FR2900109A3 - Phare pour vehicules. - Google Patents
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Abstract
Phare pour véhicules avec une unité d'éclairage (2, 3) rigidement reliée à un cadre porteur (4), et disposée de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe (40) horizontal et/ou vertical par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage (5), qui présente un boulon d'arrêt (7) avec, à une extrémité, une tête sphérique (8), rattachée par auto-enclenchement à une coquille articulée (10) d'un élément coulissant (12) mobile perpendiculairement à un axe optique de l'unité d'éclairage au niveau d'un point d'articulation du cadre porteur. Ce dernier présente au point d'articulation un évidement (13) et, des moyens de serrage (14, 15, 24) s'étendant perpendiculairement au sens d'insertion et l'élément coulissant présente des moyens de serrage, et est maintenu dans l'évidement par une fermeture à baïonnette de façon à pouvoir être déplacé exclusivement dans un sens de déplacement perpendiculaire au sens d'insertion.
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un phare pour véhicules avec une unité d'éclairage rigidement reliée à un cadre porteur, cette unité étant disposée de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement horizontal et/ou vertical par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage, qui présente un boulon d'arrêt avec, à une extrémité, une tête sphérique qui est rattachée par auto-enclenchement à une coquille articulée d'un élément coulissant, l'élément coulissant étant supporté de façon mobile perpendiculairement à un axe optique de l'unité d'éclairage au niveau d'un point d'articulation du cadre porteur.
Le document DE 103 39 183 Al décrit un phare pour véhicules avec une unité d'éclairage qui peut être amenée à pivoter autour d'un axe de pivotement horizontal et/ou vertical à l'aide d'un dispositif de réglage. Le dispositif de réglage présente un boulon de réglage à coulissement longitudinal, lequel boulon s'engage dans une douille. Le boulon de réglage doit, avec sa tête sphérique, être logé avec un certain jeu dans la douille de façon à ce qu'un mouvement d'équilibrage de la douille par rapport à la tête sphérique du boulon d'arrêt soit garanti lors du pivotement - produit par le déplacement linéaire du boulon de réglage û autour d'un axe de pivotement.
Le document DE 195 14 994 Cl décrit un phare pour véhicules avec une unité d'éclairage qui peut être amenée à pivoter autour d'un axe de pivotement horizontal et/ou vertical à l'aide d'un dispositif de réglage. Le dispositif de réglage présente un boulon de réglage à coulissement linéaire qui est doté d'une tête sphérique logée par auto-enclenchement dans une coquille articulée d'un élément coulissant. L'élément coulissant est logé de façon à pouvoir être déplacé dans tous les sens transversalement à l'axe optique de l'unité d'éclairage, et ce au niveau d'un point d'articulation d'un cadre porteur supportant l'unité d'éclairage, si bien que les écarts de position entre la tête sphérique du boulon de réglage d'une part et la coquille articulée d'autre part peuvent être compensés. L'inconvénient du phare connu est que le montage de l'élément coulissant est relativement complexe étant donné que ce dernier doit être inséré dans des logements de guidage à la manière d'un tiroir perpendiculairement à l'axe optique de l'unité d'éclairage. L'objectif de la présente invention est de perfectionner un phare pour véhicules de façon à ce que le montage d'un élément coulissant sur un cadre porteur du phare soit facilité.
10 Pour atteindre cet objectif, l'invention est caractérisée en ce que d'une part le cadre porteur présente au point d'articulation un évidement et, dans la zone de ce dernier, des moyens de serrage s'étendant perpendiculairement au sens d'insertion et en ce que d'autre part l'élément coulissant présente des moyens de serrage, de telle sorte que l'élément coulissant est maintenu dans 15 l'évidement par une fermeture à baïonnette de façon à pouvoir être déplacé exclusivement dans un sens de déplacement perpendiculaire au sens d'insertion.
L'avantage spécifique de l'invention réside dans le fait que le montage de 20 l'élément coulissant sur un cadre porteur du phare peut être sensiblement simplifié par une fermeture à baïonnette. La fermeture à baïonnette permet un mouvement d'emboîtement / de rotation pour que l'élément coulissant prenne la position de montage prévue. L'amenée de l'élément coulissant dans la position de montage peut s'effectuer manuellement ou à l'aide d'un 25 outil auxiliaire.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément coulissant présente comme moyen de serrage une bride qui, dans la position de montage de l'élément coulissant, vient en prise derrière une paroi de 30 l'évidement du cadre porteur. Plus précisément, l'élément coulissant présente une bride, qui vient en prise derrière une paroi du cadre porteur délimitant l'évidement dans la position de montage de l'élément coulissant.5 L'élément coulissant est logé de façon à pouvoir être déplacé exclusivement le long du sens de l'étendue ù qui définit un sens de déplacement ù du bord long. Le sens de déplacement s'étend perpendiculairement à l'axe de pivotement autour duquel l'unité d'éclairage peut être pivotée à l'aide du dispositif de réglage agissant sur l'élément coulissant.
La bride, qui s'applique sur une face avant de la paroi du cadre porteur, coopère avec un bossage qui s'étend au moins sur une face avant de la surface radiale et qui, dans la position de montage dans une section creusée, agit sur la face arrière de la paroi du cadre porteur. Plus précisément, une surface radiale de l'élément coulissant présente sur un côté tourné vers la paroi du cadre porteur au moins un bossage comme moyen de serrage dans une zone telle et d'une longueur telle que le bossage de la surface radiale s'engage dans une section creusée de la paroi du cadre porteur, si bien que l'élément coulissant est maintenu par serrage sur la paroi du cadre porteur. L'avantage est que le bossage est conçu de telle sorte qu'un déplacement en coulissement de l'élément coulissant le long du sens de déplacement est permis.
Avantageusement, l'élément coulissant peut être amené en position de montage par une rotation d'un quart de cercle, des bras d'arrêt partant de la tête sphérique vers l'arrière venant en prise élastiquement derrière la paroi du cadre porteur. Un logement sans jeu de l'élément coulissant dans l'évidement du cadre porteur est ainsi permis.
Avantageusement, l'élément coulissant est équipé d'une butée, de sorte que la rotation relative de l'élément coulissant par rapport au cadre porteur est limitée dès que l'élément coulissant se trouve dans la position de montage où il est disposé de façon mobile le long du sens de déplacement. Plus précisément, une butée part d'une face avant de la surface radiale et, en position de montage, vient en appui sur une branche du cadre porteur.
Selon un perfectionnement de l'invention, la surface radiale présente une couronne dentée, si bien que l'élément coulissant peut être pivoté de façon simple au moyen d'un outil auxiliaire présentant un pignon. L'outil auxiliaire s'étend sensiblement parallèlement à l'axe optique de l'unité d'éclairage et peut être actionné depuis le côté arrière d'un boîtier du projecteur. Plus précisément, la surface radiale présente une couronne dentée périphérique, qui peut être mise en prise avec un outil auxiliaire pour amener, par une rotation, l'élément coulissant emboîté dans l'évidement en position de montage.
Avantageusement, le sens de déplacement s'étend dans le sens vertical pour le pivotement de l'unité d'éclairage autour de l'axe de pivotement horizontal, la section creusée de la paroi étant délimitée par des bords longs s'étendant verticalement, et le bord long de l'évidement est plus long que l'étendue transversale de la coquille articulée de l'élément coulissant.
Avantageusement, le bord court de l'évidement correspond à l'étendue transversale de la coquille articulée et la bride présente des côtés longs s'étendant parallèlement au bossage, qui sont plus longs que les bords courts de l'évidement et des côtés courts s'étendant perpendiculairement au bossage, qui sont plus courts que les bords courts de l'évidement.
D'autres avantages de l'invention ressortent des revendications dépendantes.
Un exemple de réalisation est expliqué plus en détail ci-après à l'aide des dessins.
Ceux-ci montrent : figure 1 : une vue de devant en perspective d'un phare avec un dispositif de réglage destiné au pivotement d'une unité d'éclairage autour d'un axe de pivotement horizontal ; figure 2 : une vue de derrière en perspective d'un cadre porteur du projecteur, auquel les unités d'éclairage peuvent être fixées, dans une position de montage du dispositif de réglage, un outil auxiliaire étant en prise avec un élément coulissant du dispositif de réglage ; figure 3 : une coupe longitudinale à travers le phare dans un plan où le dispositif de réglage destiné au pivotement de l'unité d'éclairage s'étend autour d'un axe de pivotement horizontal ; figure 4 : une vue éclatée du dispositif de réglage vu depuis la face arrière du phare ; et figure 5 : une vue de devant en perspective de l'élément coulissant.
Un phare 1 pour véhicules présente une première unité d'éclairage 2 et une deuxième unité d'éclairage 3, qui sont chacune fixées à un cadre porteur 4. Le cadre porteur 4 est logé, conjointement avec les unités d'éclairage 2, 3, dans un boîtier du phare 1 non illustré ici. La première unité d'éclairage 2 est conçue sous forme de module de projection comprenant une source lumineuse, un réflecteur, un masque ainsi qu'une lentille 2' montée devant. La deuxième unité d'éclairage 3 est conçue sous la forme d'un module de réflexion avec une source lumineuse et un réflecteur 3'. Les deux unités d'éclairage 2, 3 sont recouvertes, de façon connue, par une glace transparente non illustrée ici.
Les deux unités d'éclairage 2, 3 sont supportées de façon à pouvoir être réglées autour d'un axe de pivotement horizontal 40 par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage 5, si bien que la portée lumineuse peut être réglée. Le dispositif de réglage 5 présente un servomoteur 6, qui dispose d'un boulon de réglage 7 coulissant linéairement, à une tête sphérique 8. Le dispositif de réglage 5 est fixé de telle sorte au boîtier du phare 1 que le boulon de réglage 7 peut être déplacé dans le sens horizontal et parallèlement à un axe optique 9 des unités d'éclairage 2, 3.
La tête sphérique 8 est, dans une position de montage du boulon de réglage 7, logée par auto-enclenchement dans une coquille articulée 10 (logement en forme de coquille) d'un élément coulissant 12 déplaçable dans un sens de déplacement vertical 11.
L'élément coulissant 12, ainsi qu'un évidement 13 du cadre porteur 4, présentent des moyens de serrage, si bien que l'élément coulissant 12 peut être logé sur l'évidement 13 du cadre porteur 4 par une fermeture à baïonnette. L'évidement 13 possède une forme rectangulaire et est délimité par les bords longs 14 opposés s'étendant verticalement de la paroi 22 du cadre porteur 4 et les bords courts 15 opposés s'étendant horizontalement de la paroi 22 du cadre porteur 4.
L'élément coulissant 12 présente une rainure annulaire 16, dont la largeur est adaptée à l'épaisseur des bords 14, 15 et qui s'étend au fond 17 d'une coquille articulée 10 entre une bride avant 18 et une surface radiale arrière 19. La rainure annulaire 16 a pour conséquence que la coquille articulée 10 est conçue de façon élastiquement flexible avec deux demi-coquilles 34. La bride 18 et la surface radiale 19 s'étendent perpendiculairement à un axe médian M de l'élément coulissant 12.
Dans la position de montage de l'élément coulissant 12, la face arrière de la bride 18 et la face avant de la surface radiale 19 servent de surface de glissement pour le déplacement de l'élément coulissant 12 dans le sens de déplacement 11.
Sur la face avant de la surface radiale 19, deux bossages allongés 20 espacés l'un de l'autre font saillie vers le bas. Après la mise en place de l'élément coulissant 12 - emboîté sur la tête sphérique 8 dans le sens d'insertion 35 - dans la position d'emboîtement de l'élément coulissant 12 conformément à la figure 4, ces bossages viennent en appui sur des méplats opposés 21 de la paroi 22. Dans la position d'emboîtement, la surface radiale 19 s'appuie donc à plat sur la paroi 22, la bride 18 se trouvant dans le sens d'insertion en amont des bords 14, 15. Après un mouvement de rotation 23 de l'élément coulissant 12 de 90 , l'élément coulissant 12 arrive dans la position de montage où les bords longs 14 de l'évidement 13 s'engagent dans la rainure longitudinale 16. Les bossages opposés 20 de la surface radiale 19 s'étendent alors dans le sens horizontal, la longueur L des bossages 20 correspondant à une largeur B d'une section creusée 24 de la paroi 22. La section creusée 24 s'étend sur une face arrière de la paroi 22 et comprend l'évidement 13. Les bossages 20 et la section creusée 24 forment d'une part un guidage pour le mouvement de glissement de l'élément coulissant 12 dans le sens de déplacement vertical 11, le long des bords longs 14 de l'évidement 13. D'autre part, les bossages 20 et la section creusée 24 produisent un moyen de retenue pour l'élément coulissant 12 sur l'évidement 13.
Pour que l'élément coulissant 12 puisse être déplacé de la position d'emboîtement dans la position de montage à l'aide d'un outil auxiliaire 25 qui dispose d'un pignon 26, la surface radiale 19 présente dans le sens circonférentiel une couronne dentée 27 qui peut être mise en prise avec le pignon 26 de l'outil auxiliaire 25. L'outil auxiliaire 25 peut par exemple être inséré à travers un alésage arrière du boîtier, un embout avant d'un logement conique 28 du cadre porteur 4 étant alors soutenu. En faisant tourner l'outil auxiliaire 25 dans le sens des aiguilles d'une montre, l'élément coulissant 12 est déplacé jusqu'à un point où une butée 29 partant de la face avant de la surface radiale 19 bute contre une branche 30 du cadre porteur 4. L'élément coulissant 12 se trouve alors dans la position de montage, dans laquelle il peut être déplacé dans le sens vertical.
Le bord long 14 de l'évidement 13 est plus long que l'étendue transversale de la coquille articulée 10 ou d'un côté long 31 de la bride 18. Le côté long 31 de la bride 18 est plus long que le bord court 15 de l'évidement 13. Un côté court 32 de la bride rectangulaire 18 ou l'étendue transversale de la coquille articulée 10 est plus court(e) que le bord court 15 de l'évidement 13, si bien que l'élément coulissant 12 peut être emboîté dans l'évidement 13 jusqu'au contact de la surface radiale 19 contre la face arrière de la paroi 22.
Pour que l'élément coulissant 12 soit logé en position de montage sans jeu, la coquille articulée 10 présente deux bras d'arrêt cintrés 33 qui, en position de montage, viennent en appui élastiquement contre une face avant de la paroi 22 du cadre porteur 4 avec leurs extrémités libres. Les bras d'arrêt 33 s'étendent en forme d'arc depuis un dôme de la coquille articulée 10, entre deux demi-coquilles 34 de la coquille articulée 10 qui sont rattachées l'une à l'autre dans la zone de la coupole.
En variante, l'évidement 13 peut également être disposé dans le sens horizontal en suivant ses bords longs 14, si bien qu'un pivotement des unités d'éclairage 2,3 autour d'un axe vertical est possible à l'aide du dispositif de réglage 5.
Pour régler manuellement les unités d'éclairage 2,3 autour de l'axe horizontal, il est prévu un outil auxiliaire 36 s'étendant verticalement, qui peut être mis en prise avec un manchon à pignon conique 38 disposé sur le boulon d'arrêt 7. L'outil auxiliaire 36 peut par exemple être actionné à l'aide d'un tournevis.
Les moyens de serrage sont essentiellement formés par la bride 18, la surface radiale 19 et le bossage 20 de la surface radiale 19 de l'élément coulissant 12.
Claims (9)
1. Phare pour véhicules avec une unité d'éclairage (2, 3) rigidement reliée à un cadre porteur (4), cette unité étant disposée de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement (40) horizontal et/ou vertical par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage (5), qui présente un boulon d'arrêt (7) avec, à une extrémité, une tête sphérique (8) qui est rattachée par auto-enclenchement à une coquille articulée (10) d'un élément coulissant (12), l'élément coulissant étant supporté de façon mobile perpendiculairement à un axe optique de l'unité d'éclairage au niveau d'un point d'articulation du cadre porteur, caractérisé en ce que d'une part le cadre porteur (4) présente au point d'articulation un évidement (13) et, dans la zone de ce dernier, des moyens de serrage (14, 15, 24) s'étendant perpendiculairement au sens d'insertion (35) et en ce que d'autre part l'élément coulissant (12) présente des moyens de serrage (18, 19, 20), de telle sorte que l'élément coulissant (12) est maintenu dans l'évidement (13) par une fermeture à baïonnette de façon à pouvoir être déplacé exclusivement dans un sens de déplacement (11) perpendiculaire au sens d'insertion (35).
2. Phare pour véhicules selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément coulissant (12) présente une bride (18), qui vient en prise derrière une paroi (22) du cadre porteur (4) délimitant l'évidement (13) dans la position de montage de l'élément coulissant (12).
3. Phare selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une surface radiale (19) de l'élément coulissant (12) présente sur un côté tourné vers la paroi (22) du cadre porteur (4) au moins un bossage (20) comme moyen de serrage dans une zone telle et d'une longueur (L) telle que le bossage (20) de la surface radiale (19) s'engage dans une section creusée (24) de la paroi (22) du cadre porteur (4), si bien que l'élément coulissant (12) est maintenu par serrage sur la paroi (22) du cadre porteur (4).
4. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la longueur (L) du bossage (20) de la surface radiale (19) correspond à une largeur (B) de la section creusée (24) de la paroi (22), de telle sorte qu'en position de montage, l'élément coulissant (12) peut être déplacé le long du bord long (14) de l'évidement (13).
5. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une butée (29) part d'une face avant de la surface radiale (19) et, en position de montage, vient en appui sur une branche (30) du cadre porteur (4).
6. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la surface radiale (19) présente une couronne dentée périphérique (27), qui peut être mise en prise avec un outil auxiliaire (25) pour amener, par une rotation, l'élément coulissant (12) emboîté dans l'évidement (13) en position de montage.
7. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le sens de déplacement s'étend dans le sens vertical (11) pour le pivotement de l'unité d'éclairage (2,3) autour de l'axe de pivotement horizontal (40), la section creusée (24) de la paroi (22) étant délimitée par des bords longs (14) s'étendant verticalement, et en ce que le bord long (14) de l'évidement (13) est plus long que l'étendue transversale de la coquille articulée (10) de l'élément coulissant (12).
8. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le bord court (15) de l'évidement (13) correspond à l'étendue transversale de la coquille articulée (10) et en ce que la bride (18) présente des côtés longs (31) s'étendant parallèlement au bossage (20), qui sont plus longs que les bords courts (15) de l'évidement (13) et des côtés courts (32) s'étendant perpendiculairement au bossage (20), qui sont plus courts que les bords courts (15) de l'évidement (13).
9. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la coquille articulée (10) de l'élément coulissant (12) présente deux demi-coquilles (34) entre lesquelles s'étendent des bras d'arrêt cintrés (33) dont les extrémités libres, en position de montage, viennent élastiquement en appui sur une face avant de la paroi (22) du cadre porteur (4).
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2007
- 2007-04-18 FR FR0754535A patent/FR2900109B3/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102006018305B4 (de) | 2012-02-02 |
| DE102006018305A1 (de) | 2007-10-25 |
| FR2900109B3 (fr) | 2008-04-04 |
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