FR2495658A1 - Borne escamotable - Google Patents

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FR2495658A1
FR2495658A1 FR8025849A FR8025849A FR2495658A1 FR 2495658 A1 FR2495658 A1 FR 2495658A1 FR 8025849 A FR8025849 A FR 8025849A FR 8025849 A FR8025849 A FR 8025849A FR 2495658 A1 FR2495658 A1 FR 2495658A1
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Gerard Henri Marcel Adam
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Eclairage Tech
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Eclairage Tech
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E01F13/046Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01F13/02Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
    • E01F13/024Removable barriers with permanently installed base members, e.g. to provide occasional passage
    • E01F13/026Detachable barrier bollards or parking posts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/646Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable

Landscapes

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Borne escamotable, caractérisée en ce qu'elle présente vers son extrémité inférieure deux bagues 6-7 ou collerettes, présentant chacune au moins, une fente 9-10 de passage d'au moins un plot 8 faisant saillie à l'intérieur d'un fourreau 2, noyé dans le sol, dans lequel la borne 1 est engagé et peut être totalement escamoté. Un plot 11, au moins, est disposé sous les premiers plots 8 sans être en coïncidence avec aucun d'eux.

Description

La présente invention.est relative à une borne escamotable du genre de celles permettant d'interdire momentanément l'accès de certaines voies aux véhicules automobiles.
Dans les zones urbaines réservées aux piétons, il est nécessaire de prévoir des accès permettant notamment aux véhicules de secours, de livraison,etc.
d'emprunter certaines voies normalement interdites à la circulation des véhicules.
Ces accès sont habituellement barrés par des bornes escamotables, du type pivotant, maintenues en position verticale à l'aide d'un verrou approprié.
I1 existe aussi des bornes dont la partie inférieure est engagée dans le sol et qu'on enlève pour dégager la voie. Naturellement, de telles bornes sont également pourvues dtun verrou approprié.
Dans les deux cas, un organe de manoeuvre, tel qu'une clef, est nécessaire pour permettre la manipulation de la borne avec tous les inconvénients que cela présente.
La borne de l'invention est remarquable en ce qu'elle peut coulisser et être retenue dans un fourreau noyé dans le sol soit en position d'utilisation,soit en position escamotée.
Selon l'invention et dans sa forme la plus simple, la borne comporte à son extrémité inférieure et à la base de sa partie se trouvant au-dessus du sol en position d'utilisation , deux bagues comportant chacune au moins une fente de passage d'un plot prévu dans le fourreau.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les fentes sont décalées angulairement.
L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre, faite en se référant auxdessinsannexés à titre d'exemple indicatif seulement, sur lesquels:
La figure 1 est une élévation-coupe de la borne de l'invention dans sa forme la plus simple
La figure 2 est une vue en élévation-coupe d'un second mode de réalisation de la borne de l'invention représentée en position d'utilisation
La figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la borne étant représentée en position escamotée dans le sol;
La figure 4 est une vue analogue à la figure 2 montrant la borne dans une autre position d'utilisation;
La figure 5 est une vue en coupe horizontale , à plus grande échelle, effectuée selon la ligne V-V de la figure 2;
La figure 6 est une vue en coupe horizontale, à plus grande échelle, effectuée selon la ligne VI-VI de la figure 4.
En se reportant au dessin, on voit que la borne 1 est engagée dans un fourreau 2 situé dans le sol.
Le fourreau 2 est noyé dans un dé de béton 3 dans lequel il est maintenu par l'entremise d'une barrette 4 d'ancrage soudée sous ledit fourreau 2.
Comme montré sur la figure 3, la longueur du fourreau est telle que la borne 1 peut être complètement engagée dans ce dernier. Dans cette position, seule la tête 5 de la borne fait saillie hors du sol mais sa hauteur est insuffisante pour s'opposer au passage d'un véhicule usuel.
La borne 1 présente extérieurement deux bagues 6 et 7, ou collerettes, présentant chacune au moins une fente de passage a'un plot prévu à l'intérieur du fourreau 2.
Selon un mode de réalisation, le fourreau présente vers sa partie supérieure trois plots 8 disposés à 1200 les uns des autres et les collerettes 6 et 7 comportent respectivement trois fentes 9 et 10, également disposées à 1200 les unes des autres, dont la largeur permet le passage des plots.
Les trois fentes 9 sont décalées angulairement par rapport à celles 10.
Pour mettre la borne en place, on la pose sur les plots 8 puis on la fait tourner de façon à amener en colncidence les fentes 10 de la collerette 7 et les les plots 8. A ce moment, la borne descend dans le fourreau jusqu'au noment où la collerette 6 prend appui conte les plots 8 ( fIgure 1).
Pour escamoter la borne, il faut la faire pivoter sur elle-même pour amener les fentes 9 en coinci- dence avec les plots 8, la borne descend par son propre poids.
Selon une autre caractéristique de l'invention, des moyens sont prévus pour dissuader les personnes, non autorisées, de provoquer l'escamotage de la borne.
IL cet effet, on dispose sous les plots 8 une autre série de plots Il disposés à 1200 les uns des autres et décalés angulairement par rapport à ceux 8.
De cette façon, si par une action malveillante on tourne la borne qui était en position d'utilisation (figure 2) et si on amène les fentes 9 en coïncidence avec les plots 8 ladite borne ne pourra pas être escamotée complètement car elle sera retenue par les plots 11 et elle effectuera tout au plus une chute d'une douzaine de centîmôtres pour occuper la position représentée sur la figure 4. Dans cette position, la borne est encore suffisamment en saillie pour s'opposer au passage d'un véhicule.
Il faut noter que l'action d'escamotage et d'élévation de la borne en deux temps ainsi que le poids de ladite borne dont une partie importante reste toujours dans le sol, constituent pour les ncn initiés un effet dissuasif sensible.
Bien etendu, la présente invention ne se limite pas auxmodesde réalisation décritset représentés mais s'étend, au contraire, à toutes variantes de formes et dimensions.
C'est ainsi, entre autres, que c'est S dessein qu'on a utilisé les termes " bagues ' ou " collerettes "; en effet, il peut s'agir de bagues rapportées, fixées de faon amovible ou non au corps de a borne ou de colle- rettes venues de moulage avec elle.
C'est ainsi, encore, que les bagues fendues pourraient être rendues solidaires du fourreau alors qu@ les plots seraient fixés sur 1 a borne.

Claims (4)

  1. R1D TDICATIONS
    l-Borne escamotable, caractérisée en ce qu'elle présente vers son extrémité inférieure deux bagues ou collerettes présentant chacune, au moins, une fente de passage , d'au moins, un plot faisant saillie à l'intérieur d'un fourreau,noyé dans le sol, dans lequel la borne est engagée et peut être totalement escamotée.
  2. 2-Borne escamotable, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les fentes sont décalées angulairement.
  3. 3-Borne escamotable, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que son fourreau présente trois plots,décalés angulairement, correspondant à trois fentes des bagues ou collerettes de la borne proprement dite.
  4. 4-Borne escamotable, selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'un plot, au moins, est disposé sous les premiers plots sans être en coïncidence avec aucun d'eux.
FR8025849A 1980-12-05 1980-12-05 Borne escamotable Withdrawn FR2495658A1 (fr)

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