FR2512361A1 - Convoyeur pour l'evacuation de toles cisaillees a l'arriere d'une cisaille guillotine - Google Patents
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Abstract
CE CONVOYEUR EST DU TYPE FORME DE PLUSIEURS CHAINES OU BANDES TRANSPORTEUSES 2 JUXTAPOSEES ET TENDUES ENTRE DES PAIRES DE ROUES 3 ET 4 MONTEES SUR DES ARBRES HORIZONTAUX 5 ET 6 PARALLELES, DONT LES SUPPORTS 9 ET 11 DE PALIERS 12 ET 13 SONT PORTES PAR UN BATI 14. AU MOINS UN CERTAIN NOMBRE DE BANDES OU CHAINES 2 SONT SEPAREES PAR UN INTERVALLE ET DANS LA ZONE DE RECEPTION DES TOLES CISAILLEES DE CES INTERVALLES, C'EST-A-DIRE ENTRE LES PARTIES SITUEES EN AMONT DES BRINS SUPERIEURS DES BANDES OU CHAINES 2 SONT DISPOSES DES ELEMENTS DE RECEPTION 18 MOBILES ENTRE DEUX POSITIONS EXTREMES, UNE POSITION HAUTE DE RECEPTION DES TOLES CISAILLEES DANS LAQUELLE ILS SONT AU-DESSUS DES BRINS SUPERIEURS DES BANDES OU CHAINES 2, ET UNE POSITION BASSE D'EVACUATION DE CES TOLES, DANS LAQUELLE ILS SONT ESCAMOTES PAR RAPPORT AUX BRINS SUPERIEURS PRECITES, DES MOYENS SYNCHRONISES AVEC LES MOYENS D'ENTRAINEMENT DU COULISSEAU MOBILE DE LA CISAILLE GUILLOTINE ETANT PREVUS POUR DEPLACER LES ELEMENTS DE RECEPTION 18 ENTRE LEURS DEUX POSITIONS EXTREMES.
Description
La présente invention concerne un convoyeur pour l'évacuation des tôles cisaillées à l'arrière d'une cisaille guillotine.
Ce dispositif vise surtout à améliorer les conditions de travail, de sécurité et de prsductivité sur les cisailles guillotines et plus particulièrement, quoique non exclusivement, sur celles qui sont destinées au cisaillage des tôles de forte épaisseur.
Avec une cisaille guillotine classique, les tales cisaillées en butée arrière, tombent entre les montants de la cisaille soit sur le sol, soit sur un plan incliné sur lequel elles glissent plus ou moins bien, soit sur des supports.
Il en résulte non seulement un bruit important provoqué par la chute des tales cisaillées, mais aussi des opérations malaisées 3 pénibles et voire mênie dange- reuses pour la récapération des tales. Comme en outre, il est indispensable d'arrêter la cisaille lors des opérations de récupération des tales cisaillées, il en résulte aussi une perte importe de la productivité.
Pour tenter de remédier a ces inconvénients, on a construit des convoyeurs à une ou plusieurs bandes ou chaînes transporteuses. Ces convoyeurs ont effectivement amélioré les conditions de travail et de sécurité, mais leur fonctionnement demeure aléatoire et leur entretien coûteux. En effet, la chute des tales directement sur les éléments de transport du convoyeur entraîne une rapide détérioration de cewsci, provoquant de nombreuses pannes.
Le taux d'usure qui croit rapidement avec le'paisseur, c'est-a-dire le poids des tales cisaillées devient tel qu'il n'existe pratiquement pas à ce jour de dispositif fiable pour les cisailles coupant des tôles de 8 mm d'épaisseur et plus.
La présente invention vise à remédier à ces incon vnients. A cet effet, dans le convoyeur qu'elle concerne et qui est du type formé de plusieurs bandes ou chaînes transporteuses juxtaposées et tendues entre des paires de roues montées sur des arbres horizontaux parallèles dont les supports de paliers sont portés par un asti, entre au moins un certain nombre de bandes ou chaînes et dans la zone de réception des tôles cisaillées, c'est-à-dire entre les parties amont des brins supérieurs des bandes ou chaînes sont disposés des éléments de réception mobiles entre deux positions extrmes, une position de réception haute des tôles cisaillées dans laquelle ils sont au-dessus des brins supérieurs des bandes ou chaînes, et une position basse d'évacuation de ces tôles dans laquelle ils sont escamotés par rapport aux brins supérieurs précités, des moyens synchronisés avec le fonctionzerent de la cisaille étant prévus pour déplacer les e' le' ments de réception entre leurs deux positions extrmes.
Ainsi, les tôles cisaillées chutent non plus sur les bandes ou chaînes transporteuses, mais sur les éléments de réception spécialement adaptés pour les recevoir et par conséquent aptes a' résister aux chocs.
En outre, au moment de la chute d'une tôle cisaillée, ceséléments de réception sont immobiles, ce qui élimine pratiquement tout risque de mise en travers d'une tôle cisaillée
Suivant une caractéristique intéressante de l'invention, pour diminuer les bruits des chutes des tôles cisaillées, an moins la face supérieure de chaque élément de réception est constituée d'un matériau souple tel qu'une matière plastique souple ou au élastomère.
Suivant une caractéristique intéressante de l'invention, pour diminuer les bruits des chutes des tôles cisaillées, an moins la face supérieure de chaque élément de réception est constituée d'un matériau souple tel qu'une matière plastique souple ou au élastomère.
Suivant une forme d'exécution avantageuse de l'invention, sur le bâti supportant les paliers des deux arbres des paires de roues de chaque chaîne ou bande transporteuse sont fixés les supports de paliers de deux arbres auxiliaires parallèles à ceux précites et sur lesquels sont calées des manivelles, chaque manivelle d'un arbre auxiliaire étant associés à une manivelle de 1 'autre pour former une paire et, chaque paire de manivelles étant disposée dans un intervalle entre deux chaînes ou bandes transporteuses adjacontes, tandis que chaque élément de réception, dont la largeur correspond sensiblement à l'intervalle séparant les deux chaînes ou bandes transporteuses qui l'encadrent, est articulé aux extrémités libres des manivelles d'une paire de manivelles avec lesquelles il fore un quadri- latère déformable, des moyens étant prévus qui faire pivoter les arbres auxiliaires et, par conséquent, les paires de manivelles entre deux positions extrêmes correspondant aux deux positions extrêmes des éléments de réception
Avantageusement, le sens de rotation des arbres auxiliaires pour amener les éléments de réception de leur position en saillie au-dessus des brins supérieurs des chaînes ou bandes transporteuses à leur position escamotée par rapport auxdits brins, est le te que celui des roues des chaînes ou bandes.
Avantageusement, le sens de rotation des arbres auxiliaires pour amener les éléments de réception de leur position en saillie au-dessus des brins supérieurs des chaînes ou bandes transporteuses à leur position escamotée par rapport auxdits brins, est le te que celui des roues des chaînes ou bandes.
Ainsi, les tôles cisaillées sont déposées pratiquement tangentiellement sur les chaînes ou bandes transpor- teuses et par conséquent, pratiquement sans frottements.
Suivant une forme d'exécution simple de l'invention, les moyens pour faire pivoter les arbres auxiliaires et les manivelles entre leurs deux positions extrêmes, sont constitués par au moins un surin hydraulique, pneumatique ou Slectrique, articulE entre deux axes dont l1t est porté par le bâti du convoyeur et l'autre par l'une des manivelles.
Suivant encore une autre caractéristique de l'inven- tion, des roues de chaînes ou bandes transporteuses sont montées jointives, sur un c6te' du convoyeur, pour permettre de réceptionner et évacuer directement les tôles cisaillees de petite épaisseur.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce convoyeur
Figure 1 en est une vue en plan par dessus
Figures 2 et 3 en sont des vues de côte en élévation avec coupe longitudinale suivant 3/3 de figure i, montrant les éléments de réception en position respectivement do réception et d'évacuation des tôles cisaillées.
Figure 1 en est une vue en plan par dessus
Figures 2 et 3 en sont des vues de côte en élévation avec coupe longitudinale suivant 3/3 de figure i, montrant les éléments de réception en position respectivement do réception et d'évacuation des tôles cisaillées.
Ce convoyeur est du type comportant une pluralité de chaînes transporteuses 2 dont chacune est tendue entre des paires de roues 2 et 4 montées sur des arbres horizontaux parallèles 5 et 6, dont les supports 9 et 11 de paliers 12 et li sont portés par un bAti 14. Les roues 3 des chaînes 2 sont cales sur l'arbre 2, et ce dernier est entraîné en rotation dans le sens de la flèche 15 par un moteur 16 qui, dans l'exemple illustrai sur le dessin, est un moteur Flectrique. Les roues 4 dont chacune est associez à une roue 2 pour former une paire de roues supportant une paire de chaînes 2, sont montées libres en rotation sur l'arbre 6.Les chaînes transporteuses 2 sont donc entraînées dans le sens des flèches 17. Par conséquent, l'extrémité du convoyeur correspondant à l'arbre 6 constitue son extrémité amont, c'est-à-dire celle qui doit être placés à l'endroit de la chute des tôles cissailléos, à l'arrière de la cisaille guillotine à laquelle ce convoyeur est associé
Selon l'invention, au moins une partie des chaînes transporteuses 2 sont disposées avec un intervalle entre elles et dans chacun de ces intervalles est dispos un élément 18 de réception des tôles cisaillées. Ces éléments 18 étant situés du côté de l'extrémité amont du convoyeur, ctest-à-dire du côté de l'arbre 6.Chacun de ces éléments 18 est articulé, par des axes horizontaux parallèles i9, aux extrémités libres de deux manivelles 21 et 22 montées sur des arbres horizontaux auxiliaires 23 et 24, parallèles aux arbres 5 et 6, et dont les paliers 25 et 26 sont portés respectivement par un support 27 et par le support précité 11. Les manivelles 21 et 22 sont associées par paires et chaque paire supporte donc un élément 18 de réception des tôles cisaillées.
Selon l'invention, au moins une partie des chaînes transporteuses 2 sont disposées avec un intervalle entre elles et dans chacun de ces intervalles est dispos un élément 18 de réception des tôles cisaillées. Ces éléments 18 étant situés du côté de l'extrémité amont du convoyeur, ctest-à-dire du côté de l'arbre 6.Chacun de ces éléments 18 est articulé, par des axes horizontaux parallèles i9, aux extrémités libres de deux manivelles 21 et 22 montées sur des arbres horizontaux auxiliaires 23 et 24, parallèles aux arbres 5 et 6, et dont les paliers 25 et 26 sont portés respectivement par un support 27 et par le support précité 11. Les manivelles 21 et 22 sont associées par paires et chaque paire supporte donc un élément 18 de réception des tôles cisaillées.
Les manivelles 22 sont montées libres en rotation sur 24, tandis que les manivelles 21 sont calées sur l'arbre 22-
Les éléments 18 de réception des tôles cisaillées sont destinés à être déplaces entre deux positions extrêmes, à savoir une position haute de réception des tôles cisaillées dans laquelle au moins leur face supérieure est en saillie autdessus du brin des chaînes 2, tel qu'illustré sur la figure 2, et une position basse d'évacuation des tôles cisaillees, dans laquelle ils sont totalement escamote's par rapport au brin supérieur des chaînes 2, tel qu'illustré sur la figure 3.
Les éléments 18 de réception des tôles cisaillées sont destinés à être déplaces entre deux positions extrêmes, à savoir une position haute de réception des tôles cisaillées dans laquelle au moins leur face supérieure est en saillie autdessus du brin des chaînes 2, tel qu'illustré sur la figure 2, et une position basse d'évacuation des tôles cisaillees, dans laquelle ils sont totalement escamote's par rapport au brin supérieur des chaînes 2, tel qu'illustré sur la figure 3.
Dans llexemple illustre sur le dessin, les doyens de déplacement des éléments 18 entre leurs deux positions extr4mes prcite'es, sont constitués par deux vérins 28 dont les corps sont articules sur les axes horizontaux 29 parallèles aux arbres 5, 6, 23 et 24 de deux chapes li portées par le b & i 14, tandis que leur tige est articulé sur un axe horizontal 32 parallèle aux axes 29 et porté par une manivelle 21.
Pour un meilleur équilibrage de l'ensemble, les deux manivelles 21 auxquelles sont articules les tiges des vérins 28, sont les deux manivelles d'extrémité de l'arbre 23.
on conçoit aisément que le pivotement des deux manivelles 21 auxquelles sont articulées les tiges des vérins 28 entraîne un pivotement identique de l'arbre sur lequel elles sont calées et, par conséquent, un pivotement identique des autres manivelles 21, chaque paire de manivelles 21, 22 et l'élément 18 qui leur est associe'ormant un quadrilatère déformable.Dans l'exemple illustré sur le dessin, les manivelles 21 et 22 sont identiques et de même longueur et, par conséquent t chaque paire de manivelles 21, 22, forme avec l'élément 18 qui lui est associé, un parallelogramme déformable, chaque manivelle 21 étant liée par un élément 18 à la manivelle 22 qui lui est associée, ces dernières sont également entraînées en rotation d'un même angle. Il est facile de régler la course de la tige de chaque vérin 28 pour que les positions extrêmes des manivelles 21 et, par conséquent, des manivelles 22, correspondent aux positions extrêmes précitées des éléments 18.
Le fonctionnement de ce convoyeur est donc le suivant
Les chaînes transporteur ses 2 sont constamment entraînées dans le sens des flèches i7 par le moteur 16.
Les chaînes transporteur ses 2 sont constamment entraînées dans le sens des flèches i7 par le moteur 16.
Pendant la course de descente du coulisseau de la cisaille guillotine auquel ce convoyeur est associé, c'est-a-dire juste avant la chute d'une tôle cisaillée, les vérins 28 sont actionnés de manière à amener les éléments de réception 18 en position haute, comme illustré sur la figure 2, position dans laquelle ils sont aptes à recevoir la tôle cisaillée en en supportant le choc et en protégeant de ce choc toutes les chaînes 2.
Après réception d'une tôle cisaillée, c'est-å-dire pendant la course ascendante du coulisseau de la cisaille guillotine, les vérins 28 entraînent les manivelles 21 et, par conséquent, les manivelles 22 en rotation dans le sens des flèches 22, ce qui a pour effet d'abaisser les éléments 18 en position escamotée.
Il en résulte la dépose de la tôle cisaillée sur les chaînes 2 du convoyeur.
Il faut noter que les verins 28 sont disposés de manière à faire pivoter les manivelles 21 et 22 dans le sens des flèches 33, c'est-à-dire dans le même sens de rotation que celui des arbres 5 et 6 et, par conséquent, des roues 3 des chaînes 2. Ainsi, les tôles cisaillées sont déposées sensiblement tangentiellement aux chaînes 2 avec une composante horizontale de mouvements parallèle à celui des brins supérieurs des chaînes 2, ce qui a pour effet de diminuer considerablement les frottements mécaniques résultant de cette dépose.
Cette disposition presente donc l'avantage de diminuer les causes d'usure du convoyeur et dten augmenter d'autant la longévité.
Pour diminuer éventuellement les bruits de,5 chutes des tôles cisaillées sur les éléments do récoption 18, au moins la face supérieure de ces derniers peut être constituée de matière souple, tel qu'une matière plastique souple ou un élastomère.
On peut remarquer sur la figure 1 que les trois chaînes 2 situées le plus à gauche du convoyeur sont jointives.
Cette disposition est destinée à permettre l'utilisation de la cisaille et du convoyeur pour tôles minces dont la légèreté ne nécessite pas 1 sation des éléments de réception 18.
Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas a la seule forme d'exécution de ce convoyeur qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle a embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation.
Claims (6)
1. - Convoyeur pour l'ivacuation des tôles cisaillées à l'arrière d'une cisaille guillotine,du type forme de plusieurs chaînes ou bandes transporteuses (2) juxtaposées et-tendues entre des paires de roues (3 et 4) montées sur des arbres horizontaux (5 et 6) parallèles, dont les supports (9 et 11) de paliers (12 et 13) sont portés par un b & i (14), çaractérisfi en ce qu'au moins un certain nombre de bandes ou chaînes (2) sont séparées par un intervalle et dans la zone de réception des tôles cisailles de ces intervalles, c'est-à-dire entre les parties situées en amont des brins supérieurs des bandes ou chaînes (2) sont disposes des éléments de réception (18) mobiles entre deux positions extrêmes, une position haute de réception des tôles cisailles dans laquelle ils sont au-dessus des brins supérieurs des bandes ou chaînes (2), et une position basse d'évacuation de ces tôles, dans laquelle ils sont escamotés par rapport abriiwsupe'rieurs précités, des moyens synchronisés avec les moyens d'entraînement du coulisseau mobile de la cisaille guillotine étant prévus pour déplacer les éléments de réception (18) entre leurs deux positions extrêmes.
2. - Convoyeur selon la revendication 1, caractôrisô en ce que, pour diminuer le bruit des chutes des tôles cisaillôes, au moins la face supérieure de chaque élément de réception (18) est constituôe d'un matériau souple tel qu'une matière plastique souple ou un ôlastomere.
3. - Convoyeur selon la revendication 2, caractérise en ce que sur le bâti (14) supportant les paliers (12 et 13) des deux arbres (5 et 6) des paires de roues (3 et 4) de chaque chaîne ou bande transporteuse (2), sont fixées les supports (27, 11) de paliers (25,26) de deux arbres auxiliaires (23, 24) parallèles aux arbres (5, 6) et sur lesquels sont calées des manivelles (21, 22), chaque manivelle (21) d'un arbre auxiliaire (23) ôtant associée à une manivelle (22) de l'autre arbre auxiliaire (24) pour former une paire, et chaque paire de manivelles (21, 22) entant disposée dans un intervalle entre deux chaînes ou bandes transporteuses (2) adjacentes, tandis que chaque élément de réception (18), dent la largeur correspond sensiblement à l'intervalle séparant les deux chaînes ou bandes transporteuses (2) qui l'encadrent, est articule par des axes (19) parallèles aux arbres (23, 24) aux extrémités libres des manivelles (21, 22) d'une paire de manivelles avec lesquelles il forme un quadrilatère déformable, des moyens étant prévus pour faire pivoter les arbres auxiliairos (23, 24) et, par conséquxat, les paires de manivelles (21, 22) entre deux positions extrêmes correspondant aux deux positions extrêmes des éléments de position (18).
4. - Convoyeur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le sens de rotation des arbres auxiliaires (23, 24) pour amener les Fléments de reception (18) de leur position haute à leur position basse, est le mme que celui des roues (3 et 4) des chaînes ou bandes transporteuses (2).
5. - Convoyeur selon la revendication 3, caracterisé en ce que les moyens pour faire pivoter les arbres auxiliaires (23, 24) et les manivelles (21, 22) entre leurs deux positions extrêmes, sont constitues par au moins un vérin (28) hydraulique, pneumatique ou électrique, articulé entre les deux axes (29, 32) parallèles aux arbres (5, 6, 23, 24) et dont l'un est porté par le batj (14) du convoyeur et l'autre par l'une des manivelles (21).
6. - Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des roues (3, 4) de chaînes ou bandes transporteuses (2),sont montres jointives sur un côté du convoyeur pour permettre la réception et l'évacuation directes des tôles cisaillées de petite épaisseur.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8117433A FR2512361A1 (fr) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | Convoyeur pour l'evacuation de toles cisaillees a l'arriere d'une cisaille guillotine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8117433A FR2512361A1 (fr) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | Convoyeur pour l'evacuation de toles cisaillees a l'arriere d'une cisaille guillotine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2512361A1 true FR2512361A1 (fr) | 1983-03-11 |
| FR2512361B1 FR2512361B1 (fr) | 1985-03-22 |
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ID=9262166
Family Applications (1)
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| FR8117433A Granted FR2512361A1 (fr) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | Convoyeur pour l'evacuation de toles cisaillees a l'arriere d'une cisaille guillotine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2512361A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1981-09-10 FR FR8117433A patent/FR2512361A1/fr active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2512361B1 (fr) | 1985-03-22 |
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| CL | Concession to grant licences | ||
| ST | Notification of lapse |