FR2567092A1 - Tracto-pelle articule a usage agricole et de travaux publics - Google Patents

Tracto-pelle articule a usage agricole et de travaux publics Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN TYPE DE TRACTEUR COMPACT ET TRES POLYVALENT. IL EST CONSTITUE D'UN CHASSIS 1 ARTICULE ET DECENTRE VERS L'AVANT SUR LEQUEL EST FIXE UN CHASSIS PORTEUR 4 SE PROLONGEANT AU-DESSUS DU MOTEUR CENTRAL TRANSVERSAL 3 DEVANT LA CABINE 6 ET RECEVANT UNE FLECHE TELESCOPIQUE 7; A L'ARRIERE, UN RELEVAGE AVEC PRISE DE FORCE ET RELEVAGE HYDRAULIQUE MUNI D'UN CHASSIS 15 RECEVANT UNE PELLE RETRO 14 A ATTELAGE RAPIDE EQUIPE D'UN VERIN DOUBLE EFFET 23 SUR TIGE CONIQUE 24. LA PELLE RETRO A UN ANGLE DE GIRATION DE 230 DEGRES ET EST MUNIE D'UN VERIN 27 TERMINE PAR UNE CREMAILLERE 28 ACTIONNANT UN ENGRENAGE 29. L'ENSEMBLE DE CETTE INVENTION EST PARTICULIEREMENT DESTINE A RENTABILISER AU MAXIMUM LE TRACTO-PELLE DU FAIT DE SA TRES GRANDE POLYVALENCE.

Description

Tracto pelle articule à usage agricolt et de travaux blics.
C'est un type d'engin trs polyvalent conçu polar l'agri- culture, les travaux publics, les travaux d maçonnerie et de paysagiste.
Il existe sur le marché actuel des chargeurs à bras te les copiques qui presentent certains inconvénients: ne travailler par exemple qu'en frontal avec un large gabarit.
Ce type de tracteur présente plusieurs avantages: il est compact, maniable et très polyvalent. Il peut servir de cnargeur avant, servant alors à la manutention ou à divers travaux frontaux comme le broyage, le nivelage et la pulvérisation.
A l'arrière, il peut recevoir tous les outils agricol,es classiques et en plus de ses fonctions de tracteur, il peut recevoir une pelle rétro dont le montage et le démontage s'ef- fectuent trés rapidement; il fait alors fonction de tractopelle.
Avec a maniabilité, il peut se faufiler dans des endroits exigus. Il présente l'avantage de bien travailler en chargeur avant comme en pelle rétro à l'arrière, vu son poste de conduite réversible.
L'invention concerne un tracto pelle à usage agricole et de travaux publics caractérisé en ce qu'il est constitué d'un chassis en deux parties articulées de façon décentrée vers l'avant du tracteur, lune à l'autre autour d'un axe vertical orientable; sur le chassis arrière (15) destiné à recevoir la pelle rétro (14) et des outils agricoles, est monté le groupe propulseur, moteur thermique et hydraulique (3) entrainant mécaniquement les roues (5) avant et arrière; le chassis avant (4) est pourvu de deux montants s'etendant vers le haut puis vers l'arrière au dessus de l'ensemble moteur (3) et en avant du parebrise (21) dont les extrémités sont pourvues d'orifices recevant l'axe d'articulation (b) d'une flèche télescopique (7) qui se trouve ainsi surélevée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la pelle rétro (14) cst montée sur le chassis arrière (15) formé de deix fers plats opais constitué d'échancrures (22) et d'orifices (21) pour recevoir les ti@es coniques (24) lors du verrouillage hydiraulique.Le bâti ue la Selle retro est formé du côte de l'attelage de deux fers plats juneles (25) dans lesquels se trouvent soudees deux tiges rondes (26) et en son milieu est constitué d'un vérin (23) double effet prolongé de deux tiges coniques (24)
Selon encore une autre caracteristique de l'invention, la commande de giration est réalisée par verin (27) terminé par une crémaillère (28) entrainant un engrenage (29) taillé dans l-'axe vertical avec un débattement pouvant atteindre 230 degres.
Enfin, un mécanisme de sécurite, lors du dételage de la pelle rétro, empêchant le déverrouillage en cas de non déclen cnement préalable des pieds hydrauliques, est prévu.
A titre d'illustration, des dessins sont joints, qui représentent: - figure 1) une vue de profil du tracto pelle équipé - figure 2) une vue de dessus de cet ensemble - figure 3) et 4) des vues avant et arrière du tracto pelle - figure 5) une vue de détail de l'attelage rapide de la pelle retro sur tracteur - figure 6) une vue en coupe dans le plan vertical de l'accou- plement entre tracteur et chassis de la pelle.
Caractéristiques:
A) hauteur de levée de la flèche télescopique par exemple 5 mètres.
B) largeur très réduite de 2 mètres à 1,75 mettre.
C) angle de giration de la pelle retro de 230 degrés transmis par vérin muni d'une crérraillère.
Le moteur (3) est monté en travers, légèrement incline vers l'avant, devant la roue arrière gauche (5) et repose à son arrière sur le chassis articulé (1); il transmet sa puissance aux pompes hydrauliques (3) placées en bout de celui-ci devant la roue arrière droite (5) ; il est équipé d'une pope à débit variable alimentant un moteur hydraulique relit à porte (par exemple à 3 vitesses) placée sous la cabine (6); lr transmissions sont mécaniques reliant les ponts et passant au centre de l'articulation (2) recevant un frein à disque. L'articulation (2) est légèrement décalee vers l'avant, ce qui assure une meilleure direction.La longueur des demi-arbres de roue est calculée avec le'déport des voiles dans les roues pour permettre de faire varier la largeur hors tout,
L'articulation (2) pouvant être bloquée par un vérin rouble effet.
-A l'avant est fixé sur le chassis porteur (4) une flèche télescopique (7) qui remonte au dessus du moteur et ses accessoires (3) dont l'axe (8) est fixé à environ 1,80 mètre du sol Juste devant le pare-brise (16) de la cabine (6) sur l'extrémité supérieure dudit chassis.
Le chassis porteur (4) de la flèche télescopique (7) est'constitué de deux fers plats qui montent en parallèle au dessus de l'ensemble moteur (3) et s'étendent en avant du pare brise (16) dont les extrémités sont pourvues d'orifices recevant l'axe de l'articulation (8) d'une flèche télescopique (7) qui se trouve ainsi surélevée. Grace à.ce système cela permet un gain en hauteur.
La flèche télescopique (7) de type connu est actionnée par deux vérins double effet (9); un vérin de parallélogramme (10) est placé dessus, alimentant le vérin de basculement (12) du tablier (11) dont ce dernier est'fixé sous l'extrémité de la flèche (7); le tablier (11) est à fixation automatique sur les outils, soit par vérin, soit mécaniquement,
La flèche télescopique peut être remplacée par une flèche mécanique à levée en parallélogramme.
La cabine (6) est classique avec protection pour les renversements et à basculement à droite pour l'accès à la mécanique. Elle est équipée d'un siège pivotant, de freins å pieds et à mains, d'une commande de variateur de transmission avec inverseur, de deux pédales qui relient une manette au tableau de bord, de' distributeurs reliés au réservoir d'huile (13).
La cabine (6) comporte un pare-brise (16) en deux pieces dont le haut est ouvrant. A l'arrière est fixée sur charnières une vitre bombée (17) en deux parties coulissantes, réglable d'avant en arrière pour permettre l'accès à la pelle rétro (14) ou aux outils portés.
A l'arrière sont fixés, en faisant chassis (15) deux fers plats épais proches des roues (5). Le porte pelle rétro (15) est formé de deux crochets dont 11 échancrure (22) diri fée vers le bas est percée d'un orifice (21) recevant la tige conique (24) du vérin double effet (23) de la pelle rétro (lA).
Il est équipé d'un relevage hydraulique formé de deux vérins (18) double effet relié au bras (19) dont l'extrémité est escamotable. La prise de force (20) hydraulique est alimentée par les flexibles de la pelle rétro (14)
La pelle rétro (14) s'attelle tres rapidement et se vérouille hydrauliquement avec un vérin double effet (23) prolongé de dew: tiges coniques (24) qui bloquent la pelle rétro lorsque celle-ci est remontée dans l'échancrure (22) du chassis (15); ce vérin (23) peut être alimenté par une vanne à trois voies branchée sur le distributeur de commande de giration de la pelle rétro.
Les points de fixation de la pelle:rétro au chassis tracteur (15) sont formés de deux fers plats jumelles (25) dans lesquels se trouvent soudées deux tiges rondes (26) qui se glissent dans les échancrures (22) fig. 1 et 5, en remontani vers le haut lors de l'attelage de la pelle rétro; ainsi fait, on verrouille à l'aide des tiges coniques (24) qui sont poussées par le vérin double effet (23) supprimant ainsi to talement le jeu. Les orifices (21) receveurs ae tiges coniques placés dans le chassis (15) sont percés légèrement plus haut que le centre de la tige conique (24) permettant à celle-ci de bloquer les éléments.
La pelle rétro (14) est axiale et munie d'un vérin (27) de giration terminé par une crémaillère (28) entrainant un engrenage (29) taillé dans l'axe vertical de pivotement, lui permettant d'obtenir un angle de giration de 230 degrés; cela permet d'approcher un mur (par ex.emple) grace au tracteur articulé.
L'intérêt de l'invention porte sur le fait que sur un même ensemble on peut monter à la fois un chargeur avant té lcscopjque sur un chassis articulé avec moteur centra) trans versal, une pelleteuse qui se dételle rapidement sans outillage et en retrouvant ainsi l'arrière d'un tracteur agricole traditionnel.
33 est utile dans le cas ou l'on se crt du charmeur avant pour manutentionner de lourdes charges, la pelleteuse étant détolée, de monter une masse sur le relevage arrière pour maintenir une bonne stabilité.
Un dispositif de sécurité est prévu, et s'impose lors du dételage de la pelleteuse, car il convient de descendre les pieds hydrauliques, préalablement, au dévérouiliage de celle-ci.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Tracto pelle à usage agricole et de travaux publies caractérisé en ce qu'il est constitué dtun chassis en deux parties articulées ae façon décentrée vers l'avant du tracteur, l'une a' l'autre autour d'un axe vertical orientable ; sur le chassis arrière (15) destiné a recevoir la pelle rétro (14) et des outils agricoles, est monté le groupe propulseur, iciteur Ùiermique et hyaraulique (3) entrainant mécaniquement les roues (5) avant et arrière; le chassis avant (4) est pourvu de aeux montants s'etendant vers le haut puis vers l'arrière au dessus de l'ensemble rnoteur (3) et en avant du pare-brise (21) dont les extrémités sont pourvues d'orifices recevant l'axe d'articulation (8) d'une flèche télescopique (7) qui se trouve ainsi surélevée.
2) Tracto pelle selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pelle rétro (14) est montée sur le chassis arrière (15) formé de deux fers plats épais constitué d'échancrures (22) et d'orifices (21) pour recevoir les tiges coniques (24) lors du verrouillage hydraulique.
3) Tracto pelle selon-la revendication 2 caractérisé en ce que ie bati de la pelle rétro est formé du côté de l'attelage de deux fers plats jumelés (25) dans lesquels se trouvent sou- dées deux tiges rondes (26) et en son milieu est constitué d'un vérin (23) double effet, prolongé de deux tiges coniques (24)
4) Tracto pelle selon revendication 3 caractérisé par la commande ce giration par vérin (27) terminé par une crémail1ère (28) entrainant un engrenage (29) taillé dans l'axe vertical avec un débattement pouvant atteindre 230 degrés
5) Tracto pelle selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un mécanisme de sécurité, lors-du dételage de la pelle rétro, empêchant le déverrouillage, en cas d non déclenchement prJalable des pieds nydrauliques.
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