FR2466331A1 - Procede et installation pour realiser un soufflet d'etanchement notamment pour recouvrir un levier de commutation de vitesses ou de frein de parking dans des vehicules automobiles - Google Patents

Procede et installation pour realiser un soufflet d'etanchement notamment pour recouvrir un levier de commutation de vitesses ou de frein de parking dans des vehicules automobiles Download PDF

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Abstract

a. Procédé et installation pour réaliser un soufflet d'étanchement notamment pour recouvrir un levier de commutation de vitesses ou de frein de parking dans des véhicules automobiles. b. Procédé caractérisé en ce que les deux parties 11, 12 du soufflet 10 sont réalisées à partir d'un matériau stratifié comportant une couche de matière thermoplastique, et qui est élastique dans une direction préférentielle transversalement à l'extension longitudinale du soufflet, ces pièces 11, 12 étant placées l'une sur l'autre avec les couches de matière plastique en regard l'une de l'autre et étant soudées le long de certaines parties de leurs contours, puis l'une des extrémités du soufflet 10 étant associée à un cadre 14 muni de languettes de fixation 15. c. L'invention s'applique notamment à la protection des leviers de changement de vitesses. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

1.- L'invention est relative à un procédé ainsi qu'à un dispositif pour
réaliser un soufflet d'étanchement notamment pour le recouvrement d'un levier de sélection de vitesses ou de frein de parking sur des véhicules automobiles, soufflet constitué de deux parties de formesidentiquoeen un matériau flexible, ces parties étant placées l'une sur l'autre et étant solidement reliées ensemble le long de parties prédéterminées
de leur contour, ce soufflet comportant en outre, dans une par-
tie terminale, un moyen de maintien pour la fixation sur une traversée de paroi à travers laquelle passe le levier considéré,
Il est connu de constituer un soufflet d'étan-
chement par couture de deux pièces de formes identiques en cuir ou en cuir artificiel. A une extrémité terminale, ce soufflet
d'étanchement doit entourer comme une collerette avec une cer-
taine précontrainte, le levier de manoeuvre considéré dont la surface est lisse, et ceci pour éviter un moyen de maintien séparé. Ceci exige une couture relativement précise des deuxl parties. A sont autre partie d'extrémité terminale, le soufflet
d'étanchement doit être fixé sur sa zone de bordure à une tra-
versée de paroi à travers laquelle passe le levier de manoeuvre0 On connatt à cet effet un cadre séparé disposé sur la traversée
de paroi et comportant une bride de maintien. Le soufflet d'étan-
chement est tendu sur cette bride, cependant que son maintien est renforcé par un moyen élastique, par exemple un cordon de
caoutchouc, cousu avec le soufflet d'étanchement.
Ce soufflet d'étanchement est d'une fabrication
coûteuse. Un autre inconvénient réside en ce que les emplace-
ments de couture pour la liaison des deux parties, ne sont pas très étanches au point de vue acoustique, et qu'un étanchement
supplémentaire représenterait une dépense supplémentaire.
Il est en outre connu de réaliser un soufflet d'étanchement pour le revêtement d'un levier de commutation de vitesses ou de frein de parking d'une seule pièce à partir de caoutchouc ou d'une matière thermoplastique selon un procédé de moulage par injection, mais un tel soufflet d'étanchement, après un certain temps de fonctionnement, est fissuré de façon
désavantageuse aux emplacements o il est sollicité. Cet incon-
vénient ne peut bien entendu, être supprimé gra8e à une âme de forme en tissu, mais il en résulte que le soufflet est très
onéreux à fabriquer.
2.-
Le but de l'invention est de permettre la fabri-
cation du soufflet d'étanchement du type initialement défini dans
des conditions de prix de revient favorables, grâce à un nou-
veau procédé ainsi qu'à un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé, et ceci sans que des retranchements doivent être
faits sur la durée de vie de ce soufflet d'étanchement.
A cet effet, l'invention concerne un procédé ca-
ractérisé en ce que: a) les deux parties du soufflet sont réalisées en un matériau
stratifié avec une couche en matière plastique qui est élas-
tique dans une direction préférentielle,
b) ces deux pièces sont posées l'une sur l'autre avec les cou-
ches de matière plastique en regard l'une de l'autre et
sont soudées le long de parties prédéterminées de leur con-
tour, c) les contours de ces deux pièces sont respectivement disposés par rapport à la direction élastique du matériau en couche de façon telle que les deux parties soudées soient élastiques
transversalement à l'extension principale du soufflet d'étan-
chement, d) les deux pièces à leur extrémité c8té traversé, sont rendues solidaires d'un cadre sur lequel est disposé le moyen de maintien. Les deux parties sont fabriquées à partir de deux bandes posées l'une sur l'autre d'un matériau en couche, des deux bandes au cours d'une première opération, étant soudées selon des parties des contours des pièces, tandis qu'au cours
d'une opération suivante, les pièces ainsi soudées sont estam-
pées. Grâce au procédé conforme à l'invention défini ci-dessus, on obtient l'avantage essentiel d'une fabrication économique, partiellement ou complètement automatique, d'un
soufflet d'étanchement constitué de plusieurs parties. La fa-
brication automatique apporte en outre l'avantage d'une grande constance de cotesdans les parties du soufflet d'étanchement qui sont prévues pour sa fixation sur le levier de manoeuvre
ou bien sur la traversée par laquelle passe ce levier de manoeu-
vre. Bn outre, il est possible grâce à l'invention, de concevoir
une réalisation stylistique du soufflet d'étanchement. Par exem-
ple, la soudure des deux parties peut s'effectuer sur des points 3.-
situés très près les uns des autres, et ainsi on obtient avanta-
geusement un effet de couture sans que pour autant, la liaison
par soudure soit perméable aux bruits.
D'autres caractéristiques de l'invention permet-
tent d'envisager d'autres formes avantageuses de l'objet de cel- le-ci. En prévoyant que les pièces sont constituées d'un tissu revêtu de PVC, notamment d'un cuir artificiel entoilé, et sont soudées dans un dispositif de soudure à haute fréquence, on obtient une fabrication entièrement automatique du soufflet
d'étanchement avec des cadences élevées.
En prévoyant que le cadre est constitué de ma-
tière plastique, comporte des languettes de maintien élastiques disposées à des emplacements fixes et est soudé aux bordures des pièces, le moyen de maintien pour la fixation. du soufflet d'étanchement sur la traversée de paroi est intégré avec ce soufflet d'étanchement. On obtient ainsi un montage rapide et irréprochable du soufflet d'étanchement sur la traversée, pour laquelle il n'est pas besoin ici de prévoir une configuration
particulière.
L'installation pour la mise en oeuvre du procéda selon l'invention et pour la fabrication entièrement automatique d'un soufflet d'étanchement, est caractérisée en ce qu'elle comporte: a) un dispositif de réception pour deux bobinages de bandes b) un dispositif d'avancement pour les bandes placées l'une sur l'autre et se déroulant des bobinages, c) un dispositif de soudure auquel sont amenées les bandes, d) un dispositif dtestampage pour l'estampage des pièces soudées, e) une forme de réception pour rabattre les bordures sur les pièces afin de les lier solidement avec le cadre comportant
le moyen de maintien.
L'invention va être expliquée plus en détail en
se référant à un exemple de réalisation représenté sur les des-
sins ci-joints, dans lesquels:
- la figure 1 est une représentation en perspec-
tive d'un soufflet d'étanchement pour le revêtement d'un levier de commutation de vitesses,
- la figure 2 montre un dispositif pour la sou-
dure et l'estampage des pièces à partir de bandes posées l'une 4.- sur lautre, - la figure 3 représente une forme de réception pour le rabattement des bords du soufflet d'étanchement,
- la figure 4 montre un cadre avec des languet-
tes de maintien élastiques. - la figure 5 montre la forme de réception selon la figure 3 pour la soudure du cadre avec les bords du soufflet d'étanchement. Le soufflet d'étanchement 10 représenté sur la
figure 1, est constitué de deux parties 11 et 12 de formes iden-
tiques. Les parties il et 12 sont constituées de cuir artifi-
ciel entoilé, en un tissu recouvert de PVC. Ce cuir artificiel
entoilé est en outre particulièrement élastique dans une direc-
tion préférentielle. Pour la réalisation d'un soufflet d'étan-
chement, les parties 11 et 12 sont posées l'une sur l'autre avec les couches de PVC en regard l'une de l'autre. Puis les parties 11 et 12 sont soudées ensemble le long de parties prédéterminées
de leurs contours par un dispositif de soudure à haute fréquence.
Lors de la réalisation de chacune des parties 11 et 12, on veille à ce que le contour des parties respectives 11, 12 soit disposé de telle sorte par rapport à la direction élastique du cuir artificiel entoilé, que les parties 11 et 12 après soudure, soient élastiques transversalement à l'extension
principale du soufflet d'étanchement 10.
Ensuite, dans la partie terminale inférieure 13 du soufflet d'étanchement 10, un cadre 14 est solidement relié par collage ou suudure avec les parties 11 et 12. Sur ce cadre 14 sont disposées, à poste fixe, des languettes élastiques de
maintien 15. Le cadre 14 selon la figure 1, a une section trans-
versale en équerre, tandis qu'un autre cadre 140 selon la figu-
re 4, a une section rectangulaire.
Les parties 11 et 12 sont soudées par points par l'intermédiaire de points de soudure placés très près les uns des autres, pour obtenir ainsi un certain effet de couture 16 sur la couche de PVC, tournée vers l'extérieur après le
montage du soufflet d'étanchement 10 sur le levier de commuta-
tion 17, des parties 11 et 12.
Dans sa partie terminale supérieure 18, le souf-
flet d'étanchement 10 entoure le levier de commutation 17 à la façon d'une collerette. Dans sa partie terminale inférieure 13, D._ le soufflet d'étanchement 10 est fixé par l'intermédiaire des languettes de maintien 15 qui viennent en prise derrière la bordure d'une traversée 19, par laquelle passe le levier de commutation 17p dans une console 20, non représentée plus en détail. Grâce à la constitution des pièces 11 et 12
avec une élasticité transversale par rapport à l'extension lon-
gitudinale du soufflet d'étanchement 10, on obtient une transi-
tion exempte de plis et de forme agréable, entre la partie ter-
minale 13 reliée au cadre 14 ou bien 140, et la partie terminale entourant à la façon d'une collerette le levier de commutation 17. Pour une fabrication rationnelle du soufflet d'étanchement 10, ces parties 11 et 12 de forme identique, sont fabriquées à partir de bandes posées l'une sur l'autre. à cet
effet, l'installation 21, représentée schématiquement sur la fi-
gure 2, comporte un dispositif de réception pour deux bobinages
de bandes 22 et 23. De chacun des bobinages 22 et 23, part res-
pectivement, une bande 220 ou bien 230. Les bandes 220 et 230 sont respectivement constituées de cuir artificiel entoilé, et sont posées l'une sur l'autre avec les couches de PVC en regard
l'une de l'autre, Un dispositif d'avancement 24 amène les ban-
des 220 et 230 posées l'une sur l'autre à un dispositif de sou-
dure haute fréquence 25.
Le dispositif de soudure haute fréquence 25 comporte au-dessus de parties prédéterminées des contours des pièces 11 et 12,aoe électrodes de forme 26, 260, dont la forme est adaptée de façon appropriée. les électrodes de forme 26,
260 sont réalisées de façon telle qu'elles permettent d'obte-
nir une rangée de points de soudure placés très près les uns des autres 27, 270, grAce auxquels les deux bandes 220, 230 sont soudées dans les couches de PVC,
À c8té du dispositif de soudure à haute fré-
quence 25, est disposé, à une certaine distance, un dispositif d'estampage 28. Par l'intermédiaire de ce dispositif d'estampage
28, les parties Il et 12 soudées l'une sur l'autre sont estam-
pées à partir des bandes 220 et 230. Les parties 11 et 12 ainsi
soudées et estampées sont ensuite amenées sur une forme de récep-
tion 29 conformément à la figure 3. Au cours d'une première opération les bords dans la partie terminale inférieure 13 du 6.-
soufflet d'étanchement 10, sont rabattus Dans une seconde opé-
ration, le cadre 140 avec les languettes de maintien 150, est associé aux bords ainsi rabattus. Au cours d'une autre opération,
ces bords sont soudés par ultrason avec le cadre 140 par l'in-
termédiaire d'électrodes 30, 300 (figure 5). 7.-

Claims (5)

R E V E N D I C A T I Q N S
1.- Procédé pour réaliser un soufflet d'étanche-
ment, notamment pour recouvrir un levier de commutation de vites-
se ou bien de frein de parking dans des véhicules automobiles, ce soufflet étant constitué de deux parties de même forme en un matériau flexible, ces deux parties étant placées l'une sur
l'autre et rendues solidaires l'une de l'autre le long de par-
ties prédéterminées du contour des deux pièces, ce soufflet comportant en outre dans une partie terminale, un moyen de maintien pour la fixation d'une traversée de paroi à travers laquelle passe le levier concerné, procédé caractérisé en ce que a) les deux parties du soufflet sont réalisées en un matériau
stratifié avec une couche en matière plastique qui est élas-
tique dans une direction préférentielle,
b) ces deux pièces sont posées l'une sur l'autre avec les cou-
ches de matière plastique en regard l'une de l'autre et
sont soudées le long de parties prédéterminées de leur con-
tour,
c) les contours de ces deux pièces sont respectivement disposés-
par rapport à la direction élastique du matériau en couche de façon telle que les deux parties soudées soient élastiques
transversalement à l'extension principale du soufflet d'étan-
chement, d) les deux pièces à leur extrémité c8té traversé, sont rendues solidaires d'un cadre sur lequel est disposé le moyen de maintien.
2.Procédé selon la revendication 1, caractérisé
en ce que les deux parties sont fabriquées à partir de deux ban-
des posées l'une sur l'autre d'un matériau en couche, ces deux bandes au cours d'une première opération, étant soudées selon des parties des contours des pièces, tandis qu'au cours d'une
opération suivante, les pièces ainsi soudées sont estampées.
3.- Procédé selon l'une quelconque des revendi-
cations 1 et 2, caractérisé en ce que les pièces sont constituées d'un tissu revêtu de PVC, notamment d'un cuir artificel entoilé,
et sont soudées dans un dispositif de soudure à haute fréquence.
4.- Procédé selon l'une quelconque des revendi-
cations 1 et 2, caractérisé en ce que le cadre est constitué de matière plastique, comporte des languettes de maintien élastiques 8.- disposées à des emplacements fixes et est soudé aux bordures
des pièces.
5.- Installation pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'elle comporte: a) un dispositif de réception pour deux bobinages de bandes (22, 23), b) un dispositif d'avancehent (24) pour les bandes (220, 230) placées l'une sur l'autre et se déroulant des bobinages,
c) un dispositif de soudure (25) auquel sont amenées les bandes.
d) un dispositif d'estampage (28) pour l'estampage des pièces soudées, (11, 12), e) une forme de réception (29) pour rabattre les bordures sur les pièces afin de les lier solidement avec le cadre (14 ou bien 140) comportant le moyen de maintien (15 ou bien ).
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