FI90576C - Laitteisto aurausviittojen keräämiseksi - Google Patents

Description

5 10 1 90576 15 20 25

Laitteisto aurausviittojen keräämiseksi 30 35

Keksinnön kohteena on maanteiden lumiauraustyössä käytettävien aurausviittojen keräilyautomaatti. Yleisesti lumiaurausviitat kerätään maanteiden varsilta käsityönä • « < •,,, *40 useamman työntekijän voimin käyttäen apuna erilaisia '>/·/> liikuntavälineitä. Työ on hidasta ja liikenneturvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen • · ·;··· vaarallista suorittaa. Lumiaurausviitat pyritään keräämään pois maanteiden varsilta, jotta • · · 45 kesäkunnossapitotehtäviä suorittavat luiskaniitto sekä .. muut kunnossapitotehtävät olisivat helppo suorittaa.

• · • « ·

Lisäksi jonkin verran on siirrytty muoviviittojen • · · *·] * käyttöön, jolloin niiden hankintahinta on korkeampi ja siten kannattaa viitat kerätä seuraavan vuoden tarvetta • · •:·--50 varten varastoon.

« « • « · ··· j Keksinnön perusajatuksena on kerätä henkilöauton peräkärryn lavalle asennetun, hydrauliikalla ja 2 90576 sähköautomaatiolla varustetun, teräsprofiilirakenteisen 55 niveltyvän käsivarren avulla tien reunalla olevat viitat peräkärryn lavalle. Henkilöautonkuljettäja hoitaa yksin automaatin toimintaa. Työ on turvallista tehdä ja työteho nousee moninkertaiseksi aikaisempiin menetelmiin verrattuna.

60

Seuraavassa keksintöä selitetään tarkemmin viitaten oheisten piirustusten mukaiseen esimerkkiin, jossa kuvio I esittää keksinnön mukaista laitetta päältä katsottuna, kuvio II esittää keksinnön mukaista laitetta katsottuna 65 oikealta sivulta ja kuvio III esittää keksinnön mukaista laitetta katsottuna takaapäin.

Kuviossa on esitetty vain keksinnön kannalta oleelliset rakenteet. Muilta osin alan ammattimies pystyy helposti 70 muokkaamaan keksintöä haluamaansa suuntaan. Keksinnön mukaisen laitteen rakennetta selitetään aluksi viitaten pääkuvioihin I, II ja III sekä kuvioiden viitenumeroihin. Laitteeseen kuuluu runko-osa 1, 2 ja 3. Runko on kiinnitetty peräkärryn reunoihin pikakiinnityslukolla 4. 75 Runkoon 1 ja 2 on kiinnitetty hitsaamalla laakeriputki 5.

Laakeriputken sisällä on pronssinen liukulaakeri. Laakeriputkeen 5 on kiinnitetty ruuviliitoksella 7, 8 • · · i,,,· teräsprofiilirakenteinen, niveltyvä käsivarsi 9, 10, 11.

: : : Käsivarsi niveltyy nivelen 15 mukaisesti. Käsivarren '80 päässä on tartuntakäpälä 12.

• · ··«·« • ·

Runkoon laakeroidun ja aurausviitan lavalle nostamiseen • · · käytettävän käsivarren 9, 10, 11 etäisyyttä B lavan .. reunasta sekä korkeutta A maasta voidaan portaattomasti • · •,t”85 säätää säädettävien j atkoskohtien 18 ja 19 avulla.

· · ‘•j ‘ Säätäminen tapahtuu siten että säädetään tartuntakäpälässä kiinniolevan moniosaisen käsivarren 9, • · ·;··· 10, 11 pituutta säätäen moniosaisen käsivarren osia , *, suhteessa toisiinsa. Tämän jälkeen käsivarsi lukitaan « * · *·- *90 tarvittavaan asentoon pulteilla 18, 19. Käsivarsi 9, 10, ’ ’ 11 saa toimintaliikkeensä hydraulityösylinterien 16, 13 3 90576 ja 14 avulla (katso kuvat I, II ja III) . Käpälän 12 alapuolella on asennettu keskittävällä jousivarrella varustettu mikrokytkin. Aurausviittojen keräilyautomaatia 95 käyttää hydraulivoimakone, joka toimii pienellä bensiinimoottorilla. Hydraulivoimakoneessa on sähköisesti toimiva ohjausventtiilli.

Seuraavassa selvitetään yksityiskohtaisesti 100 aurausviittojen keräilyautomaatin toimintaa. Asennetaan henkilöauton sivuoven tiivisteen välistä hydraulikoneikon ohjaustoimintojen varten oleva ohjauspaneeli kuljettajan viereen. Ohjauspaneelista kulkee sähkökaapeli hydraulikoneikon sähköohjausventtiiliin. Ohjauspaneelissa 105 ovat päävirtakatkaisija, hätäpysäytyskatkaisija, siirtoajoasentokatkaisija sekä erilaisten työvaiheiden toimintoja osoittavat ledit. Kun henkilöauton perävaunun lavalla oleva hydraulikoneikko käynnistetään, henkilöauton sisällä olevasta päävirtakatkaisijasta 110 käännetään virta päälle, jolloin hydraulikoneikon ohjausventtiili virrottuu 12 V jännitteiseksi (sähkövirta saadaan henkilöauton virtapiiristä). Käsivarsi 9, 10, 11 työsylinterit 13, 16 sähköisen ohjausventtiilin ohjaamina siirtävät käsivarren 9, 10, 11 työasentoon (katso kuva ,.):115 I) , jolloin käsivarren 10, 11 osat asettuvat perävaunun : : laidan ulkopuolelle. Käsivarren etäisyyttä B voidaan : säätää ruuveilla 19. Lisäksi käsivarren korkeutta maasta

III

A voidaan säätää ruuveilla 18. Käsivarren säätökohdat on

• I

• · rakennettu portaattomaksi kiristysruuveilla • · , ·: ·) 20 kiinnitettäväksi holkkiputkirakenteeksi. Autonkuljettaja • · · ajaa hyvin hiljaisella vauhdilla siten, että aurausviitta .. ohjautuu käpälän 12 väliin, jolloin käpälän 12 • · * ** alapuolella oleva mikrokytkimen asento muuttuu, koska V 1 aurausviitta koskettaa siihen. Mikrokytkin virroittaa :\J25 sähköisen ohjausventtiilin ja käpälä 12 sulkeutuu työsylinterin 14 toimesta, jolloin aurausviitta tarttuu käpälän leukojen väliin. Samalla hetkellä myös • · · ··· · työsylinterit 13, 16 painerajoitusventtiilin ohjaamina ♦ 1 alkavat liikkua sisään päin, jolloin käpälässä 12 oleva 4 90576 130 aurausviitta nousee pystytysreiästä ylös. Työsylinteri 16 sisään vetäytyessään suorittaa käsivarren 9, 10, 11

kiertoliikkeen perävaunun lavalle (katso kuva III). Kiertoliikkeen pysäytysmikrokytkin pysäyttää sähköisen ohjausventtiilin avulla käsivarren 9, 10, 11 kohtaan C

135 sekä muuttaa hydraulivirtojen kulun työsylinterien 13, 14, 16 toiselle puolelle, jolloin käpälä 12 aukeaa työsylinterin 14 toimesta ja pudottaa käpälän 12 välissä olevan aurausviitan perävaunun lavalle. Työsylinterit 13, 16 alkavat siirtyä takaisin työasentoon (katso kuva I). 140 Liike pysähtyy, kun työasennon mikrokytkin pysäyttää sähköisesti ohjautuvan ohjausventtiilin toiminnan. Tässä vaiheessa automatiikan toiminta pysähtyy. Käpälän 12 mikrokytkin käynnistää uuden työliikkeen, kun aurausviitta koskettaa mikrokytkimen viikseen. Käsivarsi 145 9, 10, 11 voidaan pysäyttää kiertoliikkeen pääteasentoon C (katso kuva III).

Kiertoliike C pääteasentoon pysäytettynä käsivarsi on kokonaan peräkärryn päällä eikä aiheuta vaaraa muulle 150 liikenteelle. Kiertoliikkeen pysäytys tapahtuu henkilöauton sisällä olevasta paneelista kääntämällä kiertoliikkeen pysäytyskatkaisija päälle, jolloin kiertoliikkeen pysäytysmikrokytkin pysäyttää 4 1« 5 .1 toimintaliikkeen. Pysäytyspaneelissa on myös ; :';155 hätäpysäytyskkytkin, joka pysäyttää käsivarren 9, 10, 11 1' toiminnan siihen asentoon, milloin hätäpysäytintä • ♦ käytetään.

• ♦ »·· • 1 · • ♦ « .. 160 • · • · · ··· • » » • · 1 · • · · • ♦· ♦ ♦ • « • 165 • · • · · • · · i · » t » • ·

Claims (2)

5 90576 Patent t ivaatimukset

1. Laitteisto aurausviittojen keräämiseksi on tarkoitettu asennettavaksi henkilöauton perävaunun lavalle, joka laitteisto käsittää rungon (1, 2, 3) ja runkoon kiinnitetyn hydraulityösylintereillä (16, 14, 13) toimivan ja tarvittavaan asentoon pulteilla (18, 19) 10 lukittavan käsivarren sekä käsivarren päähän kiinnitetyn tartuntakäpälän, on tunnettu siitä että, runkoon laakeroidun ja aurausviitan lavalle nostamiseen käytettävän käsivarren (9, 10, 11) etäisyyttä B lavan reunasta sekä korkeutta A maasta voidaan portaattomasti 15 säätää säätämällä tartuntakäpälässä kiinni olevan moniosaisen käsivarren pituutta siirtäen moniosaisen käsivarren osia suhteessa toisiinsa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, on tunnettu siitä että, käsivarsi (9, 10 ,11) voidaan 20 pysäyttää pisteeseen C. • MM « « I : 25 Patentkrav «Il «