FR2533191A1 - Tandem a moteur - Google Patents

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FR2533191A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

JUMELAGE DE L'AVANT D'UN VELO-SOLEX ET DE L'ARRIERE D'UN TANDEM AVEC LES AVANTAGES DE L'UN ET DE L'AUTRE (USAGE CONTINU OU DISCONTINU DU MOTEUR, POSSIBILITE D'ETRE A DEUX) SANS LES INCONVENIENTS (AGE OBLIGATOIREMENT INFERIEUR A 14 ANS POUR LE PASSAGER D'UN VELO-SOLEX ORDINAIRE, ET DIFFICULTE DE MONTER LES COTES POUR UN TANDEM).

Description

DESCRIPTIoN 9
La présente création d'un tandem à moteur 49 cm3 offre la possibilité économique de transporter deux personnes (dont l'une peut ne pas savoir faire de vélo) soit en pédalant, soit par l'association des deux,
Les cyclomoteurs existants ne transportent que deux personnels dont l'une doit avoir moins de 14 ans.
Quant aux tandems existants, ils ne sont pas motorisés.L'invention consiste donc à associer l'avant d'un "vélo-solex" et l'arrière d'un tandem.
Aucune modification n'est à apporter aux pièces existantes, et le montagne est presque instantané.
On utilise le guidon du "vélo-solex" ainsi que la fourche munie de la roue, du frein et du moteur, que lon remonte sur le tube de direction du tandem.
Les deux freins (tambour et patins) de la roue arrière du tandem fonctionnent sur la poignée gauche du guidon.Le reste fonctionne comme sur un "vélo-solex".
Ce véhicule à deux roues et à moteur 49 cm3 peut rouler comme véhicule utilitaire ou de promenade pour une ou deux personnes.
Avantages: i/ coût peu élevé à l'achat.
2/ économie d'essence et d'assurance.
3/ montage instantané ne nécessitant pas de nouveaux investissements.
4/ possibilité d'arrtter le moteur et de pédaler, dans un but de
cyolotourisme, ou en cas de panne d'essence, en utilisant les
vitesses du dérailleur du tandem.
5/ possibilité de pédaler avec le moteur (par exemple dans les co-
tes) et de faire des randonnées plus longues sans fatigue.

Claims (1)

RENENDICATIONS :
1. Tandem à moteur 49 cm3 situé sur la roue avant, caracterisé par le jumelage de la partie avant du "vélo-solex", c'est à dire la roue, la fourche, le moteur, le guidon, et ses accessoires (phare, freins), avec un tandem auquel on a enlevé la partie mobile avant comprenant roue, fourche, guidon et ses ac -cessoires.
FR8215761A 1982-09-16 1982-09-16 Tandem a moteur Expired FR2533191B1 (fr)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR882705A (fr) * 1941-08-13 1943-06-11 Bicyclettes combinables en tandem
BE656649A (fr) * 1963-12-31 1965-04-01
FR1514213A (fr) * 1965-12-17 1968-02-23 O M P Ohg Ponti & C S N C E Fl Bicyclette à deux places transformable en bicyclette monoplace
US3939931A (en) * 1974-08-05 1976-02-24 Benz Vehicle Corporation Electric starter drive for motor engaging vehicle drive wheel

Patent Citations (4)

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