FI84375B - Foerfarande foer framstaellning av en lyftstropp och lyftstropp framstaelld enligt detta foerfarande. - Google Patents

Description

1 84375

Menetelmä nostoraksin valmistamiseksi ja tällä menetelmällä valmistettu nostoraksi

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdan-5 non mukainen menetelmä nostoraksin valmistamiseksi ja patenttivaatimuksen 2 johdannon mukainen nostoraksi, jollaista käytetään erityisesti nostotarkoituksiin. Eräs tämänkaltainen valmistusmenetelmä on esitetty DE-hakemus-julkaisussa 2 716 056.

10 Tällaisissa nostorakseissa on tekstiililetkusta muodostuvan suojaletkun tehtävänä pelkästään suojata lan-kavyyhtiä koko ympärysmitaltaan ulkopuolisilta mekaanisilta vaurioilta, koska lankavyyhdin lanka koostuu yleensä tekokuitulangoista. Tekokuitulangat ovat tunnetusti erit-15 täin arkoja leikkauksille ja viilloksille.

Suojaletku on nostoraksin kehän suunnassa kevyesti laskoksilla. Kuormitustilanteessa tapahtuva lankavyyhdin venyminen ja sen ympärysmitan kasvu ei tämän vuoksi aiheuta vetokuormitusta ja vaurioitumisvaaraa suojaletkulle.

20 Eräs tällaisten nostoraksien ominaisuus on se, että lankavyyhti ei täytä tekstiililetkusta koostuvaa suojalet-kua tiukasti, vaan ainoastaan n. 60 - 70 % sen suurimmasta mahdollisesta sisäpoikkipinnasta. Näin voidaan taata, että letku pääsee liikkumaan helposti lankavyyhdin suhteen 25 ja yksittäiset langat voivat liikkua kuormituksen tasaamiseksi toistensa suhteen.

Tällaisten nostoraksien maksimaalinen käyttöikä tai kestoaika määräytyy ensi sijassa suojaletkun kestoajan perusteella. Mikäli suojaletku on päässyt vaurioitumaan 30 jostakin kohdasta, on nostoraksi poistettava turvallisuussyistä käytöstä.

DE-hakemusjulkaisusta 2 716 056 tunnetulle nostoraksin valmistusmenetelmälle on erityisesti tunnusomaista, että lankavyyhdin koneellista pujottamista varten ym-35 pärysmitaltaan lankavyyhtiä pitempi yksiosainen suojaletku on puristettava pituussuunnassa huomattavasti alle puo- 2 84375 leen alkuperäispituudestaan.

Tekstiililetkusta koostuvan suojaletkun kulumis-kestävyyden parantamiseksi on tunnettua valmistaa letku seinämäpaksuudeltaan vahvemmaksi eli käyttää siihen enem-5 män tekstiilimateriaalia. Tekstiililetkun seinämäpaksuuden kasvattaminen vaikeuttaa kuitenkin ennestään tunnettua valmistusmenetelmää ja on tämän vuoksi mahdollista vain rajoitetusti. Mitä suurempi nimittäin tekstiililetkun seinämänpaksuus on, sitä vaikeammin letku on puristetta-10 vissa vaadittuun noin 40 %:iin tai vielä pienempään osaan lankavyyhdin ympärysmitasta ilman, että tähän liittyvä suojaletkun sisäpoikkipinnan pieneneminen vaikeuttaa lankavyyhdin pujottamista tai tekee sen jopa mahdottomaksi. Sama ongelma syntyy, kun letkua vahvistetaan lisäämällä 15 siihen kulutusta kestäviä lankoja, esim. metallilankoja, tai käyttämällä suojapinnoitetta. Tällöin on vahvaseinäi-sen letkun puristaminen vaaditulla tavalla pituussuunnassa mahdollista ainoastaan leventämällä letkua eli suurentamalla letkun poikkipinnan alaa. Tällainen letkun suurenta-20 minen ei kuitenkaan ainoastaan vaadi kallista tekstiilimateriaalin lisäkäyttöä. Se heikentää myös nostoraksin käyttöominaisuuksia, koska suojaletku vie tarpeettoman paljon tilaa nosturin koukussa. Nostoraksin käsittelyn kannalta sen käytön aikana on nimittäin eduksi, että se on poikki-25 leikkaukseltaan mahdollisimman pyöreä, koska se on tällöin asetettavissa erittäin helposti nosturin koukkuun.

Nostoraksien suojaletkun kulumiskestävyyden parantamiseksi on ryhdytty käyttämään tekstiililetkua, jonka äärireunojen välillä on kaiken kaikkiaan neljä kangasker-30 rosta siten, että suojaletkun sisällä olevaa lankavyyhtiä suojaa kummankin äärireunan väliltä ulkoapäin kaksi kan-gaskerrosta. Tämä letkun rakenne helpottaa mahdollisesti lankavyyhdin pujottamisen edellyttämää letkun kokoonpuris-tamista. On kuitenkin havaittu, että tällaisilla suoja-35 letkuilla varustettuihin nostorakseihin liittyy eräs aivan erityinen onnettomuusvaara.

3 84375 Käytössä olevien nostoraksien säännöllisessä tarkistuksessa kiinnitetään ensisijassa huomiota siihen, onko letku vahingoittumaton, eli selvitetään, että siinä ei ole ulkopuolisten mekaanisten vaikutusten aiheuttamia reikiä, 5 jotka ulottuvat kantavaan lankavyyhtiin asti. Tällaiset reiät ovat helposti havaittavissa ulkoapäin suojaletkuis-sa, joissa letkun äärireunojen välillä on kulloinkin yksi kangaskerros. Kun letkun seinä muodostuu suojaletkun ääri-reunojen välillä kaksinkertaisesta kankaasta, on kuitenkin 10 vaarana, että esim. terävät metallilastut läpäisevät ensiksi ainoastaan ulomman kangaskerroksen, mikä on verrattain vaikeasti tai ei ollenkaan havaittavissa ulkoapäin, kun sisempi kangaskerros jää läpäisykohdasta vaurioitumatta. Sitten sisään tunkeutuneet metallilastut vaeltavat 15 suojaletkun ulkokankaan ja sisäkankaan välissä, mistä niitä ei ulkoapäin voida havaita. Tämä liikkuminen tapahtuu täysin esteettömästi. Kun nämä jonkin matkaa suojaletkun ulkokankaan ja sisäkankaan välissä vaeltaneet metallilastut läpäisevät sitten jossakin kohdassa myös kankaan sisä-20 kerroksen, vaurioittavat lankavyyhtiä ja alentavat siten nostoraksin suurinta kantavuutta, ei tätä voida havaita ulkoapäin normaalissa näköaistiin perustuvassa nostoraksin tai sen suojaletkun tarkistuksessa.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan alussa mai-25 nittua tyyppiä oleva valmistusmenetelmä, jonka ansiosta suojaletkun kummankin kangaskerroksen paksuutta voidaan kasvattaa jokseenkin halutussa määrin kuluttamatta kuitenkaan kohtuuttomasti tekstiilimateriaalia. Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esi-30 tetyllä tavalla. Ratkaisu perustuu lyhyesti siihen, että suojaletkun kokonaispituus jaetaan kahteen, edullisesti yhtä pitkään, letkun pitkittäisosaan, ennen kuin lanka-vyyhti pujotetaan sen sisään entiseen tapaan. Tästä kahteen pitkittäisosaan jakamisesta on se hyöty, että letkua 35 ei tarvitse enää puristaa molempien pitkittäisosien alueelta pituussuunnassa kokoon vähintään noin 40 %:iin vaan 4 84375 ainoastaan noin 80 - 90 %:iin alkuperäispituudesta, jotta lankavyyhti voidaan pujottaa suojaletkuun koneellisesti entiseen tapaan. Tämä pieni kokoonpuristusaste antaa mahdollisuuden kasvattaa huomattavasti letkun kummankin kan-5 gaskerroksen seinämäpaksuutta tarvitsematta suurentaa letkun leveyttä ja siten sen poikkileikkausmittaa yksinomaan valmistusteknisistä syistä, jotta siihen saadaan mahtumaan saman kantavuuden omaava lankavyyhti. Tämä menetelmä ei vaadi myöskään olennaisesti uutta laitteistoa.

10 Keksinnön mukaiselle nostoraksille on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 2 tunnusmerkki-osassa. Keksinnön mukaisella tavalla valmistettu nostorak-si eroaa näin ollen alussa mainittua tyyppiä olevasta perinteisestä nostoraksista letkun kummankin kangaskerroksen 15 suuremman seinämäpaksuuden lisäksi ainoastaan siinä suhteessa, että suojaletku ei muodostu yhdestä ainoasta let-kuosasta, vaan kahdesta kehäsuunnassa toisiinsa kiinnitetystä letkuosasta, jotka on liitetty päistään yhteen, edullisesti ompelemalla.

20 Keksinnön mukaista valmistusmenetelmää ja nostorak- si selostetaan seuraavassa lähemmin piirustusten avulla.

Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti menetelmässä käytettävää laitetta.

Kuvio la esittää suurennettua osakuvantoa kuviosta 25 1.

Kuvio 2 esittää leikkausta, joka on otettu viivaa II-II pitkin kuviossa 1 kokoonpuristetuista letkunosista, joiden sisään on pujotettu lankavyyhti.

Kuvio 3 esittää kaavioineista kuvantoa paljaasta 30 lankavyyhdistä, joka muodostuu tässä paremman havainnollisuuden vuoksi ainoastaan kolmesta kierroksesta.

Kuvio 4 esittää pienennettyä kuvantoa valmiista nostoraksista.

Kuvio 5 esittää suurennettua kaaviomaista kuvantoa 35 nuolella V kuviossa 4 osoitetusta suojaletkun pitkittäis- osien limityskohdasta.

5 84375

Laitteeseen, jolla lankavyyhti 2 pujotetaan nosto-raksin (kuvio 4) suojaletkun 5 pitkittäisosien 3, 4 si sään, kuuluva puolalevy 1 kannattaa useita puolille 6 kelattuja keinokuitulankoja 7. Laipat 7 voidaan kiertää kes-5 kenään langaksi 8 pyörittämällä puolalevyä 1 nuolen 1' suuntaan. Lankaa 8 voidaan kutsua myös lankasäikeeksi. Suojaletkun 5 pitkittäisosat 3, 4 on leikattu mielival taisen mittaisena kudotusta letkusta. Niiden pituus vastaa kuvion 4 mukaisesti päätyosien limitysvara 9 mukaan luet it) tuna hieman yli puolta nostoraksin ympärysmitasta. Valmiissa nostoraksissa on suojaletkun 5 pitkittäisosien 3, 4 päiden limitysalueelle 9 muodostettu ommelsauma 10, joka estää pitkittäisosia irtoamasta toisistaan ja siten lanka-vyyhtiä paljastumasta.

15 Kumpikin pitkittäisosa 3, 4 on työnnetty letkun pituussuunnassa kourumaisen kannatinelimen 11 päälle. Kan-natinelin 11 muistuttaa poikkileikkaukseltaan pituussuunnassa halkaistua putkea. Suojaletkun 5 pitkittäisosat 3, 4 on puristettu kannatinelimen 11 pituussuunnassa sen verran 20 kokoon, että niiden pituus vastaa noin 80 - 90 % niiden alkuperäispituudesta letkuna. Kannatinelimen 11 pituus vastaa osapuilleen kummankin pitkittäisosan 3, 4 pituutta kokoonpuristettuna.

Tämän jälkeen siirretään kannatinelimet 11 niitä 25 ympäröivien pitkittäisosien 3, 4 kanssa levypyörien 12, 13 väliin. Levypyörien 12, 13 pyörimistasot sijaitsevat keskenään samassa pystytasossa. Levypyörää 12 voidaan pyörittää moottorilla nuolen 14 tuuntaan. Se on laakeroitu kiinteästi koneen runkoon laakerinkannattimen 15 avulla. 30 Levypyörä 13 on järjestetty pyörimään vapaasti laa kerinkannattimen 16 varassa. Laakerinkannatin 16 on tuettu koneen runkoon siten, että sitä voidaan liikuttaa nuolen 16' suuntaisesti kumpaankin suuntaan. Näin voidaan levy-pyörien 12, 13 välimatkaa muuttaa. Tämä välimatka määrää 35 yhdessä levypyörien 12, 13 halkaisijoiden kanssa valmistettavan nostoraksin nimellisympärysmitan. Levypyörät 12, 6 84375 13 voidaan laakeroida yhdeltä puolelta, jotta lankavyyhti 2 on helpompi poistaa levypyöriltä 12, 13, kun se on pujotettu tulevan suojaletkun 5 pitkittäisosien 2, 4 sisään, Lankavyyhdin 2 pujottamiseksi tulevan suojaletkun 5 kummankin pitkittäisosan 3, 4 sisään on kannatinelimet 11 ja niiden päälle kokoonpuristettuina sovitetut pitkittäis-osat 3, 4 sijoitettu pituussuunnassa sillä tavalla levy-pyörien 12, 13 tason kautta kulkevaan pystytasoon, että halkaistun putken muotoisten kannatinelinten 11 ja niiden 10 päällä olevien kokoonpuristettujen pitkittäisosien 3, 4 pituussuuntaiset keskiakselit 17, 18 osuvat suunnilleen yhteen levypyörien 12, 13 yläpuolisiin lakipisteisiin 19 ja alapuolisiin lakipisteisiin 20 asetettujen tangenttien 21, 22 kanssa. Tällöin ympäröi ensimmäinen pitkittäisosa 3 15 köysivälityksen ylähaaraa 24 ja toinen pitkittäisosa 4 sen alahaaraa 25.

Tämän jälkeen johdetaan lanka 8 oikeanpuoleisen levypyörän 12 kehän ylitse, kannatinelimen 11 ja sen päällä kokoonpuristettuna olevan ensimmäisen pitkittäisosan 3 20 lävitse, ylhäältä alas vasemmanpuoleisen levypyörän 13 kehän ylitse ja sieltä vastakkaisessa suunnassa kannatinelimen 11 ja sen päälle kokoonpuristettuna olevan toisen pitkittäisosan 4 lävitse jälleen takaisin levypyörälle 12. Sitten tämä langan 8 pää sidotaan solmulla 23 puolalevyltä 25 1 tulevaan lankaan. Kun lanka 8 on sidottu tällä tavalla, se muodostaa suljetun köysivälityksen levypyörien 12, 13 välille. Lanka 8 tulee sitoa tätä köysivälitystä muodostettaessa sillä tavalla, että se on suhteellisen tiukasti levypyörien 12, 13 kehällä, jotta sen ja levypyörien 12, 30 13 välille saadaan kitkatartunta. Olennaista on pelkästään köysivälityksen muodostaminen, ei se, kuinka monta levy-pyörää 12, 13 tähän köysivälitykseen kuuluu. On hyvin mahdollista käyttää sovellutusesimerkissä olevien kahden levypyörän sijasta neljä levypyörää sisältävää köysiväli-35 tystä, jossa tällöin kukin levypyörä aikaansaa noin 90 7 84375 asteen suunnanmuutoksen. Tällainen menetelmässä käytettävän laitteiston rakennemuoto saattaa kitkaominaisuuksien kannalta olla edullinen.

Nyt käynnistetään levypyörää 12 nuolen 14 suuntaan 5 pyörittävä moottori. Tällöin tulee puolalevyltä 1 vedettävistä langoista 7 muodostuva, kierretty lanka 8 vedetyksi tulevan suojaletkun 5 kokoonpuristettujen pitkittäis-osien 3, 4 lävitse. Jokaisella solmun 23 kulkemalla täydellä kierroksella tulee yksi uusi lankakierros vedetyksi 10 suojaletkun 5 kummankin kokoonpuristetun pitkittäisosan 3, 4 lävitse.

Solmun 23 kulkemien kierrosten määrä vastaa näin ollen lankojen 8 kierrosten lukumäärää muodostettavassa lankavyyhdessä 2, joka kulkee kummankin pitkittäisosan 3, 15 4 lävitse.

Kun solmu 23 on kulkenut ympäri halutun kierros-määrän, pysäytetään levypyörän 12 moottori, mikä voi tapahtua automaattisen ohjausyksikön toimesta. Langan 8 ta-kapää 26 katkaistaan sitten lankojen 7 tulopuolelta. Tämän 20 jälkeen poistetaan useista lankakierroksista muodostuva lankavyyhti 2 levypyöriltä 12, 13. Kannatinelimet 11 vedetään seuraavaksi ulos tulevan suojaletkun 5 kokoonpuris-tetuista pitkittäisosista 3, 4. Pitkittäisosat 3, 4 vedetään lankavyyhdin 2 kehän suunnassa alkuperäiseen lähtöpi-25 tuuteensa. Pitkittäisosien 3, 4 päät asetetaan limityksen 9 muodostamiseksi sisäkkäin ja yhdistetään ommelliitoksel-la 10.

Keksinnön mukaisen valmistusmenetelmän ansiosta on mahdollista letkun vakiosuuruisella leveydellä tai suoja-30 letkun vakiosuuruisella, lankavyyhdin 2 vastaanottavalla sisäpoikkipinnalla tehdä letku esim. kulumiskestävyyden parantamiseksi sellaiseksi, että se on puristettavissa huomattavasti vähemmän kokoon kuin sitä joudutaan puristamaan ennestään tunnetussa valmistusmenetelmässä.

35 8 84375

Viltenumeroluettelo: 1 Puolalevy 1' Pyörimissuuntanuoli 2 Lankavyyhti 5 3 Pitkittäisosa 4 Pitkittäisosa 5 Suojaletku 6 Puola 7 Lanka 10 8 Lanka 9 Limitys 10 Ommelliitos 11 Kannatinelin 12 Levypyörä 15 13 Levypyörä 14 Suuntanuoli 15 Laakerinkannatin 16 Laakerinkannatin 16' Siirtosuunta 20 17 Pituussuuntainen keskiakseli 18 Pituussuuntainen keskiakseli 19 Yläpuolinen lakipiste 20 Alapuolinen lakipiste 21 Tangentti 25 22 Tangentti 23 Solmu 24 Ylähaara 25 Alahaara 26 Takapää 30

Claims (4)

9 84375

1. Menetelmä nostoraksin valmistamiseksi, joka muodostuu lankavyyhdistä (2), joka toimii kantavana sydämenä, 5 ja lankavyyhtiä (2) ympäröivästä suojaletkusta (5), joka on kaksinkertaista kangasta olevaa tekstiililetkua, johon menetelmään kuuluu seuraavat työvaiheet: a) ennalta valmistettua suojaletkua (5) pidetään pituussuunnassa kokoonpuristettuna, 10 b) lanka (8), esim. tekstiililanka, johdetaan kokoonpu-ristetun suojaletkun (5) lävitse tämän pituussuunnassa, c) lanka (8) asetetaan sitten kokoonpuristetun suojaletkun (5) kummaltakin puolelta ulos jäävältä osaltaan köy-sivälityksen köyden tavoin kulloinkin yhden levypyörän 15 (12, 13) kehälle, d) lanka (8) sidotaan (solmu 23) kohdan c) mukaisen köysi-välityksen sulkemiseksi kiinni sellaiseen lankaan kohtaan, joka ei ole vielä kulkenut suojaletkun (5) lävitse, siten että kokoonpuristettu suojaletku (5) ympäröi toista köysi- 20 välityksen tavoin levypyörien (12, 13) ympärille asetetun langan (8) kahdesta haarasta (24, 25), e) levypyörää (12) pyöritetään muodostetun köysivälityksen saattamiseksi kiertoliikkeeseen siten, että suojaletkua (5) vielä läpäisemätöntä lankaa saadaan vedetyksi jatku- 25 vasti sisään ja se läpäisee tällöin lukuisina yksittäis-lankoina (8) suoj aletkun (5), f) kun langat (8), joita levypyörille (12, 13) on tullut haluttu määrä, on poistettu levypyöriltä (12, 13), vedetään suojaletku (5) täyteen pituuteensa ja suojaletkun (5) 30 päät liitetään sillä tavalla yhteen, että se ympäröi lankavyyhtiä (2) tämän koko ympärysmitalta, tunnettu siitä, että g) lanka (8) johdetaan työvaihetta b) vastaavalla tavalla pituussuunnassa perätysten suojaletkun (5) kahden erilli- 35 sen, kokoonpuristetun pitkittäisosan (3, 4) lävitse, 10 8 4 ό 7 5 h) kun köysivälitys on suljettu työvaihetta d) vastaavalla tavalla, ympäröi suojaletkun (5) kumpikin pitkittäisosa (3, 4) eri haaraa (24, 25) lankavyyhdin (2) pujottamista varten muodostetusta köysivälityksestä, 5 i) kun langat (8) on poistettu levypyöriltä (12, 13), vedetään pitkittäisosat (3, 4) täyteen pituuteensa ja liitetään, edullisesti ompelemalla päistään yhteen siten, että saadaan aikaan ympäri ulottuva, nyt kuitenkin kahdesta osasta muodostuva suojaletku (5).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukaisella menetelmällä valmistettu nostoraksi, joka muodostuu lankavyyhdistä (2), joka toimii kantavana sydämenä, ja lankavyyhtiä (2) ympäröivästä suojaletkusta (5), joka on kaksinkertaista kangasta olevaa tekstiililetkua, tunnettu siitä, että 15 sen suojaletku (5) muodostuu kahdesta pitkittäisosasta (3, 4), jotka on liitetty päistään yhteen, edullisesti ompelemalla, ja että letkulla on sellainen seinämäpaksuus, koostumus ja/tai leveys, että lankavyyhdin (2) pujottaminen ei olisi liian pienen avoimen sisäpoikkipinnan 20 vuoksi mahdollista, mikäli letku puristettaisiin pituussuunnassa alle noin 50 %:iin alkuperäispituudesta.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen nostoraksi, tunnettu siitä, että pitkittäisosat (3, 4) ovat osapuilleen yhtä pitkät.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen nostoraksi, tunnettu siitä, että letkukangasta on vahvistettu lisäämällä siihen kulutusta kestäviä lankoja, esim. metal-lilankoja, tai käyttämällä suojapinnoitetta. 11 84375