CA1271654A - Systeme de controle d'acces a double sens pour pietons - Google Patents
Systeme de controle d'acces a double sens pour pietonsInfo
- Publication number
- CA1271654A CA1271654A CA000507585A CA507585A CA1271654A CA 1271654 A CA1271654 A CA 1271654A CA 000507585 A CA000507585 A CA 000507585A CA 507585 A CA507585 A CA 507585A CA 1271654 A CA1271654 A CA 1271654A
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- axis
- turnstile
- rotation
- passage
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
- E06B11/08—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/10—Movable barriers with registering means
Abstract
: Système de contrôle d'accès à double sens pour piétons. Système de contrôle d'accès à double sens pour piétons comportant un couloir de passage (1) limité latéralement par deux bornes (2, 3), ledit couloir étant normalement barre par un dispositif d'obturation, bloqué en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la validation d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet, lié à l'une des bornes et formé de trois bras (4, 6, 7) assemblés selon les trois arêtes d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation ( .DELTA. ) confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourniquet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de <IMG> du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en position horizontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte (8) à battant, articulée autour d'un axe vertical (.DELTA.1) contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourniquet, ladite porte comportant une découpe (11) permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile a un individu de taille moyenne. FIGURE A PUBLIER : Fig.1
Description
~L~7~';4 S~stème de contrôle d'accès à double sens pour piétons.
La présente invention concerne un système de contrôle d'accès à
double sens pour piétons.
L'invention s'applique à tout passage donnant accès à une enceinte soumise à un droit d'entrée par exemple pour l'utilisation du métropo-litain, ou des chemins de fer.
On connait un système de passage à tourniquet dit "tripode" qui autorise la rotation d'un tiers de tour du tourniquet à chaque fois qu'un titre d'accès est reconnu valable par un organe lecteur du titre.
Avec un tel dispositif, il est facile, pour un fraudeur, de passer par dessus ou par dessous le bras hori~ontal du tourniquet tripode bar-rant actuellement le passage. Par contre, ce système tripode assure bien la séparation des individus et évite ainsi, assez bien, la fr3ude con~is-tant à essayer de profiter de l'autorisation d'accès donnée à un utilisa-teur muni d'un titre reconnu valable, en le suivant de très près pour profiter en même temps que lui de l'autorisation de passage. Du point de vue de ce type de fraude, le "tripode" est dono ~atisfaisant.
Pour éviter le premier type de fraude tout en gardant l'avantage intrinsèque du "tripode" assurant une bonne séparation des individus et permettant ainsi d'éviter le deuxième type de fraude (passage simultané
de plusieurs individus avec un seul titre valable~, on a réalisé un type passage comportant un tourniquet tripode suivi, en aval dan~ le sens du passage, à quelque distance, d'une porte.
Il est en effet beaucoup plus difficile de franchir une porte, même si elle n'est pas très haute, il suffit en effet qu'elle soit suffisam-ment haute pour ne pas pouvoir être enjambée facilement directement, ni par appui des mains de part et d'autre sur les bornes du passage. En pratique, il suffit que la porte ait une hauteur suffisante, étant entendu qu'il s'agit d 7 éviter la fraude relativement facile.
Avec un tel dispositif, le fraudeur est arrêté par la porte s'il est seul et qu'il n'a pas de titre valable, et, s'il veut profiter du passage d'une autre personne, le tripode assure la séparation.
Cependant, un tel dispositif n'est utilisable avec sa double qua-lité anti-fraude que dans un seul sens : celui indiqué ci-dessus. En effet, dans le cas de l'utilisation en sens inverse, c'est-à-dire, fran-' ' ~.~
~2~L~4 . 2 -chissement de la porte en premier lieu puis ensuite du tripode, ce système ne permet pas d'éviter la fraude consistant à passer à deux avec un seul titre car la porte n'assure pas une bonne séparation et une fois la porte franchie par deux individus, le deuxième se retrouve dans le cas du seul tripode bloqué en rotation aprèq le passage du premier individu mais facile à franchir par-dessuq ou par-dessous.
En outre, un tel système ne permet pas d'assurer, au point de vue de la lecture du titre, la parfaite symétrie de la fente d'introduction du titre par rapport à l'axe de rotation du tripode et donc des lecteurs.
La présente invention a donc pour but de pallier ces inconvénients tout en con~ervant les autres avanta~es des systèmes de passage tripode : faible encombrement, ralentissement faible du flux de passage.
: L'invention a ainsi pour objet un système de contrôle d'accès àdouble sens pour piétons comportant un couloir de passage limité latéra-lement par deux bornes, ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la validation d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet lié à l'une des bornes et formé de trois bras assemblés selon les trois arête~ d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourni-quet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de fr du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en posi-tion hori~ontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte à battant, articulée autour d'un axe vertical contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourniquet, ladite porte comportant une découpe permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne.
Il va maintenant être décrit un exemple de réalisation de la .: présente invention en référence au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue schématique en élévation du système selon l'invention.
La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1.
: 35 La figure 3 montre le détail repéré III sur la figure 1.
:, ' ., ; .
La figure 4 est une variante de la figure 1.
Las figures 1 et 2 montrent un système de contro}e d'accès à double sens pour piétons selon l'invention. Il comprend un couloir de pa3sage 1 limité latéralement par deux bornes 2 et 3.
Le couloir de passage 1 est barré par un double obstacle. D'une part par le bras 4 d'un tourniquet 5 à trois bras 4, 6 et 7 a~semblés par un organe d'assemblage 27, selon les aretes d'un trièdre régulier comportant un axe de symétrie ternaire ~ servant d'axe de rotation du tourniquet. La direction de l'axe de rotation ~ est choisie de telle façon que le bras 4 barre le couloir 1 horizontalement, une rotation de 1r du tourniquet substituant le bras 6 au bras 4 puis le bras 7 au bras 6 etc.... Un tel tourniquet est en soi bien connu. D'autre part, le couloir 1 est en outre barré par une porte 8 à un battant, articulé
autour d'une charmière 9 à ressort de rappel et pouvant s'ouYrir dans les deux sens. L'axe ~ 1 de la charnière 9 e~t vertiaal et est concourant avec l'axe de rotation ~ du tourniquet. Les axes ~ et L~ 1 définissent donc un plan vertioal perpendiculaire au couloir ~. La porte 8 est d'une hauteur sufPisante pour interdire son franchissement facile par un indi-vidu de taille moyenne ; en pratique, elle est avantageusement d'une hauteur au ~oins égale aux bornes 2 et 3 et éventuellement un peu plus.
Elle possède une découpe 10 pour le passage des bras du tourniquet. La borne 3 comprend en outre une fente 11 d'introduction d'un titre d'accès à introduire par l'usager qui veut traverser le passage et une fente 12 de restitution. Comme le pas~age est à double sens, la borne 2 comporte également une fente d'introduction, non visible, et une fente de resti-- tution 13. Les bornes 2 et 3 comportent en leur intérieur des lecteurs de titres non représentés et qui sont bien connus.
En l'absence de titre d'accès reconnu valide, la rotation du tour-niquet, dans un sens comme dans l'autre, est impossible et la porte 8 est bloquée en position fermée par un système de eâche 14 dont la figure 3 donne une réalisation possible.
Dans l'exemple décrit, le déverrouillage du dispositif d'obtura-tion est réalisé par la validation d'un titre introduit dans une fente d'introduction. Cependant, on peut imaginer tout autre système de déver-rouillage, par exemple par reconnaissance d'individus, sans introduction de ticket.
Le système représenté figure 3 comprend deux cames 15 et 16 piYo-tantes à l'une de leurs extrémités autour d'axes 17 et 18 et poussées par des ressorts 19 et 20 dans une position empêchant, dans les deux sens, l'ouverture de la porte 8. Des bielles 21 et 22 sont articulées à
l'extrémité oppo~ée des cames 15 et 16 et sont réunies et articulées en 23 à une tige 24 d'un électro-aimant 25. Lorsqu'un titre d'accès est introduit dans la fente 11 et est reconnu valide, la rotation d'un tiers de tour est autorisée pour le tourniquet et en outre, l'électro-ai~
1~ mant 25 est alimenté ce qui provoque le dégagement des cames 15 et 16 dans la position représentée en traits interrompus. L'usager peut alors passer en poussant le bras 14 et la porte 8. La rotation du tourniquet est détectée et entraîne l'arrêt de l'alimentation de l'électro-ai-mant 25. Les cames 16 et 15 reviennent alors à leur posltion initiale sous la poussée des ressorts 19 et 20. La porte 8 revient à sa position initiale par l'action des res~ort~ de charnière 9 et s'arrê~e par appui du battant de porte oontre la came 16 préalablement revenue à sa position initiale (ou 15 dans le cas d'un passage en sens inverse), les cames s'effaçant puis reprenant aussitôt leur position sous l'action des res-sorts 19 et 20.
A la place du système de gâche décrit, on peut utiliser deux gâches électriques alimentées séparément, encadrant la porte et dont l'alimen-tation de l'une ou de l'autre dépend du sens de passage de l'usager et donc du sens d'ouverture de la porte. On peut utiliser un système de gâche offrant une plus grande sécurité que le système représente sur la figure 3 et interdisant une manoeuvre manuelle des gâches.
La figure 4 montre ure variante dans laquelle l'articulation de la porte 8 est située du côté de la borne 3, c'est-à-dire du même côté
; que la liaison du tourniquet.
La découpe 10 de passage des bras 4, 6 et 7 est alors un peu différente et d'ailleurs un peu plus grande. Le système de gâche peut également etre situé du même côté pour réunir tous les mécanismes dans la même borne. Il suffit alors de prévoir à la porte une languette 26 suffisamment rigide et formant un bras de levier suffisant. On peut aussi placer le système de gâche sur la borne 2.
Eventuellement, la porte peut etre motorisée c'est-à-dire que son mouvement d'ouverture est commandé par un moteur aprè~ controle de vali-dité du titre de passage, une telle dispo~ition, en invitant au passage, - tend à favoriser un débit important.
De même, un système d'amortissement peut etre incorporé pour le retour de la porte.
` , i , .
. 30 : 35 :,
La présente invention concerne un système de contrôle d'accès à
double sens pour piétons.
L'invention s'applique à tout passage donnant accès à une enceinte soumise à un droit d'entrée par exemple pour l'utilisation du métropo-litain, ou des chemins de fer.
On connait un système de passage à tourniquet dit "tripode" qui autorise la rotation d'un tiers de tour du tourniquet à chaque fois qu'un titre d'accès est reconnu valable par un organe lecteur du titre.
Avec un tel dispositif, il est facile, pour un fraudeur, de passer par dessus ou par dessous le bras hori~ontal du tourniquet tripode bar-rant actuellement le passage. Par contre, ce système tripode assure bien la séparation des individus et évite ainsi, assez bien, la fr3ude con~is-tant à essayer de profiter de l'autorisation d'accès donnée à un utilisa-teur muni d'un titre reconnu valable, en le suivant de très près pour profiter en même temps que lui de l'autorisation de passage. Du point de vue de ce type de fraude, le "tripode" est dono ~atisfaisant.
Pour éviter le premier type de fraude tout en gardant l'avantage intrinsèque du "tripode" assurant une bonne séparation des individus et permettant ainsi d'éviter le deuxième type de fraude (passage simultané
de plusieurs individus avec un seul titre valable~, on a réalisé un type passage comportant un tourniquet tripode suivi, en aval dan~ le sens du passage, à quelque distance, d'une porte.
Il est en effet beaucoup plus difficile de franchir une porte, même si elle n'est pas très haute, il suffit en effet qu'elle soit suffisam-ment haute pour ne pas pouvoir être enjambée facilement directement, ni par appui des mains de part et d'autre sur les bornes du passage. En pratique, il suffit que la porte ait une hauteur suffisante, étant entendu qu'il s'agit d 7 éviter la fraude relativement facile.
Avec un tel dispositif, le fraudeur est arrêté par la porte s'il est seul et qu'il n'a pas de titre valable, et, s'il veut profiter du passage d'une autre personne, le tripode assure la séparation.
Cependant, un tel dispositif n'est utilisable avec sa double qua-lité anti-fraude que dans un seul sens : celui indiqué ci-dessus. En effet, dans le cas de l'utilisation en sens inverse, c'est-à-dire, fran-' ' ~.~
~2~L~4 . 2 -chissement de la porte en premier lieu puis ensuite du tripode, ce système ne permet pas d'éviter la fraude consistant à passer à deux avec un seul titre car la porte n'assure pas une bonne séparation et une fois la porte franchie par deux individus, le deuxième se retrouve dans le cas du seul tripode bloqué en rotation aprèq le passage du premier individu mais facile à franchir par-dessuq ou par-dessous.
En outre, un tel système ne permet pas d'assurer, au point de vue de la lecture du titre, la parfaite symétrie de la fente d'introduction du titre par rapport à l'axe de rotation du tripode et donc des lecteurs.
La présente invention a donc pour but de pallier ces inconvénients tout en con~ervant les autres avanta~es des systèmes de passage tripode : faible encombrement, ralentissement faible du flux de passage.
: L'invention a ainsi pour objet un système de contrôle d'accès àdouble sens pour piétons comportant un couloir de passage limité latéra-lement par deux bornes, ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la validation d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet lié à l'une des bornes et formé de trois bras assemblés selon les trois arête~ d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourni-quet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de fr du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en posi-tion hori~ontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte à battant, articulée autour d'un axe vertical contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourniquet, ladite porte comportant une découpe permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne.
Il va maintenant être décrit un exemple de réalisation de la .: présente invention en référence au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue schématique en élévation du système selon l'invention.
La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1.
: 35 La figure 3 montre le détail repéré III sur la figure 1.
:, ' ., ; .
La figure 4 est une variante de la figure 1.
Las figures 1 et 2 montrent un système de contro}e d'accès à double sens pour piétons selon l'invention. Il comprend un couloir de pa3sage 1 limité latéralement par deux bornes 2 et 3.
Le couloir de passage 1 est barré par un double obstacle. D'une part par le bras 4 d'un tourniquet 5 à trois bras 4, 6 et 7 a~semblés par un organe d'assemblage 27, selon les aretes d'un trièdre régulier comportant un axe de symétrie ternaire ~ servant d'axe de rotation du tourniquet. La direction de l'axe de rotation ~ est choisie de telle façon que le bras 4 barre le couloir 1 horizontalement, une rotation de 1r du tourniquet substituant le bras 6 au bras 4 puis le bras 7 au bras 6 etc.... Un tel tourniquet est en soi bien connu. D'autre part, le couloir 1 est en outre barré par une porte 8 à un battant, articulé
autour d'une charmière 9 à ressort de rappel et pouvant s'ouYrir dans les deux sens. L'axe ~ 1 de la charnière 9 e~t vertiaal et est concourant avec l'axe de rotation ~ du tourniquet. Les axes ~ et L~ 1 définissent donc un plan vertioal perpendiculaire au couloir ~. La porte 8 est d'une hauteur sufPisante pour interdire son franchissement facile par un indi-vidu de taille moyenne ; en pratique, elle est avantageusement d'une hauteur au ~oins égale aux bornes 2 et 3 et éventuellement un peu plus.
Elle possède une découpe 10 pour le passage des bras du tourniquet. La borne 3 comprend en outre une fente 11 d'introduction d'un titre d'accès à introduire par l'usager qui veut traverser le passage et une fente 12 de restitution. Comme le pas~age est à double sens, la borne 2 comporte également une fente d'introduction, non visible, et une fente de resti-- tution 13. Les bornes 2 et 3 comportent en leur intérieur des lecteurs de titres non représentés et qui sont bien connus.
En l'absence de titre d'accès reconnu valide, la rotation du tour-niquet, dans un sens comme dans l'autre, est impossible et la porte 8 est bloquée en position fermée par un système de eâche 14 dont la figure 3 donne une réalisation possible.
Dans l'exemple décrit, le déverrouillage du dispositif d'obtura-tion est réalisé par la validation d'un titre introduit dans une fente d'introduction. Cependant, on peut imaginer tout autre système de déver-rouillage, par exemple par reconnaissance d'individus, sans introduction de ticket.
Le système représenté figure 3 comprend deux cames 15 et 16 piYo-tantes à l'une de leurs extrémités autour d'axes 17 et 18 et poussées par des ressorts 19 et 20 dans une position empêchant, dans les deux sens, l'ouverture de la porte 8. Des bielles 21 et 22 sont articulées à
l'extrémité oppo~ée des cames 15 et 16 et sont réunies et articulées en 23 à une tige 24 d'un électro-aimant 25. Lorsqu'un titre d'accès est introduit dans la fente 11 et est reconnu valide, la rotation d'un tiers de tour est autorisée pour le tourniquet et en outre, l'électro-ai~
1~ mant 25 est alimenté ce qui provoque le dégagement des cames 15 et 16 dans la position représentée en traits interrompus. L'usager peut alors passer en poussant le bras 14 et la porte 8. La rotation du tourniquet est détectée et entraîne l'arrêt de l'alimentation de l'électro-ai-mant 25. Les cames 16 et 15 reviennent alors à leur posltion initiale sous la poussée des ressorts 19 et 20. La porte 8 revient à sa position initiale par l'action des res~ort~ de charnière 9 et s'arrê~e par appui du battant de porte oontre la came 16 préalablement revenue à sa position initiale (ou 15 dans le cas d'un passage en sens inverse), les cames s'effaçant puis reprenant aussitôt leur position sous l'action des res-sorts 19 et 20.
A la place du système de gâche décrit, on peut utiliser deux gâches électriques alimentées séparément, encadrant la porte et dont l'alimen-tation de l'une ou de l'autre dépend du sens de passage de l'usager et donc du sens d'ouverture de la porte. On peut utiliser un système de gâche offrant une plus grande sécurité que le système représente sur la figure 3 et interdisant une manoeuvre manuelle des gâches.
La figure 4 montre ure variante dans laquelle l'articulation de la porte 8 est située du côté de la borne 3, c'est-à-dire du même côté
; que la liaison du tourniquet.
La découpe 10 de passage des bras 4, 6 et 7 est alors un peu différente et d'ailleurs un peu plus grande. Le système de gâche peut également etre situé du même côté pour réunir tous les mécanismes dans la même borne. Il suffit alors de prévoir à la porte une languette 26 suffisamment rigide et formant un bras de levier suffisant. On peut aussi placer le système de gâche sur la borne 2.
Eventuellement, la porte peut etre motorisée c'est-à-dire que son mouvement d'ouverture est commandé par un moteur aprè~ controle de vali-dité du titre de passage, une telle dispo~ition, en invitant au passage, - tend à favoriser un débit important.
De même, un système d'amortissement peut etre incorporé pour le retour de la porte.
` , i , .
. 30 : 35 :,
Claims
REVENDICATION
Système de contrôle d'accès à double sens pour piétons comportant un couloir de passage (1) limité latéralement par deux bornes (2, 3), ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué
en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la valida-tion d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet, lié à l'une des bornes et formé de trois bras (4, 6, 7) assemblés selon les trois arêtes d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation ( .DELTA. ) confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourniquet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en position horizontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte (8) à battant, articulée autour d'un axe vertical ( .DELTA. 1) contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourni-quet, ladite porte comportant une découpe (11) permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne.
Système de contrôle d'accès à double sens pour piétons comportant un couloir de passage (1) limité latéralement par deux bornes (2, 3), ledit couloir étant normalement barré par un dispositif d'obturation, bloqué
en position fermée et dont l'ouverture est rendue possible par la valida-tion d'un système de reconnaissance d'individu ou de validité de titre, ledit dispositif d'obturation comprenant un tourniquet, lié à l'une des bornes et formé de trois bras (4, 6, 7) assemblés selon les trois arêtes d'un trièdre régulier et comportant un axe de rotation ( .DELTA. ) confondu avec l'axe de symétrie ternaire dudit tourniquet, cet axe de rotation étant dirigé de telle façon qu'une rotation de du tourniquet autour dudit axe amène toujours un bras en position horizontale barrant le passage, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation comporte en outre une porte (8) à battant, articulée autour d'un axe vertical ( .DELTA. 1) contenu dans le plan vertical contenant ledit axe de rotation du tourni-quet, ladite porte comportant une découpe (11) permettant le passage des bras du tourniquet et ayant une hauteur suffisante pour interdire son franchissement facile à un individu de taille moyenne.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8506405A FR2581123B1 (fr) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Systeme de controle d'acces a double sens pour pietons |
| FR8506405 | 1985-04-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1271654A true CA1271654A (fr) | 1990-07-17 |
Family
ID=9318729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA000507585A Expired - Fee Related CA1271654A (fr) | 1985-04-26 | 1986-04-25 | Systeme de controle d'acces a double sens pour pietons |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4640047A (fr) |
| CA (1) | CA1271654A (fr) |
| FR (1) | FR2581123B1 (fr) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5056261A (en) * | 1990-12-19 | 1991-10-15 | Cubic Automatic Revenue Collection Group | Turnstile system |
| FR2697282B1 (fr) * | 1992-10-26 | 1994-12-09 | Cga Hbs | Dispositif de barrière pour passage contrôlé pour piétons, du type tourniquet tripode. |
| FR2738935B1 (fr) * | 1995-09-15 | 1997-11-07 | Dassault Automatismes | Installation de controle d'acces a tourniquet suivi d'une porte |
| ES2114501B1 (es) * | 1996-07-25 | 1999-02-01 | Dassault Automatismes | Instalacion de control de acceso por torniquete, seguido de una puerta. |
| US6580159B1 (en) * | 1999-11-05 | 2003-06-17 | Amkor Technology, Inc. | Integrated circuit device packages and substrates for making the packages |
| CN112813879A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-05-18 | 广州新科佳都科技有限公司 | 一种拍打门制造工艺及拍打门 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3169329A (en) * | 1962-05-31 | 1965-02-16 | Universal Controls Inc | Turnstile |
| FR1588975A (fr) * | 1968-10-02 | 1970-03-16 | ||
| FR2053549A5 (fr) * | 1969-07-08 | 1971-04-16 | Faiveley Sa | |
| US3914902A (en) * | 1974-07-01 | 1975-10-28 | Hardware Specialties Sales Co | Turnstile |
| IE820496L (en) * | 1982-03-05 | 1983-09-05 | Coras Iompair Eireann S22 | Locking and release mechanism for a turnstile |
-
1985
- 1985-04-26 FR FR8506405A patent/FR2581123B1/fr not_active Expired
-
1986
- 1986-04-24 US US06/855,256 patent/US4640047A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-04-25 CA CA000507585A patent/CA1271654A/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2581123B1 (fr) | 1987-05-29 |
| FR2581123A1 (fr) | 1986-10-31 |
| US4640047A (en) | 1987-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3581742B1 (fr) | Poignée de porte affleurante et son procédé de fonctionnement | |
| CA1271654A (fr) | Systeme de controle d'acces a double sens pour pietons | |
| EP0865558B1 (fr) | Dispositif d'entree a ouverture automatique pour zone controlee | |
| WO1997021898A9 (fr) | Dispositif d'entree a ouverture automatique pour zone controlee | |
| FR2641312A1 (fr) | Mecanisme pour portes tournantes basculantes | |
| EP0013770A1 (fr) | Portillon du type généralement utilisé dans les supermarchés ou établissements similaires | |
| FR2668185A1 (fr) | Passage a autorisation d'acces controlee muni d'un dispositif de fermeture par battant a axe vertical. | |
| FR2591371A1 (fr) | Couloir de passage a double sens, a acces controle pour pietons. | |
| CH682775A5 (fr) | Lecteur de carte. | |
| FR2685310A1 (fr) | Mecanisme pour l'introduction d'un objet plat vers un dispositif de traitement dudit objet. | |
| FR2848236A1 (fr) | Systeme entrebailleur et de condamnation en position fermee d'au moins un ouvrant d'un dispositif tel qu'une fenetre ou une porte | |
| EP2230372B1 (fr) | Sas de sécurité | |
| FR2653929A1 (fr) | Mobile d'actionnement a cle pour interrupteur de securite. | |
| EP1059416B1 (fr) | Dispositif d'accès motorisé dans une zone contrôlée au moyen de deux vantaux | |
| EP0012677A1 (fr) | Gond régulateur de pente réglable | |
| EP0187104A1 (fr) | Perfectionnements aux serrures comportant un pêne demi-tour et un pêne auxiliaire | |
| FR2705118A1 (fr) | Portillon à bras tournants. | |
| FR2783275A1 (fr) | Dispositif d'ouverture et de fermeture automatique d'un volet a battant | |
| EP2660414B1 (fr) | Dispositif de sas de sécurité | |
| FR2663361A1 (fr) | Fut, notamment pour candelabre d'eclairage public, et mecanisme d'articulation adapte a relier une porte de visite au reste du fut. | |
| FR2738935A1 (fr) | Installation de controle d'acces a tourniquet suivi d'une porte | |
| CA2239521C (fr) | Dispositif d'entree a ouverture automatique pour zone controlee | |
| FR2601063A1 (fr) | Coffre principal destine a etre integre dans une fermeture anti-panique du type a barre d'enfoncement dite " push-bar ". | |
| CA3196843A1 (fr) | Dispositif de transaction electronique comprenant un mecanisme de protection contre l'insertion d'un objet non conforme dans le lecteur de carte a puce | |
| Baetens | " Déjà fini! Quel dommage!" Microlecture d'un incipit: Le réseau Madou |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MKLA | Lapsed |