FR2583368A1 - Ensemble axe-manivelles avec dispositif de montage indexe et demontable du pedalier notamment pour bicyclettes tous terrains - Google Patents

Abstract

ENSEMBLE AXE-MANIVELLES 1 AVEC DISPOSITIF DE MONTAGE INDEXE ET DEMONTABLE DU PEDALIER NOTAMMENT POUR BICYCLETTES TOUS TERRAINS, DU TYPE COMPRENANT UNE PARTIE CENTRALE FORMANT AXE DE PEDALIER ET DES EXTREMITES CINTREES EN SENS INVERSES FORMANT MANIVELLES, L'ENSEMBLE ETANT ETABLI SOUS FORME UNITAIRE; LA PARTIE CENTRALE PRESENTANT D'UN COTE UNE COLLERETTE 1C D'APPUI DU PEDALIER SUIVIE DE DEUX PORTEES CYLINDRIQUES FILETEES ET ESPACEES 1A-1B POUR LE MONTAGE DANS LA BOITE DE PEDALIER, CARACTERISE EN CE QUE ENTRE LA COLLERETTE 1C ET LA PARTIE FILETEE 1B EST ETABLIE DIRECTEMENT DE FORGEAGE UNE PORTEE CYLINDRIQUE 1D DE DIAMETRE D INTERMEDIAIRE ENTRE LE DIAMETRE DE LADITE COLLERETTE ET CELUI DE LADITE PARTIE FILETEE, CETTE PORTEE 1D PRESENTANT AU MOINS UN MEPLAT 1E POUR CENTRER ET INDEXER EN ROTATION LE PLATEAU DE PEDALIER 2 DONT L'ALESAGE PRESENTE UN MEPLAT COMPLEMENTAIRE 2A.

Description

L'invention concerne un ensemble axe-manivelles avec dispositif de montage indexé et démontable du pédalier notamment pour bicyclettes tous terrains.

L'objet de l'invention se rattache au secteur technique de la propulsion des cycles et véhicules similaires.

Les ensembles axe-manivelles des bicyclettes tous terrains, ou autres sont généralement exécutés d'une seule pièce à partir d'une barre qui est ensuite usinée pour former tous les aménagements nécessaires, et notamment les portées filetées de montage dans la boite de pédalier, la collerette de montage et d'appui du pédalier, les trous taraudés de montage des pédales..., puis la barre ainsi préparée est cintrée à ses extrémités en sens inverses pour constituer l'axe et les manivelles.

Le plateau de pédalier doit ensuite être engagé à travers une manivelle pour être mise en place contre une collerette, et il doit être indexé en rotation par rapport audit axe.

On connait plusieurs techniques de montage indexé du pédalier. Notamment, et comme illustré aux figures 1, 2 et 3, le moyeu de pédalier coopere avec un ergot (E) rapporté du côté intérieur de la manivelle (M) correspondante (figure 1). On conçoit que ce moyen s'il permet bien le démontage du plateau de pédalier, n'est ni économique, ni rationnel, ni esthétique. On connait aussi un montage du plateau de pédalier (P1) par des crans ou cannelures (C) réalisées sur une portée de l'axe immédiatement derrière la collerette d'appui, et le plateau qui présente des moyens complémentaires, est emmanché de force sur cette portée. I1 n'y a donc pas de démontage possible (figure 2).

Une autre réalisation est illustrée à la figure 3 où l'on voit que le plateau de pédalier (P2) coopère avec des ergots (E1) rapportés sur la collerette d'appui et coopérant avec des trous correspondants exécutés dans le moyeu ou les branches du plateau de pédalier. Cette solution est également onéreuse par ses reprises d'usinage et inesthétique.

Selon l'invention on a voulu réaliser une indexation du plateau de pédalier, permettant également son démontage, et qui soit efficace, discrète économique.

Pour cela, on a prévu à côté de la collerette d'appui du plateau de pédalier, une portée cylindrique de diamètre inférieur présentant au moins un méplat pour indexer en rotation le plateau de pédalier dont l'alésage présente un ou des méplats complémentaires.

Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la description qui suit.

Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter dans le dessin annexé
les figures 1, 2, et 3 sont des vues illustrant l'art antérieur connu.

La figure 4 est une vue en perspective partielle de l'ensemble axe-manivelles selon l'invention.

La figure 5 est une vue en coupe à grande échelle considérée suivant la ligne 5-5 de la figure 6.

La figure 6 est une vue partielle à plus grande échelle montrant l'assemblage axe-pédalier.

Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réalisation illustrées aux figures du dessin.

Selon une manière préférée, l'ensemble axe-manivelles (1) est réalisé à partir de barres par forgeage à chaud en deux demi-parties soudées par étincelage. Dans cette opération de forgeage sont directement formées les extrémités méplates destinées à recevoir après perçage et taraudage, les axes des pédales, ainsi que les parties cylindriques (la-lb) centrales qui seront filetées pour coopérer avec les écrous de blocage de la boîte de pédalier, et la collerette (lc) d'appui du plateau.

Selon l'invention, entre la partie filetée (lb) et la collerette (lc) est prévue une portée cylindrique (ld) de diamètre (D) intermédiaire entre ceux de la partie et de la collerette, et présentant directement par forgeage, au moins un méplat.

Dans l'exemple illustré on a prévu deux méplats (le) parallèles et opposés, mais il est bien évident que l'on peut en prévoi un seul ou plus de deux. On comprend que le plateau de pédalier (2) qui doit être assujetti sur cet axe présente également un alésage avec un nombre identique de méplats (2a) complémentaires (figure 6).

Selon une autre caractéristique, simultanément à l'usinage sur tour à copier par exemple, on prévoit sur la face interne (lof) de la collerette entre le diamètre de la portée (le) et le diamètre de la collerette un espace (e) compte tenu du déport du pédalier et permettant d'assurer une perpendicularité rigoureuse entre la collerette et l'axe.

Bien entendu, les extrémités sont ensuite cintrées à 90" en sens inverses pour former les manivelles.

Les avantages ressortent de la description, on souligne notamment : la réalisation économique de l'ensemble axe-manivelles, le bon centrage du plateau de pédalier, les possibilités de démontage du pédalier.

L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées, elle en embrasse au contraire toutes les variantes.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. -1- Ensemble axe-manivelles (1) avec dispositif de montage indexé et démontable du pédalier notamment pour bicyclettes tous terrains, du type comprenant une partie centrale formant axe de pédalier et des extrémités cintrées en sens inverses formant manivelles, l'ensemble étant établi sous forme unitaire ; la partie centrale présentant d'un côté une collerette (lc) d'appui du pédalier suivie de deux portées cylindriques filetées et espacées (la-lb) pour le montage dans la boite de pédalier, caractérisé en ce que entre la collerette (lc) et la partie filetée (lb) est établie directement de forgeage une portée cylindrique (ld) de diamètre (D) intermédiaire entrE le diamètre de ladite collerette et celui de ladite partie filetée, cette portée (ld) présentant au moins un méplat (le) pour centrer et indexer en rotation le plateau de pédalier (2) dont l'alésage présente un méplat complémentaire (2a).
2. -2- Ensemble axe-manivelles selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portée cylindrique (ld) présente deux méplats (le) opposés et parallèles pour le centrage et l'indexation du plateau de pédalier (2) dont l'alésage présente deux méplats complémentaires (2a).
3. -3- Ensemble axe-manivelles selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face interne (lof) de la collerette (lc) en regard de la partie filetée (lb) est usinée sur tour à copier par exemple, sur une zone comprise entre le diamètre de portée (ld) et le diamètre de la collerette (lc), afin de dégager un espace (e) tenant compte du déport du pédalier, et d'assurer une perpendicularité rigoureuse entre la collerette et l'axe.
4. -4- Ensemble axe-manivelles selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé à partir de barres par forgeage à chaud en deux demi-parties soudées par étincelage, dans l'opération de forgeage étant inclus les différents aménagements et notamment la réalisation de la portée (ld) avec son ou ses méplats (le).