FR2496584A1 - Bidon avec support pour cycles - Google Patents
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Abstract
BIDON AVEC SUPPORT POUR CYCLES. CE BIDON EST COMBINE A UN SUPPORT 6 MUNI D'UN PROFILAGE DE RECEPTION DU BIDON A DOUBLE QUEUE D'ARONDE, MENAGE DE PREFERENCE PAR DES AILES 8 ALLANT EN CONVERGEANT VERS LE HAUT ET DANS LE SENS LONGITUDINAL VERS L'ARRIERE ET DEFINISSANT UNE GLISSIERE POUR LA RECEPTION D'UN PROFILAGE MALE CORRESPONDANT 4 DU BIDON 1. LE SUPPORT 6, DE FAIBLE HAUTEUR, REPOSE SUR LE TUBE DE CADRE PAR DES PAROIS TRANSVERSALES 13 DONT LES BORDS INTERIEURS SONT ADAPTES A LA FORME DE CE TUBE DE CADRE, ET PAR DES PAROIS LONGITUDINALES 12, EN FAISANT TRES PEU SAILLIE PAR RAPPORT A CE CADRE. LE BIDON A UNE FORME APLATIE PROLONGEANT LE SUPPORT 6 VERS LE HAUT POUR AMELIORER L'AERODYNAMISME.
Description
Bidon avec support Pour cycles.
La présente invention se rapporte d'une façon g raie aux bidons utilisés par les cyclistes pour emporte boisson rafraîchissants, reconstituante ou autre, desti être absorbée tout en roulant. Ces bidons, qui sont act lent le plus souvent en satière plastique, ont générale une forme cylindrique et ils sont retenus sur le cadre bicyclette par engagement dans un support en forme de p fixé sur ce cadre par vissage ou au moyen de colliers.
de tels supports en for de paniers, qui sont souvent métal, d'une part forment une saillie importante par ri au cadre dans toutes les directions, et d'autre part ri
sentent un danger de blessure supplémentaire pour le a@
te en cas de chute.
sentent un danger de blessure supplémentaire pour le a@
te en cas de chute.
Un but de l'invention est d'apporter des perfe
nements aux bidons pour cyclistes et aux supports de bi
destinés à être fixés sur un cycle, afin de faciliter
gagement du bidon dans son support ainsi que son dégag
pendant que le cycliste rouie, de réduire l'encombrem
support par rapport au cadre et de diminuer ainsi les
quels de blessure en cas de chute.
nements aux bidons pour cyclistes et aux supports de bi
destinés à être fixés sur un cycle, afin de faciliter
gagement du bidon dans son support ainsi que son dégag
pendant que le cycliste rouie, de réduire l'encombrem
support par rapport au cadre et de diminuer ainsi les
quels de blessure en cas de chute.
Un autre but de l'invention est d'adapter le 9
aux concepts d'aérodynamisme qui sont recherchés actue
ment dans la réalisation de certains cycles.
aux concepts d'aérodynamisme qui sont recherchés actue
ment dans la réalisation de certains cycles.
L'invention est matérialisée dans un bidon ave
support pour cycles, caractérisé en ce que le support
muni d'un profilage de réception dubidon à double ques
d'aronde, à la fois dans le sens longitudinal et dans
sens vertical, et de soyens de fimation sur le cadre d
cycle et en ce que le bidon présente, sur l'une de
faces, également un profil à double queue d'aronde cos
dentaire de celui du support.
support pour cycles, caractérisé en ce que le support
muni d'un profilage de réception dubidon à double ques
d'aronde, à la fois dans le sens longitudinal et dans
sens vertical, et de soyens de fimation sur le cadre d
cycle et en ce que le bidon présente, sur l'une de
faces, également un profil à double queue d'aronde cos
dentaire de celui du support.
Dans la présente description, lorsque le term
"vertical" est employé, on comprendra qu'il désigne un
direction qui est en fait perpendiculaire à un plan t
versal du support.
"vertical" est employé, on comprendra qu'il désigne un
direction qui est en fait perpendiculaire à un plan t
versal du support.
Suivant un mode de réalisation préférentiel,
support présente un profil à double queue d'aronde fe
tandis que le bidon est muni d'un profil à double qu
d'aronde complémentaire maie. Dans ce cas le support co- porte une embase et deux ailes dirigées vers le haut, c'est b-dire à l'écart du tube de cadre du cycle ménageant une glissière, ces ailes convergeant vers le haut dans le sens vertical et également vers l'arrière dans le sens longitudinal, le corps du bidon comportant un profil laie correspondant.Ainsi, étant donné que le support est fixé normalement sur le tube de cadre incliné vers l'arrière et vers le bas depuis la partie recevant la fourche avant en direction du pédalier, il suffit au cycliste d'engager légèrement la partie à profil à double queue d'aronde mâle du bidon dans la glissière ménagée par les ailes à double queue d'aronde du support pour que le bidon glisse da lui-même jusqu'à la position de fixation requise, dans laquelle il est maintenu.
support présente un profil à double queue d'aronde fe
tandis que le bidon est muni d'un profil à double qu
d'aronde complémentaire maie. Dans ce cas le support co- porte une embase et deux ailes dirigées vers le haut, c'est b-dire à l'écart du tube de cadre du cycle ménageant une glissière, ces ailes convergeant vers le haut dans le sens vertical et également vers l'arrière dans le sens longitudinal, le corps du bidon comportant un profil laie correspondant.Ainsi, étant donné que le support est fixé normalement sur le tube de cadre incliné vers l'arrière et vers le bas depuis la partie recevant la fourche avant en direction du pédalier, il suffit au cycliste d'engager légèrement la partie à profil à double queue d'aronde mâle du bidon dans la glissière ménagée par les ailes à double queue d'aronde du support pour que le bidon glisse da lui-même jusqu'à la position de fixation requise, dans laquelle il est maintenu.
Son extraction du support peut se faire tout aussi facile- ment en le faisant glisser vers l'avant et vers le haut dans sa glissière, jusqu'à son dégagement hors de celle-ci.
L'angle de convergence des ailes du support est bien entendu calculé de façon à éviter un blocage du bidon dans sa position de fixation, pour permettre un dégagement aisé.
Ceci ne réduit nullement la sécurité de la fixation, étant donné que le bidon est retenu par son propre poids dans le logement ainsi ménagé par la glissière du support, du fait de l'inclinaison du tube sur lequel ce support est monté.
I1 peut alors reposer par deux rampes formant butées sur des rampes conjuguées du support.
Il va de soi que les profilages pourraient également Ftre inversés si désiré, le profil femelle étant prévu sur le bidon et le profil laie sur le support, Mis d'une part une telle disposition rendrait un peu plus difficile l'engagement en place du bidon et d'autre part elle augmente- rait les difficultés de fabrication par soulage à partir de matière plastique.
Suivant une particularité, l'embase du support pré- sente sur sa face inférieure un profil adapté à la section droite du tube formant le cadre du cycle. Ce tube peut en effet être circulaire, d'une façon en soi classique, mais il pourrait également avoir une forme ovoïde, selon des réalisations plus récentes. Dans un tel cas, l'embase du support recevra une forme en section droite adaptée à ce profil ovoïde du tube de cadre. Cette forme est ménagée dicieusement dans des parois transversales qui sont répar ties sur la longueur du support pour son appui stable s'; tube du cadre. Des parois longitudinales de l'embase du r port viennent s'adapter judicieusement de part et d'autre tube de cadre.
Le support présente judicieusement, dans la part de son embase formant fond, deux trous pour le passage vis de fixation sur le cadre, dont l'écartement est de p florence adapté & à 1 'écartement normalisé des taraudages di fixation d'un support de bidon prévus habituellement dan les tubes de cadres des cycles.
Suivant une autre particularité, ce fond présent deux ou plusieurs décrochements pour le passage de colli de fixation sur le tube du cadre. Ces décrochements même dans ce fond des gorges de passage de la bande des collie ce qui évite des protubérances susceptibles de géner le lissement du bidon dans sa glissière.
Suivant une autre particularité de l'invention, bidon en matière plastique a une forme aérodynamique, Cl à-dire aplatie dans le sens de la largeur et dont la haut ve en diminuant vers l'avant. Cette forme est choisie de férence de façon telle que, lorsque le bidon est adapté J son support, sa partie supérieure soit sensiblement hori : tale ou légèrement inclinée vers le haut, ce qui facilite préhension par le cycliste.Celle-ci est encore rendue pi facile par la présence, dans les parois latérales du bi < L de deux dépressions délimitées vers le haut et vers l'avi par un épaulement qui s'oppose à tout échappement du, bidi et en conséquence à sa perte lorsque le cycliste le sais pour le dégager de son support.
On voit que le bidon avec support suivant l'inver tion présente à la fois du point de vue aérodynamisme et facilité d'emploi des avantages importants par rapport au réalisations connues. En outre, le support épouse étroite ment la forme du cadre et la bidon à profil aplati forme quelque sorte le prolongement élargi du cadre vers le har
La structure particulière du support évite également toui
saillie importante par rapport au cadre et réduit en conséquence le danger de blessure en cas de chute du cycliste, en particulier s'il est réalisé comme le bidon en matière plastique.
La structure particulière du support évite également toui
saillie importante par rapport au cadre et réduit en conséquence le danger de blessure en cas de chute du cycliste, en particulier s'il est réalisé comme le bidon en matière plastique.
La description qui va suivre, fait en regard des dessins annexés, donnés à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention
La Figez 1 est une vue de profil du bidon avec son support, celui-ci étant représenté en coupe longitudinale
La Figez 2 est une vue correspondant à la Fig. 1, mais prise en regardant depuis l'arrière, la partie droita du support ayant été représentée en coupe.
La Figez 1 est une vue de profil du bidon avec son support, celui-ci étant représenté en coupe longitudinale
La Figez 2 est une vue correspondant à la Fig. 1, mais prise en regardant depuis l'arrière, la partie droita du support ayant été représentée en coupe.
La Fig. 3 est une vue du bidon prise en regardant depuis le dessus.
La Figez 4 est une vue en plan du dessus du support.
La Figez 5 est une vue en plan du dessous.
Sur les dessins, on a désigné par la référence 1 le corps du bidon en matière plastique pour cyclistes. Le bou- chon 2 de ce bidon n'a pas été représenté. I1 peut être avantageusement du type faisant l'objet d'un brevet connexe au nom des mêmes Demandeurs.
Comme cela est bien visible en particulier sur les
Fig. 2 et 3, le bidon a une forme générale aplatie dans le sens transversal et plus spécialement une forme ovoïde. Il présente dans ses faces latérales des dépressions 2 (Fig. i) délimitées vers le haut et vers l'avant par des épaulements 3 qui facilitent sa préhension lorsque le cycliste prélève le bidon à son support comme indiqué plus loin. On comprend que; du fait de cette forme aplatie, le bidon prolonge en quelque sorte en l'élargissant le tube de cadre du cycle en direction du haut, ce qui aboutit à de bonnes propriétés aérodynamiques
Le bidon 1 présente dans sa base, comme indiqué en 4, un profil laie à double queue d'aronde.Ce profil mâle va en s'élargissant vers le bas depuis le corps du bidon, comme cela est visible sur la Fig. 2, et sa largeur va également en diminuant de lavant vers l'arrière, d'une manière qui apparat nettement à l'examen de la Fig. 3.
Fig. 2 et 3, le bidon a une forme générale aplatie dans le sens transversal et plus spécialement une forme ovoïde. Il présente dans ses faces latérales des dépressions 2 (Fig. i) délimitées vers le haut et vers l'avant par des épaulements 3 qui facilitent sa préhension lorsque le cycliste prélève le bidon à son support comme indiqué plus loin. On comprend que; du fait de cette forme aplatie, le bidon prolonge en quelque sorte en l'élargissant le tube de cadre du cycle en direction du haut, ce qui aboutit à de bonnes propriétés aérodynamiques
Le bidon 1 présente dans sa base, comme indiqué en 4, un profil laie à double queue d'aronde.Ce profil mâle va en s'élargissant vers le bas depuis le corps du bidon, comme cela est visible sur la Fig. 2, et sa largeur va également en diminuant de lavant vers l'arrière, d'une manière qui apparat nettement à l'examen de la Fig. 3.
Cette partie du bidon ménage ainsi une sorte de languette dont le rôle sera indiqué plus loin.
L'extrémité avant de ce profilage mâle à double d'aronde 4 est délimitée par des parties 5 en forme de pes, pour une raison qui sera indiquée plus loin.
Le bidon 1 est destiné à être adapté sur un sur de réception fixé sur le cadre du cycle et qui est dési dans son ensemble sur les dessins par la référence 6. C support comprend une embase 7 à partir de laquelle deux les 8 s'étendent en direction du haut.Ces ailes vont Z convergeant vers le haut dans le sens vertical, et elle convergent également dans le sens longitudinal de l'axe vers l'arrière, comme cela apparat nettement sur les F 2 et 4, de manière à ménager entre elles une glissière un profil à double queue d'aronde qui correspond à cela la partie laie 4 du bidon 1. Comme visible en particule sur les Fig. 1 et 4, lextrémité avant 9 de ces ailes 8 inclinée vers le bas en formant chaque fois une rampe ' correspond à la raite formée par l'extrémité 5 du prof laie u du bidon.En conséquence, lorsqu la partie 4 du don est engagée dans la glissière formée par les ailles
support 6, les rampes 5 ménagées de part et d'autre de
partie mâla 4 sur la corps du bidon viennat reposer au
rampes 9 prévues aux extrémités des ailes 8, d'une mand
établissant entre le bidon et le support une continuit
profil et. en conséquence un bon aérodynamisme.
support 6, les rampes 5 ménagées de part et d'autre de
partie mâla 4 sur la corps du bidon viennat reposer au
rampes 9 prévues aux extrémités des ailes 8, d'une mand
établissant entre le bidon et le support une continuit
profil et. en conséquence un bon aérodynamisme.
Les rampes 9 des ailes 8 se prolongent d'aille
sur l'embase 7 du support 6 par un bec 10 qui tejoint
siblement la aurface extérieure du tube de cadre sur 1
le support est fixé.
sur l'embase 7 du support 6 par un bec 10 qui tejoint
siblement la aurface extérieure du tube de cadre sur 1
le support est fixé.
L'ambase 7 du support 6 présente un fond 11 à
duquel s'étendent vers le bas deux parois longitudinal
qui rejoignent en position montée le profil extérieur
tube de cadre du cycle, ainsi qu'un certain nombre de
transversales 13 par lesquelles ce support prend appui
le cadre, ce qui lui confère une parfaite stabilité. X
bord inférieur des parois ou cloisons transversales il
incurvé selon un profil adapté à la section droite du
de cadre du cycle, qui peut être circulaire ou de fori
ovoide ou elliptique.
duquel s'étendent vers le bas deux parois longitudinal
qui rejoignent en position montée le profil extérieur
tube de cadre du cycle, ainsi qu'un certain nombre de
transversales 13 par lesquelles ce support prend appui
le cadre, ce qui lui confère une parfaite stabilité. X
bord inférieur des parois ou cloisons transversales il
incurvé selon un profil adapté à la section droite du
de cadre du cycle, qui peut être circulaire ou de fori
ovoide ou elliptique.
Le fond 11 du support 6 présente deux trous 14 des
tinés au passage de vis de fixation sur le tube de cadre,
l'écartement entre ces trous étant adapté à l'écartement
normalisé entre les taraudages habituellement prévus dans
le cadre du cycle pour une telle fixation Les trous 14 sont,
comme indiqué, associés à des fraisures pour éviter que la
tte des vis de fixation ne fasse saillie dans la glissière
du support.
tinés au passage de vis de fixation sur le tube de cadre,
l'écartement entre ces trous étant adapté à l'écartement
normalisé entre les taraudages habituellement prévus dans
le cadre du cycle pour une telle fixation Les trous 14 sont,
comme indiqué, associés à des fraisures pour éviter que la
tte des vis de fixation ne fasse saillie dans la glissière
du support.
Dans le cas du mode de réalisation représenté, le
support 6 présente on outre dans son fond 11 deux décroche-
lents médians 15 ouverts latéralement, pour la réception
de colliers de fixation sur le tube de cadre du cycle si le
cycliste désire que le support soit adapté en un endroit dif
fOrent de celui correspondant aux trous de fixation prévus
dans le cadre. Ces décrochements permettent le passage de la
bande des colliers, qui ainsi ne fait pas saillie dans la
glissière ménagée par les ailes 8.
support 6 présente on outre dans son fond 11 deux décroche-
lents médians 15 ouverts latéralement, pour la réception
de colliers de fixation sur le tube de cadre du cycle si le
cycliste désire que le support soit adapté en un endroit dif
fOrent de celui correspondant aux trous de fixation prévus
dans le cadre. Ces décrochements permettent le passage de la
bande des colliers, qui ainsi ne fait pas saillie dans la
glissière ménagée par les ailes 8.
Le iode d'utilisation d'un tel bidon se comprend
aisément à la lecture de la description qui précède. Le sup
port 6 est tout d'abord fixé sur le cadre du cycle, soit par
des vis, soit par dos colliers. On comprend qu'il épouse
étroitement la forme du tube de cadre et qu'il fait très
peu saillie par rapport à celui-ci. En position montée, la
glissière à double queue d'aronde est ainsi ouverte on direc
tion du haut et de l'avant. Il est en conséquence facile,
pour un cycliste, d'introduire le profil mâle 4 du bidon
dans cette glissière. Il lui suffit en fait d'engager la
partie arrière de ce profil mâle 4 dans la glissière, puis de lâcher le bidon, quiva glisser lui-même en bas sous l'ef
fet de son propre poids, sa course vers le bas étant limitée
à la fois par le profil en queue d'aronde longitudinal et
par butée des rampes 5 contre les rampes 9. Le bidon est
retenu verticalement par le profil en queue d'ronde verti-
cal.
aisément à la lecture de la description qui précède. Le sup
port 6 est tout d'abord fixé sur le cadre du cycle, soit par
des vis, soit par dos colliers. On comprend qu'il épouse
étroitement la forme du tube de cadre et qu'il fait très
peu saillie par rapport à celui-ci. En position montée, la
glissière à double queue d'aronde est ainsi ouverte on direc
tion du haut et de l'avant. Il est en conséquence facile,
pour un cycliste, d'introduire le profil mâle 4 du bidon
dans cette glissière. Il lui suffit en fait d'engager la
partie arrière de ce profil mâle 4 dans la glissière, puis de lâcher le bidon, quiva glisser lui-même en bas sous l'ef
fet de son propre poids, sa course vers le bas étant limitée
à la fois par le profil en queue d'aronde longitudinal et
par butée des rampes 5 contre les rampes 9. Le bidon est
retenu verticalement par le profil en queue d'ronde verti-
cal.
Pour boire, le cycliste dégage le bidon en direction
du haut et de l'avant par un mouvement classique. La préhen-
sion du bidon est alors facilitée à la fois par sa forme
aplatie et par les dépressions 2 et les épaulements 3 pré-
vus dans son corps 1.
du haut et de l'avant par un mouvement classique. La préhen-
sion du bidon est alors facilitée à la fois par sa forme
aplatie et par les dépressions 2 et les épaulements 3 pré-
vus dans son corps 1.
Des modifications peuvent être apportées au mode réalisation décrit, dans le domaine des équivalences te; ques, sans s'écarter de l'invention.
Claims (3)
1. - Bidon avec support pour cycles, caractérisé en ce que le support (6) est muni d'un profilage de réception (8) à double queue d'aronde, à la fois dans le sens longitudinal et dans le sens vertical, et de moyens (14, 15) de fixation sur le cadre du cycle, et en ce que le bidon (1) présente, sur l'une de ses faces, également un profil (4) à double queue d'aronde complémentaire de celui du support.
2.- Bidon avec support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le support (6) présente un profil à double queue d'aronde femelle, tandis que le bidon (1) est muni d'un profil à double queue d'aronde complémentaire al..
3.- Bidon avec support suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le support (6) comporte une embase (7) destinée à ire fixée sur le cadre du cycle et deux ailes (8) dirigées à l'écart de cette embase et ainsi à l'écart du tube de cadre du cycle et ménageant une glissière, ces ailes (8) convergeant vers le haut dans le sens vertical et également vers l'arrière dans le sens longitudinal, le corps (1) du bidon comportant un profil mâle (4) correspondante
4. - bidon avec support suivant la revendication 3, caractérisé on ce que les extrémités avant des ailes l83 du support (6) sont inclinées en formant chaque fois une rampe (9) et en ce que les parties avant du profilage mâle (4) du bidon rejoignent le corps (t) de ce bidon par des rampes formant épaulements (5), destinées à venir reposer sur les rampes (9) du support (6).
5. - Bidon avec support suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'embase (7) du support (6) comporte un fond (11) à partir duquel s'étendent vers le bas des parois longitudinales (12) ainsi que des parois ou cloisons transversales (13) destinées à prendre appui sur le tube de cadre du cycle, le bord. inférieur de ces cloisons (13) ayant une courbure adaptée à la forme en section droite de ce tube de cadre, les parois longitudinales (12) étant écartées l'une de l'aut en fonction de cette section droite afin de former le prolongement du tube de cadre quand le support (6) est fixé sur celui-ci.
6.- Bidon avec support suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'embase (7) du support (6) prése dans son fond (11) deux trous (14) dont l'écartement et adapté à l'écartement normalisé des taraudages prévus 1 tuellement dans le tube de cadre du cycle, ainsi que ou plusieurs décrochements (15) pour la réception de c de fixation du support sur le tube de cadre, afin col liera ne fassent pas saillie par rapport à la glise managée par les ailes (8) du support (6).
7.- Bidon avec support suivant lune quelconque revendications précédentes, caractérisé en ce que le Ed (1) a une forme aplatie à profil aérodynamique, de faço le que ses côtés forment sensiblement le prolongement ; vers le haut du tube de cadre lorsque ce bidon est adaj sur son support (6).
8.- Bidon avec support suivant la revendication caractérisé en ce que des dépressions (2) limitées var; haut et vers l'avant par des parties formant épaulement sont prévues dans les côtés du bidon (t).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8026903A FR2496584A1 (fr) | 1980-12-18 | 1980-12-18 | Bidon avec support pour cycles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8026903A FR2496584A1 (fr) | 1980-12-18 | 1980-12-18 | Bidon avec support pour cycles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2496584A1 true FR2496584A1 (fr) | 1982-06-25 |
Family
ID=9249240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8026903A Withdrawn FR2496584A1 (fr) | 1980-12-18 | 1980-12-18 | Bidon avec support pour cycles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2496584A1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2532621A1 (fr) * | 1982-09-06 | 1984-03-09 | Colgate Palmolive Co | Recipient a contour en forme de chainette |
| WO1985005342A1 (fr) * | 1984-05-18 | 1985-12-05 | Wella Aktiengesellschaft | Bouteille pour produits liquides |
| US5178308A (en) * | 1991-06-10 | 1993-01-12 | Jay Endre | Curved container |
| US11505269B2 (en) * | 2019-08-21 | 2022-11-22 | Paul Michael Farrell | Aero-shaped cageless bicycle water bottle and internal mount |
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| US3881677A (en) * | 1973-07-13 | 1975-05-06 | Mcdonald Products Corp | Receptacle mounting means |
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| US4088250A (en) * | 1976-04-12 | 1978-05-09 | Schaefer Donald J | Insulating container carrier and adaptor |
-
1980
- 1980-12-18 FR FR8026903A patent/FR2496584A1/fr not_active Withdrawn
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