FR2714929A1

FR2714929A1 - Articulation pour capot de véhicule automobile.

Info

Publication number: FR2714929A1
Application number: FR9400234A
Authority: FR
Inventors: Benoit Dominique
Original assignee: MGI Coutier SA
Current assignee: Akwel SA
Priority date: 1994-01-07
Filing date: 1994-01-07
Publication date: 1995-07-13
Anticipated expiration: 2014-01-07
Also published as: FR2714929B1

Abstract

L'invention concerne une articulation de capot de véhicule automobile, permettant de supprimer la béquille traditionnelle pour maintenir le capot en position ouverte. L'articulation comprend un quadrilatère articulé, formé d'un élément de base (3) et de trois leviers (4, 5, 8), et une béquille (12) s'enclenchant automatiquement pour bloquer le quadrilatère dans la position ouverte de capot. Un téton (14) fixé à l'un des leviers coulisse dans une rainure (15) de la béquille et s'engage dans un cran (16) de cette rainure grâce au poids de la béquille et à un ressort (17). Il suffit de soulever une poignée (20) de la béquille pour débloquer l'articulation.

Description

ARTICULATION POUR CAPOT DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne une articulation pour un capot de véhicule automobile, ayant une position fermée et au moins une position ouverte et comportant un élément de base à fixer à une partie fixe du véhicule et un premier levier à fixer au capot.

Habituellement, le capot du moteur d'un véhicule automobile est monté sur la caisse du véhicule au moyen d'une paire d'articulations du type à charnière et il peut être maintenu en position ouverte à l'aide d'une béquille rabattable. En général, l'extrémité inférieure de la béquille est articulée sur la caisse et son extrémité supérieure peut s' engager dans un évidement ménagé dans un renfort du capot.

Un inconvénient de ce système est que la béquille est une pièce séparée de grande longueur, qui complique le montage du véhicule et qui gêne l'accès au moteur. De plus, l'utilisateur doit se servir de ses deux mains pour soulever le capot et simultanément mettre en place la béquille.

La présente invention a pour objet une articulation permettant d' éviter ces inconvénients grâce au remplacement de la béquille habituelle par un moyen de retenue incorporé à au moins l'une des articulations du capot.

De manière générale, l'invention concerne une articulation du genre indiqué en préambule, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de blocage à engagement positif, s' enclenchant automatiquement pour bloquer l'articulation dans sa position ouverte, et des moyens manuels de commande pour déclencher les moyens de blocage dans la position ouverte en vue du retour à la position fermée.

Une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l' articulation selon l'invention consiste en ce qu'elle comporte un deuxième et un troisième levier qui sont raccordés chacun à l'élément de base et au premier levier par des articulations à axes parallèles les uns aux autres pour former un quadrilatère articulé, et en ce que les moyens de blocage comportent une béquille agencée pour maintenir, par ledit enclenchement dans la position ouverte, une distance fixe entre deux points d'appui se trouvant sur deux des leviers ou éléments formant le quadrilatère articulé.

L' utilisation de ce type d'articulation à quadrilatère déformable avec une béquille incorporée conformément à l'invention offre en particulier la possibilité de choisir la position des points d'appui de façon que l'orientation de la béquille varie peu au cours du mouvement du capot et reste par exemple à peu près horizontale, si bien qu'elle présente peu d'encombrement tout en restant facilement accessible pour la manoeuvre de déblocage. Les points d'appui de la béquille peuvent se trouver respectivement sur le deuxième et le troisième levier, ou l' un sur l'élément de base et l'autre sur le deuxième ou le troisième levier.

De préférence, la béquille est supportée par une articulation à l'un des points d'appui et est reliée à l'autre point d'appui par lesdits moyens de blocage, lesquels comportent un téton agencé pour coulisser le long d' une rainure pourvue d' un cran latéral dans lequel le téton est engagé dans la position ouverte, et les moyens de commande comportent une poignée liée à la béquille. La rainure est ménagée de préférence dans la béquille, tandis que le téton est solidaire du troisième levier. Toutefois, la disposition inverse est aussi possible.

Pour faciliter le blocage, on peut prévoir qu'un élément à ressort s'étende obliquement à travers la rainure dans la zone du cran, de façon à retenir élastiquement le téton dans le cran. On peut aussi prévoir que la rainure s'étende approximativement horizontalement et que le cran se trouve le long d' un bord supérieur de la rainure, de sorte qu'il tende à s' engager sur le téton sous l'effet du poids de la béquille. De préférence, le point d'appui auquel la béquille est articulée se trouve sur le deuxième levier.

Une forme de réalisation préférée de l'invention est décrite cidessous à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une articulation selon l'invention, en position ouverte, - la figure 2 représente la même articulation en position fermée, et - la figure 3 est une vue en plan de l'objet de la figure 2.

En référence aux dessins, un capot 1 d'un véhicule automobile est monté sur une partie fixe 2 de la caisse du véhicule au moyen de deux articulations, dont une seule est représentée. L'articulation comporte un élément de base 3 en tôle emboutie, fixé par des vis ou des points de soudure à la partie fixe 2, un premier levier 4 fixé par des vis au capot 1, un deuxième levier 5 raccordé à l'élément de base 3 par une articulation 6 et au premier levier 4 par une articulation 7, et un troisième levier 8 raccordé à l'élément de base 3 par une articulation 9 et au premier levier 4 par une articulation 10. Les quatre articulations 6, 7, 9 et 10 ont des axes horizontaux parallèles, de sorte que l'élément 3 et les leviers 4, 5 et 8 forment une quadrilatère articulé qui, pour les mouvements d'ouverture et de fermeture du capot 1, peut changer de forme de la position fermée de la figure 2 à la position ouverte de la figure 1 et vice versa. Dans les figures 2 et 3, le capot 1 et la partie fixe 2 ne sont pas représentés, afin de clarifier le dessin. En position fermée, le capot est retenu par un système de verrouillage usuel, à son extrémité opposée aux articulations décrites ici.

La position ouverte représentée à la figure 1 est maintenue au moyen d'une béquille 12 incorporée à l'articulation et agencée pour maintenir une distance fixe entre deux points d'appui prévus sur le quadrilatère articulé. Dans la forme préférée illustrée par les dessins, l'un des points d'appui est une articulation 13 reliant la béquille 12 à une partie médiane du deuxième levier 5, et l'autre point d'appui est un téton cylindrique 14 fixé latéralement sur le troisième levier 8 et engagé dans une rainure ou "boutonnière" 15 ménagée longitudinalement dans la béquille 12. Cette rainure est pourvue d'un cran latéral 16 le long de son bord supérieur, lui donnant une configuration en L. Sa largeur est suffisante pour que le téton 14 puisse coulisser dans la rainure et s' engager dans le cran 16 de façon à retenir le capot 1 dans les deux sens. Cet engagement se fait automatiquement quand la position ouverte est atteinte, d'une part grâce au poids de la béquille 12 et d'autre part grâce à un ressort 17 ayant une branche 18 qui traverse obliquement la rainure en face du cran 16. Ainsi, le ressort bloque la béquille sur le téton. Pour débloquer la béquille et l'articulation afin de pouvoir refermer le capot 1, l' utilisateur doit simplement saisir une poignée 20 à l'extrémité libre de la béquille et la soulever pour dégager le téton 14 du cran 16 à l'encontre de la force du ressort 17, pendant que le capot commence à redescendre. On remarque que les distances entre les articulations 6 et 13 et entre l'articulation 9 et le téton 14 sont approximativement égales, de sorte que la béquille 12 reste à peu près parallèle à la droite passant par les articulations 6 et 9 pendant tout le mouvement. De ce fait, elle est peu encombrante, mais facilement accessible. Les figures 2 et 3 montrent que l'articulation selon l'invention, en position fermée, n' est pas plus encombrante qu' une articulation à quadrilatère articulé sans béquille incorporée. Selon les cas, notamment selon la taille et le poids du capot 1, on peut prévoir la béquille 12 sur une seule ou sur les deux articulations du capot, puisqu'il est possible d'amorcer la fermeture de celui-ci simplement en manoeuvrant les deux béquilles le cas échéant.

La présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus, mais s'étend à toute modification ou variante évidente pour un homme du métier.

Claims

Revendications

1. Articulation pour un capot de véhicule automobile, ayant une position fermée et au moins une position ouverte et comportant un élément de base (3) à fixer à une partie fixe (2) du véhicule et un premier levier (4) à fixer au capot (1), caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de blocage (12-18) à engagement positif, s' enclenchant automatiquement pour bloquer l'articulation dans sa position ouverte, et des moyens manuels de commande (20) pour déclencher les moyens de blocage dans la position ouverte en vue du retour à la position fermée.

2. Articulation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un deuxième (5) et un troisième levier (8) qui sont raccordés chacun à l' élément de base et au premier levier par des articulations (6, 7, 9, 10) à axes parallèles les uns aux autres pour former un quadrilatère articulé, et en ce que les moyens de blocage comportent une béquille (12) agencée pour maintenir, par ledit enclenchement dans la position ouverte, une distance fixe entre deux points d'appui (13, 14) se trouvant sur deux des leviers ou éléments formant le quadrilatère articulé.

3. Articulation selon la revendication 2, caractérisée en ce que les points d'appui (13, 14) se trouvent respectivement sur le deuxième (5) et le troisième levier (8).

4. Articulation selon la revendication 2, caractérisée en ce que les points d'appui se trouvent l' un sur l' élément de base et l'autre sur le deuxième ou le troisième levier.

5. Articulation selon la revendication 2, caractérisée en ce que la béquille (12) est supportée par une articulation (13) à l'un des points d'appui et est reliée à l'autre point d'appui par lesdits moyens de blocage, lesquels comportent un téton (14) agencé pour coulisser le long d'une rainure (15) pourvue d'un cran latéral (16) dans lequel le téton est engagé dans la position ouverte, et en ce que les moyens de commande comportent une poignée (20) liée à la béquille.

6. Articulation selon la revendication 5, caractérisée en ce que la rainure (15) est ménagée dans la béquille et le téton (14) est solidaire du troisième levier (8).

7. Articulation selon la revendication 5, caractérisée en ce qu un élément à ressort (18) s'étend obliquement à travers la rainure (15) dans la zone du cran (16), de façon à retenir élastiquement le téton dans le cran.

8. Articulation selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que la rainure (15) s'étend approximativement horizontalement et que le cran (16) se trouve le long d'un bord supérieur de la rainure, de sorte qu'il tend à s' engager sur le téton (14) sous l'effet du poids de la béquille (12).

9. Articulation selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que le point d'appui (13) auquel la béquille est articulée se trouve sur le deuxième levier (5).