FR2464881A1 - Voilure articulee et triangulee pour la propulsion des bateaux - Google Patents

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Abstract

VOILURE UTILISABLE SUR TOUS TYPES DE BATEAUX ET PERMETTANT UN CHANGEMENT D'AMURE PAR SIMPLE PIVOTEMENT. LA VOILURE COMPREND UNE VOILE DE FORME SENSIBLEMENT TRIANGULAIRE DONT LE SOMMET 3 EST DIRIGE VERS L'AVANT DU BATEAU; UN DISPOSITIF EN T, EN TUBES ARTICULES ET PERMETTANT DE DISPOSER LA VOILE DANS N'IMPORTE QUELLE POSITION. L'INVENTION PERMET D'AVOIR TOUJOURS LA MEME FACE DE VOILE AU VENT ET LA MEME FACE SOUS LE VENT. PAR CONSEQUENT DE TRAITER OU D'AMENAGER DIFFEREMMENT LES DEUX FACES DE LA VOILE. QUELQUE SOIT LA DIRECTION DU VENT, L'INVENTION PERMET DE DISPOSER LA VOILE EN CONTREGITE DU BATEAU, CE QUI ALLEGE LE BATEAU ET LUI DONNE DES ALLURES RAPIDES ET PORTANTES.

Description

La présente invention est utilisable sur tous types de bateaux à une ou plusieurs coques et sur les engins de plage.
Selon la Loi,de BERNOUILLI la force vélique est la composante des forces de pression reçues sur la face auvent de la voile(intrados) et des forces de dépressions créées par la face sous le vent(extrados).
Sur les bateaux à voile classiques,le changement d'amure se réalise par déplacement de la voile autour du matou d'une ralingue et par conséquent les faces de la voile sont alterna- tivement au vent ou sous la vant suivant l'amure.
Sous l'effet du vent un bateau à voiles à tendance à gi- ter du cté ppposé au vent;la force vélique ne s1 exerce donc pas horizontalement mais inclinée vers le bas parpendiculairement à la gite,ce qui fait enfoncer et freiner-le bateau.
La présente invention consiste en une voile articulée et pivotante dans tous les sens et donc suivant l'axe de roulis ce qui permet de présenter toujours la même face de voile au vent et la même face de voile sous le vent;et par conséquent ce qui permet de traiter différegent les deux faces de la voile par exemple;par doublage de la face au vent;lattage de la face sous le vent etc.,.
Le changement d'amure se fait par basculement,le point d'écoute se trouve toujours situé sur le bord ppposé au vent, la voile est donc en position de contre-gite par rapport au bateau(voir fig.5).Dans ce cas la force vélique ne s'exerce pas horizontalement mais orientée vers le haut,perpendiculairement à la contre-gite ce qui entraine un déjaugeage du bateau et la force véllque devient portante.
Le centre du vent se trouve plus bas,la longueur du bord d'attaque est plus développé que sur un voilier classique.
La voilure comprend outre les accessoires classiques de grémentsélingues,poulies etc...une voile,un grément en forme de T fixé à un mat.
La voile a sensiblement la forme dtun triangle isocèle (détails fig.l)dont la base I,est libre et forme la chute ou bord de fuitegles deux côtés égaux,raidis par des tubes 2, formant les borde d'attaque et se rejoignant au sommet 3,qui devient point d'amure ou point d'écoute de nez.
La voile est raidie par un grément en forme de T articulé au point 4,et dont les extrémités de la barre 5,sont fixés aux bords d'attaque et dont la troisième extrémité du T ou pied rejoint le sommet au point d'amure 3.
Dans le cas de bateaux de certaine importance,l1articu lation 4,est solidarisée par un système de cardans,au sommet d'un mat 7.
Le dispositif constituant le T permet une ouverture et un pliage de la voile de type parapluie(fig2)donc extrèmement rapide:un filin 8,fixé au sommet 3,de la voile et passant par l'intérieur du tube6,et sortant près de l'articulation 4;permet de raidir la voilure en tirant dessus ou de plier la voile en laissant filer le bout.
Il est possible de traiter différemment les deux faces de la voile en particulier en doublant la face intérieure: intrados(Fig 3 coupe suivant A-A).
Cette doublure 9,étant toujours au vent est soumise aux pressions du vent,et doit être plus tendue que la voile sous le vent;ce qui permet au vent d'être plus facilement réfléchi après avoir appliqué ses pressions,réduisant ainsi la trainée.
La voile sous le vent créant la dépression,doit conserver son galbe au moyen de lattes par exemple.
Une ouverture 10,situez dans la doublure,prés du sommet de la voile permet à une partie du vent de s'engouffrer entre les deux voiles(liaisonnées entre elles)afin d'assurer le gonflement et de s'échapper par des tuyères près de la chute.
La double voile peut entre hermétique et gonflée à l'air ou à lthélium;nous retouvons là une voile à profil semi-rigide
L'exemple choisi Fig 4 et 5 est une planche à voile;dans ce cas la mat est supprimé,remplacé par une écoute de nez; tube rigide 11,pouvant pivoter d'avant en arrière.
Le T est tenu à la main par le véli-planchiste.
Les deux extrémités de barre du T 5,prolongées par des totons caoutchouc ou des ventouses,constituent les points d'écoute alternatifs suivant amure.
Ce point d'écoute peut coulisser dans des rainures ou le long de tubes.
Pour lofer, le véliplanchiste fait riper vers l'arrière; l'ensemble de la voile.pour changer d'amure,vent debout,il bascule l'ensemble par dessus sa t8te.
Dans le cas de vent arrière,le véliplanchiste tient les barres du T à bout de bras;unseul polit d'amure est conservé: 1 écoute de nez.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS
    l-Dispositif de triangulation et d'articulation d'une voile permettant de fixer la voile dans n'importe quelle position caractérisé par une voile triangulaire et un grément constitué par un ensemble de tubes disposés en T.
  2. 2-Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que la même face de voile se trouve toujours au vent, et la même face sous le vent,ce qui permet des traitements ou des dispositifs différents sur les deux faces de voile.
  3. 3-Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que le dispositif d'articulation en forme de T,permet en faisant varier la position des trois branches du T, de plier ou déplier la voile.
  4. 4-Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que le changement de position de la voile autour du point de pivotement,permet de fixer toujours la voile en contregite du bateau et par conséquent d'avoir des allures plus rapides et portantes.
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