FI84253B - Faongsapparat foer en hiss. - Google Patents

Description

HISSIN TARRAAJA - FÄNGAPPARAT FÖR EN HISS 84253 Tämän keksinnön kohteena on johteita pitkin liikkuvaan his-sikoriin sijoitettava tarraaja, jossa tarraajassa on runko-5 osa, johon kuuluu yksi tai useampia runko-osaan nähden poikittaissuuntaisia tankoja tai vastaavia ja tangoilla tai vastaavilla sivusuuntaan liikutettava tarrajapesä, jossa tarraajapesässä edelleen on ainakin yksi tarraajapesän suhteen liikkuva kiila.

10

Hissikori kulkee pitkin johteita rulla- tai liukuohj aimit-n ohjaamana. Hissin nopeuden kasvaessa liian suureksi käytetään esimerkiksi hissikoriyksikköön kiinnitettyjä tarraajia. Tarraajät tarttuvat hissikuilussa oleviin johteisiin. Liuku-15 tarraajassa on suuren kitkakertoimen omaavat liukupinnat, jotka painuvat tarraajan toimiessa johdetta vasten ja hidastavat tai pysäyttävät hissikorin kitkan avulla. Liukupintoina voidaan käyttää kiilapesässä kulkevia kiiloja.

20 Matkustusmukavuuden vuoksi ohjaimet on yleensä jousitettu suhteellisen pehmeillä jousilla. Kiilojen ja johteen välinen rako on yleensä suhteellisen pieni (tyypillisesti 3...5 mm). Tällöin ohjaimien joustovara on asetettava pienemmäksi kuin kiilojen ja johteen välinen etäisyys, jotta estetään tarraa-25 jän satunnainen tarttuminen johteeseen. Nopeuden kasvaessa vaadittava joustovara myös kasvaa. Tämä edellyttäisi silloin myös suurempaa rakoa kiilojen ja johteen välissä, koska tämän raon on oltava suurempi kuin ohjaimien joustovara. Suurempi rako kiilan ja johteen välissä johtaa kuitenkin teknisesti 30 vaikeisiin ja monimutkaisiin rakenteisiin. Kiilakulman on pysyttävä tietyissä rajoissa, jolloin raon suurentamisen vuoksi kiilan sekä tarraajan on oltava paljon pitempiä. Ahtaissa tiloissa tämä on suuri epäkohta.

35 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edelläesitetyt epäkohdat. Keksinnön mukaiselle hissin tarraajalle on tunnuso- 2 84253 maista se, että tarrajassa on vähintään yksi ohjainelin, joka on saatettu vaikuttamaan tarrajapesän sivuttaisliikkee-seen siten, että kiilan ja johteen välissä säilyy normaali-toimintatilassa vähintään tietty, ennalta-asetettu rako.

5

Keksinnön edulliset sovellutusmuodot on esitetty muissa patenttivaatimuksissa .

10 Keksinnön mukaisessa ratkaisussa joustovara voi olla halutun kokoinen, koska se ei enää ole kiilan ja johteen välisestä raosta riippuvainen.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin esi-15 merkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää tunnettua tarraajaa edestä.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaista tarraajaa edestä.

20

Kuvio 3 esittää toista keksinnön mukaista ratkaisua edestä.

Kuvion 1 mukaisessa tunnetussa ratkaisussa on esitetty his-sikorin kehykseen alapalkkiin 10 kiinnitetty tarraa-25 jayksikkö, jossa on tarraajapesä 1, jonka sisällä kiila 2 liikkuu ohjainpintaa pitkin. Tarraajayksikkö on ripustettu ohjaintankoihin 3, joiden toisella puolella on kes-kitysjouset 4. Niiden toisella puolella taas on sijainnin säätöruuvi 5. Ohjaimeen kuuluvat nivelöidyt ohjainrullat 6, 30 ohjainjouset 7 sekä ohjainrullien liikkeenrajoittimet 8 johteen 11 molemmilla puolilla. Tarraajassa on lisäksi runko 9, jonka läpi kulkevat tangot 3. Kiilojen ja johteen välillä on rako A, A', ja ohjaimen aseteltava joustovara on B, B'.

35 Tarraustilanteessa tarraaja toimii seuraavasti. Kun hissiko-rin nopeus alaspäin kasvaa liian suureksi, aktivoituu nopeu- 3 84253 denrajoittaja (ei esitetty) ja vaikuttaa tarraajaan siten, että kiila 2 nousee ylöspäin. Hissikorin ja samalla kiilape-sän liikkuessa alaspäin kiilan jarrutuspinta tarttuu hissin johteeseen, jolloin kiila jatkaa suhteellista liikettään 5 ylöspäin kiilapesän suhteen. Tällöin kiilapesä joutuu sivu-suuntaiseen liikkeeseen kuviossa vasemmalle päin. Sivuliikkeen seurauksena vastakiilan (ei esitetty) jarrutuspinta koskettaa hissin johteeseen, jolloin molempien kiilojen suhteellinen liike kiilapesään jatkuu ylöspäin ja kiilapesän 10 liike vasemmalle asetettuun rajaan saakka. Tarrauksen jälkeen kiilapesä palaa alkuperäiseen asentoon.

Keksinnön mukaisessa ratkaisussa (kuviot 2 ja 3) on tarraajajarjestelmä, jossa tarraajapesä voi liikkua poikit-15 taistasossa hissikorin kehään nähden. Kuvion 2 mukaisessa ratkaisussa tämä ohjaus on järjestetty vaakasuorien poikit-taistankojen 3 ja johteen molemmilla puolilla olevien, kiin-teäasentoisten ohjainelimien 14, joiden päissä on rullat, avulla. Ohjainelimet 14 rajoittavat niiden päissä olevien 20 rullien ja johteen välisen raon C, C' pienemmäksi kuin raon A, A' ja estävät siten kosketuksen kiilan 2 ja johteen välillä normaaliajon aikana. Erikoistapauksena on tilanne, jossa C = 0, jolloin saadaan jatkuva seuranta johteesta. Kuten edellä jo on todettu, joustovara B voi nyt olla minkä 25 suuruinen tahansa, eikä sitä enää rajoita rako A.

Jos korikehyksen liike johteeseen nähden ylittää arvon C, tarraajapesä 1 liikkuu poikittaissuunnassa pitkin tankoja 3 ohjainelimien 14 työntämänä niin, että minimiväli tarraajan 30 kiilojen ja johteen välillä pysyy arvossa A - C. Siten väli A ei enää rajoita joustovaraa B.

Kuvio 3 esittää järjestelmää, jossa keksintö on toteutettu servokäytöllä. Siinä tarraajapesään sijoitettu anturi 12 35 mittaa etäisyyttä tarraajapesän 1 ja johteen 11 välillä ja pitää raon A käytännössä vakiona servotoimielimen 13 avulla, 4 84253 joka siirtää tarraajapesää oikean raon saavuttamiseksi. Tällöin ohjainelimet 14 eivät enää kosketa johdetta ja ne voidaan jättää pois.

5 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu yksinomaan edelläesitettyihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi ohjaine-limien 14 asento ei välttämättä ole kiinteä vaan hieman pe-10 riksiantava. Tällöin periksiantaminen on toteutettu esimerkiksi jousilla. Lisäksi ohjainelimien asento voi olla tarpeen mukaan säädettävä, joko manuaalisesti tai automaattisesti .

Claims (4)

5 84253

1. Johteita (11) pitkin liikkuvaan hissikoriin (10) sijoitettava tarraaja, jossa tarraajassa on runko-osa (9), johon 5 kuuluu yksi tai useampia runko-osaan nähden poikittaissuuntaisia tankoja (3) tai vastaavia ja tangoilla (3) tai vastaavilla sivusuuntaan liikutettava tarrajapesä (1), jossa tarraajapesässä edelleen on ainakin yksi tarraajapesän suhteen liikkuva kiila (2), tunnettu siitä, että tar- 10 rajassa on vähintään yksi ohjainelin (12-14), joka on saatettu vaikuttamaan tarrajapesän sivuttaisliikkeeseen siten, että kiilan (2) ja johteen välissä säilyy normaalitoiminta-tilassa vähintään tietty, ennalta-asetettu rako.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tarraaja, tunnettu siitä, että ohjainelimet (14) on sijoitettu tarraajapesään (1) symmetrisesti johteen molemmille puolille siten, että ohjainelimien ja johteen (11) välinen rako normaalitoiminta-tilassa on pienempi kuin kiilan ja johteen välinen rako, 20 jolloin ohjainelimen (14) painautuessa johdetta (11) vasten hissikorin sivuliikkeen seurauksena tarraajapesä liikkuu tankoja (3) pitkin vastakkaiseen suuntaan kuin hissikori minimietäisyyden kiilan ja johteen välillä säilyessä olennaisesti vakiona (A-C). 25

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tarraaja, tunnettu siitä, että kunkin ohjainelimen (14) vapaassa päässä on rulla, joka painautuu johdetta vasten hissikorin sivuliikkeen seurauksena. 30

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tarraaja, tunnettu siitä, että ohjainelimenä on tarraajapesään kiinnitetty anturi (12), joka mittaa tarraajapesän (1) ja johteen (11) välistä keskinäistä etäisyyttä, ja jossa tarrajassa on edel- 35 leen servotoimielin (13), johon anturi on kytketty, ja joka servotoimielin on saatettu liikuttamaan tarraajapesää antu- 6 84253 rin (12) mittaustietojen perusteella siten, että kiilan ja johteen välinen rako (A,A1) pysyy olennaisesti vakiona. 7 842S3