FR2581123A1 - Systeme de controle d'acces a double sens pour pietons - Google Patents

Abstract

SYSTEME DE CONTROLE D'ACCES A DOUBLE SENS POUR PIETONS COMPORTANT UN COULOIR DE PASSAGE 1 LIMITE LATERALEMENT PAR DEUX BORNES 2, 3, LEDIT COULOIR ETANT NORMALEMENT BARRE PAR UN DISPOSITIF D'OBTURATION, BLOQUE EN POSITION FERMEE ET DONT L'OUVERTURE EST RENDUE POSSIBLE PAR LA VALIDATION D'UN SYSTEME DE RECONNAISSANCE D'INDIVIDU OU DE VALIDITE DE TITRE, LEDIT DISPOSITIF D'OBTURATION COMPRENANT UN TOURNIQUET, LIE A L'UNE DES BORNES ET FORME DE TROIS BRAS 4, 6, 7 ASSEMBLES SELON LES TROIS ARETES D'UN TRIEDRE REGULIER ET COMPORTANT UN AXE DE ROTATION CONFONDU AVEC L'AXE DE SYMETRIE TERNAIRE DUDIT TOURNIQUET, CET AXE DEROTATION ETANT DIRIGE DE TELLE FACON QU'UNE ROTATION DE 2P3 DU TOURNIQUET AUTOUR DUDIT AXE AMENE TOUJOURS UN BRAS EN POSITION HORIZONTALE BARRANT LE PASSAGE, CARACTERISE EN CE QUE LE DISPOSITIF D'OBTURATION COMPORTE EN OUTRE UNE PORTE 8 A BATTANT, ARTICULEE AUTOUR D'UN AXE VERTICAL CONTENU DANS LE PLAN VERTICAL CONTENANT LEDIT AXE DE ROTATION DU TOURNIQUET, LADITE PORTE COMPORTANT UNE DECOUPE 10 PERMETTANT LE PASSAGE DES BRAS DU TOURNIQUET ET AYANT UNE HAUTEUR SUFFISANTE POUR INTERDIRE SON FRANCHISSEMENT FACILE A UN INDIVIDU DE TAILLE MOYENNE.

Description

Système de contr8le d'accès à double sens pour piétons. La présente

invention concerne un système de contr8le d'accès à double sens pour piétons. L'invention s'applique à tout passage donnant accès à une enceinte 5 soumise à un droit d'entrée par exemple pour l'utilisation du métropo- litain, ou des chemins de fer. On connaît un système de passage à tourniquet dit "tripode" qui autorise la rotation d'un tiers de tour du tourniquet à chaque fois qu'un titre d'accès est reconnu valable par un organe lecteur du titre. 10 Avec un tel dispositif, il est facile, pour un fraudeur, de passer par dessus ou par dessous le bras horizontal du tourniquet tripode bar- rant actuellement le passage. Par contre, ce système tripode assure bien la séparation des individus et évite ainsi, assez bien, la fraude consis- tant à essayer de profiter de l'autorisation d'accès donnée à un utilisa- 15 teur muni d'un titre reconnu valable, en le suivant de très près pour profiter en même temps que lui de l'autorisation de passage. Du point de vue de ce type de fraude, le "tripode" est donc satisfaisant. Pour éviter le premier type de fraude tout en gardant l'avantage intrinsèque du "tripode" assurant une bonne séparation des individus et 20 permettant ainsi d'éviter le deuxième type de fraude (passage simultané de plusieurs individus avec un seul titre valable), on a réalisé un type passage comportant un tourniquet tripode suivi, en aval dans le sens du passage, à quelque distance, d'une porte. Il est en effet beaucoup plus difficile de franchir une porte, même 25 si elle n'est pas très haute, il suffit en effet qu'elle soit suffisam- ment haute pour ne pas pouvoir être enjambée facilement directement, ni par appui des mains de part et d'autre sur les bornes du passage. En pratique, il suffit que la porte ait une hauteur suffisante, étant entendu qu'il s'agit d'éviter la fraude relativement facile. 30 Avec un tel dispositif, le fraudeur est arrêté par la porte s'il est seul et qu'il n'a pas de titre valable, et, s'il veut profiter du passage d'une autre personne, le tripode assure la séparation. Cependant, un tel dispositif n'est utilisable avec sa double qua- lité anti-fraude que dans un seul sens : celui indiqué ci-dessus. En 35 effet, dans le cas de l'utilisation en sens inverse, c'est-à-dire, fran-

- 2 - chissement de la porte en premier lieu puis ensuite du tripode, ce système ne permet pas d'éviter la fraude consistant à passer à deux avec un seul titre car la porte n'assure pas une bonne séparation et une fois la porte franchie par deux individus, le deuxième se retrouve dans le cas 5 du seul tripode bloqué en rotation après le passage du premier individu mais facile à franchir par-dessus ou par-dessous. En outre, un tel système ne permet pas d'assurer, au point de vue de la lecture du titre, la parfaite symétrie de la fente d'introduction du titre par rapport à l'axe de rotation du tripode et donc des lecteurs. 10 La présente invention a donc pour but de pallier ces inconvénients tout en conservant les autres avantages des systèmes de passage tripode : faible encombrement, ralentissement faible du flux de passage. L'invention a ainsi pour objet un système de contr8le d'accès à double sens pour piétons comportant un couloir de passage limité latéra- 15 lement par deux bornes, ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la validation d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet lié à l'une des bornes et formé de trois bras 20 assemblés selon les trois arêtes d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourni- quet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation 21 ' de 2r du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en posi- tion horizontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif 25 d'obturation comporte en outre une porte à battant, articulée autour d'un axe vertical contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourniquet, ladite porte comportant une découpe permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne. 30 Il va maintenant être décrit un exemple de réalisation de la présente invention en référence au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue schématique en élévation du système selon l'invention. La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1. 35 La figure 3 montre le détail repéré III sur la figure 1.

-3- La figure 4 est une variante de la figure 1. Les figures 1 et 2 montrent un système de contr8le d'accès à double sens pour piétons selon l'invention. Il comprend un couloir de passage 1 limité latéralement par deux bornes 2 et 3. 5 Le couloir de passage 1 est barré par un double obstacle. D'une part par le bras 4 d'un tourniquet 5 à trois bras 4, 6 et 7 assemblés par un organe d'assemblage 27, selon les arêtes d'un trièdre régulier comportant un axe de symétrie ternaireLA servant d'axe de rotation du tourniquet. La direction de l'axe de rotation à est choisie de telle 10 façon que le bras 4 barre le couloir 1 horizontalement, une rotation de --3 du tourniquet substituant le bras 6 au bras 4 puis le bras 7 au 3 bras 6 etc.... Un tel tourniquet est en soi bien connu. D'autre part, le couloir 1 est en outre barré par une porte 8 à un battant, articulé autour d'une charmière 9 à ressort de rappel et pouvant s'ouvrir dans les 15 deux sens. L'axe 1 de la charnière 9 est vertical et est concourant avec l'axe de rotation à du tourniquet. Les axest etL 1 définissent donc un plan vertical perpendiculaire au couloir 1. La porte 8 est d'une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile par un indi- vidu de taille moyenne ; en pratique, elle est avantageusement d'une 20 hauteur au moins égale aux bornes 2 et 3 et éventuellement un peu plus. Elle possède une découpe 10 pour le passage des bras du tourniquet. La borne 3 comprend en outre une fente 11 d'introduction d'un titre d'accès à introduire par l'usager qui veut traverser le passage et une fente 12 de restitution. Comme le passage est à double sens, la borne 2 comporte 25 également une fente d'introduction, non visible, et une fente de resti- tution 13. Les bornes 2 et 3 comportent en leur intérieur des lecteurs de titres non représentés et qui sont bien connus. En l'absence de titre d'accès reconnu valide, la rotation du tour- niquet, dans un sens comme dans l'autre, est impossible et la porte 8 est 30 bloquée en position fermée par un système de gâche 14 dont la figure 3 donne une réalisation possible. Dans l'exemple décrit, le déverrouillage du dispositif d'obtura- tion est réalisé par la validation d'un titre introduit dans une fente d'introduction. Cependant, on peut imaginer tout autre système de déver- 35 rouillage, par exemple par reconnaissance d'individus, sans introduction

- 4 - de ticket. Le système représenté figure 3 comprend deux cames 15 et 16 pivo- tantes à l'une de leurs extrémités autour d'axes 17 et 18 et poussées par des ressorts 19 et 20 dans une position empêchant, dans les deux sens, 5 l'ouverture de la porte 8. Des bielles 21 et 22 sont articulées à l'extrémité opposée des cames 15 et 16 et sont réunies et articulées en 23 à une tige 24 d'un électro-aimant 25. Lorsqu'un titre d'accès est introduit dans la fente 11 et est reconnu valide, la rotation d'un tiers de tour est autorisée pour le tourniquet et en outre, l'électro-ai- 10 mant 25 est alimenté ce qui provoque le dégagement des cames 15 et 16 dans la position représentée en traits interrompus. L'usager peut alors passer en poussant le bras 14 et la porte 8. La rotation du tourniquet est détectée et entraîne l'arrêt de l'alimentation de l'électro-ai- mant 25. Les cames 16 et 15 reviennent alors à leur position initiale 15 sous la poussée des ressorts 19 et 20. La porte 8 revient à sa position initiale par l'action des ressorts de charnière 9 et s'arrête par appui du battant de porte contre la came 16 préalablement revenue à sa position initiale (ou 15 dans le cas d'un passage en sens inverse), les cames s'effaçant puis reprenant aussitôt leur position sous l'action des res- 20 sorts 19 et 20. A la place du système de gâche décrit, on peut utiliser deux gâches électriques alimentées séparément, encadrant la porte et dont l'alimen- tation de l'une ou de l'autre dépend du sens de passage de l'usager et donc du sens d'ouverture de la porte. On peut utiliser un système de 25 gâche offrant une plus grande sécurité que le système représente sur la figure 3 et interdisant une manoeuvre manuelle des gâches. La figure 4 montre une variante dans laquelle l'articulation 1 de la porte 8 est située du côté de la borne 3, c'est-à-dire du même côté que la liaison du tourniquet.

30 La découpe 10 de passage des bras 4, 6 et 7 est alors un peu différente et d'ailleurs un peu plus grande. Le système de gâche peut également être situé du même côté pour réunir tous les mécanismes dans la même borne. Il suffit alors de prévoir à la porte une languette 26 suffisamment rigide et formant un bras de levier suffisant. On peut aussi 35 placer le système de gâche sur la borne 2. 2 5 8 1123 5- Eventuellement, la porte peut être motorisée c'est-à-dire que son mouvement d'ouverture est commandé par un moteur après contrôle de vali- dité du titre de passage, une telle disposition, en invitant au passage, tend à favoriser un débit important.

5 De même, un système d'amortissement peut être incorporé pour le retour de la porte. 10 15 20 25 30 35

Claims (1)

1. REVENDICATION

   Système de contr8le d'accès à double sens pour piétons comportant un couloir de passage (1) limité latéralement par deux bornes (2, 3), ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué 5 en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la validation d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet, lié à l'une des bornes et formé de trois bras (4, 6, 7) assemblés selon les trois arêtes d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation ( A ) confondu 10 avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourniquet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de --fdu tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en position horizontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte (8) à battant, articulée autour d'un axe vertical ( t 1) 15 contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourni- quet, ladite porte comportant une découpe (11) permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne.