la dimension transversale interne du châssis et comportant à ses extrémités des parties en U 17 dont une première aile 18 est fixée à une extrémité de la traverse 16 perpendiculairement à celle-ci et dont une seconde aile 19 comporte un crochet 20. Le cadre 15 est monté sur une aile 18 de chaque partie en U 17 au moyen d'un axe 21 dispose au-dessus du plan median du cadre 15, de sorte que les axes 21 constituent une articulation autobl oquante pour le cadre 15 en position de service, tout en permettant son relevement comme illustre sur la figure 1.
Le cadre repliable 15 peut être disposé en position haute du châssis, comme représente sur la figure 1, et servir de support à un sac souple afin d'utiliser le diable dans une application de jardinage, par exemple pour le ramassage de feuilles. Le cadre pivotant 15 peut également être dispose à la base du châssis 1 pour former un cadre de maintien à proximite de la plaque support 5, par exemple pour le transport de bouteilles, un plateau pouvant alors être disposé à la partie supérieure pour porter des verres pour une utilisation du diable comme bar ambulant.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 3, la première aile 12 du profile en H formant le montant lateral 4 du châssis I a de préférence une profondeur p inférieure à la profondeur P de la seconde aile 13 au moins sur une face du châssis tourné vers la plaque support 5 et la différence de profondeur est égale à 1 'épaisseur de la base des parties en U 17 de la traverse 16. Ainsi, lorsque la traverse 16 est mise en place sur le châssis 1, la base des parties en U 17 ne constituent aucune surepaisseur par rapport au châssis et le diable peut donc être rangé avec le cadre 15 monté sans qu'il soit necessaire de prévoir un espace de rangement plus important que pour le diable seul.
On remarque sur la figure 1 que l'accessoire amovible formé par le cadre repliable 15 associé à sa traverse 16 a une dimension transversale sensiblement égale à la distance separant les parties centrales 14 de deux montants latéraux du châssis de sorte que cet accessoire est également intégré en largeur dans le périmètre général du châssis 1.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 1, à la partie supérieure du châssis 1, la première aile 12 et la seconde aile 13 des montants lateraux 4 se prolongent transversalement au châssis en étant espacées l'une de l'autre. Ainsi, la première aile 12 constitue une traverse de rigidification tandis que la seconde aile 13 forme une poignée pour le diable. Selon le mode de réalisation préféré illustré, la poigne est légèrement décalée par rapport au plan général du châssis afin de permettre une bonne préhension de la poignée même lorsqu'un objet de grande hauteur est appliqué sur le châssis 1.
On remarque que les différents éléments du diable selon l'invention peuvent être réalisés par moulage par injection d'une matière plastique rigide, par exemple du polypropylène. Ces éléments peuvent également être réalisés aisément en bois ou en métal, par exemple en alliage léger.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de realisation décrit ci-dessus et on peut y apporter des variantes d'execution.
En particulier, on peut donner au cadre toute configuration souhaitée pour adapter le diable au style de l'environnement dans lequel il est utilisé, notamment dans le cadre d'une utilisation en liaison avec des meubles de jardin.
On peut également renforcer la rigidité du châssis en prévoyant des traverses solidaires des montants latéraux, voire des panneaux de rigidification à structure plane ou ondulée.
On peut aussi prévoir un système de blocage de la plaque en position de service.
Bien qu'un accessoire particulier ait été illustré, on peut prévoir de nombreux accessoires équipés de crochets venant s'enclencher dans les ouvertures 11, par exemple des bacs ou des paniers de différentes hauteurs.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Diable comportant un châssis (1) équipe à sa partie inférieure de roues (2) montées sur un arbre (3) fixe au châssis transversalement à des montants lateraux (4) de celui-ci, et une plaque support (5) également montée à la partie inférieure du châssis (1), caractérisé en ce que la plaque support (5) est montée articulée sur l'arbre (3) supportant les roues.
2. Diable conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque support (5) comporte une surface (6) presentant un décrochement (7) ayant une hauteur égale à l'épaisseur du châssis (1), du côté de la plaque support (5) tourné vers le sol en position de service de celle-ci.
3. Diable conforme à la revendication 2, carac terisé en ce que l'arbre (3) supportant les roues (2) et la plaque support (5) est disposé à égale distance (d) du bord inferieur du châssis (1) et de la face du châssis (1) tournée vers la plaque support (5).
4. Diable conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le châssis (1) comporte à sa partie inferieure un decrochement (10) vers l'intérieur, d'une dimension égale à l'épaisseur des roues (2).
5. Diable conforme à l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les montants latéraux (4) du châssis (1) sont percés d'ouvertures (11) s'étendant perpendiculairement au châssis (1).
6. Diable conforme à la revendication 5, caracterisé en ce que les montants latéraux (4) du châssis (1) comportent, au moins sur une partie de leur hauteur, des profilés en H ayant une première aile -(12) formant un bord interne du châssis (1), une seconde aile (13) formant un bord externe du châssis (1) et une partie centrale (14) réunissant les deux ailes.
7. Diable conforme à la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un accessoire amovible ayant une dimension transversale sensiblement égale à la distance séparant les parties centrales (14) de deux montants latéraux (4) du châssis (1), et equipe sur chaque côté de crochets (20) adaptés à pénétrer dans les ouvertures (11) du châssis.
8. Diable conforme à la revendication 7, caracterisé en ce qu'il comporte un cadre repliable (15) porte par une traverse (16) d'une longueur égale à la dimension transversale interne du châssis (1) et comportant à ses extrémités des parties en U (17) dont une première'aile (18) est fixee à une extrémité de la traverse (16) perpendiculairement à celle-ci et une seconde aile (19) comporte un crochet (20).
9. Diable conforme à la revendication 8, caractérisé en ce que la premiere aile (12) du profilé en H du châssis (1) a une profondeur (g) inferieure à la profondeur (P) de la seconde aile (13), au moins sur une face du châssis tournée vers la plaque support (5), et en ce que la différence de profondeur est egale à l'épaisseur de la base des parties en U (17) de la traverse (16).
10. Diable conforme la revendication 6, caracterisé en ce qu'à la partie supérieure du châssis (1), la premiere et la seconde aile des montants latéraux (4) se prolongent transversalement au châssis en étant espacées l'une de l'autre.
FR8510136A 1985-07-03 1985-07-03 Diable Withdrawn FR2584358A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8510136A FR2584358A1 (fr) 1985-07-03 1985-07-03 Diable

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8510136A FR2584358A1 (fr) 1985-07-03 1985-07-03 Diable

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2584358A1 true FR2584358A1 (fr) 1987-01-09

Family

ID=9320914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8510136A Withdrawn FR2584358A1 (fr) 1985-07-03 1985-07-03 Diable

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2584358A1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0528065A1 (fr) * 1991-08-17 1993-02-24 LEIFHEIT Aktiengesellschaft Diable
US5474312A (en) * 1993-09-27 1995-12-12 Starita; Michael S. Cart for equestrian equipment and supplies
US5577745A (en) * 1993-10-22 1996-11-26 Birk; James R. Personal material handling system
US5967544A (en) * 1997-07-25 1999-10-19 Kanta; George E. Utility cart
ES2174722A1 (es) * 2000-08-31 2002-11-01 Trujillo Flavio Lopez Carro plegable para transportar paqueteria. la pequeña por dentro, la grande por fuera.
CN104015759A (zh) * 2013-02-28 2014-09-03 江苏天工工具有限公司 一种手推车

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1409838A (en) * 1921-09-26 1922-03-14 Emery Marshall Eugene Collapsible hand truck
US1985362A (en) * 1933-05-31 1934-12-25 John L Clyde Truck
GB574071A (en) * 1943-12-29 1945-12-19 Clifford Horace Gregory Improvements in or relating to trolleys or barrows
US2396953A (en) * 1944-09-07 1946-03-19 Henry N Kirchdorfer Hand truck
US2554091A (en) * 1948-03-29 1951-05-22 Albert A Davis Hand truck
US3052484A (en) * 1960-07-11 1962-09-04 Union Steel Prod Co Utility carts with multiple pivoted load supports
US3456960A (en) * 1967-12-18 1969-07-22 Clifford C Rector Two-wheel hand cart with folding load supporting members
US4179132A (en) * 1977-12-27 1979-12-18 Rich Robert L Multi-purpose hand truck
US4253546A (en) * 1978-05-15 1981-03-03 Taichi Uchida Hand truck
US4292902A (en) * 1975-11-03 1981-10-06 Barrineau Wade H Shelf system
US4452468A (en) * 1982-09-08 1984-06-05 O. Ames Co. Cart with molded bag supporting structures

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1409838A (en) * 1921-09-26 1922-03-14 Emery Marshall Eugene Collapsible hand truck
US1985362A (en) * 1933-05-31 1934-12-25 John L Clyde Truck
GB574071A (en) * 1943-12-29 1945-12-19 Clifford Horace Gregory Improvements in or relating to trolleys or barrows
US2396953A (en) * 1944-09-07 1946-03-19 Henry N Kirchdorfer Hand truck
US2554091A (en) * 1948-03-29 1951-05-22 Albert A Davis Hand truck
US3052484A (en) * 1960-07-11 1962-09-04 Union Steel Prod Co Utility carts with multiple pivoted load supports
US3456960A (en) * 1967-12-18 1969-07-22 Clifford C Rector Two-wheel hand cart with folding load supporting members
US4292902A (en) * 1975-11-03 1981-10-06 Barrineau Wade H Shelf system
US4179132A (en) * 1977-12-27 1979-12-18 Rich Robert L Multi-purpose hand truck
US4253546A (en) * 1978-05-15 1981-03-03 Taichi Uchida Hand truck
US4452468A (en) * 1982-09-08 1984-06-05 O. Ames Co. Cart with molded bag supporting structures

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0528065A1 (fr) * 1991-08-17 1993-02-24 LEIFHEIT Aktiengesellschaft Diable
US5474312A (en) * 1993-09-27 1995-12-12 Starita; Michael S. Cart for equestrian equipment and supplies
US5577745A (en) * 1993-10-22 1996-11-26 Birk; James R. Personal material handling system
US5967544A (en) * 1997-07-25 1999-10-19 Kanta; George E. Utility cart
ES2174722A1 (es) * 2000-08-31 2002-11-01 Trujillo Flavio Lopez Carro plegable para transportar paqueteria. la pequeña por dentro, la grande por fuera.
CN104015759A (zh) * 2013-02-28 2014-09-03 江苏天工工具有限公司 一种手推车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1817220B1 (fr) Chariot presentant des moyens de support pour superposer deux paniers
EP2590849B1 (fr) Chariot d'achats
FR2584358A1 (fr) Diable
EP0113260B1 (fr) Chariot de transport, notamment pour la clientèle des magasins à libre-service
FR2848187A1 (fr) Chariot de transport de marchandises comportant au moins un volet anti chute
FR3043643A1 (fr) Vehicule de transport d'une charge
EP0216690B1 (fr) Dispositif de manutention d'articles en feuilles
FR2770479A1 (fr) Chariot pliable
FR2573378A1 (fr) Dispositif transporteur de charges pour magasins notamment
FR2660910A1 (fr) Structure support de charges, notamment porte-palettes, repliable.
EP0294249B1 (fr) Perfectionnements aux chariots communément dénommés "diable" et chariots pourvus de ces perfectionnements
FR2492768A1 (fr) Chariot destine a la manutention et au transport de diverses marchandises
FR2770192A1 (fr) Chariot individuel de transport de marchandises
FR2809716A1 (fr) Chevalet destine a la manutention et au magasinage d'ensembles de plaques
EP2409935A1 (fr) Conteneur souple
FR3070662B1 (fr) Chariot de debarrassage
FR2583383A1 (fr) Caisse pliante et procede de montage
FR2899782A1 (fr) Dispositif de stockage a etageres, a caisson rigide inferieur et caisson deformable superieur
FR2620994A1 (fr) Chariot destine au transport de marchandises diverses
EP1095839A1 (fr) Chariot emboítable adapté à recevoir des objects volumineux
FR2743706A1 (fr) Container pour le transport de vegetaux
BE1001359A6 (fr) Recipient empilable, flan pour la fabrication d'un tel recipient et presentoir forme de tels recipients empiles.
FR2490189A1 (fr) Dispositif pour la manutention, le transport et le stockage de charges, notamment les palettes et les containers en carton
FR2643032A1 (fr) Chariot de transport et de manutention pour objets divers, du genre paquets, colis ou analogues
FR2563488A1 (fr) Chariot pour le transport de plateaux porte-conteneurs, notamment pour produits alimentaires

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse