FR1464782A - Housse anti-glissante pour siège de voiture - Google Patents

Description

Housse anti-glissante pour siège de voiture. L'invention concerne les housses de protection ou les plaids que l'on met souvent sur les sièges, en particulier les sièges de véhicules. On sait que ces housses ont tendance à glisser progressivement, en particulier la partie de la housse recouvrant le dossier, chaque fois que l'usager s'assoit sur le siège, ce qui nécessite la réalisation de housses enve loppant complètement le dossier et, par conséquent taillées en forme à la mesure de chaque siège, ou encore l'utilisation de dispositifs spéciaux pour fixer les housses ou plaids de forme plus simple, afin de s'opposer au glissement.

Dans les deux cas, la mise en place et l'enlève ment de la housse sont des opérations assez déli- cates et occasionnent des pertes de temps.

Le but de l'invention est, au contraire, de réaliser de telles housses (ou plaids de voiture) de forme simple, par exemple rectangulaire, mais comportant des moyens s'opposant au glissement de la housse, notamment sur le dossier du siège et qui, néan moins, puissent être placées et enlevées sans avoir à effectuer aucune opération spéciale.

La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue une housse pour la protection d'un siège, essentiellement caractérisée par le fait qu'elle comporte une partie, de préfé rence rectangulaire, constituant la protection pro prement dite et qui peut être formée par une bande de similicuir, de matière plastique, de couverture ou d'étoffe appropriée, cette bande étant doublée sur l'envers, au moins en partie, par une pièce d'étoffe enduite avec du chlorure de polyvinyle très plastifié et très souple pour être poisseux au toucher, cet enduit étant doté d'un grain quadrillé favo risant l'accrochage.

La partie enduite peut en particulier recouvrir une zone de la première partie située au voisinage de i'extrèmité destinée à recouvrir le sommet du siège, ou encore former des bandes longitudinales s'étendant sur toute la longueur de la première pièce, mais sur une partie de la largeur seule ment.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'inven tion, on va en décrire, à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif, un mode de réalisation pris pour exemple et représenté schématiquement sur le dessin annexé.

Sur ce dessin La figure 1 représente en perspective un siège de véhicule recouvert par la housse selon l'invention; La figure 2 représente la housse développée vue sur l'envers; La figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2 d'une variante de réalisation; La figure 4 représente en perspective une housse de protection de l'aile d'un véhicule en place sur ce véhicule.

La housse selon l'invention se compose d'une pièce rectangulaire 1 constituant la housse propre ment dite et destinée à recouvrir le siège pour le protéger, le décorer et en améliorer le confort. Cette pièce peut être par exemple constituée par une bande de similicuir ou de matière plastique ou encore par une bande de couverture, de drap ou autre étoffe.

La zone 2, située à l'extrémité de cette bande et destinée à recouvrir le sommet du dossier 3 du siège 4, est revêtue sur l'envers, selon l'invention, par une pièce d'étoffe 5, cousue ou collée sur la pièce 1, cette pièce 5 étant elle-même revêtue d'un enduit de chlorure de polyvinyle très chargé en plastifiant et très souple. Cet enduit comporte un grain quadrillé, obtenu de préférence par un ca landrage avec un chauffage supérieur à la normale. Grâce à sa forte plastification, cet enduit est, par lui-même, poisseux au toucher, ce qui lui confère déjà un très bon coefficient de frottement s'oppo sant au glissement de la pièce 1 sur le dossier du siège. En outre, le grain quadrillé dont ii est muni permet un véritable accrochage sur le dossier du siège, surtout lorsque celui-ci est normalement revêtu d'étoffe. Enfin, la partie 6, pendant derrière <B>le</B> dossier, crée, grâce à son poids, augmenté du poids de la pièce 5, une tension initiale qui amé liore encore l'adhérence sur la surface courbe 7 constituant le sommet du dossier.

Il suffit par conséquent simplement de placer la housse sur le siège de la manière représentée sur la figure 1 pour que l'usager puisse s'asseoir et se lever autant de fois qu'il le voudra, sans que la housse ne puisse glisser comme cela se produit habi tuellement. Inversement, l'enlèvement de la housse est instantané. Il est naturellement possible de placer une pièce semblable 5 à chaque extrémité de la housse afin d'éviter égaiement le glissement sur la partie arrondie à l'avant du siège 4, bien que ce glissement soit, en général, moins à craindre.

Enfin, à titre de variante, on peut réaliser la pièce 5 sous forme de deux ou trois bandes 5a doublant longitudinalement la bande 1 sur toute sa largeur, comme représenté sur la figure 3.

On voit sur la figure 4 un autre type de housse destinée plus particulièrement à la protection des ailes d'un véhicule et utilisée généralement, lors de réparations ou d'interventions sur<B>le</B> moteur du véhicule, dans le but d'éviter de salir les ailes. Cette housse 8 est réalisée en simili-cuir ou en tissu enduit de matière plastique de manière à être lavable, et elle est découpée et cousue de manière à épouser approximativement la forme de l'aile du véhicule ainsi qu'une partie de la calandre d'une manière habituelle. Par contre, cette housse peut avantageusement, selon l'invention, comporter sur l'envers et à sa partie supérieure horizontale une bande 9 de tissu anti-glissant du type décrit précé demment et constituant les pièces 5 et 5a. De cette manière, on évite le glissement de la housse sur l'aile du véhicule. On prévoit toutefois des attaches pour permettre également un accrochage de la housse, au moyen de sandows par exemple. Ii est bien entendu que la réalisation ci-dessus décrite ne présente aucun caractère limitatif et pour ra recevoir toutes modifications désirables sans sortir pour cela du cadre de la présente invention; en particulier, la forme, l'étendue et l'emplacement des pièces enduites telles que 5, pourraient varier dans de larges limites.

Un échantillon, constitué par un fragment de housse, a été déposé à l'Institut national de la Pro priété industrielle pour faciliter l'intelligence de la description.

Claims (1)

1. RÉSMIÉ La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue une housse, en particulier pour la protection d'un siège ou d'une aile, essentiellement caractérisée par le fait qu'elle comporte une partie, de préférence rectangulaire, constituant la protection proprement dite et qui peut être formée par une bande de similicuir, de matière plastique, de couverture ou d'étoffe appro priée, cette bande étant doublée sur l'envers, au moins en partie, par une pièce d'étoffe enduite avec du chlorure de polyvinyle très plastifié et très souple pour être poisseux au toucher, cet enduit étant doté d'un grain quadrillé favorisant i'accro- chage. La partie enduite peut, en particulier, recouvrir une zone de la première partie située au voisinage de l'extrémité destinée à recouvrir le sommet du siège ou de l'aile, ou encore former des bandes longitudinales s'étendant sur toute la longueur de la première pièce, mais sur une partie de la largeur seulement.