FR2552152A1 - Dispositif electromecanique de manoeuvre d'un vantail de porte ou de portail - Google Patents

Dispositif electromecanique de manoeuvre d'un vantail de porte ou de portail Download PDF

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Abstract

DISPOSITIF ELECTROMECANIQUE DE MANOEUVRE D'UN VANTAIL 1 ARTICULE AUTOUR D'UN AXE VERTICAL 2, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LA MANOEUVRE EN ROTATION DE LA BIELLETTE 11 EST ASSUREE PAR UNE BIELLE AUXILIAIRE 14 ARTICULEE PAR UNE EXTREMITE EN UN POINT QUELCONQUE 15 DE LA BIELLETTE 11 ET PAR L'AUTRE EXTREMITE 16 SUR UN ECROU 17 MONTE SUR UNE VIS 18 QUI TOURILLONNE SUR UN SUPPORT 13 FIXE AU VANTAIL ET PORTANT EGALEMENT L'ARTICULATION 12 DE LA BIELLETTE 11, ET QUE LE MOTEUR DE COMMANDE 19 A SON AXE SITUE DANS LE PROLONGEMENT DE L'AXE DE LA VIS 18 ET COUPLE A CETTE VIS SANS L'INTERMEDIAIRE DE REDUCTION. APPLICATION AUX PORTAILS ET PORTES DE GARAGES.

Description

2 5 5 2 1 5 2
Dispositif électromécanique de manoeuvre d'un vantail de porte ou de portail.
L'invention concerne les dispositifs électromécaniques destinés à manoeuvrer dans le sens de l'ouverture et de la fermeture les portes ou les portails,
notamment les portails d'entrée de propriétés ou les portes de garages.
On connaît déjà pour cela des mécanismes de manoeuvre comportant essentiellement une biellette articulée en un point d'articulation fixé sur le portail, et une bielle articulée à une extrémité en un point fixe et à son autre extrémité à l'extrémité de la biellette, la biellette étant mue en rotation autour de son point d'articulation sur le portail par un dispositif 10 motoréducteur, et la bielle ayant sa longueur ajustée de telle manière que la bielle et la biellette soient pratiquement alignées lors de la fermeture du vantail afin d'assurer le verrouillage de celui-ci par l'irréversibilité du
mécanisme qui passe ainsi au point mort.
De tels mécanismes sont efficaces, mais néanmoins onéreux en raison de 15 la présence du motoréducteur dont le rapport de réduction doit être élevé.
Le but de l'invention est de réaliser un mécanisme de ce type mais
beaucoup plus économique et en outre moins encombrant.
L'invention utilise les mêmes éléments de base, c'est-à-dire la bielle et la biellette, mais cette dernière est à libre articulation à son point 20 d'articulation sur le vantail, et elle est manoeuvrée par une bielle auxiliaire articulée à une extrémité en un point quelconque de la biellette et à l'autre extrémité sur un écrou monté sur une vis qui est entraînée en rotation par un moteur électrique dont l'axe est placé directement dans le prolongement de la vis et couplé à celle-ci Le moteur utilisé est de préférence 25 un moteur à faible vitesse de rotation, ou un moteur ordinaire à collecteur
entramné à faible vitesse par un dispositif électronique de régulation.
D'autres particularités de l'invention apparaîtront dans la description
qui va suivre d'un mode de réalisation pris comme exemple et représenté sur le dessin annexé, sur lequel:
les figures 1 et 2 représentent en vue de dessus le dispositif respectivement en position fermée et en position ouverte.
2 2552 152
Comme on le voit sur les figures, le vantail 1 que l'on désire manoeuvrer est articulé en 2 sur des gonds, paumelles ou charnières habituelles, et il est supposé s'ouvrir vers l'intérieur, c'est-à-dire vers le
bas des figures 1 et 2.
Sur la partie fixe 3 de la construction ou de la clôture portant les gonds 2 est fixée une pièce 4 dans laquelle s'articule librement en 5 une extrémité d'une bielle 6 de longueur réglable comportant une première partie
7 articulée en 5, et une deuxième partie 8 coulissant dans la première et pouvant être bloquée par un dispositif de blocage 9 à la longueur voulue.
L'extrémité de la bielle 6, c'est-à-dire de sa partie 8, s'articule en à une extrémité d'une biellette 11 dont l'autre extrémité s'articule
librement en 12 sur un support 13 solidaire du vantail 1.
La manoeuvre en rotation de la biellette 11 autour de cette articulation 12 est assurée par une bielle auxiliaire 14 dont une extrémité est articulée 15 en un point quelconque 15 sur la biellette 11, et dont l'autre extrémité est articulée en 16 sur un écrou 17 monté sur une vis 18 qui tourillonne dans des
paliers portés par le support 13.
La rotation de la vis 18 est assurée par un moteur 19 dont l'axe est
situé dans le prolongement de la vis 18, et dont le bout d'axe est couplé à 20 la vis 1.
Ce couplage est assuré par une fixation mécanique directe, ou par l'intermédiaire d'un limiteur de couple, mais en tout cas sans l'intermédiaire
d'une réduction mécanique.
La réduction nécessaire est assurée exclusivement par la longueur et le 25 pas de la vis 18, et en outre on utilise de préférence un moteur 19 lent, qui peut être constitué économiquement par un moteur ordinaire à collecteur du type équipant les outils portatifs et dont la vitesse est régulée par une alimentation électronique dans des limites fixées à l'avance, réglables ou non. Lors de l'installation, la longueur de la bielle 6 est réglée par le dispositif de blocage 9 à la valeur nécessaire pour que les trois articulations 5, 10 et 12 soient sensiblement alignées, afin d'assurer l'irréversibilité du mécanisme dans le sens de l'ouverture; cette irréversibilité est assurée d'abord d'une manière usuelle par un passage au point mort du méca35 nisme des deux bielles 6 et 11, mais en outre dans le cas de l'invention par
l'irréversibilité même du couple vis 18 écrou 17.
2552 1 52
En entrainant le moteur électrique 19 dans le sens convenable, on comprend que le mécanisme assure le déverrouillage, c'est-à-dire le dépassement du
point mort, puis l'ouverture jusqu'à la position illustrée par la figure 2.
La mise en marche et l'arrêt du mécanisme sont assurés d'une manière usuelle par des contacts de fin de course actionnés par le vantail 1 ou par l'écrou 17, ou encore par un dispositif limiteur de couple monté entre l'axe du moteur et la vis, ou intégré au moteur 19 lui-même, et combiné avec un
dispositif de temporisation.
Grace à la simplicité des moyens employés, et notamment à l'absence de 10 tout réducteur à engrenages, le mécanisme selon l'invention est extrêmement
économique et peu encombrant Naturellement si la porte ou le portail comporte deux vantaux, chacun d'eux sera actionné par un dispositif similaire.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1 Dispositif électromécanique de manoeuvre d'un vantail ( 1) articulé autour d'un axe vertical ( 2) du type comportant une bielle ( 6) articulée en un point fixe ( 5), et une biellette ( 11) articulée à l'extrémité ( 10) de la 5 précédente et articulée également en un point ( 12) fixé sur le vantail ( 1), avec un moteur électrique ( 19) assurant le pivotement de la biellette ( 11) autour de ce dernier point d'articulation ( 12), caractérisé par le fait que la manoeuvre en rotation de la biellette ( 11) est assurée par une bielle auxiliaire ( 14) articulée par une extrémité 10 en un point quelconque ( 15) de la biellette ( 11) et par l'autre extrémité ( 16) sur un écrou ( 17) monté sur une vis ( 18) qui tourillonne sur un support ( 13) fixé au vantail et portant également l'articulation ( 12) de la biellette
( 11), et que le moteur de commande ( 19) a son axe situé dans le prolongement de l'axe de la vis ( 18) et couplé à cette vis sans l'intermédiaire de réduc15 tion.
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le
moteur ( 19) est un moteur lent.
3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le
moteur ( 19) est un moteur ordinaire à collecteur alimenté par un régulateur 20 électronique réglé pour lui assurer une vitesse lente.
4 Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé
par le fait que la bielle ( 6) comporte deux éléments ( 7 et 8) coulissant télescopiquement l'un dans l'autre avec un moyen de blocage ( 9) permettant d'ajuster la longueur de l'ensemble
5 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le
fait que la mise en marche et l'arrêt du mécanisme dans les positions extrêmes d'ouverture et de fermeture est assurée par des contacts électriques de
fin de course interrompant l'alimentation du moteur ( 19).
6 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le 30 fait que la mise en marche et l'arrêt du mécanisme sont assurés par un dispositif de temporisation combiné avec un dispositif limiteur du couple d'entrainement de la vis ( 18) autorisant le glissement.
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