FR2464217A1

FR2464217A1 - Grue transportable a montage rapide et a lestage autonome, et procede d'utilisation

Info

Publication number: FR2464217A1
Application number: FR7922351A
Authority: FR
Inventors: Gerard Vezant
Original assignee: Cadillon SA
Current assignee: Cadillon SA
Priority date: 1979-08-31
Filing date: 1979-08-31
Publication date: 1981-03-06
Also published as: FR2464217B1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE GRUE TRANSPORTABLE A MONTAGE RAPIDE ET A LESTAGE AUTONOME. EN ACTIONNANT LE TREUIL DE TELESCOPAGE 10 COMMANDANT SIMULTANEMENT LE BASCULEMENT DU MAT EXTERIEUR 3 ET LE COULISSEMENT DU MAT INTERIEUR 2, ON SOULEVE UN BLOC DE LESTAGE ACCROCHE AU BOUT D'UN CABLE DE RELEVAGE 18 ANCRE SUR LA BASE DU MAT INTERIEUR 2 ET PASSANT EN RAPPEL SUR DES POULIES 19 ET 20 DU MAT EXTERIEUR 3. APPLICATION: SYSTEME DE LESTAGE AUTONOME ECONOMIQUE.

Description

RÉPUBLIQUE FRAN AISE

INSTITUT NATIONAL

DE LA PROPRIETÉ INDUSTRIELLE

PARIS ) N0 de publication: (A n'utiliser que pour les

commandes de reproduction).

2 464 217

DEMANDE

DE BREVET D'INVENTION

No 79 22351

(n Grue transportable à montage rapide et à lestage autonome, et procédé d'utilisation.

Classification internationale (Int. Cl. 3).

Date de dépôt........................

Priorité revendiquée:

B 66 C 23/26.

31 août 1979.

Date de la mise à la disposition du

public de la demande............ B.O.P.I. - " Listes " n 10 du 6-3-1981.

(t) Déposant: Société dite: CADILLON. société anonyme, résidant en France.

) Invention de: Gérard Vezant.

Titulaire: Idem) 8 Mandataire: Jean Maisonnier, ingénieur-conseil,

28, rue Servient 69003 Lyon.

D Vente des fascicules à rIMPRIMERIE NATIONALE, 27. rue de la Convention 75732 PARIS CEDEX 15 A1 i 2464217

L'invention concerne une grue du type comportant un châssis infé-

rieur relativement léger, la légèreté étant indispensable pour permettre le transport. Lors de l'installation, à l'arrivée de la grue sur un chantier, il est nécessaire de lester le châssis pour donner de la stabilité

à la grue. Pour cela, on hisse des blocs de lest sur le châssis par di-

vers moyens. Compte tenu de l'emplacement o il faut amener les blocs sur le châssis, on ne peut pas utiliser normalement la grue elle-même pour soulever ces blocs. On a donc généralement recours à une potence spéciale

de la grue, ainsi qu'à un câble et à un moto-réducteur spéciaux. Ces ac-

cessoires ne sont généralement pas très faciles à utiliser.

L'invention a pour but de réaliser une grue du type précité qui

soit d'une utilisation plus facile.

Une grue suivant l'invention comprend une flèche solidaire d'un mât intérieur monté pour coulisser dans un mât extérieur qui peut basculer

sur un châssis muni d'un treuil de télescopage qui commande un câble de té-

lescopage passant en rappel sur des poulies montées respectivement sur les mats intérieur et extérieur, ainsi qu'un câble annexe qui est relié au mât intérieur et qui est susceptible de passer en rappel sur une poulie montée sur la base du mâtt extérieur pour aller s'accrocher sur un point fixe du châssis, et elle est caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un câble de levage qui est relié au mât intérieur, qui passe en rappel sur une poulie montée à la base du mât extérieur puis sur une autre poulie montée sur la partie haute du mât extérieur et dont l'extrémité libre

porte un dispositif pour l'accrochage de charges.

Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, la grue comporte un dispositif de blocage permettant de verrouiller directement le mât extérieur sur le châssis dans au moins une position intermédiaire

de basculement dudit mât extérieur.

Le procédé pour la mise en oeuvre de la grue suivant l'invention est caractérisé ence qu'il comprend les phases successives suivantes: - en partant de la position de transport selon laquelle les mâts

sont horizontaux, on actionne le treuil detélescopage de mat, ce qui pro-

voque simultanément l'extension du mât et le pivotement vers le haut du mât extérieur, grâce aux actions combinées du câble de télescopage et du câble annexe; - le mât extérieur n'étant que partiellement relevé, on accroche un bloc de lest au câble de levage; - on continue le mouvement de relevage du mât extérieur en même temps quo le mouvement combiné d'extension du ait de façon à soulevoer le bloc de lest; - lorsque le bloc de lest ge trouve à l'aplomb de la position qu'il

doit occuper sur le ohitois, on verrouille le ait extérieur sur le chia-

ais; - on aetionne le treuil de télesocopage en sens inversoe, i bien que le ait intériour redeseond, ce qui proevoque la desoeute du bloc ae lest sur le chissis g - on déeroohe du bloc Le lest le cible de relevage I - on actionn le treuil dans le sens qui permet la montée du ait

intérieur jusqu'à ce que le ietble annexe provisoirement détendu se reten-

de - on déverrouille le mit extérieur g

- on aetionne le treuil de télescopage de manière à faire redaeoee-

dre les mAta suffisamment pour permettre l'aceroohage d'un autre bloc de lest sur le oible de relevage g

- quand tous les blees de lest sont en place, on relève complète-

ment les atts.

Suivant mune earatéristique supplémentaire de l'i aveation, le peids unitaire des blees ae lest est ehoisi e façon que la puissane nécessaire pour leur ohargement sur le *ctais ne soit pas supérieure à la puissame

nécessaire tout au long de l'opération de reloevage des mi ts.

Le dossin anex4, donné à titre L'exemple non limitatif, permettra

de mieux omprendmre les oaraetdritiques de l'invention.

- Figure 1 et une vue latérale A'une grue suivant l'iaventiona, en

position de transport.

- Pigures 2 à 4 sont L'autres vues latérales Le ette rue, illus-

trant les phases uooessives Lu foetiueneont.

- Figure 5 et unse ve schématique correspondant à la figure 4-

- Pigure 6 est une -ue latérale de la grae une fois montée.

On a représenté sur leu essins ue gruae suivant l'inventieon. Cette grue *emporte une flèche 1 sugceptible de basuler sur l'extréité libre d'un it intérieur 2 monté lui-mine pour ooulisser à l'intérieur d'un it

extérieur 3. Le mit extérieur 3 est monté pour -baonaler sur ua pivot ho-

risoental 4 solidaire de la partie tournante 5 d'un ohis doent la partie fixe 6 repose sur le soel par l'intermédiaire d'appuis 7. La partie fixe

6 du ohitsnis peut reeavoir Les trains de roues amovibles pour le trans-

port. Le relevage de la aiture 'effectue à l'aide d'un système conn,

comprenant un cible de télescopage 8 et un caible annexe 9. Le cible de té-

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lescopage 8, qui s'enroule sur le tambour d'un treuil de télescopage 10 monté sur la partie tournante 5 du châssis, passe successivement en rappel sur une poulie 11 solidaire de l'extrémité libre du mât extérieur 3 et sur deux poulies 12 et 13 solidaires de la base du mât interieur 2 avant d'aller rejoindre un point fixe 14 à l'extrémité libre du mât extérieur 3. Le câble annexe 9 relie la base du mât intérieur 2 à un point fixe 15 de la partie tournante 5 du châssis, en passant en rappel sur une poulie 16

solidaire de la base du mât extérieur 3. Un dispositif de blocage 17 per-

met de verrouiller directement le mât exterieur 3 sur la partie tournante 5 du châssis dans plusieurs positions d'inclinaison du mât extérieur 3. Il

peut s'agir d'une bielle ou de tout autre mécanisme approprié.

Suivant une disposition qui est propre à la présente invention, la grue comporte en outre un câble de relevage 18 qui est ancré sur la base du mât intérieur 2, qui passe en rappel sur une poulie 19 montée à la base du mât extérieur 3, puis sur une poulie 20 montée sur le sommet du

mit intérieur 2, et dont l'extrémité libre porte un crochet 21.

Le fonctionnement est le suivant.

Pour relever les mats de la grue à partir de la position de trans-

port illustrée sur la figure 1, on sait qu'il suffit d'actionner le treuil de télescopage 10. Sous l'effet de la tension du câble de télescopage 8, le mât intérieur 2 sort progressivement du mât extérieur 3, et le c&ble 9 se trouve lui-même mis sous tension, ce qui provoque le basculement vers

le haut du mât extérieur 3.

Lorsque le grue arrive dans la position de relevage partiel illus-

trée sur la figure 2, on peut accrocher un bloc de lest 22 au crochet 21.

En fait, le bloc de lest peut être approché de la grue et accroché au cro-

chet 21 dans toutes les positions intermédiaires de relevage selon les-

quelles l'angle formé par le mât extérieur 3 avec l'horizontale est au moins égal à 45'. Pour cela, la grue peut Stre orientée en fonction des

bessins du chantier par rotation du châssis.

Si on continue le mouvement de relevage à partir de la position de la figure 2, le bloc de lest 22 se trouve soulevé d'une part sous l'effet

du basculement vers le haut du mât extérieur 3 et d'autre part sous l'ef-

fet du raccourcissement de la portion du câble de relevage 18 comprise en-

tre la poulie 20 et le crochet 21.

Lorsque le bloc de lest 22 arrive à l'aplomb de la position qu'il

doit occuper sur le châssis (fig 3), on stoppe le treuil 10 et on verrouil-

le le mît extérieur 3 sur le châssis grâce au dispositif 17 (fig 5).

En actionnant en sens inverse le treuil de télescopage, on fait a-

lors redescendre le mât imtérieur 2, ce qui provoque la descente du bloc