FR2522591A1

FR2522591A1 - Boitier pour equipements de chauffage et/ou climatisation de vehicule

Info

Publication number: FR2522591A1
Application number: FR8303411A
Authority: FR
Inventors: Euripidis Koukouravas
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle Behr GmbH and Co KG
Priority date: 1982-03-04
Filing date: 1983-03-02
Publication date: 1983-09-09
Also published as: IT8254137V0; FR2522591B1; ES268839Y; ES268839U; DE8205996U1

Abstract

BOITIER COMPORTANT AU MOINS UN VOLET DE REGLAGE FAISANT VARIER LA SECTION DE PASSAGE D'UN CONDUIT D'AIR, MONTE EN ROTATION DANS DES PAROIS DU BOITIER ET MUNI, A L'EXTERIEUR DE CE DERNIER, D'UN LEVIER DE MANOEUVRE. LE VOLET DE REGLAGE 1 FORME AVEC DEUX TOURILLONS 3, 5 ET LE LEVIER 7 UNE PIECE PLASTIQUE INJECTEE, COMPORTANT UNE BARRETTE 6 DONT LA SECTION SUIVANT UNE DIRECTION AU MOINS EST INFERIEURE AU DIAMETRE DU TOURILLON 5 ADJACENT, ET DONT LA HAUTEUR EST AU MOINS EGALE A L'EPAISSEUR DE PAROI DU BOITIER 8. LE BOITIER 8 COMPORTE DEUX OUVERTURES 9, 10 POUR LE LOGEMENT DES TOURILLONS 3, 5 ET UNE FENTE SERVANT AU MONTAGE DU VOLET 1 DANS LE BOITIER.

Description

La présente invention concerne un boîtier d'équipements de chauffage et/ou de climatisation de véhicules, comportant au moins un volet de réglage faisant varier la section de passage d'un conduit d'air, monté en rotation dans des parois du boîtier et muni, à l'extérieur de ce dernier, d'un levier de manoeuvre.

De tels boîtiers comportent des volets de réglage insérés dans des conduits d'air pour arrêter ou permettre le passage de l'air dans les conduits. Dans les montages connus, le volet de réglage est constitué par une plaque métallique ou plastique montée en pivotement autour de son axe longitudinal et présentant, d'un côté de ce dernier, un tourillon pénétrant dans une ouverture du boîtier et, de l'autre côté, un évidement. La partie d'un levier de manoeuvre, traversant la paroi du boîtier et constituant le tourillon d'un second palier, pénètre dans cet évidement.

Pour le montage du volet de réglage, ce dernier est introduit dans le boîtier; puis la partie du levier constituant un tourillon est guidée dans une ouverture du boîtier est reliée audit volet. Cet assemblage des diverses pièces est coûteux et impose en outre des dispositions interdisant une séparation intempestive du levier et du volet de réglage. Ce résultat est habituellement obtenu à l'aide d'un encliquetage, qui impose une réalisation complexe du tourillon se trouvant sur le levier.

Un autre inconvénient de la réalisation connue réside dans le fait que le volet de réglage et le levier doivent être fabriqués, stockés et montés sous forme de deux pièces séparées, ce qui se traduit finalement par des coûts élevés. L'invention a pour objet un boîtier pour équipements de chauffage et/ou climatisation, du type décrit en introduction et dont volet de réglage permet une fabrication simple et économique, ainsi qu'un montage facile et sûr dans le boîtier.

Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le volet de réglage forme, avec deux tourillons et le levier, une pièce plastique injectée qui comporte entre un tourillon et le levier une barrette dont la section suivant une direction au moins est inférieure au diamètre du tourillon adjacent, et dont la hauteur est au moins égale à l'épaisseur de paroi du boîtier; et le boîtier comporte deux ouvertures pour le logement des tourillons et une fente partant du logement du tourillon voisin du levier, ouverte à l'autre extrémité et servant au montage du volet de réglage dans le boîtier.

L'invention permet de produire le volet de réglage avec les deux tourillons et le levier de manoeuvre sous forme d'une seule pièce injectée. Cette solution présente l'avantage de n'exiger qu'un seul moule pour la fabrication et de simplifier le stockage et le montage dans le boîtier. La réalisation proposée du volet de réglage évite une forme plus complexe ou une production plus difficile du boîtier.

L'intensité des forces transmissibles par le levier de manoeuvre sur le volet de réglage dépend non seulement du matériau, mais aussi de la section de la barrette. Afin d'obtenir une section suffisante pour une faible largeur de la barrette, il convient de réaliser ladite section sous forme d'un secteur compris entre deux cordes parallèles et sensiblement de même longueur d'un cercle. Des réalisations, dans lesquelles la largeur entre les cordes est comprise entre 0,25 et 0,6 fois, et de préférence égale à 0,4 fois la longueur de la barrette, conviennent particulièrement bien.

La longueur de la barrette est légèrement inférieure au diamètre du tourillon voisin, afin que la barrette ne puisse pas s'accrocher sur les bords, à l'endroit où la fente se raceorde à l'ouverture du palier, même dans le cas de grandes tolérances de fabrication. Pour faciliter le montage du volet de réglage dans le conduit d'air, il convient de ne pas élargir la fente par flexion du boîtier, lors de l'introduction de la barrette. Pour obtenir une assise du tourillon aussi bonne que possible, il est toutefois favorable de fermer la seconde ouverture de palier servant de coussinet sur un angle aussi grand que possible. C'est pourquoi il est avantageux de choisir une largeur de fente égale à la largeur de la barrette entre les cordes.

Potir obtenir une bonne fixation axiale du volet de réglage dans boîtier, sans frottement des côtés du volet sur des parties du boîtier, il convient de former un disque entre le volet de réglage et chaque tourillon. Afin d'augmenter la résistance du boîtier dans la zone voisine de la fente et de l'ouverture du palier, et selon une autre caractéristique de l'invention, cette zone du boîtier est réalisée avec une épaisseur de paroi plus grande. La hauteur de la barrette doit donc être légèrement supérieure à l'épaisseur de paroi dans cette zone en vue d'un montage aussi simple que possible.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous d'un exemple de réalisation et des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est la vue de face d'un volet de réglage; la figure 2 est une coupe suivant l'axe II-II de la figure 1; la figure 3 représente partiellement un boîtier avec des ouvertures de palier; et les figures 4a et 4b représentent le montage du volet de -réglage dans le boîtier.

La figure 1 est la vue de face d'un volet de réglage 1 sensiblement rectangulaire. Sur le petit côté gauche de la figure 1 est formé un disque 2 sur lequel un tourillon 3 est en saillie. Sur le petit côté droit du volet de réglage 1 selon figure 1 est formé un disque 4, sur lequel un tourillon 5 est en saillie. Le tourillon 5 porte une barrette 6 qui présente la forme d'un segment délimité par deux cordes parallèles et de même longueur d'un cercle. Un levier 7 est disposé sur l'extrémité de cette barrette 6 pour la manoeuvre du volet de réglage 1. Ce dernier, les disques 2 et 4, les tourillons 3 et 5, la barrette 6 et le levier 7 sont produits sous forme d'une seule pièce injectée.

La figure 2 représente une coupe suivant l'axe II-II de la figure 1. Cette élévation du petit côté du volet de réglage 1 représente le disque 4 avec le tourillon 5 concentrique à ce dernier et la barrette 6, délimitée par deux cordes d'un cercle.

Dans l'exemple de réalisation représenté, la largeur a de la barrette est égale à 0,4 fois le diamètre du tourillon 5. On voit en outre que la longueur 1 de la barrette 6 est légèrement inférieure au diamètre d du tourillon 5. Le but de cette disposition sera décrit ultérieurement.

La figure 3 représente partiellement un boîtier 8, comportant une première ouverture 9 de palier pour le logement du tourillon 5.

Le boîtier 8 est muni d'une fente 11, qui s'étend radialement de l'ouverture 10 de palier à un bord 12 du boîtier, et est ainsi ouverte à cette extrémité. La largeur de la fente 11 est égale à la largeur a de la barrette 6 et représente ainsi 0,4 fois le diamètre de l'ouverture 10 de palier.

L'endroit où la fente 11 débouche dans l'ouverture 10 de palier présente deux arêtes 13. Afin que la barrette 6 ne puisse pas s 'ac- crocher sur ces arêtes 13, même dans le cas de grandes tolérances de fabrication, la longueur 1 de la barrette 6 est légèrement inférieure au diamètre d du tourillon 5, égal au diamètre de l'ouverture 10 de palier.

Les figures 4a et 4b représentent le montage du volet de réglage 1 dans le boîtier 8. Comme le montre la figure 4a, le tourillon 3 du volet de réglage 1 rdy d'abord introduit dans l'ouverture 9 de palier d'une paroi 8" du boîtier. La paroi 8' opposée, qui comporte l'louver ture 10 de palier, est déformée élastiquement vers l'extérieur, jusqu'à ce que la barrette 6 puisse être insérée longitudinalement dans l'ouverture 10 de palier, par la fente 11. Lorsque la barrette 6 se trouve totalement dans l'ouverture 10, la déformation de la paroi 8' du boîtier est supprimée et le tourillon 5 pénètre dans l'ouver- ture 10 de palier. La figure 4b le volet de réglage 1 après montage.

Elle montre nettement que la paroi 8' du boîtier reprend sa forme originale après l'enclenchement du tourillon 5 dans l'ouverture 10 de palier et que la barrette 6 se trouve alors à l'extérieur du boîtier 8.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention.

Claims

Revendications

1. Boîtier d'équipements de chauffage et/ou climatisation de véhicules, comportant au moins un volet de réglage faisant varier la section de passage d'un conduit d'air, monté en rotation dans des parois du boîtier et muni, à l'extérieur de ce dernier, d'un levier de manoeuvre, ledit boîtier étant caractérisé en ce que le volet de réglage (1) forme, avec deux tourillons (3, 5) et le levier (7) une pièce plastique injectée qui comporte, entre un tourillon (5) et le levier (7), une barrette (6) dont la section suivant une direction (a) au moins est inférieure au diamètre (d) du tourillon (5) adjacent, et dont la hauteur (h) est au moins égale à l'épaisseur de paroi du boîtier (8); et le boîtier (8) comporte deux ouvertures (9, 10) pour le logement des tourillons (3, 5) et une fente (10) partant du logement (10) du tourillon (5) voisin du levier (7), ouverte à l'autre extrémité et servant au montage du volet de réglage (1) dans le boîtier.

2. Boîtier selon revendication 1, caractérisé en ce que la section de la barrette (6) présente la forme d'une surface circulaire aplatie d'un côté au moins.

3. Boîtier selon revendication 2, caractérisé en ce que la section de la barrette (6) présente la forme d'un segment délimité par deux cordes parallèles et sensiblement de même longueur d'un cercle.

4. Boîtier selon revendication 3, caractérisé en ce que la largeur (a) entre les cordes est comprise entre 0,25 et 0,6 fois, et de préférence égale à 0,4 fois la longueur (1) de la barrette (6).

5. Boîtier selon revendication 4, caractérisé en ce que la longueur (1) de la barrette (6) est légèrement inférieure au diamètre (d) du tourillon (5) voisin de la barrette (6).

6. Boîtier selon revendication 4, caractérisé en ce que la largeur de la fente (11) est égale à la largeur (a) de la barrette (6).

7. Boîtier selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par un disque (2, 4) formé entre le volet de réglage (1) et chacun des tourillons (3, 5).

8. Boîtier selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la zone du boîtier (8) entourant la fente (11) et l'ouverture (10) de palier présente une épaisseur de paroi plus grande; et la hauteur (h) de la barrette (6) est supérieure à l'épaisseur de paroi de cette zone.