FR2481123A1

FR2481123A1 - Thermal release device for up-and-over garage door - has independent electric door operating mechanism which operates when rapid temp. rise occurs

Info

Publication number: FR2481123A1
Application number: FR8010114A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-04-28
Filing date: 1980-04-28
Publication date: 1981-10-30
Also published as: FR2481123B3

Abstract

The door is held in the open position against a closure bias by a device that is released automatically in dependence on a rapid temp. increase. The door is also coupled to an electric operating motor for moving it between open and closed positions without affecting the operation of the thermal release device for automatic closure. Pref., the door comprises a metal panel with rollers at the top and bottom corners respectively guided along spaced horizontal and vertical rails. A cable is coupled at one end to each bottom corner of the door panel and at the other end to a counter-weight, with a coupling rod extending between the upper edge of the door panel and an endless drive chain. The cable and chain are both driven via a differential mechanism coupled to the electric motor via a clutch associated with the thermal release device.

Description

La présente invention a trait aux portes coupe-feu de sécurité montées dans les parkings ou autres locaux et agencées pour se fermer automatiquement des le début d'un incendie, afin d'isoler la zone sinistre et d'éviter ainsi la propagation du feu dans les zones adjacentes. The present invention relates to security fire doors mounted in parking lots or other premises and arranged to close automatically from the start of a fire, in order to isolate the disaster area and thus prevent the spread of fire in adjacent areas.

Les perfectionnements qui font l'objet de l'invention ont pour but de faire comporter aux portes coupe-feu du type basculant un système d'actionnement motorise qui permet la commande du vantail mobile à l'ouver- ture et à la fermeture dans les mêmes conditions que les portes de garage usuelles, sans toutefois perturber le fonctionnement automatique indispensable à la fonction de sécurité sous l'effet du dispositif de declenchement thermique. The improvements which are the subject of the invention are intended to make fire doors of the tilting type comprise a motorized actuation system which allows the control of the movable leaf at the opening and closing in the same conditions as usual garage doors, without however interfering with the automatic operation essential for the safety function under the effect of the thermal release device.

Un autre but de l'invention consiste à doter une telle porte coupefeu motorisée d'un mécanisme qui autorise la manoeuvre manuelle du vantail basculant dans le cas où le moteur électrique de commande ne pourrait remplir son rôle à l'ouverture ou à la fermeture, par suite d'une avarie ou d'une défaillance dans l'alimentation électrique. Another object of the invention consists in providing such a motorized fire door with a mechanism which allows manual operation of the tilting leaf in the case where the electric control motor cannot fulfill its role on opening or closing, due to damage or failure in the power supply.

Le dessin annexe, donne à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages quelle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue en perspective montrant l'agencement général d'une porte coupe-feu établie conformément a l'invention.The accompanying drawing, given by way of example, will allow a better understanding of the invention, the characteristics which it presents and the advantages which it is likely to provide
Fig. 1 is a perspective view showing the general arrangement of a fire door established in accordance with the invention.

Fig. 2 est un schéma illustrant le mode d'actionnement du vantail basculant de la porte suivant fig. 1. Fig. 2 is a diagram illustrating the mode of actuation of the tilting leaf of the door according to FIG. 1.

Fig. 3 est une coupe de détail à plus grande échelle suivant le plan indiqué en III-III en fig. 1. Fig. 3 is a detail section on a larger scale along the plane indicated in III-III in FIG. 1.

Fig. 4 est une vue en élévation du dispositif de déclenchement. Fig. 4 is an elevational view of the trigger device.

L'installation représentée en fig. 1 comprend un vantail ou panneau métallique 1 dont chacun des montants est pourvu, à la façon usuelle dans les portes basculantes, de deux galets de roulement la et lb engages l'un dans une rainure verticale 2, l'autre dans une glissière horizontale 3, les deux ensembles latéraux 2-3 étant réunis l'un à l'autre par une poutre horizontale supérieure 4 de façon à former un cadre rigide permettant le déplacement du vantail 1 par basculement en dépit de son poids. The installation shown in fig. 1 comprises a leaf or metal panel 1 each of the uprights of which is provided, in the usual manner in overhead doors, with two rollers 1a and 1b engaged one in a vertical groove 2, the other in a horizontal slide 3 , the two side assemblies 2-3 being joined to one another by an upper horizontal beam 4 so as to form a rigid frame allowing the movement of the leaf 1 by tilting despite its weight.

Dans la partie inférieure des montants du vantail 1 sont attachées les deux extrémités d'un câble de manoeuvre 5 qui est renvoyé par une série de poulies 6 pour supporter un contrepoids 7, et ce par l'intermédiaire d'un mouflage limitant l'amplitude du débattement vertical dudit contrepoids. In the lower part of the amounts of the leaf 1 are attached the two ends of an operating cable 5 which is returned by a series of pulleys 6 to support a counterweight 7, and this by means of a hauling limiting the amplitude the vertical clearance of said counterweight.

On notera par ailleurs que le longeron supérieur du vantail 1 porte une biellette 8 équipée de cardans, ltextrémité libre de cette biellette étant attelée à une chaine d'actionnement 9, tendue entre deux roues dentées 10 et 11.It will also be noted that the upper spar of the leaf 1 carries a link 8 fitted with universal joints, the free end of this link being coupled to an actuation chain 9, stretched between two toothed wheels 10 and 11.

L'entrainement de la chaîne 9 et du câble 5 est assure par un mécanisme différentiel 12 relié par une transmission 13 à un moteur électrique 14. Comme schématiquement représenté en fig. 2, la transmission 13 assure l'entraînement de l'arbre d'entrée 15 du différentiel 12, lequel arbre porte des pignons satellites 16 qui engrènent avec deux plateaux dentés 17 et 18. Le plateau 17 est calé stir un premier arbre de sortie 19 relié à la roue de chaîne 11 susmentionnee (fig. 1), tandis que le plateau opposé 18 est solidaire d'un second arbre de sortie 20, prévu tubulaire pour le passage de l'arbre d'entrée 15 ; ce second arbre de sortie 20 porte une roue dentée 21 pour assurer les déplacements verticaux du contrepoids 7. The drive of the chain 9 and of the cable 5 is provided by a differential mechanism 12 connected by a transmission 13 to an electric motor 14. As schematically represented in FIG. 2, the transmission 13 drives the input shaft 15 of the differential 12, which shaft carries planet gears 16 which mesh with two toothed plates 17 and 18. The plate 17 is wedged on a first output shaft 19 connected to the aforementioned chain wheel 11 (FIG. 1), while the opposite plate 18 is integral with a second output shaft 20, provided tubular for the passage of the input shaft 15; this second output shaft 20 carries a toothed wheel 21 to ensure the vertical displacements of the counterweight 7.

A cet effet sur cette roue dentée 21 s'enroule une chaîne 22 ren voyage dans le bas en 23 pour que ses deux extrémités puissent être fixées en deux points opposés du contrepoids 7. On comprend dans ces conditions que lorsque l'arbre d'entrée 15 du mécanisme différentiel 12 est entraîné en rotation par le moteur 14, le contrepoids 7 se déplace vers le bas ou vers le haut (suivant le sens de rotation du moteur 14 prévu réversible) en commandant ainsi le câble 5 qui à son tour assure le déplacement vertical de la base du vantail 1. En même temps l'arbre de sortie 19 assure, à une vitesse appropriéé différente de celle de l'arbre 20, la commande de la chaîne 9 et par l'intermédiaire de la biellette 8 le déplacement à l'horizontale de la partie supérieure du vantail précité.La combinaison de ces deux déplacements provoque en conséquence le basculement du vantail 1 à l'ouverture ou à la fermeture, l'effort fourni par le moteur 14 étant maintenu à une valeur réduite par suite de l'action du contrepoids 7. For this purpose on this toothed wheel 21 is wound a chain 22 ren travels down at 23 so that its two ends can be fixed at two opposite points of the counterweight 7. It is understood in these conditions that when the input shaft 15 of the differential mechanism 12 is rotated by the motor 14, the counterweight 7 moves down or up (depending on the direction of rotation of the motor 14 provided reversible) thereby controlling the cable 5 which in turn ensures the vertical displacement of the base of the leaf 1. At the same time the output shaft 19 ensures, at an appropriate speed different from that of the shaft 20, the control of the chain 9 and by means of the link 8 the displacement horizontally of the upper part of the aforementioned leaf. The combination of these two displacements consequently causes the leaf 1 to tilt when opening or closing, the force supplied by the motor 14 being kept at a reduced value by continuation of the action of the c overweight 7.

Comme représenté en fig. 2'l'arbre 24 qui assure l'entraînement de la transmission 13 est relié au moteur électrique 14 par l'intermédiaire d'un mécanisme de débrayage schématisé en 25 et d'un système réducteur 26 du type irréversible. Le mécanisme de débrayage 25 est du type connu à griffes, sa commande étant opérée par déplacement angulaire d'une poulie 27. Sur cette dernière passe un câble 28 (fig. 4) dont une extrémité supporte un petit contrepoids 29 tandis que l'extremite opposée est attachée en un point fixe avec interposition d'un ou de plusieurs éléments fusibles 30 dont la destruction libère ainsi ledit câble et commande le mécanisme 25 au débrayage sous l'effet dudit contrepoids 29. As shown in fig. 2 'the shaft 24 which drives the transmission 13 is connected to the electric motor 14 by means of a declutching mechanism shown diagrammatically at 25 and a reduction system 26 of the irreversible type. The declutching mechanism 25 is of the known type with claws, its control being operated by angular displacement of a pulley 27. On the latter passes a cable 28 (fig. 4), one end of which supports a small counterweight 29 while the end opposite is attached at a fixed point with the interposition of one or more fusible elements 30, the destruction of which thus frees said cable and controls the mechanism 25 to declutch under the effect of said counterweight 29.

Entre la poulie de commande 27 du mécanisme de débrayage 25 et une poulie de renvoi 31 le câble 28 supporte un fer ou poids référencé 32 et disposé parallèlement au contrepoids 29 sus-indique, en étant guidé à l'intérieur d'un fourreau 33. Comme montré en fig. 3 et 4 ce fer 32 est muni d'une poignée de manoeuvre 34 engagée à travers une lumière verticale 33a de la face antérieure du fourreau 33. Entre ce dernier et le carter fixe 35 qui protège le contrepoids 29 est prévue une douille 36 formant logement pour un poussoir horizontal 37 sollicite vers I'extérieur par un ressort de rappel 38 ; à l'oppose d'une plaque 37a fixée sur sa face antérieure, le poussoir 37 est solidaire d'une barrette 39 qui porte un doigt de verrouillage 40, orienté parallèlement audit poussoir.L'extrémité libre de ce doigt 40 est normalement introduite dans une perforation pratiquée dans le fer 32 qui est ainsi retenu en position basse en dépit de l'action qu'exerce le contrepoids 29 sur le câble 28. Between the control pulley 27 of the declutching mechanism 25 and a return pulley 31 the cable 28 supports an iron or weight referenced 32 and disposed parallel to the counterweight 29 above-mentioned, being guided inside a sheath 33. As shown in fig. 3 and 4 this iron 32 is provided with an operating handle 34 engaged through a vertical opening 33a on the front face of the sheath 33. Between the latter and the fixed casing 35 which protects the counterweight 29 is provided a socket 36 forming a housing for a horizontal pusher 37 biases outwards by a return spring 38; Unlike a plate 37a fixed on its front face, the pusher 37 is integral with a bar 39 which carries a locking finger 40, oriented parallel to said pusher. The free end of this finger 40 is normally introduced into a perforation made in the iron 32 which is thus retained in the low position despite the action exerted by the counterweight 29 on the cable 28.

L'arbre 24 (fig. 2) porte une roue dentée 41 qui est reliée par une chaîne verticale 42 à un moyeu inférieur 43 (fig. 1) agencé pour recevoir une manivelle amovible de manoeuvre 44. On notera encore que sur le partie centrale du longeron supérieur du vantail 1 est amarre un câble 45 renvoyé par des poulies fixes 46 pour la suspension d'un contrepoids additionnel 47, dispose verticalement à côté des contrepoids 7 et 29. The shaft 24 (fig. 2) carries a gear 41 which is connected by a vertical chain 42 to a lower hub 43 (fig. 1) arranged to receive a removable operating crank 44. It will also be noted that on the central part of the upper spar of the leaf 1 is moored a cable 45 returned by fixed pulleys 46 for the suspension of an additional counterweight 47, arranged vertically next to the counterweights 7 and 29.

Le fonctionnement et l'utilisation de la porte coupe-feu découlent des explications qui précèdent et se comprennent aisément. The operation and use of the fire door follows from the foregoing explanations and is easily understood.

La manoeuvre normale du vantail 1 à l'ouverture et à la fermeture est susceptible d'être effectuée à l'aide d'un interrupteur-inverseur ou appareillage similaire branché sur le circuit d'alimentation du moteur électrique 14. I1 convient de noter que les déplacements de ce vantail 1 provoquent évidemment le déplacement correspondant du contrepoids additionnel 47 de telle sorte que si un incendie vient à se déclarer alors que ledit vantail est à la position supérieure ouverte, c'est ce contrepoids additionnel qui va assurer la fermeture automatique de sécurité. The normal maneuver of leaf 1 at opening and closing is likely to be carried out using a reversing switch or similar device connected to the supply circuit of the electric motor 14. It should be noted that the movements of this leaf 1 obviously cause the corresponding displacement of the additional counterweight 47 so that if a fire breaks out while said leaf is in the upper open position, it is this additional counterweight which will ensure the automatic closing of security.

Effectivement en pareil cas la chaleur dégagée par l'incendie provoque la destruction de l'un des fusibles 30, si bien que le câble 28 est libéré et que le mécanisme de débrayage 25, commandé par le déplacement angulaire de la poulie 27 sous l'effet du contrepoids 29, dissocie l'arbre 24 du moteur 14. Dans ces conditions le contrepoids principal 7 opère le début de la fermeture du vantail 1, ce mouvement étant complété en fin de course par le contrepoids additionnel 47 par suite de l'effet de traction qu'il exerce sur le longeron supérieur du vantail. On peut donc affirmer que la manoeuvre motorisée de la porte coupe-feu ne perturbe en aucune manière la fermeture automatique de sécurité en cas d'incendie. Indeed in such a case the heat released by the fire causes the destruction of one of the fuses 30, so that the cable 28 is released and the declutching mechanism 25, controlled by the angular movement of the pulley 27 under the effect of the counterweight 29, dissociates the shaft 24 from the motor 14. Under these conditions the main counterweight 7 operates the beginning of the closing of the leaf 1, this movement being completed at the end of the stroke by the additional counterweight 47 as a result of the effect of traction it exerts on the upper spar of the leaf. It can therefore be said that the motorized operation of the fire door does not in any way disturb the automatic safety closure in the event of fire.

Pour remettre les choses en l'état de fonctionner normalement après incendie et réparation du câble 28, il suffit à l'opérateur de réarmer le dispositif de déclenchement en déplaçant vers le bas la poignée 34 jusqu'à ce que le doigt 40 vienne verrouiller le fer 32 en position basse. On notera à ce sujet
- que si pour une raison quelconque il se révélait nécessaire de fermer brusquemént le vantail, l'actionnement de la plaque frontale 37a du poussoir 37 aurait le même effet que la destruction de l'un des fusibles 30,
- et que cet actionnement type coup de poing sur le poussoir 37 permet également, alors que le vantail 1 est en position basse fermée, d'actionner le mécanisme 25 et d'utiliser la manivelle 44 pour l'ouverture en cas d'avarie ou de panne d'alimentation du moteur 14.To restore things to their normal operating condition after fire and repair of the cable 28, the operator need only reset the trigger device by moving the handle 34 downwards until the finger 40 comes to lock the iron 32 in the low position. We will note on this subject
- that if for any reason it turns out to be necessary to close the leaf suddenly, the actuation of the front plate 37a of the plunger 37 would have the same effect as the destruction of one of the fuses 30,
- And that this punch type actuation on the pusher 37 also allows, while the leaf 1 is in the closed low position, to actuate the mechanism 25 and to use the crank 44 for opening in the event of damage or engine power failure 14.

Dans les deux cas le réarmement de l'ensemble est assuré à l'aide de la poignée 34, comme indiqué précédemment. In both cases, the rearming of the assembly is ensured using the handle 34, as indicated above.

I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. It should moreover be understood that the above description has been given only by way of example and that it in no way limits the field of the invention from which one would not depart by replacing the execution details described by all other equivalents.

Claims

1. Security fire door, of the type comprising a thermal release device which retains the leaf in the open position against means which constantly tend to bring it into the closed position, characterized in that it is provided with 'A motor actuation mechanism which allows the opening of the leaf to be opened and closed in the same way as a conventional door, without disturbing the operation of the thermal release device and the automatic closing of said leaf under the effect of it.

2. Fire door according to claim 1, of the kind in which the leaf, provided tilting, comprises along its uprights rollers which roll in slides or grooves oriented vertically and horizontally, characterized in that the actuation mechanism comprises on the one hand a cable associated with a balancing counterweight and attached by its ends to the lower part of the leaf, and on the other hand a connecting rod coupled to the upper spar of said leaf and to a horizontal driving chain, said cable and chain being driven by a differential mechanism driven by the general motor through a declutching mechanism subjected to the action of the thermal trip device.

3. Fire door according to claim 2, characterized in that one of the two output shafts of the differential mechanism acts on a chain, the ends of which are fixed at two opposite points of the balancing counterweight.

4. Fire door according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the means for the automatic closing of the leaf consist of an additional actuation counterweight suspended from a cable which is fixed to the upper spar of the leaf and which is returned so as to exert on this spar a pulling effect tending to close the leaf.

5. Fire door according to any one of claims 2 to characterized in that the thermal trip device comprises a cable equipped with fusible elements and kept under tension by means of a small counterweight, which cable is returned to pass over the pulley which forms the actuating member of the declutching mechanism.

6. Fire door according to claim 5, characterized in that the cable of the thermal release device further supports a weight held in the low position against the counterweight by a loaded latch capable of being manually operated upon release and thus actuate, when desired, the declutching mechanism.

7. Fire door according to any one of claims 2 to 6, characterized in that it comprises a crank drive mechanism which allows the actuation of the input shaft of the differential mechanism after disengaging from that -this of the engine.