FI83904C - Elektriskt eller elektroniskt doerrlaos, saerskilt sticklaos. - Google Patents

Description

1 83904 Sähköinen tai elektroninen ovilukko, etenkin pistolukko. -Elektriskt eller elektroniskt dörrläs, särskilt stickläs.

Lisäpatenttihakemuksessa saksalaiseen patenttihakemukseen P 36 06 620.6-31 on sähköinen ovilukko, johon sopii avaimen informaation sisältävä, sähkömuistilla varustettu elektroninen avain, ennestään tunnettu, ja lisäksi lukonkuori, ainakin oven sisäpuolelta kahvan avulla toimiva, sulkulevyyn työntyvä lukon-kieli, sulkulevyyn laukaistava salpa, sähköisesti ohjattava sulkumekanismi salpaa varten, tunnistin elektronisen avaimen informaatiolle ja sulkumekanismia tunnistetusta avaininformaa-tiosta riippuen ohjaava ohjauskaavio. Pääpatenttianomuksessa P 36 06 620.6-31 parannetaan tämäntyyppisen sähköisen tai elektronisen lukon helppokäyttöisyyttä siten, että mukaan on suunniteltu sensoreita, jotka reagoivat elektronisen avaimen kahteen, myös kolmiulotteisesti erilaiseen asentoon: tällöin lukkomekanismilla on sähköinen käyttölaite, tavallisimmin sähkömoottori, salvan aukaisemista ja sulkemista varten; salpa taas on liikutettavissa elektronisen avaimen sensorilaitteen avulla tunnistetusta avaimen asennosta riippuen. Tällä on tarkoitus saavuttaa se, että sähköisten tai elektronisten ovilukkojen edut, ennen kaikkea sulkemisvarmuuden kasvaminen, säilyvät ennallaan ilman että helppokäyttöisyys kärsisi.

Saksalaisessa patenttihakemuksessa P 36 06 620.6-31 ehdotetussa ovilukossa käyttää sähkömoottori salpaa hammastankovälityksen avulla. Salvan lukitus sen loppuasennoissa tapahtuu hammaspyö-rävälityksen avulla, joka voi vahingoittua salpaan kohdistuvan väkivallan ansiosta.

Lisäpatenttianomuksen perustana on se ongelma, että tällaisen sähköisen tai elektronisen ovilukon sulkumekanismia olisi yksinkertaistettava, nimittäin siten, että sen sähköinen käyttö-moottori vapautetaan salpaan ulkoapäin kohdistuvasta voimasta. Tämän saavuttamiseksi ehdotetaan, että sulkumekanismiin tulee 2 83904 vieteri, joka liikuttaa salpaa yhteen suuntaan, ja salpaa vastakkaiseen suuntaan vieterin kanssa käyttävä sähkömoottori; se käyttää mekanismia, joka välittää voiman vain vastakkaiseen suuntaan kuin vieteri: tällöin salpaan tulee asentaa vaihteiston avulla mekaanisesti ohjattava lukitussalpa, joka lukitsee salvan ainakin sen suunnan loppuasentoon, johon moottori salpaa liikuttaa. Sähkömoottori liikuttaa salpaa siis edellä selostetussa, etukäteen julkaisemattomassa lisäpatenttihakemuksessa vain yhteen suuntaan, nimittäin lukonkuoreen. Sähkömoottori jännittää salpaa toiseen suuntaan, siis uloslaukaisusuuntaan, liikuttavan vieterin. Mekanismi, jolloin etusijalla on nokkamekanismi, on siten suunniteltu, että se voi siirtää moottorin käyttövoiman vain moottorin käyttösuuntaan. Jos kuitenkin salpaan kohdistetaan voima moottorin käyttösuunnassa, nousevat nokkamekanismin nokat eroon toisistaan ja vapauttavat sähkö-moottorin. Jos salpaan kohdistetaan voima päinvastaiseen suuntaan, lukitussalpa suojaa moottorin. Lukitussalpa lukitsee salvan molempiin suuntiin, niin että salpa pysyy molemmissa pääteasennoissa paikoillaan ilman että se voisi työntyä lukonkuoreen tai vetäytyä siitä ulos. Jälkimmäinen saattaisi sattua esim. ovea kiinni lyötäessä, jolloin salpa löisi voimalla sul-kulevyä vasten, mikä saattaisi vahingoittaa sekä sulkulevyä että lukkolaitteen osia. Tämä lukitussalpa voidaan tehdä kääntyväksi, lukonkuoressa kiinni olevaksi lukituslinkuksi, joka kimmoisasti lukituskytkyssä salvan kanssa on esijännitetty ja joka voidaan kytkeä irti ohjausnokkamekanismin avulla riippuen käyntiasennosta. Lukituslinkun tulisi tällöin mielellään tarttua välittömästi salpaan.

Ovilukossa tulee olla vain oven sisäsivulla, siis sen suojatulla puolella, lukonkieleen yhdistetty painokahva. Oven ulkosivulta käsin käyttää myös salpaa liikuttava sähkömoottori lukonkieltä. Tätä varten on suunniteltu, että salpaa voidaan käyttää moottorin käyntisuuntaan lukitussalvan määräämän, sulkulevyn vapauttavan pääteasennon yli, ja että salpa vetää I, 3 83904 lukonkielen takaisin tämän liikevaiheen kuluessa kääntyvän, lukonkuoressa kiinni olevan, lukonkieleen kytketyn vaihtovivun avulla. Jos salpa viedään sen jälkeen taas lukitussalvan määräämään loppuasentoon, on ovilukko auki ja se voidaan sulkea vain lukonkielen funktion avulla.

Hätätilanteissa ja sähköisten komponenttien vioittuessa täytyy ovilukko voida avata oven sisäpuolelta, nimittäin myös silloin, kun salpa on sulkulevyn sisällä (lukossa). Tähän päästään siten, että oven sisäpuolelta käsin toimiva kahva on kytkyssä ensimmäisen kahvaistukan avulla salvan kanssa ja toisen kahva-istukan avulla lukonkielen kanssa, niin että lukonkieli ja salpa ovat yhdessä vedettävissä takaisin sisään. Tätä kutsutaan sähköisen tai elektronisen lukon "antipaniikkifunktioksi". Oven sisäpuolelta käsin voidaan siis sekä lukonkieli että salpa avata täysin mekaanisella tavalla ovenkahvan avulla. Oven ulkopuolelta, siis oven suojaamattomalta puolelta käsin, avataan ovi-lukko vain sähkömoottorin avulla, joka käyttää (liikuttaa) salpaa ja vaihtovivun avulla myös lukonkieltä.

Salvan sulkutilaa voidaan myös valvoa. Valvonta voidaan yhdistää myös hälytyslaitteisiin tai keskussulkulaitteisiin. Tavanomaisissa ovensulkulaitteissa valvotaan oven sulkutilaa oven pieleen sekä ovilevyyn asennettujen kontaktien, varsinkin Reed-kontaktien avulla. Tällainen valvonta on kuitenkin epävarmaa ja riippuu oven rakennustoleransseista. Siksi lisäpatenttianomuk-sessa ehdotetaan, että salvan ja lukonkielen sulkulevyyn tunkeutuviin osiin asennetaan magneettikenttäsensorit, jotka toimivat yhdessä sulkulevyyn asennetun magneetin kanssa. Tällainen asennus helpottaa sähköjohtojen asentamista magneettikenttäsen-soreihin ja mahdollistaa sähkökäyttöisten, asianmukaisten sul-kufunktioiden valvonnan. Oven ollessa auki ei salvan ja lukonkielen magneettikenttäsensori aktivoidu silloinkaan, kun salpa tai lukonkieli ovat asianmukaisesti ulkona lukonkuoresta. Jotta tämä toimintatilanne saataisiin hallintaan, salvan asento 4 83904 suhteessa lukon kuoreen selvitetään asentamalla vielä yksi magneettikenttäsensori. Täten voidaan valvoa joko auki- tai kiinni-asentoa, tietyissä tapauksissa myös molempia. Magneetti-kenttäsensorien tuottamien signaalien kombinaatiosta voidaan johtaa ovilukon sulkutilaa ja toimintakykyisyyttä edustava signaali. Magneettikenttäsensorit ovat etupäässä Hall-katkaisimia.

Lukonkieli ja/tai salpa voivat joutua melkoisen kuormituksen alaisiksi, jos ovi juuttuu kiinni rakennustoleranssien, lämmön aiheuttaman turpoamisen, voimakkaan kiinnipaiskaamisen tms. ansiosta. Lukonkieleen voi kohdistua myös oven kiinni ollessa melkoisia poikkirasituksia, jotka vaikeuttavat lukonkielen liikuttamista lukonkuoreen. Koska pistolukkojen rakennusmitat on normitettu DIN 18 251 mukaisesti, ei lukon paikan suunnittelemiseen ovessa ole rajattomasti tilaa. Myös kahden kahvaistu-kan sijoittaminen paniikkifunktion mahdollistamiseksi on vaikeata. Lisäksi ovat käytettävien sähköisten tai elektronisten rakennuselementtien mitat tavallisesti niin pienet, niin että nämä laitteet eivät pysty välittämään kovin suurta tehoa.

Keksinnön pohjana on tehtävä parantaa keksinnön edellyttämän tyyppistä sähköistä tai elektronista ovilukkoa, etenkin pisto-lukkoa siten, että salpaa ja lukonkieltä voidaan liikuttaa motorisesti lukonkuoreen. Tehtävän on oltava ratkaistavissa sellaisten sähköisten tai elektronisten lukkojen, etenkin pistolukkojen osalta, joiden mitat täyttävät DIN 18 251 -normin.

Tämä tehtävä ratkaistaan lähtökohtana keksinnön edellyttämän tyyppinen sähköinen tai elektroninen ovilukko, etenkin pistolukko, patenttivaatimuksen 1 tyypillisten tuntomerkkien avulla.

Keksinnönmukaisen pistolukon erityisen toteutuksen avulla varmistetaan, että lukonkieli ja salpa ovat motorisesti 5 83904 liikutettavissa lukonkuoreeen ja salpa on motorisesti liikutettavissa ulos lukonkuoresta. Keksinnön mukaisesti varmistetaan lukkolaitteen erityisen konstruktiototeutuksen avulla, että myös lukonkieltä suhteellisen kovassa poikkirasituksessa, esim. voimapiirin sulussa sulkulevyssä, voidaan ilman muuta liikuttaa lukkolaatikon sisään motorisesti.

Sen lisäksi mahdollistaa lukkolaitteen erityinen toteutus ja systeemi keksinnönmukaisessa pistolukossa, että paniikkifunktio toimii vain yhdellä lukonistukalla.

Kaiken kaikkiaan on keksinnönmukainen pistolukko niin kompaktista rakennettu, että keksintö on toteutettavissa DIN 18 251 -normin mukaisissa pistolukoissa.

Keksinnönmukaisessa pistolukossa lukonkieltä ja salpaa sisään liikutettaessa käyttää sähkömoottori ensin lukon salpaa toisella välityssuhteella kuin lukonkieltä niitä lukonkuoreen liikutettaessa. Keksinnön mukaisesti välityssuhdetta muutetaan tai säädetään toisin vähän ennen kuin lukonkieli alkaa motorisesti liikkua sisään tai juuri tuon liikkeen alkaessa siten, että samalla moottorilla voidaan välittää suhteellisen suuria voimia asianomaisiin lukkolaitteen osiin; silloinkaan kun lukonkieli on jännityksen alaisena tai suhteellisen isossa voimapiirin sulussa sulkulevyssä, ei motorinen mekanismi lukonkuoressa ole ylikuormitettu (patenttivaatimus 2). Patenttivaatimuksessa 3 on selostettu keksinnön edullinen rakennevariantti. Tässä tulevat hammassegmentit erilaisissa vipuvarsissa peräjälkeen toimintaan, sillä tavalla, että lukon salpa liikutetaan suhteellisesti lyhyemmällä vipuvarrella lukkolaatikkoon, kun taas lukonkieli liikutetaan suhteellisesti pitemmällä vipuvarrella saman motorisen käyttövoiman avulla lukkolaatikkoon; vivut voidaan asentaa yhteen ja samaan osaan funktionaalisesti yksikappalei-sina tai materiaaliltaan yksikappaleisina.

6 83904

Samaa vipua, johon erilaiset vipuvarret salvan ja lukonkielen liikuttamiseksi on asennettu, voidaan samanaikaisesti käyttää pistolukon antipaniikkifunktion välittämiseen keksinnön mukaisesti. Tätä tarkoitusta varten on kahvaistukka esim. ympäryksen kohdalta varustettu nokalla, joka muodostaa molempien vipujen kanssa nokkamekanismin. Tällä tavoin päästään lukkolaitteessa erityisen kompaktiin rakennustapaan. Näin ollen ei tarvitse varautua kahden kahvaistukan ja näiden seurauksena kahden kahvan tarpeeseen (patenttivaatimus 4).

Piirroksessa keksintöä on havainnollistettu - osittain kaavamaisesti - eri varianttiesimerkein. Niissä näkyy:

Kuva 1 keksinnön mukainen pistolukko ylhäältä päin katsottuna, ns. "antipaniikkifunktioasennossa":

Kuva 2 kuvassa 1 näkyvä pistolukko, jossa kuitenkin lukonkieli ja salpa on liikutettu motorisesti lukonkuoreen;

Kuva 3 kuvissa 1 ja 2 näkyvä pistolukko, jossa kuitenkin vain salpa on liikutettu motorisesti lukonkuoreen ja

Kuva 4 edellisissä kuvissa näkyvä pistolukko salvan ollessa motorisesti aukaistuna.

Kuva havainnollistaa pistolukon, jonka mitat on toteutettu DIN 18251 -normin mukaisesti. Lukonkuoressa 1, josta piirroksissa ylhäältä katsottuna, on näkyvissä lukkolevy 2, ovat lukonkieli 3 ja salpa 4 niiden pitkittäiskeskiakselin suunnassa, siis akselin suuntaisesti ohjattavissa tietyn matkan. Lukonkieli 3 on lukonkuoren 1 kalvosimen 6 aukossa 5 ja kierreholkki 7 pistää läpi lukonkielen perässä 9 olevan pitkittäisreiän 8. Lukonkielen vieteri 10 esijännittää lukonkielen 3 aukaisusuun-taan, niin että lukonkieli 3 pyrkii kaiken aikaa työntämään lukonkielen pään 11 kalvosimen 6 aukosta 5 ulos. Lukonkielen 7 83904 vieteri 10 on esitetyssä toteutuksessa tehty spiraalivieteriksi ja kiinni kelaussilmästään 12 kuoren kiinteänä osana olevan nelikulmaisen karan 13 ympäri, siten, että jousen varsi 14 lähes yhdensuuntaisena kalvosimen 6 sisäsivun kanssa tukeutuu joustavasti loppupäästään kulmaksi taitettuna lukonkielen pään 11 sisäseinää 15 vasten. Toinen jousen varsi 16 palvelee sul-kuvieterinä ja kuormittaa kulmaksi taitetulla loppupäällään sulkulinkkua 17 salvan 4 suuntaan. Sulkulinkun 17 tehtävää selostetaan vielä tuonnempana.

Numerolla 18 on merkitty istukka, jonka vipu 20 kuperalla osallaan 21 painaa lukonkielen perästä 9 suorassa kulmassa olevaa ulkonemaa 22 vasten. Istukka 18 on suojatulla oven sisäpuolella ottamassa vastaan kahvakaran, jota ei näy kuvassa ja joka on asennettu nelikulmaiseen aukkoon 23. Numerolla 19 on merkitty vastavieteri, joka esijännittää istukan 18 sillan 66 avulla.

Vastapäätä istukan vipua 20 on toinen vipu 24, jonka vapaassa päässä on yksikappaleisen liitoskaran 25 päällä rulla 26, joka painaa vivun 28 käyräviivaista ohjainta 27 vasten. Kuvassa näkymättömän kahvakaran ja istukan 18 avulla voidaan siis lukonkieli 3 liikuttaa lukonkuoreen 1 lukonkielen vieterin 10 palautusvoimaa vastaan. Lukon mekanismin vastaavat asennot tässä asennossa selviävät kuvasta 1.

Oven sisäpuolelle ei keksinnön mukaiseen pistolukkoon ole ajateltu kahvaa (painaketta, oliivia, vääntönappia, ovenripaa tms.). Ulkopuolelta aukaisee siis sekä lukonkielen 3 että myös salvan 4 sähkömoottori 29, jota ohjaa ohjauskaavion 30 kautta avainsanainformaatio, jonka taas tunnistaa avainkanavaan 32 viedyssä elektronisessa avaimessa 33 oleva elektroninen tunnistin 31. Jos tunnistettu avaimen informaatio täsmää ohjauskaa-vioon 30 tallennetun informaation kanssa, sähkömoottori 29 vetää salvan 4 ja lukonkielen 3 lukonkuoren 1 sisään (kuva 3).

8 83904

Ohjauskaavion 30, sähkömoottorin 29 ja tunnistimen 31 sähkön syöttö tapahtuu johdon 34 kautta verkkolaitteesta 35, joka hätätilan varalta on varustettu akulla.

Salpa 4 on kalvosimen 6 aukossa 36 pitkittäisakselinsa suuntaisena. Tämän vuoksi salvan perässä on pitkittäisreikä 37, johon pistää kuoressa kiinni oleva kaksoiskara 38. Kaksoiskaraa 38 on pienennetty siten, että sen ja kuoren toisen seinän väliin jää rako, niin että salvan perä 39 on johdettu rakoetäisyydellä kuoren 1 lukkolevyyn 2.

Numerolla 40 on myös merkitty kaksoiskara, joka niin ikään on pienennettynä rakoetäisyydellä toisesta lukonkuoren seinästä. Kaksoiskaran 40 pienennettyyn osaan on rakoetäisyydellä lukonkuoreen 1 heilurimaisesti asennettu vipu 28 yhdensuuntaisesti piirroksessa näkyvän lukkolevyn 2 (lukonkuoren pohjan) kanssa, tietyn kulman verran liikkuvaksi. Tämä vipu 28 ulottuu salvan perän 39 ja sulkulinkun 17 yli ja lepää salvan perän 39 päällä. Vivussa 28 on pitkittäisreikä 43, jonka läpi pistää kohtisuorassa salvan perän 39 yläpintaa vastaan oleva liitoska-ra 44 välyksellisellä sovitteella.

Salvan perän 39 puoleisella sivulla vivussa 28 on kaksi liitos-karaa 45 ja 46, jotka on kuvattu yksikappaleisina vivun 28 kanssa, esimerkiksi upotettuja tai niitattuja sovitetappeja. Liitoskarat 45 ja 46 on asennettu kulmavälietäisyydellä toisiinsa ja ovat ympyrän kaarella. Molemmat liitoskarat 43 ja 44 koskettavat sulkulinkun 17 käyränmuotoista ulkoprofiilia 47. Kuten piirroksesta voi havaita, on vivussa 28 kaksoiskaran 40 vastapäisellä puolella kaksi sektorinmuotoista hammaskehää 48 ja 49. Hammaskehässä 48 on suhteessa kiinteänä akselina toimivaan kaksoiskaraan 40 vipuvarsi M, kun taas hammaskehässä 49 suhteessa kaksoiskaraan 40 on vipuvarsi L. Vipuvarsi M on siten A:n verran pitempi kuin vipuvarsi L. Sen seurauksena vaikuttaa hammaskehään 48 suunnattu käyttövoima M:n verran pidennettyyn l! 9 83904 vipuvarteen, niin että hammaskehäsektorin 48 samalla käyttöte-holla voidaan vipuvarren M avulla välittää suurempi momentti.

Sekä uloslaukaistussa asennossa (kuva 4) että sisäänvedetyssä asennossa tukittaa sulkulinkku 17 salvan 4 ulkoapäin tulevaa voimaa vastaan ja sähkömoottori on suojattu. Salvan 4 ollessa lukituksessa sisäänvedettynä estää sulkulinkku 17 salvan 4 ulostyöntymisen. esim. ovea kiinni lyötäessä. Myös sulkulinkku 17 on asennettu liitoskaran 50 ympäri heilurimaisesti tietylle etäisyydelle lukonkuoren pohjasta 2. Tätä tarkoitusta varten on lukonkuoren pohjaan 2 kiinnitetty liitoskara 50, edellämainitun etäisyyden verran halkaisijaltaan pienennettynä. Tässä pienennetyssä pitkittäiskarassa on sulkulinkku 17 kiinni heilurimaisesti. Lukitetussa vaappuasennossa oleva vieterinvarsi 16 kuormittaa jatkuvasti sulkulinkkua 17, joka siis on esijännitetty ryntösuuntaan. Sulkulinkussa 17 on ensimmäinen ja toinen salpaushammas 51 ja 52. Salpaushammas 52 tarttuu olan 53 takana salvan perään 39, kun taas salpaushammas 51 tarttuu salvan perän 39 olan 54 taakse. Ensimmäinen asento vastaa sitä tilaa, että salpa on lukonkuoressa, siis täydellisesti lukonkuoren sisään vedettynä (kuva 3), ja toinen asento sitä tilaa, jossa salpa 4 on täydellisesti laukaistu ulos lukonkuoresta 1 (kuva 4). Sulkulinkku 17 uppoaa vivunosan 55 kanssa salvan perässä 39 olevaan onteloon 56 tehden kääntöliikkeen liitoskaran 50 ympäri. Tämä tapahtuu siten, että vipuun 28 kiinnitetyt liitoskarat 45 ja 46 vipua 28 käännettäessä painavat ulkoprofiilia 47 vasten ja kääntävät tällöin sulkulinkun 17 vieterivarren 16 palau-tusvoimaa vastaan piirrostasolla ylös. Tämä puolestaan saadaan aikaan käyttämällä vastaavasti sähkömoottoria 29. Moottorin suojuksesta pistää ulos akseli 57, jossa on suunnilleen keskikohdalla kierä 58, joka lomittuu kieräpyörän 59 kanssa, jota taas voidaan pyörittää edestakaisin lukonkuoren pohjaan 2 pystysuoraan kiinnitetyn akselin 60 ympäri. Kieräpyörän 59 kanssa on mekaanisesti kytketty sylinterimäinen hammaspyörä 61, joka esitetyssä toteutuksessa on A:ta vastaavasti kuvattu 10 83904 epäkeskiseksi, niin että toinen toisensa jälkeen joko hammaske-häsektori 48 tai tietyn kääntökulman jälkeen hammaskehäsektori 49 lomittuu sylinterimäisen hammaspyörän 61 kanssa, mistä on seurauksena vivun 28 vastaava kääntöliike. Tällöin systeemi on laadittu siten, että salpa 4 vedetään sisään ja laukaistaan ulos (liikutetaan kuoreen 1 tai siitä ulos) hammaskehäsektorin 49 avulla, kun taas lukonkielen liikuttaminen lukonkuoreen 1 tai siitä ulos tapahtuu motorisesti hammaskehäsektorin 48 avulla, koska tässä tapauksessa on käytettävissä pitempi vipuvarsi M. Täten on motorisesti mahdollista suoriutua melkoisistakin voimista, jotka ehkä hankausvoiman tms. takia vaikuttavat lukonkielen päähän 11. Antipaniikkifunktio on varmistettu siten, että nelikulmaisessa aukossa 23 sijaitseva painokara painetaan alas, jolloin vipu 28 vivun 24 ja rullan 26 avulla kääntyy siten kuin kuvasta 1 näkyy. Tällöin liikkuvat sekä lukonkieli 3 että salpa 4 lukonkuoreen 1. Sähkömoottoria 29 tai sylinteri-mäistä hammaspyörää 61 ei tällöin käytetä, koska ne ovat aina niin ohjattuja, että ne lepoasennossa tulevat pois hammaskehä-sektorien 48 ja 49 ryntöalueelta. Sähkömoottori 29 ei siis täten saa aikaan vain lukonkielen 3 ja salvan 4 liikuttamista lukonkuoreen 1, vaan myös salvan 4 liikuttamisen ulos lukonkuo-resta 1. Antipaniikkifunktiossa nostaa liitosoka 46 sulkulink-kua 17, ja salpa 4 liikkuu kulissiliitoksen 43, 44 avulla lukonkuoreen 1.

Sähkömoottorin 29 akseli 57 on kiinni kierälaakerissa 65. Tämä kierälaakeri 65 voi muodostua lukkolevyä 2 vastaan kohtisuoraan olevasta ja sekä lukkolevyyn 2 että kuvassa näkymättömään lukon kanteen kiinnitetystä lattateräksestä. Sen avulla vapautuu sähkömoottorin 29 akseli 57 sekä radiaalisesti että aksiaali-sesti.

Asento, jossa kyseinen salpaushammas 52 lukittaa salvan 4 auki-asentoon, voidaan saavuttaa sekä sitä ennen että sen jälkeen kun lukonkieli on vedetty sisään. Tarkoituksenmukaista on py- 11 83904 säyttää sähkömoottori 29 sen jälkeen kun lukonkieli on vedetty sisään, jotta lukonkieli 3 voitaisiin lyhytaikaisesti avata avainta 33 yhden kerran käyttämällä ja sen jälkeen pitää salpa 4 avattuna. Lukonkielen aukioloaikaa voidaan pidentää pyörimisen hidastamisella käyttötilanteessa.

Keksinnön mukainen sähköisesti tai elektronisesti toimiva ja/tai valvottu tai ohjattu ovilukko mahdollistaa oven sulku-tilan valvonnan ja lukon toimivuuden kontrollin. Se sopii siksi erikoisesti hälytyslaitteisiin, varsinkin lukot automaattisesti lukitseviin, ja sulkulaitteisiin, jotka toimivat yhdestä keskuksesta käsin. Sekä lukonkielen 3 että salvan 4 niihin osiin, jotka työntyvät sulkulevyn sisään, on asennettu Hall-katkaisi-mia, jotka reagoivat kuvassa näkymättömiin, sulkulevyssä olevien vastaavien ryntöaukkojen magneetteihin. Tätä ei ole piirroksessa havainnollistettu. Hall-katkaisimet tuottavat signaaleja kontrollilaitteisiin, joita ei lähemmin ole selostettu, kun lukonkieli 3 ja salpa 4 työntyvät kokonaan sulkulevyyn.

Hall-katkaisimet tuottavat kuitenkin informaatiota vain oven sulkutilasta, mutta eivät mahdollista luotettavia johtopäätöksiä ovilukon toimivuudesta. Salpaan 4 on siksi asennettu vielä yksi, lähemmin selostamatta jätetty magneetti, jonka asento vastaa lukonkuoreen 1 asennettua Hall-katkaisinta. Hall-katkaisin reagoi, kun salpa 4 on täysin kiinni. Hall-katkaisimen signaaleista voidaan siis johtaa informaatio siitä, onko salpa auki oven kiinni vai auki ollessa. Lukonkuoreen 1 on ajateltu vielä kolmas Hall-katkaisin, joka salvan 4 ollessa auki reagoi salvassa 4 olevaan magneettiin. Hall-katkaisin voi sen lähtösignaalin invertoituessa ottaa toisen Hall-katkaisimen funktion, niin että toinen Hall-katkaisin mahdollisesti voidaan jättää pois. Salvan 4 molempien sulkuasentojen valvonta lisää sulkuvarmuutta.

12 83904

Tiivistelmässä, patenttivaatimuksissa ja selostuksessa kuvatut ja piirroksista näkyvät tunnusmerkit voivat sekä yksittäin että missä tahansa yhdistelmissä olla olennaisia keksinnön toteuttamiselle.

Claims (4)

13 83904

1. Sähköisesti tai elektronisesti toimiva ja/tai valvottu tai ohjattu ovilukko, etenkin pistolukko, siihen kuuluva elektroninen avain (33), jossa elektroninen muisti avaimen informaatiolle, lukonkuori (1), ainakin oven sisäpuolelta kädensijalla toimiva, sulkulevyyn työntyvä lukonkieli (3), sulkulevyyn laukeava salpa (4), sähköisesti ohjattava sulkumekanismi (28, 51) salpaa (4) varten, elektronisen avaimen (33) informaation tunnistin (31) ja tunnistetusta avaininformaatiosta riippuva sulkumekanismia (28, 51) ohjaava ohjauskaavio (30), sähkö-moottorilla käytettävä koneisto (58, 59) ja koneiston avulla salpaa (4) mekaanisesti ohjaava sulkulinkku (17), joka lukitsee salvan (4) aksiaalisesti sähkömoottorin (29) vapauttamiseksi sekä lukonkuoreen (1) täysin suljetussa että lukonkuoresta (1) täysin uloslaukaistussa tilassa, tunnettu siitä, että lukonkieli (3) ja salpa (4) ovat liikutettavissa sähkömoottorin (29) avulla kuoreen (1) ja salpa (4) siitä ulos, ja että väli-tyssuhde toisaalta sähkömoottorin (29) ja lukonkielen (3) ja toisaalta sähkömoottorin (29) ja salvan (4) välillä lukonkielen (3) ja salvan (4) sisäänvetämis- ja uloslaukaisemisliikkeen aikana on muuteltavissa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ovilukko, tunnettu siitä, että sähkömoottori (29) siirtää voiman lukonkieleen (3) ja salpaan (4) eripituisten vipuvarsien (L ja M) avulla, sillä tavoin, että lukonkielen (3) vipuvarsi (M), joka välittää sähkömoottorin vääntömomentin, on huomattavasti pitempi kuin salvan (4) vipuvarsi (L).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen ovilukko, tunnettu siitä, että vipuvarret (L ja M) on asennettu materiaaliltaan yksikappaleisina vipuun (28), joka ulottuu salvan perän (39) yli ja on tällä alueella kulissiliitoksen (43, 44) avulla kytketty salpaan (4), kun taas vipu (28) 14 83904 toisesta päästään on heilurimaisesti kiinnitetty lukonkuoressa (1) olevaan kaksoiskaraan (40), kun taas kummassakin vivussa (L ja M) on kaksoiskarasta poispäin olevalla sivulla hammaske-häsektorin muodostava hammastus (48, 49), joka lomittuu sylin-terimäisen hammaspyörän kanssa, joka hammaspyörä on asennettu kohtisuoraan (pystysuoraan) kuoren pohjaa (2) kohti kulkevaan akseliin heilurimaisesti ja jota voidaan käyttää hammasvaih-teella, varsinkin kierävaihteella (58, 59), jolloin kieräpyöra on kiinnitetty akseliin (57), joka on sähkömoottorin (29) käyttöakseli.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen ovilukko, tunnettu siitä, että istukkaan (18) tulee vipu (24), jossa on nokka tai rulla (26), jonka kiertoakseli on samansuuntainen painikkeen karan aukon (23) pituusakselin kanssa, jolloin rulla (26) tms. on vivun (28) käyräviivaista ohjainta (27) vasten ja vaihtovipu (62) tarttuu salvan perän (39) alta sekä antipaniikkifunktion mahdollistamiseksi nostaa liitoskaran (46) sulkulinkkua (17) ja salpa (4) on liikutettavissa lukon-kuoreen (1) kulissiliitoksen (43, 44) avulla. is 83904