FR2538742A1 - Ensemble de verrou pour la porte avant du corps de guidage d'un outil d'enfoncement d'elements de fixation - Google Patents
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Abstract
LE VERROU COMPREND UN RESSORT-LAME 36 SUPERPOSE A LA PORTE 28 ET QUI PRESENTE UNE PREMIERE EXTREMITE 37 LIBRE ET UNE SECONDE EXTREMITE ARTICULEE SUR LE CORPS 9, PAR UN AXE 58; LE RESSORT-LAME PRESENTE UNE PREMIERE ET UNE SECONDE PARTIE 36A, 36B COUDEES L'UNE SUR L'AUTRE DE MANIERE A FAIRE SAILLIE VERS L'EXTERIEUR DE LA PORTE 28; UN AXE DE VERROU 45 EST MONTE EN TRAVERS DU RESSORT-LAME SUIVANT LA JONCTION DES PARTIES 36A ET 36B ET SES EXTREMITES DEPASSENT AU-DELA DU RESSORT-LAME; UN LEVIER DE VERROUILLAGE EN U 46 PRESENTE UNE ANSE 47 A SAISIR A LA MAIN ET DES BRANCHES 48, 49 TERMINEES PAR DES EXTREMITES CROCHUES 50, 51 ARTICULEES SUR LE CORPS 9 DE PART ET D'AUTRE DE LA PORTE ET DU RESSORT-LAME; LE LEVIER DE VERROU PEUT PIVOTER ENTRE UNE POSITION D'OUVERTURE ET UNE POSITION DE FERMETUREDANS LAQUELLE SES BRANCHES PORTENT CONTRE LES EXTREMITES DE L'AXE DE VERROU AVEC UN EFFET DE DEPASSEMENT DE POINT D'EQUILIBRE, PRESSANT LE RESSORT-LAME CONTRE LA PORTE ET VERROUILLANT CELLE-CI EN POSITION DE FERMETURE.
Description
La présente invention concerne un ensemble de verrou pour la porte avant
du corps de guidage d'un outil industriel
d'enfoncement d'éléments de fixation et, plus particulière-
ment, un ensemble de verrou caractérisé par un effet de dépassejent de point d'équilibre, une facilité d'ouverture et de fermeture manuelle et un besoin non rigoureux des
tolérances de fabrication.
La présente invention est applicable à des outils industriels d'enfoncement d'éléments de fixation du type servant à enfoncer des agrafes, clous et autres moyens de fixation A titre d'exemple non limitatif, on décrira l'invention dans son application à un outil industriel
d'enfoncement d'agrafes.
Dans la fabrication d'agrafeuses et de cloueuses indus-
trielles, il est de pratique courante de prévoir un corps de guidage et une porte verrouillable associée en bas de la partie de nez antérieure de l'outil Le corps de guidage et la porte définissent (quand la porte est dans sa position
de fermeture) un trajet de mouvement pour l'outil d'enfon-
cement et les éléments de fixation La porte est destinée à donner accès à ce chemin d'enfoncement au cas o un élément
de fixation s'y trouve coincé.
On a déjà conçu antérieurement de nombreux types d'ensembles porte-verrou de porte De telles structures sont décrites par exemple dans des brevets US 3 273 777, 3 905 535
et 4 139 137.
Les ensembles porte-verrou selon la technique anté-
rieure, dont les brevets précités ne constituent que des exemples, sont caractérisés par certains défauts Un effort s'applique au verrou de porte à chaque enfoncement d'un élément de fixation parce que la porte fait partie du chemin d'enfoncement Il en découle souvent une usure excessive
du mécanisme de verrou Dans de nombreuses structures anté-
rieures, les efforts à appliquer pour verrouiller et déver-
rouiller la porte sont importants Quand l'outil est coincé,
il peut s'appliquer à la porte une charge atteignant 1,5 t.
L'effort à exercer pour déverrouiller la porte devient souvent si grand, lorsqu'un élément de fixation est coincé dans le chemin d'enfoncement, qu'il faut avoir recours à un marteau ou à un autre outil pour déverrouiller la porte avant Il
peut en découler des dommages supplémentaires pour le méca-
nisme de verrou et pour l'outil lui-même. La demande de brevet FR 83 03 352 décrit un ensemble de verrou qui supprime beaucoup des défauts susindiqués des ensembles de verrou antérieurs Toutefois, l'ensemble de verrou suivant cette demande de brevet FR est formé d'un
certain nombre de pièces dont certaines exigent un usinage.
La présente invention propose une structure de verrou positif permettant une ouverture manuelle aisée, même quand
un élément de fixation est coincé dans le chemin d'enfonce-
ment Le verrouillage de la porte est positif grâce à l'effet
de franchissement de point d'équilibre exercé par le verrou.
De plus, l'ensemble de verrou selon la présente invention n'oblige pas à respecter à la fabrication d'étroites marges
de tolérance.
Suivant l'invention, il est prévu un ensemble de verrou propre à verrouiller en position de fermeture la porte avant du corps de guidage d'un outil industriel d'enfoncement
d'éléments de fixation du type dans lequel le corps de gui-
dage et la porte avant (en position de fermeture) définissent une partie d'un chemin de mouvement de l'outil d'enfoncement et des éléments de fixation La porte présente une première extrémité libre et une seconde extrémité articulée sur le corps de guidage par un axe d'articulation La porte peut pivoter entre une position de fermeture dans laquelle elle est appliquée contre le corps de guidage et une position
d'ouverture dans laquelle elle donne accès au chemin d'enfon-
cement.
L'ensemble de verrou comprend un ressort-lame recou-
vrant la porte Le ressort-lame présente une première extré-
mité libre et une seconde extrémité articulée sur le corps
de guidage par le même axe d'articulation que la porte.
Le ressort-lame présente un premier et un second tronçon
incliné l'un sur l'autre de manière à être ployé vers l'ex-
térieur à partir de la porte Un axe de verrou est monté transversalement sur le ressort-lame suivant la jonction entre lesdits premier et second tronçons Les extrémités de l'axe de verrou dépassent les bords longitudinaux du ressort-lame et de la porte. Il est prévu un levier de verrou en U Le levier de verrou présente une anse, destinée à être saisie à la main,
et des branches crochues terminées par des extrémités libres.
Les extrémités libres des branches sont articulées sur le corps de guidage et situées de part et d'autre de la porte et du ressort-lame Le levier de-verrou peut pivoter entre une position d'ouverture dans laquelle il s'étend vers l'avant, à peu près perpendiculairement au corps de guidage,
et une position de fermeture dans laquelle il longe sensible-
ment le corps de guidage Quand la porte et le ressort-lame ont pris à pivotement leurs positions de fermeture et qu'on fait ensuite pivoter le levier de verrou vers sa position de fermeture, les extrémités libres de l'axe de verrou sont rencontrées par des profils de came prévus sur les branches de levier de verrou, avec un effet de franchissement de point
d'équilibre qui presse les extrémités libres du ressort-
lame contre l'extrémité libre de la porte pour verrouiller
positivement la porte dans sa position de fermeture.
On va maintenant décrire l'invention en détail en se référant aux dessins annexés sur lesquels: Fig 1 est une vue en élévation latérale d'un exemple d'outil d'enfoncement d'éléments de fixation auquel est appliqué l'ensemble de verrou de la présente invention; Fig 2 est une vue en élévation de face de l'outil de la figure 1; Fig 3 est une vue en perspective du corps de guidage, de la porte et de l'ensemble de verrou suivant la présente
invention; -
Fig 4 est une vue en perspective éclatée du corps de guidage, de la porte avant de l'ensemble de verrou Fig 5 est une vue en perspective semblable à la figure 3, mais montrant la porte et l'ensemble de verrou dans leurs positions d'ouverture Fig 6 est une vue en élévation latérale du corps de guidage montrant la porte et l'ensemble de verrou dans leurs positions de fermeture et de verrouillage, Fig 7, 8 et 9 sont des vues en élévation latérales, semblables à la figure 6, illustrant les stades successifs de déverrouillage et d'ouverture de l'ensemble de verrou
et de la porte.
On va considérer d'abord les figures 1 et 2, qui repré-
sentent, à titre d'exemple, un outil industriel d'enfonce-
ment d'éléments de fixation muni de l'ensemble de verrou selon la présente invention L'outil d'enfoncement d'éléments de fixation est désigné par 1 Bien que la présente invention
soit aussi bien applicable à des outils à commande électro-
mécanique, bien connus de l'homme de l'art, l'outil 1 repré-
senté à titre d'exemple est du type pneumatique.
L'outil 1 comprend une enveloppe 2, munie d'une poignée 3 et d'une partie avant 4 qui contient la vanne principale, le cylindre et l'ensemble piston-outil d'enfoncement (non représentés), tous bien connus de l'homme de l'art A la
jonction des parties d'enveloppe 3 et 4, un ensemble de télé-
vanne (non représenté) est logé dans l'enveloppe 2 L'ensem-
ble de télévanne est mis en action par une gâchette 5 et par une déclenche sensible à la pièce 6 pour agir sur la vanne principale et provoquer l'enfoncement d'une agrafe par l'outil 1 L'outil l comporte un magasin 7 destiné à contenir et à faire avancer une rangée d'agrafes L'outil 1 comporte aussi un raccord 8 qui peut être relié à une source
d'air comprimé.
En bas de l'extrémité avant ou partie de nez de l'outil 1, un corps de guidage 9 est fixé à l'extrémité avant du
magasin 7, au-dessous du cylindre principal contenant l'en-
semble piston-outil d'enfoncement (non représenté) logé dans la partie de corps 4 Le corps de guidage 9 est monté au moyen d'éléments de fixation filetés dont un est représenté
en 10 sur la figure 1.
Comme on le décrira en détail ci-après, le corps de guidage 9 présente une ouverture que peut refermer une porte, laquelle peut être verrouillée en position de fermeture par l'ensemble de verrou selon la présente invention, désigné
par 11 sur les figures 1 et 2.
On se réfère maintenant à la figure 4 Le corps de guidage 9 comprend des parties de corps principale 9 a et annexe 9 b La partie de corps principale 9 a est sensiblement
rectangulaire et présente un canal longitudinal médian 12.
Le canal 12 est délimité par une paroi arrière 12 a et des
parois latérales 12 b et 12 c Les parois 12 a, 12 b et 12 c cons-
tituent les parois arrière et latérales, respectivement, du chemin de mouvement de l'outil d'enfoncement et des agrafes (non représentées) -La paroi arrière 12 a présente un évidement en U traversant 13, de dimension voulue pour permettre à l'agrafe située en tête dans le magasin de passer en le traversant dans le chemin d'enfoncement Les parois latérales 12 b et 12 c ont une largeur approximativement égale
à l'épaisseur d'une agrafe.
Les parois latérales 12 b et 12 c se terminent par des épaulements 14 et 14 a qui servent de siège à la porte qu'on décrira plus loin Les épaulements 14 et 14 a se terminent
eux-mêmes par des parois latérales 15 et 15 a à largeur appro-
ximativement égale à l'épaisseur de la porte.
La partie de corps principale 9 a présente une première
paire d'évidements transversaux coaxiaux dont l'un est indi-
qué en 16 La partie de corps principale 9 a présente aussi
une seconde paire d'évidements transversaux coaxiaux, indi-
qués en 17 et 18 Le rÈle de ces paires d'évidements coa-
xiaux apparaîtra ci-après Les bords latéraux de la partie de corps principale 9 a sont biseautés en 19 et 20 De même,
les bords avant inférieurs sont biseautés en 21 et 22.
La partie de corps annexe 9 b s'étend en travers du tronçon supérieur de la partie de corps principale 9 a, à elle laquelle/est fixée par des vis à métal 23 et 24 La partie de corps annexe 9 b présente un tronçon élargi dirigé vers l'intérieur 25 qui s'étend entre les parois 15 et 15 a et bute contre les épaulements 14 et 14 a de la partie de corps principale 9 a La surface arrière 25 a du tronçon élargi 25 fait partie de la paroi avant du chemin d'enfoncement Le tronçon élargi 25 présente un tronçon en forme d'oreille dirigé vers le-bas 26 traversé par un évidement transversal 27 L'évidement 27 est coaxial à la première paire d'évi- dements de la partie de corps principale 9 a (dont l'un est
indiqué en 16).
La porte est représentée sur la figure 4 en 28 La
porte 28 est constituée par une pièce sensiblement rectan-
gulaire présentant une ouverture centrale 29 Le bord avant inférieur de la porte 28 est biseauté en 30 Le bord 30 concorde sensiblement avec les bords 21 et 22 de la partie
principale 9 a du corps de guidage 9.
La porte 28 présente dans son extrémité supérieure une encoche 31 L'encoche 31 délimite des fourchons 32 et 33 Dans les fourchons 32 et 33 sont ménagés des évidements
transversaux coaxiaux 34 et 35 respectivement.
Le ressort-lame de l'ensemble de verrou est indiqué en 36 sur la figure 4 Le ressort-lame 36 comporte une première partie de corps sensiblement plane 36 a et une seconde partie de corps sensiblement plane 36 b Les parties de corps 36 a et 36 b sont inclinées l'une par rapport à l'autre, comme on le voit clairement sur les figures 6 à 9 La partie de ressortlame 36 a se -termine par une extrémité libre 37 La partie de ressortlame 36 b se termine par des rebords coudés vers l'arrière 38 et 39 constituant des bras parallèles et espacés et présentant des évidements coaxiaux
et 41 respectivement.
A la jonction des parties de ressort-lame 36 a et 36 b sont ménagées deux dépressions arquées 42 et 43, séparées par une dépression arquée intermédiaire 44, à courbure de sens opposé Les dépressions arquées 42 à 44 sont agencées pour recevoir à frottement un axe de verrou cylindrique
oblong 45 Quand l'axe de verrou 45 est monté sur le ressort-
lame 36, ses extrémités libres s'étendent latéralement au-
delà des bords latéraux du ressort lame 36 et des bords latéraux de la porte 28, comme représenté clairement sur
les figures 2, 3 et 5.
L'ensemble de verrou est complété par un levier de verrou représenté en 46 sur la figure 4 Le levier de verrou 46 a fondamentalement la forme d'un U présentant une anse 47, destinée à être saisie à la main par l'opérateur, et deux branches sensiblement identiques 48 et 49 Les branches 48 et 49 sont terminées par des tronçons crochus
et 51 respectivement Les tronçons crochus 50 et 51 pré-
sentent des évidements coaxiaux 52 et 53 Les branches 48 et 49 présentent des premiers profils de came, 54 et 55 respectivement, et des secondsprofils de came, 56 et 57 respectivement Le rôle de ces profils de came apparaîtra ci-après. Il ressort de la figure 4 que les pièces principales de l'ensemble de verrou, à savoir le ressort-lame 36 et le levier de verrou 46, peuvent être aisément fabriquées au moyen d'une presse, à l'emporte-pièce et n'exigent ni usinage
de précision, ni soudage ou analogue.
On se réfère encore à la figure 4, ainsi qu'aux figures 3 et 5 Les mêmes pièces portent sur toutes les figures,
les mêmes références numériques.
Les fourchons 32 et 33 de la porte 28 sont dimensionnés de façon à pouvoir tout juste s'insérer entre les parois latérales 15 et 15 a du corps de guidage 9 Les bras 38 et 39 du ressort-lame 36 ont l'espacement voulu pour s'insérer tout juste entre les fourchons 32 et 33 de la porte 28 Donc, une fois la porte 28 et le ressort-lame 36 ainsi assemblés avec le corps de guidage 9, on peut disposer coaxialement l'ensemble des deux évidements transversaux de la partie principale 9 a du corps de guidage (dont l'un est indiqué en 16), de l'évidement transversal 27 ménagé dans la partie en forme d'oreille 26 de la partie annexe 9 b du corps de guidage 9, des évidements 34 et 35 des fourchons 32 et 33 de la porte 28 et des évidements 40 et 41 des branches 38 et 39 du ressort-lame 36 afin d'y insérer un axe 58 (voir figure 4) L'axe 58 sert d'une part à fixer la porte 28 et le ressort-lame 36 au corps de guidage 9, et permet en outre à la porte 28 et au ressort-lame 26 de pivoter autour de lui L'axe 58 peut prendre toute forme appropriée, entre autres celle d'un rouleau, d'un axe plein ou analogue Les figures 3 et 5 représentent la porte 28 et le ressort-lame 36 articulés sur le corps de guidage 9 par l'axe 58. Dans la partie principale 9 a du corps de guidage 9 sont ménagées deux fentes 59 et 60 Les fentes 59 et 60 sont sensiblement identiques La fente 59 s'étend-à travers la
partie de corps principale 9 a en coupant l'évidement trans-
1.0 versal 17 De même, la fente 60 s'étend à travers la partie de corps principale 9 a en coupant l'évidement transversal
18 Les fentes 59 et 60 sont destinées à recevoir respective-
ment les extrémités libres crochues 50 et 51 des branches 48 et 49 du levier de verrou 46, comme représenté sur-les figures 3 et 5 Les parties crochues 50 et 51 des branches 48 et 49 sont logées dans les fentes 59 et 60 de façon que
les évidements 52 et 53 sont coaxiaux aux évidements trans-
versaux 17 et 18 de la partie principale 9 a du corps de guidage 9 On utilise des axes 61 et 62 (voir figure 4) pour articuler les parties crochues 50 et 51 dans les fentes 59
et 60 du corps de guidage Ainsi, l'axe 61 traverse l'évi-
dement transversal 17 du corps de guidage et l'évidement
52 du levier de verrou 46 De même, l'axe 62 traverse l'évi-
dement transversal 18 du corps de guidage et l'évidement
53 du levier de verrou 46 Le levier de verrou 46 est repré-
senté sur les figures 3 et 5, articulé sur le corps de gui-
dage 9.
Après avoir décrit en détail l'ensemble de verrou selon
l'invention, on va maintenant en décrire le fonctionnement.
On se réfère à la figure 3, qui représente l'ensemble de verrou en position de fermeture et de verrouillage et à la figure 5 qui représente l'ensemble de verrou (et la porte) dans leurs positions d'ouverture On se réfère aussi aux
figures 6 à 9 qui illustrent les stades successifs du fonc-
tionnement de l'ensemble de verrou selon la présente inven-
tion Les figures 3 et 6 montrent la porte en position de fermeture et l'ensemble de verrou en position de verrouillage 9. de la porte On décrira ci-après en détail la position de
verrouillage de l'ensemble de verrou Il suffit ici d'indi-
quer que, quand le levier de verrou 46 occupe sa position de verrouillage telle que représentée sur les figures 3 et 6, ses profils de came 56 et 57 sont engagés sur les extré- mités libres de l'axe de verrou 45 Ceci amène l'axe de
verrou 45 à se décaler légèrement vers la porte 28 Ce déca-
lage a lui -même pour effet de comprimer le ressort-lame 36 vers la porte L'extrémité libre 37 du ressort-lame porte contre le bas de la surface avant 30,de la porte, maintenant
fermement celle-ci en position de fermeture.
Pour ouvrir la porte avant 28,il suffit à l'opérateur de saisir la poignée 47 du levier de verrou 46 et de la tirer vers l'extérieur et vers le bas Ceci a pour effet de faire
tourner le levier de verrou 46 dans le sens contraire à celui.
des aiguilles d'une montre, comme illustré sur les figures.
Au cours du processus d'ouverture, une fois que l'axe de verrou 45 a franchi le point d'équilibre par rapport aux profils de came 56 et 57 du levier de verrou (d'une manière qu'on exposera ci-après), l'opérateur n'a plus à exercer
d'effort et le levier de verrou 46 se déplace aisément jus-
qu'à sa position de pleine ouverture représentée sur les figures 5 et 7 On noter a d'après ces figures que la position d'ouverture du levier de verrou 46 est déterminée par butée des branches 48 et 49 contre la surface intérieure inférieure des fentes 59 et 60 de la partie principale 9 a du corps de
guidage 9.
Une fois le levier de verrou 46 en position d'ouverture, on peut soulever le ressort-lame 36 jusqu'à sa position d'ouverture représentée sur la figure 8, puis ouvrir la porte 28, comme représenté sur la figure 9 A ce stade, le chemin d'enfoncement 12 est ouvert et l'on peut facilement retirer une agrafe coincée ou cassée Une fois le ressort-lame 36 et la porte 28 dans leurs positions d'ouverture, on peut faire pivoter le levier de verrou 46 (dans le sens des aiguilles d'une montre comme représenté sur les figures) vers sa position de fermeture jusqu'à ce que sa partie poignée 47 bute contre la surface intérieure de la porte 28 De cette manière, on peut utiliser le levier de verrou 46 pour maintenir le ressort-lame 36 et la porte 38 dans leurs positions d'ouverture La figure 9 représente en traits interrompus le levier de verrou 46 dans sa position de sup- port. Pour fermer et verrouiller la porte, il est d'abord nécessaire de faire descendre le levier de verrou 46 jusqu'à sa position de pleine ouverture représentée en trait plein sur la figure 9 Ensuite, la porte 28 peut librement se déplacer vers sa position de fermeture représentée sur la figure 8, de même que le ressort-lame 36 vers sa position de fermeture représentée sur la figure 7 A ce moment, il suffit à l'opérateur de faire pivoter la poignée(dans le sens des aiguilles d'une montre comme illustré sur les figures) jusqu'à sa position de fermeture (représentée sur
les figures 3 et 6).
Si, pour quelque raison, la porte 28 et/ou le ressort-
lame 36 n'occupent pas leurs positions de suspension pleine-
ment dirigées vers le bas, représentées sur la figure 7,
lorsqu'on fait pivoter le levier de verrou 46 vers sa posi-
tion de de fermeture, les extrémités libres de l'axe de verrou 45 rencontrent d'abord les premiers profils de came 54 et 55 des branches de levier de verrou 48 et 49 Ces
premiers profils de-came 54 et 55 servent simplement de sur-
faces de guidage d'entrée guidant l'axe de verrou 45 vers les seconds profils de came 56 et 57 des branches de levier de verrou 48 et 49 D'autre part, si la porte 28 et le ressort-lame/ont leurs positions de suspension pleinement dirigées vers le bas, représentées sur la figure 7, lorsqu'on
fait pivoter la poignée de verrou vers sa position de ferme-
ture, l'axe de verrou 45 rencontre d'abord les seconds profils de came de levier de verrou 56 et 57 près de leurs
jonctions avec les profils de came 54 et 55.
En continuant à faire pivoter le levier de verrou 46.
vers sa position de fermeture, on provoque le déplacement des extrémités libres de l'axe de verrou 45 le long des seconds profils de came 56 et 57 du levier de verrou Pendant que les extrémités de l'axe de verrou 45 longent les profils de came 56 et 57 du levier de verrou, ceux-ci font décrire à l'axe de verrou un léger arc/"te" Maxe d'articulation 58 vers la porte 28 et le corps de guidage 9 Il en découle la compression simultanée du ressort-lame 36 de sorte qu'une fois le levier de verrou 46 en position de pleine fermeture, l'extrémité libre 37 du ressort-lame 36 est comprimée contre
la surface 30 de la porte 28, maintenant fermement celle-
ci en position de fermeture.
Sur la figure 6, on a tracé une droite A-A en traits interrompus, indiquant un pl-an imaginaire passant par les axes d'articulation 61 et 62 qui montent les branches 48 et 49 du levier de verrou sur la partie principale 9 a du corps de guidage 9 Le plan A-A est perpendiculaire à la surface avant du corps de guidage 9 Quand le levier de verrou 46 occupe sa position de fermeture représentée sur la figure 6, le plan A-A coupe le second profil de came 56
du levier de verrou en un point B indiqué sur la figure 6.
Il va sans dire que le plan A-A coupe le second profil de
came 57 du levier de verrou en un point semblable (non repré-
senté) Aux derniers -stades du processus de fermeture, une fois que les extrémités libres de l'axe de verrou 45 ont franchi le point B du second profil de came 56 et le point semblable (non indiqué) du second profil de came 57, les
extrémités de l'axe de verrou 45 ont franchi le point d'équi-
libre et pris la position de franchissement de point d'équi-
libre souhaitée Etant donné qu'il y a eu déplacement de l'axe de verrou 45 et compression du ressort-lame 36, les extrémités de l'axe de verrou 45 exercent sur les seconds profils de came 56 et 57 du levier de verrou une force qui sollicite le levier de verrou 46 vers sa position de pleine fermeture Par conséquent, une fois les extrémités de l'axe
de verrou 45 en positions de franchissement de point d'équi-
libre, c'est en fait le ressort-lame 36 qui achève la ferme-
ture De la même manière, lors d'un coincement ou analogue,
toute pression exercée sur la porte 28 se transmet par l'in-
termédiaire du ressort-lame 36 et des extrémités de l'axe de verrou 45 au levier de verrou 46, en tendant à maintenir
ce dernier dans sa position de fermeture.
Pendant le processus d'ouverture, quand l'opérateur a déplacé le levier de verrou 46 vers sa position d'ouverture dans une mesure suffisante pour faire franchir aux extrémités de l'axe de verrou 45 le point B et le point analogue (non représenté) des seconds profils de came 56 et 57 du levier de verrou 46, ce dernier peut ensuite basculer librement jusqu'en position d'ouverture et le ressort-lame 36 ainsi
que la porte 28 peuvent passer dans leurs positions d'ouver-
ture.
Bien entendu, la description qui précède n'est pas
limitative et l'invention peut être mise en oeuvre suivant
d'autres variantes sans que l'on sorte de son cadre.
Claims (1)
1 ou 2, caractérisé en ce que les extrémités libres ( 51, 52) des branches ( 48,49) du levier de verrou ( 46) sont 1-5 crochues et sont articulées sur le corps de guidage ( 9) dans -des fentes ( 59,60) ménagées dans ce dernier, chacune des branches ( 48,49) du levier de verrou présentant un profil de came ( 56,57) destiné à rencontrer une extrémité libre respective de l'axe de verrou ( 45) et à la presser vers la porte ( 28) avec un effet de dépassement de point d'équilibre pour comprimer le ressort-lame ( 36) contre la porte ( 28) en verrouillant la porte quand on fait passer le levier de verrou ( 46) de sa position d'ouverture dans sa position de
fermeture.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/455,054 US4467952A (en) | 1983-01-03 | 1983-01-03 | Latch assembly for the front gate of the guide body of an industrial fastener driving tool |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2538742A1 true FR2538742A1 (fr) | 1984-07-06 |
| FR2538742B1 FR2538742B1 (fr) | 1986-02-07 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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