FR2471250A1 - Procede d'assemblage de panneaux pour automobiles - Google Patents
Procede d'assemblage de panneaux pour automobiles Download PDFInfo
- Publication number
- FR2471250A1 FR2471250A1 FR8025779A FR8025779A FR2471250A1 FR 2471250 A1 FR2471250 A1 FR 2471250A1 FR 8025779 A FR8025779 A FR 8025779A FR 8025779 A FR8025779 A FR 8025779A FR 2471250 A1 FR2471250 A1 FR 2471250A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- panel
- welding
- outer panel
- peripheral portion
- panels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/14—Projection welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
- B21D39/02—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of sheet metal by folding, e.g. connecting edges of a sheet to form a cylinder
- B21D39/026—Reinforcing the connection by locally deforming
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Resistance Welding (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
ASSEMBLAGE DE PANNEAUX PAR SOUDAGE PAR POINTS DE FACON A EVITER SUR LE PANNEAU EXTERIEUR DES MARQUES DUES A LA CHALEUR OU A LA PRESSION DES ELECTRODES. LE PANNEAU 3 COMPORTE UN BORD PERIPHERIQUE RABATTU SUR LE BORD PERIPHERIQUE 1A DU PANNEAU INTERIEUR 1. AUX POINTS DE SOUDURE, UNE SAILLIE 2A SUR LE PANNEAU 1 ET UNE SAILLIE 3A CORESPONDANTE SUR LE PANNEAU 3 PERMETTENT UNE SOUDURE SANS MARQUES SUR LE PANNEAU 3, A L'AIDE DES ELECTRODES EN SERIE 10 ET 11.
Description
La présente invention concerne un procédé d'assemblage de panneaux pour
automobiles et, plus particulièrement, de formation
de structures serties pour l'assemblage de ces panneaux.
Conventionnellement, les assemblages de panneaux tels que les panneaux de portières, les capots et couvercles de malles ont un panneau extérieur et un panneau intérieur qui sont soudés ensemble aux emplacements appropriés. De tels assemblages de panneaux comportent des structures serties dans lesquelles le panneau extérieur est plié le long de sa périphérie pardessus le panneau intérieur et soudé à celui-ci le long du bord du panneau extérieur, au moyen par exemple de soudure à l'arc. Dans
les structures conventionnelles, les panneaux intérieurs et exté-
rieurs sont soumis à la chaleur de la soudure et des déformations permanentes se produisent souvent dans les panneaux. De telles déformations, si elles sont produites dans le panneau extérieur, peuvent avoir de sérieux effets sur l'aspect du panneau assemblé, puisque le panneau extérieur a généralement-une surface réflectrice polie quand il a été enduit de peinture, si bien qu'une petite déformation peut donner un mauvais aspect. En outre, la chaleur de soudage appliquée au panneau extérieur a également un effet défavorable sur la résistance à là corrosion de l'ensemble du panneau. Il a donc été nécessaire après le soudage à l'arc de
polir le panneau extérieur de façon-à obtenir un aspect amélioré.
Afin d'éliminer ce travail supplémentaire, l'opération de soudage peut être réalisée avec un métal de soudure en quantité aussi faible que possible de façon que la chaleur de soudage puisse être réduite à un niveau satisfaisant. Toutefois, une telle diminution de la quantité de métal de soudure affaiblit la résistance des portions soudées et il se produit des fissures et séparations dans les portions soudées, ce qui diminue la rigidité de l'ensemble du panneau. Ainsi, l'opération de soudage devient difficile et un
art consommé est nécessaire pour réaliser la soudure à-l'arc.
Dans un autre type de structuresde sertissage dans les assemblages de panneaux, le panneau extérieur est plié le long de sa périphérie audessus du panneau intérieur et les bords superposés des panneaux intérieurs et extérieurs sont rabattus
pour les fixer ensemble sans utilisation de technique de soudure.
Dans ce type de structure, le panneau intérieur est muni de saillies
en forme de perles qui coopèrent avec la portion sertie de l'assem-
blage de panneaux ppur maintenir en position la portion sertie. Ce type de structures à sertissage n'a pas de problème provoqué par
la chaleur de la soudure, toutefois il-nécessite une opération -
de rabattage qui prend du temps et présente un taux élevé de
produits rejetés. En outre, puisque la portion rabattue est main-
tenue simplement par coopération avec les saillies réalisées dans le panneau intérieur, on ne peut pas avoir de résistance appropriée
dans la portion rabattue de l'assemblage de panneaux.
Afin d'éliminer les problèmes ci-dessus, le-brevet des Etats-Unis d'Amérique n' 4-.227.824-propose de munir le panneau intérieur d'un bourrelet le long de la partie périphérique, de façon qu'il dépasse dans une direction opposée au panneau extérieur, et de plier la portion périphérique du panneau extérieur sur la saillie du panneau intérieur, de façon que le bord du panneau extérieur soit placé sur la saillie et soudé à celle-ci par une technique de soudage à l'arc. Le procédé proposé est avantageux dans l'élimination des déformations thermiques du panneauextérieur, par suite de la chaleur de soudage, toutefois il existe encore des inconvénients inhérents à la technique de soudage à l'arc. Par exemple, on a bien constaté que la technique de soudage à l'arc était vraiment difficile à appliquer à un système d'assemblage automatique. Il exist'e un autre type de structures à sertissage, dans lequel la portion périphérique du panneau extérieur est pliée sur la portion périphérique du panneau intérieur et reliée à celui-ci par une technique de soudure par points.La soudure par pointspeut avoir moins d'effet thermique que la soudure à l'arc, mais il se produit encore une certaine quantité de déformations thermiques. En outre, le panneau extérieur comporte des traces de soudure dues à la pression et à la chaleur appliquées dans le
procédé de soudure par points.
Pour éliminer ce problème, un modèle japonais d'utilité,publique 54-16410 propose de réaliser une couche d'un matériau isolant électriquement, résistant à la chaleur, entre les panneaux extérieurs et intérieurs pour éliminer tout effet thermique sur le panneau extérieur. La structure proposée est efficace pour diminuer l'effet thermique sur le panneau extérieur, mais il se produit encore des marques de pression sur le panneau extérieur, par suite de la pression qui lui est appliquée dans le procédé de soudage par points. En outre, il faut ajouter un travail pénible pour introduire la couche isolante entre les panneaux
extérieurs et intérieurs.
Un but de l'invention est de fournir un procédé de soudage des panneaux extérieurs et intérieurs d'un assemblage de
panneaux pour automobiles, dans lequel les marques de pression et -
les effets thermiques sur le panneau extérieur soient efficacement éliminés. Un autre but de l'invention est de fournir un procédé pour réaliser un assemblage de panneaux pour automobiles, dans lequel les panneaux extérieurs et intérieurs de l'assemblage puissent
être soudés ensemble avec un aspect satisfaisant.
Un autre but de l'invention est de-fournir un procédé pour souder des panneaux extérieurs et intérieurs d'un assemblage de panneaux pour automobiles, dans lequel l'opération de soudure
puisse être réalisée efficacement sans aucune étape additionnelle.
Ces buts sont atteints selon l'invention par un procédé d'assemblage de panneaux comprenant un panneau intérieur et un panneau extérieur., le procédé comprenant les phases de: formage d'une quantité de portions en relief ayant des saillies dans le panneau intérieur le long d'au moins une portion périphérique de celui-ci, de façon que les portions dépassent dans une direction opposée au panneau extérieur,- pliage d'une portionpériphérique
du panneau extérieur sur la portion périphérique du panneau inté--
rieur, de façon que la portion périphérique recouvre les portions en relief dans le panneau intérieur, application d'enclumes au panneau extérieur en des emplacements correspondant aux portions en relief et application d'électrodes de soudage à la partie périphérique du panneau extérieur qui est pliée sur les port-ions en relief du panneau intérieur, _de façon à presser la portion périphérique du panneau extérieur sur la portion en relief en même temps qu'on applique un courant de soudure en série au travers d'au moins deux des électrodes de soudure pour souder la portion périphérique du panneau extérieur à la portion en relief du panneau intérieur. Selon les caractéristiques de l'invention, il existe un espace isolant de la chaleur entre les panneaux extérieurs et intérieurs, du-fait de-la portion en relief du panneau intérieur, de sorte qu'il est possible d'éviter toute influence thermique telle qu'une déformation thermique sur le panneau extérieur. Les portions en relief sont à grande rigidité, de sorte que la pression appliquée par l'électrode de soudure à la pièce à souder peut être évacuée par les portions en relief avant que la pression soit transmise au panneau extérieur. Par suite, il est possible d'éviter des marques de pression sur- le panneau extérieur. Les saillies de la portion en relief sont efficaces pour assurer une qualité fiable
du soudage, même avec un courant et une pression de soudage rela-
tivement petits. Ainsi, la chaleur et la pression de soudage peuvent être diminuées de façon-à-diminuer l'influence thermique et les marques de pression. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'opération de soudage est réalisée en faisant passer le courant électrique en série au travers d'au moins deux des électrodes de soudage. C'est efficace pour diminuer le courant au travers du panneau extérieur, ce qui diminue la déformation thermique et les
marques de pression sur le panneau extérieur.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre
d'un exemple de réalisation et en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente en perspective une portière d'automobile à laquelle l'invention peut être appliquée; - les figures 2 à 4 représentent des coupes montrant les étapes successives de formation d'une structure sertie-en accord avec l'invention; et - les figures 5 et 6 représentent en perspective des exemples de portions en relief qui sont formées sur le panneau intérieur. Les dessins, en particulier la figure l, représentent un panneau de portière assemblé, comprenant un panneau intérieur 1 et un panneau extérieur 3 qui possède une portion périphérique 3a pliée sur la portion périphérique du panneau intérieur 1 et soudée à celui-ci par une technique de soudage par points. Les figures 2 à 4 représentent les étapes successives de formation d'une structure sertie dans l'assemblage de panneaux. D'après la figure 2, on notera que le panneau intérieur 1 est formé dans un processus précédent avec une quantité de portions en relief 2 le long de la portion périphérique la. La portion 2 peut être de forme circulaire comme indiqué sur la figure 5 et être munie d'une saillie 2a. En
variante, la portion en relief peut être de configuration non cir-
culaire comme le montre la figure 6 en 2', et elle peut avoir deux ou plusieurs saillies 2a' qui peuvent être sous la forme de
nervures. Les portions 2 ou 2' peuvent être réalisées dans la-
phase de formage à la presse du panneau intérieur 1, de sorte qu'aucune phase supplémentaire n'est nécessaire pour former les portions en relief. Il est recommandé que les portions en relief 2 soient d'une configuration telle qu'elles possèdent une rigidité suffisante pour résister à la pression qui peut être appliquée
par les électrodes de soudure.
Le panneau intérieur 1 est superposé au panneau exté-
rieur 3 avec un intervalle 4 entre la portion en relief 2 et le -
panneau extérieur 3, et les panneaux superposés sont placés sur une table 5. Un presseur 6 coopère avec la table 5 pour maintenir le panneau intérieur 1 sur le panneau extérieur 3, et un poinçon de préformage 7 est actionné pour plier la portion périphérique 3a du panneau extérieur 3, comme le montre la figure 2. Ensuite, un piston de formage 8 est actionné pour plier la portion périphérique 3a du panneau 3 sur la portion périphérique la du panneau intérieur 1, comme indiqué en 3a' sur la figure 3. Le piston 8 est muni
d'une portion en retrait 8a dans des emplacements correspondant -
aux portions en relief 2, de sorte que la portion périphérique 3a peut être placée sur la portion périphérique la sans écraser les
portions en relief 2.
Les panneaux superposés sont ensuite placés sur des enclumes 9 avec le panneau extérieur 3 faisant face aux enclumes 9, comme le montre la figure 4. Les enclumes sont placées au voisinage des portions respectives 2, de sorte qu'elles supportent la force de pression qui est appliquée aux panneaux par les électrodes de soudage. L'appareil de soudage représenté comprend des électrodes associées 10 et 1l qui sont reliées en série avec un enroulement secondaire 12a d'un transformateur 12 qui constitue une alimentation en courant de soudage. Les électrodes 10 et 11 sont mises en contact sous une pression appropriée avec la portion périphérique 3a du panneau 3 placée sur les portions 2 et un courant de soudage est appliqué à partir du transformateur 12 pour réaliser la soudure
entre la portion 3a du panneau 3 et les portions 2 du panneau 1.
Dans le processus de soudage, le courant s'écoule par exemple d'une électrode 10 à la partie de la portion périphérique 3a qui est en contact avec l'électrode 10, ensuite au travers de la portion 2 et de la portion la vers une autre partie de.la portion en relief 2
et ensuite au travers-de la partie de la portion 3a qui est en-
contact avec l'autre électrode Il vers cette électrode 11. Ainsi, il n'y a pratiquement pas de courant au travers du corps du panneau
3 vers les enclumes 9 et il est ainsi possible d'éviter l'appari-
tion de chaleur dans le panneau 3, même dans le processus de soudage par points. Les espaces 4 formés dans les portions 2 servent à éviter le transfert de chaleur entre les portions 2 et le panneau 3. Les saillies 2a sur les portions 2 sont efficaces pour assurer une qualité correcte de soudage, même avec un courant et une pression
relativement faibles. Il en résulte qu'il devient possible d'éli-
miner sensiblement les déformations thermiques et les marques de
pression sur le panneau extérieur.
Exemple
Des panneaux extérieurs et intérieurs sont réalisés à partir d'une feuille d'acier doux "SPC" du standard de l'industrie japonaise. Le panneau extérieur a 0,8 mm d'épaisseur et il est
enduit à l'intérieur de la portion périphérique- avec un agent anti-
corrosion. Le panneau intérieur a une épaisseur de-0,5 mm et il
est muni à la portion périphérique de portions en relief circu-
laires qui ont un diamètre de 6 mm et 0,7 mm de haut. Au sommet de chaque portion en relief, on a réalisé une saillie qui a 2 mm de diamètre et 0,8 mm de haut. On a utilisé un soudage par points avec un courant de 5.500 à 6.000 A, le temps de soudage étant de 7/60 à 9/60 de seconde, et la force de pression de 40 à 60 kg pour chaque portion en relief. On a observé que les portions en relief étaient gauchies, mais les portions en relief étaient fermement soudées à la portion périphérique du panneau extérieur avec une bosse de 3 à 4 mm de diamètre. Bien que le courant de soudage et la force de pression soient relativement bas par rapport à ceux des procédés conventionnels, il a été confirmé qu'on obtenait une qualité satisfaisante de soudure. On a observé en outre qu'il n'y avait pas sur le panneau extérieur de marque d'influence thermique ou de pression. Là o les panneaux intérieurs et extérieurs avaient une couche de zinc déposée sur une de leurs surfaces, il a été nécessaire d'augmenter le courant de soudage, par exemple à 6.000 à 6.500 A. Il a été également confirmé que la conductibilité électrique des enclumes n'avait pas d'effet
sur le résultat.
Bien entendu, diverses'modifications peuvent être
apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui -
viennent d'être décrits uniquement à titre-d'exemples non limi-
tatifs sans sortir du cadre de l'invention.
R E V EN D I CA TI 0 N S
1. - - Procédé de réalisation d'un assemblage de panneaux - constitué d'un panneau extérieur et d'un panneau- intérieur, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes de: formage d'une quantité de portions en relief (2) ayant des saillies (2a) dans le panneau intérieur le long d'au moins une portion périphérique
de celui-ci, de façon que les portions (2) dépassent dans une-
direction opposée au panneau extérieur, pliage d'une portion périphérique (3a) du panneau extérieur sur la portion périphérique (la) du panneau intérieur, de façon que la portion périphérique (3a) recouvre les portions en relief (2) dans le panneau intérieur, application d'enclumes (9) au panneau extérieur en des emplacements correspondant aux portions en relief (2) et-application d'électrodes - de soudage à la partie périphérique (3a) du panneau extérieur qui est pliée sur les portions en relief-du panneau intérieur, de façon à presser la portion périphérique du panneau extérieur sur -la portion en relief en même temps qu'on applique un courant de soudure en
série au travers d'au moins deux des électrodes de soudure pour-
souder la portion périphérique du panneau extérieur à la portion
en relief du panneau intérieur.
Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les portions en relief (2) sont de forme sensiblement circulaire,
avec les saillies (2a) sur les surfaces supérieures.
3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les portions en relief (2) sont de forme non circulaire et
munies chacune de deux saillies (2a'). -
4. Procédé selon la revendication 3-, caractérisé en ce
que lesdites saillies ont la forme de nervures. allongées.
5. Procédé selon la revendication 1; caractérisé en ce
que deux des électrodes de soudure sont alimentées en série, les.
*électrodes étant reliées aux extrémités opposées d'un enroulement
secondaire de transformateur.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15716779A JPS5680380A (en) | 1979-12-04 | 1979-12-04 | Fixing inner and outer plate of lid or the like for motorcar |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2471250A1 true FR2471250A1 (fr) | 1981-06-19 |
| FR2471250B1 FR2471250B1 (fr) | 1985-07-26 |
Family
ID=15643646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR808025779A Expired FR2471250B1 (fr) | 1979-12-04 | 1980-12-04 | Procede d'assemblage de panneaux pour automobiles |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4427869A (fr) |
| JP (1) | JPS5680380A (fr) |
| FR (1) | FR2471250B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4461943A (en) * | 1982-06-14 | 1984-07-24 | Rwc Inc. | Process for forming welded prepainted metal appliance cabinet walls |
| EP0688625A1 (fr) * | 1994-06-16 | 1995-12-27 | Inland Steel Company | Procédé de soudage résistif par projection |
| WO2009046808A1 (fr) * | 2007-10-01 | 2009-04-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Procédé pour fabriquer un assemblage de composants principalement plat et assemblage de composants principalement plat |
Families Citing this family (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH671355A5 (fr) * | 1983-01-17 | 1989-08-31 | Elpatronic Ag | |
| JPS60238092A (ja) * | 1984-05-10 | 1985-11-26 | Nagata Kogyo Kk | 蝶番部片の抵抗溶接方法 |
| DE3437438A1 (de) * | 1984-10-12 | 1986-04-17 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Schweissnaht fuer verbindung zweier duennbleche |
| DE4002323A1 (de) * | 1990-01-26 | 1991-08-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum kaschieren von tragelementen |
| JP2552932Y2 (ja) * | 1992-10-30 | 1997-11-05 | アスモ株式会社 | ワイパ装置 |
| DE4420085A1 (de) * | 1994-06-09 | 1996-01-04 | Daimler Benz Ag | Falzverbindung zwischen Blechen von Kraftfahrzeugtüren oder -hauben |
| DE19538595A1 (de) * | 1995-10-17 | 1997-04-24 | Thyssen Industrie | Kfz-Tür oder Kfz-Klappe |
| IT1285022B1 (it) * | 1996-03-20 | 1998-06-03 | T D A Tecnologie D Automazione | Elemento radiatore termico in lamiera d'acciaio stampata e suo procedimento di fabbricazione |
| SI1847349T1 (sl) * | 1999-03-25 | 2010-03-31 | Al S Technology B V | Sestav za oblikovanje bradavičnega zvarnega spoja za ploščate materiale |
| EP1052412B1 (fr) * | 1999-05-12 | 2005-03-09 | NHK Spring Co., Ltd. | Accumulateur et son procédé de fabrication |
| WO2000074872A1 (fr) * | 1999-06-09 | 2000-12-14 | Sanyo Machine Works, Ltd. | Structure de pli rabattu sur feuille metallique |
| JP3753005B2 (ja) * | 2000-12-06 | 2006-03-08 | トヨタ車体株式会社 | シリーズスポット溶接方法 |
| US20040056001A1 (en) * | 2002-09-24 | 2004-03-25 | Delphi Technologies Inc. | Deformation resistance welding of sheet metal, tubes, and similar shapes |
| KR20040042623A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | 엘지전자 주식회사 | 프로젝션 용접방법 |
| US20040222193A1 (en) * | 2003-05-06 | 2004-11-11 | Venkatasubramanian Ananthanarayanan | Method for resistance welding/brazing a tube to a member |
| DE602004023239D1 (de) * | 2004-05-25 | 2009-10-29 | Al S Technology B V | Verfahren zum zerstörungsfreien echtzeit-testen von buckelschweissnähten und system zur durchführung wegsensormitteln |
| US7476824B2 (en) * | 2004-07-07 | 2009-01-13 | Delphi Technologies, Inc. | Welding apparatus for resistance welding heat exchanger tube to tubesheet |
| US7253372B2 (en) * | 2004-07-07 | 2007-08-07 | Delphi Technologies, Inc. | Method for welding heat exchanger tube to tubesheet |
| US20060016788A1 (en) * | 2004-07-23 | 2006-01-26 | Suhre Ryan J | Method for welding employing current |
| JP5111911B2 (ja) * | 2007-03-23 | 2013-01-09 | 本田技研工業株式会社 | ヘミング加工方法及びパネルアセンブリ製造方法 |
| US9180548B2 (en) * | 2008-06-06 | 2015-11-10 | GM Global Technology Operations LLC | Method for one-sided, one step joining of a metal sheet stack |
| JP5556241B2 (ja) * | 2010-03-02 | 2014-07-23 | マツダ株式会社 | インダレクトスポット溶接方法及びその溶接装置 |
| JP5612348B2 (ja) * | 2010-04-01 | 2014-10-22 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 抵抗溶接構造及び抵抗溶接方法並びに被溶接部材及びその製造方法 |
| DE102011002620A1 (de) * | 2011-01-13 | 2012-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Schweißverfahren |
| CN102500656A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-06-20 | 苏州金牛精密机械有限公司 | 整形用治具 |
| JP5841626B2 (ja) | 2013-03-13 | 2016-01-13 | 本田技研工業株式会社 | 片面抵抗溶接方法 |
| NL2011446C2 (en) * | 2013-09-16 | 2015-03-18 | Al S Technology B V | Projection welding metal sheets. |
| JP5908052B2 (ja) * | 2014-02-07 | 2016-04-26 | 株式会社神戸製鋼所 | 異材パネル構造体 |
| KR101655623B1 (ko) | 2014-12-22 | 2016-09-07 | 현대자동차주식회사 | 프로젝션 다타점 용접 방법 및 이를 이용한 차체부품 로딩 동시 접합 시스템 |
| US10086587B2 (en) * | 2015-01-14 | 2018-10-02 | GM Global Technology Operations LLC | Sandwich structures including a polymeric/electrically non-conducting core for weldability |
| EP3135423A4 (fr) * | 2015-03-27 | 2018-05-02 | Hirotec Corporation | Procédé de soudure par points pour plaque d'acier mince et joint de soudure par points |
| DE102015220971A1 (de) * | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Karosserie- und/oder Strukturbauteil sowie Verfahren und Vorrichtung zur Ausbildung eines Fügeflansches besagten Karosserie- und/oder Strukturbauteils |
| JP6574724B2 (ja) * | 2016-03-08 | 2019-09-11 | 株式会社神戸製鋼所 | 異材パネル構造体 |
| JP2017164771A (ja) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 株式会社日立ビルシステム | プロジェクション溶接方法 |
| KR102394629B1 (ko) * | 2017-12-07 | 2022-05-06 | 현대자동차주식회사 | 핫스탬핑 강판의 접합방법 |
| KR102398894B1 (ko) * | 2017-12-08 | 2022-05-18 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 도어의 헤밍 구조 및 하이브리드 도어의 헤밍 방법 |
| FR3104126B1 (fr) * | 2019-12-09 | 2021-12-17 | Faurecia Interieur Ind | Ensemble de panneaux pour une structure de véhicule |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2021173A (en) * | 1931-11-27 | 1935-11-19 | Taylor Winfield Corp | Press welder for metal doors |
| US3004138A (en) * | 1958-09-29 | 1961-10-10 | Delta Welder Corp | Welding method and construction |
| GB966745A (en) * | 1960-02-25 | 1964-08-12 | Reads Ltd | Improvements in or relating to the securing of handle buttons to containers or container blanks |
| DE1440635A1 (de) * | 1962-10-16 | 1968-10-24 | Andre Vogt | Verfahren zum Aufschweissen von Zeichen auf Zifferblaetter |
-
1979
- 1979-12-04 JP JP15716779A patent/JPS5680380A/ja active Granted
-
1980
- 1980-12-04 FR FR808025779A patent/FR2471250B1/fr not_active Expired
-
1982
- 1982-09-30 US US06/428,524 patent/US4427869A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2021173A (en) * | 1931-11-27 | 1935-11-19 | Taylor Winfield Corp | Press welder for metal doors |
| US3004138A (en) * | 1958-09-29 | 1961-10-10 | Delta Welder Corp | Welding method and construction |
| GB966745A (en) * | 1960-02-25 | 1964-08-12 | Reads Ltd | Improvements in or relating to the securing of handle buttons to containers or container blanks |
| DE1440635A1 (de) * | 1962-10-16 | 1968-10-24 | Andre Vogt | Verfahren zum Aufschweissen von Zeichen auf Zifferblaetter |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| SCHWEISSEN UND SCHNEIDEN, vol. 21, no. 6, juin 1969, pages 259-261, D}sseldorf, DE * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4461943A (en) * | 1982-06-14 | 1984-07-24 | Rwc Inc. | Process for forming welded prepainted metal appliance cabinet walls |
| EP0688625A1 (fr) * | 1994-06-16 | 1995-12-27 | Inland Steel Company | Procédé de soudage résistif par projection |
| WO2009046808A1 (fr) * | 2007-10-01 | 2009-04-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Procédé pour fabriquer un assemblage de composants principalement plat et assemblage de composants principalement plat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5680380A (en) | 1981-07-01 |
| FR2471250B1 (fr) | 1985-07-26 |
| JPS5739875B2 (fr) | 1982-08-24 |
| US4427869A (en) | 1984-01-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2471250A1 (fr) | Procede d'assemblage de panneaux pour automobiles | |
| FR3010921A1 (fr) | Outil d'emboutissage pour reprendre une piece emboutie ayant un bord tombe | |
| EP0622150B1 (fr) | Soudage laser des pièces embouties à collerette d'assemblage | |
| JP2007167916A (ja) | 重ね継手の溶接方法 | |
| EP0310726B1 (fr) | Procédé de fabrication de boîtes métalliques tronconiques et outillage pour la mise en oeuvre de ce procédé | |
| EP1301292B1 (fr) | Procede de fabrication d'un element de structure ayant une paroi metallique de forme generale tubulaire et element de structure | |
| KR102072860B1 (ko) | 플래시버트 용접을 이용한 강판의 접합 방법 | |
| FR2731373A1 (fr) | Procede de soudage de toles par un faisceau laser et assemblage de toles soudees obtenu par ce procede | |
| KR20190067571A (ko) | 핫스탬핑 강판의 접합방법 | |
| FR3050400A1 (fr) | Roue de vehicule automobile comportant une jante en aluminium et un voile en acier assembles par pions soudes | |
| EP0743123A1 (fr) | Procédé de fermeture d'une paroi tubulaire de boîte à fluide d'échangeur de chaleur | |
| FR3065658A1 (fr) | Outil et procede de formation d’une patte sur une piece en tole | |
| WO2016156690A1 (fr) | Tete de sertissage entre deux toles d'un element de carrosserie automobile, munie d'un outil associant une rampe de forme et un galet | |
| JP3181802B2 (ja) | ピアス加工方法 | |
| JPH046467B2 (fr) | ||
| WO2023062296A1 (fr) | Procédé d'assemblage par collage et soudage de deux pièces en tôle | |
| JP3181410B2 (ja) | ティンフリースチール製缶胴の溶接方法 | |
| JPH05293644A (ja) | ブランク材の溶接方法 | |
| JPH0557305A (ja) | 熱間圧延材の接合方法および装置 | |
| FR3117048A1 (fr) | Outil de refoulement et utilisation correspondante | |
| EP1192016A1 (fr) | Procede d'assemblage d'au moins deux elements constitutifs en metal en vue de creer une structure | |
| US1123624A (en) | Method of electric seam-welding. | |
| EP0819482A1 (fr) | Procédé de formation d'un récipient concave à partir d'un flan de tole | |
| FR3085124A1 (fr) | Procede de soudage d’un empilement au moins partiel d’au moins deux toles | |
| JP2790599B2 (ja) | 真空二重構造体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CD | Change of name or company name | ||
| ST | Notification of lapse |