FR2553045A1 - Dispositif important adaptable a tous vehicules de transport en vue de permettre leur chargement et dechargement complet sans avoir a monter a l'interieur du vehicule - Google Patents

Dispositif important adaptable a tous vehicules de transport en vue de permettre leur chargement et dechargement complet sans avoir a monter a l'interieur du vehicule Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF ADAPTABLE A TOUS VEHICULES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES PERMETTANT LEUR CHARGEMENT COMPLET SANS QUE LE MANUTENTIONNAIRE SOIT OBLIGE DE MONTER A L'INTERIEUR DU CAMION. ASSURE UNE SECURITE, EVITE LA MAIN D'OEUVRE SUPPLEMENTAIRE, TOUT EN PERMETTANT DE CHANGER LE CHARGEMENT PAR DES COLIS OU DE LA MARCHANDISE EN VRAC. CE DISPOSITIF A SON UTILITE SUR TOUS LES VEHICULES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES.

Description

Dispositif important adaptable à tous véhicules de trans
port en vue de permettre son chargement et déchargement sans
avoir à monter à l'intérieur du véhicule.
En effet,il est indispensable pour celà de prévoir au fond du véhicule ainsi qu'à l'entrée de celui-ci une ouverture (I3) permettant le passage de lattes ou traverses (3) perpendicu
laires fixées à chacune de leurs extrémités sur deux chaines
sans fin (2), montees sur deux pignons dentés (I) fixés à
chaque extrémité intérieuiEdu camion,de façon que le plancher
(4) se trouve situé entre la chaine supérieure à l'aller(2)
et la partie (E) engainée par u moteur hydraulique ou élec
trique (5).De ce faitlon obtient un plancher mobile d'entrai
nement sur lequel au départ seront alignés les colis (II et 12)
Ce double plancher ainsi constitué sera avancé au fur et à mesure du chargement comte le montre la FIG-(5);vu intérieurement en coupe, de l'arrière du camion.
Une particularité trés importante consiste dans le fait que
le dit plateau mobile ainsi constitué permet, de par sa dispo
sition,de rendre libre comme précede-nment le plancher ou fond
du camion si on désire par exemple utiliser le véhicule
comme tout autre véhicule à fond plat,sans être géné par le
plateau mobile. Il suffit pour celà de faire tourner la chaine
sans fin de façon que les lattes (3) du dessus passent par en
dessous en -E-llibérant ainsi le plancher fixe du Camion.
La chaine équipée de lattes sur toute sa longueur supérieure et inférieure permet de décharger des produits en vrac en
fonctionnement continu. ( FIG (6).
Sur cette chaine sans fin,à la place des lattes,un tapis caoutchouc ou autre matière appropriée pourra servir également
comme bande mobile de transport.
Il est bien entendu que le chargement se fera par rangées
transversales (FIç - 5 - puis avancé au fur et à mesure du
chargement jusqu t au fond du camion. Il en sera de meme au
retour,oú les chaines sans fin tourneront en sens inverse.
La commande de l'avancement progressif des chaines se fera
directement I soit par une commande électrique ou autre fixée
sur le camion à portée de la main du manutentionnaire.
Les dessins et la description ne sont donnés ici qu'à titre
schématique1 indicatif non limitatif et sont sujets à de nom breuses variantes de réalisations et d'applications comme produit Industriel nouveau.
La FIG- I - représente,vu en plan, les deux tambours ou pignons dentelés (I) aux extrémités desquelles tourneront deux chaines sans fin (2) sur lesquelles seront fixées des lattes ou traverses en bois ou en métal (3) constituant ainsi le plancher mobile.
La FIG- 2 - montre en coupe,dans le sens longitudinal du camion:en (I) les deux tambours ou pignons dentelés sur lesquels tourne la chaine sans fin (2) commandée au fur et à mesure du chargement des colis rangés perpendiculairement adossés sur un support amovible (C) ou ils seront entrainés jusqu'au fond du camion en (D) ,au fur et à mesure du chargement dans le sens de la flêche. Une fois le camion ainsi charge,lors du dechargemen il suffira de ramener la marchandise en sens inverse. On remarquera que les lattes venant de (A) se trouveront en (A') lorsqu'on libérera le plancher (4) du camion pour la marchandise en vrac,tandis que les lattes venant de (B) se trouveront en dessous du plancher fixe en (B').
La FIG- 3 - représente vu en plan le plancher du camion{24 libéré le rendant ainsi à fond plat. Le pointillé indique que les lattes (3) se trouvent passées sous le plancher.
La FIG- 4 - représente en coupe. longitudinale,la même que la
FIG-2- laissant apparaître le plancher (4j du camion libre,les lattes (3) se trouvant amenées sous le plancher(4).En (8) les roues du camion. En (7) avant ou fond du camion.En (6) l'arrière permettant le chargement ou ledéchargement. En (5), le moteur hydraulique ou autre,entrainant un pignon (I) mettant en marche les chaines sans fin (2).
La FIG- 5 - montre en coupe latérale,l'arrière du camion représentant les chaines sur rouleaux (IO) placés sous les lattes (3) et reposant sur le plancher fixe (4). le pointillé montre la moitié de la chaine à rouleauxplacée audessous du plancher (4
En (3 > les lattes. En (II) et (I2) les colis rangés transversalement afin d'être avancés aprés chargement au fur et à mesure jusqu'au fond du camion. Pour le chargement des marchandises en vrac,il est recommandé d'obstruer par un couvercle les orifices (I3) aprés le passage des lattes (3).
La FIG- 6 indicue vu en plan le plancher mobile montrant les lattes (3). En (2) les chaines à rouleaux sur toute la longueur supérieure et inférieure.
La FIG- 7 - représente vu en coupe le meme plancher mobile montrant en (2) les chaines à rouleaux
L'Invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins annexés à titre d'exemple,mais elle peut varier de forme,de modèle, de matiere.de dimensions,sans que soit altère le principe de l'idée nouvelle,objet de ce présent brevet

Claims (1)

    REVENDICATIONS IO- Dispositif adaptable à tous les véhicules de transport de marchan dises,permettant leur chargement et déchargement,au fur et à mesure ,sans que le manutentionnaire soit obligé de monter à l'intérieur du véhicule pour que la marchandise se trouve placée au fond du véhicule par lravancement de chaines sans fin comman dée directement de l'arrière (6) du camion. Caractérisé en ce que la où les chaines sans fin sont garnies sur toutes leur longueur supérieure et inférieure de lattes ou traverses permet tant dans un fonctionnement continu le déchargement de toutes marchandises en vrac. 20- Dispositif selon la revendication - I - caractérisé en ce que les ouvertures (13) sont pratiquées à chaque extrémité intérieure dans le plancher fixe ( 4 ) du véhicule dans le but de laisser le passage aux lattes (" 3) ou traverses,de façon que pendant l'avancement des chaines sans fin,le plancher fixe (4) du camion se trouve au centre de la rotation des chaines et lattes autour des tambours ou pignons (I).
  1. 3 Q Dispositif selon la revendication -I- caractérisé en ce que,la
    ou les chaines sans fin peuvent être garniesoque sur leur moitié
    de lattes ou traverses,permettant ainsi d'obtenir un fond plat,
    afin d'utiliser le camion comme un véhicule ordinaire.
    40- Dispositif selon la revendication - I - caractérisé en ce que
    la ou les chaines sans fin (2) sont mises en mouvement progres
    sif par un moteur hydraulique ou autre (5) entrainant par chaines
    ou courroies,un pignon denté (I) sur lequel les chaines sont fixées
    et entraînées.
    5 - Dispositif selon la revendication - I - caractérisé en ce que
    les lattes sont munies de galets classiques ou billes de roule
    ment ou rouleaux (IO) reposant sur le plateau fixe ou fond du
    véhicule.
    60- Dispositif selon la revendication - I - Caractérisé en ce que
    les ouvertures pratiquées en (I3) dans le plancher fixe du véhi
    cule seront obRruées par un couvercle afin de permettre d'utili
    ser le véhicule au transport de marchandises en vrac.
FR8315895A 1983-10-06 1983-10-06 Dispositif important adaptable a tous vehicules de transport en vue de permettre leur chargement et dechargement complet sans avoir a monter a l'interieur du vehicule Expired - Lifetime FR2553045B1 (fr)

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