FR2481650A2 - Dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante - Google Patents
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Abstract
A.DISPOSITIF POUR LE MONTAGE D'UN PNEU SUR UNE JANTE SE COMPOSANT DE DEUX TIGES 1, 2 RELIEES PAR UNE DE LEURS EXTREMITES 3 ET DONT L'UNE AU MOINS FORME RESSORT PAR RAPPORT A L'AUTRE, LES EXTREMITES LIBRES EN REGARD DE CES TIGES ETANT POURVUES L'UNE D'UNE SURFACE D'APPUI 5, L'AUTRE D'UN CROCHET 4 DIRIGE VERS LA SURFACE D'APPUI. B.DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QU'IL COMPORTE UNE TROISIEME TIGE 6, 7 CONSTITUANT UN DEMONTE-PNEU.
Description
L'invention concerne un dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante.
Le brevet principal est caractérisé en ce que ce dispositif se compose de deux tiges reliées par une de leurs extrémités et dont l'une au moins forme ressort par rapport à l'autre, les extrémités libres en regard de ces tiges étant pourvues l'une d'une surface d'appui, l'autre d'un crochet dirigé vers la surfaceKd'appui.
Suivant une autre caractéristique du brevet principal, la tige formant ressort est pourvue du crochet à son extrémité libre.
Suivant une autre caractéristique du brevet principal, la tige formant ressort est constituée par une lame-ressort fixée par son extrémité à l'extrémité d'une tige rigide.
Suivant une autre caractéristique du brevet principal, la surface d'appui est pourvue d'une rainure.
Suivant une autre caractéristique du brevet principal, la rainure présente deux bords de hauteur différente, le bord le plus haut étant constitué par celui qui est dirigé vers le crochet.
La présente addition a pour but des perfectionnements au brevet principal et concerne à cet effet un dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante se composant de deux tiges reliées par une de leurs extrémités et dont l'une au moins forme ressort par rapport à l'autre, les extrémités libres en regard de ces tiges étant pourvues l'une d'une surface d'appui, l'autre d'un crochet dirigé vers la surface d'appui, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte une troisième tige constituant un démonte-pneu.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les deux tiges présentent entre elles, à hauteur de leur liaison, un logement pour la réception amovible de l'extrémité de la tige de démonte-pneu.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la troisième tige de démonte-pneu est constituée par un appendice prolongeant la liaison des deux autres tiges.
L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur l'unique dessin ci-joint qui est une vue latérale du dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante.
Le dispositif de l'invention se compose de deux tiges 1 et 2, reliées l'une à l'autre par une de leurs extrémités en 3, la tige 1 étant pourvue à son extrémité libre d'un rebord 4 formant crochet et dirigé vers l'extrémité en regard de la tige 2.
Cette tige 2 est elle-même pourvue à son extrémité libre d'une surface d'appui 5 présentant une rainure Si dont le bord interne 53t c'est-à-dire le bord dirigé vers le crochet 4, est plus haut que l'autre bord
Ce dispositif est réalisé en un métal de nature quelconque mais suffisamment déformable élastiquement compte tenu de la section des tiges 1 et 2 pour que ces tiges puissent se rapprocher et s'écarter l'une de l'autre élastiquement à la marnière d'un ressort lorsque les deux branches I et 2 sont pincées.
Ce dispositif est réalisé en un métal de nature quelconque mais suffisamment déformable élastiquement compte tenu de la section des tiges 1 et 2 pour que ces tiges puissent se rapprocher et s'écarter l'une de l'autre élastiquement à la marnière d'un ressort lorsque les deux branches I et 2 sont pincées.
Pour la mise en oeuvre de ce dispositif, il suffit donc de placer la rainure 51 en appui sur la bordure de la jante d'un pneu et d'accrocher, à l'aide du crochet 4, le bord du pneu que l'on désire mettre en place sur l'autre bordure de la jante.
En faisant pivoter le dispositif sur la bordure de la jante recevant en appui la rainure 51 et en pinçant simultanément les deux branches loet 2, le bord du pneu en prise sur le crochet 4 est soulevé et rapproché de la jante afin d'etre mis en place derrière la bordure de jante correspondante.
Le montage du pneu est ainsi effectué rapidement et facilement sans risquer de pincer et donc de crever ce pneu.
Suivant le présent perfectionnement, ce dispositif pour le montage dlun pneu comporte également un démonte-pneu qui est constitué soit par un appendice 6, soit par une tige 7, ce dispositif pouvant cependant comporter simultanément ces deux éléments 6 et 7 si désiré.
L'appendice 6,-prolongeant la liaison 3, présente des ondulations latérales 61, la tige de manoeuvre de ce démonte-pneu étant dans ce cas constituée par les deux tiges 1 et 2 disposées dans le prolongement de l'appendice 6.
Le démonte-pneu 7 est constitué par une tige indépendante pourvue également à l'une de ses extrémités des déformations latérales 71 permettant le démontage d'un pneu, l'autre extrémité de cette tige 7 étant pourvue d'un renflement cylindrique 72 venant se loger dans un évidement de forme correspondante formé à hauteur de la liaison 3 des deux tiges t et 2.
Cette tige 7 de démonte-pneu est donc logée de manière amovible entre les deux tiges 1 et 2, son dégagement pouvant etre obtenu aisément en exerçant une poussée latérale.
Lors de l'utilisation du dispositif pour le montage d'un.
pneu, on retirera préalablement la tige 7 de démonte-pneu de façon que la liaison 3 retrouve son élasticité permettant aux deux tiges 1 et 2 de se déplacer l'une par rapport à l'autre à la manière d'un ressort.
Par contre, lors de la mise en place de la tête 72 de la tige 7 dans son logement, les deux branches 1 et 2 sont pratiquement verrouillées l'une par rapport à l'autre et ne peuvent plus se rapprocher que du fait de leur élasticité propre.
Claims (2)
10) Dispositif pourvue montage d'pneu sur une jante se composant de deux tiges (1, 2) reliées pàr une de-leurs-extrémités (3) et dont l'une au moins forme ressort par rapport à l'autre, les extrémités libres en regard de ces tiges étant pourvues l'une d'une surface d'appui (5), l'autre d'un crochet (4) dirigé vers la surface d'appui, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte une troisième tige (6, 7) constituant un démonte-pneu.
20) Dispositif conforme à la-revendication 1, caractérisé en ce que les deux tiges présentent entre elles, à hauteur de leur liaison, un logement (71) pour PO la réception amovible de l'extrémité de la tige (7) de démonte-pneu.
3 ) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la troisième tige de démonte-pneu est constituée par un appendice (6) prolongeant la liaison des deux autres tiges (1, 2).
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8009779A FR2481650A2 (fr) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante |
| SE8100383A SE8100383L (sv) | 1980-01-29 | 1981-01-23 | Deckmonteringsdon for montering av ett deck pa en felg |
| DK33681A DK33681A (da) | 1980-01-29 | 1981-01-26 | Vaerktoej til montering af daek paa faelge et saakaldt daekjern |
| NL8100373A NL8100373A (nl) | 1980-01-29 | 1981-01-27 | Bandoplegger voor het op een velg leggen van een band. |
| GB8102394A GB2068307A (en) | 1980-01-29 | 1981-01-27 | Tool for fitting a tyre to a rim |
| ES498870A ES498870A0 (es) | 1980-01-29 | 1981-01-28 | Dispositivo monta-neumatico para el montaje de un neumatico sobre una llanta |
| DE19813102946 DE3102946A1 (de) | 1980-01-29 | 1981-01-29 | Reifen-aufziehvorrichtung zum aufziehen eines reifens auf eine felge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8009779A FR2481650A2 (fr) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2481650A2 true FR2481650A2 (fr) | 1981-11-06 |
Family
ID=9241537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8009779A Pending FR2481650A2 (fr) | 1980-01-29 | 1980-04-30 | Dispositif pour le montage d'un pneu sur une jante |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2481650A2 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR390722A (fr) * | 1907-04-05 | 1908-10-13 | Philippe Bonnot | Démonte-pneu |
| FR508403A (fr) * | 1920-01-14 | 1920-10-11 | Ludovic Le Pre Moiny | Remonte-pneu |
| GB208636A (en) * | 1922-12-15 | 1923-12-27 | Edmund Tilbury Crawley | Improvements in or relating to tyre-levers |
| GB265671A (en) * | 1925-11-07 | 1927-02-07 | John Moscrop | Improvement in pneumatic tyre levers for putting on outer covers without the possibility of pinching or puncturing the inner tubes |
-
1980
- 1980-04-30 FR FR8009779A patent/FR2481650A2/fr active Pending
Patent Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| FR390722A (fr) * | 1907-04-05 | 1908-10-13 | Philippe Bonnot | Démonte-pneu |
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| GB265671A (en) * | 1925-11-07 | 1927-02-07 | John Moscrop | Improvement in pneumatic tyre levers for putting on outer covers without the possibility of pinching or puncturing the inner tubes |
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Legal Events
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| TP | Transmission of property |