FR2474920A1

FR2474920A1 - Ponceuse actionnee par air comprime

Info

Publication number: FR2474920A1
Application number: FR8102060A
Authority: FR
Inventors: Peter Maier; Dieter Tschacher
Original assignee: Festo Maschinenfabrik Gottlieb Stoll Firma
Current assignee: Festo Maschinenfabrik Gottlieb Stoll Firma
Priority date: 1980-02-02
Filing date: 1981-01-28
Publication date: 1981-08-07
Also published as: FR2474920B1; IT8119426A0; SE8100645L; IT1135241B; JPS56152567A; JPS6125504B2; DE3003805A1; DE3003805C2; US4355487A; SE439895B

Abstract

UNE PONCEUSE ACTIONNEE PAR AIR COMPRIME COMPORTE UN CARTER, UN MOTEUR A AIR COMPRIME LOGE DANS CE CARTER, UN PLATEAU ABRASIF MU PAR CE MOTEUR ET UN DISPOSITIF POUR ASPIRER LA POUSSIERE DE PONCAGE DU PLATEAU ABRASIF, CE DISPOSITIF D'ASPIRATION COMPRENANT : UNE ROUE DE VENTILATEUR 58 MONTEE LIBRE EN ROTATION (EN 84) DANS LE CARTER 10, 12 ET PORTANT UN DOUBLE AUBAGE 70, 78, UN SYSTEME D'AJUSTAGE 72 SOLIDAIRE DU CARTER, QUI EST RELIE A LA CONDUITE D'ALIMENTATION 46 DU MOTEUR ET ENVOIE AU MOINS UN JET D'AIR DIRIGE SUR UN 70 DES AUBAGES, UNE CHEMINEE D'ASPIRATION 54, QUI COMMUNIQUE AVEC L'EXTREMITE INTERIEURE DES AUBES 78 DU SECOND AUBAGE ET ABOUTIT AU VOISINAGE DU PLATEAU ABRASIF 34, ET UNE CHEMINEE D'EVACUATION 80 DE LA POUSSIERE DE PONCAGE, QUI COMMUNIQUE AVEC LES EXTREMITES EXTERIEURES DES AUBES 78 DU SECOND AUBAGE.

Description

La présente invention concerne une ponceuse action-

née par air comprimé, comportant un carter, un moteur à air comprimé logé dans ce carter, un plateau abrasif mû par ce moteur et un dispositif pour aspirer la poussière de ponçage du plateau abrasif.

Dans les ponceuses de ce type vendues dans le com-

merce, l'aspiration de la poussière de ponçage s'effectue à l'aide d'un ventilateur de dépoussiérage extérieur. De ce fait, la ponceuse n'est pas très mobile, car on ne peut l'utiliser que conjointement à ce volumineux dispositif d' aspiration. De plus, celui-ci nécessite une place à part, dont on ne dispose pas toujours, et son achat représente

une dépense supplémentaire.

Dans les appareils de ponçage actionnés par un mo-

teur électrique ou par de l'air comprimé, on a déjà pensé à caler sur l'arbre du moteur une roue de ventilateur pour

aspirer la poussière de ponçage. Dans ce cas, on ventila-

teur de dépoussiérage extérieur devient certes inutile,

mais la puissance de l'effet d'aspiration cesse d'être sa-

tisfaisante précisément au moment o il se produit une

forte quantité de pous'ière de ponçage, la vitesse de ro-

tation du moteur diminuant fortement sous charge, lors du ponçage.

L'invention a donc pour objet de réaliser une pon-

ceuse du même type, mais dans lequel le dispositif d'aspi-

ration est intégré à l'appareil tout en assurant un bon

dépoussiérage pour une capacité de ponçage élevée.

A cet effet, dans la ponceuse selon l'invention,

le dispositif d'aspiration comporte une roue de ventila-

teur montée libre en rotation dans le carter et portant un double aubage, un système d'ajutage solidaire du carter, qui est relié à la conduite d'alimentation du moteur et

envoie au moins un jet d'air dirigé sur un des aubages, u-

ne cheminée d'aspiration, qui communique avec l'extrémité

intérieure des aubes du second aubage et aboutit au voisi-

nage de la plaque abrasive, et une cheminée d'évacuation

de la poussière de ponçage, qui communique avec les extré-

mités extérieures des aubes du second aubage.

Dans la ponceuse selon l'invention, la capacité de dépoussiérage ne diminue pas avec la capacité de ponçage, car la vitesse de rotation de la roue de ventilateur qui aspire l'air chargé de poussière est indépendante de celle de l'arbre du moteur. L'entrainement en rotation de la roue de ventilateur par l'un de ses aubages est obtenue d' une manière qui, du point de vue de la construction, est

très simple et n'entraîne qu'une augmentation insignifian-

te du coût de l'appareil, en l'occurrence par prélèvement de l'air comprimé qui alimente le moteur. Si la ponceuse dispose d'une puissance en air comprimé qui est importante

par rapport à la puissance du moteur, le dispose d'aspira-

tion selon l'invention, logé dans le carter, travaille a-

vec une puissance d'aspiration constante, donnée par la pression d'alimentation. Si, au contraire, la puissance d' air comprimé disponible pour la ponceuse est limitée, par exemple par le section de passage d'une conduite souple reliant l'appareil à un compresseur, ou par la puissance

de ce même compresseur, lorsque celui-ci dessert simultané-

ment un autre appareil, le dispositif d'aspiration selon

l'invention fonctionne encore mieux à régime réduit du mo-

teur, la consommation en air comprimé de ce dernier augmen-

tant avec son régime, de sorte que lorsqu'il tourne à vi-

tesse réduite, il y a davantage de puissance disponible

pour le dispositif de dépoussiérage.

L'invention apporte les avantages qui viennent d'ê-

tre décrits aux ponceuses pneumatiques rotatives aussi

bien qu'aux ponceuses pneumatiques vibrantes.

De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1'

aide de la description qui suit, en référence au dessin

schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette ponceuse: Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale d'une

ponceuse vibrante actionnée par air comprimé, à ventila-

teur d'aspiration intégré;

Fig. 2 est une vue de dessus de I'aubage d'entraine-

ment de la roue de ventilateur de la ponceuse vibrante de fig. 1;

Fig. 3 est une vue de dessus de l'aubage de venti-

lation de la roue du ventilateur de la ponceuse vibrante de fig. 1; Fig. 4 est une vue en coupe axialede la roue de

ventilateur de fig. 2 et 3, montrant les deux aubages.

La figure 1 montre une ponceuse vibrante dont le carter est formé de deux parties: une partie supérieure 10 et une partie inférieure 12. Ces deux parties, qui sont en matière plastique moulée par injection, peuvent, à leur tour, être formées de plusieurs segments. Entre les deux parties de carter 10 et 12, maintenues assemblées par des organes de liaison non représentés, est monté un moteur un moteur rotatif à ailettes 14 actionné par air comprimé, qui comporte un carter 16, un arbre 18 et des ailettes 20

portées par cet arbre.

L'extrémité supérieure de l'arbre 18 tourillonne dans un palier 22 porté par le carter 16 du moteur. Le

palier inférieur 24 de cet arbre est monté dans un prolon-

gement cylindrique 26, qui s'étend vers le bas à partir de

la face inférieure du fond du carter 16.

L'extrémité inférieure de l'arbre 18 dépasse du pa-

lier inférieur 24 et sur cette extrémité libre esrcalé un excentrique 28, qui, par l'intermédiaire d'un autre palier , entraîne un plateau 40 solidaire d'un patin de ponçage

49 sur lequel peut être fixé d'une manière connue du pa-

pier-émeri (non représenté). La partie inférieure 12 en forme de jupe du carter de la ponceuse empêche une rotation

relative du plateau 40. Les moyens de fixation du papier-

émeri sont désignés par les références 36, 38.

Une chambre d'alimentation en pression 42 du moteur 14 est reliée par une chambre de raccordement 44 et un canal d'alimentation 46 formé dans la partie supérieure 10 du carter de la ponceuse à une tubulure 48, sur laquelle

peut être enfilé le tuyau flexible d'arrivée de l'air com-

primé. primé. Pour aspirer la poussière produite par le ponçage

d'une pièce, le patin 34 est muni d'ouvertures 50, au-des-

sus desquelles se trouve une chambre d'aspiration plate 52 formée dans la face inférieure du plateau 40. Cette chambre communique avec au moins une cheminée d'aspiration 54, qui s'étend tout d'abord verticalement vers le haut à

partir de la chambre 52, puis horizontalement, en direc-

tion de l'arbre 18 du moteur, pour se terminer devant le moyeu en forme de cylindre creux d'une roue de ventilateur

désignée par la référence générale 58 et ce, de telle fa-

çon que la paroi inférieure (dans la figure 1) du tronçon horizontal de la cheminée 54 se trouve dans l'alignement du bord inférieur du moyeu 56. Le tracé et la conformation de la cheminée d'aspiration et l'emplacement de la chambre

associée peuvent être adaptés aux conditions données en ma-

tière de construction.

La roue de ventilateur 58 comporte, dans le sens ra-

dial, une partie support en forme de disque ou voile 60,

formée à l'extrémité supérieure (à la fig. 1) du moyeu 58.

La face supérieure du voile 60 présente une nervure péri-

phérique 62 de section carrée, dans laquelle sont formées des poches 64 ouvertes vers le haut et vers la périphérie

du voile et qui, vues de dessus, ont une section rectangu-

laire (mais qui peut aussi être en forme de secteur de cercle), les génératrices des faces latérales 66 des poches 64 étant parallèles à l'axe de la roue 58. Les poches 64 se raccordent au bord par une face de transition concave, de forme sphérique, 68. Les parties de la nervure 62 qui

>30 restent entre les poches 64 constituent les aubes d'en-

traînement 70 de la roue 58.

Comme on peut le voir à la figure 1, il est prévu au-dessus de l'aubage d'entrainement 70 au moins un bloc porte-ajutage 72, qui communique par un canal 74 du carter

16 du moteur avec l'arrivée de l'air comprimé. A l'exté-

rieur de l'aubage 70 dans le sens radial est prévu un ca-

nal de sortie 76, qui s'étend dans le même plan axial que

le bloc porte-ajutage 72.

Sur la face inférieure du voile 60 sont prévues des aubes de ventilation 78, qui s'étendent du moyeu vers la

périphérie en forme de spirale, ou suivant un parcours rec-

tiligne, ou partiellement en forme de spirale, depuis un point 77 situé à peu près au milieu du rayon de la roue jusqu'au bord 79 de celle-ci. L'extrémité intérieure des aubes 78 se trouve dans l'alignement axial de l'extrémité intérieure de la cheminée d'aspiration 5. Leur extrémité

extérieure se trouve dans l'alignement radial d'une che-

minée d'évacuation 80, dans laquelle débouche le canal de sortie 76, et qui se prolonge dans la partie supérieure du carter de la ponceuse pour déboucher dans un orifice de raccordement 82, dans lequel est introduite l'extrémité d'un tuyau flexible qui aboutit à un sac collecteur de poussière. Du fait que l'aubage d'entraînement et l'aubage de ventilation sont prévus chacun sur une face respective du voile, ils sont distincts l'un de l'autre du point de vue de la dynamique des fluides. De plus, on peut donner aux aubes de ventilation fine dimension radiale aussi grande que possible, ce qui est important pour obtenir une bonne

puissance d'aspiration, sans avoir à augmenter l'encombre-

ment général de la roue. Celle-ci peut donc être logée

dans les carters ordinaires de ponceuses à air comprimé.

La roue de ventilateur 58 est montée par son moyeu

56 sur un roulement à billes 84, de sorte qu'elle est li-

bre en rotation sur une partie 86 de l'arbre 18 située au-

dessous du palier inférieur 24, le voile 60 se trouvant immédiatement audessous du prolongement cylindrique 26 du carter 16 du moteur et la nervure 62 dans laquelle sont formées les poches 64 entourant le palier inférieur 24 de l'arbre 18. La face inférieure de la roue 58 est masquée par une pièce rapportée 88, qui joue le rôle de carter de

ventilateur. Du fait que la roue est montée libre en rota-

tion sur l'arbre du moteur, on obtient une construction particulièrement compacte et mécaniquement simple de la ponceuse selon l'invention. Du fait que les poches 64 se trouvent, dans le sens radial, à l'extérieur du palier inférieur-24 de l'arbre, la longueur axiale du groupe moteurventilateur est particulièrement réduite, l'aubage d'entraînement et un palier de l'arbre se partageant la

même zone axiale.

La ponceuse vibrante qui vient d'être décrite fonc-

tionne de la manière suivante: Dès que l'air comprimé arrive à la tubulure 48, la roue de ventilateur 58, qui est moulée d'une seule pièce,

tourne à une vitesse qui est fonction de la pression d'a-

limentation et de l'effet d'étranglement dans le canal 74, mais ne dépend pas de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur. Le jet d'air envoyé par le bloc porte-ajutage 72 vient frapper obliquement les aubes d'entraînement 70, est dévié dans les poches 64 qui séparent ces aubes et sort à peu près radialement des poches pour pénétrer dans

le canal de sortie 76. De là, l'air utilisé pour l'entrai-

nement de la roue de ventilateur 58 pénètre dans la chemi-

née d'évacuation 80, o il peut contribuer au transport de la poussière vers le sac collecteur. Il va de soi qu'au

lieu de le dévier dans le canal 76, on pourrait aussi éva-

cuer directement cet air dans l'atomsphère.

On comprend que, par suite de ce montage particu-

lier de la roue 58, celle-ci tourne à un régime élevé, même si le patin 9 est freiné par une forte pression d' application sur la pièce à poncer et qu'il en résulte une

diminution de la vitesse de rotation de l'arbre du moteur.

La roue de ventilateur 58 assure donc une aspiration par-

faite de la poussière de ponçage au moment o les condi-

tions de travail provoquent précisément la production d'

une quantité importante de cette poussière.

Claims

- REVENDICATIONS -

1.- Ponceuse actionnée par air comprimé, compor-

tant un carter, un moteur à air comprimé logé dans ce car-

ter, un plateau abrasif mû par ce moteur et un dispositif pour aspirer la poussière de ponçage du plateau abrasif, caractérisée en ce que le dispositif d'aspiration comport une roue de ventilateur (58) montée libre en rotation (84) dans le carter (10,12) et portant un double aubage (70, 78),

un système d'ajutage (72) solidaire du carter, qui est re-

lié à la conduite d'alimentation (46) du moteur et envoie au moins un jet d'air dirigé sur un (70) des aubages, une

cheminée d'aspiration (54), qui communique avec l'extrémi-

té intérieure des aubes (78) du second aubage et aboutit au voisinage du plateau abrasif,(34), et une cheminée d' évacuation (80) de la poussière de ponçage, qui communique avec les extrémités extérieures des aubes (78) du second aubage.

2.- Ponceuse selon la revendication 1, caractéri-

sée en ce que chacun des deux aubages (70, 78) est monté sur une face respective d'un voile support (60) de la

roue de ventilateur (58).

3.- Ponceuse selon la revendication 1 ou la reven-

dication 2, caractérisée en ce que les aubes (70) d'un des aubages sont délimitées par des poches (64) formées dans une nervure (62), qui s'étend dans le sens périphérique

sur le bord de la roue (58).

4.- Ponceuse selon la revendication 3, caractéri-

sée en ce que les poches (64) sont délimitées par une pa-

roi (66) en forme de partie de cylindre, dont la généra-

trice est parallèle à l'axe de la roue, et présente une

face de transition concave (68).

5.- Ponceuse selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 4, caractérisée en ce que la roue de ventilateur

(58) est montée libre en rotation sur l'arbre (18) du mo-

teur.

6.- Ponceuse selon la revendication 5 rattachée à la revendication 4, caractérisée en ce que la nervure (62) dans laquelle sont formées les poches (64) est, dans le sens radial, disposée à l'extérieur d'un palier (24) de

l'arbre (18) du moteur. -

7.- Ponceuse selon l'une quelconque des revendica-

tions 3 à 6, caractérisée en ce que les aubes (78) du se- cond aubage s'étendent depuis un point situé à peu près

au milieu du rayon de la roue (58) jusqu'au bord périphéri-

que de cette roue.

8.- Ponceuse selon la revendication 7, caractéri-

sée en ce que les aubes (78) du second aubage sont cour-

bées en spirale.

9.- Ponceuse selon la revendication 7, caractéri-

sée en ce que les aubes (78) du second aubage sont recti-

lignes.

10.- Ponceuse selon la revendication 7, caractéri-

sée en ce que les aubes (78) du second aubage sont en par-

tie rectilignes et en partie courbées en spirale.

11.- Ponceuse selon la revendication 7, dans laquel-

le la plateau abrasif est guidé dans le carter de façon à effectuer un mouvement alternatif et est entraîné par 1'

arbre du moteur, par l'intermédiaire d'un excentrique, ca-

ractérisée en ce que la cheminée d'aspiration (54) commu-

nique avec une chambre d'aspiration (52) formée dans la face inférieure du carter et située au-dessus du plateau abrasif (34) et en ce qu'il est prévu des ouvertures d'

aspiration (50) dans ce plateau (34).