FR2575645A1 - Support suspendu de retention d'un rembourrage de siege de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
SUPPORT SUSPENDU DE RETENTION D'UN REMBOURRAGE DE SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE COMPORTANT UN PANNEAU 5 MONTE EN TENSION ENTRE LES ELEMENTS CONSTITUTIFS D'UNE ARMATURE 1 ET SUR LEQUEL REPOSE UN REMBOURRAGE CONSTITUE PAR UNE MATELASSURE 13 RECOUVERTE PAR UNE GARNITURE D'HABILLAGE 12 DONT LES BORDS PORTENT UN PROFILE D'ACCROCHAGE 11 CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LE PANNEAU 5 PORTE DES MOYENS A, B D'AGRAFAGE ET DE RETENTION DU PROFILE D'ACCROCHAGE 11 PORTE PAR LA GARNITURE D'HABILLAGE 12.
Description
SUPPORT SUSPENDU DE RETENTION D'UN REMBOURRAGE DE SIèGE'DE
VEHICULE AUTOMOBILE t1 invention concerne un support suspendu de rétention d'ur. rembourrage de siège de véhicule automobile du type comportant un panneau monté en tension entre les éléments constitutifs d'une armature et sur lequel repose un rembourrage constitué par une matelassure recouverte par une garniture d'habillage dont les bords portent un profil d'accrochage.
VEHICULE AUTOMOBILE t1 invention concerne un support suspendu de rétention d'ur. rembourrage de siège de véhicule automobile du type comportant un panneau monté en tension entre les éléments constitutifs d'une armature et sur lequel repose un rembourrage constitué par une matelassure recouverte par une garniture d'habillage dont les bords portent un profil d'accrochage.
Dans la fabrication courante de sièges, la pose du rembourrage sur le support suspendu à l'armature du siège nécessite ltem- ploi d'une main-d'oeuvre qualifiée et représente une opération relativement longue et coûteuse.
La présente invention permet d'éviter cet inconvénient ainsi que de procéder au remplacement d'un rembourrage détérioré d'une façon simple et économique.
Le support suspendu faisant l'objet de l'invention est caractérisé par le fait que le panneau porte des moyens d'agrafage et de rétention du profil d'accrochage porté par la garniture d'habillage.
Le support ainsi réalisé permet notamment une flexion du rembourrage à partir de la face arrière du panneau et est donc d'un emploi particulièrement indiqué pour supporter le rembourrage du dossier de siège accolé aux genoux d'un passager occupant une position située derrière ce siege.
Le panneau constitutif du support peut être revêtu d'un flocage ou teinté dans la masse dans un coloris harmonisé avec celui de la garniture.
La présente invention sera mieux comprise par la description suivante d'un mode de réalisation de celle-ci en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vue en perspective de l'ossature du siege
dont le dossier porte le support conforme a l'invention.
dont le dossier porte le support conforme a l'invention.
- La figure 2 est une vue arriere du panneau constitutif du
support.
support.
- La figure 3 est une vue arrière du panneau constitutif du
support selon une variante de réalisation de celui-ci.
support selon une variante de réalisation de celui-ci.
- ta figure 4 est une coupe transversale du panneau selon la
ligne 4-4 de la figure 2.
ligne 4-4 de la figure 2.
- La figure 5 est une coupe partielle du dossier muni de son
rembourrage selon la ligne 5-5 de la figure 1.
rembourrage selon la ligne 5-5 de la figure 1.
- La figure 6 est une vue agrandie du détail d'assemblage du
profilé.
profilé.
L'ossature de siege, représentée sur la figure 1, comprend une armature de dossier 1 et une armature d'assise 2.
L'armature de dossier possède des montants latéraux 3 et une traverse supérieure 4. A la traverse supérieure 4 et entre les montants latéraux 3 est monté en tension un panneau 5 au moyen de ressorts 6.
Le panneau 5-possede une structure sensiblement'plane et pre- sente une surface.d'appui s limitée latéralement par une bordure le long d'au moins trois côtés 7, 8, 9 de la surface s.
Selon le mode de réalisation du panneau représenté aux figures 2, 4, 5, la surface s s'détend latéralement le long des côtés 7, 8, 9 par une bordure dont les bords externes 7', 8', 9' sont rabattus parallèlement à la face arrière du panneau dans le but de réaliser des rainures a d'accrochage d'un profilé souple 11 porté par les bords de la garniture d'habillage 12.
Ainsi que cela a été représenté à la figure 3, les côtés 7, 8, 9 du panneau 5 sont bordés intérieurement à la surface s par un ensemble de fils d'acier agencés au travers du panneau 5 selon une configuration à barrettes de coincement b du profilé d'accrochage 11.
La garniture 12 est en un matériau plastique en textile suffisamment souple pour être tendue après avoir introduit le profilé- souple 11 dans la rainure a ou derrière la barrette b correspondantes.
La face interne de la garniture 12 porte une matelassure 13 réalisée en un matériau moulé souple alvéolé ou équivalent, susceptible d'être directement solidarisé à la garniture 12 selon un procédé de moulage conventionnel.
Dans ces conditions il est aisé de procéder à l'habillage du siège par l'avant en supprimant la confection d'une coiffe d'habillage destinée à être enfilée sur l'armature.
Selon une autre caractéristique du support précité, la face avant du panneau 5, tournée vers le rembourrage, porte un composant pneumatique gonflable susceptible de constituer un appui lombaire.
A cet effet à la face avant du panneau 5 est collée une membrane 15 dont les bords sont solidarisés de façon étanche avec cette dernière.
Il y a lieu de noter que la membrane 15 pourrait tout aussi bien être remplacée par un coussin pneumatique gonflable dont les bords seraient fixés au panneau 5.
Selon un mode de réalisation connu, la membrane ou le coussin sont réunis au moyen d'un conduit à une source de pression constituée par exemple par une poire ou pompe à air équipée d'une valve d'échappement.
Sans sortir du cadre de l'invention, il est bien évident que la disposition décrite du support suspendu entre les éléments d'armature 1 pourrait tout aussi bien s'appliquer à l'armature 2, par exemple dans une zone d'assise soumise à une charge plus réduite telle que la partie antérieure de l'assise dont le rembourrage serait soumis à la pression des cuisses de l'occupant du siege.
La figure 1 montre de manière schématique l'agencement de la plaque correspondante 25 à laquelle peuvent être associés des composants pneumatiques latéraux 26.
Il serait également possible de remplacer les éléments pneumatiques précités par des bourrelets fixes.ou mobiles montés à coulissement contre la face du panneau 5 tournée vers la matelassure 13 par tous moyens appropriés (tirette, sangle).
Claims (5)
1. Support suspendu de rétention d'un rembourrage de siège de
véhicule automobile du type comportant un panneau (5) monté
en tension entre les éléments constitutifs d'une
armature (1) et sur lequel repose un rembourrage constitué
par une matelassure (13) recouverte par une garniture
d'habillage (12) dont les bords portent un profilé
d'accrochage (11) caractérisé par le fait que le panneau (5)
porte des moyens (a, b) d'agrafage et de rétention du
profilé d'accrochage (11) porté par la garniture
d'habillage (12).
2. Support suspendu de rétention d'un rembourrage selon la
revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens
d'agrafage et de rétention du profilé d'accrochage (11) sont
constitués par les bords latéraux (7', 8', 9') rabattus du
panneau (5).
3. Support suspendu de rétention d'un rembourrage selon la
revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens
d'agrafage et de rétention du profilé d'accrochage (11) sont
constitués par un ensemble de fils d'acier agencés au
travers du panneau (5) et selon une configuration à
barrettes de coincement (b) du profilé d'accrochage (11).
4. Support- suspendu de rétention d'un rembourrage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait
que la face du panneau (5) tournévers le rembourrage porte
un composant pneumatique gonflable.
5. Support suspendu de rétention d'un rembourrage selon la
revendication 4, caractérisé par le fait que le composant
pneumatique est constitué par une membrane (15) dont les
bords sont solidarisés de façon étanche à la face avant du panneau et sur laquelle s'exerce une pression pneumatique déli vrce par une pompe à air.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8500236A FR2575645B3 (fr) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Support suspendu de retention d'un rembourrage de siege de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8500236A FR2575645B3 (fr) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Support suspendu de retention d'un rembourrage de siege de vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2575645A1 true FR2575645A1 (fr) | 1986-07-11 |
| FR2575645B3 FR2575645B3 (fr) | 1987-12-18 |
Family
ID=9315109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8500236A Expired FR2575645B3 (fr) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | Support suspendu de retention d'un rembourrage de siege de vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2575645B3 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2606394A1 (fr) * | 1986-11-07 | 1988-05-13 | Tachi S Co | Structure pour fixer la partie d'extremite d'un ensemble formant housse de garnissage dans un siege de vehicule |
| EP1170170A1 (fr) * | 2000-07-03 | 2002-01-09 | Textrim S.r.l. | Elément de rembourrage pour véhicule automobile |
| JP2010057855A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-18 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートの表皮材の引き込み構造 |
| DE102011009341A1 (de) * | 2011-01-25 | 2012-08-09 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Fahrzeugsitz |
-
1985
- 1985-01-09 FR FR8500236A patent/FR2575645B3/fr not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2606394A1 (fr) * | 1986-11-07 | 1988-05-13 | Tachi S Co | Structure pour fixer la partie d'extremite d'un ensemble formant housse de garnissage dans un siege de vehicule |
| EP1170170A1 (fr) * | 2000-07-03 | 2002-01-09 | Textrim S.r.l. | Elément de rembourrage pour véhicule automobile |
| JP2010057855A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-18 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートの表皮材の引き込み構造 |
| DE102011009341A1 (de) * | 2011-01-25 | 2012-08-09 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Fahrzeugsitz |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2575645B3 (fr) | 1987-12-18 |
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