FR2539253A1 - Reseau electrique de tableau de bord de vehicule automobile comportant des connecteurs a fiche etanches a la vapeur d'eau et procede de fabrication dudit reseau - Google Patents

Reseau electrique de tableau de bord de vehicule automobile comportant des connecteurs a fiche etanches a la vapeur d'eau et procede de fabrication dudit reseau Download PDF

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Abstract

Un réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile est composé de monoconducteurs 6 dont les extrémités peuvent être reliées au moins en partie par l'intermédiaire de connecteurs à fiche 7 pénétrant dans des douilles 8. Sur les extrémités des monoconducteurs 6, des enveloppes 3, 4 de parties mâle 1 et femelle 2 sont moulées par injection sur la gaine d'isolation 5. La mâchoire 9 de la partie femelle 2 est de diamètre légèrement inférieur à celui de la partie mâle 1. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention est relative à un réseau électrique de tableau de bord de véhicules automobiles, composé d'une multitude de monoconducteurs assemblés en faisceau de câbles, dont les extrémités peuvent être reliées au moins en partie, par l'intermédiaire de connecteurs à fiche à d'autres conducteurs é-lectriques ou directement à des appareils ou utilisateurs, et, à un procédé defabncation d'un tel réseau électrique.
L'utilisation croissante d'éléments de construction et d'organes de commande électroniques pour des véhicules automobiles a pour conséquence des exigences plus grandes relatives à l'étanchéité des raccords des conducteurs, en particulier des connecteurs à fiche du réseau électrique du tableau de bord, étant donné la multiplication des raccords individuels et la diminution du diamètre des conducteurs. Plus particulièrement, les connecteurs à fiche du réseau électrique du tableau de bord exigent une excellente étanchéité à la vapeur d'eau afin d'assurer un fonctionnement parfait de 1 'équi- pement électronique du véhicule car le moindre dérangement des voies de transmission d'organes de commande électroniques peut impliquer un fonctionnement défectueux pouvant avoir pour conséquence l'arrêt du véhicule.
Il est certes connu de mouler par injection des enveloppes sur les monoconducteurs mais dans la vue d'obtenir une étanchéité ê peu près fiable à l'eau et àla vapeur seau, il est nécessaire de prévoir un segment relativement long du conducteur, sur lequel sera moulée l'enveloppe ce qui implique toute une série d'inconvénients : d'abord, les monoconducteurs qui sont à pourvoir d'une enveloppe doivent être déviés et pourvus d'enveloppes moulées par injection avant leur assemblage en faisceau; ensuite, les parties ou enveloppes individuelles de connecteur doivent etre moulées par injection sur la gaine d'isolation des monoconducteurs avec un manchon relativement long de sorte qu'il est nécessaire d'utiliser pour la confection du faisceau de cables des pièces préfabriquées qui, d'une part, nécessitent un élément de fixation très grand et, d'autre part, accroissent le risque d'erreur lors de la composition du faisceau de câbles et causent de ce fait un taux de faisceaux achevés défectueux très élevé.
Il est en outre connu de mouler par injection des enveloppes sur des gaines d'isolation de monoconducteurs prétraitées de manière déterminée, en assurant l'étanchéité à la vapeur d'eau. Ceci implique, lors de la fabrication du faisceau de cables du réseau électrique du tableau de bord de véhicules automobiles, de prévoir une multitude de monoconducteurs dont la gaine de protection a été prétraitée différemment ce qui conduit à un accroissement notable du coût du faisceau de câbles et simultanément à un accroissement du taux de faisceaux achevés défectueux.
Lors de la fabrication de faisceaux de câbles, la confection des connecteurs à fiches multiples comporte toujours une certiane difficulté lorsqu'ils doivent présenter une étanchéité parfaite à la vapeur d'eau. Selon le mode de fabrication connu de connecteurs à fiches multiples de ce type, il est nécessaire que les deux parties à assembler soient construites de telle façon qu'elles puissent être assemblées de façon étanche ce qui exige par définition un coût très élevé et exclut simultanérilent la possibilité d'interruption des circuits lors de la connection des parties.
Compte tenu dey'état de la technique qui vient d'être décrite, la présente invention a pour objet un réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile comportant un faisceau de câbles pouvant être raccordés à d'autres conducteurs à fiche étanches à l'eau et à la vapeur d'eau, où les parties composant les connecteurs peuvent être moulées par injection de façon étanche sur les conducteurs préfabriqués et peuvent éventuellement, en cas de qualité non satisfaisante du moulage, être enlevées pour être moulées par une seconde injection, de sorte que peut être évité, lors de la confection du faisceau de câbles, de prévoir une réserve tant de monoconducteurs à gaine d'isolation spécialement prétraitée que de monoconducteurs particuliers pourvus d'enveloppes, ce qui permet de diminuer considérablement le taux de faisceaux achevés défectueux.La présente invention a ensuite pour objet des conducteurs à fiches-multiples étanches à l'eau et à la vapeur d'eau, dont les enveloppes à assembler ensemble ne présentent pas d'exigences particulières quant à leur conformation et quant à leur raccordement sur les monoconducteurs et qui peuvent être montés sur un faisceau de câbles préfabriqué pour l'essentiel lors de la phase d'achèvement de celui-ci.
L'invention a enfin pour objet un procédé de fabrication d'un tel réseau électrique de tableau de bord de véhicules automobiles.
Pour atteindre ces objectifs, la présente invention propose essentiellement qu'aux extrémités des monoconducteurs individuels, des enveloppes de parties mâle et femelle de connecteur à fiche soient montées, comme connu en soi, sur la gaine de protection des monoconducteurs de façon indétachable et étanche à la vapeur d'eau, et que l'enveloppe de l'une. des parties du connecteur, par exemple de la partie mâle, soit en ma tériau.synthétique rigide, l'enveloppe de l'autre partie du connecteur, par exemple la partie femelle, étant en matériau synthétique élastique dans certaines limites.
Le fait que les parties mâle et femelle de connecteur à fiche soient solidarisées de façon étanche et indétachable avec un court segment de la gaine d'isolation du monoconducteur garantit l'élimination d'une source de déficience caractéristique survenant dans les réseaux électriques de tableau de bord de véhicules automobiles ; l'assemblage étanche et indétachable des parties de connecteur peuvent être montées par injection sur le faisceau de câbles préfabriqué et une partie de connecteur de qualité insuffisante peut être détachée pour être montée une seconde fois.
Le fait que l'une des parties du connecteur soit en matériau synthétique dur, l'autre partie étant en matériau synthétique élastique comporte en outre l'avantage de rendre les connections mâle/femelle du réseau électrique de tableau de bord étanches dans toutes leurs autres zones.
Selon l'invention, il est avantageusement prévu que le diamètre de la mâchoire de la partie femelle du connecteur soit légèrement plus petit qué celui de la partie mâle. De plus sa section transversale présente une conformation spéciale, par exemple ovale, de sorte que la partie femelle s'appuye dans la zone de son ouverture sur la partie mâle avec une certaine tension, assurant ainsi l'étanchéité à la vapeur d'eau du connecteur à fiche.
Pour le réseau électrique du tableau de bord de véhicules automobiles,il est fréquemment nécessaire d'utiliser des connecteurs à fiches multiples qui doivent satisfaire aux mêmes exigences concernant l'étanchéité à l'eau et à la vapeur d'eau que les connecteurs à fiches individuels. A cette fin, il est prévu selon l'invention que pour des connecteurs volants à fichesmultiples, d'une part un nombre déterminé de parties mâles et d'autre part un nombre correspondant de parties femelles sont logées et maintenues sans possibilité de déplacement axial, chacun des types dans un boîtier de maintien constituant la moitié d'une connection mâle/femelle. L'étanchéité à la vapeur d'eau des connecteurs individuels garantit également l'étanchéité de connecteurs à fiches multiples .Suivant un autre détail de réalisation, il peut être prévu que les deux -boStiersRe maintien constituant la connection mSle/femelle se composent d'un corps de boîtier pourvu d'évidements axiaux orientés perpendiculairement par rapport au plan de séparation desdits bottiers, d'une plaque de verrouillage recouvrant la surface frontale arrière desdits bottiers, comportant des encoches radiales pour le passage des monoconducteurs et,d'un clips de fixation pénétrant dans le bottier de maintien, permettant la fixation de la plaque de verrouillage sur le bot- tier de maintien. Il est alors avantageusement prévu que l'un des boîtiers de maintien formant les deux moitiés d'une connection mâle/femelle comporte un prolongement en forme de collet entourant et recouvrant partiellement l'autre boîtier de maintien. Ledit prolongement en forme de collet prévu sur l'un des boîtiers de maintien entourant et recouvrant partiellement l'autre bottier de maintien est en matériau durablement élastique et comporte un diamètre de l'ouverture légèrement plus petit que le diamètre de l'autre bottier de maintien, de façon à obtenir une étanchéité supplémentaire à la vapeur d'eau entre les deux bottiers de maintien complémentaires pour constituer une connection mSle/femelle. Conformément à l'invention, les deux boîtiers de maintien complémentaires comportent des saillies et des évidements disposés alternativement, s'engageant les uns dans les autres pour permettre le blocage réciproque des boîtiers après leur assemblage.
L'une des moitiés d'une connection mâle/femelle peut être formée, comme connu en soi, par un socle de connecteur disposé sur l'appareil ou l'utilisateur correspondant, pourvu de parties mâles ou de parties femelles qui peuvent être assemblées avec des parties de conducteurs individuels étanches à la vapeur d'eau, disposées sans possibilité de déplacement axial dans un boîtier de maintien constituant l'autre moitié d'une connection mâle/femelle.
Pour assurer le verrouillage réciproque des bottiers de maintien assemblés pour former une connection mâle/femelle, il peut être prévu sur la paroi périphérique extérieure des bottiers des prolongements formant alternativement des saillies et des évidements se faisant face, qui s'engagent les uns dans les autres pour former un assemblage à queue d'aronde. Ce mode de réalisation proposé par l'invention s'avère particulièrement avantageux pour constituer des connections à fiche composées de parties de connecteur individuel disposées en ligne droite -les uns à côté des autres.La plaque de verrouillage est alors d'un côté articulée sur le bottier en pouvant basculer grace à une charnière et peut être bloquée de l'autre côté par encliquetage de son bord libre avec des évidements ou des saillies prévus sur la paroi périphérique intérieure du bottier de maintien. Il est également possible que les parties mâles et femelles de connecteur à fiche individuel soient bloquées sans possibilité de déplacement axial dans les boîtiers de maintien complémentaires pour former une connection mSle/fe- melle grâce à des saillies et des évidements comme à des moyens de blocage élastiques,tels que des lames élastiques ou des crochets.
Conformément à un autre mode de réalisation préférentiel de l'invention, les enveloppes des parties de connecteur à fiche individuel comportent des saillies radiales ou des évi dements qui coopèrent avec des saillies ou évidements correspondants prévus sur les bottiers de maintien. Ces derniers comportent des parois latérales articulées, rabattables,gra- ce auxquelles les connecteurs à fiche individuels sont maintenus de façon non détachable,axialement,dans les bottiers de maintien.
Il peut être prévu également selon un autre mode de réalisation de l'invention que les enveloppes des parties male et femelle des connecteurs à fiche individuels puissent être assemblées directement pour former un connecteur à fiches multiples grâce à des saillies et des évidements disposés alternativement, se faisant face, respectivement des prolongementsformant alternativement des saillies et des évidements.
La présente invention comprend en outre un procédé de fabrication d'un réseau électrique de tableau de bord de véhicules automobiles comportant des connecteurs à fiche étanches à la vapeur d'eau conformes à la présente invention, qui se caractérise par le fait qu'une multitude de monoconducteurs sont assemblés dans un faisceau de cibles, dont les extrémités de raccordement sont mises à longueur, orientées dans la position correcte, dénudées de leur gaine d'isolation sur une certaine longueur, assemblées à des éléments de contact, fiche ou douille de connecteur, la gaine d'isoation étant traitée, avant le moulage par injection des enveloppes des parties de connecteur, soit mécaniquement, soit chimiquement dans la vue d'assurer l'étanchéité à la vapeur d'eau de l'assemblage avec les enveloppes du connecteur.Le traitement préalable de la gaine d'isolation peut consister dans le fait de rendre ladite gaine rugueuse de façon purement mécanique, dans un traitement purement chimique comme par exemple l'application d'un dissolvant ou encore dans l'application sur la gaine d'isolation d'un agent adhésif sous forme d'une couche passivante à base de phosphate.Pour l'application d'un dissolvant chimique quelconque, respectivement d'une couche passivante à base de phosphate, il convient de se fonder sur ce que, lors du moulage par injection subséquent des enveloppes du connecteur, le dissolvant chimique ou la couche passivante à base de phosphate appliqués initialement s'évaporent en raison de la température très élevée de la matière utilisée pour le moulage des enveloppes ou se diffusent tellement dans ladite matière de façon à ne plus pouvoir constituer une couche de séparation entre la gaine de protection des monoconducteurs et leurs enveloppes. Conformér.lent à un autre détail de réalisation de l'invention, il est utilisé pour le moulage par injection de l'une des moitiés du connecteur une matière synthétique durcissant complètement et pour le moulage par injection de l'autre moitié du connecteur une matière synthétique déformable élastiquement. En outre, pour la fabrication de connecteurs à fiches multiples étanches à la vapeur d'eau, il est prévu d'utiliser un nombre déterminé de parties mâles et un nombre correspondant de parties femelles de connecteur, qui sont disposées par type dans une des moitiés d'un bottier de maintien formant une connection male/femelle et fixées sans possibilité de déplacement axial.La fixation des parties males et femelles du connecteur dans le boîtier de maintien correspondant, éliminant toute possibilité de déplacement axial, est assurée par une plaque de verrouillage qui peut être fixée, en position d'efficacité, sur ledit boStier,soit directement, soit par l'intermédiaire d'un élément de fixation, en particulier d'un clips à ressort.
L'invention sera explicitée de façon purement indicati ve à l'aide des dessins annexés à titre d'exemple non limitaitf
La figure 1 est une vue de côté d'un connecteur à fiche individuel volant.
La figure 2 est une vue de côté d'une connection mâle/ femelle volante individuelle.
La figure 3 est une vue de dessus d'un connecteur à fiches multiples.
La figure 4 est une coupe de l'un des boîtiers du connecteur à fiches multiples conforme à la figure 3.
La figure 5 est une vue de côté correspondant à la figure 3.
La figure 6 est une vue de dessus de deux connecteurs à fiche multiples conformes à la figure 3, assemblés l'un avec l'autre.
La figure 7 est une vue de côté d'un autre mode de réalisation d'un connecteur à fiches multiples.
La figure 8 est une vue de dessus de l'une des moitiés d'un connecteur à fiches multiples conforme à la figure 7.
La figure 9 est une vue de dessous de l'autre moitié d'un connecteur à fiches multiples conforme à la figure 7.
La figure 10 est une vue de dessus d'une plaque de verrouillage et une vue de côté d'un clips de fixation.
L'on trouvera in fine une nomenclature des différents repères utilisés au cours de la description.
Le connecteur à fiche individuel volant représenté à la figure 1 se compose d'une partie mâle < 1) et d'une partie femelle (2); l'enveloppe (3), (4) des deux parties du connecteur est solidarisée, de façon non détachable et étanche à la vapeur d'eau, à la gaine d'isolation (5) d'un monoconducteur (6) d'un faisceau de câbles. L'extrémité libre du monoconducteur (6) est dénudée, sur une certaine longueur, de la gaine d'isolation (5) pour être assemblée, en assurant une conduction électrique, soit avec une fiche (7), soit avec une douille (8). L'enveloppe (3), (4) des deux parties (1), (2) du connecteur sont moulées par injection sur la gaine d'isolation (5) prétraitée, après achèvement du faisceau de câbles et après établissement de la connection électrique entre le monoconducteur (6) et la fiche (7), respectivement la douille (8).Avant le moulage par injection des enveloppes (3), (4) des deux par ties (1), (2) du connecteur, la gaine d'isolation (5) des monoconducteurs (6) est rendue rugueuse mécaniquement ou attaquée chimiquement ou pourvue d'un agent adhésif. L'enveloppe (3) de la partie mâle (1) du connecteur est en matière synthétique complètementdurciealors que l'enveloppe (4) de la partiefe- melle (2) du connecteur est en matière synthétique déformable élastiquement.Le diamètre intérieur de la mâchoire (9) dans la partie femelle (2) est légèrement plus petit que le diamètre de la section transversale de l'enveloppe (3) de la partie mâle (1) du connecteur, de sorte que l'enveloppe (4) de la partie femelle (2) s'appuye sur la paroi extérieure de l'enveloppe (3) de la partie mâle (1) de façon étanche à la vapeur d'eau lorsque le connecteur à fiche est assemblé.
La figure 2 montre une connection volante individuelle dont la partie mâle (1) et la partie femelle (2) sont logées dans un bottier de maintien (10), (11). Sur l'enveloppe (3) de la partie mâle (1) comme sur l'enveloppe (4) de la partie femelle sont disposées des saillies radiales (12) qui pénètrent dans des gorges radiales (13) prévues dans les boîtiers de maintien (10), (11) se complétant pour former une connection mâle/femelle. Les enveloppes (3), (4) des parties mâle (1) et femelle (2) du connecteur à fiche sont introduites latéralement dans les bottiers de maintien (10), (11) dont l'une des parois latérales (14) est articulée sur le corps du boîtier en pouvant basculer grâce à une chernière (15).Ainsi, les parties individuelles (1), (2) du connecteur sont disposées dans les boîtiers de maintien (10), (11) sans possibilité de déplacement axial l'une par rapport à l'autre. Le bottier de-maintien (10) comporte en outre un prolongement axial (16) en forme de collet dans lequel est engagé le bottier de maintien (11) lorsque la connection mâle/femelle est assemblée.
Aux figures 3 à 6 sont montrés deux modes de réalisation d'un connecteur àfichesmultiples. Un certain nombre de parties males (1) de connecteur et un nombre correspondant de parties femelles (2) sont logées ,sans possibilité de déplacement axial, chaque type dans un boîtier de maintien (100) constituant une moitié de connection mSle/femellea
Conformément au mode de réalisation présenté aux figures 3 et 4, il peut être prévu que l'enveloppe des connecteurs à fiche individuels est fixée,sans possibilité de déplacement axial,par une plaque de verrouillage (18) articulée d'un côté sur le bottier de maintien (100) par une charnière (17) , et, qui peut être bloquée par encliquetage de son bord libre (19) avec des saillies ou évidements non représentés, prévus sur la paroi périphérique intérieure du bottier de maintien (100).
De part et d'autre de la paroi extérieure du bottier de maintien (100) sont disposés des prolongements (20), (21) qui coopèrent avec ceux du boîtier de maintien suivant sous forme d'un assemblage à queue d'aronde. Ainsi, des boîtiers de maintien peuvent être assemblés les uns avec les autres en nombre pres qu'illimité et le connecteur à fiches multiples peut être agrandi à volonté comme montré plus particulièrement à la ligure 6.
Conformément au mode de réalisation d'un connecteur à fiches multiples présenté aux figures 7 à 10, l'enveloppe (3), (4) des parties mâle (1) et femelle (2) est disposée sans possibilité de déplacement axial dans un boîtier de maintien (101), (102) à section transversale sensiblement circulaire.
Les deux boîtiers de maintien (101), (102) possèdent des évidements (23) axiaux, répartis régulièrement autour de l'axe médian longitudinal des boîtiers (101), (102), orientés pa rallèlement audit axe (22), dans lesquels sont logées les enveloppes (3), (4) des parties mâle (1) et femelle (2) du connecteur. En vue d'assurer le maintien des enveloppes (3), (4) des parties male (1) et femelle (2) du connecteur sans possibilité de déplacement axial dans le boîtier de maintien correspondant (101), (102),-il est prévu une plaque de verrouillage (24) qui peut être fixée sur les bottiers de maintien (101), (102) par un clips à ressort (25) qui pénètre dans un évidement axial médian (26) dans les bottiers (101), (102). Afin d'assurer le passage sans entrave des monoconducteurs individuels (6), la plaque de verrouillage (24) est pourvue d'encoches radiales (27). L'un (101) des boîtiers de maintien formant une connection mâle/femelle est pourvu d'un prolongement (28) entourant comme un collet et recouvrant partiellement le boîtier de maintien (102). Comme indiqué plus particulièrement aux figures 8 et 9, l'assemblage des bottiers (101), (102) complémentaires pour former une connection m le/femelle peut être consolidé en plus par un boulon fileté (29) orienté or thogonalement à l'axe (22).
NOMENCLATURE
1 partie mâle de connecteur à fiche individuel
2 partie femelle de connecteur à fiche individuel
3,4 enveloppe des parties (1) et (2)
5 gaine de protection des monoconducteurs (6)
6 monoconducteur
7 fiche
8 douille
9 mâchoire de la partie femelle (2)
10,11 boîtier de maintien
12 saillies radiales sur les enveloppes (3), (4)
13 gorge radiale dans les boîtiers de maintien
14 paroi latérale des boîtiers de maintien
15 charnière
16 prolongement axial en forme de collet
17 charnière
18 plaque de verrouillage
19 bord libre de la plaque de verrouillage
20,21 prolongement des boîtiers de maintien
22 axe médian longitudinal du bottier de maintien
23 évidements axiaux dans le boîtier de maintien
24 plaque de verrouillage
25 clips à ressort
26 évidement axial médian dans le bottier de maintien
27 encoche radiale dans la plaque de verrouillage (24)
28 prolongement du boîtier de maintien (101)
29 boulon fileté 100,101,102 boîtier de maintien

Claims (22)

  1. synthétique élastique dans certaines limites.
    connecteur, par exemple la partie femelle, étant en matériau
    tériau synthétique rigide, l'enveloppe de l'autre partie de
    de connecteur, par exemple de la partie mâle (1), est en ma
    la vapeur d'eau et en ee que l'enveloppe de l'une des parties
    des monoconducteurs (6) de façon non détachable et étanche à
    par injection, comme connu en soi, sur la gaine d'isolation
    mâle (1) et femelle (2) de connecteur à fiche sont moulées
    conducteurs individuels, des enveloppes (3), (4) de parties
    des appareils, caracterise en ce que aux extrémités des mono
    à fiche à d'autre conducteurs électriques ou directement à
    liées, au moins en partie, par l'intermédiaire de connecteurs
    en faisceau de cables, dont les extrémités peuvent être re-
    les, composé d'une multitude de monoconducteurs rassemblés
    REVENDICATIONS 1. Réseau électrique de tableau de bord de véhicules automobi
  2. 2. Réseau électrique de tableau de bord de véhicules automobiles
    selon la revendication 1 caractérisé en ce que le diamètre
    intérieur de la mâchoire (9) dans la partie femelle du con
    necteur est légèrement plus petit que le diamètre de la sec
    tion transversale de l'enveloppe de la partie mâle du con
    necteur.
  3. 3. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ee que pour
    des connecteurs volants à fiches multiples, des parties d'un
    type en nombre déterminé, par exemple des parties malles, et
    des parties de l'autre type en nombre correspondant, par
    exemple des parties femelles,sont logées par type et main
    tenues, sans possibilité de déplacement axial, dans un bord
    tier de maintien (10, 11, 100, 101, 102) constituant la moi
    tié d'une connection mâle/femelle.
  4. 4. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon chacune des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que
    les deux bottiers de maintien (101), (102) constituant la
    connection mâle/femelle se composent d'un corps de boîtier
    pourvu d'évidements axiaux (23), orientés perpendiculairement
    par rapport au plan de séparation desdits boîtiers, d'une pla
    que de verrouillage (24) recouvrant la surface frontale arriè
    re desdits boîtiers, comportant des encoches radiales (27)
    pour le passage des monoconducteurs (6),et, d'un clips de
    fixation (25), pénétrant dans le bottier de maintien (101),
    (102), permattant la fixation de la plaque de verrouillage
    sur les boîtiers de maintien.
  5. 5. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon chacune des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que
    une plaque de verrouillage (24) recouvrant la surface fron
    tale arrière des boîtiers de maintien se complétant pour for
    mer une connection mâle/femelle, peut être fixée sur le bot-
    tier correspondant grâce à un boulon fileté (29) orienté trans
    versalementparrapport audit bottier.
  6. 6. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'un des boî-
    tiers de maintien (101) formant les deux moitiés d'une con
    nection mâlejfemelle comporte un prolongement (28) en fore
    de collet-entourant et recouvrant partiellement l'autre boî-
    tier de maintien (102).
  7. 7. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon les revendications 5 et 6 caractérisé en ce que le
    prolongement en forme de collet prévu sur ltun des boîtiers
    de maintien entourant et recouvrant partiellement l'autre
    boîtier de maintien est en matériau durablement élastique
    et comporte un diamètre de l'ouverture légèrement plus petit
    que le diamètre de l'autre boîtier de maintien.
  8. 8. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que
    les deux boîtiers de maintien complémentaires pour consti
    tuer une connection mSle/femelle comportent des saillies et
    des évidements disposés alternativement, s'engageant les uns
    dans les autres pour permettre le blocage réciproque des boî
    tiers après leur assemblage.
  9. 9. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que
    l'une des moitiés d'une connection mdle/femelle est consti
    tuée comme connu en soi, d'un socle de connecteur pourvu de
    parties mâles ou de parties femelles de connecteur à fiche.
  10. 10. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon liune des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que
    la paroi périphérique extérieure dgau moins un des boîtiers
    de maintien (100) comporte des prolongements (20), (21) for
    mant alternativement des saillies et des évidements se fai
    sant face
  11. 11. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon la revendication 10 caractérisé en ce que les prolon
    gements (20), (21) disposés en se faisant face sur la paroi
    périphérique extérieure des boîtiers (100) s'engagent les
    uns dans les autres sous forme d'un assemblage à queue
    d'aronde.
  12. 12. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule autombile
    selon l'une des revendications 1 à 11 caractérisé en ce que
    dans le cas de connections mâle/femelle dont les parties sont
    disposées les unes à côté des autres en ligne droite, la pla
    que de verrouillage (18) est d'un côté articulée sur le boî
    tier (100) en pouvant basculer grace à une charnière (15) et
    peut être bloquée de l'autre côté par encliquetage de son
    bord libre (19) avec des évidements ou saillies prévus sur
    la paroi périphérique intérieure du bottier de maintien.
  13. 13. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon l'une des revendications 1 à 11 caractérisé en ce que
    les parties mâles et femelles de connecteurs à fiche indivi
    duels sont bloquées sans possibilité de déplacement axial
    dans les boîtiers de maintien complémentaires pour former
    une connection mâle/femelle grâce à des saillies et des évi
    dements comme à des moyens de blocage élastique, tels que
    des lames élastiques ou des crochets.
  14. 14. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon l'une des revendications 1 à 11 caractérisé en ce que
    les enveloppes (3), (4) des parties (1), (2) de connecteur
    à fiche individuel comportent des saillies radiales (12) ou
    des évidements et en ce que les boîtiers de maintien complé
    mentaires pour former une connection mile/femelle présentent
    de façon correspondante des évidements (13) ou des saillies
    ainsi qu'une paroi latérale périphérique (14) articulée sur le
    corps du bottier de maintien,en pouvant basculer,grâce à une
    charnière (15).
  15. 15. Réseau électrique de tableau de bord de véhicule automobile
    selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les
    parties mâle et femelle des connecteurs à fiche individuels
    peuvent être assemblées pour former un connecteurs à fiches
    multiples grâce à des saillies et des évidements disposés al
    ternativement, se faisant face, respectivement des prolonge
    ment formant alternativement des saillies et des évidements.
  16. 16. Procédé de fabrication d'un réseau électrique de tableau de
    bord de véhicule automobile, comportant des connecteurs à
    fiche étanches à la vapeur, conformes aux revendications 1
    à 14 caractérisé en ce que une multitude de monoconducteurs
    sont assemblés dans un faisceau de câbles, dont les extrémi
    tés de raccordement sont mises à longueur, orientées dans la
    position correcte, dénudées de leur gaine d'isolation sur
    une certaine longueur, assemblées à des éléments de contact,
    fiche ou douille de connecteur, la gaine d'isolation étant
    traitée avant le moulage par injection des enveloppes des
    parties de connecteur, mécaniquement ou chimiquement, dans
    la vue d'assurer l'étanchéité à la vapeur d'eau de ltassem-
    blage avec les enveloppes de connecteur.
  17. 17. Procédé selon la revendication 16 caractérisé en ce que la
    gaine dtisolation des monoconducteurs du faisceau de câbles
    est rendue rugueuse mécaniquement avant le moulage par injec
    tion de l'enveloppe des parties de connecteur sur ladite gaine
  18. 18. Procédé selon la revendication 16 caractérisé en ce que la
    gaine d'isolation des monoconducteurs du faisceau de câbles
    est rendue rugueuse ou attaquée chimiquement par un dissol
    vant avant le moulage par injection de l'enveloppe des parties
    de connecteur sur ladite gaine.
  19. 19. Procédé selon la revendication 16 caractérisé en ce que la
    gaine d'isolation des monoconducteurs du faisceau de câbles
    est pourvue d'usagent adhésif avant le moulage par injection
    de l'enveloppe des parties de connecteur sur ladite gaine.
  20. 20. Procédé selon l'une des revendications 16 à 19 caractérisé
    par l'utilisation, pour le moulage par injection de l'une
    des moitiés de connecteur, d'une matière synthétique durcis
    sant complètement et, pour le moulage par injection de l'autre
    moitié, d'une matière synthétique déformable élastiquement.
  21. 21. Procédé selon l'une des revendications 16 à 20 caractérisé
    par l'utilisation, pour la fabrication d'un connecteur à fi
    ches multiples étanche à la vapeur d'eau, d'un nombre déter-
    miné de parties males et d'un nombre correspondant de parties
    femelles de connecteur, qui sont disposées par type dans un
    des bottiers de maintien formant une con
    nection mâle/femelle et fixées sans possibilité de déplace
    ment axial.
  22. 22. Procédé selon la revendication 21 caractérisé en ce que la
    fixation des pårties-mâles et femelles de connecteur dans
    le boîtier de maintien correspondant, éliminant tout possi
    bilité de déplacement axial, est assurée par une plaque de
    verrouillage-qui peut être fixée, en position d'efficacité,
    sur ledit bottier soit directement, soit par l'intermédiaire
    d'un élément de fixation, en particulier d'un clips à ressort.
FR8400196A 1983-01-10 1984-01-09 Reseau electrique de tableau de bord de vehicule automobile comportant des connecteurs a fiche etanches a la vapeur d'eau et procede de fabrication dudit reseau Expired FR2539253B1 (fr)

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