FR2503546A1

FR2503546A1 - Procede et dispositif pour retourner des articles en forme de batonnets, munis de bouts filtrants, de l'industrie de transformation du tabac

Info

Publication number: FR2503546A1
Application number: FR8206205A
Authority: FR
Inventors: Karl-Heinz Grieben
Original assignee: Hauni Werke Koerber and Co KG
Current assignee: Koerber AG
Priority date: 1981-04-09
Filing date: 1982-04-08
Publication date: 1982-10-15
Also published as: GB2096449B; GB2096449A; JPS57177691A; US4577644A; IT8220602A0; IT1150776B; US4605015A; FR2503546B1; DE3210274A1

Abstract

POUR FORMER UNE SEULE RANGEE 86 DE CIGARETTES A FILTRE 57 ORIENTEES DANS LE MEME SENS EN CE QUI CONCERNE LEUR BOUT FILTRANT A PARTIR DE CIGARETTES A FILTRE AMENEES EN DEUX RANGEES 62, 63 EN AYANT LEURS BOUTS FILTRANTS PLACES L'UN CONTRE L'AUTRE, LES CIGARETTES A FILTRE D'UNE RANGEE 62 SONT TOURNEES DE 180, PUIS LES CIGARETTES A FILTRE DES DEUX RANGEES SONT DEPLACEES LES UNES PAR RAPPORT AUX AUTRES VERS L'INTERIEUR ET A PARTIR DES CIGARETTES A FILTRE DES DEUX RANGEES EST FORMEE DANS UNE SUCCESSION ALTERNEE LA RANGEE UNIQUE COMPOSEE DE CIGARETTES A FILTRE ALIGNEES ENTRE ELLES ET, AFIN D'EVITER DES PERTES DE TABAC AUX EXTREMITES DES CIGARETTES, LES CIGARETTES A FILTRE SONT SAISIES ET RETOURNEES DE FACON QUE LEUR BOUT FILTRE VIENNE SE PLACER A L'EXTERIEUR, C'EST-A-DIRE QU'IL SE TROUVE DU COTE EXTERIEUR LORS DU RETOURNEMENT DES CIGARETTES.

Description

Procédé et dispositif pour retourner des articles en forme de bâtonnets,

munis de bouts filtrants, de l'industrie

de transformation du tabac.

La présente invention concerne un procédé pour re-

tourner des articles en forme de bâtonnets, munis de bouts filtrants, de l'industrie de transformation du tabac, en particulier des cigarettes à filtre, qui sont amenés sur une voie de transport en deux rangées parallèles en ayant

leurs bouts filtrants tournés l'un vers l'autre.

L'invention concerne en outre un dispositif pour

la mise en oeuvre de ce procédé.

Des cigarettes à filtre sont généralement fabriquées en plaçant un bout filtrant de longueur double entre deux bâtonnets de tabac de longueur simple. Ces trois éléments sont alors reliés entre eux au moyen d'un ruban de papier enroulé autour du filtre et des deux bâtonnets de tabac

et collé à ceux-ci, après quoi la double cigarette à fil-

tre ainsi obtenue est coupée au milieu du filtre. On ob-

tient ainsi deux rangées de cigarettes à filtre orientées en sens opposé les unes par rapport aux autres et dont

les cigarettes à filtre de l'une des rangées doivent nor-

malement être retournées et orientées dans le même sens

que les cigarettes à filtre de l'autre rangée, afin d'ob-

tenir une seule rangée de cigarettes à filtre orientées

dans un même sens.

La présente invention a pour objet de présenter un

dispositif de retournement qui permét même à des cigaret-

tes à filtre fabriquées avec une grande rapidité et évo-

luant de ce fait avec une grande vitesse de transport et/ ou de retournement au cours du processus de production

d'être retournées avec ménagement, c'est-à-dire en parti-

culier de façon à éviter une perte de tabac à l'extré-

mité des cigarettes à filtre.

Ce but est atteint,suivant l'invention,par le fait que les cigarettes à filtre d'une rangée sont saisies et

tournées de 1800 autour d'un axe s'étendant, transversale-

ment à l'axe longitudinal des cigarettes à filtre, à leur extrémité opposée au bout filtrant, en ayant le bout fil- trant orienté vers l'extérieur, et que par déplacement axial des cigarettes à filtre d'au moins l'une des deux rangées de cigarettes à filtre est formée une seule rangée de cigarettes à filtre orientées de la même façon en ce

qui concerne leur bout filtrant.

Avantageusement, les cigarettes à filtre sont tour-

nées de 900 au cours de leur transport sur la première partie d'un trajet circulaire de 1800 et sont à nouveau tournées de 900 au cours de leur transport sur la seconde partie du trajet circulaire de 1800 et à cet égard il est particulièrement avantageux que les cigarettes à filtre, après avoir été tournées une première fois de 900, soient transmises à partir d'un premier organe de retournement à

un second organe de retournement en ayant leur axe longi-

tudinal orienté transversalement à l'axe du trajet circu-

laire.

- Pour économiser un parcours intermédiaire addition-

nel il est en outre proposé que les cigarettes à filtre

de la rangée de cigarettes à filtre retournées soient ame-

nées, en étant espacées d'une double longueur de cigarette à filtre, à réintégrer la rangée des cigarettes à filtre non retournées en se plaçant dans l'alignement axial de celles-ci, après quoi les deux rangées de cigarettes à filtre sont transmises sur des voies de transport et/ou de

coulissement séparées.

Pour réduire à néant la distance entre les rangées de cigarettes à filtre ainsi obtenues il serait concevable de faire coulisser par exemple la rangée retournée d'une double longueur de cigarette à filtre, ce qui présenterait

cependant certaines difficultés. Une solution technique-

ment plus élégante consiste, conformément à la présente invention, en ce que les cigarettes à filtre de la rangée

de cigarettes à filtre retournée et de celle non retour-

née sont respectivement déplacées d'une longueur de ciga-

rette à filtre vers l'intérieur en direction du milieu et

sont déposées et évacuées les unes après les autres alter-

nativement en une seule rangée.

Le dispositif pour la mise en oeuvre du procédé dé-

crit ci-dessus présente avantageusement des leviers pivo-

tants guidés par paire sur un trajet circulaire et présen-

tant des logements récepteurs pour transporter des ciga-

rettes à filtre transversalement à leur axe, une moitié des logements récepteurs,situés dans l'alignement d'une

rangée de cigarettes à filtre amenée et remplis de ciga-

rettes à filtre de cette rangéepouvant être amenée à pi-

voter d'un premier angle transversalement à leur axe lon-

gitudinal et l'autre moitié des logements récepteurs,gui-

dés à l'extérieur des deux rangées de cigarettes à filtre

amenées et auxquels les cigarettes à filtre sont trans-

mises,pouvant être amenée à pivoter d'un second angle.

Un mécanisme de commande peu onéreux pour retourner

les cigarettes à filtre consiste, suivant une autre carac-

téristique de l'invention, en ce que les leviers pivotants sont montés sur la périphérie d'un corps de révolution et

se tUrouvent en relation de travail avec un mécanisme à le-

viers parallèles commandé par came.

Afin de former, à partir des cigarettes à filtre

d'abord espacées entre elles d'une double longueur de ci-

garette à filtre après avoir été retournées, rapidement une seule rangée de cigarettes à filtre disposées les unes

derrière les autres,il est en outre proposé qu'à un trans-

porteur pour la rangée de cigarettes à filtre retournées ou pour la rangée de cigarettes à filtre non retournées

soient associés un tambour de retournement et res-

pectivement un tambour à coulissement pour rapprocher les

deux rangées de cigarettes à filtre chaque fois d'une lon-

gueur de cigarette à filtre,afin de former une seule ran-

gée o des cigarettes à filtre de la première rangée,

c'est-à-dire celle non retournée, et de la seconde ran-

gée, c'est-à-dire celle retournée, se succèdent alternati-

vement.

À cet égard il est avantageux que le tambour à cou-

lissement présente un chariot muni de logements récepteurs pour les cigarettes à filtre et susceptible de coulisser

longitudinalement au moyen d'une commande à came.

L'avantage obtenu suivant l'invention consiste en ce que les forces centrifuges considérables produites lors du

retournement des cigarettes à filtre sont amenées à s'exer-

cer dans le bout filtrant des cigarettes à filtre et sont ainsi rendues inoffensives,de sorte que l'extrémité opposée des cigarettes à filtre se trouve efficacement protégée

contre la perte de tabac.

L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente schématiquement une machine

à assembler du type MAX S fabriquée par la demande-

resse. la figure 2 représente, en coupe longitudinale, un

tambour de retournement intégré dans la machine de la fi-

gure 1; la figure 3 représente, en coupe longitudinale, un

tambour à coulissement associé au dispositif de retourne-

ment; et la figure 4 représente un agencement des tambours transporteurs formant le dispositif de retournement ou

tangents à celui-ci.

Dans la machine à fixer les filtres suivant la figure 1 un tambour d'entrée 1 transmet les cigarettes fabriquées sur une machine à confectionner des cigarettes à deux tambours de regroupement 2 qui regroupent les cigarettes amenées de façon échelonnée et les délivrent en rangées deux à deux avec un intervalle entre les cigarettes à un tambour d'assemblage 3. Les bâtonnets filtres arrivent à partir

d'un magasin 4 sur un tambour de coupe 6 o ils sont cou-

pés par deux couteaux circulaires 7 en boudins filtres

d'une longueur double de celle d'utilisation, puis éche-

lonnés sur un tambour d'échelonnement 8, alignés par un tambour à coulissement 9 en une rangée de boudins placés les uns à la suite des autres et délivrés par un tambour d'accélération 11 au tambour d'assemblage 3. Les groupes

cigarette-filtre-cigarette formés sur le tambour d'assem-

blage 3 sont rapprochés sur un tambour à coulissement 12, de sorte qu'ils se trouvent axialement les uns contre les autres. Un ruban de papier de recouvrement 13 est tiré d'une bobine de papier de recouvrement 14 au moyen d'une

paire de cylindres de tirage 16, alors qu'une seconde bo-

bine de papier de recouvrement 14a est tenue en réserve.

Le ruban de papier de recouvrement 13 est guidé autour d'un organe de coupe préalable 17 présentant une arête

vive, puis encollé par un équipement d'encollage 18 et cou-

pé sur un cylindre de recouvrement 19 par un tambour à la-

mes 21. Les petites feuilles de recouvrement coupées sont amenées à adhérer aux groupes cigarette-filtre-cigarette sur le tambour à coulissement 12 et enroulées autour des

groupes cigarette-filtre-cigarette sur un tambour d'en-

roulement 22 au moyen d'un outil à enrouler 23. Les groupes

finis de doubles cigarettes à filtre sont amenés,par l'in-

termédiaire d'un tambour de séchage 24,à un tambour de coupe 26 sur lequel les boudins filtres sont coupés en leur

milieu de façon à obtenir des cigarettes à filtre indivi-

duelles, des cigarettes à filtre défectueuses étant en mê-

me temps éjectées. Un équipement de retournement sous la forme d'un tambour de retournement additionnel 27 prévu suivant l'invention et non encore décriten détail retourne une rangée de cigarettes à filtre et la transfère enfin, par l'intermédiaire d'autres postes en forme de tambour à coulissement 28, dans la rangée de cigarettes à filtre non

retournée qui continue à être transportée par l'intermé-

diaire du tambour de coupe 26 et d'un tambour à coulisse-

ment 29, de sorte que sur un tambour de contrôle 31 se for-

me une seule rangée de cigarettes à filtre placées les unes à la suite des autres et orientées dans le même sens en ce qui concerne leur bout filtrant. A partir du tambour de

contrôle 31 les cigarettes à filtre parviennent par l'in-

termédiaire d'un tambour intermédiaire 32 à un tambour d'éjection 33 sur lequel l'extrémité arrière des cigarettes

à filtre est en outre explorée avant l'opération d'éjection.

Un tambour délivreur 36 coopérant avec un tambour de frei-

nage 34 pose les cigarettes à filtre sur une bande de sor-

tie 37.

Le tambour de retournement 27 représenté de façon détaillée, en coupe longitudinale, sur la figure 2 est, au moyen d'un axe creux 38 et d'un bâti 39 fixe en rotation,

bridé sur une paroi 41 du bâti de la machine à assembler.

Un arbre d'entraînement 43 muni d'une roue dentée d'entrai-

nement 42 est relié à un corps de tambour 44 monté tour-

nant sur le bâti 39. Sur le corps de tambour 44 entraîné en rotation sont montées autour d'axes de pivotement 48 des paires de leviers pivotants 46 et 47. Pour faire pivoter les leviers 46 et 47 il est prévu chaque fois un mécanisme

de commande à leviers parallèles 49 constitué par une biel-

le 52 reliant respectivement les leviers pivotants 46, 47 à une attache 51 également montée de façon à pouvoir pivoter sur le corps de tambour 44, laquelle bielle porte un galet

de commande 54 s'engageant dans une rainure de commande fi-

xe 53 du bâti 39 du tambour. Les leviers pivotants 46 et 47 présentent des logements 56 pour les cigarettes à filtre 57 et dans ces logements 56 débouchent, afin de retenir les cigarettes à filtre 57, des trous d'aspiration 58 qui sont

à leur tour raccordés par l'intermédiaire de canaux d'as-

piration 59 à une chambre d'aspiration 61 s'étendant entre

l'axe creux 3 et le bâti 39 du tambour.

Le tambour de retournement 27 coopère du côté supérieur avec le tamr bour de coupe 26,de telle manière que chaque fois un seul levier 46 des deux leviers pivotants de chaque paire ait son logement récepteur 56 placé dans l'alignement d'une

rangée 62 des cigarettes à filtre 57 amenées en deux ran-

gées 62 et 63 à l'état coupé et placées axialement les unes

contre les autres.

Sur la figure 3 le tambour à coilissement 28 pour la rangée de cigarettes à filtre retournée 62 est représenté

lui seul plus en détail, le tambour à coulissement 29,asso-

cié à la rangée de cigarettes à filtre 63 qui continue à être transportée sans être retournée,étant construit de façon identique. Le tambour à coulissement 28 comporte un arbre d'entraînement 64 qui est relié de manière fixe à un corps

de tambour 67 monté tournant sur un bâti fixe 66 du tambour.

Le corps de tambour 67 est muni d'un chariot 68 susceptible de coulisser dans la direction axiale du tambour à coulis- sement 28 et qui présente des logements récepteurs 69 pour les cigarettes à filtre 57. Dans les logements récepteurs

69 débouchent également des trous à air aspiré 71 pour re-

tenir les cigarettes à filtre 57. Le chariot 68 est monté

au moyen de coussinets à billes 72 sur des barres de gui-

dage 73 de façon à pouvoir coulisser longitudinalement, les barres de guidage 73 étant disposées parallèlement à l'axe

du tambour à coulissement 28 dans le corps de tambour 67.

Pour faire coulisser le chariot 68 sont prévus des organes d'entraînement 74 qui présentent une rainure de commande 76 située dans le corps de tambour fixe 66 et un galet de commande 77 s'engageant dans la rainure 76. Le galet de commande 77 est monté sur un levier de commande 75 qui est articulé sur un axe de pivotement 78 monté dans le corps de

tambour 67. L'axe de pivotement 78 porte à son autre extré-

mité un levier oscillant 79 qui,par l'intermédiaire d'une barre d'accouplement 81, est relié de manière articulée au

chariot 68.

Le mode de fonctionnement du dispositif de retourne-

ment et du dispositif à coulissement coopérant avec ce der-

nier est décrit ci-dessous.

La rangée antérieure 62 des cigarettes à filtre 57 amenées sur le tambour de coupe 26 à l'état coupé en deux rangées 62 et 63 est, suivant les figures 2 et 4, transmise

au tambour de retournement 27. Lors de ce transfert les ci-

garettes à filtre 57 sont reçues par les logements à air

aspiré 56 des leviers pivotants 46 en ayant leur bout fil-

trant orienté vers l'extérieur par rapport au pivotement du levier 46 autour de l'axe 48 vers l'intérieur suivant la double flèche 82. Pendant que le tambour de retournement 27 parcourt un premier angle de rotation de 180 le galet de commande 54 se déplace vers l'extérieur dans la rainure de

commande hélicoïdale 53 en entraînant la bielle 52, de sor-

te que le mécanisme de commande à leviers parallèles 49

fait pivoter les leviers 46, 47 des paires de leviers pivo-

tants correspondants autour de leur axe de pivotement 48

vers l'intérieur l'un en direction de l'autre. Dans la par-

tie inférieure du tambour de retournement 27 est représen-

tée la position o se trouve ainsi amenée la paire de le-

viers pivotants et dans laquelle le courant d'air aspiré du levier pivotant 46 retenant la cigarette à filtre 57 est interrompu et l'air aspiré du levier pivotant 47 est mis en action. De ce fait la cigarette à filtre concernée 57 est transmise par le levier pivotant 46 au levier pivotant 47 en ayant son bout filtrant orienté vers l'extérieur. Au

cours du second angle de rotation de 1800 du tambour de re-

tournement 27 tournant de façon continue le galet de com-

mande 54 se trouvant dans la rainure de commande 53 est ra-

mené vers l'intérieur,de sorte que la bielle correspondante 52 ramène le levier pivotant 46 à vide dans la position de base représentée en haut sur la figure 2 et fait également revenir le levier pivotant 47 avec la cigarette à filtre 57, reprise par celui-ci, dans la position représentée en haut sur la figure 2, la cigarette à filtre 57 tournée au total

de 1800 et marquée par des hachures horizontales sur la fi-

gure 4 étant à nouveau transmise au tambour de coupe 26, en ayant son bout filtrant orienté dans le même sens que pour

les cigarettes à filtre de la rangée 63 et avec un espace-

ment double de celui des cigarettes à filtre de la rangée 63, de façon à former une troisième rangée 84 constituée de cigarettes à filtre retournées 57. Les cigarettes à filtre

57 des deux rangées 63 et 84 sont alors disposées coaxiale-

ment les unes aux autres dans la même auge et lors de la pose des cigarettes à filtre de la rangée 84 une cigarette à filtre est en même temps à nouveau retirée de la rangée

62, comme décrit précédemment.

Au cours du processus de retournement de la rangée de cigarettes à filtre 62 avec formation de la rangée 84 les cigarettes à filtre 57 continuant à être transportées suivant la figure 4 dans la rangée arrière 63 et marquées par des hachures verticales de leurs bouts filtrants sont 250354t transmises au tambour à coulissement 29. Les cigarettes à filtre retournées de la rangée 84 sont également transmises à un tambour à coulissement 28. Sur les deux tambours à coulissement 28 et 29 les cigarettes à filtre des rangées 63 et 84, espacées entre elles de la distance de deux lon- gueurs de cigarette à filtre, sont respectivement glissées vers l'intérieur d'une longueur de cigarette à filtre, ce

qui est élucidé plus en détail suivant la figure 3 à pro-

pos de l'exemple du tambour à coulissement 28. Les ciga-

rettes à filtre 57 transmises au tambour à coulissement 28 sont retenues dans les logements récepteurs 69 du chariot

68 par de l'air aspiré. La rotation du tambour à coulisse-

ment 28 fait effectuer au galet de commande 77 à l'intéri-

eur de la rainure de commande hélicoïdale 76 un mouvement

vers l'intérieur et fait coulisser le chariot 68, par l'in-

termédiaire des leviers de commande 75 et des leviers os-

cillants 79 faisant partie des organes d'entraînement 74 et

montés de façon à présenter entre eux un rapport de trans-

mission déterminé, d'une longueur de cigarette à filtre

vers la gauche en direction du milieu, de sorte que le lo-

gement récepteur correspondant 69 contenant la cigarette à filtre 57 occupe la position représentée sur la figure 3 du côté inférieur du tambour à coulissement 28. Les cigarettes à filtre de la rangée non retournée 63 sont transférées dans la même position de la même manière, non représentée, du côté opposé par le tambour à coulissement 29. A partir

des deux cigarettes à filtre 57 des rangées 63 et 84, ame-

nées respectivement à coulisser vers l'intérieur d'une lon-

gueur de cigarette à filtre, est formée sur le tambour de contrôle 31 une seule rangée 86 de cigarettes à filtre 57 alignées entre elles et orientées dans le même sens en ce qui concerne leur bout filtrant, des cigarettes à filtre 57

étant déposées alternativement pur les deux tambours à cou-

lissement 28,29 dans les auges du tambour de contrôle 31 qui se succèdent avec un espacement réduit de moitié par rapport aux auges des tambours à coulissement et du tambour

de coupe.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Procédé pour retourner des articles en forme de bâtonnets, munis de bouts filtrants, de l'industrie de transformation du tabac, en particulier des cigarettes à filtre, qui sont amenés sur une voie de transport en deux rangées parallèles en ayant leurs bouts filtrants tournés l'un vers l'autre, caractérisé en ce que les cigarettes à - filtre d'une rangée sont saisies et tournées de 1800 autour d'un axe s'étendant, transversalement à l'axe longitudinal des cigarettes à filtre, à leur extrémité opposée au bout

filtrant, en ayant le bout filtrant orienté vers l'exté-

rieur, et en ce que par déplacement axial des cigarettes à filtre d'au moins l'une des deux rangées de cigarettes à filtre est formée une seule rangée de cigarettes à filtre orientées de la même façon en ce qui concerne leur bout filtrant. 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cigarettes à filtre sont tournées de 900 au cours de leur transport sur la première partie d'un trajet circulaire de 1800 et sont à nouveau tournées de 900 au cours de leur transport sur la seconde partie du trajet

circulaire de 1800.

3 - Procédé selon la revendication 1 ou 2, caracté-

risé en ce que les cigarettes à filtre, après avoir été tournées une première fois de 900, sont transmises à partir d'un premier organe de retournement à un second organe de

retournement en ayant leur axe longitudinal orienté trans-

versalement à l'axe du trajet circulaire.

4 - Procédé selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 3, caractérisé en ce que les cigarettes à filtre de la rangée de cigarettes à filtre retournées sont amenées,

en étant espacées d'une double longueur de cigarette à fil-

tre, à réintégrer la rangée de cigarettes à filtre non re-

tournées en se plaçant dans l'alignement axial de celles-ci, après quoi les deux rangées de cigarettes à filtre sont transmises sur des voies de transport et/ou de coulissement séparées. - Procédé selon l'une quelconque des revendica- 1 1 tions 1 à 4, caractérisé en ce que les cigarettes à filtre de la rangée de cigarettes à filtre retournée et de celle non retournée sont respectivement déplacées d'une longueur

de cigarette à filtre vers l'intérieur en direction du mi-

lieu et sont déposées et évacuées les unes après les autres

alternativement en une seule rangée.

6 - DliuoultJú pour la pilue en oeuvre du procédé ne-

lon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé

en ce qu'il comporte des leviers pivotants (46, 47) guidés

par paire sur un trajet circulaire et présentant des loge-

ments récepteurs (56) pour transporter des cigarettes à

filtre (57) transversalement à leur axe, une moitié des lo-

gements récepteurs, situés dans l'alignement d'une rangée de cigarettes à filtre amenée (62) et remplis de cigarettes à filtre de cette rangée, pouvant être amenée à pivoter d'un premier angle transversalement à leur axe longitudinal et l'autre moitié des logements récepteurs, c'est-à-dire

ceux qui, prévus dans les leviers pivotants (47), sont gui-

dés à l'extérieur des deux rangées de cigarettes à filtre

amenées (63,62) et reprennent les cigarettes à filtre, pou-

vant être amenée à pivoter d'un second angle.

-- 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les leviers pivotants (46, 47) sont montés sur la périphérie d'un corps de révolution (27) et se trouvent en relation de travail avec un mécanisme à leviers parallèles

(49) commandé par came.

8 - Dispositif selon la revendication 6 ou 7, carac-

térisé en ce qu'à un transporteur (26) pour la rangée de

cigarettes à filtre retournées ou pour la rangée de ciga-

rettes à filtre non retournées (62, 84; 63) sont associés un tambour de retournement (27) ainsi que respectivement un tambour à coulissement (28; 29) pour rapprocher les deux rangées de cigarettes à filtre (63, 84) chaque fois d'une longueur de cigarette à filtre afin de former une seule

rangée (86) o des cigarettes à filtre de la première ran-

gée, c'est-à-dire celle non retournée, et de la seconde

rangée, c'est-à-dire celle retournée se succèdent alter-

nativement. 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé

en ce que le transporteur (26) est un tambour de coupe.

- Dispositif selon l'une quelconque des revendica-

tions 6 à 9, caractérisé en ce que le tambour à coulisse-

ment (28; 29) présente un chariot (68) muni de logements

récepteurs (69) pour les cigarettes à filtre (57) et sus-

ceptible de coulisser longitudinalement au moyen d'une com-

mande à came (76, 77).