FR2579161A1 - Dispositif antivol pour motocycle a double surete - Google Patents

Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF ANTIVOL POUR MOTOCYCLE A DOUBLE SURETE. IL EST CONSTITUE PAR LA COMBINAISON D'UNE MACHOIRE OU PLAQUETTE FIXE 2 ET D'UNE PLAQUETTE MOBILE 6 ENSERRANT LE DISQUE DE FREINAGE 7 DE LA ROUE. LA PLAQUETTE FIXE ETANT REGLABLE PAR LA TIGE FILETEE 4 AVEC TETE DE MANOEUVRE 5 POURVUE D'UNE ENCOCHE 10, UNE CLAVETTE 9 AMOVIBLE IMMOBILISE LA TIGE FILETEE 4. IL EST DESTINE A EMPECHER A LA FOIS LE DEPLACEMENT DE LA MOTO ET L'ENLEVEMENT DE L'ANTIVOL.

Description

L'objet de l'invention concerne un dispositif anti-vol pour motocycle à double sûreté.

I1 est destiné à empêcher à la fois le déplacement de la moto et l'enlèvement de 1 ' anti-vol .

I1 existe de nombreux dispositifs d' anti-vol qui présentent malgré leur avantage des difficultés de pose, des risques de non fonctionnement, et également des encombrements rendant leur enlèvement complexe.

Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet après son installation, un emploi immédiat en tous lieux sans enlèvement des pièces après usage, en immobilisant le motocycle d'une façon totale avec impossibilité de forcement ou d'arrachement, par utilisation de disque de freinage comme moyen d'immobilisation avec bras articulé de mise en place et de support.

I1 est constitué par la combinaison d'une mâchoire ou plaquette fixe et d'une plaquette mobile enserrant le disque de freinage de la roue et par un bras articulé positionnant l'appareil en position de fonctionnement et de repos avec sûreté de verrouillage sur une branche de la fourche de direction.

Sur les dessins annexés, donnés à titre d 'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de 1 'invention
La figure 1 montre vu en élévatation et en coupe le boîtier de blocage.

La figure 2 montre l'ensemble du dispositif.

Les figures 3, 4, 5, 6 représentent à des échelles différentes les détails constructifs du collier de fixation du dispositif sur un bras de la fourche de direction.

L ' appareil est constitué par un boîtier 1 en forme de U renversé, dont une paroi supporte une plaquette 2 fixe et 1' autre paroi sert de palier 3 à une tige filetée 4 manoeuvrable par une tête 5 et solidaire de la plaquette mobile 6.

La plaquette fixe 2 et la plaquette mobile 6 enserrent le disque de freinage 7 solidaire de la roue.

La tête de boulon 5 ne peut être manoeuvrée que par une clé à douille à crantage spécial.

L'espace 8 donnant accès à la tête de blocage 5 est verrouillée par la clavette 9..

Par cette clavette on empêche tout dévissage de l'écrou de blocage 5 et tout accès à l'espace de manoeuvre 8.

La tête 5 comporte un évidement 10 qui reçoit la goupille mobile 11 avec ressort de pression dès que l'écrou est débloqué, afin d'éviter qu'en cours de marche du véhicule il déplace la plaquette mobile 6.

Ce boîtier combiné à triple sûreté est monté sur charnières 12, 13, le reliant par la plaque 14 au bras de fourche 15 par l'intermédiaire d'un collier 16.

Ce collier comporte un secteur 17 extérieur avec quatre forages 18, 19, 20, 21, recevant les vis positionnées par la face interne 24 dans les orifices 22, 23 et autres. Les têtes de boulons sont protégées par la plaque de sûreté 25 qui par ses tenons se crantent dans les orifices relevant les boulons et les obturant.

Cette plaque se bloque par écrou 30 lui-même vissé par la clé à douille présentant les profils correspondants à la tête d'écrou 31.I1 est à noter que les vis 32, 33, fig 2, permettent de régler la position de la plaquette mobile suivant l'épais- seur du disque.

Tout boulon est auto-bloqué et ne peut bouger de sorte que lorsque les machoires 26 sont serrées 1 'ensemble du dispositif est comparable à un élément "mono-pièce".

Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela, la conception générale de 1' invention qui vient d'être décrite.

Claims (2)

REVENDICATIONS 1Q Dispositif anti-vol pour motocycle à double sûreté empêchant à la fois, le déplacement -du véhicule et l'enlèvement de l'appareil en assurant le blocage par mâchoire du disque de freinage, se caractérisant par la combinaison d'un carter (1) avec en forme de U renversé comportant sur une face interne une plaquette fixe (2) et sur l'autre face une plaquette mobile réglable (6) solidaire de la tige filetée (4) avec tête d'entraînement (5) située dans une évidement (8) permettant d'une part le passage d'une clé à douille à profil spécial, et d'autre part l'introduction d'une clavette de verrouillage (9) elle-même bloquée par clé amovible avec liaison articulée (13,14) et collier de blocage (16) sur la fourche (15).
1. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le carter comporte une tige avec ressort de poussée (11) dont l'extrémité pénêtre dans l'encoche (10) de la tête (5) afin d'assurer son blocage.

   30Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le carter (1) est relié au bras de fourche (15) par une double charnière (12, 13) s'articulant sur le flasque (14).
2. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le collier (15) est formé par un secteur semi-circulaire extérieur (17) avec forages filetés (18, 19, 20, 21) et secteur interne avec fixage fileté (22, 23) et autres recevant les boulons (24) et- autres, dont les orifices sont obturés par la plaque (25) pourvue de tenons (26, 27, 28, 29) -et écrou de blocage à tête profilée pour recevoir la clé à douille (30) de blocage.