FR2559108A1 - Dispositif de reglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour vehicules automobiles - Google Patents
Dispositif de reglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour vehicules automobiles Download PDFInfo
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Abstract
DISPOSITIF PERMETTANT DE REGLER LA POSITION D'UN PROJECTEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES AUTOUR DE DEUX AXES ORTHOGONAUX, RESPECTIVEMENT DE REGLAGE DE L'ORIENTATION A ET DE REGLAGE DE L'INCLINAISON B, COMPORTANT DEUX ARTICULATIONS A ROTULE 22, 24 QUI RELIENT LE PROJECTEUR 16 A UNE STRUCTURE DE SUPPORT 12 ET QUI SONT ALIGNEES SUIVANT L'UN DE CES MEMES AXES A, AINSI QU'UN ORGANE UNIQUE DE REGLAGE 42 RELIE A L'UNE DESDITES ARTICULATIONS A ROTULE 24 ET SUPPORTE PAR LADITE STRUCTURE DE SUPPORT D'UNE MANIERE DEPLACABLE ET PIVOTANTE. LEDIT ORGANE DE REGLAGE EST DOTE D'UNE CAME 48 QUI COOPERE AVEC UN ELEMENT COMPLEMENTAIRE 50 DU PROJECTEUR DE TELLE MANIERE QUE LA ROTATION DE L'ORGANE DE REGLAGE PROVOQUE LE DEPLACEMENT ANGULAIRE DU PROJECTEUR AUTOUR DE L'UN DES DEUX AXES DE REGLAGE A, TANDIS QU'UN DEPLACEMENT AXIAL DE L'ORGANE DE REGLAGE PROVOQUE UN DEPLACEMENT ANGULAIRE DU PROJECTEUR AUTOUR DE L'AUTRE AXE DE REGLAGE B.
Description
La présente invention se réfère en général aux projecteurs pour véhicules automobiles dotés d'un dispositif permettant de régler leur orientation et leur inclinaison. Ces dispositifs permettent, plus précisément, de modifier la position d'installation du projecteur à bord du véhicule de manière à aligner la direction horizontale du faisceau lumineux du projecteur suivant l'axe de marche du véhicule et de modifier la direction verticale de ce meme faisceau de manière à régler sa position d'incidence au sol conformément aux normes prescrites.
Selon la technique connue, ces réglages sont effectués en faisant apppel à un dispositif qui comprend des moyens d'assemblage à articulation sphérique entre le projecteur proprement dit et sa structure de support sur le véhicule, ainsi que des moyens de réglage permettant de déplacer ledit projecteur par rapport à sa structure de support, grâce à ces memes moyens d'assemblage à articulation sphérique, autour de deux axes essentiellement orthogonaux respectivement de réglage de l'orientation et de réglage de l'inclinaison.
Dans un premier dispositif connu de ce type, le projecteur est relié à la structure de support grâce à une seule articulation à rotule dotée d'un élément de serrage à friction, normalement à vis, au moyen duquel ladite rotule est bloquée dans la position de réglage choisie du phare.
Cette solution présente toutefois des inconvénients considérables liés à la difficulté de limiter les vibrations du phare et d'assurer son blocage efficace dans la position de réglage, auxquels vient s'ajouter l'inconvénient de ne pas pouvoir effectuer des réglages précis et rigoureux.
Dans un second dispositif connu du même type que ci-dessus, le projecteur est également assemblé à la structure de support au moyen d'une seule articulation à rotule, mais les moyens de réglage sont cette fois constitués par deux vis ancrées au projecteur et insérées dans des taraudages prévus dans la structure de support de manière à pouvoir effectuer les déplacements nécessaires du projecteur, l'une autour de l'axe de réglage de l'orientation et l'autre autour de l'axe de réglage de l'inclinaison.
Cette solution comporte toutefois des problèmes d'installation des deux vis de réglage dans une position facilement accessible, tout en rendant le réglage du projecteur difficile et malaisé.
Le but de la présente invention est d'éliminer ces inconvénients en réalisant un dispositif de réglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour véhicules automobiles du type défini précédemment, qui puisse permettre d'effectuer les opérations de réglage d'une manière ex trêmement commode, aisée et précise, et qui soit d'autre part capable de maintenir fermement et d'une manière stable le projecteur dans la position de réglage choisie.
Selon l'invention, ce but est atteint par un dispositif de réglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour véhicules automobiles, caractérisé par le fait que les moyens d'assemblage à articulation sphérique comprennent deux articulations à rotule espacées et alignées le long de l'un desdits axes de réglage de l'orientation ou de réglage de l'inclinaison, et par le fait que lesdits moyens de réglage comprennent un seul organe de réglage relié à la structure de support d'une manière permettant la translation dans une direction perpendiculaire auxdits axes de réglage, ainsi que d'une manière permettant la rotation, ledit organe de réglage étant relié à l'une desdites articulation à rotule et comportant des moyens de came coopérant avec des moyens palpeurs complémentaires portés par le projecteur, de telle manière que la rotation dudit organe de réglage puisse provoquer, par l'intermédiaire desdits moyens à came, un déplacement angulaire correspondant autour de l'axe de réglage le long duquel sont alignées les deux articulations à rotule, et de telle manière qu'un déplacement axial dudit organe de réglage puisse provoquer un déplacement angulaire correspondant autour de l'autre axe de réglage.
Grâce à cette caractéristique, le dispositif selon l'invention permet de procéder aux opérations de réglage du projecteur d'une manière extrêmement commode et aisée, en agissant sur un seul et unique organe de réglage.
Suivant une solution préférée, la conformation de l'organe de réglage et de moyens de came sera étudiée de telle manière qu'un débattement angulaire complet du projecteur par rapport à l'axe de réglage le long duquel sont alignées les deux articulations à rotule puisse correspondre à une fraction du débattement angulaire total du projecteur par rapport à l'autre axe de réglage. En d'autres termes, le débattement angulaire total du projecteur par rapport à l'axe de réglage de l'inclinaison ou de l'orientation devra correspondre à une succession de débattements angulaires complets du projecteur par rapport à l'axe de réglage de l'orientation ou respectivement de l'inclinaison.
De cette manière, lors des opérations de réglage du projecteur, il est possible de procéder d'abord à son positionnement par rapport à l'axe de réglage orthogonal à celui qui passe par les deux articulations à rotule, au moyen du déplacement axial de l'organe de réglage, et ensuite, une fois atteinte la position désirée, de procéder au positionnement du projecteur par rapport à l'axe qui passe par les deux articulations à rotule sans que cela entrante une altération appréciable du positionnement du projecteur par rapport au premier axe.
L'organe de réglage est préférablement constitué par une tige filetée engagée dans un taraudage prévu dans la structure de support.
De préférence, l'axe de réglage le long duquel sont alignées les deux articulations à rotule constitue l'axe de réglage de l'orientation du projecteur. En variante, ce même axe le long duquel sont alignées les deux articulations à rotule peut etre l'axe de réglage de l'inclinaison.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée ici à seul titre d'exemple nullement limitatif en faisant référence aux dessins annexés, sur lesquels
La figure 1 est une vue en perspective schématique et partiellement arrachée d'un projecteur pour véhicules automobiles doté d'un dispositif de réglage selon l'invention
La figure 2 est une vue en coupe verticale partielle et à une plus grande échelle du projecteur, suivant la ligne II-II de la figure 1,
La figure 3 est une vue à une échelle agrandie suivant la flèche
III de la figure 2
La figure 4 est une vue schématique selon la flèche IV de la figure 3 ;
et la figure 5 est un diagramme qui illustre les caractéristiques de réglage du projecteur pouvant être obtenues grâce au dispositif selon l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective schématique et partiellement arrachée d'un projecteur pour véhicules automobiles doté d'un dispositif de réglage selon l'invention
La figure 2 est une vue en coupe verticale partielle et à une plus grande échelle du projecteur, suivant la ligne II-II de la figure 1,
La figure 3 est une vue à une échelle agrandie suivant la flèche
III de la figure 2
La figure 4 est une vue schématique selon la flèche IV de la figure 3 ;
et la figure 5 est un diagramme qui illustre les caractéristiques de réglage du projecteur pouvant être obtenues grâce au dispositif selon l'invention.
Si l'on se réfère tout d'abord aux figures 1 et 2, la référence 10 désigne dans son ensemble un phare ou projecteur pour véhicules automobiles comprenant essentiellement un bottier 12 fermé à l'avant par un élément transparent 14 et portant intérieurement un réflecteur parabolique 16 portant en son centre une douille 18 dans laquelle est insérée une lampe 20.
Le reflecteur 16 est assemblé d'une manière réglable au bottier 12 par l'intermédiaire de deux articulations à rotule, respectivement supérieure 22 et inférieure 24, alignées entre elles suivant un axe sensiblement vertical A passant par le milieu du réflecteur 16 et qui sera dénommépar la suite "axe de réglage de l'orientation".
L'articulation à rotule supérieure 22 est constituée par un élément sphérique ou rotule 26 portée par une vis 28 vissée dans une partie 30 du bottier 12 et encliquetée dans un logement en forme complémentaire 32 ménagé dans un corps 34 fixé au dos du réflecteur 16. L'articulation à rotule 22 est disposée sur un axe essentiellement horizontal B qui, lorsque le projecteur 10 est monté à bord du véhicule, est dirigé parallèlement à 1 axe transversal de ce dernier. Cet axe B sera, dans la suite de la description, dénommé "axe de réglage de l'inclinaison".
L'articulation à rotule 24 est elle aussi constituée par un élément sphérique ou rotule encliqueté dans un logement de forme complémentaire 38 ménagé dans un corps 40, analogue au corps 34, fixé sur le dos du réflecteur 16. La rotule 36 est portée par une tige filetée 42 vissée dans un taraudage 44 ménagé dans la partie postérieure du bottier 12 et dépassant à l'extérieur de celui-ci avec une tête d'actionnement 46. Comme on peut le voir clairement sur les dessins, la tige filetée 42 s'étend essentiellement horizontalement et perpendiculairement aux axes de réglage de l'orientation A et de réglage de l'inclinaison B.
I1 apparatt dès lors évident que le déplacement axial de la tige filetée 42, du à son vissage ou dévissage dans le taraudage 44 provoque, par l'intermédiaire de l'articulation à rotule 22, un déplacement angulaire du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'inclinaison B.
La tige filetée 42 présente, dans la zone qui est comprise entre son filetage et la rotule 36, un organe excentrique faisant fonction de came 48 dont la surface circonférentielle active est mise en contact à friction avec deux éléments palpeurs 50 dépassant de l'élément 40. Les deux bras 50 sont disposés sur des côtés diamétralement opposés par rapport à la came 48 et s'étendent parallèlement à la tige filetée 42 avec leurs axes disposés essentiellement sur un plan horizontal.
I1 apparatt ainsi évident qu'une rotation de 180 imprimée dans un sens ou dans l'autre à la tige filetée 42 aura pour conséquence de provoquer un déplacement dans un sens ou dans le sens opposé du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'orientation A. Cette rotation de la tige filetée 42, à laquelle correspond un déplacement axial d'une longueur égale à la moitié d'un pas de son filet, provoque un déplacement angulaire réduit correspondant du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'inclinaison
B. Pratiquement, un débattement angulaire complet du réflecteur 16 par rapport à l'axe de réglage de l'orientation A correspond à une fraction du débattement angulaire total du réflecteur 16 par rapport à l'axe de réglage de l'inclinaison B.Vice versa, un débattement angulaire complet du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'inclinaison B correspond à une succession de débattements angulaires complets du réflecteur lui-même autour de l'axe de réglage de l'orientation A. Ceci est illustré d'une manière très claire dans le schéma de la figure 5, sur lequel est représentée l'évolution du faisceau lumineux généré par la lampe 20 allumée, lors de l'actionnement de la tige filetée 42. On peut noter qu'à chaque tour complet de la tige 42 correspond un débattement angulaire complet du réflecteur 16 autour de son propre axe de réglage de l'orientation A, ce même réflecteur 16 étant remis dans la position de départ à chaque rotation complète de la vis 42 et par conséquent de la came ou excentrique 48.En même temps, le réflecteur 16 effectue son déplacement angulaire autour de l'axe B, l'importance de ce déplacement angulaire étant évidemment fonction du pas du filetage 42 et de la distance entre lets deux articulations à rotule 22 et 24.
B. Pratiquement, un débattement angulaire complet du réflecteur 16 par rapport à l'axe de réglage de l'orientation A correspond à une fraction du débattement angulaire total du réflecteur 16 par rapport à l'axe de réglage de l'inclinaison B.Vice versa, un débattement angulaire complet du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'inclinaison B correspond à une succession de débattements angulaires complets du réflecteur lui-même autour de l'axe de réglage de l'orientation A. Ceci est illustré d'une manière très claire dans le schéma de la figure 5, sur lequel est représentée l'évolution du faisceau lumineux généré par la lampe 20 allumée, lors de l'actionnement de la tige filetée 42. On peut noter qu'à chaque tour complet de la tige 42 correspond un débattement angulaire complet du réflecteur 16 autour de son propre axe de réglage de l'orientation A, ce même réflecteur 16 étant remis dans la position de départ à chaque rotation complète de la vis 42 et par conséquent de la came ou excentrique 48.En même temps, le réflecteur 16 effectue son déplacement angulaire autour de l'axe B, l'importance de ce déplacement angulaire étant évidemment fonction du pas du filetage 42 et de la distance entre lets deux articulations à rotule 22 et 24.
De cette manière, les opérations de réglage du projecteur 10 peuvent être effectuées d'une manière extrêmement commode, pratique et aisée en faisant d'abord accomplir à la tige filetée 42 le nombre de tours nécessaire pour obtenir un positionnement correct du réflecteur 16 autour de l'axe de réglage de l'inclinaison B, après quoi on pourra procéder au positionnement du réflecteur 16 par rapport à l'axe de réglage de l'orien- tation A, par des légers déplacements angulaires de la tige filetée 42 dans la limite d'un tour complet. Il est clair qu'en effectuant le réglage de l'orientation on provoque du même coup une légère altération de la position de réglage de l'inclinaison, altération qui est toutefois d'importance extrêmement limitée et par conséquent négligeable.
Naturellement, le principe de l'invention restant acquis, les détails de construction du dispositif pourront varier dans une ample mesure par rapport à ce qui vient d'être décrit et illustré, sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. En particulier, la solution dans laquelle les deux articulations à rotule 22 et 24 sont alignées horizontalement le long de l'axe B, plutôt que verticalement le long de 18axe A comme dans le cas de l'exemple illustré, rentre également dans le cadre de la présente invention. Dans ce cas, les axes des deux bras 50 sont alors disposés sur un plan vertical et les opérations de réglage du projecteur 10 s'effectuent evidemment en positionnant le réflecteur 16 d'abord par rapport à l'axe de réglage de l'orientation A et ensuite autour de l'axe de réglage de l'inclinaison B.
Claims (6)
1. Dispositif de réglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour véhicules automobiles supporté par une structure de support par l'intermédiaire de moyens d'assemblage à articulation sphérique et de moyens de réglage permettant de déplacer le projecteur par rapport à ladite structure de support par l'intermédiaire desdits moyens d'assemblage à articulation sphérique autour de deux axes sensiblement orthogonaux, respectivement de réglage de l'orientation et de réglage de l'inclinaison, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'assemblage à articulation sphérique comprennent deux articulations à rotule (22, 24) alignées le long de l'un desdits axes de réglage de l'orientation (A) ou de réglage de l'inclinaison (B) et par le fait que lesdits moyens de réglage comprennent un seul et unique organe de réglage (42) relié à la structure de support d'une manière permettant la translation dans une direction perpendiculaire auxdits axes de réglage (A, B) ainsi que d'une manière permettant la rotation, ledit organe de réglage (42) étant relié à l'une desdites articulations à rotule (22, 24) et portant des moyens de came (48) qui coopèrent avec des moyens palpeurs complémentaires (50) portés par le projecteur (16) de telle manière que la rotation de l'organe de réglage (42) provoque, par l'intermédiaire desdits moyens de came (48), un déplacement angulaire correspondant du projecteur (16) autour de l'axe de réglage (A, B) le long duquel sont alignés les deux articulations à rotule (22, 24), tandis qu'un déplacement axial de l'organe de réglage (42) provoque un déplacement angulaire correspondant du projecteur (16) autour de l'autre axe de réglage (B, A).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la conformation de l'organe de réglage (42) et des moyens de came (48) est réalisée de telle manière qu'à un débattement angulaire complet du projecteur (16) autour de l'axe de réglage (A, B), le long duquel sont alignées les deux articulations à rotule (22; 24), correspond une fraction du débattement angulaire total du projecteur (16) par rapport à l'autre axe de réglage (B, A).
3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe de réglage est constitué par une tige filetée (42) vissée dans un taraudage (44) prévu sur la structure de support (12) du projecteur (16).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que lesdites deux articulations à rotule (22, 24) comportent des têtes sphériques respectives (26, 36) portée l'une par la structure de support (12) et l'autre par une extrémité de la tige filetée (42) et encliquetées dans des logements sphériques correspondants (32, 38) portés par le projecteur (16).
5. Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé par le fait que lesdits moyens de came et lesdits moyens palpeurs complémentaires comportent un excentrique (48) solidaire de la tige filetée (42) et une paire de bras opposés (50) dépassant du projecteur (16) parallèlement et suivant des côtés opposés par rapport à la tige filetée (42) et poussés par des côtés opposés contre le profil de contact de l'excentrique (48).
6. Dispositif selon l'une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'axe de réglage le long duquel sont alignées lesdites deux articulations sphériques (22, 24) constitue l'axe de réglage de l'orientation (A).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT5294984U IT8452949V0 (it) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Dispositivo per regolare l orientamento e l inclinazione di un proiettore per autoveicoli |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2559108A1 true FR2559108A1 (fr) | 1985-08-09 |
| FR2559108B1 FR2559108B1 (fr) | 1988-03-18 |
Family
ID=11278778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8416264A Expired FR2559108B1 (fr) | 1984-02-06 | 1984-10-24 | Dispositif de reglage de l'orientation et de l'inclinaison d'un projecteur pour vehicules automobiles |
Country Status (4)
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|---|---|
| DE (1) | DE3437198A1 (fr) |
| ES (1) | ES282168Y (fr) |
| FR (1) | FR2559108B1 (fr) |
| IT (1) | IT8452949V0 (fr) |
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| FR2721269A1 (fr) * | 1994-06-17 | 1995-12-22 | Bosch Gmbh Robert | Phares pour véhicules à moteur, comprenant un réflecteur moulé de façon à pivoter au moins sur une fixation autour d'un axe. |
| EP0847894A1 (fr) * | 1996-12-16 | 1998-06-17 | Valeo Vision | Projecteur de véhicule automobile équipé de moyens de réglage de réflecteur perfectionnés |
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- 1984-02-06 IT IT5294984U patent/IT8452949V0/it unknown
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| DE3437198C2 (fr) | 1987-06-25 |
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| ES282168Y (es) | 1985-12-16 |
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| Date | Code | Title | Description |
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