FR2521961A1 - Citerne souple a crochet central de prehension - Google Patents

Abstract

CITERNE POUR LIQUIDES EN MATERIAU SOUPLE, APTE A ETRE TRANSPORTEE PAR TOUT MOYEN D'ELEVATION, NOTAMMENT PAR HELICOPTERE. SELON L'INVENTION, L'ENVELOPPE 1 QUI SERT DE RESERVOIR DE LIQUIDE, EST PROLONGEE PAR DEUX JOUES OPPOSEES 15, 16 A L'EXTREMITE DESQUELLES SONT ENFERMES UNE BARRE OU UN TUBE 8 SUR LEQUEL SONT AMENEES DES SANGLES 9, 10 QUI SE SUPERPOSENT AU POINT CENTRAL DE CONVERGENCE DANS UN BOITIER 11 DE TYPE VERROU. LA CITERNE OBTENUE, HELIPORTABLE, N'EST PAS SENSIBLE AUX PHENOMENES DE ROTATION EN VOL A GRANDE VITESSE.

Description

La présente invention a trait au domaine des réservoirs transportables en matière souple et concerne tout spécialement une citerne perfectionnée à anneau ou crochet central de préhension apte à être déplacée par tout moyen élévateur, notamment par hélicoptère.

On a vu se développer depuis quelques années l'usage de réservoirs en matériau souple, par exemple en tissu enduit d'élastomère ou de matière plastique, qui sont conçus pour un déplacement rapide d'un point à un autre, notamment par hélicoptère, pour satisfaire des besoins urgents en liquides de toutes sortes comme par exemple des hydrocarbures ou autres produits chimiques, des agents de nutrition...

et bien entendu de l'eau.

Parmi les dispositifs connus, l'un des plus couramment utilisés, dit réservoir héliportable, se compose d'une poche ou enveloppe centrale sensiblement carrée sous laquelle est collée au soudée une feuille de plus grande dimension découpée pour former quatre jupes qui se rabattent autour de la poche et sont toutes reliées à un anneau ou crochet unique de suspension servant au transport du réservoir. La poche est munie d'un ou plusieurs robinets -ou vannes- pour le remplissage et la vidange de liquide et l'ensemble, lorsqu'il est vide, peut être facilement replié à plat pour le stockage.

Lorsqu'on transporte par voie aérienne et assez grande vitesse des citernes pleines de ce type, par exemple de contenances 500 à 1000 litres ou plus, on constate assez rapidement des phénomènes de rotation du réceptacle ; la citerne, par l'action conjuguée des masses d'air qui s'engoufrent dans les espaces libres entre les jupes ainsi que par la turbulence créée sous l'hélicoptère en vol stationnaire ou de progression, est soumise à un balancement puis à un pivotement sur elle-m & e.

Ces contraintes exercées entre le récipient et le point fixe d'attache du filin sous l'hélicoptère entratnent un dangereux deséquilibre de ce dernier et le pilote éprouve souvent de grandes difficultés à maintenir la stabilité de son appareil.

L'invention a pour but de résoudre ce problème technique du transport, notamment aérien, de réservoirs conçus selon le principe général susvisé mais capables de rester stables en vol, quelles que soient les intempéries, et ne provoquant aucune perturbation dans le pilotage de l'engin de transport.

Selon l'invention, la citerne perfectionnée est essentiellement caractérisée en ce que la poche ou enveloppe comporte seulement deux joues ou jupes opposées munies chacune, longitudinalement à leurs extrémités, d'une barre ou tube sur lequel vient d'adapter deux sangles, la paire de liens croisés obtenus convergeant sur un support central à anneau de préhension, spécialement adapté pour qu'il n'y ait aucun pivotement entre lui-seme et les sangles.

I1 a été surprenant de constater, lors d'essais comparatifs en vol, que cette combinaison de deux seuls rabats diamètralement opposés par rapport à la poche et des deux séries de sangles réunies au point central dans le support fixe à anneau ou crochet de levée, permettait d'éviter les actions intempestives du vent et des masses d'air tourbillonnant, le pilote de l'hélicoptère ne ressentant-prati- quement aucune réaction de sa charge en vol.

L'invention sera mieux comprise par la description détaillée d'un mode de réalisation non limitatif, illustré par les dessins schématiques annexés où l'on peut voir
- Figure 1 : la représentation d'une citerne conforme à
l'invention en position de transport aérien
- Figure 2 : une vue de dessus de la même citerne, à l'état
vide
- Figures 3 et 4 : des illustrations schématiques de la
structure de réalisation et montage
d'une telle citerne
- Figure 5 : une vue de détail, grossie, d'un mode de
fixation des sangles dans le support porte
anneau.

L'enveloppe 1, ou réservoir proprement dit, est réalisée par repli puis soudure ou vulcanisation à froid, ici selon la ligne 2, d'une feuille de tissu enduit, par exemple en tergal enduit de chlorure de polyvinyle ou élastomère (ou tout autre matériau souple équivalent).

Elle comporte des ajutages pour vannes ou bouchons, par exemple 3 et 4.

Sous cette enveloppe 1 est collée une feuille 5 en meme matériau dont les deux extrémités sont rabattues et collées jusqu'au lignes 6 et 7 pour insérer des barres ou tubes 8 dont deux parties sont echancrées sur le tissu pour adapter les sangles 9 et 10, constituées de préférence par des rubans plats de largeur huit à vingt centimètres et de grande résistance.

Au point central de croisement, comme on peut le voir sur la, figure 5, les deux sangles sont superposées pour s'engager dans un support de type bottier 11. La fixation du bottier sur les sangles 9 et 10 s'effectue par introduction d'une goupille vissable 12 dont l'axe est logé dans la légère déformation d'une troisième portion de sangle 13, très courte, assujettie -par exemple par couture ou autre moyen- sur les deux sangles précitées en superposition. Ainsi, le support 11, muni de son anneau ou crochet de préhension 14, est fermement fixé sur les attaches sans pouvoir subir de mouvement le long de ces dernières.

Lorsque la poche 1 est emplie de liquide et soulevée du sol (figures let 4) les deux joues 15 et 16 se rabattent naturellement de chaque côté du réservoir par la traction exercée au moyen du câble de transport 17 et transmise aux sangles 9 et 10.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple d'exécution susdécrit et s 'étend à toutes variantes mettant en oeuvre des moyens équivalents.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1. Citerne pour liquides en matériau souple, apte à etre transportée par tout moyen d'élévation, spécialement par hélicoptère, du type comportant une enveloppe servant de réservoir pour le liquide, prolongee par des joues reliées à un anneau qui, lors de la préhension du réservoir plein, se rabattent sur ce dernier, la citerne étant caractérisée en ce que l'enveloppe (1) comporte seulement deux joues opposées (15, 16) munies chacune, longitudinalement à leurs extrémités, d'un tube (8) sur lequel vient s'adapter deux sangles (9, 10), la paire de liens croisés obtenus convergeant sur un support central (11) à anneau de préhension (14).

2. Citerne selon la revendlcation 1, caractérisée en ce que le support est constitué par un bottier (ll) dont la tige centrale (12) de fixation sur le lien croisé est engagée entre les deux sangles (9, 10) superposées en cet endroit et une troisième portion (13) de sangle, la fixation ainsi obtenue étant de type verrou.