FR2522625A1 - Barrette pour transporteur a barrettes articulees, munie de pointes montees sans soudures - Google Patents

Abstract

LA BARRETTE 1 DESTINEE A UN TRANSPORTEUR COMPRENANT DES BARRETTES ARTICULEES MUNIES DE POINTES DESTINEES A ATTAQUER LA MATIERE A TRANSPORTER (NOTAMMENT UNE MATIERE TEXTILE PRESENTEE EN FLOCONS OU EQUIVALENTS) EST REALISEE EN UNE TOLE METALLIQUE PLIEE DE MANIERE A PRESENTER DEUX PAROIS 5, 7 FORMANT UN DIEDRE; CHACUNE DES POINTES 15 COMPREND UN PROLONGEMENT 19 QUI PRESENTE LUI-MEME UN RENFLEMENT 19P ET DEUX EPAULEMENTS 21, 23 QUI COOPERENT AVEC DES LOGEMENTS EN FORME DE TROU 25, 27 DE CES DEUX PAROIS 5, 7 DE LA BARRETTE POUR RETENIR LA POINTE DANS LA POSITION DESIREE.

Description

L'invention a pour objet une barrette pour transporteur à barrettes articulées, munie de pointes destinées à attaquer la matière à transporter (par exemple une matière textile en flocons ou équivalent), et munie de moyens qui lui permettent de coopérer avec des channes ou autres éléments continus flexibles, du type des barrettes réalisées en tôle métallique pliée de manière à pré- senter deux parois formant un dièdre. Alors que, normalement, les pointes sont soudées aux barrettes, suivant l'invention, chacune des pointes est au contraire munie d'un prolongement qui est engagé dans les deux parois, lesquelles sont munies de façon appropriée de logements constitués par des trous.

En pratique, le prolongement de la pointe présente deux épaulements et des logements en forme de trous ménagés dans les deux parois de la barrette coopèrent avec lesdits épaulements pour maintenir la pointe dans la position désirée. Le prolongement de la pointe peut présenter un renflement délimité par les deux épau- lements, renflement qui s'étend entre les deux parois de la barrette lorsque la pointe est montée.Ce prolongement se termine, à I'opposé de la pointe, par une queue d'une longueur limitée qui peut être reçue dans le logement en forme de trou de la paroi correspondante grâce à une déformation élastique limitée des deux parois de la barrette ; les deux épaulements sont avantageusement d'une forme effilée, plus spécialement tronconique, pour coopérer avec les bords des logements en forme de trous des parois de la barrette, par rapport auxquelles la pointe et son prolongement sont ainsi inclinés.

Le dessin montre une forme possible de réalisation de l'invention et, en particulier,
la Fig. 1 est une vue partielle en élévation d'une barrette de transporteur suivant l'invention
la Fig. 2 est une vue partielle en plan de cette barrette
la Fig. 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la Fig. 1
la Fig. 4 montre schématiquement en coupe un transporteur à barrettes articulées munies de pointes suivant l'invention;
la Fig. 5 est une vue de côté de l'une des pointes montees dans les barrettes suivant l'invention.

Ainsi qu'il ressort du dessin annexé, la barrette suivant l'invention, désignée dans son ensemble par la référence 1, est réalisée en tôle métallique d'épaisseur appropriée, cette barrette étant pliée avec une section à peu près symétrique, repre- sentée sur la Fig. 3. Chaque barrette 1 présente des trous 3 à ses extrémités de manière à pouvoir être fixée à des petits blocs ou ailettes de channes ou d'autres moyens continus flexibles, de fa çon à former un transporteur T à barrettes articulées tel que celui représenté sur la Fig. 4. Comme le montre la coupe de la Fig.

3, chaque barrette présente une paroi principale 5, dirigée vers l'extérieur, deux parois inclinées 7 et 9 et deux rabats 11 et 13, qui sont à peu près à angle droit par rapport aux parois 7 et 9.

L'inclinaison des parois 7 et 9 par rapport à la paroi 5 est de nature à permettre au transporteur T de prendre une forme en arc de cercle sur la roue de renvoi des channes (ou autres moyens flexibles), auxquelles sont fixées les extrémités latérales des barrettes 1 (voir Fig. 4).

Les parois 5 et 7 forment un dièdre transversalement auquel sont fixées des pointes 15 réparties sur la longueur de la barrette à écartement généralement régulier et qui servent à attaquer la matière à transporter. Chacune des pointes 15 présente, à l'avant, une extrémité conique 15C qui se termine par une pointe 17 relativement aiguë et qui possède une conicité plus prononcée que celle de l'extremite 15C. Chaque pointe 15 présente en outre une zone cylindrique 19 avec, à l'arrière, un prolongement 19P qui est engagé dans les deux parois 5 et 7 formant le dièdre. Les parois 5 et 7 sont munies à cet effet de logements en forme de trous inclinés, désignes respectivement par 25 et 27.Le prolongement 19P de chaque pointe 15, qui est de plus grand diamètre que la zone 19, est délimité par deux épaulements 21 et 23; à l'épaulement 23 fait suite, à l'arrière de chaque pointe 15, une brève queue 29 cylindrique de diamètre égal ou peu inférieur à celui de la zone cylindrique 19, lequel se raccorde à la face arrière par un petit chanfrein 31.

Ainsi qu'il ressort de la Fig. 3, les logements en forme de trous 25 et 27 coopèrent avec les épaulements 21 et 23 pour maintenir la pointe dans la position désirée et, lorsque la pointe est montée, le prolongement 19P s'étend ainsi entre les parois 5 et 7 de la barrette. I1 est facile de comprendre à l'examen de la
Fig. 3 que, une fois l'extrémité conique 15C enfilée et lorsque la zone cylindrique 19 de la pointe 15 se trouve par conséquent dans le logement en forme de trou 25, il est facile d'encliqueter la queue 29 dans le logement en forme de trou 27 de la paroi 7, grâce à une déformation élastique limitée qui modifie l'angle entre les deux parois en dièdre 5 et 7 de la barrette.

Ainsi qutil ressort de la Fig. 5, les deux épaulements 21 et 23 sont habituellement de forme tronconique de manière à coopérer avec les bords des logements en forme de trous 25 et 27.

Compte tenu de la disposition des logements et également de leur configuration, chaque pointe 15 vient prendre une position inclinée par rapport à la surface 5 de la barrette qui apporte la possibilité de faire attaquer la matière à transporter par les pointes.

En utilisation, un transporteur T formé de barrettes articulées 1, tel que celui représenté sur la Fig. 4, se déplace dans le sens de la flèche fT, avec les pointes 15 appliquées, par exemple, contre l'avant à peu près vertical d'une balle ou d'une accumulation de fibres textiles à prélever. Grâce à leur inclinaison, les pointes 15 attaquent les fibres de la matière à la façon de crochets, en les enlevant et en les déchargeant ensuite en ar riére du transporteur T.

Les avantages de la barrette suivant l'invention sont évidents. A la différence des réalisations antérieures, la fixation des pointes et leur remplacement éventuel s'effectuent par une manoeuvre très simple et rapide sans exiger de soudures ni d'autres interventions généralement laborieuses. Entre autres, le soudage des pointes pouvait donner lieu dans le passé à des déformations au point d'application des pointes, à des inclinaisons et à une saillie irrégulièresdes pointes ainsi qu'a d'autres inconvénients. En outre, les soudures peuvent présenter des irrégulari tés de nature à retenir certaines parties de matière, qui ne tombent pas régulièrement et peuvent tendre à s'accumuler et à rester retenues sur le transporteur. Tout ceci est évité par l'invention.

Claims (4)

REVENDICATIONS

1. Barrette pour transporteur à barrettes articulées,

comportant des pointes destines à attaquer la matière à transpor

ter (par exemple une matière textile en flocons ou équivalent) et

des moyens lui permettant de coopérer avec des channes ou autres

moyens flexibles continus, cette barrette étant réalisée en ta

le métallique pliée de manière à présenter deux parois formant un

dièdre et étant caractérisée en ce que chacune des pointes (15)

comprend un prolongement (19) qui est en prise dans les deux pa

rois considérées (5 et 7), lesquelles sont avantageusement munies

de logements (25 et 27) constitués par des trous.

2. Barrette suivant la revendication 1, caractérisée en

ce que le prolongement (19) de la pointe présente deux épaulements

(21 et 23) et en ce que lesdits logements (25 et 27) en forme de

trous qui sont ménages dans les deux parois (5 et 7) de la barret

te (1) coopèrent avec lesdits épaulements pour maintenir la pointe

dans la position désirée.

3. Barrette suivant la revendication 2, caractérisée

ractérisée en ce que le prolongement (19) de la pointe (15) pré-

sente un renflement (19P) délimité par lesdits épaulements (21 et

23), ce renflement s'entendant entre les deux parois (5 et 7) de la

barrette lorsque la pointe est montée.

. Barrette suivant l'une quelconque des revendications

2 et 3, caractérisée en ce que les deux épaulements (21 et 23) sont des rétrécissements plus particulièrement tronconiques, pour coopérer

avec les bords des logements (25 et 27) en forme de trous des pa

rois (5 et 7) de la barrette (1), parois par rapport auxquelles la

pointe (15) et son prolongement (19) sont ainsi inclinés.

5. Barrette suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que le prolongement (19) se termine, sur le c8té opposé à la pointe (17), par une queue (29) de longueur

limitée qui se loge dans le logement (27) en forme de trou de la paroi (7) correspondante à la suite d'une déformation élastique limitée qui modifie les positions relatives des deux parois (5 et7) de la barrette (1).