FI85569C - Takbetaeckningskonstruktion. - Google Patents

Description

1 85569

KATOSRAKENNE

Keksinnön kohteena on katosrakenne käytettäväksi esimerkiksi pakettiautojen ja perävaunujen yh-5 teydessä muodostamaan sopivia torimyyntikatoksia tai vastaavia.

Keksinnön mukaisen katosrakenteen kehitystyö on lähtenyt liikkeelle niistä ongelmista, joita nykyään on ulkotiloissa tapahtuvan erilaisen myyntitoiminnan 10 yhteydessä, missä myyntikojuja ja -katoksia joudutaan pystyttämään ja purkamaan. Suurimpana ongelmana nykyisissä rakenteissa on niiden hidas ja raskas käsiteltä-vyys, koska tällaiset katokset joudutaan kokoamaan puhtaasti käsityönä erilaisista putkista ja tangoista, 15 joiden muodostaman kehikon päälle levitetään sopiva katemateriaali.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut ongelmat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin katosrakenne, jonka kuljettaminen käyt-20 töpaikalle ja pois käyttöpaikalta tapahtuu vaivattomasti ja jonka pystyttäminen käyttökuntoon on nopeaa ja helppoa.

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta viitataan vaatimusosaan.

25 Katosrakenne käytettäväksi pakettiautojen ja perävaunujen yhteydessä, johon katosrakenteeseen kuuluu käyttökohteen päälle lukituselimillä paikalleen lukittava runkokehikko, jossa on ainakin yksi auki/kiinni rullattava katos. Keksinnön mukaisesti runkokehikon 30 muodostaa olennaisesti käyttökohteen levyinen ja rullattavan katoksen pituinen ulkokehikko, pituudeltaan ja leveydeltään olennaisesti ulkokehikon leveyden suuruinen sisäkehikko, johon lukituselimet on järjestetty sekä ulkokehikkoon nähden kiinteä ja ulkokehikon alueen 35 peittävä keskikatos, jolloin runkokehikkoon kuuluu pystyakselinen nivel, jonka varassa runkokehikko tukeutuu käyttökohteen kattoon ja on vaakatasossa käännettä- 2 B5569 vissä.

Edullisesti runkokehikkoon, esim. sisäkehik-koon, kuuluu etäisyyden päässä nivelestä olevia tuki-elimiä, kuten esimerkiksi tukirullia, jotka tukeutues-5 saan käyttökohteen, kuten perävaunun, kattoon pitävät kattorakenteen vaakasuunnassa sitä nivelen varassa pyöritettäessä. Edullisesti käyttökohteen kattoon on lisäksi järjestetty sopiva kiskotus, jota pitkin tuki-rullat pyörivät.

10 Edullisesti sisäkehikkoon järjestetyt lukitus- elimet voivat olla sinänsä tunnettuja erilaisia salpoja, solkia tai lukituskahvoja ja kielekkeitä, joilla runkokehikko saadaan lukituksi käyttökohteen kattoon liikkumattomaksi. Tällöin tietenkin käyttökohteen katon 15 alueella on sopivat vastinelimet, joihin lukitus tapahtuu. Tietenkin on myös mahdollista, että varsinainen lukituselin sijaitsee käyttökohteen katossa ja runkoke-hikossa on vain sopivat vastinelimet, joihin lukitus tapahtuu.

20 Eräässä keksinnön sovellutuksessa ulkokehikko muodostaa osan sisäkehikosta eli varsinaiseen sisäkehikkoon kuuluu vain tarvittavat osat ja tuet lukitus-elimiä, tukirullia ja niveltä varten. Eräässä sovellutuksessa sisäkehikko lukitaan jäykästi perävaunun 25 suhteen ja nivel kuuluu sisäkehikon ja ulkokehikon väliin, jolloin näitä voidaan toistensa suhteen kääntää ja lukituselimillä lukita toisiinsa kiinni.

Keksinnön mukaisen katosrakenteen etuna tunnettuun tekniikkaan verrattuna on ennen kaikkea yksin-30 kertainen ja nopea pystytys sekä helpot ja monipuoliset käyttösovellutukset. Katoksen avulla esim. perävaunua voidaan pitää torimyyntipisteen "sydämenä” ja tämän ympärille saadaan rullattavat katokset oikein mitoitettuina muodostetuksi katos, joka täysin kattaa käytet-35 tävissä olevan alueen. Lisäksi, koska kattorakenne on nivelensä varassa vaakasuunnassa käännettävissä ja lukittavissa haluttuun asentoon, ei pitkäkään perävaunu 3 ti 5 5 6 9 aiheuta ongelmia sitä kapeisiin myyntiruutuihin sovitettaessa eikä leveänkään katosrakenteen kuljettaminen tuota ongelmia, koska se on käännettävissä perävaunun tai auton pituussuuntaan kuljetuksen ajaksi.

5 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh taisesti viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää kaaviollista päätykuvaa keksinnön eräästä sovellutuksesta, kuva 2 esittää osittaista kuvaa kuvasta 1 toinen katok-10 sista auki rullattuna ja kuva 3 esittää osittaista kaaviollista "sisäkuvaa" kuvan 1 mukaisesta katosrakenteesta.

Piirustuksen esittämään katosrakenteeseen kuuluu käyttökohteen 1, kuten perävaunun, päälle tuettu 15 runkokehikko 3, joka koostuu suorakaiteen muotoisesta ulkokehikosta 5, jonka leveys olennaisesti vastaa perävaunun leveyttä ja jonka pituus on olennaisesti sama kuin runkokehikon reunoille kiinnitettävien sinänsä erikseen tunnettujen auki/kiinni rullattavien katosten 20 4 leveys. Lisäksi runkokehikkoon kuuluu tässä sovel lutuksessa kiinteä loiva harjakatto, keskikatos 6, joka peittää alleen koko ulkokehikon ja olennaisesti kokonaan myös kiinnirullatussa asennossa olevat katokset sen molemmilla pidemmillä reunoilla. Lisäksi runkoke-25 hikkoon 3 kuuluu olennaisesti neliönmuotoinen sisäke-hikko 7, jonka sivun pituus olennaisesti vastaa ulkokehikon leveyttä ja joka sijaitsee keskellä ulkokehikkoa. Koko runkokehikko koostuu sopivasta jäykästä putkimaisesta tai palkkimaisesta metallirakenteesta tai muusta 30 sopivasta materiaalista.

Sisäkehikkoon 7 kuuluu jäykät suorat lävistä-jät 11, joiden yhtymäkohtaan eli koko runkokehikon 3 keskipisteeseen on järjestetty pystyakselinen nivel 8, joka tukeutuu käyttökohteen 1 kattoon ja jonka varassa 35 koko katosrakenne on vaakasuunnassa käännettävissä. Lisäksi lävistäjiin etäisyyden päähän nivelpisteestä kuuluu tukirullat 9, jotka tukeutuvat käyttökohteen 4 85569 katossa olevaan kiskotukseen 10 ja näin katoksen pyöriessä nivelen 8 varassa, pitävät sen vaakasuunnassa vapaana.

Lisäksi, kuten kuvasta 1 on nähtävissä, sisä-5 kehikkoon 7, jokaiselle sen sivulle, kuuluu kaksi luki-tuselintä 2, joiden avulla katosrakenne on lukittavissa paikalleen käyttökohteen sivuissa oleviin vastineli-miin. Näin katosrakenteen ollessa esim. perävaunun suhteen joko poikittain käyttöasennossa tai pituussuun-10 nassa kuljetusasennossa se on aina lukittuna jäykästi paikalleen perävaunun katon suhteen.

Katosrakenteessa käytetään auki/kiinni rullattavaa katosta, joka koostuu rullalle 12 rullautuvasta kangasmaisesta katoksesta 13, jonka ääripäässä on sen 15 koko leveyden pituinen jäykkä tuki 14, jonka molempiin päihin on kiinnitetty varsirakenne, jossa kaksi suoraa tankoa 15 on yhdistetty toisiinsa pystyakselisella nivelellä 16, ulompi tanko on yhdistettynä vastaavalla nivelellä tukeen 14 ja pidempi tanko on yhdistetty 20 vastaavalla nivelellä runkokehikkoon 3 kiinnitettyyn voimanvälitysmekanismiin 17, josta esim. sopivan kämmen avulla kääntämällä katos saadaan auki tai kiinni rullatuksi. Tällaiset katokset ovat sinänsä erikseen tunnettuja ja laajasti käytettyjä erilaisissa yhteyksissä, 25 joten niiden tarkempaa rakennetta ei tässä selosteta.

Edellä keksintöä on selostettu yksityiskohtaisesti viittaamalla sen erääseen edulliseen rakenneratkaisuun keksinnön eri sovellutusten ollessa kuitenkin mahdollisia oheisten patenttivaatimusten rajaa-30 man keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (4)

5 85569

1. Katosrakenne käytettäväksi pakettiautojen ja perävaunujen (1) yhteydessä, johon katosrakenteeseen 5 kuuluu käyttökohteen päälle lukituselimillä (2) paikalleen lukittava runkokehikko (3), jossa on ainakin yksi auki/kiinni rullattava katos (4), tunnettu siitä, että runkokehikon (3) muodostaa olennaisesti käyttökohteen (1) levyinen ja rullattavan katoksen (4) 10 pituinen ulkokehikko (5), pituudeltaan ja leveydeltään olennaisesti ulkokehikon (5) leveyden suuruinen sisäke-hikko (7), johon lukituselimet (2) on järjestetty sekä ulkokehikkoon nähden kiinteä ja ulkokehikon alueen peittävä keskikatos (6), jolloin runkokehikkoon (3) 15 kuuluu pystyakselinen nivel (8), jonka varassa runkokehikko tukeutuu käyttökohteen (1) kattoon ja on vaakatasossa käännettävissä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen katosrakenne, tunnettu siitä, että runkokehikkoon (3) 20 kuuluu kaksi sen vastakkaisilla sivuilla olevaa auki/kiinni rullattavaa katosta (4).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen katosrakenne, tunn ettu siitä, että runkokehikkoon (3) kuuluu etäisyyden päässä nivelestä (8) tukielimiä (9), 25 kuten tukirullia, jotka tukeutuvat käyttökohteen kattoon.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen katosrakenne, tunnettu siitä, että käyttökohteen (1) kattoon kuuluu kiskotus (10), jota pitkin tukielimet 30 (9) liikkuvat. 6 85569