FI97456C - Akselin mutteri - Google Patents
Akselin mutteri Download PDFInfo
- Publication number
- FI97456C FI97456C FI923718A FI923718A FI97456C FI 97456 C FI97456 C FI 97456C FI 923718 A FI923718 A FI 923718A FI 923718 A FI923718 A FI 923718A FI 97456 C FI97456 C FI 97456C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- shaft nut
- shaft
- crown
- nut
- locking bolt
- Prior art date
Links
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/02—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down
- F16B39/04—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down with a member penetrating the screw-threaded surface of at least one part, e.g. a pin, a wedge, cotter-pin, screw
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/001—Hubs with roller-bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
97456
AKSELIN MUTTERI - AXELMUTTER
Tämän keksinnön kohteena on akselin mutteri pyörän laakeria 5 varten, jossa on akselin kaulalle pyörivästi laakeroitu napa, jolloin akselin kaulan vapaaseen päähän on järjestetty suora-kulmaisesti risteävät poraukset ja akselin mutterin kruunussa aksiaalisesti kulkevat raot lukituspultin sisääntyöntämi-seksi.
10
Julkaisusta DE 39 22 858 AI tunnetaan pyörän laakeri perävaunujen akseleita varten, jossa akselin mutteri on varustettu lähelle ulkopuolta järjestetyllä, radiaalisella raolla, jolloin vapaa, joustava osa on kiristettävissä ainakin yh-15 dellä kiristysruuvilla akselin mutterin sisäpuolista osaa. Tämän tunnetun akselin mutterin avulla on kyllä mahdollista toteuttaa portaaton laakeriasetus, mutta pyörän laakerin määrätyssä käytössä voi tapahtua, että akselin mutteri siirtyy irrotussuuntaan, koska kiristysruuvia ei asennuksen yhtey-20 dessä ole kunnolla kiristetty tai on irronnut. Varmuustekni-sistä syistä ei tunnettua akselimutteria, jossa on radiaali-nen rako, ole siten käytännössä tähän mennessä käytetty.
Eräs toinen tunnettu julkaisu (DE-GM 19 76 012) esittää, että 25 akselin kaulan vapaaseen päähän on järjestetty kohtisuorasti risteävät poraukset ja akselin mutterin kruunuun aksiaali- : sesti kulkevat raot lukituspultin sisääntyöntämiseksi. Tässä • · :*·.· tunnetussa akselin mutterissa on kaikkiaan kuusi aksiaali- sesti kulkevaa rakoa, mikä vastaa symmetristä jakoa 60° vä- 30 lein. Akselin mutteria on siten laakerin asetuksen yhteydessä #. . aina kierrettävä vähintään 30°, kunnes jälleen saavutetaan « « 1 1,.' lukitusasento. Tämä minimikiertokulma on liian suuri, jotta * * * laakerivälys voitaisiin aksiaalisessa suunnassa säätää opti- • « ’ ‘.· maalisesti.
35
Edellä olevasta lähtien on keksinnön tehtävänä aikaansaada parannettu akselin mutteri, jolla varma ja samanaikainen hienompi laakeriasetus on mahdollista.
2 97456
Teknisenä ratkaisuna keksintö ehdottaa, että järjestetään akselin mutterin kruunussa olevat raot epäsymmetrisesti.
5 Epäsymmetrinen jako voi käytännön sovellutusmuodoissa olla esimerkiksi myötäpäivään tarkasteltaessa kaksi kertaa 60°, kerran 45°, jälleen kaksi kertaa 60° ja lopuksi kerran 75°.
Rakojen epäsymmetrisen järjestämisen avulla on mahdollista 10 toteuttaa akselin mutterin minimikiertokulma huomattavasti alle 30° heikentämättä akselin mutterin kruunua liian voimakkaasti liian tiheästi vierekkäin sijaitsevilla raoilla. Esitetyllä sovellutusmuotoesimerkillä on mahdollista pienentää minimikiertokulmaa 15°. Tällä kiertokulmalla saavutetaan 15 akselin mutterin ja akselin kaulan kierteen noususta riippuen aksiaalinen säätöliike, joka on vain joitakin sadasosamilli-metrejä ja mahdollistaa siten optimaalisen laakeriasetuksen. Samanaikaisesti voidaan asetettu laakerivälys kiinnittää tavanomaisella tavalla akselin mutterin raon läpi akselin kau-20 lan poraukseen työnnetyllä lukituspultilla.
Keksinnön muissa sovellutusmuodoissa ehdotetaan lukituspultin varmistusta, joka muodostuu lukituspultin päähän järjestetystä aukosta ja tämän läpi työnnetystä jousikiinnittimestä.
25 Tällöin jousikiinnittimen tulee ympäröidä akselin kruunua yli 270° kulmassa ja ainakin yhdessä päässä olla varustettu si-säänpäin taivutetulla koukulla, joka tarttuu akselin mutterin : rakoon.
• · · : : : * 30 Tällä tavalla muodostetussa akselin mutterissa ja kiinnityksessä akselin kaulaan yhdistyy riittävän hienon lääke- t * '·· riasetuksen etu kerran asetetun laakerivälyksen lukituspul- I · * ·.' * tiliä tapahtuvan erittäin varman kiinnityksen aikaansaamaan etuun, joka kiinnitys ei oikeaoppisessa käytössä voi irrota.
35
Muita yksityiskohtia ja etuja on annettu seuraavassa selityksen erityisessä osassa ja piirustuksissa, joissa keksinnön tl 3 97456 mukaisesti muodostettu akselin mutteri on esitetty kaaviomai-sesti ja leikattuna. Piirustuksissa
Kuvio 1 esittää pyörän laakeria pituusleikkauksena; 5
Kuvio 2 esittää akselin mutteria ylhäältä katsottuna;
Kuvio 3 esittää samaa akselin mutteria kuvion 2 viivaa Hiili pitkin leikattuna ja sivulta katsottuna; 10
Kuvio 4 esittää akselin kaulalle asennettua akselin mutteria ylhäältä katsottuna.
Akselikappaleen 1 päähän on kiinnitetty tai muotoiltu akselin 15 kaula 2, joka on varustettu kahdella etäisyyden päähän toisistaan järjestetyllä laakerin alustalla 3, 4 sisempää kartiorullalaakeria 5 ja ulompaa kartiorullalaakeria 6 varten. Molempiin kartiorullalaakereihin 5, 6 on vapaasti pyöri-västi järjestetty yksiosaisesti muodostettu napa 7. Navan 7 20 ulkokehälle voidaan yhdelle puolelle kiinnittää jarrurumpu ja vastakkaiselle puolelle pyörä pyöräpulteilla.
Sisemmän kartiorullalaakerin 5 ulkopuolelle on järjestetty puskurengas 8, jonka ulkokehä on varustettu navan 7 si-25 säseinämään ulottuvalla olakkeella. Ennen puskurenkaan 8 ola-ketta on navassa 7 olevaan sisäänpäin kiertävään uraan • V asetettu pidätysrengas 9.
• · · • · :1·1 Toisessa päässä on ennen kartiorullalaakeria 6 järjestetty 30 akselin mutteri 10, johon on muotoiltu olake 11, joka ulottuu .·, : navan 7 sisäseinämään. Ulkopuolelle, ennen olaketta 11 on järjestetty navan 7 kiertävään uraan toinen pidätysrengas 12.
• ♦ « • ·
Akselin mutteri 10 on sisäkierteellä kierretty ulkokiertee-35 seen akselin kaulan 2 vapaassa päässä. Akselin kaulan 2 vapaaseen päähän on järjestetty kohtisuorasti risteävät poraukset 13.
4 97456
Akselin mutterissa 10 on kruunu 14, jossa on aksiaalisessa suunnassa kulkevat ja päätä kohti avoimet urat 15. Yhteen urista 15 ja yhteen porauksista 13 on asetettu lukituspultti 16. Lukituspultin 16 päässä on aukko 17 taivutetun jousikiin-5 nittimen 17 sisääntyöntämiseksi, joka on varmistettu sisäänpäin taivutetulla koukulla 19 yhdessä urassa 13.
Navasta 7, molemmista kartiorullalaakereista 5 ja 6, pusku-renkaasta 8, molemmista pidätysrenkaista 9 ja 12 sekä akselin 10 mutterista 10 koostuva yksikkö voidaan esiasentaa ja työntää kokonaisena akselin kaulalle 2. Laakeriyksikön hienosäätö tapahtuu tällöin akselin mutterin kohdalla vääntömomenttiavai-men avulla. Laakerivälyksen säätämisen mahdollistamiseksi mahdollisimman pienin portain on akselin mutterin 10 kruunun 15 14 raot 15 järjestetty epäsymmetrisesti. Kuviossa 2 esite tystä ylhäältä päin katsotusta kuvasta havaitaan, että rakojen 15 jako myötäpäivään katsottuna käsittää kaksi kertaa 60°, kerran 45°, sen jälkeen jälleen kaksi kertaa 60° ja lopuksi kerran 75°. Tällä epäsymmetrisellä jaolla on mahdol-20 lista säätää akselin mutteria 10 pienillä, n. 15° portailla, koska silloin aina yksi raoista 15 on samassa linjassa yhden porauksista 13 kanssa, niin että lukituspultti 16 on mahdollista työntää sisään.
25 Akselin mutterin 10 olake 11 on varustettu syvennyksillä 20 pyörän kapselissa 21 olevan rasvatäytteen sisäänvirtauksen : mahdollistamiseksi.
• · · * ·« • < • 4 ( • « « 4 · • · • · • · • · « 1
II
♦ • · ·
Claims (6)
1. Akselin mutteri pyörän laakeria varten, jossa on akselin 5 kaulalle (2) pyörivästi laakeroitu napa (7), jolloin akselin kaulan (2) vapaaseen päähän on järjestetty suorakulmaisesti risteävät poraukset (13) ja akselin mutterin (10) kruunussa (14) aksiaalisesti kulkevat raot (15) lukituspultin (16) si-sääntyöntämiseksi, tunnettu siitä, että rakojen (15) 10 jako akselin mutterin (10) kruunussa (14) on epäsymmetrinen.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen akselin mutteri, tunnettu siitä, että myötäpäivään katsottuna jako käsittää kaksi kertaa 60°, kerran 45°, jälleen kaksi kertaa 60° ja lo- 15 puksi kerran 75°.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen akselin mutteri, tunnettu siitä, että lukituspultin (16) päässä on aukko (17) ja lukituspultti on kiinnitetty lukitusasentoonsa tämän 20 aukon läpi työnnetyn jousikiinnittimen (18) avulla.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen akselin mutteri, tunnettu siitä, että jousikiinnitin (18) ympäröi akselin mutterin (10) kruunua (14) enemmän kuin 270°. 25
5. Patenttivaatimuksen 3 mukainen akselin mutteri, t u n - • V n e t t u siitä, että jousikiinnitin (18) on ainakin yhdessä päässä varustettu sisäänpäin taivutetulla koukulla (19). « · · • · ·
5 97456
6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen akselin mutteri, t u n - : n e t t u syvennyksillä (20) varustetusta, radiaalisesta • 1 .·;·. olakkeesta (11) . • · » · • · · 6 97456
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4128508A DE4128508C1 (fi) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | |
| DE4128508 | 1991-08-28 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI923718A0 FI923718A0 (fi) | 1992-08-19 |
| FI923718A FI923718A (fi) | 1993-03-01 |
| FI97456B FI97456B (fi) | 1996-09-13 |
| FI97456C true FI97456C (fi) | 1996-12-27 |
Family
ID=6439302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI923718A FI97456C (fi) | 1991-08-28 | 1992-08-19 | Akselin mutteri |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0529252B1 (fi) |
| AU (1) | AU645932B2 (fi) |
| CZ (1) | CZ281219B6 (fi) |
| DE (2) | DE4128508C1 (fi) |
| DK (1) | DK0529252T3 (fi) |
| ES (1) | ES2077934T3 (fi) |
| FI (1) | FI97456C (fi) |
| GR (1) | GR3018060T3 (fi) |
| HU (1) | HU210135B (fi) |
| PL (1) | PL169532B1 (fi) |
| SI (1) | SI9200171A (fi) |
| SK (1) | SK278923B6 (fi) |
| TR (1) | TR26392A (fi) |
| ZA (1) | ZA926190B (fi) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9500623D0 (en) * | 1995-01-12 | 1995-03-01 | Jaguar Cars | Screw threaded fastenings |
| DE29611729U1 (de) * | 1996-07-05 | 1996-09-05 | BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft, 51674 Wiehl | Mutter für einstellbare Lagerungen, insbesondere von Anhängerachsen |
| DE29611730U1 (de) * | 1996-07-05 | 1996-09-05 | BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft, 51674 Wiehl | Mutter für einstellbare Lagerungen, insbesondere von Anhängerachsen |
| DE19834464C1 (de) * | 1998-07-30 | 2000-03-09 | Daimler Chrysler Ag | Bolzenkopfsicherung |
| DE19945255A1 (de) * | 1999-09-21 | 2001-04-19 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radlagerung, insbesondere für nichtangetriebene Fahrzeugachsen |
| DE10012384A1 (de) * | 2000-03-14 | 2001-09-20 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Verbindungsanordnung |
| NL1018300C2 (nl) * | 2001-06-15 | 2002-12-17 | Skf Ab | Naaflagereenheid met afzonderlijke asstomp. |
| DE10326617B4 (de) | 2003-06-13 | 2016-07-14 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radlagerung für eine Fahrzeugachse |
| DE102004028863A1 (de) * | 2004-06-15 | 2006-01-05 | Bpw Bergische Achsen Kg | Nabendichtung sowie Dichtungseinheit für eine Nabendichtung |
| DE102007017700A1 (de) | 2007-04-14 | 2008-10-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Verliersicherung für eine Nutmutter bei einer Welle-Nabe-Verbindung |
| US20110291467A1 (en) * | 2010-06-01 | 2011-12-01 | Consolidated Metco, Inc. | Wheel hub assembly |
| DE102010047932A1 (de) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Radlagereinheit |
| PL407455A1 (pl) | 2014-03-10 | 2015-09-14 | Decylion Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Parkowanie pojazdu z wykorzystaniem dodatkowego układu jezdnego |
| US11772419B2 (en) * | 2020-02-25 | 2023-10-03 | Aktiebolaget Skf | Unitized wheel end assembly |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1976012U (de) * | 1967-08-16 | 1967-12-28 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Sicherung fuer achsmuttern. |
| US4121871A (en) * | 1977-05-19 | 1978-10-24 | Deere & Company | Wheel mounting |
| DE3922858A1 (de) * | 1989-07-12 | 1991-01-17 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Radlager fuer anhaengerachsen |
-
1991
- 1991-08-28 DE DE4128508A patent/DE4128508C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-07-08 ES ES92111561T patent/ES2077934T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-08 DE DE59203449T patent/DE59203449D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-08 EP EP92111561A patent/EP0529252B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-08 DK DK92111561.4T patent/DK0529252T3/da active
- 1992-08-10 AU AU20921/92A patent/AU645932B2/en not_active Ceased
- 1992-08-12 SK SK2493-92A patent/SK278923B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1992-08-12 CZ CS922493A patent/CZ281219B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1992-08-13 SI SI19929200171A patent/SI9200171A/sl not_active IP Right Cessation
- 1992-08-17 ZA ZA926190A patent/ZA926190B/xx unknown
- 1992-08-19 FI FI923718A patent/FI97456C/fi active
- 1992-08-19 TR TR92/0774A patent/TR26392A/xx unknown
- 1992-08-26 PL PL92295731A patent/PL169532B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1992-08-27 HU HU9202766A patent/HU210135B/hu not_active IP Right Cessation
-
1995
- 1995-11-10 GR GR950403158T patent/GR3018060T3/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0529252A3 (en) | 1993-10-13 |
| HU62684A (en) | 1993-05-28 |
| FI923718A (fi) | 1993-03-01 |
| TR26392A (tr) | 1995-03-15 |
| SK278923B6 (sk) | 1998-04-08 |
| PL169532B1 (pl) | 1996-07-31 |
| HU9202766D0 (en) | 1992-12-28 |
| FI97456B (fi) | 1996-09-13 |
| PL295731A1 (en) | 1993-03-08 |
| DK0529252T3 (da) | 1996-01-15 |
| EP0529252B1 (de) | 1995-08-30 |
| SK249392A3 (en) | 1994-04-06 |
| DE59203449D1 (de) | 1995-10-05 |
| CZ249392A3 (en) | 1993-03-17 |
| ZA926190B (en) | 1993-03-01 |
| GR3018060T3 (en) | 1996-02-29 |
| FI923718A0 (fi) | 1992-08-19 |
| AU645932B2 (en) | 1994-01-27 |
| DE4128508C1 (fi) | 1992-10-22 |
| HU210135B (en) | 1995-02-28 |
| ES2077934T3 (es) | 1995-12-01 |
| EP0529252A2 (de) | 1993-03-03 |
| CZ281219B6 (cs) | 1996-07-17 |
| AU2092192A (en) | 1993-03-04 |
| SI9200171A (en) | 1993-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI97456C (fi) | Akselin mutteri | |
| US5318375A (en) | Lock for securing a coupling sleeve | |
| US5209581A (en) | Crank arm mounting apparatus for a bicycle | |
| US5725285A (en) | Wheel mounting | |
| US6095735A (en) | Locking nut assembly | |
| US10393252B2 (en) | Pulley device for tensioner roller or winding roller | |
| KR930002694A (ko) | 구동조립체의 임펠러 휠 잠금장치(Impeller Wheel Lock) | |
| EP0967404B1 (en) | Mounting device for a bearing unit | |
| JP2004231175A (ja) | 自転車用クランクアームアセンブリ | |
| US4988231A (en) | Bushing | |
| US20060284472A1 (en) | Brakable wheel hub device | |
| GB2166810A (en) | Pedal crank bearing for bicycles | |
| US7195399B2 (en) | Wheelend assembly with detachable outboard joint | |
| JPS5921923Y2 (ja) | 自転車用ハブのシ−ル構造 | |
| US7044564B2 (en) | Rear hub for bicycle | |
| US4373831A (en) | Key device for locking an element to a shaft | |
| US8231279B2 (en) | Unit for supporting axle-shaft of go-karts | |
| MXPA02009792A (es) | Tuerca de fijacion. | |
| US20060145531A1 (en) | Wheel fixing device particularly for go-karts or similar vehicles | |
| US4973186A (en) | Device for securing a machine element to a shaft | |
| DE20013398U1 (de) | Fahrradnabe | |
| US6969125B2 (en) | Wheelend assembly with detachable outboard joint | |
| EP0797014B1 (en) | A provisional retaining and sealing device for ball bearings | |
| CN211398213U (zh) | 一种具有防松性能的带尼龙轮毂轴承螺母 | |
| JPH0544238Y2 (fi) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application |