FR2505287A1 - Navire equipe d'un organe cylindrique suspendu au-dessous du navire et destine a deposer un materiau sur le fond de l'eau - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN NAVIRE EQUIPE D'UN ORGANE CYLINDRIQUE SUSPENDU AU-DESSOUS DU NAVIRE ET DESTINE A DEPOSER UN MATERIAU, A TRAVERS L'ORGANE CYLINDRIQUE, SUR LE FOND DE L'EAU. CE NAVIRE EST CARACTERISE EN CE QUE L'ORGANE CYLINDRIQUE 9 EST REALISE EN UNE MATIERE FLEXIBLE ET PERMEABLE A L'EAU.
Description
La présente invention concerne un navire équipé d'un organe cylindrique
suspendu au-dessous du navire et destiné à déposer un matériau, à travers l'organe cylindrique, sur
le fond de l'eau.
Dans beaucoup de cas il est désirable de déposer un matériau, par exemple des pierres, en des endroits donnés sur le fond de l'eau afin de protéger le fond et/ou des
objets déposés sur le fond, par exemple, des oléoducs, gazo-
ducs ou analogues Il est évidemment désirable d'obtenir le
meilleur résultat au moyen d'une quantité minimale de ma-
tière déversable, ce qui est atteint évidemment seulement quand le matériau est déposé à l'endroit voulu d'une manière
aussi précise que possible.
Pour le déversement on utilise souvent des navires pour pousser le matériau progressivement à partir du pont du navire ou des navires de construction divisée, de sorte que
la cargaison du navire est déchargée quand le navire s'ou-
vre De telles méthodes peuvent procurer des résultats sa-
tisfaisants à de faibles profondeurs, mais dans le cas de profondeurs plus grandes le matériau déversable se répand d'une façon inacceptable sur le fond Afin de pallier ce
désavantage on a proposé d'utiliser, dans le cas de prof-
ondeurs plus grandes, des navires munis de tuyaux rigides.
Cependant, l'emploi d'un navire équipé d'un tel tuyau rigide
entraine plusieurs désavantages Du fait que le navire équi-
pé d'un tel tuyau est particulièrement destiné à déposer un matériau à de grandes profondeurs, le tuyau doit avoir une grande longueur Cela exige un dispositif relativement lourd et compliqué afin de pouvoir faire monter et descendre le tuyau, parce que souvent il n'est pas acceptable et, par suite de la profondeur, il n'est pas possible de laisser le tuyau étendu sous le navire pendant un déplacement d'un
chantier à l'autre.
De plus, un tel tuyau à paroi unie présente une grande résistance dans l'eau de sorte qu'il est difficile de
maintenir le navire sur l'endroit voulu pendant le déver-
sement du matériau ou de le déplacer précisément le long du trajet désiré Ensuite, toutes les forces exercées sur le tuyau doivent être absorbées par la liaison entre le navire et le tuyau, ce qui exige une construction fort lourde De plus, les mouvements du navire sont transférés au tuyau, ce qui se traduit, en plus des efforts considérables causés
dans le système, par des déplacements indésirables de l'ex-
trémité inférieure du tuyau.
La présente invention vise à remédier à ces incon-
vénients. Selon l'invention la matière constituant l'organe
cylindrique est une matière flexible, perméable à l'eau.
En pratique on a trouvé qu'en utilisant un organe cylindrique en une matière flexible, perméable à l'eau, les désavantages inhérents à un tuyau du type décrit ci-dessus
sont éliminés.
Les efforts transmis par l'organe cylindrique au navire peuvent alors être relativement faibles; parce que la paroi de l'organe cylindrique est perméable à l'eau De plus, l'organe cylindrique est monté ou descendu simplement et rapidement parce qu'il est fait d'une matière flexible et se plie donc en zigzag quand il est haussé Une construction
appropriée de l'organe flexible peut contribuer considéra-
blement à amortir les mouvements du navire pendant le déver-
sement du matériau sur la longueur de l'organe cylindrique
de sorte que les mouvements normaux du navire ne sont pra-
tiquement pas transmis à l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique Par conséquent, l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique peut être approchée davantage du fond
de l'objet à protéger sans risquer que l'extrémité inférieu-
re de l'organe ne vienne heurter le fond ou l'objet en ques-
tion et, en conséquence que l'organe et/ou l'objet à proté-
ger soit endommagé.
On décrira ci-après, à titres d'exemples non limi-
tatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue schématique en élévation d'une partie d'un navire avec une trémie communiquant avec l'extrémité supérieure d'un organe cylindrique La figure 2 est une vue en élévation, à plus grande échelle, d'une partie de l'organe cylindrique La figure 3 est une vue en coupe de l'organe de la
figure 2 faite suivant la ligne III-III de la figure 2.
La figure 4 est une vue en élévation de l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique La figure 5 est une vue de dessous de l'organe de la
figure 4.
La figure 6 est une vue correspondant à celle de la figure 1, la trémie étant enlevée et l'organe cylindrique
étant partiellement haussé.
La figure 7 est une vue semblable à celle de la
figure 6, l'organe cylindrique étant complètement retiré.
La figure 1 montre schématiquemnt une partie du corps d'un navire 1 muni d'un pont principal 2 et d'une surface inférieure 3 Dans le corps du navire est agencé un cylindre vertical 4 Au-dessus du cylindre est placée une
trémie 5 supportée à l'aide d'un bâti 6 par le pont prin-
cipal 2 Quelques vérins verticaux 7 sont couplés avec le
réservoir pour le déplacer vers le haut, comme il sera ex-
pliqué plus loin.
Sur le pont principal 2 est prévue une grue (non illustrée) qui peut être déplacée sur le pont pour remplir la trémie 5 de matériau à déverser Ce matériau peut être pris dans la(les) cale(s) du navire 1 ou dans des allèges ou similaires Evidemment il est aussi possible d'utiliser d'autres dispositifs de charge qu'une grue pour fournir du
matériau déversable au réservoir.
A un tuyau de sortie-8 prévu au fond de la trémie 5 est reliée l'extrémité supérieure d'un tuyau 8 A, entouré par
la partie extrême supérieure d'un organe cylindrique flexi-
ble 9 s'étendant à travers le cylindre 4 dans la position
montrée sur la figure 1 vers le fond de l'eau.
L'organe cylindrique 9 comprend une pluralité de
filets cylindriques 10 dont chacun est muni, à ses extré-
mités supérieures et inférieures, respectivement de brides 11 et 12 (Figure 2) Entre les brides 11 et 12 des anneaux 13, reliés au filet 10, s'étendent à intervalles égaux et parallèlement aux brides 11 et 12 La distance entre une bride et l'anneau 13 le plus proche ou bien la distance entre deux anneaux 13 voisins est choisie de façon telle qu'elle soit égale ou inférieure au plus grand diamètre de l'organe cylindrique 9 composé des filets 10 consécutifs La grandeur des mailles du filet est choisie en fonction du matériau à déverser de façon telle que des quantités trop importantes de matériau ne puissent passer à travers les
mailles du filet.
La bride inférieure 12 d'un filet 10 est accouplée
avec la bride 11 adjacente du filet suivant 10, de préfé-
rence à l'aide d'organes de liaison rapidement fixables et
dégageables, qui ne sont pas illustrés en détail.
Les figures 4 et 5 montrent encore que l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique 9 est munie d'une bride inférieure 14, à laquelle est fixée l'extrémité supérieure d'un déversoir cylindrique 15, qui constitue l'extrémié inférieure de l'organe cylindrique Au moins quatre organes d'entra Inement 16 à 19 sont agencés autour du déversoir et sont cmmmandés à partir du navire A l'aide de ces organes d'entra Inement (voir la figure 5) l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique 9 peut être soumise à une force dirigée vers la gauche, la
droite, le haut ou le bas, et éventuellement à une combi-
naison de ces forces de sorte que l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique puisse être maintenue dans la position désirée ou déplacée dans une position désirée En utilisant quatre organes d'entraînement de ce genre on peut toujours exécuter la commande de l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique même si un des organes d'entra Inement parallèles
16 et 18 et/ou un des deux organes parallèles 17 et 19 re-
fuse de fonctionner.
On voit également sur le dessin que la bride infé-
rieure 14 est suspendue aux extrémités inférieures de câbles
d'amarrage 20 Ces câbles 20 (voir les figures 2 et 3)-pas-
sent à travers et sont couplés avec des guide-câbles 21 (montrés schématiquement) fixés aux brides 11 et 12 et aux Z.
té, -
I 11-
- t I Adieu i 4 anneaux 13 et, de préférence, construits de façon telle qu'ils se ferment et s'ouvrent facilement afin d'engager les
câbles dans les guidages ou les en dégager.
Les extrémités supérieures des câbles 10 sont re-
liées à des treuils 22 sur le navire, particulièrement sur
le bâti 6.
La figure 1 montre encore qu'à la sortie 8 de la trémie 5 est fixé un tuyau SA s'étendant vers le bas et dans
la partie supérieure de l'organe cylindrique 9.
Le navire 1 est, de préférence, équipé de moyens d'entraînement pour le déplacer dans le sens de la longueur et dans le sens transversal, ces moyens étant réglables à l'aide d'un ordinateur ou analogue de façon telle que le navire reste précisément en un endroit prédéterminé ou se déplace exactement sur un trajet déterminé Ainsi on peut assurer que l'extrémité inférieure du tuyau de déversement 8 soit en un endroit déterminé ou se déplace sur un trajet déterminé pour déverser du matériau sur le fond de la mer ou/et sur un objet posé sur ce fond Le tuyau de déversement pendra de la manière illustrée à l'état étendu Le matériau à déverser est fourni à la trémie 5, dont il est évacué par le tuyau BA et l'intérieur de l'organe cylindrique 9, vers l'extrémité de l'organe cylindrique Par un choix approprié
des mailles du filet de l'organe cylindrique 9 on peut évi-
ter que des quantités inacceptables de matériau ne passent à
travers les mailles des filets Par contre l'eau passe 1-
ibrement à travers les filets de sorte que les efforts la-
téraux, auxquels le navire est soumis, sont relativement faibles. De plus, par un choix approprié du poids des brides
11, 12 et des anneaux 13 on peut assurer que l'organe cylin-
drique suspendu au navire en fonctionnement ait une cons-
tante d'élasticité et une masse telles que les mouvements du navire sont amortis sur la longueur de l'organe cylindrique de façon telle que ces mouvements ne soient sensiblement pas transmis à l'extrémité inférieure de l'organe cylindrique
Pendant le fonctionnement, l'extrémité inférieure de l'or-
gane cylindrique peut donc être placée bien près du fond ou de l'objet à recouvrir par le matériau sans que l'extrémité inférieure de l'organecylindriquene vienne heurter le fond et/ou l'objet à recouvrir à cause des mouvements du navire
Grâce à la construction légère et à la faible ré-
sistance de l'organe cylindrique dans l'eau il peut, sans
aucune objection, avoir un grand diamètre de sorte que l'or-
gane cylindrique selon l'invention permet le passage d'un matériau sous forme de pierres de grandes dimensions ou analogues sans obturation de l'organe cylindrique En plaçant les brides et les anneaux de la manière décrite à une distance inférieure au diamètre du tuyau, on évite, comme il a été prouvé en pratique, que le passage de l'organe cylindrique soit réduit d'une manière indésirable à
cause d'une torsion de l'organe autour de son axe longitu-
dinal.
Après l'accomplissement des travaux ou dans le cas d'une inspection de l'organe cylindrique la trémie 5 peut
être soulevée, à l'aide des vérins 7, dans la position mon-
trée sur les figures 6 et 7, le tuyau BA étant alors com-
plètement au-dessus du pont principal Puis, en actionnant les treuils on peut hausser les càbles d'amarrage 20 de sorte que les brides 11, 12 et les anneaux 13 de l'organe cylindrique 8 se rapprochent progressivement tandis que les parties des filets comprises entre ces brides et anneaux se plient comme un soufflet (voir la figure 6) Sur le pont principal du navire on peut donc contrôler l'état de 1 '
organe cylindrique et si une partie de cet organe est endom-
magée, on peut la remplacer facilement par une partie neuve,
par le dégagement des brides en question Finalement l'orga-
ne cylindrique peut se contracter complètement sur le tuyau 8 A (voir la figure 7); dans cette position le cylindre de déversement et les organes d'entrainement reliés à celui-ci
peuvent être contrôlés.
Il est évident, d'après ce qui précède, que la cons-
truction selon l'invention est particulièrement simple et
efficace et procure des avantages surprenants comparative-
ment aux constructions employées jusqu'ici.
Afin d'assurer une amenée uniforme du matériau à l'organe cylindrique 9 on peut agencer un dispositif de dosage, par exemple, une gouttière vibratoire entre l'organe
cylindrique 9 et la trémie 5.
Claims (7)
1. Navire muni d'un organe cylindrique suspendu au-dessous du navire et destiné à déverser un matériau sur
un fond sous-marin, caractérisé en ce que l'organe cylin-
drique ( 9) est réalisé en une matière flexible et perméable à l'eau. 2. Navire suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe cylindrique ( 9) est construit en forme de
filets (u 10).
3. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe cylindrique ( 9) en matière flexible est équipé d'anneaux ( 13) supportant
cette matière à des intervalles égaux au diamètre des an-
neaux ou inférieurs à celui-ci.
4. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce que l'organe cylindri-
que ( 9) comprend une pluralité de sections ( 10) assemblées
entre elles à l'aide de brides ( 11, 12) agencées aux extré-
mités des sections ( 10).
5. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce qu'à l'extrémité infé-
rieure de l'organe cylindrique ( 9) sont reliés des câbles d'amarrage ( 20) reliés à des treuils ( 22) portés par le navire 6. Navire suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les câbles d'amarrage ( 20) sont couplés de façon dégageable avec les anneaux ( 13) de l'organe cylindrique ( 9).
7. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité infé-
3 C rieure de l'organe cylindrique ( 9) est munie d'organes d'en-
tra Inement ( 16-19) pour déplacer cette extrdmité inférieure.
8. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité supé-
rieure de l'organe cylindrique ( 9) est reliée à la sortie
d'une trémie du navire.
9 Navire suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que dans l'extrémité supérieure de l'organe cylindrique ( 9) est engagé un tuyau de déversement ( 8 A) à travers lequel le matériau est fourni
à l'organe cylindrique ( 9).
la Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions 8 et 9, caractérisé en ce que la trémie ( 5) avec l'or-
gane cylindrique qui lui est relié, est déplaçable en hau-
teur sur le navire
11. Navire suivant l'une quelconque des revendica-
tions précédentes, caractérisé en ce qu'un dispositif de
dosage est prévu pour l'amenée du matériau à l'organe cy-
lindrique ( 9).
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