FI83854B - Laog boggikonstruktion. - Google Patents

Laog boggikonstruktion. Download PDF

Info

Publication number
FI83854B
FI83854B FI895198A FI895198A FI83854B FI 83854 B FI83854 B FI 83854B FI 895198 A FI895198 A FI 895198A FI 895198 A FI895198 A FI 895198A FI 83854 B FI83854 B FI 83854B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
subframe
wheels
bogie
sub
structure according
Prior art date
Application number
FI895198A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI895198A0 (fi
FI83854C (sv
Inventor
Ossi Kahra
Aki Kauhanen
Markku Kemppainen
Pekka Peltoniemi
Original Assignee
Rautaruukki Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rautaruukki Oy filed Critical Rautaruukki Oy
Priority to FI895198A priority Critical patent/FI83854C/sv
Publication of FI895198A0 publication Critical patent/FI895198A0/fi
Priority to GB9023229A priority patent/GB2237544B/en
Priority to DE19904034221 priority patent/DE4034221A1/de
Application granted granted Critical
Publication of FI83854B publication Critical patent/FI83854B/fi
Publication of FI83854C publication Critical patent/FI83854C/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F3/00—Types of bogies
    • B61F3/02—Types of bogies with more than one axle
    • B61F3/08—Types of bogies with more than one axle without driven axles or wheels
    • B61F3/10—Types of bogies with more than one axle without driven axles or wheels with three or more axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50—Other details
    • B61F5/52—Bogie frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Handcart (AREA)

Claims (11)

1. Boggikonstruktion i rälsfordon omfattande tvd delbog-gier (2, 3) försedda med tvd hjulpar och en medram (8) varvid karosseriet är fästat vid medramen och denna är fjädrande kopplad till delboggierna, kännetecknad av att i vardera delboggin (2, 3) det ena hjulparet (5, 7) Sr separat lagrat och det andra hjulparet är kopplat till en hjulgdng (4, 6) pet axeln (12, 13) mellan hjulen (20a, b resp. 21a, b).
2. Boggikonstruktion enligt patentkravet 1, kännetecknad av att de separat lagrade hjulparen (5, 7) i delboggierna (2, 3) av boggikonstruktionen är placerade i mot varandra riktade boggikanter och hjulgdngarna (4, 6) i frdn varandra riktade boggikanter, varvid hjulgängarna (4, 6) i boggin under drift kommer först respektive sist av fyra efter varandra följande hjulpar och medramen (8) kan skjutas mellan de separat lagrade hjulparen (5, 7) och i vardera delboggin pd omrddet mellan hjulgdngarnas axellinjer (48) och de separat lagrade hjulens axellinjer (50).
3. Boggikonstruktion enligt patentkravet 1, kännetecknad av att i den första ändan (10) av medramen (8) som sträeker sig till den första delboggin (2) och/eller i den andra ändan (11) av medramen som befinner sig pd ett longitudinalt avstdnd (L) frän vagnen och sträeker sig till den andra delboggin (3) har fästats transversala konstruktionsorgan (22, 23) av vilka atminstone det ena i respektive delboggi stöder mot detta i punkter som ligger pd väsentligt avstdnd frdn varandra i delboggins tvärriktning (P).
4. Boggikonstruktion enligt patentkravet 3, kännetecknad av att den ända (10 eller 11) av medramen, vid vilken inget transversalt konstruktionsorgan fästats, har vid denna punkt fjädrande fästats vid respektive delboggi (2 eller 3).
5. Boggikonstruktion enligt patentkravet 3, kännetecknad av att nämnda första konstruktionsorgan (22) i den första 15 83854 ändan (10) av medramen är styvt fästat vid medramen och i vardera ändan (26a, b; 46) fjädrande stöder mot den första delboggin (2) pä omrädet mellan de efter varandra följande hjulen (20a, 18a; 20b, 18b) av denna första delboggi och motsvarande i den andra ändan (11) av medramen det andra nämnda konstruktionsorganet (23) är styvt fästat, vilket i vardera ändan (26a, b; 46) stöder pä omrädet mellan efter varandra följande hjul (19a, 21a; 19b, 21b) av denna andra delboggi (3).
6. Boggikonstruktion enligt patentkravet 3, 4 eller 5, kännetecknad av att nämnda transversala konstruktionsorgan (22, 23) är en i vertikalriktning fjädrande transversal bladfjäder (24) sora i mitten är styvt fästad vid medramen (8) och vars yttre ändor (26a, b) stöder mot delboggierna (2, 3).
7. Boggikonstruktion enligt patentkravet 6, kännetecknad av att organen, med vilka ändorna (26a, b) av den transversala bladfjädern (24) stöds mot delboggierna, utformats som ledkonstruktioner (40) som tilläter en ändring av fjäderpo-sitionen förorsakad av bladfjäderns (24) fjädring samt en ändring av ställningen av vardera delboggin (2, 3) förorsakad av ojämnheter och kurvor i banan och av att denna led-konstruktion (40) är en kulledkonstruktion i vilken bladfjäderns ända stöder pä en konvex yta (34) eller en konkav yta (43) mot stödorganets (32, 41) anslagsyta och detta stödorgan pä en konvex yta (35, 42) mot respektive anslagsyta av respektive delboggi.
8. Boggikonstruktion enligt patentkravet 3, 4 eller 5, kännetecknad av att nämnda transversala konstruktionsorgan (22, 23) bestär av en transversal balk (45) som i mitten är styvt fästad vid medramen (8) och vars yttre ändor (46) med fjädrar stöder mot respektive delboggi (2, 3) och av att dessa stödande fjädrar är gummifjädrar (47) eller motsvarande fjäderkonstruktioner, som möjliggör en positions- X. 83854 ändring av vardera delboggin förorsakad av ojämnheter och kurvor i banan.
9. Boggikonstruktion enligt nägot av patentkraven 3-8, kännetecknad av att nämnda transversala konstruktionsorgan (22, 23) stöder mot delboggierna (2, 3) ätminstone ungefär i punkter som alltid i respektive delboggi ligger pä omrädet av en vertikallinje (27) som gär genom mittpunkten av en rät linje som dragits frän lagringsmittpunkten (28) av hjulet (20a, 20b, 21a, 21b) av hjulgängen (4, 6) tili skär-ningspunkten (29) mellan planet (49) av rullningskretsen av det efterföljande separat lagrade hjulet (18a, 18b, 19a, 19b) och axellinjen (50).
10. Boggikonstruktion enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av att delboggierna (2, 3) är samman-kopplade med tva korslagda stänger (36a, 36b) som med leder (51a-d) fästats vid delboggierna i närheten av de inre lag-ringarna (16b, 16c, 17b, 17c) av deras separat lagrade hjul.
11. Boggikonstruktion enligt patentkravet 10, kännetecknad av att de korslagda stängerna (36a, 36b) stöds med tili medramen fogade organ (37) eller gär genom medramen (8) och av att medramen (8) omfattar transversala grenar (38a, b) som sträcker sig tili omrädet mellan de efter varandra följande separat lagrade hjulen (18a, 19a; 18b, 19b), pä vilka grenar karosseriet stöder i sidoriktning.
FI895198A 1989-11-01 1989-11-01 Låg boggikonstruktion FI83854C (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI895198A FI83854C (sv) 1989-11-01 1989-11-01 Låg boggikonstruktion
GB9023229A GB2237544B (en) 1989-11-01 1990-10-25 A low bogie structure
DE19904034221 DE4034221A1 (de) 1989-11-01 1990-10-27 Schienenfahrzeugdrehgestell

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI895198 1989-11-01
FI895198A FI83854C (sv) 1989-11-01 1989-11-01 Låg boggikonstruktion

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI895198A0 FI895198A0 (fi) 1989-11-01
FI83854B true FI83854B (fi) 1991-05-31
FI83854C FI83854C (sv) 1991-09-10

Family

ID=8529272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI895198A FI83854C (sv) 1989-11-01 1989-11-01 Låg boggikonstruktion

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE4034221A1 (sv)
FI (1) FI83854C (sv)
GB (1) GB2237544B (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4142028C2 (de) * 1991-12-19 1999-07-01 Abb Henschel Lokomotiven Laufwerk für Schienenfahrzeuge
AT412716B (de) * 2003-02-03 2005-06-27 Klaus Dr Riessberger Kopplungsvorrichtung zur verbindung von zwei teildrehgestellen
SK5196Y1 (en) * 2008-08-21 2009-06-05 Tatravagonka As Two-axle bogies for rail vehicle with radial settings coupled wheels by cross member
CN106476840B (zh) * 2016-12-09 2018-12-14 中车株洲电力机车有限公司 一种轨道车辆及其迫导向径向转向架

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2919635C2 (de) * 1979-05-16 1982-12-02 Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen Vierachsiges Drehgestell
GB2106847A (en) * 1981-09-25 1983-04-20 Abercom Africa Ltd Chassis for a rail vehicle
DE3827706A1 (de) * 1987-09-22 1989-04-06 Simmering Graz Pauker Ag Vierachsiges drehgestell fuer schienenfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
FI895198A0 (fi) 1989-11-01
FI83854C (sv) 1991-09-10
GB2237544A (en) 1991-05-08
GB9023229D0 (en) 1990-12-05
DE4034221A1 (de) 1991-05-02
GB2237544B (en) 1993-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101306465B1 (ko) 가이드 레일 시스템 차량을 위한 보기
CN100366485C (zh) 径向转向架装置
RU2488267C2 (ru) Подрессоренный мост для опрыскивающей машины
CN100448725C (zh) 用于有轨车辆的具有改进的横向悬架的行走机构
CN100366484C (zh) 带有安装在转向梁上的单元化制动器的径向转向架
JP2866718B2 (ja) 鉄道車両のヒンジ式台車
FI110999B (sv) Axelaggregat
CN210971081U (zh) 轨道车辆的非动力转向架系统及轨道车辆
US7195260B2 (en) Steer axle suspension
FI83854B (fi) Laog boggikonstruktion.
US5448953A (en) Running gear unit for low-floor rail vehicles
JPH0648299A (ja) 貨車を支持するための台車
RU2092329C1 (ru) Ведущий мост и тележка для грузового автомобиля
FI81311C (sv) Boogi och rälsfordon
RU2610891C2 (ru) Жесткий мост с пневматической подвеской
CA1122064A (en) Railway car truck
JPH07172314A (ja) 鉄道車両及び鉄道車両用台車
CN210971079U (zh) 用于轨道车辆的转向架及具有其的轨道车辆
PL164166B1 (pl) Podwozie do pojazdów szynowych z kierowanymi pojedynczymi zespolami jezdnymi PL PL PL
FI83855B (fi) Kombinerad boggikonstruktion.
FI76296C (sv) Boggiearrangemang för rälsfordon
SK137893A3 (en) Undercarriage with double axles
US4986191A (en) Railway vehicle whose weight is distributed on four axles which are steerable relative to the body
FI100178B (sv) Axelkonstruktion för fordon
PL124025B1 (en) Four-axle bogie

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: RAUTARUUKKI OY