BE899973A

BE899973A - Appareil pour la mesure, le calibrage et la remise en forme de vehicules accidentes.

Info

Publication number: BE899973A
Application number: BE0/213184A
Authority: BE
Original assignee: Outicar Body Shop
Priority date: 1984-06-20
Filing date: 1984-06-20
Publication date: 1984-10-15

Abstract

Appareil pour la mesure, le calibrage et la remise en forme des carrosseries et chassis de véhicules, comprenant un marbre 1 formé de longerons fixes 2, réunis par des traverses 3, ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures 4, situées dans un meme plan horizontal, affleurent le sol ou soient disposées en saillie par rapport à ce dernier, des moyens étant prévus sur les longerons et traverses pour recevoir les accessoires de l'appareil afin de permettre le réglage précis de leur position et leur immobilisation par rapport au marbre en position choisie.

Description


  "Appareil pour la mesure, le calibrage et la remise en forme de véhicules accidentés ." "Appareil pour la mesure, le calibrage et la remise

  
en forme de véhicules accidentés"

  
La présente invention a pour objet un appareil pour la mesure, le calibrage et la remise en forme des carrosseries et châssis de véhicules, tels que véhicules automobiles, remorques, caravanes, etc..., accidentés.

  
L'appareil suivant l'invention a une double fonction, à savoir remplacer avantageusement à lui seul les marbres connus, utilisant des ferrures ou calibres propres à chaque type de véhicule à traiter, et les appareils de mesure de coques existants qui présentent de sérieux inconvénients. En ce qui concerne les marbres connus, ceux-ci ont en effet l'inconvénient majeur de rendre nécessaire l'achat de calibres très coûteux qui ne sont utilisables que pour un véhicule bien déterminé et qui peuvent difficilement, vu le nombre très élevé

  
de types de véhicules et les modifications qui interviennent régulièrement dans la construction des véhicules d'un type déterminé, être amortis. Pour pallier à

  
ce grave inconvénient, les calibres peuvent être obtenus en location, ce qui entraîne des inconvénients d'un autre ordre et qui sont notamment les suivants : dépendance vis-à-vis d'un fournisseur du matériel de location, attente de disponibilité dudit matériel, vérification fastidieuse, longue et onéreuse en temps lors de la réception des calibres en ce qui concerne , d'une part, leur composition et, d'autre part, leur précision, ces calibres pouvant en effet avoir été déformés ou dégradés par un locataire précédent. Outre ces inconvénients,

  
les marbres connus présentent également le désavantage,

  
vu leur disposition par rapport au sol, d'encombrer

  
les surfaces de travail d'une manière excessive, ce

  
qui nuit à l'efficacité et à la bonne marche du travail. Quant aux appareils de mesure connus , qui existent

  
sous divers types, ils présentent l'inconvénient de devoir être utilisés suivant des fiches de travail strictes établies par chaque constructeur d'appareil, ce qui nécessite, pour passer d'un appareil d'un type déterminé

  
à un autre type d'appareil, un écolage.

  
En outre, ils n'offrent pas la possibilité

  
de fixer solidement les parties du véhicule non déformées, ce qui peut entraîner lors du redressage des

  
parties déformées une déformation desdites parties non déformées. De plus, lors de la reconstitution d'une

  
partie de coque par des éléments neufs, les appareils

  
de mesure existants ne permettent pas le boulonnage

  
rigide ou brochage de ces éléments pendant la soudure.

  
L'invention a donc pour but de remédier aux inconvénients des marbres et appareils de mesure connus

  
et de procurer un appareil unique dont le marbre, qui constitue son élément de base, et les différents accessoires qui peuvent y être adaptés offrent tout d'abord l'avantage d'être peu encombrants et de dégager pratiquement toute la surface de travail, mais également les avantages importants suivants : le marbre et ses accessoires permettent le calibrage de n'importe quel véhicule accidenté,c'est-à-dire des véhicules anciens actuels et futurs quel que soit leur:.type, les accessoires (calibre) per-mettant de fixer solidement, par boulonnage ou brochage, les éléments neufs en bonne position lors de la reconstruction d'un véhicule amputé, l'appareil permet, avec

  
le véhicule boulonné ou broché au calibre, d'exercer des tractions importantes nécessitées pour la remise aux cotes d'origine des parties déformées du véhicule. L'appareil suivant l'invention offre également l'avantaae de pouvoir être intégré à un système de traction pour le redressage de pièces déforméesdéjà installé et d'avoir des accessoires, en tout ou en partie, qui peuvent être adaptés sur les marbres existants. En ce qui concerne

  
la mesure, l'appareil suivant l'invention offre l'avantage de pouvoir être mis en oeuvre, sans formation spéciale et sans schéma déterminé, en utilisant tout simplement les mesures des constructeurs qui sont disponibles pour chaque type de véhicule.

  
A cet effet, suivant l'invention, l'appareil comprend au moins un marbre constitué d'au moins deux longerons fixes, horizontaux et parallèles, réunis entre eux par au moins deux traverses fixes, horizontales et parallèles, s'étendant suivant une direction perpendiculaire aux longerons, ces longerons et traverses étant ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures, qui sont situées dans un même plan horizontal, soit affleurent le sol, soit soient disposées en saillie par rapport à ce dernier, des moyens étant prévus sur lesdits longerons et traverses pour recevoir, sur leurs faces supérieures, des accessoires de l'appareil et étant agencés pour permettre d'une part, le réglage précis de la position des accessoires par rapport aux longerons et traverses constituant le marbre et, d'autre part, l'immobilisation desdits accessoires, en position choisie,

   par rapport à ce dernier. 

  
Suivant une forme de réalisation de l'invention, les accessoires de l'appareil comprennent au moins deux traverses mobiles dont la longueur est telle qu'elles puissent prendre appui sur les deux longerons du marbre, ces traverses mobiles présentant des moyens agencés pour permettre d'une part, le réglage de leur position, par rapport au marbre, suivant deux directions perpendiculaires, une direction parallèle aux longerons et une direction parallèle aux traverses du marbre et, d'autre part, leur immobilisation en position choisie par rapport à ce dernier, lesdites traverses mobiles présentant également des moyens agencés pour, d'une part, supporter des accessoires et permettre le réglage de leur position sur la traverse mobile et, d'autre part, immobiliser les accessoires susdits, en position choisie, par rapport à ladite traverse mobile .

  
Suivant un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'appareil comprend un portique de mesure comprenant deux tours destinées à être associées à une traverse mobile et supportant chacune un montant vertical gradué sur lequel peuvent coulisser, suivant l'axe du montant, au moins deux coulisseaux présentant chacun des moyens de blocage, tels que vis de pression, par rapport au montant correspondant, les coulisseaux les plus éloignés des tours étant destinés, à supporter une traverse graduée horizontale portant à son tour au moins deux coulisseaux pouvant coulisser suivant l'axe de la traverse, des moyens, tels que vis de pression, étant prévus sur les coulisseaux supportant la traverse et sur les coulisseaux portés par cette dernière pour bloquer respectivement la traverse et les coulisseaux qu'elle porte par rapport à la traverse, en position choisie,

   les coulisseaux agencés sur les montants et qui ne supportent pas la traverse susdite ainsi que les coulisseaux portés par cette dernière présentant chacun

  
une tige palpeur graduée montée dans le coulisseau

  
afin de pouvoir se déplacer suivant son axe, la tige palpeur des coulisseaux portés par les montants étant horizontale tandis que la tige palpeur des coulisseaux portés par la traverse est verticale, des moyens, tels que vis de pression, étant prévus sur chacun des coulisseaux pour immobiliser la tige palpeur par rapport à son coulisseau.

  
Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, l'appareil comprend

  
un châssis de traction agencé pour permettre l'ancrage d'éléments permettant d'exercer une traction sur des parties de véhicule à remettre en forme et constitué

  
par au moins deux rails horizontaux, parallèles aux longerons précités du marbre, disposés de part et d'autre dudit marbre et à égales distances de ce dernier, ces rails étant ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures soit affleurent le sol, soit soient disposées

  
en saillie par rapport à ce dernier.

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes de réalisation particulières du dispositif suivant l'invention.

  
La figure 1 est une vue schématique en plan montrant le marbre de l'appareil associé à un châssis de traction.

  
Les figures 2 et 3 sont des vues analogues à la figure 1, la figure 2 montrant un marbre à l'inté-rieur duquel sont agencés des moyens de levage du véhicule, la figure 3 montrant un châssis de traction différent de celui illustré à la figure 1. La figure 4 est une vue en perspective, avec brisures partielles, montrant en détail le marbre illustré à la figure 2. La figure 5 est une vue en perspective, avec brisures partielles, montrant en détail le châssis de traction illustré aux figures 1 et 2. La figure 6 est une vue partielle en perspective montrant une traverse mobile associée au marbre et supportant deux tours de hauteur réglable destinées à coopérer avec les organes du véhicule. La figure 7 est une vue analogue à la figure 6 et montre des accessoires de l'appareil permettant

  
de déporter les tours par rapport à la traverse mobile.

  
Les figures 8A à 8F montrent divers accessoires de mesure destinés à être fixés au sommet des tours susdites pour permettes la masure rapide des coques de véhicule .

  
Les figures 9A à 9E montrent divers accessoires destinés à être montés au sommet des tours et agencés

  
 <EMI ID=1.1> 

  
parties du véhicule non déformées ainsi que le brochage ou le boulonnage de nouvelles pièces à assembler à ce véhicule  La figure 10 est une vue en perspective illustrant une pièce d'adaptation destinée à être fixée au sommet de la tour et à laquelle sont fixés à leur tour les accessoires de mesure et de fixation d'organes du véhicule.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
des accessoires permettant la fixation d'organes de véhicule par rapport notamment au châssis de traction. 

  
La figure 12 est une vue en perspective d'un portique de mesure suivant l'invention associé à une traverse mobile coopérant avec le marbre de l'appareil.

  
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques

  
ou analogues.

  
L'appareil suivant l'invention et représenté aux dessins est destiné à la mesure, au calibrage et à la remise en forme de carrosseries et châssis de véhicules accidentés, tels que véhicules automobiles, remorques, caravanes, etc...

  
Cet appareil comprend, comme élément de base, un marbre 1 (figures 1 à 4) constitué de deux longerons 2 qui sont fixes, horizontaux et parallèles et qui sont réunis entre eux par au moins deux traverses fixes 3, horizontales et parallèles s'étendant suivant une direction perpendiculaire auxdits longerons 2. Ces longerons 2 et traverses 3 constituant le marbre 1 sont ancrés dans le sol, de manière à libérer totalement la surface de travail, pour que leurs faces supérieures 4, qui sont situées dans un même plan horizontal, soit affleurent

  
le sol, soit sont disposées légèrement en saillie par rapport à ce dernier, des moyens 5 étant prévus sur lesdits longerons 2 et traverses 3 pour recevoir, sur les faces supérieures 4, des accessoires de l'appareil, ces moyens 5 étant agencés pour permettre, d'une part, le réglage précis de la position des accessoires par rapport aux longerons et traverses du marbre et, d'autre part, l'immobilisation de ces accessoires, en position choisie, par rapport audit marbre.

  
Les longerons 2 et traverses 3 sont des profilés creux qui présentent chacun, à partir de leur face supérieure 4, un évidement 6 continu qui s'étend sur toute leur longueur. Les moyens 5 précités, comprennent des boulons 7, prévus pour l'immobilisation des accessoires en position choisie par rapport au marbre, ces accessoires pouvant coulisser, grâce à l'évidement continu, sur toute la longueur des longerons ou traverses pour régler d'une manière extrêmement précise leur position. Ces boulons 7 ont leurs têtes logées dans les profilés creux, leurs tiges filetées 8 s'étendent à travers les évidements 6 pour coopérer avec les accessoires posés

  
sur le marbre 1 et qui sont agencés par présenter une surface d'appui 9 pour les écrous des boulons qui, après serrage, immobilisent les accessoires sur le marbre 1.

  
Les accessoires de l'appareil comprennent une série de traverses mobiles 11 dont la longueur est

  
telle qu'elles peuvent prendre appui sur les deux longerons 2 du marbre. Ces traverses 11 présentent

  
des moyens 12 agencés pour permettre,d'une part, le réglage de leur position, par rapport au marbre,suivant deux directions perpendiculaires, une direction parallèle aux longerons 2 et une direction parallèle aux traverses

  
3 du marbre, et, d'autre part, leur immobilisation en position choisie par rapport à de dernier, lesdites traverses mobiles 11 présentant également des moyens 13 agencés pour, d'une part, supporter des accessoires 14

  
et permettre le réglage de leur position sur la traverse mobile et, d'autre part, immobiliser les accessoires susdits, en position choisie, par rapport à la traverse mobile 11 (figure 6) .

  
Chacune des traverses mobiles 11 est constituée d'un profilé creux 14 de section en forme de quadrilatère, dont les angles sont droits, et de deux patins 15 identiques fixés à ce profilé à proximité des extrémités de ce dernier et à égales distances de ces extrémités.

  
Ces patins 15, destinés à prendre appui sur les longerons 2 du marbre 1, s'étendent perpendiculairement

  
à l'axe longitudinal du profilé 14 et débordent régulièrement de part et d'autre de ce dernier. La dimension des patins 15, prise parallèlement à l'axe longitudinal du profilé 14, est supérieure à la dimension correspondante des longerons 2 du marbre, la distance entre les patins 15 étant inférieure à la distance séparant les longerons 2 du marbre,tandis que la distance séparant les bords 16 des patins, perpendiculaires à l'axe longitudinal du profilé et les plus éloignés l'un de l'autre, est supérieure à la distance correspondante séparant les bords 17 des longerons 2 les plus éloignés l'un de l'autre.

  
Les moyens 12, agencés pour permettre le réglage de la position de chacune des traverses mobiles 11 par rapport au marbre 1, sont constitués par un évidement 19 réalisé dans chacun des débordements présentés par les patins 15. Ces évidements 19, qui s'étendent parallèlement à l'axe longitudinal du profilé 14, sont égaux et équidistants par rapport audit profilé, l'immobilisation des traverses mobiles 11, dont la position a été réglée suivant les deux directions perpendiculaires précitées, s'effectuant grâce aux boulons 7 dont les têtes sont logées dans les profilés creux constituant les longerons 2 du marbre et dont les écrous 8 prennent appui sur lesdits patins 15.

  
Les moyens 13 prévus sur les traverses mobiles
11 pour supporter les accessoires de l'appareil coopérant avec ces dernières ainsi que pour permettre le réglage de leur position par rapport aux traverses et leur immobilisation par rapport à celles-ci,sont constitués par des évidements 20 prévus dans la paroi 21 du profilé 14 opposée aux patins 15 et s'étendant parallèlement et symétriquement par rapport à l'axe longitudinal dudit profilé, par des trous 22 correspondant auxdits évidements 20 et réalisés dans l'embase desdits accessoires
(figure 6), et par des boulons 7 dont la tête est logée

  
à l'intérieur du profilé 14, dont la tige filetée 8 s'étend à travers les évidements 20 et les trous 22 des accessoires et dont les écrous 10 prennent appui sur les embases de ces derniers pour les immobiliser, lorsqu'ils sont serrés, par rapport aux traverses mobiles 11.

  
Les évidements 20 du profilé 14 sont avantageusement au nombre de quatre, de longueurs égales, et situés deux à deux dans le prolongement l'un. de l'autre, chacun des évidements 20 s'étendant à partir de la proximité d'une des extrémités du profilé 14 jusqu'à proximité du milieu de celui-ci et la face supérieure de la paroi 21du profilé présentant avantageusement une graduation 23, disposée de préférence suivant l'axe longitudinal de ladite paroi 21, pour faciliter la mise en place précise des accessoires.

  
Les accessoires destinés à être associés aux traverses mobiles 11 comprennent des fers plats rectangulaires 24 (figure 7), prévus pour prendre appui sur la face supérieure de la paroi 21 du profilé 14, la largeur de ces fers plats 24 étant égale à la largeur de la paroi 21 tandis que leur longueur est supérieure à leur largeur. Des moyens 25 sont prévus sur chacun de ces

  
fers plats 24 et agencés pour permettre leur fixation aux traverses mobiles 11 suivant deux directions perpendiculaires, une première direction où le fer plat

  
a son axe longitudinal situé dans un plan vertical passant par l'axe longitudinal de la traverse et une seconde direction où le fer plat a son axe longitudinal qui s'étend suivant une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal de la traverse. Comme lesdits fers plats 24 sont destinés

  
à constituer, pour d'autres accessoires, des supports en porte-à-faux par rapport aux traverses 11, les moyens

  
25 sont également agencés pour permettre la fixation de ces derniers accessoires sur les fers plats.

  
Ces moyens 25 comprennent deux trous cylindriques 26 et deux évidements 27 s'étendant suivant l'axe longitudinal du fer plat, symétriquement par rapport à

  
cet axe, les extrémités des évidements étant semi cylindriques, les axes des trous 26 et des extrémités

  
28 des évidements 27 les plus proches desdits trous étant situés aux sommets d'un carré ayant comme côté la distance séparant les axes longitudinaux des évidements 20 réalisés dans la paroi 14 des traverses mobiles 11, la longueur des évidements 27 étant supérieure à la longueur d'un côté dudit carré pour permettre la fixation

  
des accessoires sur la partie des fers plats disposée

  
en porte-à-faux par rapport aux traverses 11. L'agencement des fers plats 24 permet de les placer en porte-àfaux à gauche ou à droite de la traverse et à n'importe quelle extrémité de ces dernières, ce qui a pour effet

  
de permettre la réduction du nombre d'accessoires de l'appareil.

  
Les accessoires destinés à être associés aux traverses mobiles 11, directement ou par l'intermédiaire des fers plats 24, sont constitués par des tours 29, d'axe vertical, présentant une embase carrée 30. La longueur d'un côté de cette embase est sensiblement égale à la largeur de la paroi 21 de la traverse et

  
à la largeur des fers plats , ladite embase comportant quatre trous de fixation 22 dont les axes, parallèles

  
à l'axe de la tour, passent par les sommets du carré précité. Les tours susdites sont avantageusement extensibles, suivant une direction parallèle à leur axe, et comprennent des moyens, tels que broches 31 (figure 6), permettant le blocage de la tour en position choisie. Chacune de ces tours 29, dont la position par rapport au véhicule peut être facilement réglée grâce aux traverses 11, est avantageusement constitue de deux éléments télescopiques permettant leur réglage en hauteur, un élément 60 fixé à l'embase 30 et un élément mobile
61 coulissant dans l'élément 60 et portant suivant son axe, une échelle millimétrique 62 permettant une lecture directe et rapide des hauteurs. L'élément 60 présente à proximité de son extrémité opposée à l'embase 30,

  
 <EMI ID=3.1> 

  
tandis que l'élément 61 présente des paires d'ouvertures coaxiales 64 correspondantes régulièrement réparties suivant son axe, la broche 31' étant prévue pour être introduite dans les ouvertures 63 et une paire d'ouvertures 64 pour immobiliser l'élément 61, qui peut être mis rapidement à la hauteur voulue par simple coulissement, en position choisie. Pour le réglage fin de la position du sommet de la tour, l'élément 61 est fileté à son extrémité faisant saillie par rapport à l'élément 60 et porte une tête écrou 65 coopérant avec ladite partie filetée de cet élément 61. 

  
Pour permettre à l'appareil de fonctionner parfaitement avec un nombre réduit de tours 29, cellesci comprennent, à leur sommet, des moyens 31 permettant la fixation d'accessoires amovibles 32, destinés à être introduits dans des ouvertures présentées par la caisse ou le châssis du véhicule pour le brochage de ce dernier
(figures 6 et 8A à 8F) et d'accessoires 33 (figure 9A

  
à 9E) destinés à être fixés audit véhicule pour l'immobiliser par rapport au marbre 1 et à des pièces à assembler audit véhicule pour les maintenir en position correcte pendant leur assemblage .

  
Ces moyens de fixation 31 comprennent un bloc
34 (figure 6) coaxial à la tour et fixé au sommet de cette dernière , ce bloc présentant un trou taraudé 35, coaxial à la tour, destiné à recevoir les tiges filetées
36 des accessoires 32 montrés aux figures 6 et 8A à 8F et de l'accessoire 33 montré à la figure 9A . Ce bloc

  
34 a une section, prise perpendiculairement à l'axe de la tour 29, qui est circulaire avec deux pans coupés, les moyens de fixation 31 comprenant avantageusement un parallélépipède droit 37 (figure 10) comportant un évidement 38 correspondant au bloc 34 et destiné à être fixé à ce dernier, ce parallélépipède présentant, sur chacune de ses faces libres, des trous taraudés 35 permettant la fixation d'accessoires 32 et 33 pour que ceux-ci s'étendent soit parallèlement, soit perpendiculairement à l'axe de la tour 29, ces accessoires étant, comme montré aux figures 8A à 8F et 9A à 9E soit monoblocs, soit constitués de plusieurs pièces, avec articulation, rotule ou coulissant les unes par rapport aux autres, pouvant être bloquées en position choisie.

  
La rigidité du marbre 1, la robustesse des traverses mobiles 11, des tours 29 et des accessoires 32 et 33 ainsi que lés solides fixation de ces éléments les

  
uns par rapport aux autres permettent, lorsque le véhicule est immobilisé sur les tours, d'exercer des applications de puissance hydrauliques de plusie.urs tonnes pour la remise en forme des éléments de coque ou de châssis accidentés. Ces applications de puissance hydraulique s'effectuent avantageusement grâce à un châssis de traction 39 (figures 1,2,3 et 5) qui comprend, dans les formes de réalisation illustrées aux dessins, deux paires de rails 40 et 41, horizontaux et parallèles aux longerons 2 du marbre 1, disposées symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du marbre et deux paires de rails

  
42 et 43, horizontaux et parallèles au traverses 3 du marbre, disposées symétriquement par rapport à l'axe transversal du marbre, les rails 40, 41 et 42, 43 de chaque paire de rails étant réunis par des traverses

  
44 espacées régulièrement les unes des autres. Ces rails et traverses sont ancrées dans le sol pour que leurs faces supérieures 45 soient situées dans un même plan horizontal qui est de préférence confondu avec le plan horizontal passant par les faces supérieures 4 des éléments du marbre 1.

  
Pour la fixation des éléments de véhicule, à l'écart du sol et par rapport au marbre 1 ou au châssis

  
de traction 39, l'appareil comprend, comme montré aux figures 11A à 11C, des supports 46 pour des pinces étau
47, agencés pour pouvoir être fixés au marbre ou au châssis et dont la position est réglable par coulissement le long des éléments constituant les marbre et châssis. Certaines de ces pinces étau sont associées auxdits supports pour que leurs mâchoires se déplacent l'une par rapport à l'autre suivant une direction parallèle

  
 <EMI ID=4.1>  que les autres pinces étau sont associées aux supports pour que leurs mâchoires se déplacent l'une par rapport

  
à l'autre suivant une direction perpendiculaire au marbre 1 (figure 11B). Ces supports 46 sont également agencés de manière à permettre le réglage de la position des pinces étau par rapport à leur support suivant deux directions perpendiculaires, une première direction parallèle aux traverses 3 du marbre et une seconde direction parallèle aux longerons 2 du marbre, des moyens non représentés, tels que boulons 7, étant prévus pour immobiliser les pinces étau en position choisie par rapport à leur support, suivant ces deux directions.

  
Pour la prise de mesure aisée des organes et

  
en particulier des carrosseries de véhicule, l'appareil est muni, comme montté à la figure 12, d'un portique de mesure 48 comprenant deux tours 29 destinées à être associées à une traverse mobile 11 et supportant chacune un montant vertical gradué 49 sur lequel peuvent coulisser, suivant l'axe du montant,au moins deux coulisseaux
50 et 50' présentant chacun des moyens de blocage, tels que vis de pression 51 par rapport au montant correspondant, les coulisseaux 50' étant destinés à supporter une traverse graduée horizontale 52 portant à son tour au moins deux coulisseaux 53 pouvant coulisser suivant l'axe de la traverse 52, des moyens, tels que vis de pression 54,étant prévus sur les coulisseaux 50' supportant la traverse et sur les coulisseaux 53 portés par cette dernière pour bloquer respectivement la traverse
52 et les coulisseaux 53 sur ladite traverse,

   en position choisie. Les coulisseaux 50 et 53 présentent chacun une tige palpeur 55 graduée montée dans le coulisseau afin de pouvoir se déplacer suivant son axe, la tige pal-peur des coulisseaux 50 étant horizontale tandis que la tige palpeur des coulisseaux 53 est verticale, des moyens , tels que vis de pression 56, étant prévus sur chacun des coulisseaux 50 et 53 pour immobiliser la tige palpeur par rapport à son coulisseau.

  
L'appareil peut également comprendre, comme montré à la figure 2, des moyens de levage 57 agencés entre les longerons 2 et les traverses 3 du marbre.Les bras de ces moyens de levage sont disposés, en position de repos, en dessous de la surface du sol et leurs organes de commande sont prévus pour déplacer ce bras suivant une direction perpendiculaire au marbre 1. Des moyens d'éclairage 58 (figure 2) sont avantageusement incorporés au sol, de part et d'autre des moyens de levage 57.

  
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre du présent brevet. 

REVENDICATIONS

  
1. Appareil pour la mesure, le calibrage et la remise en forme des carrosseries et châssis de véhicules, tels que véhicules automobiles, remorques, caravanes, etc..., accidentés, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un marbre constitué d'au moins deux longerons fixes, horizontaux et parallèles, réunis entre eux par au moins deux traverses fixes, horizontales et parallèles, s'étendant suivant une direction perpendiculaire aux longerons, ces longerons et traverses étant ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures, qui sont situées dans un même plan horizontal, soit affleurent le sol, soit soient disposées en saillie par rapport à ce dernier, des moyens étant prévus sur lesdits longerons et traverses pour recevoir, sur leurs faces supérieures des accessoires de l'appareil et étant agencés pour permettre, d'une part,

   le réglage précis de la position des accessoires par rapport aux longerons et traverses constituant le marbre et, d'autre part, l'immobilisation desdits accessoires, en position choisie, par rapport à ce dernier.

Claims

2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les longerons et traverses fixes constituant le marbre sont des profilés creux présentant chacun, à partir de leur face supérieure, un évidement continu s'étendant sur toute la longueur et parallèlement à l'axe longitudinal du longeron ou traverse, les moyens précités, tels que boulons,prévus pour l'immobilisation des accessoires en position choisie par rapport au marbre, ayant leurs têtes logées dans le profilé, tandis que leur tiges filetées s'étendent à travers l'évidement précité pour coopérer avec les accessoires posés sur le marbre et agencés pour présenter une surface d'appui pour les écrous des boulons qui, après serrage, immobiliseront lesdits accessoires sur le marbre.

3. Appareil suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les accessoires susdits comprennent au moins deux traverses mobiles dont la longueur est telle qu'elles puissent prendre appui

sur les deux longerons du marbre, ces traverses mobiles présentant des moyens agencés pour permettre, d'une part, le réglage de leur position, par rapport au marbre, suivant deux directions perpendiculaires une direction parallèle aux longerons et une direction parallèle aux traverses du marbre et, d'autre part, leur immobilisation en position choisie par rapport à ce dernier, lesdites traverses mobiles présentant également des moyens agencés pour , d'une part, supporter des accessoires et permettre le réglage de leur position sur la traverse mobile et, d'autre part, immobiliser les accessoires susdits, en position choisie, par rapport à ladite traverse mobile.

4. Appareil suivant la revendication 3, caractérisé en ce que chacune des traverses mobiles susdites est constituée d'un profilé creux de section en forme de quadrilatère, dont les angles sont droits, et de deux patins identiques fixés audit profilé à proximité des extrémités de ce dernier et à égales distances de ces extrémités, ces patins, destinés à prendre appui sur

les longerons du marbre, s'étendant perpendiculairement

à l'axe longitudinal du profilé et débordant régulièrement de part et d'autre de ce dernier, la dimension des patins prise parallèlement à l'axe longitudinal du profilé étant supérieure à la dimension correspondante des longerons du marbre, la distance entre les patins étant inférieure à la distance séparant les longerons du

marbre tandis que la distance séparant les bords des patins, perpendiculaires à l'axe longitudinal du profilé, les plus éloignés l'un de l'autre est supérieure à la distance correspondante séparant les bords des longerons les plus éloignés l'un de l'autre.

5. Appareil suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens susdits, agencés pour permettre le réglage de la position de chacune des traverses mobiles par rapport au marbre, sont constitués par un évidement réalisé dans chacun des débordements présentés par les patins fixés au profilé susdit, ces évidements, qui s'étendent parallèlement à l'axe longitudinal du profilé, étant égaux et équidistants par rapport au profilé, l'immobilisation des traverses mobiles en position choisie s'effectuant grâce aux boulons précités dont la tête est logée dans les longerons du marbre et dont l'écrou prend appui sur lesdits patins.

6. Appareil suivant l'une ou l'autre des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens précités, agencés sur les traverses mobiles pour supporter les accessoires et permettre le réglage de leur position et leur immobilisation en position choisie, sont constitués par des évidements prévus dans la paroi du profilé opposée aux patins précités et s'étendant parallèlement et symétriquement par rapport à l'axe longitudinal dudit profilé, par des trous correspondant auxdits évidements réalisés sur lesdits accessoires et par des boulons dont la tête est logée à l'intérieur du profilé, dont la tige s'étend à travers les évidements susdits et les trous des accessoires et dont les écrous prennent appui sur ces derniers pour les immobiliser, lorsqu'ils sont serrés, par rapport aux traverses mobiles.

7. Appareil suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les évidements prévus dans la paroi du profilé opposée aux patins sont au nombre de quatre, de longueurs égales et situés deux à deux dans le prolongement l'un de l'autre, chacun des évidements s'étendant

à partir de la proximité d'une des extrémités du profilé jusqu'à proximité du milieu de celui-ci.

8. Appareil suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la face supérieure de la paroi du profilé opposée aux patins précités présente une graduation .-disposée de préférence suivant l'axe longitudinal de ladite paroi.

9. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les accessoires destinés à être associés aux traverses mobiles comprennent des fers plats rectangulaires prévus pour prendre appui sur la face supérieure de la paroi opposée aux patins de la traverse, la largeur desdits fers plats étant sensiblement égale à la largeur de ladite paroi tandis que leur longueur est supérieure à leur largeur, des moyens étant prévus sur chacun de ces fers plats et agencés

pour permettre leur fixation aux traverses suivant deux directions perpendiculaires, une première direction où

le fer plat a son axe longitudinal situé dans un plan vertical passant par l'axe longitudinal de la traverse

et une seconde direction où le fer plat a son axe longitudinal qui s'étend suivant une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal de la traverse lesdits fers plats, destinés à constituer pour d'autres accessoires des supports en porte-à-faux, présentant également des moyens de fixation pour ces derniers accessoires.

10. Appareil suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens de fixation des fers plats aux traverses mobiles et les moyens de fixation des accessoires précités auxdits fers plats comprennent deux trous cylindriques et deux évidements s'étendant suivant l'axe longitudinal du fer plat, symétriquement par rapport à cet axe, les extrémités des évidements étant

semi cylindriques, les axes des trous et des extrémités des évidements les plus proches desdits trous étant situés aux sommets d'un carré ayant comme côté la distance séparant les axes longitudinaux des évidements précités réalisés dans la paroi des traverses mobiles opposée aux patins présentés par ces dernières, la longueur des évidements des fers plats étant supérieure à celle du côté du carré susdit.

11. Appareil suivant la revendication 10, caractérisé en ce que les accessoires destinés à être associés aux traverses mobiles, directement ou par l'intermédiaire des fers plats susdits, sont constitués

par des tours, d'axe vertical, présentant une embase carrée, la longueur d'un côté de cette embase étant sensiblement égale à la largeur de la paroi de la traverse opposée aux patins et à la largeur des fers plats,ladite embase comportant quatre trous de fixation dont les

axes, parallèles à l'axe de la tour, passent par les sommets du carré précité.

12. Appareil suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les tours susdits sont extensibles suivant une direction parallèle à leur axe et comprennent des moyens permettant le blocage de la tour en position chois ie .

13 . Appareil suivant la revendication 12, caractérisé en ce que les tours sont constituées chacune de deux éléments télescopiques, un élément fixé perpendiculairement sur l'embase susdite et un élément mobile coulissant dans le premier et portant suivant son axe, une échelle millimétrique, l'élément fixe présentant, à proximité de son extrémité opposée à l'embase, deux ouvertures coaxiales dont l'axe est perpendiculaire à l'axe

de l'élément, tandis que l'élément mobile présente des paires d'ouvertures coaxiales correspondants régulièrement réparties suivant son axe, une broche étant prévue pour être introduite dans les ouverture s présentées par l'élément fixe et dans une paire d'ouvertures présentées par l'élément mobile pour immobiliser ce dernier, par rapport à l'élément fixe, en position choisie, l'extrémité de l'élément mobile faisant saillie par rapport à l'élément fixe étant filetée et portant une tête écrou permet- <EMI ID=5.1>

14. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que les tours comprennent, à leur sommet, des moyens de fixation d'accessoires amovibles destinés soit à être introduits dans des ouvertures présentées par la caisse ou le châssis

du véhicule, soit à être fixés auxdits éléments du véhicule .

15. Appareil suivant la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens de fixation susdits comprennent un bloc coaxial à la tour et fixé au sommet de celle-ci, ce bloc présentant un trou taraudé coaxial à la tour destiné à recevoir les tiges filetées présentées par les accessoires amovibles susdits.

16. Appareil suivant la revendication 15, caractérisé en ce que le bloc précité a une section, prise perpendiculairement à l'axe de la tour, qui est circulaire avec au moins un pan coupé, les moyens de fixation susdits comprenant un parallélépipède droit comportant un évidement correspondant au bloc et destiné à être fixé à ce dernier, ce parallélépipède présentant, sur chacune de ses faces libres, des trous taraudés permettent la fixation d'accessoires s'étendant soit parallèlement, soit perpendiculairement

à l'axe de la tour, ces accessoires étant soit monoblocs, soit constitués de plusieurs pièces, avec articulation

ou coulissant l'une par rapport à l'autre,pouvant être bloquées en position choisie.

17. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 11 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend un portique de mesure comprenant deux tours destinées à être associés à une traverse mobile et supportant chacune un montant vertical gradué sur lequel peuvent coulisser, suivant l'axe du montant, au moins deux coulisseaux présentant chacun des moyens de blocage, tels que vis

de pression, par rapport au montant correspondant, les coulisseaux les plus éloignés des tours étant destinés

à supporter une traverse graduée horizontale portant à

son tour au moins deux coulisseaux pouvant coulisser suivant l'axe de la traverse, des moyens, tels que vis

de pression, étant prévus sur les coulisseaux supportant la traverse et sur les coulisseaux portéspar cette dernière pour bloquer respectivement la traverse et les coulisseaux qu'elle porte par rapport à la traverse, en position choisie, les coulisseaux agencés sur les montants et qui ne supportent pas la traverse susdite ainsi que les coulis-seaux portés par cette dernière présentant chacun une tige palpeur graduée montée dans le coulisseau afin de pouvoir se déplacer suivant son axe, la tige palpeur des coulisseaux portés par les montants étant horizontale tandis que la tige palpeur des coulisseaux portés par la traverse est verticale, des moyens, tels que vis de pression, étant prévus sur chacun des coulisseaux pour immobiliser la tige palpeur par rapport à son coulisseau.

18. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comprend un châssis de traction agencé pour permettre l'ancrage d'éléments permettant d'exercer une traction sur des parties de véhicule à remettre en forme et constitué par au

moins deux rails horizontaux, parallèles aux longerons précités du marbre, disposés de part et d'autre dudit marbre et à égales distances de ce dernier, ces rails étant ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures soit affleurent le sol, soit soient disposées en saillie par rapport à ce dernier.

19. Appareil suivant la revendication 18, caractérisé en ce que les rails du châssis de traction

ont une longueur supérieure à celle des longerons du marbre, ces rails débordant régulièrement par rapport auxdits longerons.

20. Appareil suivant l'une ou l'autre des revendications 18 et 19, caractérisé en ce que le châssis de traction comprend au moins deux rails horizontaux s'étendant parallèlement aux traverses précitées du marbre, ces rails étant disposés de part et d'autre dudit marbre, à égales distances de ce dernier, et ancrés dans le sol pour que leurs faces supérieures soient situées

au même niveau que les faces supérieures des rails disposés parallèlement aux longerons du marbre. 21. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 18 à 20, caractérisé en ce qu'il comprend des supports, agencés pour pouvoir être fixés au marbre et

au châssis de traction, dont la position est réglable

par coulissement le long des éléments constituant lesdits marbres et châssis, pour des pinces étau, certaines de ces pinces étau étant associées auxdits support pour que leurs mâchoires se déplacent l'une par rapport à l'autre suivant une direction parallèle aux traverses du marbre, tandis que les autres pinces étau sont associées aux supports pour que leurs mâchoires se déplacent l'une par rapport à l'autre suivant une direction perpendiculaire

au marbre.

22. Appareil suivant la revendication 21, caractérisé en ce que les supports susdits sont agencés de manière à permettre le réglage de la position des pinces étau par rapporta leur support suivant deux directions perpendiculaires, une première direction parallèle aux traverses du marbre et une seconde direction parallèle aux longerons du marbre, des moyens étant prévus pour immobiliser les pinces étau, en position choisie par rapport

à leur support, suivant ces deux directions.

23. Appareil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce qu'il comprend, agencés entre les longerons et les traverses du marbre, des moyens de levage qui, en position de repos, sont disposés en dessous de la surface du sol, des moyens de commande desdits moyens de levage étant prévus pour déplacer ces derniers suivant une direction perpendiculaire.au marbre, lesdits moyens de commande étant noyés dans le sol.

24. Appareil tel que décrit ci-avant ou illustré aux dessins annexés.