FI85363C - Laosningsanordning foer doerr i hisskorg. - Google Patents

Description

1 85363

HISSIN KORIN OVEN LUKITUSJÄRJESTELY

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissin korin oven lukitus-5 järjestely, joka lukitsee hissin korin oven avaamattomaksi aina hissin liikkuessa sekä myöskin hissin pysähtyessä pysähdystasojen väliin esim. sähkökatkosten sattuessa.

Tekniikan tasoa keksinnön alalla edustaa parit) haiten patenttijulkaisu GB 2206331, jossa on esitettynä sähkömekaaninen hissin korin oven lukitusjärjestely, joka pitää hissin korin oven lukittuna hissin liikkuessa ja myös pääosin silloinkin, kun hissi esim. sähkö-katkoksen seurauksena pysähtyy pysähdystasojen väliin. 15 Ongelmana tunnetussa tekniikassa on kuitenkin se, että ovien lukitus paikalleen sähkökatkoksen sattuessa tapahtuu katkoksen jo tapahduttua ja erillisellä lukitsimella, jolloin välittömästi virran katkettua on olemassa pieni ajanjakso, jona hissin ovet on mahdol-20 lista avata käsin myös pysähdystasojen välisellä alueella .

Ongelmana tunnetuissa rakenteissa on myös se, että nivelrakenteen 10, 14 kuluessa ja mahdollisesti jumiutuessa ovi voi jäädä auki eikä se sulkeudu edes 25 kerrosten välillä. Samoin vipu 14 törmää jokaisessa ohitettavassakin kerroksessa ohjainpintaan 15 aiheuttaen näin häiritseviä ääniä. Lisäksi julkaisun esittämässä rakenteessa on epäkohtana, että toisen ovilehden aukaisemisen estämiseksi tarvitaan sopiva vipu- tai 30 köysijärjestely tai vastaava monimutkainen, kallis ja vikaantumisherkkä järjestely, koska kuvattu mekanismi lukitsee vain toisen ovilehden paikalleen.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena 35 on tuoda esiin hissin korin oven lukitusjärjestely, joka pitää hissin ovet joka hetki lukittuna hissin liikkuessa tai sen ollessa pysähdyksissä pysähdys- 2 85363 tasojen välillä, mutta joka järjestely mahdollistaa sähkökatkostenkin aikana ovien vapaan avautumisen his-sikorin ollessa pysähdystason kohdalla.

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta 5 viitataan vaatimuksen 1 tunnusmerkkiosaan.

Keksinnön mukaiseen hissin korin oven lukitus-järjestelyyn kuuluu oven lukitseva lukko, jonka rakennetta keksintö ei mitenkään rajaa. Lisäksi järjestelyyn kuuluu pysähdystasoissa olevat ohjainpinnat tai vas-10 taavat alueet tai vyöhykkeet, joista sopivalla elimellä voidaan tunnistaa hissin korin sijainti pysähdystason kohdalla. Samoin järjestelyyn kuuluu ohjainpinnasta ohjauksen saava järjestelyn runkoon niveltyvästi tukeutuva käyttövipu lukon avaamiseksi sekä välityselin 15 yhdistämään lukko ja käyttövipu. Välityselimenä voi olla sopiva vipu tai vivusto, köysillä, ketjuilla tai vaijereilla järjestetty sopiva yhteys tms. Keksinnön mukaisesti lukitus järjestelyyn kuuluu sähköisesti toimiva käyttölaite, joka on järjestetty siirtämään käyt-20 tövivun nivelpistettä siten, että käyttövivun ohjain-pintaan tukeutuva osa on etäisyyden päässä ohjainpinnasta sekä vastaelin, joka siirtää nivelpistettä vastakkaiseen suuntaan silloin, kun käyttölaite ei toimi, jolloin pysähdystason kohdalla käyttövipu ohjainpintaan 25 tukeutuen aukaisee lukon.

Sähköisesti toimivana käyttölaitteena voidaan käyttää esim. sähkömagneettia, jonka vetovoima kohdistetaan sopivaan karaan. Edullisesti vastaelin on tämän karan toiseen päähän yhdistetty jousi, jolloin magnee-30 tin päästäessä jousi palauttaa karan toiseen ääriasentoon. Tietenkin on mahdollista, että vastaelimenä käytetään jotain muuta sinänsä tunnettua rakennetta tai elintä, joka magneetin päästäessä palauttaa karan toiseen ääriasentoonsa.

35 Olennaista keksinnön mukaiselle lukitusjärjes telylle on, että laitteiston varsinainen käyttövipu, joka aikaansaa lukon avaavan työntyiiikkeen, käyttää 3 85363 tukipisteenään pysähdystasoissa olevia ohjainpintoja. Näin hissikorin ollessa pysähdystasojen välillä ve-toelimen ja vastaelimen käyttövipuun aiheuttamat liikkeet eivät liikuta käyttövivun sitä päätä, joka on 5 yhteydessä vivuston kautta lukkoon, vaan käyttövipu tässä tapauksessa niveltyy ja kääntyy ainoastaan tämän nivelensä varassa. Kuitenkin hissikorin tullessa pysähdys tason kohdalle käyttövipu tukeutuu vastaavaan oh-jainpintaan, mikä tukeutuminen aiheuttaa käyttövivun 10 toisen pään liikkumisen ja avaavan liikkeen kohdistumisen lukkoon.

Toisin sanoen keksinnön mukaiselle lukitusjär-jestelylle on olennaista se, että käyttövivun nivelpis-tettä siirretään ohjatusti siten, että toisessa ääri-15 asennossa käyttövipu ei pääse toimimaan ja aukaisemaan lukkoa, mutta toisessa ääriasennossa käyttövipu pääsee kääntymään ja avaamaan lukon, mutta tässäkin ainoastaan siinä tapauksessa, että käyttövipu toisesta päästään tukeutuu ohjainpintaan, jolloin sen toinen pää suorit-20 taa lukon avaavan liikkeen.

Keksinnön etuna tunnettuun tekniikkaan verrattuna on - lukitus voidaan asentaa mihin tahansa ovityyppiin riippumatta itse oven käyttömekanismista, 25 - samoin lukitus ei rajaa käytettäviä lukkoja, vaan se sopii lähes kaikkiin jo käytössä oleviin lukkoihin, - mikäli sähkökatkos sattuu hissin liikkuessa kerros-alueiden välisellä alueella, ovi pysyy lukittuna eikä missään vaiheessa lyhyttäkään hetkeä ole avattavissa 30 kerrosten välillä, - laite on immuuni ohjaushäiriöille: vaikka hissin ohjausjärjestelmä vikaantuessaan pyytäisi korin ovia avautumaan tasoalueen ulkopuolella, ovet pysyvät luotettavasti lukittuina 35 - jos hissi sähkökatkoksen sattuessa on pysähtynyt kerrostasojen väliin ja siirretään manuaalisesti ker-rostason kohdalle, lukko avautuu automaattisesti ilman 4 85363 eri toimenpiteitä ja - lisäksi keksinnön mukainen lukitusjärjestely kak-siovisessa sovellutuksessa lukitsee lukon karan avulla molemmat ovilehdet samanaikaisesti ja välyksettömästi, 5 jolloin ei tarvita erillisiä lukkolaitteita välyksen hoitamiseen.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää kaaviokuvaa eräästä keksinnön mukaisesta 10 lukitusjärjestelystä ovien ollessa lukittuna ja his-sikorin pysähdystason kohdalla, kuva 2 esittää kuvan 1 järjestelyä hissikorin ollessa pysähdystason kohdalla ja lukon ollessa auki, kuva 3 esittää kuvan 1 järjestelyä hissikorin ollessa 15 pysähdystasojen välillä ja lukon ollessa suljettuna sähkön katkettua sekä kuva 4 esittää kaaviollisesti kampiakseli-vivustoraken-netta.

Piirustuksen esittämään erääseen keksinnön 20 mukaiseen hissin korin oven lukitusjärjestelyyn kuuluu lukko 1, jonka kara 13 lukitsee hissin oviin asennettavat lukkolevyt 14 liikkumattomiksi. Lukkoon 1 on yhdistetty vivusto 4, jossa olevan suoran tangon 15 toiseen päähän on nivelletty ensimmäisestä päästään 8 25 käyttövipu 7 ja tämän käyttövivun toiseen päähän 10 kuuluu tukirulla 16, joka tietyissä asennoissa tukeutuu pysähdystasojen alueilla oleviin ohjainpintoihin 2. Lisäksi käyttövipu 7 nivelletysti tukeutuu kampiakseliin 9 pisteestä 17 kampiakselin ollessa nivellettynä 30 laitteen runkoon toisesta päästään eli pisteestä 18 kuvassa 2.

Lisäksi järjestelyyn kuuluu käyttölaitteena 5 toimiva sähkömagneetti sekä vastaelimenä 6 toimiva jousi, jotka on yhdistetty toisiinsa välitangolla 19. 35 Lisäksi kampiakseli 9 on yhdistetty välitankoon 19 vipurakenteella 12, jonka muodostaa kampiakseliin jäykästi kiinnitetty ensimmäinen varsi ja tämän varren 5 85363 päähän samoin kuin välitankoon 19 nivelletysti liitetty toinen varsi, jolloin vetoelimen tai vastaelimen liikuttaessa välitankoa vipurakenne 12 kääntää kampiakselia 9 nivelpisteensä 18 ympäri.

5 Kuvassa 4 on esitettynä periaatteellinen kam piakselin 9 ja vipurakenteen 12 järjestely. Täten kampiakselin 9 muodostaa jäykkä kulmamainen kappale, joka on kulmapisteestään 18 nivelletysti liitetty järjestelyn runkoon, joka toisesta päästään 17 on yhdistetty 10 käyttövipuun 7 ja jonka toiseen päähän 22 on liitetty vipurakenne 12, joka yhdistää kampiakselin tämän pään välitankoon 19. Näin välitangon 19 liike kääntää kampiakselia pisteen 18 ympäri, jolloin käyttövivun nivel-piste 17 siirtyy.

15 Keksinnön mukainen lukitusjärjestely toimii seuraavasti. Hissikorin liikkuessa magneetille 5 syötetään jännite, jolloin magneetti vetää välitankoa 19 itseensä päin, jolloin vipurakenne 12 kääntää kampiakselia 9 ja ollaan kuvan 1 mukaisessa tilanteessa, jol-20 loin tukirullan 16 ja ohjainpinnan 2 välille muodostuu kulkuvälys. Tämä kulkuvälys mahdollistaa sen, että ne tasot, joille hissikori ei pysähdy, voidaan ohittaa niin, että rulla 16 ei törmää ohjainpintoihin ja näin hissin kulku on entistä tasaisempaa ja äänettömämpää. 25 Tällöin lukon 1 jousikuormitteinen kara 13 on alhaalla ja lukitsee molemmat ovilehdet 24 lukkolevyjen 14 avulla .

Hissikorin saapuessa pysähdystasolle, magneetin syöttöjännite katkaistaan. Tällöin vastaelin 6 eli 30 jousi vetää välitankoa 19 alaspäin, jolloin vipurakenne kääntää kampiakselia 9, joka taas nivelpisteen 17 kautta kääntää käyttövipua 7 niin, että tukirulla 16 tukeutuu ohjainpintaa 2 vasten. Tästä eteenpäin käyttövipu 7 tukeutuessaan ohjainpintaan 2 nivelpisteestä 11 toimii 35 lukon avaavana käyttövipuna, joka työntää tangosta 15 niin, että lukko avautuu (kuva 2).

Kuvassa 3 on esitettynä tapaus, jossa magneet- 6 85363 ti 5 on päästänyt eli jousi 6 vetänyt välitangon 19 ala-asentoon. Koska tässä tapauksessa käyttövipu 7 ei ole ohjainpinnan 2 kohdalla, ei synny myöskään vipu-pistettä käyttövivulle 7, joten ei myöskään synny tan-5 koa 15 työntävää voimaa, joka avaisi lukon 1. Tämä vastaa tilannetta, jossa hissikori on pysähtynyt pysäh-dystasojen väliin esim. sähkökatkon sattuessa. Täten keksinnön mukaisesti käyttövivun 7 nivelpistettä 17 kampiakselissa 9 saadaan siirretyksi eri tilanteissa 10 eri asentoon, jolloin käyttövipu toimii halutulla tavalla eli ovien lukko aukeaa ainoastaan pysähdystasojen kohdalla ja sielläkin vain haluttaessa.

Mikäli kuitenkin kuvan 3 tapauksessa hissikori manuaalisesti siirretään pysähdystason kohdalle törmää 15 käyttövivun 7 tukirulla 16 ohjainpintaan 2, jolloin tullaan kuvan 2 tapaukseen, jossa lukko aukeaa.

Edellä keksintöä on selostettu yksityiskohtaisesti viittaamalla sen erääseen edulliseen rakenneratkaisuun keksinnön eri sovellutusten ollessa kui-20 tenkin mahdollisia oheisten patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (9)

1. Hissin korin oven lukitusjärjestely, johon kuuluu 5. oven lukitseva lukko (1), - pysähdystasoihin kuuluvat ohjainpinnat (2), - ohjainpinnasta ohjauksen saava järjestelyn runkoon niveltyvästi tukeutuva käyttövipu (7) lukon avaamiseksi sekä 10. välityselin (4) yhdistämään lukko ja käyttövipu, tunnettu siitä, että lukitusjärjestelyyn kuuluu - sähköisesti toimiva käyttölaite (5), joka on järjestetty siirtämään käyttövivun (7) nivelpistettä (17) 15 siten, että käyttövivun ohjainpintaan tukeutuva osa on etäisyyden päässä ohjainpinnasta sekä - vastaelin (6) siirtämään nivelpistettä (17) vastakkaiseen suuntaan siten, että pysähdystasossa käyttövipu ohjainpintaan tukeutuen aukaisee lukon, mutta pysähdys- 20 tasojen välissä ohjainpintaan tukeutumattomana jättää lukon lukituksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukitusjärjestely, tunnettu siitä, että käyttölaite (5) on sähkömagneetin avulla toimiva vetoelin.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukitusjär jestely, tunnettu siitä, että vastaelin (6) on jousi.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukitusjärjestely, tunnettu siitä, että vetoelin (5) ja 30 vastaelin (6) muodostavat jäykän ja yhdessä liikkuvan kokonaisuuden.

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen lukitusjärjestely, tunn ettu siitä, että käyttövipu (7) on ensimmäisestä päästään (8) nivelletty 35 välityselimeen (4) ja päidensä välistä nivelletysti yhdistetty kampiakseliin (9), joka tukeutuu laitteen runkoon ja jota käyttölaite/vastaelin kiertää. 8 85363

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen lukitusjärjestely, tunnettu siitä, että käyttövivun (7) toinen pää (10) muodostaa ohjainpintaa (2) tukipisteenä käyttävän nivelpisteen (11).

7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen lukitusjär jestely, tunnettu siitä, että kampiakseli (9) on yhdistetty vetoelin/vastaelin-kokonaisuuteen vipura-kenteella (12).

7 35363

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen lukitusjär-10 jestely, tunnettu siitä, että kampiakselin (9) muodostaa jäykkä kulmakappale, jonka yhdessä päässä on nivelpiste (17), toiseen päähän on yhdistetty nivelellä vipurakenne (12) ja joka päiden väliltä on nivelletty järjestelyn runkoon.

9. Jonkin patenttivaatimuksista 1-8 mukainen lukitusjärjestely, tunnettu siitä, että his-sinkorin molempiin ovilehtiin (24) on järjestetty luk-kolevyt (14), jotka lukon (1) kara (13) lukitsee toisiinsa . 9 85363