FR2555124A1 - Avirons articules pour petites embarcations - Google Patents

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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/10—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing
    • B63H16/102—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing by using an inverting mechanism between the handgrip and the blade, e.g. a toothed transmission

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF POUR INVERSER LE SENS DE MARCHE DE TOUTE EMBARCATION MUE PAR DES AVIRONS. CHAQUE AVIRON EST CONSTITUE DE 2PARTIES 1 ET 2 INDEPENDANTES, RELIEES ENTRE ELLES PAR 2ROUES DENTEES 3 ET 4 FIXEES A L'EXTREMITE DE CHACUNE D'ELLES, ET MOBILES DANS 2AXES 5 ET 6 PARTIES INTEGRANTES D'UNE PLAQUE SUPPORT 7, ELLE-MEME ARTICULEE SUR LE REBORD DE L'EMBARCATION 9 DONT ELLE PEUT SE DESOLIDARISER, AU MOYEN D'UN AXE 8. LA CONCEPTION DE CET AVIRON EST DESTINEE AVANT TOUT A FAIRE SE DEPLACER TOUTE EMBARCATION QUI EN EST EQUIPEE EN MARCHE AVANT, COMME TOUS LES AUTRES ENGINS MOBILES ACTUELLEMENT EXISTANTS.

Description

Avirons articulés pcur petits tnbarcations
La présente invention concerne un dispositif pour inverser le sen de marche de toute embarcation mue par des avirons.
Présentement une embarcation pilotée par un rameur se dépla
ce dans le sens opposé à son regard, l'obligeant à se retourner constamment pour vérifier sa trajectoire, ce qui retire beaucoup de charnue et crée des difficultés si le plan d'eau n'est pas tres large.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient majeur.
I1 se compose de 2 avirons classiques, mais chaque aviron a été sectionne en deux à l'endroit de son articulation sur le rebord de l'embarcation et pourvu à chaque extrémité de cette oassure d'une roue dentée de même diamètre ; d'une plaque support par aviron, articulée en son milieu sur le rebord de l'embarcation dont elle peut se désolidariser, et sur laquelle sont implantés perpendiculairement 2 axes cylindriques fixes destinés à recevoir les roues dentées de chaque moitié d'aviron.
Les dents de ces roues étant en contact, lorsque le rameur poussera en avant et vers le bas la partie de l'aviron qu'il tient dans sa main, la deuxième partie qui comporte la pelle à son ex trémité, et qui sera alors au dessus de l'eau, se déplacera également en avant. Inversement, lorsque le rameur laissera la pelle plonger dans l'eau et qutil tirera à lui, c'est à dire en arrière, l'autre extrémité de l'aviron, la pelle se déplacera également vers l'arrière, et l'embarcation avanoera au lieu de reculer com- me elle le fait avec les avirons classiques.
Les deux parties de l'aviron peuvent ttre réalisées en bois ou en matière plastique ainsi qu'elles le sont actuellement.
Quant à la plaque support avec ses 2 azes et aux roues dentées, elles peuvent être réalises en satire plastique ou en aluminium.
La figure I représente l'embarcation en coupe avec l'un de ses avirons.
La figure 2 représente le dispositif central d'un aviron vu de dessus.
Le dispositif représenté sur la figure I comporte 2 parties d'aviron (I) et (2) relices entre elles par 2 roues dentées (3) et (4) de mêmes diamètres (6 à 10 centimètres) mobiles dans les axes (5) et (6) fixés sur la plaque support (7) ayant des dimensions de l'ordre de 20 cm pour la longueur et 8 à 10 cm pour la largeur. Celle-ci est articulée au moyen d'un axe (8) sur le rebord de l'embarcation (9).-
La figure 2 représente le même dispositif vu de dessus et à une échelle double de celle de la figure I.
Le dispositif selon l'invention offre trois avantages@
I / I1 permet avant tout à son utilisateur de se déplacer en avant.
20/ l'aviron étant articulé, il se replie, d'où un moindre encombrement lors de son conditionnement et son transport.
30/ enfin et cela est peut-être valable surtout pour les compétitions: en jouant sur les différences de diamètres des 2 roues dentées, on peut augmenter ou diminuer l'amplitude du mouvement dela partie immergée de l'aviron pour un même déplacement du bras du rameur, chacun pouvant ainsi doser son effort suivant ses capacités physiques.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS
    I) Dispositif pour inverser le sens de marche de toute em @arcation nue par des avirons, caractérisE en ce qu'il comporte un aviron en 2 parties (I) et (2) reliées Entré elles par 2 roues dentées (3) et (4) de mêmes diamètres, mobiles dans 2 axes (5) et (6) parties intégrantes d'une plaque support (7).
    elle-ct est articulée au moyen d'un axe (8) sur le rebord de l@enbarcation (@) dont elle peut se désolidariser.
  2. 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que les 2 roues dentées t3) et (4) sont de diamètres différents.
  3. 3) Dispositif selon les revendications I et 2, caractérisé en ce qu'il est réalisé en bois et matière plastique rigide pour les parties d'aviron (I) et (2), et en matière plastique rigide ou les roues dentées (3) et (4) et la plaque support (7) avec ses 2 axes j=) et (6)
  4. 4) Dispositif selon les revendications I et 2, caractérisé en e qu'il est réalisé en bois et matière plastique rigide pour les parties d'aviron (I) et (2), et en aluminium pour les roues dentées (3) et (4) et la plaque support (7) avec ses 2 axes (5) et (6)
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