FR2479107A1 - Wind deflector for car roof opening - has angled flap in front of opening over roof supports - Google Patents
Wind deflector for car roof opening - has angled flap in front of opening over roof supports Download PDFInfo
- Publication number
- FR2479107A1 FR2479107A1 FR8106168A FR8106168A FR2479107A1 FR 2479107 A1 FR2479107 A1 FR 2479107A1 FR 8106168 A FR8106168 A FR 8106168A FR 8106168 A FR8106168 A FR 8106168A FR 2479107 A1 FR2479107 A1 FR 2479107A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- air deflector
- roof
- opening
- vehicle
- sunroof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
L'invention concerne un déflecteur d'air relevable pour véhicules automobiles équipés d'un toit ouvrant coulissant ou d'une capote pliante de cabriolet, ce déflecteur constituant une partie de la tôlerie du pavillon et s'articulant sur un axe disposé transversalement par rapport au véhicule. The invention relates to a liftable air deflector for motor vehicles equipped with a sliding sunroof or a folding convertible top, this deflector constituting a part of the sheet metal body of the roof and articulated on an axis disposed transversely with respect to to the vehicle.
Un déflecteur d'air de ce type est déjà connu de la demande de brevet en Allemagne Fédérale DE-OS 19 46 161. An air deflector of this type is already known from the patent application in Federal Germany DE-OS 19 46 161.
Ce document décrit un couvercle de toit ouvrant coulissant réalisé en deux parties, pour véhicule automobile, couvercle dont la partie avant se relève en surface déflectrice d'air.This document describes a sliding sunroof cover made in two parts, for a motor vehicle, cover the front part of which is raised to the air deflecting surface.
Un inconvénient fondamental est toutefois que la partie relevable du couvercle de toit ouvrant réduit pratiquement de moitié l'ouverture disponible du toit ouvrant, ce qui, étant donné les retsrictions dimensionnelles imposées au åourd'llui à ce type d'ouverture pour des raisons de construction, met en cause l'intérêt présenté par un toit ouvrant.A fundamental drawback, however, is that the liftable part of the sunroof covers practically halves the available opening of the sunroof, which, given the dimensional restrictions imposed on the åourd'llui for this type of opening for construction reasons , calls into question the interest presented by a sunroof.
L'invention a pour but de donner à un déflecteur d'air du type décrit plus haut une structure et une disposition telles que ce déflecteur d'air réduise le moins possible l'ouverture pouvant être réalisée pour un toit ouvrant. The invention aims to give an air deflector of the type described above a structure and an arrangement such that this air deflector minimizes the opening that can be made for a sunroof.
Les dispositions prévues par l'invention résolvent ce problème par le fait que le déflecteur d'air s'étend au moins par une fraction importante de sa longueur sur une zône qui, en raison d'éléments de construction qu'elle recouvre, tels au'une traverse de pavillon, est impropre à la création d'une ouverture pour toit ouvrant coulissant ou d'une ouverture de toit pour cabriolet. The arrangements provided by the invention solve this problem by the fact that the air deflector extends at least by a large fraction of its length over an area which, due to the construction elements which it covers, such as the 'a cross member of the roof, is unsuitable for creating an opening for a sliding sunroof or a roof opening for a convertible.
Avantageusement, selon un mode de mise en oeuvre de l'invention, l'angle de relèvement du déflecteur est modifiable automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule, le réglage de position s'effectuant par exemple à partir d'un capteur de pression; selon un autre mode de réalisation avantageux, le relèvement et l'abaissement du déflecteur d'air s'effectuent en fonction de l'ouverture et de la fermeture du toit ouvrant coulissant. Advantageously, according to one embodiment of the invention, the angle of raising of the deflector is automatically modifiable as a function of the speed of the vehicle, the position adjustment being effected for example from a pressure sensor; according to another advantageous embodiment, the raising and lowering of the air deflector takes place as a function of the opening and closing of the sliding sunroof.
D'autres caractéristiques avantageuses de l'in- vention ressortiront de la description ci-dessous et des dessins annexés. Other advantageous features of the invention will emerge from the description below and the accompanying drawings.
Dans ce qui suit, l'objet de l'invention est expliqué plus en détail à l'aide d'exemples d'exécution illustrés par des figures. Celles-ci représentant
Figure 1, une vue de dessus, en perspective, de la zone du
pavillon d'u voiture de tourisme, zone où est
disposé un déflecteur d'air conforme à l'invention
Figure 2, une coupe longitudinale du pavillon montrant le
déflecteur d'air en position relevée, équipé d'une
cloison en accordéon.In what follows, the object of the invention is explained in more detail with the aid of exemplary embodiments illustrated by figures. These representing
Figure 1, a top view, in perspective, of the area of the
passenger car pavilion, area where is
arranged an air deflector according to the invention
Figure 2, a longitudinal section of the pavilion showing the
air deflector in the raised position, equipped with a
accordion partition.
Figure 3, une coupe longitudinale d'un pavillon équipé d'un
déflecteur d'air qui, dans sa position de repos
représentée en trait interrompu, recouvre la zone
de raccordement du toit ouvrant coulissant.Figure 3, a longitudinal section of a pavilion equipped with a
air deflector which, in its rest position
shown in broken lines, covers the area
of the sliding sunroof.
Figure 4, une coupe longitudinale de la partie avant du pa
villon d'une voiture de tourisme équipée d'une
capote pliante de cabriolet.Figure 4, a longitudinal section of the front part of the pa
villon of a passenger car fitted with a
folding convertible top.
La figure 1 montre la disposition générale d'un déflecteur d'air 1 en position relevée, le toit ouvrant coulissant 2 étant en position de demi-ouverture. L'ouverture de toit ouvrant coulissant dans le pavillon 3 du véhicule porte le repère 4. Figure 1 shows the general arrangement of an air deflector 1 in the raised position, the sliding sunroof 2 being in the half-open position. The sliding sunroof opening in the roof 3 of the vehicle is marked 4.
Sur la figure 2, est représenté un déflecteur d'air 5 dans sa position relevée, déflecteur d'air monté pivotant autour d'un axe 7 disposé au voisinage d'une traverse de pavillon 6 et orienté transversalement par rapport au véhicule. La traverse de pavillon 6 s'étend dans la zone disposée entre le pare-brise 8 et l'ouverture 9 de toit ouvrant. Pour mieux protéger les passagers du véhicule des courants d'air et des bruits désagréables dus à lté- coulement de l'air, des segments de cloison 10 se pliant en accordéon sont prévus; ils sont fixés d'une part aux bords latéraux du déflecteur d'air 5 et d'autre part au toit du véhicule de partie similaire.Le relevage du déflecteur d'air 5 s'effectue automatiquement à l'ouverture du toit ouvrant par l'intermédiaire d'un ressort non représenté, alors que le rabattement du déflecteur d'air dans sa position de repos lors de la fermeture du toit ouvrant Il est provoqué par le passage de celui-ci sur un levier 12 s'articulant d'une part sur une partie fixe par rapport au reste du véhicule et d'autre part sur le déflecteur d'air 5. Le repère 13 de la figure 2 désigne un revêtement intérieur de pavillon (habillage de pavillon). In FIG. 2, an air deflector 5 is shown in its raised position, air deflector mounted pivoting about an axis 7 disposed in the vicinity of a roof cross member 6 and oriented transversely relative to the vehicle. The roof cross member 6 extends in the area disposed between the windshield 8 and the opening 9 of the sunroof. To better protect the passengers of the vehicle from drafts and unpleasant noises due to the flow of air, partition segments 10 folding in accordion fashion are provided; they are fixed on the one hand to the lateral edges of the air deflector 5 and on the other hand to the roof of the vehicle of a similar part. The air deflector 5 is raised automatically when the sunroof is opened by the 'intermediate of a spring not shown, while the folding of the air deflector in its rest position when closing the sunroof It is caused by the passage of the latter on a lever 12 articulated with a part on a fixed part relative to the rest of the vehicle and on the other hand on the air deflector 5. The reference 13 in FIG. 2 designates an interior lining of the roof (roof lining).
Sur la figure 3, est représenté un déflecteur d'air 14 également monté pivotant au voisinage d'une traverse de toit 15. Le déflecteur d'air 14 a une configuration telle qu'en position fermée (représentée en trait interrompu), il recouvre la zone de raccordement du toit ouvrant 16. In FIG. 3, an air deflector 14 is also shown pivoting in the vicinity of a roof cross member 15. The air deflector 14 has a configuration such that in the closed position (shown in broken lines), it covers the sunroof connection area 16.
Ce déflecteur d'air 14 est, lors du déverrouillage du toit ouvrant 16, poussé vers le haut par un mécanisme qui, ici, n'est représenté que schématiquement, par exemple par l'action d'un ressort non représenté, alors qu'au verrouillage du toit ouvrant 16, le déflecteur d'air est ramené vers le bas contre la résistance de ce ressort. Dans ce type de construction également, les surfaces de la traverse 15 et du toit ouvrant 16 orientées vers l'intérieur du véhicule sont recouvertes d'un habillage de pavillon.This air deflector 14 is, when the sunroof 16 is unlocked, pushed upwards by a mechanism which, here, is only shown diagrammatically, for example by the action of a spring not shown, while when the sunroof 16 is locked, the air deflector is brought down against the resistance of this spring. Also in this type of construction, the surfaces of the cross member 15 and the sunroof 16 oriented towards the interior of the vehicle are covered with a roof covering.
Enfin, la figure 4 montre une configuration de l'objet de l'invention pour un véhicule équipé d'une capote pliante de cabriolet 19, capote s'ouvrant par pivotement vers le haut dans le sens de la flèche 20. Finally, FIG. 4 shows a configuration of the object of the invention for a vehicle equipped with a folding convertible top 19, the top opening by pivoting upwards in the direction of the arrow 20.
La structure donnée ici au déflecteur d'air 21 est telle qu'il correspond pratiquement à l'étendue de la traverse de pavillon 22 dans le sens longitudinal; l'ou- verture maximale possible de la capote pliante de cabriolet 19 n'est ainsi en aucune façon réduite. The structure given here to the air deflector 21 is such that it corresponds practically to the extent of the roof cross member 22 in the longitudinal direction; the maximum possible opening of the folding convertible top 19 is thus in no way reduced.
Dans toutes les formes d'exécution de l'invention représentées, le déflecteur d'air peut être en métal ou en matière plastique, et sa disposition est, dans tous les cas, telle qu'il s'étende au moins par une fraction importante de sa longueur au-dessus de pièces imposées par des impératifs de construction telles que la traverse de pavillon et que les ouvertures de pavillon possibles soient ainsi réduites au minimum. In all of the embodiments of the invention shown, the air deflector can be made of metal or plastic, and its arrangement is, in all cases, such that it extends at least by a large fraction of its length above parts imposed by construction requirements such as the roof cross member and the possible roof openings are thus reduced to a minimum.
Enfin, un déflecteur d'air conforme à l'invention pourrait aussi être conçu relevable indépendamment de la position d'un toit ouvrant de façon telle qu'il crée des conditions d'écoulement d'air favorables autour de bagages transportés sur le pavillon du véhicule. Finally, an air deflector according to the invention could also be designed to be raised independently of the position of a sunroof in such a way that it creates favorable air flow conditions around baggage transported on the roof of the vehicle.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803012538 DE3012538A1 (en) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | POSITIONABLE WIND DEFLECTOR FOR VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2479107A1 true FR2479107A1 (en) | 1981-10-02 |
Family
ID=6098919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8106168A Pending FR2479107A1 (en) | 1980-03-31 | 1981-03-27 | Wind deflector for car roof opening - has angled flap in front of opening over roof supports |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3012538A1 (en) |
| FR (1) | FR2479107A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2533508A1 (en) * | 1982-09-23 | 1984-03-30 | Ford France | AIR DEFLECTORS FOR MOTOR VEHICLES |
| FR2555519A1 (en) * | 1983-11-29 | 1985-05-31 | Rockwell Golde Gmbh | DEFLECTOR FOR SLIDING SUNROOF VEHICLES |
| FR2580238A1 (en) * | 1985-04-15 | 1986-10-17 | Gilardini Spa | SUNROOF FOR MOTOR VEHICLE |
| WO2015191485A1 (en) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | Jianxin Zhao's Group Corp. | Vehicle sunroof wind deflectors |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3308065A1 (en) * | 1982-03-16 | 1983-09-29 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Sliding roof |
| DE3419900A1 (en) * | 1984-05-28 | 1985-11-28 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Vehicle roof having a roof cover which can be raised at least into one ventilation position |
| DE3425271A1 (en) * | 1984-07-10 | 1986-01-16 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | VEHICLE ROOF |
| DE3442616A1 (en) * | 1984-11-22 | 1986-05-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | SLIDING LIFTING ROOF |
| DE3442617C2 (en) * | 1984-11-22 | 1986-12-18 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Sliding roof for vehicles |
| DE3615584A1 (en) * | 1986-05-09 | 1987-11-12 | Porsche Ag | MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY CARS |
| DE19958742B4 (en) | 1999-12-07 | 2004-12-09 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Device for influencing the air flow |
| NL1015394C2 (en) * | 2000-06-07 | 2001-12-10 | Inalfa Ind Bv | Open roof construction for a vehicle. |
| DE102004050535A1 (en) * | 2004-10-16 | 2006-04-20 | Volkswagen Ag | Air deflector for reducing noise and vibration in e.g. Cabrio folding top, has laminar air conducting unit elastically formed in sections and taking up folded structure in position, in which unit does not rise outward from vehicle contour |
| DE102005040994B4 (en) * | 2005-08-29 | 2007-06-06 | Webasto Ag | Wind deflector for a vehicle roof |
| DE102005042187B4 (en) * | 2005-09-06 | 2008-12-04 | Daimler Ag | Wind deflector for a motor vehicle |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR739295A (en) * | 1931-10-16 | 1933-01-06 | ||
| GB404942A (en) * | 1932-07-23 | 1934-01-23 | William Henry Bishop | Improvements relating to vehicle bodies |
| GB431540A (en) * | 1934-08-21 | 1935-07-10 | William Joseph Adams | Improvements in and relating to draught shields for motor cars and the like |
| FR1102427A (en) * | 1954-06-16 | 1955-10-20 | Deflector for motor vehicle | |
| GB747081A (en) * | 1953-09-26 | 1956-03-28 | Otto Baier | Improvements in wind shields for sliding roofs of vehicles |
| DE1008592B (en) * | 1953-06-03 | 1957-05-16 | Daimler Benz Ag | Air duct in front of the roof opening on a motor vehicle, especially a passenger car |
| DE1022481B (en) * | 1955-01-07 | 1958-01-09 | Wilhelm Herrmann | Wind deflector and anti-glare device on motor vehicle roofs |
| FR2359718A1 (en) * | 1976-07-26 | 1978-02-24 | Duc Dit Catty Georges | Folding wind shield for vehicle sun roof - has central hinge forming support for internal mirror and side links for adjusting inclination |
| US4102548A (en) * | 1976-12-06 | 1978-07-25 | Paccar Inc. | Infinitely variable, controllably and/or automatically adjustable air deflector and method |
-
1980
- 1980-03-31 DE DE19803012538 patent/DE3012538A1/en not_active Withdrawn
-
1981
- 1981-03-27 FR FR8106168A patent/FR2479107A1/en active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR739295A (en) * | 1931-10-16 | 1933-01-06 | ||
| GB404942A (en) * | 1932-07-23 | 1934-01-23 | William Henry Bishop | Improvements relating to vehicle bodies |
| GB431540A (en) * | 1934-08-21 | 1935-07-10 | William Joseph Adams | Improvements in and relating to draught shields for motor cars and the like |
| DE1008592B (en) * | 1953-06-03 | 1957-05-16 | Daimler Benz Ag | Air duct in front of the roof opening on a motor vehicle, especially a passenger car |
| GB747081A (en) * | 1953-09-26 | 1956-03-28 | Otto Baier | Improvements in wind shields for sliding roofs of vehicles |
| FR1102427A (en) * | 1954-06-16 | 1955-10-20 | Deflector for motor vehicle | |
| DE1022481B (en) * | 1955-01-07 | 1958-01-09 | Wilhelm Herrmann | Wind deflector and anti-glare device on motor vehicle roofs |
| FR2359718A1 (en) * | 1976-07-26 | 1978-02-24 | Duc Dit Catty Georges | Folding wind shield for vehicle sun roof - has central hinge forming support for internal mirror and side links for adjusting inclination |
| US4102548A (en) * | 1976-12-06 | 1978-07-25 | Paccar Inc. | Infinitely variable, controllably and/or automatically adjustable air deflector and method |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2533508A1 (en) * | 1982-09-23 | 1984-03-30 | Ford France | AIR DEFLECTORS FOR MOTOR VEHICLES |
| FR2555519A1 (en) * | 1983-11-29 | 1985-05-31 | Rockwell Golde Gmbh | DEFLECTOR FOR SLIDING SUNROOF VEHICLES |
| FR2580238A1 (en) * | 1985-04-15 | 1986-10-17 | Gilardini Spa | SUNROOF FOR MOTOR VEHICLE |
| WO2015191485A1 (en) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | Jianxin Zhao's Group Corp. | Vehicle sunroof wind deflectors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3012538A1 (en) | 1981-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2479107A1 (en) | Wind deflector for car roof opening - has angled flap in front of opening over roof supports | |
| US4854634A (en) | Upper body structure for a convertible vehicle | |
| US7114768B2 (en) | Sunroof apparatus for a vehicle | |
| FR2816248A1 (en) | CONVERTIBLE ROOF FOR VEHICLE WITH PIVOTING ELEMENTS | |
| US6460921B2 (en) | Openable motor vehicle roof | |
| FR2588805A1 (en) | COVER FOR THE INTERIOR OF A CONVERTIBLE | |
| FR2696375A1 (en) | Vehicle roof, which can be converted to give open top - has roof in two sections, which can both be pivoted into compartment behind seats | |
| FR2722151A1 (en) | Open vehicle with roof lowerable into storage space | |
| WO2002036373A2 (en) | Motor vehicle retractable roof comprising three sliding pivoting elements | |
| EP1320467B1 (en) | Motor vehicle retractable roof and in particular pick-up equipped with same | |
| EP1332061B1 (en) | Vehicle retractable roof with two pivoting arms | |
| EP1916138A1 (en) | Roof top of an automobile comprising a panel movable between a lowered position and a raised position, and automobile equipped with such a roof top | |
| FR2744957A1 (en) | Opening roof for convertible motor vehicles | |
| FR2985225A1 (en) | Glazed roof for car, has fixed part and movable panel, where periphery of opening and/or periphery of movable panel bears peripheral seal concealing space between fixed part and movable panel when movable panel is in closed position | |
| FR2953767A1 (en) | Motor vehicle i.e. minivan, has quarter glass mounted at rear part of each of lateral sides of vehicle, where glass forms deflector to deflect air flow generated during circulation of vehicle toward outside in outward deployed position | |
| EP1332057B1 (en) | Motor vehicle retractable roof, comprising an element articulated to the chassis | |
| FR2816252A1 (en) | CONVERTIBLE ROOF FOR VEHICLE WITH PIVOTING SLIDING ELEMENTS WITH TWO ARMS | |
| FR2529142A1 (en) | ADJUSTABLE SUNROOF FOR MOTOR VEHICLES | |
| KR20070103026A (en) | Opening roof hatch for a collapsible car roof | |
| EP1544010B1 (en) | Vehicle having a rotatable windshield panel | |
| JPH08104140A (en) | Tail gate of automobile | |
| FR2551700A1 (en) | Wind deflector for vehicle sunshine roof | |
| FR2819757A1 (en) | Tilting roof for motor vehicle has three panels connected by linkage to pivot into superimposed retracted positions | |
| EP1193091B1 (en) | Shutter element for baggage compartment for vehicle | |
| FR2522356A1 (en) | Vehicle sliding roof mechanism - has sliding panel drawn back into space between fixed roof and movable roof skin |