FR2539691A1 - Wheel locking device especially intended for folding pushchairs - Google Patents
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Abstract
Description
La pressente invention concerne les voitures d'en fantslégères, du type poussette repliable. The present invention relates to light children's cars, of the folding stroller type.
L'invention concerne plus particulièrement une poussette repliable, notamment une poussette-canne, du type forme par une ossature articulée constituée par une armature de base formée de bras croisés en X, par deux bras latéraux obliques pliables, portant une nacelle et dont les extrémités inférieures avant sont reliées aux deux ex trémités avant des bras en X et portent des roues orientables, et dont les extrémités supérieures arrière , terminées par des poignées, sont reliées aux extrémités arrière des bras de l'armature de base par une armature arrière formée de bras articulés en X dont les extrémités inférieures portent des roues, par des montants verticaux articulés entre les bras obliques et les extrémités inférieures des bras dSarma- ture arrière et par des moyens de rigidification de llensem- ble de l'ossature en position ouverte, constitués par un sys tème a compas formé de deux bras plats et allongés articulés l'un a l'autre dans le plan médian de la poussette et montés entre les points de liaison des deux extrémités infériéures des bras de l'armature arrière, des extrémités arrière des bras de l'armature de base et des extrémités inférieures des montants verticaux
Ce type de voitures d'enfantes en forme de poussettes repliables, dejA connues et très répandues ne comportait initialement pas de freins Au fur et a mesure du développe- ment et de la vente de telles poussettes, cet inconvénient a été résolu par le montage d'un frein, en général dans une position latérale, ledit frein étant en forme de manette ou de levier en saillie sur le côté et/ou sur l'arrière de la poussette et dont une extrémités, en général en forme de barre ou de tube située au-dessus, en avant ou en arrière d'une des roues arrières de la poussette dans le sens de la marche, vient s'appliquer contre la roue pour la freiner et la bloquer, lorsque la personne tenant la poussette actionne ledit levier, en général à l'aide du pied.The invention relates more particularly to a collapsible stroller, in particular a cane stroller, of the type formed by an articulated frame constituted by a base frame formed by arms crossed in X, by two foldable oblique lateral arms, carrying a nacelle and the ends of which lower front are connected to the two front ends of the X-shaped arms and carry steerable wheels, and the upper rear ends, terminated by handles, are connected to the rear ends of the arms of the base frame by a rear frame formed of arms articulated in X, the lower ends of which carry wheels, by vertical uprights articulated between the oblique arms and the lower ends of the rear arm and by means of stiffening of the whole of the framework in the open position, constituted by a compass system formed by two flat and elongated arms articulated one to the other in the median plane of the stroller and mounted between the connection points of the two lower ends of the arms of the rear frame, of the rear ends of the arms of the base frame and of the lower ends of the vertical uprights
This type of child car in the form of folding strollers, already known and very widespread initially did not include brakes As the development and sale of such strollers, this drawback was resolved by mounting '' a brake, generally in a lateral position, said brake being in the form of a lever or lever projecting from the side and / or the rear of the stroller and one end of which, generally in the form of a bar or tube located above, in front of or behind one of the rear wheels of the stroller in the direction of travel, is applied against the wheel to brake and block it, when the person holding the stroller actuates said lever, usually using the foot.
Toutefois il s'est avéré a l'usage que de telles poussettes présentent différents défauts, que l'on peut énumérer ci-après:
Il n'est-en général prévu qu'un seul frein au niveau d'une seule des roues arrière de la poussette, ce qui entraîne l'obtention d'un freinage déséquilibré, qui s'avère souvent insuffisant et peu stir. However, it has been found in use that such strollers have various defects, which can be listed below:
There is generally only one brake at the level of only one of the rear wheels of the stroller, which results in unbalanced braking, which often proves to be insufficient and hardly stirred.
Par ailleurs l'utilisation d'un tel système de freinage sur chacune des deux roues arrière entrainerait la nécessité de prévoir un double système de freins et donc un accroissement de la complexité et du cott de l'agencement de la poussette. Furthermore the use of such a braking system on each of the two rear wheels would lead to the need to provide a double brake system and therefore an increase in the complexity and cost of the arrangement of the stroller.
Par ailleurs la disposition latérale d'un tel frein muni dQun levier saillant d'actionnement non seulement accroit l'encombrement latéral de la poussette, mais entraîne fréquemment un risque de blessure pour la personne manoeuvrant la poussette w pour les passants, outre le fait que ces personnes peuvent abîmer leurs chaussures par éraflement sur l'extrémité saillante dudit levier. Furthermore, the lateral arrangement of such a brake provided with a projecting actuating lever not only increases the lateral size of the stroller, but frequently entails a risk of injury for the person operating the stroller w for passers-by, in addition to the fact that these people can damage their shoes by scuffing on the projecting end of said lever.
En outre ce type de poussette étant repliable, la présence dBun tel levier le long d'un des bras ou montants latéraux de la poussette entrain une certaine gêne. In addition, this type of stroller being foldable, the presence of such a lever along one of the arms or lateral uprights of the stroller causes some discomfort.
Enfin l'usage universellement répandu de telles poussettes a révélé que, lors du dépliage de la poussette et plus précisément lors de la rigîdification de l'ossature de cette dernière dans sa position ouverte ? il faut par ailleurs et en supplément actionner le système de freinage prE- vu pour que la poussette reste en position fixe sur place, ce qui n'est jamais le cas soit parce que le sol-est incliné, soit parce que la maman désirant asseoir ou allonger son bébé dans la nacelle prévue, doit s'occuper de tenir son enfant ou estencombri de paquets divers, et ne peut retenir elle-même la poussette. Finally, the universally widespread use of such strollers has revealed that, when the stroller is unfolded and more precisely during the stiffening of the framework of the latter in its open position? it is also necessary and in addition to activate the braking system provided so that the stroller remains in a fixed position on the spot, which is never the case either because the ground is tilted, or because the mother wishes to sit or lay her baby in the basket provided, must take care of holding her child or is encumbered with various packages, and cannot hold the stroller herself.
C'est pourquoi l'idée a la base de la présente invention est de créer un système- de freinage qui soit en quelque sorte "intégré" à l'ossature de la poussette, en supprimant tout encombrement superflu et en éliminant tout risque de blessure et toute gêne latérale lors du maniement et/ou de l'utilisation de la poussette, et en outre de réaliser un tel système de freinage pouvant être également actionné lors du dépliage de la poussette et notamment en même temps que sa rigidification à l'état ouvert, de manière que, dès qu'elle se trouve posée au sol, la poussette reste en position fixe sur place. This is why the idea at the base of the present invention is to create a braking system which is somehow "integrated" into the frame of the stroller, by removing any superfluous bulk and eliminating any risk of injury. and any lateral discomfort during the handling and / or the use of the stroller, and in addition to realize such a braking system which can also be actuated during the unfolding of the stroller and in particular at the same time as its stiffening in the state open, so that, as soon as it is placed on the ground, the stroller remains in a fixed position on site.
Ce problème est résolu conformément à l'invention à l'aide d'une poussette légère repl-iable, notamment poussette-canne, du type indiqué plus haut, grâce au fait que les moyens de rigidification de l'ossature constituent simultanément des moyens de freinage des roues arrière de la poussière et portent des organes de freinage des roues, disposés entre et à proximité de ces dernières et qu'il est prévu des moyens de manoeuvre a enclenchement permettant d' actionner lesdits moyens de rigidification en forme de compas et qui sont montés entre les bras de ce dernier de telle sorte que, lors de leur actionnement, les moyens de manoeuvre peuvent être déplacés entre une première position basse d'enclenchement avec rigidification de l'ossature et blocage simultané des roues et une seconde position haute d'enclenche- ment avec rigidification de l'ossature et déblocage des roues, c'est-a-dire la position de marche de la poussette, et une position intermédiaire dans laquelle les moyens de manoeuvre sont amenés en position désenclenchée et permettent le repliage de la poussette. This problem is solved in accordance with the invention with the aid of a lightweight replaceable stroller, in particular a stroller-cane, of the type indicated above, thanks to the fact that the stiffening means of the frame simultaneously constitute means of braking of the rear wheels of the dust and carry braking members of the wheels, disposed between and near the latter and that there is an engagement maneuvering means making it possible to actuate said stiffening means in the form of a compass and which are mounted between the arms of the latter so that, when they are actuated, the operating means can be moved between a first low engagement position with stiffening of the frame and simultaneous locking of the wheels and a second high position d 'engagement with stiffening of the frame and unlocking of the wheels, that is to say the operating position of the stroller, and an intermediate position in which the maneuvering means e are brought into the disengaged position and allow the folding of the stroller.
Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, les organes defreinage sont constitués par des patins fixés rigidement perpendiculairement aux bras du compas, entre les roues et à proximité immédiate de cellesci, entre les extrémités inférieures des bras en X de l'armature arrière et les roues associées, et qui sont aptes à être appliqés. contre les pnel atioues de roues par écartement latéral sous l'effet de l'actionnement desdits moyens de manoeuvre. According to an advantageous characteristic of the present invention, the braking members are constituted by pads fixed rigidly perpendicular to the arms of the compass, between the wheels and in the immediate vicinity of these, between the lower ends of the X-shaped arms of the rear frame and the associated wheels, and which are suitable for being applied. against the atnel wheels pnel by lateral spacing under the effect of the actuation of said maneuvering means.
On voit par conséquent que la poussette selon la présente invention supprime les inconvénients cités plus haut et associe à la suppression de tout encombrement laté .ral superflu, une grande commodité de pliage,. de dépliage et de manipulation ainsi qu'un freinage efficace et fiable, s'exerçant sur les deux roues latérales arrière du véhicule. It can therefore be seen that the stroller according to the present invention eliminates the drawbacks mentioned above and associates with the elimination of any superfluous lateral space requirement, great folding convenience. unfolding and handling as well as efficient and reliable braking, exerted on the two rear side wheels of the vehicle.
Avantageusement, les moyens de manoeuvre a enclenchement des moyens de rigidification et de freinage sont constitués par une plaque d-e forme générale rectangulaire articulée librement sur un bras du compas, de manière à être mobile parallèlement à ce bras, et munie d'une découpe formant coulisse, et par un-téton solidaire de l'autre bras du compas et engagé dans ladite coulisse, dont une extrémité est terminée par un évidement rectangulaire disposé à angle droit de la majeure partie de la coulisse, ledit téton portant uné tête élargie empêchant sa sortie hors de ladite coulisse. Advantageously, the maneuvering means engaging the stiffening and braking means consist of a generally rectangular plate articulated freely on an arm of the compass, so as to be movable parallel to this arm, and provided with a cutout forming a slide. , and by a stud fixed to the other arm of the compass and engaged in said slide, one end of which ends in a rectangular recess arranged at right angles to the major part of the slide, said stud bearing an enlarged head preventing its exit out of said slide.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels:
la figure 1 représente une vue en perspective schématique d'une poussette-canne repliable conforme à la présente invention;
la figure 2 représente une vue partielle en élévation arrière de la poussette selon l'invention, dans laquelle les moyens de manoeuvre des moyens de rigidification et freinage sont représentés dans la position de rigification assurant le freinage simultané de la poussette;
la figure 3 représente une vue à plus grande échelle en coupe,prise suivant la ligne III-III sur la figure 2, desdits moyens de manoeuvre des moyens de rigidification et de freinage;;
la figure 4 est une vue de dessus en coupe partielle prise suivant la ligne K7-HTde la poussette au niveau de ses roues arrières;
la figure 5 est une vue en élévation arrière, analogue à celle de la figure 2, dans laquelle lesdits moyens de manoeuvre et les moyens de rigidification et de freinage sont représentés dans la position haute correspondant à la position de marche de la poussette; et
la figure 6 représente une vue en élévation arrière analogue a celle des figures 2 et 6, montrant lesdits moyens de manoeuvre etles moyens de rigification èt de-freinage dans une position intermédiaire entre les positions des figures 2 et 5, permettant le repliage de la poussette.Other characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description given below taken with reference to the appended drawings, in which:
Figure 1 shows a schematic perspective view of a collapsible stroller cane according to the present invention;
2 shows a partial rear elevation view of the stroller according to the invention, in which the operating means of the stiffening and braking means are shown in the stiffening position ensuring the simultaneous braking of the stroller;
Figure 3 shows an enlarged sectional view, taken along line III-III in Figure 2, of said means for operating the stiffening and braking means;
Figure 4 is a top view in partial section taken along line K7-HT of the stroller at its rear wheels;
Figure 5 is a rear elevational view, similar to that of Figure 2, wherein said operating means and the stiffening and braking means are shown in the upper position corresponding to the running position of the stroller; and
FIG. 6 represents a rear elevation view similar to that of FIGS. 2 and 6, showing said maneuvering means and the stiffening and braking means in an intermediate position between the positions of FIGS. 2 and 5, allowing the folding of the stroller .
Comme cela est visible sur la figure 1, la poussette-canne selon la présente invention comprend une nacelle soupie repérée par la référence 1, qui est formée en général d' un tissu fixé a un cadre non représente en détails et suspendue sur des axes horizontaux 2 a une ossature articulée désignée globalement par la référence 3 et portée par des roues arrière fixes 4 et par des couples de roues avant orientables 5
Les axes 2 de support de la nacelle sont portés par deux bras latéraux obliques 6 faisant partie de l'ossature 3 et constitués sous une forme repliable au niveau d'articulations 7 et dont les extrémités comportent des poi guées de préhension 8 Un repose-pied 9 est associé à la nacelle l et est monté a proximité de l'extrémité inférieur re des bras obliques 6, dont les extrémités recourbées sont fixées de façon appropriée aux couples de roues 5
L'ossature 3 comporte, outre les bras obliques 6, une armature de base formée de bras articulés en X lO, une armature arrière formée de bras articulés en X ll et deux montants verticaux 12 articulEs au niveau des axes 2 et dont les extrémités inférieures recourbées vers l'arrière portent les roues 4.As can be seen in FIG. 1, the pushchair-cane according to the present invention comprises a soupy nacelle marked with the reference 1, which is generally formed from a fabric fixed to a frame not shown in detail and suspended on horizontal axes. 2 has an articulated frame generally designated by the reference 3 and carried by fixed rear wheels 4 and by pairs of steerable front wheels 5
The axes 2 of the nacelle support are carried by two oblique lateral arms 6 forming part of the framework 3 and formed in a foldable form at the level of articulations 7 and the ends of which include gripping handles 8 A footrest 9 is associated with the nacelle l and is mounted near the lower end of the oblique arms 6, the curved ends of which are fixed in an appropriate manner to the pairs of wheels 5
The frame 3 comprises, in addition to the oblique arms 6, a base frame formed of arms articulated in X lO, a rear frame formed of arms articulated in X ll and two vertical uprights 12 articulated at the axes 2 and whose lower ends bent backwards carry the wheels 4.
Les extrémités avant des bras 10 sont articulées sur les extrémités inférieures des bras 6,tandis que leurs extrémités arrière sont reliées aux extrémités inférieures des bras ll et des bras 12-, dDune manière représentée plus en délai) sur la figure 4, tandis que les extrémités supérieures des bras ll de l'armature arrière de la poussette sont reliées par des pattes articulées l3 aux bras 6 de la poussette. The front ends of the arms 10 are articulated on the lower ends of the arms 6, while their rear ends are connected to the lower ends of the arms ll and of the arms 12-, dD in a way shown later) in Figure 4, while the upper ends of the arms ll of the rear frame of the stroller are connected by articulated lugs l3 to the arms 6 of the stroller.
L'ossature 3 comporte a sa partie arrière entre les roues 4, des moyens de rigidification ou de verrouillage de ladite ossature en position ouverte, constitués par un compas formé de deux bras sous la forme de fenSpiats et allongés 14 articulés respectivement sur les extrémités inférieures des bras ll et entre eux au niveau plan axial médian de la poussette et sur et entre lesquels sont montés des moyens 15 (décrits de façon plus détaillée ci-apres) de manoeuvre des bras 14 dont les extrémités latérales libres portent des organes de freinage l6 (décrits ultErieu- rement de façon plus détaillée) pouvant s'appliquer contre les roues 4 de la poussette
On notera que, hormis en ce qui concerne les moyens particuliers, propres a la présente invention, de rigidification de l'ossature 3 et de freinage des roues 4, en association avec des moyens de manoeuvre l5 agencés de façon particulière à cet effet, 9e restant de l'ossature et de la poussette est réalisé selon une conception classique et connue permettant un repliage approprié de cette dernière que par conséquent on ne décrira pas ci-après plus détail dans son mode de repliage bien connu.The frame 3 has at its rear part between the wheels 4, means for stiffening or locking said frame in the open position, constituted by a compass formed by two arms in the form of elongated fenSpiats 14 articulated respectively on the lower ends arms ll and between them at the median axial plane level of the stroller and on and between which are mounted means 15 (described in more detail below) for operating the arms 14 whose free lateral ends carry braking members 16 (described later in more detail) which can be applied against the wheels 4 of the stroller
It will be noted that, apart from the specific means, specific to the present invention, of stiffening the frame 3 and braking the wheels 4, in association with maneuvering means l5 arranged in a particular way for this purpose, 9e remaining of the frame and the stroller is made according to a conventional and known design allowing suitable folding of the latter that therefore we will not describe below in more detail in its well known folding mode.
Sur la figure 2, qui montre une vue partielle en élévation arrière de la poussette de l'invention, on a représente une poussette dans sa posltlon-ouverte, c'est-a-dire rigidifiée, avec freinage simultané des roues 4. In FIG. 2, which shows a partial rear elevation view of the stroller of the invention, there is shown a stroller in its posltlon-open, that is to say rigidified, with simultaneous braking of the wheels 4.
Comme on le voit clairement sur cette figure, les moyens de rigidification de l'ossature sont formés par le compas 14 à deux bras (ici 14a, 14b) articulés entre eux en 17 et articulés respectivement sur les extrémités inférieures des bras 11 au moyen de liaisons appropriées, telles que vis ou boulons repérés par la référence 18 et sur et entre lesquels sont montés lesdits moyens 15 de manoeuvre constitués sous la forme d'une plaque de forme générale rectangulaire articulée de façon appropriée en 19 sur le bras 14b et comportant une découpe étroite allongée 20 en forme de coulisse dans laquelle est engagé librement un téton 21 porté par rebras 14a. As can be clearly seen in this figure, the means for stiffening the frame are formed by the compass 14 with two arms (here 14a, 14b) articulated together at 17 and articulated respectively on the lower ends of the arms 11 by means of appropriate connections, such as screws or bolts identified by the reference 18 and on and between which are mounted said operating means 15 constituted in the form of a generally rectangular plate hinged appropriately at 19 on the arm 14b and comprising a elongated narrow cutout 20 in the form of a slide in which a stud 21 is freely engaged carried by rebras 14a.
Les bras 14a, 14b constituent simultanément des moyens de freinage des roues 4 de la poussette, par le fait qu'ils comportent à leurs extrémités libres les patins de frein 16 qui sont fixés rigidement perpendiculairement à 1' axe desdits bras, à l'intérieur des roues 4 et à proximité immédiate de ces dernières. The arms 14a, 14b simultaneously constitute means for braking the wheels 4 of the stroller, by the fact that they comprise at their free ends the brake pads 16 which are rigidly fixed perpendicular to the axis of said arms, inside wheels 4 and in the immediate vicinity of the latter.
Ces patins 16, qui sont montés respectivement entre les extrémités inférieures des bras 11 et les roues 4 ou plus précisément les pneumatìquesportéipar ces roues sont constitués chacun par un bloc cylindrique (voir également figure 4), de préférence en matière plastique, muni d'un prolongement radial- aplati rectangulaire 22 à bord arrondi, pouvant être appliqué, comme représenté sur la figure 2, contre l rouç 4 en les freinant, ledit bloc comportant une entaille transversale 23 dans laquelle est fixée rigidement l'extrE- mité associée du bras 14a ou 14b du compas 14, gracie à un système de fixation à serrage approprié non représenté en détail
Ci-aprbs on va écrin de façon plus détaillée la plaque 15 de manoeuvre des moyens de rigidification dlossa- ture et de freinage de la poussette.These pads 16, which are mounted respectively between the lower ends of the arms 11 and the wheels 4 or more precisely the pneumatic tires carried by these wheels each consist of a cylindrical block (see also Figure 4), preferably made of plastic, provided with a radial-flattened rectangular extension 22 with rounded edge, which can be applied, as shown in FIG. 2, against the wheel 4 by braking them, said block comprising a transverse notch 23 in which the associated end of the arm 14a is rigidly fixed or 14b of the compass 14, thanks to a suitable clamping system not shown in detail
Below we will show in more detail the plate 15 for maneuvering the stiffening means of the backing and braking of the stroller.
A une extrémité , la coulisse 20 de la plaque 15 se termine par.. un évidement rectangulaire 24 disposé à angle droit de la majeure partie de la coulisse et d'une largeur identique à celle de cette dernière. At one end, the slide 20 of the plate 15 ends in .. a rectangular recess 24 disposed at right angles to the major part of the slide and of a width identical to that of the latter.
Par ailleurs le téton 21 possède une tête élargie 25 empêchant sa sortie hors de ladite coulisse. Furthermore, the stud 21 has an enlarged head 25 preventing it from coming out of said slide.
En outre la plaque 15 comporte sur une partie de son bord inférieur, à proximité du point d'articulation 19, une première patte transversale 26 dirigée vers l'avant de la poussette et au-dessous du bras 14b du compas et contre laquelle le bras peut venir en butée. In addition, the plate 15 has, on a part of its lower edge, near the articulation point 19, a first transverse tab 26 directed towards the front of the stroller and below the arm 14b of the compass and against which the arm can come to a stop.
Par ailleurs la plaque 15 comporte un prolongement rectangulaire inférieur 27 qui est replié à sa partie inférieure sous la forme d'une seconde patte transversale 28 formant appui-pied, dirigéevers l'arrière de la poussette et pouvant être actionnée par la personne poussant cette dernière. Furthermore, the plate 15 has a lower rectangular extension 27 which is folded at its lower part in the form of a second transverse tab 28 forming a footrest, directed towards the rear of the stroller and capable of being actuated by the person pushing the latter. .
De façon -appropriée la distance entre le téton 21 et le point d'articulation 17 est approximativement égale à la distance entre le point 19 d'articulation de la plaque 15 sur le bras 14b-et l'axe d'articulation 17 des bras 14a, 14b. Appropriately the distance between the stud 21 and the point of articulation 17 is approximately equal to the distance between the point 19 of articulation of the plate 15 on the arm 14b-and the axis of articulation 17 of the arms 14a , 14b.
Sur la figure 4, on a en outre représenté le système de fixation articulé des extrémités inférieures des bras 11 et 12 de l'ossature de la poussette ainsi que de l'extré- mité arrière d'un bras 10 de l'armature de base de la poussette. In Figure 4, there is also shown the articulated fixing system of the lower ends of the arms 11 and 12 of the stroller frame as well as the rear end of an arm 10 of the base frame of the stroller.
Comme on le voit le tube 11 est relié par un bou -lon 18 serré par un écrou 29 et moyennant l'interposition d' une rondelle 30 à une équerre 31 qui est fixée à l'aide d' un boulon 32 et d'un écrou 33 et moyennant l'interposition
éventuelle d'une rondelle non représentée,au tube 12.As can be seen, the tube 11 is connected by a bolt 18 tightened by a nut 29 and by means of the interposition of a washer 30 to a bracket 31 which is fixed with the aid of a bolt 32 and a nut 33 and through the interposition
possible with a washer not shown, in tube 12.
En outre l'extrémité arrière du bras 10 de ;'armas ture de base de la poussette est fixée à l'aide d'un boulon ou d'une vis 34 à une équerre 35 également fixée par le boulon 32 au bras 12. Furthermore, the rear end of the arm 10 of the basic armature of the stroller is fixed with a bolt or a screw 34 to a bracket 35 also fixed by the bolt 32 to the arm 12.
Ce mode de fixation est bien connu en soi et on ne reviendra pas en détail sur son fonctionnement. This method of attachment is well known in itself and we will not go into detail on its operation.
Ci- après on va décrire le fonctionnement des moyens de rigidification de la poussette et de freinage des roues ainsi que des moyens de manoeuvre à enclenchenent des précédents en se référant successivement aus figures 2, 5 et 6. Hereinafter, the operation of the means for stiffening the stroller and for braking the wheels as well as the maneuvering means to engage the preceding will be described, referring successively to FIGS. 2, 5 and 6.
La figure 2 représente la position dans laquelle la poussette est déployée en position ouverte et est simultanée freinée. Figure 2 shows the position in which the stroller is deployed in the open position and is simultaneously braked.
Cette position est atteinte lorsque l'utilisateur tenant la poussette repliée par ses poignées 8 appuie à fond vers le bas avec son pied, sur la patte formant appui-pied 28. Ceci a pour effet que simultanément les bra.q 14a, 14b, qui al,départ forment un compas dont la pointelconstituee par l'articulation 17, est situi au-dessus dune ligne d' équilibre instable horizontal passant par les axes d'articulation 18 des bras 14a, 14b s'abaisse dans la position représentée par pivotement autour desdites articulations 18, ce qui entraîne deux effets
D une part les patins 16 fixés rigideme::tau bras 14a, 14b s'écartent latéralement, lors de la rotation desdits b.ras, en venant s'appliquer par leurs parties respectives 22 contre les roues 4 de la poussette, en realisant ainsi un freinage bilatéral de cette dernière.This position is reached when the user holding the stroller folded by his handles 8 presses down completely with his foot, on the leg forming a footrest 28. This has the effect that simultaneously the bra.q 14a, 14b, which al, departure form a compass whose point constituted by the articulation 17, is located above a horizontal unstable equilibrium line passing through the articulation axes 18 of the arms 14a, 14b lowers in the position represented by pivoting around of said joints 18, which has two effects
On the one hand the pads 16 fixed rigidly :: tau arm 14a, 14b move laterally, during the rotation of said b.ras, coming to be applied by their respective parts 22 against the wheels 4 of the stroller, thereby achieving bilateral braking of the latter.
D'autre part, et simultanément, lors de leabais- sement de la plaque 15, sa patte de butée 26 vient se placer contre le bord inférieur du bras 14b tandis que le téton 2 vient s'appliquer contre le bord d'extrémité anguleux de la coulisse 20 ménagé dans la plaque 15 et établissant ainsi en quelque -sorte une rigîdification du triangle imaginaire dont les sommets sont constitués par 19 articulation 19 de la plaque 15 sur rebras 14b, le téton 21 fixé sur le téton 14a et l'axe d'articulation 17 des deux bras 14a, 14b, de sorte que lorsque la plaque 15 se trouve dans cette position basse, l'ossature est rigidifiée et les roues arrières de la poussette sont freinées. On the other hand, and simultaneously, during the lowering of the plate 15, its abutment tab 26 is placed against the lower edge of the arm 14b while the stud 2 comes to rest against the angular end edge of the slide 20 formed in the plate 15 and thus establishing in some way a stiffening of the imaginary triangle, the vertices of which are formed by 19 articulation 19 of the plate 15 on the arm 14b, the stud 21 fixed on the stud 14a and the axis d hinge 17 of the two arms 14a, 14b, so that when the plate 15 is in this low position, the frame is stiffened and the rear wheels of the stroller are braked.
Conformément à la figure 5, lorsque l'utilisateur, notamment une mère ayant installé son bébé dans la nacelle 1, désire promener ce dernier dans sa poussette, elle doit alors naturellement desserrer le système de freinage afin de débloquer les roues 4, ce qui est rendu possible grâce à un soulèvement de la plaque 15, au moyen de sa patte formant appui-pied 28, dans sa position haute maximum située au-dessus de la ligne d'équilibre instable passant par les axes 18 d'articulation des bras 14a, 14b, auquel cas lors de ce déplacement, les bras 14a, 14b remontent dans la position indiquée et le téton 21 vient prendre la position représentée à 1' intérieur du petit évidement rectangulaire 24 situé à l'extrE- mité de la coulisse 20
On notera que dans cette position, compte-tenu de l'élasticité de la structure de la poussette, qui tend en peut manence à la ramener dans son état replié, le téton 21 vient en butée contre la face de l'évidement d'extrémité 24, qui est la plus rapprochée de l'axe 19 d'articulation de la plaque 15, de sorte que l'on obtient dans ce cas également une rigidification du triangle imaginaire dont les sommets sont les points 19, 21 et 17, alors que simultanément par suite de la rotation indiquée des bras 14a et 14b autour de leurs articulations 18 sur les bras ll de l'ossature, il se produit un rabattement symétrique vers l'intérieur des patins de freinage 16 qui si écartent par conséquent vers l'intérieur, à partir des roues 4 de la poussette, en débloquant ces dernières.In accordance with FIG. 5, when the user, in particular a mother who has installed her baby in the basket 1, wishes to walk the latter in her stroller, she must then naturally release the braking system in order to unlock the wheels 4, which is made possible by lifting the plate 15, by means of its leg forming a footrest 28, in its maximum high position situated above the unstable equilibrium line passing through the axes 18 of articulation of the arms 14a, 14b, in which case during this movement, the arms 14a, 14b go back up to the position indicated and the stud 21 comes to take the position shown inside the small rectangular recess 24 situated at the end of the slide 20
It will be noted that in this position, taking into account the elasticity of the structure of the stroller, which tends to wind up bringing it back to its folded state, the stud 21 abuts against the face of the end recess 24, which is closest to the axis 19 of articulation of the plate 15, so that in this case also a stiffening of the imaginary triangle is obtained, the vertices of which are points 19, 21 and 17, while simultaneously as a result of the indicated rotation of the arms 14a and 14b around their articulations 18 on the arms ll of the frame, there is a symmetrical drawdown towards the inside of the braking pads 16 which therefore deviate consequently towards the inside , from the wheels 4 of the stroller, unlocking them.
On est donc dans la position de marche de la poussette dans laquelle l'ossature étant rigidifiée, les freins sont desserrés. We are therefore in the walking position of the stroller in which the frame is stiffened, the brakes are released.
Enfin, comme cela est représenté sur la figure 6, on voit que l'utilisateur peut, en vue du repliage de la poussette, actionner les moyens de manoeuvre constitués par la plaque 15, en amenant cette dernière dans une position intermédiaire entre les positions reprEsentéesrespective- ment sur les figures 2 et 5.A cet effet l'utilisateur appuie légèrement, mais suffisamment sur la patte formant appui-pied 28 de la plaque 15, à partir de la position supérieure haute de l'ensemble, représentée sur la figure 5, de manière à abaisser ladite plaque 15 en la faisant pivoter par rotation autour de son axe d'articulation 19, en sens inverse des aiguilles d'une montre, pour amener la coulisse rectiligne allongée 20 directement en face du téton 21 de telle sorte que le repliage peut s'effectuer alors aisément sous l'effet de I'élasticitépropre de la structure 3 qui tend à se replier d'elle-même et sous l'effet d'un actionnement des poignées 8 par I'utilisateur, en vue de les rapprocher l'une de l'autre. Finally, as shown in FIG. 6, it can be seen that the user can, with a view to folding the stroller, actuate the operating means constituted by the plate 15, by bringing the latter into an intermediate position between the positions shown. - ment in Figures 2 and 5. For this purpose the user presses lightly, but sufficiently on the tab forming a footrest 28 of the plate 15, from the upper upper position of the assembly, shown in Figure 5 , so as to lower said plate 15 by rotating it by rotation about its articulation axis 19, anticlockwise, to bring the elongated rectilinear slide 20 directly in front of the stud 21 so that the folding can then be carried out easily under the effect of the clean elasticity of the structure 3 which tends to fold back on its own and under the effect of an actuation of the handles 8 by the user, with a view to bring them closer to one of the other.
On voit donc que les moyens 15 de manoeuvre des moyens de rigidification de l'ossature et de freinage des roues constituent un système du type à enclenchement, c' est-à-dire à blocage ou libération du téton 21-dans l'extrémité 24 à angle droit de-la coulisse 20 desdits moyens de manoeuvre It can therefore be seen that the means 15 for maneuvering the stiffening means of the frame and braking the wheels constitute a system of the latching type, that is to say locking or releasing the stud 21-in the end 24 at right angles to the slide 20 of said maneuvering means
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