FR2582080A1 - Support standardise de gabarits d'ancrage et de reference pour coques de voitures automobiles - Google Patents

Abstract

L'INVENTION A TRAIT A UN SUPPORT STANDARDISE 1 DE GABARITS D'ANCRAGE ET DE REFERENCE POUR COQUES DE VOITURES AUTOMOBILES, LEQUEL PERMET DE METTRE EN PLACE DES GABARITS DE FORME STANDARDISEE EN CORRESPONDANCE DES TROUS DE REFERENCE ET D'ANCRAGE DE N'IMPORTE QUELLE COQUE DE VOITURE AUTOMOBILE. CE SUPPORT 1, DESTINE A ETRE MONTE SUR UN BANC 4 DE DRESSAGE ET REFERENCE, EST FORME D'UNE SERIE D'ELEMENTS SENSIBLEMENT EN FORME DE PLAQUES A A F SUPERPOSES ENTRE EUX ET ADJACENTS, ALTERNATIVEMENT SOLIDARISES L'UN DE L'AUTRE DE MANIERE A FORMER DES GROUPES RECIPROQUEMENT MOBILES LE LONG DE DEUX DIRECTIONS ORTHOGONALES (X-Y). LE SUPPORT 1 PORTE EN OUTRE UNE TIGE VERTICALE 6 AXIALEMENT MOBILE, AU SOMMET DE LAQUELLE EST FIXE LE BLOC 7 AUQUEL LES GABARITS SONT ATTACHES, CE BLOC POUVANT ATTEINDRE TOUTE POSITION DANS L'ESPACE ET POUVANT DONC S'ADAPTER AUX DIFFERENTES CONFIGURATIONS DES DIVERSES COQUES DES VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

La présente invention concerne un support standar-

disé de gabarits d'ancrage et de référence pour coques de voitures automobiles. Le support en question est destiné à être monté sur des bancs de dressage et de référence et son emploi est prévu dans le domaine des ateliers de méca- nique o l'on effectue le contrôle et la réparation des

coques de voitures automobiles accidentées.

On sait que ces contrôles et réparations sont effec-

tués mettant en place la coque de la voiture automobile sur un banc de dressage et de référence approprié formé d'un bâti fixe comportant une paire de longerons longitudinaux, supportés par un vérin à élévation verticale, sur lesquels

est fixée une série d'entretoises horizontales perpendicu-

laires à ceux-ci. Les calibres de contrôle ou gabarits sont convenablement disposés sur le banc suivant le type de

véhicule automobile de telle sorte qu'il existe une corres-

pondance entre leur position et la position des points de

référence prévus sur la coque.

En plus des gabarits de type traditionnel créés ex-

près pour chaque modèle de véhicule automobile et qui par conséquent ne peuvent pas être utiliséspour des types dif

férents de coques, on connaît actuellement des gabarits dé-

nommés universels, c'est-à-dire réalisés de telle sorte

qu'ils peuvent être employés pour et adaptés à toute co-

que de véhicule automobile.

Leur faculté d'adaptation aux différents types de co-

ques dérive de l'emploi de- supports formés de chariots mobiles perpendiculairement, portant une tige verticale mobile le long de son axe et en mesure de tourner autour de celui-ci, au sommet de laquelle est fixé le bloc sur

lequel le gabarit est monté.

Selon l'art connu, pour la formation de ces supports -2 on emploie deux ou plusieurs chariots du type composé,

ayant des profils à queue d'aronde, égaux à ceux normale-

ment utilisés dans les secteurs les plus différents de

la technique et notamment dans le domaine des machines-

outils. Ces supports de type connu, bien que fiables en ce qui concerne la mise en place correcte des gabarits sur le

banc selon la configuration prévue pour chaque coque à vé-

rifier, mettent toutefois en évidence certains inconvé-

nients particulièrement ressentis par les utilisateurs.

Un premier inconvénient de nature économique est dû au prix relativement élevé du groupe de mise en mouvement

du support comportant les chariots composés.

Un autre inconvénient de nature technique et de fonctionnement est représenté par le fait que les chariots

composés en question ne peuvent que travailler en combi-

naison entre eux. Ce fait entraîne une indubitable limita-

tion en ce qui concerne un emploi universel du support à cause de l'encombrement de l'ensemble chariots qui dans certains cas, en vue d'éviter le contact avec certaines parties structurales de la coque, doit être adapté au banc en position incommode dans le but d'obtenir les meilleurs résultats. Le but essentiel de la présente invention est donc celui de pallier les inconvénients précités relatifs aux supports de type connu, mettant en oeuvre un support de

gabarits de prix réduit et d'emploi universel.

Ces buts et d'autres encore sont atteints par le sup-

port standardisé de gabarits d'ancrage et de référence en question, destiné à être monté sur un bloc de dressage et de référence et portant la tige verticale de support du bloc auquel les gabarits sont attaches, caractérisé en -3 ce qu'il comporte une série d'éléments sensiblement en

forme de plaques, superposés entre eux et adjacents, al-

ternativement solidaires l'un de l'autre de manière à

former des groupes mobiles le long de directions orthogo-

nales.

D'autres caractéristiques et avantages de la pré-

sente invention ressortiront plus clairement de la des-

cription détaillée qui suit d'une forme d'exécution pré-

férée donnée à simple titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre une vue schématique isométrique du support assemblé et monté sur un banc de dressage et de référence;

- la figure 2 montre une vue éclatée de parties du sup-

port représenté sur la figure 1.

En se référant aux dessins annexés, on a globale-

ment indiqué en 1 le support standardisé de gabarits

selon l'invention.

Selon la configuration particulière représentée sur les dessins annexés, le support 1 est fixé au-dessus d'une entretoise 2 à son tour fixée, pay des vis 3, aux

longerons 4 d'un banc de dressage et de référence.

Au sommet du support 1 est fixé le corps 5 de sup-

port de la tige mobile 6 portant le bloc 7 auquel les

gabarits (non représentés) sont attachés. La tige mobi-

le 6 est en mesure de coulisser le long de son axe verti-

cal Z et de tourner autour de celui-ci. Le blocage à la

position désirée est obtenu au moyen d'une vis (non re-

présentée) placée sur le corps de support 5.

Le support 1 est formé d'une série d'éléments en forme de plaques indiqués sur les dessins annexes par les

lettres A à F, superposés entre eux et adjacents, soli-

- 4 -

darisés alternativement l'un de l'autre et réciproque-

ment coulissant le long d'axes horizontaux X et Y dispo-

sés perpendiculairement.

Le premier élément A qui constitue le sommet du sup-

port 1 est formé d'une plaque rectangulaire munie de deux trous de passage 10 et 11 dans lesquels sont introduites les vis 12 et 13 et unie au corps 5 par un élément de liai son 14. A sa partie inférieure l'élément A est pourvu de deux rebords 15 et 16 faisant légèrement saillie vers le

bas lesquels définissent un logement dans lequel est par-

tiellement introduit le deuxième élément B placé au-des-

sous.

Le deuxième élément B, sensiblement en forme de pla-

que et rectangulaire, est pourvu de deux trous de passage 20 et 21 dans lesquels sont introduites des vis 22 et 23 à tête noyée, ainsi que de deux trous allongés 24 et

s'étendant le long de l'axe Y, qui permettent le pas-

sage des vis 12 et 13. L'élément B est pourvu à sa partie

inférieure d'une rainure 26 à parois verticales s'éten-

dant sur toute sa longueur, dans cette rainure étant lo-

gé le troisième élément C placé au-dessous. Sur les deux ex

trémités du rebord 27 de l'élément B on a ménagé deux por-

tions en retrait qui s'étendent jusqu'à la limite de la rai

nure 26, dans lesquelles on a disposé deux échelles gra-

duées28 et 29.

Le troisième élément C est formé d'une plaque rectan-

gulaire munie de deux trous filetés 30 et 31 dans lesquels sont respectivement engagées les vis 12 et 13. Il faut

remarquer que l'élément C a une épaisseur égale à la pro-

fondeur en direction verticale de la rainure 26. Il est en outre pourvu, aux deux extrémités de son rebord 32, de deux encoches de référence 33 et 34 qui permettent de lire -5- le déplacement (et donc le positionnement) en direction Y du groupe formé des éléments A et C solidaires l'un de l'autre, par rapport à l'élément B.

Le quatrième élément D, au-dessous, comporte une pla-

que rectangulaire munie de deux paires de trous filetés , 41 et 42, 43, disposés symétriquement. Dans les trous et 41 sont engagées les vis 22 et 23 de sorte que les

deux éléments B et D sont solidaires l'un de l'autre.

Au-dessous de l'élément D il y a le cinquième élément E tout à fait identique à l'élément C mais renversé et tourné de 90 par rapport à ce dernier,lequel est pourvu de deux trous filetés 50 et 51 ainsi que de deux encoches

de référence 52 et 53.

Egalement le sixième élément F au-dessous est tout à fait identique à l'élément B mais lui aussi renversé et

tourné de 90 par rapport à ce dernier. De même que l'élé-

ment B, l'élément F est pourvu d'une rainure 60 (dans ce cas tournée vers le haut et s'étendant le long de l'axe X) dans laquelle est logé de manière coulissante l'élément E.

L'élément F est en outre muni de deux trous de passa-

ge 61 et 62 dans lesquels sont introduites les vis 63 et 64 à tête noyée, engagées dans les trous 41 et 43 de l'élément D, ainsi que de deux trous allongés 65 et 66 s'étendant le long de l'axe X et de deux échelles graduées

67 et 68.

L'élément F est situé au-dessus de l'entretoise 2 dans laquelle sont ménagés des trous de passage 70 et 71 pour

l'introduction de vis correspondantes 72 et 73 qui, pas-

sant à travers les trous allongés 65 et 66, s'engagent dans les trous filetés 50 et 51 de l'élément E. De cette manière l'élément E reste fixe (du fait qu'il - 6 - est solidaire de l'entretoise 2 du banc) alors que le groupe formé des éléments D et F est déplaçable le long

de la direction X. L'élément supérieur A qui porte les ga-

barits est donc déplaçable dans un plan horizontal le long des deux directions orthogonales X et Y.

Il faut remarquer que la fonction de l'élément inter-

médiaire D est seulement de liaison entre les éléments déplaçables respectivement le long des directions X et Y. Par conséquent, il peut être remplacé, si cela peut être

avantageux, par l'entretoise 2. Dans cette situation l'élé-

ment E serait solidaire du longeron 4 et l'entretoise 2 serait mobile le long de l'axe X. En outre, dans certaines conditions, il pourrait être avantageux de ne pas utiliser les éléments D, E et F.

Dans ce cas l'élément B serait fixé directement au banc.

Evidemment, dans cette situation on ne pourrait effectuer le déplacement que selon la direction Y(ou bien selon la

direction X si le groupe formé des éléments A, B et C é-

tait tourné de 90 ).

L'invention atteint les buts visés.

Evidemment lors de sa mise en oeuvre pratique, l'in-

vention pourra prendre des formes et configurations diffé-

rentes de celle illustrée ci-dessus sans que l'on sorte

pour autant de son cadre de protection.

En outre tous les détails pourront être remplacés par des éléments techniquement équivalents et les formes, les dimensions et les matériaux employés pourront être de

toute grandeur et nature, suivant les nécessités.

-7--

R E V E N D ICATIONS

1. Support standardisé (1) de gabarits d'ancrage et de référence pour coques de véhicules automobiles destiné à être monté sur un banc (4) de dressage et de référence et portant la tige verticale (6) de support du bloc (7) auquel les gabarits sont attachés, caractérisé en ce qu'il comporte une série d'éléments sensiblement en forme

de plaques (A à F) superposés entre eux et adjacents, al-

ternativement solidaires l'un de l'autre de manière à for

mer des groupes mobiles le long de directions orthogona-

les (X-Y).

2. Support standardisé selon la revendication 1, carac-

térisé en ce que ladite série d'éléments (A à F) super-

posés comporte, de haut en bas: - un premier élément (A) auquel est associé le corps de support (5) de ladite tige verticale (6); - un deuxième élément(B) muni d'au moins

un trou allongé de passage (24, 25) et pourvu à sa par-

tie inférieure d'une rainure (26) s'étendant sur toute sa

longueur; - un troisième élément (C) logé de manière cou-

lissante à l'intérieur de ladite rainure (26) et relié de manière solidaire audit premier élément (A) par des organes de liaison (12, 13) passant à travers ledit trou allongé (24, 25)dudit deuxième élément; - un quatrième élément (D) relié de manière solidaire audit deuxième

élément (B) par des organes de liaison (22, 23) qui n'in-

téressent pas ledit troisième élément (C); - un cinquième élément (E) analogue audit troisième élément (C) mais renversé par rapport à celui-ci et tourné de 90 dans

le plan horizontal, fixé audit banc de dressage et de ré-

férence (4); - un sixième élément (F), analogue audit deuxième élément (B) mais renversé par rapport à celui-ci et tourné de 90 dans le plan horizontal, pourvu à sa par -8 tie supérieure d'une rainure (60) s'étendant sur toute sa longueur et dans laquelle est logé de manière coulissante ledit cinquième élément (E),et relié de manière solidaire audit quatrième élément (D) par des organes de liaison (63, 64) qui n'intéressent pas ledit cinquième élément.

3. Support standardisé selon la revendication 2, carac-

térisé en ce que lesdits deuxième (B) et sixième (F) élé-

ments sont pourvus, aux extrémités desdites rainures (26; ),d'échelles graduées (28, 29; 67, 68) et en ce que

lesdits troisième (C) et cinquième (E) éléments sont pour-

vus à leurs extrémités, en correspondance desdites échel-

les graduées(28,29; 67,68), d'encoches de référence (33,

34; 52, 53).

4. Support standardisé selon la revendication 2, carac-

térisé en ce que ledit quatrième élément (D) est obtenu en utilisant un élément structural (2) dudit banc de

dressage et de référence (4).