FI83449C - Instaellningsanordning foer vingdelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande. - Google Patents
Instaellningsanordning foer vingdelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande. Download PDFInfo
- Publication number
- FI83449C FI83449C FI874833A FI874833A FI83449C FI 83449 C FI83449 C FI 83449C FI 874833 A FI874833 A FI 874833A FI 874833 A FI874833 A FI 874833A FI 83449 C FI83449 C FI 83449C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- lever
- arm
- setting
- wing part
- support
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1005—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes
- E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1005—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes
- E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
- E05D15/1015—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows with an intermediate tilt position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
- E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Description
83449
Asetuslaite ikkunan, oven tai vastaavan siipiosaa varten Inställningsanordning för vingdelen av ett fönster, en dörr eller motsvarande 5
Esillä olevan keksinnön kohteena on asetuslaite ikkunan, oven tai vastaavan ainakin rinnakkaisesti asetettavaa ja tässä asennossa siirrettävää siipiosaa varten, sanotun asetuslaitteen käsittäessä alemmat ja 10 ylemmät asetusvarret, jolloin ainakin alempi tai alemmat tukivarret ovat laakeroituina kiertyvästi yhtäältä alempaan siipipoikkipalkkiin ja toisaalta juoksuvaunuun tai kumpaankin niistä, sekä irrotettavan sulku-laitteen ainakin yhtä rinnakkaisasennossa olevaa alempaa tukivartta varten, sulkulaitteen käsittäessä yhtäältä juoksuvaunun tai -vaunujen 15 alueella asetusvarteen kiinnittyvän tukivivun, joka toisaalta on saatettavissa ohjausvasteen välityksellä siipiosan liukuvan sulkupääte-liikkeen yhteydessä sisäiseen ja ulkoiseen toimintaliitäntään kiinteään kehykseen asetetun tukilaakerin kanssa, jolloin tukivipuna toimii juok-suvaunuun pelkästään kääntyvästi laakeroitu kaksivartinen vipu, joka 20 kannattaa vipuvarren kiinteää kehystä päin olevassa päässä ohjausvas-tetta.
Tämäntyyppisiä heloituksia tunnetaan jo patenttijulkaisujen US-PS 2 741 807 ja myös FR-PS 1 551 381 perusteella. Niiden etuna on 25 se, että ne ovat yksinkertaisen asetusrakenteensa ansiosta käytännössä kestäviä, jolloin niitä voidaan käyttää myös silloin, kun kiinteisiin kehyksiin verrattuna raskaita siipiosia on asetettava rinnakkaiseen asentoon ja sen jälkeen siirrettävä vaakasuorassa suunnassa.
30 Näiden tunnettujen heloitussovellutusten rakenneperiaatteet sisältävät sen, että irrotettavan sulkulaitteen muodostavan tukivivun on toimittava yhdessä siipiosan vaakasuoran siirtoliikkeen koko pituudella kehyksen sivulla olevan tai kiinteän tukilaakerin kanssa, kun asetusvarren rinnakkaisasento on kiinnitettävä jokaiseen mahdolliseen liukuasentoon. 35
Vaikka patenttijulkaisun US-PS 2 741 807 mukaisessa heloituksessa tuki-vipu, siipiosassaan olevasta kääntölaakeroinnistaan riippuen, voi myös irrota ohjausvasteensa liikeradalle tulevien esineiden johdosta haital- 2 83449 lisella tavalla ennen liukusulkupääteasentonsa saavuttamista, on tämä haitta vältetty patenttijulkaisun FR-PS 1 551 381 mukaisessa heloituk-sessa. Tässä sovellutuksessa tuklvipu on nimittäin laakeroitu juoksu-vaunuun ja sen ohjausvaste on jatkuvassa ohjauskosketuksessa juoksuvau-5 nun juoksukiskon kanssa siihen asti, kunnes siipiosa saavuttaa liuku-sulkupääteasentonsa. Vasta tällöin ohjausvaste ja siten myös asetus-varren tuklvipu vapautuu, jolloin siipiosa voidaan siirtää asetusvar-ren välityksellä sulkuasentoonsa kiinteässä kehyksessä.
10 Patenttijulkaisun DE-OS 3 234 677 mukaisen heloituksen yhteydessä on myös mahdollista, että asetusvarren rinnakkaisasentoon kiinnittävä sulkulaite tulee haitallisella tavalla painetuksi pois sulkuasennosta ohjausvarteen kiinnitetyn salpaelimen liikeradalle tulevien esineiden vaikutuksesta.
15
Patenttijulkaisun US-PS 2 741 807 mukaisesta heloituksesta poiketen on patenttijulkaisun DE-GH 8 435 367 mukaisessa samankaltaisessa heloituk-sessa kaksivartisena vipuna muodostettu tukivipu laakeroitu kääntyväs-ti juoksuvaunuun. Tällöin tukivipu on tehty siten, että sen yhdessä 20 vipuvarressa oleva ohjausvaste jouduttaa jatkuvasti juoksuvaunun kulkua siipiosan liukusuljentasuunnassa, kun taas asetusvartta päin oleva toinen vipuvarsi on siipiosan liukusuljentasuunnassa enemmän tai vähemmän tylppäkulmaisessa asennossa juoksuvaunun suhteen.
25 Samoin kuin patenttijulkaisujen US-PS 2 741 807 ja DE-OS 3 234 677 mukaisissa heloituksissa, voi kuitenkin tässäkin sovellutuksessa asetusvarren rinnakkaisasentoon kiinnittävä tukivipu tulla haitallisesti puristetuksi pois sulkuasennostaan ohjausvasteensä liikeradalle tulevien esineiden johdosta jo ennen kiinteän tukilaakerin saavuttamista, 30 koska ohjausvaste siipiosan liukusuljentasuunnassa katsottuna on jatkuvasti vapaana juoksuvaunun edessä.
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on tarjota käyttöön kuvatunlainen asetuslaite, jonka yhteydessä asetusvarsi on irrotettavan sulku-35 laitteen välityksellä kiinnitettynä lujasti rlnnakkaisasentoonsa myös silloin, kun tukivivun ohjausvasteen kanssa toimintaliitäntään tuleva li 3 83449 tukilaakeri on kiinnitetty kiinteään kehykseen vain siipiosan liukuvan sulkupääteliikkeen alueella.
Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisesti siten, että asetusvart-5 ta päin oleva vipuvarsi on nivelletty pelkästään kääntyväsi! liitos-laattaan, joka kiinnittyy myös pelkästään kääntyvästi asetusvarteen, että liitoslaatta ja siihen kiinnittyvä tukivivun vipuvarsi muodostavat yhdessä polvivivun, joka on siirrettävissä pakko-ohjatusti tukivivun ohjausvasteen ja kehyksen puoleisen tukilaakerin välityksellä siipiosan 10 liukuvan sulkupääteliikkeen yhteydessä vähintään asetusvarren tai -varret rinnakkaisasentoon sulkevasta pidennetystä asennosta juoksuvau-nun ja asetusvarren välissä vapauttavaan nurjahdusasentoonsa asti, ja että kaksivartisen vivun ohjausvastetta kannattava vipuvarsi on varustettu polvivivun pidennetyssä asennossa siipiosan liukuvan suljenta-15 suunnan suhteen juoksuvaunussa olevan tukivivun peräkkäisellä laake-rointikohdalla.
Tämän järjestelyn etuna on se, että tällöin estetään tehokkaasti siipi-.. . osan liukuvan sulkupääteliikkeen suorittamiseen asti tukivivun liike- 20 radalle tulevien tai siihen asetettujen esineiden aiheuttama sulku- laitteen vahingossa tapahtuva haitallinen irtoaminen, sulkulaitteen ollessa varustettuna vain kääntönivelillä, jotka on asetettu porrastettuun peräkkäiseen järjestykseen siipiosan liukuvan sulkupääteliikkeen suunnassa ja joissa esiintyvät esteet voivat siten vaikuttaa vain sul-25 jentasuunnassa.
Erityisen tarkoituksenmukaiseksi ja käyttövarmaksi on osoittautunut keksinnön mukaisen asetuslaitteen sovellutusmuoto, jonka yhteydessä kaksivartisen vivun muodostaa patenttivaatimuksen 2 mukaisesti yksi 30 kulmavipu, jonka molemmat vipuvarret ovat terävässä kulmassa toistensa suhteen, jolloin myös asetuslaitetta päin oleva vipuvarsi on varustettu polvivivun pidennyssuunnassa siipiosan liukusuljentasuunnan suhteen tukivivun peräkkäisellä laakerointikohdalla juoksuvaunussa.
35 Tämän järjestelyn avulla varmistetaan, että sekä itse tukivivun kääntö-laakeroinnilla varustettu juoksuvaunu poistaa tukivivun liikeradalle 4 83449 tulleet esineet liike-energiansa ansiosta ja että myös asetusvarren rinnakkaisasentoon sulkeva polvivipu on jännityksen alaisena piden-nysasentonsa ylläpitosuunnassa.
5 Erikoisen edullista saattaa tässä yhteydessä olla, että patenttivaatimuksen 3 mukaisesti asetusvarren rinnakkaisasentoon sulkevan polvivivun pidennetty asento on vasterajoituksen määrittelemän vähäisen nurjahdus-asennon mukainen, joka on vastakkainen asetusvarren rinnakkaisasennon vapauttavan nurjahdusasennon suhteen.
10
Keksinnön mukaisesti ehdotetaan patenttivaatimuksessa 4, että tukivivun ohjausvaste käsittää ohjausrullan, kun taas kehyksen puoleinen tuki-laakeri on muodostettu pelkästään siipiosan liukuvan sulkupääteliik-keen alueella olevana kiinteänä ohjauskaarena.
15
Patenttivaatimuksen 5 mukaisesti ehdotetaan, että polvivivun polvinivel on asetusvarren rinnakkaisasennon vapauttavassa nurjahdusasennossaan siirrettävissä kehyksen puoleisessa tukilaakerissa olevaan pidätyssaka-raan, jolloin varmistetaan se, että siipiosan avausliikkeen aloittarai-20 seksi annetaan asetuslaitteen asetusvarsille kiinteästä kehyksestä poispäin rinnakkaisasennon suunnassa oleva liikeimpulssi.
Yhtä tärkeää on keksinnön yhteydessä myös se, että tukilaakerin patenttivaatimuksen 6 mukainen pidätyssakara on asetettu liukuvan sulkupääte-25 liikkeen suuntaa vastaan jousitettuun lähtöpysäyttimeen juoksuvaunua varten, jolloin juoksuvaunu voi patenttivaatimuksen 7 mukaisesti saavuttaa tukikosketuksen tämän lähtöpysäyttimen kanssa vain asetusvarren rinnakkaisasennon vapauttavassa polvivivun nurjahdusasennossa. Juoksu-vaunun osuessa jousitettuun lähtöpysäyttimeen sen liike-energia tulee 30 joustavasti vaimennetuksi, kun taas siipiosan sulkusuunnassa vaikuttava liike-energia siirtää asetusvarren vapautetusta rinnakkaisasennos-taan kiinteää kehystä vasten, jolloin polvivipu nurjahtaa yhä enemmän ja lopuksi sen polvinivel tulee kytketyksi kehyksen puoleisen tukilaakerin pidätyssakaraan.
Keksinnön mukaisen asetuslaitteen edullinen vaikutus saavutetaan lo- li 35 5 83449 puksi myös siten, että patenttivaatimuksen 8 mukaisella tavalla polvi-vivun kiinteään kehykseen asetetun siipiosan sulkuasentoa vastaavassa nurjahdusasennossa tukivivun ohjausvaste on kiinnitetty tuetulla tavalla liitoslaatan nivelakselista asetusvarteen. Kun tukivipu tehdään 5 kulmavipuna, tulee polvivivun polvinivel tällä tavoin painetuksi toiminnalliseen kosketukseen tukilaakerin pidätyssakaran kanssa, niin kauan kuin siipiosa pysyy sulkuasennossa kiinteässä kehyksessä.
Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksen 9 mukaiseeti myös 10 siten, että tukivipuna toimii juoksuvaunuun pelkästään kääntyvästä laakeroitu kaksivartinen vipu, jonka kiinteää kehystä päin olevan vipu-varren pää kannattaa ohjausvastetta, että asetusvartta päin oleva vipu-varsi on nivelletty pelkästään kääntyvästi liitoslaattaan, joka on kiinnitetty myös pelkästään kääntyvästi asetusvarteen, että liitoslaat-15 ta ja siihen kiinnittyvä tukivivun vipuvarsi muodostavat polvivivun, joka on siirrettävissä tukivivun ohjausvasteen ja kehyksen puoleisen tukilaakerin välityksellä siipiosan liukuvan sulkupääteliikkeen avulla pakko-ohjatusti ainakin asetusvarren tai -varsien rinnakkaisasennon sulkevasta pidennysasennostaan juoksuvaunun ja asetusvarren välissä 20 vapauttavaan nurjahdusasentoonsa, että kaksivartisen vivun ohjausvastetta kannattava vipuvarsi on varustettu polvivivun pidennetyssä asennossa siipiosan liukusuljentaliikkeen suhteen tukivivun peräkkäisellä laakerointikohdalla juoksuvaunussa, ja että liitoslaatta on myös tehty kaksivartisena vipuna ja että sen asetusvarren nivelen yli ulottuva 25 vipuvarsi kiinnittyy tapin ympäri kääntyvästi siipiosassa olevaan oh-jausrakoon, joka on siipiosan rinnakkaisasentoon asennetussa päässään varustettu pidätyskiinnittimellä sanottua tappia varten.
Tämän järjestelyn erityisenä etuna on se, että tällä tavoin taataan 30 kiinteä tuentaliitäntä rinnakkaisasennossa olevan siipiosan suhteen.
— Siipiosan rinnakkaisasennossa nivelen välityksellä asetusvarteen ulot tuva liitoslaatan vipuvarsi toimii nimittäin lisätukielimenä, joka vaikuttaa asetusvarren siipiosan puoleisen laakerointikohdan kulma-35 kääntöä vastaan parantaen siten huomattavasti asetuslaitteen pitokykyä.
6 83449
Erityisen tarkoituksenmukaiseksi ja käyttövarmaksi on osoittautunut asetuslaitteen sovellutusmuoto, jonka yhteydessä patenttivaatimuksen 10 mukaisesti sanottu pidätyskiinnitin kulkee vinosti ohjausraon suhteen, jolloin sen kaltevuuskulma sisältää käyrän kaaren vähintään miltei 5 peittävässä asennossa, tämän kaaren keskikohdan ollessa siipiosan suhteen rinnakkaisasennossa olevan asetusvarren nivelen kohdalla.
Kiinteää kehystä vastaan olevassa suunnassa siipiosaan vaikuttavien voimien avulla varmistetaan tämän sovellutusmuodon yhteydessä tapin 10 kiinnittyminen pidätyskiinnittimeen itsetoimivasti ja pakko-ohjatusti. Tällöin voidaan patenttivaatimuksen 11 mukaisesti muodostaa pidätys-kiinnitin siipiosaan kiinnittimen pään ollessa poispäin kiinteästä kehyksestä.
15 Keksintöä selostetaan seuraavasti yksityiskohtaisemmin oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa:
Kuviot 1 ja 2 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetettavasta kääntöliukuovesta siipiosan sulkuasennossa; 20
Kuviot 3 ja 4 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetettavasta kääntöliukuovesta siipiosan ollessa avattuna kääntöasentoon;
Kuviot 5 ja 6 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetetta-25 vasta kääntöliukuovesta siipiosan ollessa asetettuna rinnakkaisesti ja siirrettynä vaakasuorasti avausasentoon;
Kuvio 7 esittää päällyskuvantoa kuvioiden 1 ja 3 alueelle asetetusta heloituksesta kuvioita 2 ja 4 vastaavassa käyttöasennossaan; 30
Kuvio 8 esittää kuvion 7 mukaisen heloituksen olennaisen tärkeää osaa kuviota 6 vastaavassa käyttöasennosaan;
Kuviot 9 ja 10 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetet-35 tavasta kääntöliukuovesta siipiosan sulkuasennossa; li 7 83449
Kuviot 11 ja 12 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetettavasta kääntöliukuovesta siipiosan ollessa avattuna kääntöasentoon;
Kuviot 13 ja 14 esittävät etu- ja sivukuvantoa rinnakkaisesti asetet-5 tavasta kääntöliukuovesta siipiosan ollessa asetettuna rinnakkaisesti ja siirrettynä vaakasuorasti avausasentoon;
Kuvio 15 esittää päällyskuvantoa kuvioiden 9 ja 11 alueelle asetetusta heloituksesta kuvioita 10 Ja 12 vastaavassa käyttöasennossaan; ja 10
Kuvio 16 esittää kuvion 15 mukaisen heloituksen olennaisen tärkeää osaa kuviota 14 vastaavassa käyttöasennossaan.
Kuvioissa 1-6 on esitetty parveke- tai terassiovi, joka käsittää kiin-15 teään kehykseen 1 kiinteästi asennetun siipiosan 2 tai kiinteän ovi-levyn 2 ollen lisäksi varustettuna liikkuvalla siipiosalla 3.
Liikkuva siipiosa 3 voidaan tällöin siirtää kiinteän kehyksen 1 ja ... kiinteästi asennetun siipiosan tai ovilevyn 2 suhteen kuvioissa 1 ja 2 20 näkyvästä sulkuasennosta kääntöavausasentoon, kuten kuvioista 3 ja 4 - ' käy ilmi. Se voidaan asettaa kuitenkin myös rinnakkaiseen asentoon kiinteän kehyksen 1 ja siihen kiinteästi asennetun siipiosan tai ovi- ____ levyn 2 suhteen, jolloin se voidaan siirtää kiinteän kehyksen 1 läpi- menoaukon 4 alueelta vaakasuorassa suunnassa kiinteästi asennetun sii-25 piosan tai kiinteän ovilevyn 2 eteen, kuten kuvioista 5 ja 6 näkyy.
Näiden siipiosan 3 kolmen asennon mahdollistamiseksi kiinteän kehyksen 1 sekä kiinteästi asetetun siipiosan tai kiinteän ovilevyn 2 suhteen asetetaan siipiosan 3 ja kiinteän kehyksen 1 väliin erityinen heloi-30 tuslaite, nimittäin ns. kääntörinnakkaisasetusta varten tarkoitettu liukuheloitus, josta kuvioissa 1-6 on yksinkertaisuuden vuoksi esitetty vain siipiosan 3 käyttökahva 5 sekä siipiosan 3 ja kiinteän kehyksen 1 välissä oleva ylempi asetuslaite 6 ja alempi asetuslaite 7.
35 Kinematiikaltaan voivat ylempi asetuslaite 6 ja alempi asetuslaite 7 olla samanlaisia. Ylemmän asetuslaitteen 6 perusrakenne voi kuitenkin 8 83449 olla myös kääntö- tai kiertokääntösiipiosalla varustetuissa Ikkunoissa tai ovissa käytettyjen asetuslaitteiden kaltainen vastaten esimerkiksi patenttijulkaisuissa DE-GM 1 774 702, DE-GM 1 813 918 sekä DE-AS 1 075 007 selostettua teknistä tasoa. Tällöin on vain huolehdittava siitä, 5 että näiden asetuslaitteiden kehyksen puoleiset nivelkohdat on kiinnitetty pysyvästi ylemmän poikkipalkin vaakasuoraan liukuohjaimeen 8 varmistaen niiden asetusvarsien tahdistetun liikkeen.
Alempi asetuslaite 7 on asetettava joka tapauksessa siten, että se 10 kannattaa varmasti liikkuvan siipiosan 3 painon, toimien samalla yhdessä kiinteän kehyksen alempaan poikkipalkkiin kiinnitetyn kulkukis-kon 9 kanssa.
Esillä olevassa tapauksessa kysymys on pääasiassa alemman asetuslait-15 teen 7 muotoilusta ja toimintatavasta, tämän asetuslaitteen perusrakenteen ollessa esitettynä päällyskuvantona kuvioissa 7 ja 8. Tämä asetus-laite 7 käsittää tällöin vähintään kaksi rakenteeltaan samanlaista asetusvartta 10, jotka kummatkin on liitetty kiertyvästä akselin 11 välityksellä pääasiassa vaakasuorassa tasossa juoksuvaunuun 12.
20
Kumpikin juoksuvaunu 12 on lisäksi varustettu kahdella pääasiassa vaakasuorien akselien ympäri kiertyvästi laakeroidulla juoksurullalla 13, joiden välityksellä juoksuvaunu tuetaan siirtyvästi kiinteän kehyksen 1 kulkukiskoon 9 kiinteän kehyksen 1 tason suuntaisesti.
25
Asetusvarren 10 toinen pää on kiinnitetty akselin 14 välityksellä pelkästään kääntyvästi liikkuvan siipiosan 3 alareunaan.
Asetuslaitteen 7 molemmat juoksuvaunut 12 on liitetty kiinteästi yh-30 teen pääasiassa kytkintangon 15 välityksellä, niin että niiden laakeri-akselit 11 molempia asetusvarsia 10 varten pysyvät jatkuvasti kiinteän etäisyyden päässä toisistaan. Myös asetusvarsien 10 akselit 14 on kiinnitetty keskinäisellä vakioetälsyydellä siipiosan 3 alareunaan siten, että siipiosa 3, kytkintangolla 15 varustettu juoksuvaunu sekä molem-35 mat asetusvarret 14 muodostavat keskenään ohjaussuunnikkaan. Tämän ohjaus suunnikkaan avulla voidaan siipiosaa 3 siirtää poikittain tasonsa 9 83449 suhteen sekä myös poikittain kiinteän kehyksen 1 tason suhteen kuviossa 7 esitetyn sulkuasennon ja kuviossa 8 näkyvän rinnakkaisasennon välillä.
5 Vaikka asetuslaitteen 7 kuviota 7 vastaavan asetuksen yhteydessä siipiosan 3 siirtoliike kuvioita 1 ja 2 vastaavasta sulkuasennosta kuvioiden 3 ja 4 esittämään kääntöavausasentoon onkin mahdollinen, voidaan siipiosaa 3 asetuslaitteen 7 kuvion 8 mukaisessa rinnakkaisasennossa siirtää vaakasuorasti kuvioiden 5 ja 6 esittämään avausasentoon.
10
Jotta siipiosa 3 pysyisi kiinteän kehyksen 1 suhteen jatkuvasti kiinteässä rinnakkaisasennosa vaakasuoran siirtoliikkeensä aikana, on välttämätöntä lukita ainakin alemman asetuslaitteen 7 asetusvarsi 10 kiinteän kehyksen 1 tai sen kulkukiskolla 9 ohjatun juoksuvaunun 12 suhteen 15 erityisen sulkulaitteen 16 avulla. Toisaalta on asetusvarren 10 rinnak-kaisasetuksen lukitus kuitenkin lopetettava sulkulaitteen 16 irrotuksen välityksellä heti kun siipiosa 3 aloittaa liukuvan sulkupääteliikkeen-sä, jolloin se voidaan siirtää kuvion 8 esittämästä rinnakkaisasennosta kuviossa 7 näkyvään sulkuasentoon kiinteää kehystä 1 vasten.
20
Yksinkertaisuuden vuoksi asetetaan sulkulaite 16 pelkästään sulkupuo-leisen alemman asetustangon 10 ja sitä kannattavan juoksuvaunun 12 väliin, vaikka olisikin täysin mahdollista asettaa tällainen sulkulaite 16 molempien asetusvarsien 10 ja juoksuvaunun 12 väliin. Molempien 25 asetusvarsien 10 ohjaussuunnikkaan kaltaisen yhteistoiminnan ansiosta riittää kuitenkin täysin, että irrotettava sulkulaite 16 asetetaan vain sulkupuoleisen asetusvarren 10 ja sulkupuoleisen juoksuvaunun 12 alueelle.
30 Sulkulaite 16 on varustettu tukivivulla 17, joka on laakeroitu pelkästään akselin 18 ympäri kääntyvästi juoksuvaunuun 12 sekä myös asetus-varren 10 kääntötason suuntaisesti kääntyvästi. Tällöin tukivipu 17 on tehty kulmavipuna, jossa on lyhyt vipuvarsi 19 ja pitkä vipuvarsi 20, näiden vipuvarsien kulkiessa toisiaan kohti akselin 18 suhteen alle 90° 35 olevassa, esimerkiksi noin 60° kulmassa.
10 83449
Tukivivun 17 lyhyt vipuvarsi 19 kannattaa Iisaksi päässään olevaa tuki-vasteena toimivaa akseliin 21 vapaasti laakeroitua ohjausrullaa 22, sen toisen tukivarren 20 ollessa liitettynä nivelen 23 välityksellä liitos-laattaan 24, joka on toisaalta kiinnitetty nivelen 25 välityksellä 5 pelkästään kääntyväsi! asetusvarteen 10. Asetusvarsi 10 on lisäksi varustettu rajoittimella 26, joka rajoittaa liitoslaatan 24 kääntöliik-keen juoksuvaunussa 12 olevan asetusvarren 10 laakeriakselia 11 vastaan olevassa suunnassa.
10 Tukivivun 17 vipuvarsi 20 muodostaa yhdessä liitoslaatan 24 kanssa nivelen 23 välityksellä polvivivun 27, joka voi siirtyä asetusvarren 10 kääntöliikkeen yhteydessä - esimerkiksi vasemmalle suuntautuneesta -kuvion 7 mukaisesta nurjahdusasennosta esimerkiksi oikealle suuntautuneeseen kuvion 8 mukaiseen pidennysasentoon, jolloin kuvion 8 mukainen 15 pidennysasento vastaa edullisesti rajoittimen 26 määrittämää vähäistä nurjahdusasentoa, joka on suunnaltaan vastakkainen kuvion 7 esittämän nurjahdusasennon suhteen.
Kuvion 7 esittämä polvivivun 27 nurjahdusasento on tällöin toimiva ase-20 tusvarren 10 jokaisessa kääntöasennossa, joka vastaa kiinteässä kehyksessä 1 olevan siipiosan 3 sulku- tai kääntöavausasentoa kuvioiden 2 ja 4 mukaisesti. Polvivivun 27 kuvion 8 esittämä pidennysasento on kuitenkin toimiva asetusvarren 10 rinnakkaisasennossa, jolloin tämän rinnak-kaisasennon lukituksen yhteydessä polvivipu 27 siten toimii sulkulait-25 teenä 16.
Sulkulaitteen 16 irrottamiseksi, eli siis asetusvarren 10 rinnakkais-asetuksen vapauttamiseksi, toimii tukivipu 17 sen lyhyeen vipuvarteensa 19 kiertyvästi laakeroidun ohjausrullan 22 välityksellä yhdessä 30 kiinteään kehykseen asennetun tukilaakerin 28 kanssa, joka sisältää pelkästään siipiosan 3 liukuvan sulkupääteliikkeen yhteydessä toimivan kiinteän ohjauskaaren 29. Tämä ohjauskaari 29 on lisäksi varustettu kiinteän kehyksen 1 tasosta poispäin liukuvan sulkupääteliikkeen suunnassa kohoavalla lähtöpinnalla ohjausrullaa 22 varten. Heti kun ohjaus-35 rulla 22 tulee tälle ohjauskaaren 29 lähtöpinnalle 29a, kääntyy tukivipu 17 pakko-ohjatusti nuolen 30 suunnassa laakeriakselinsa 18 ympäri
II
11 83449 juoksuvaunun 12 suhteen. Tämän seurauksena on, että polvivipu 27 siirtyy pidennetystä asennostaan eli vähäisestä nurjahdusasennostaan oikealle vasemmalle tapahtuvan siirtoliikkeen alaisena, jolloin sulkulaite 16 irtoaa.
5
Nyt voi juoksuvaunu 12 sen etupään ollessa liukuvaa sulkupääteliikettä vastaan jousitetussa pysäyttimessä 31 koskettaa tukilaakeria 28, jolloin sen liike-energia tulee vaimennetuksi. Sulkulaitteen 16 ollessa irrotettuna vaikuttaa siipiosan 3 liike-energia asetusvarteen 10, jol-10 loin tämä varsi kääntyy juoksuvaunun 12 akselin 11 ympäri kiinteää kehystä 1 vasten ja tällöin polvivipu 27 siirtyy kuviossa 7 näkyvän nur-jahdusasennon suuntaan. Tällöin polvinivel 23 tulee pistetyksi poispäin summatun pidennyksensä avulla kiinteässä tukilaakerissa 28 olevaan pidätyssakaraan 32 pääasiassa siipiosan 3 ja kiinteän kehyksen 1 tason 15 suhteen poikittaisen kääntöliikkeen välityksellä. Tällöin pidennetty polvinivel 23 kiinnittyy tartunta-asentoon pidätyssakaran 32 kanssa, kun taas tukivivun 17 vipuvarressa 19 oleva ohjausrulla 22 tulee tuetulla tavalla kiinnitetyksi paikoilleen asetusvarren 10 liitoslaatan 24 ·. nivelen 25 eteenpäin suuntautuvan pidentymisen avulla.
20
Pidätyssakaran 32 rajoittava takareuna on hieman eteenpäin sen rajoittavasta etureunasta, jolloin varmistetaan se, että polvivivun 27 polvi-nivel 23 tulee pistetyksi pidätyssakaraan 32 ennen kuin lähtöpysäytin 31 saavuttaa suljetun pääteasentonsa.
25 Käyttökahvan 5 avulla aiheutetun avausvoiman vaikuttaessa siipiosaan 3 pitenee nivel 25 ylöspäin ohjausrullan 22 kehältä. Tällöin tukivipu 17 vapautuu kääntöliikettä varten.
30 Polvinivelen 23 ja pidennyksen ja pidätyssakaran 22 yhteistoiminnan avulla pakotetaan polvinivel 23 suorittamaan siirtoliike poikittain kiinteän kehyksen 1 suhteen, tämän siirtoliikkeen vaikuttaessa polvi-vipuun 27 pidentäen sitä kuvion 7 mukaisesta nurjahdusasennosta, jolloin polvivipu 27 siirtyy asetusvarren 10 kääntyessä eteenpäin vasem-35 malta oikealle. Tämä aiheuttaa puolestaan siipiosaan 3 kohdistuvan liikeimpulssin vastaavassa suunnassa, jota myös juoksuvaunuun 12 vai- i2 83449 kuttava lähtöpysäytin 31 auttaa. Koska tukivipu 17 ohjausrul Uneen 22 on tällöin jo tullut ohjauskaaren 29 kehyksen suuntaiselle alueelle ennen kuin asetuslaitteen 7 asetusvarsi 10 on saavuttanut lopullisen rinnakkaisasentonsa, voi polvivipu 27 täysin vapaasti siirtyä kuvion 8 5 mukaiseen pidennettyyn asentoon, jolloin sulkulaite 16 tulee taas pidätetyksi paikoilleen.
Ohjauskaari 29, lähtöpysäytin 31 ja pidätyssakara 32 ovat määrätyissä heloitusasennoissa kiinnitettyinä kiinteään tukilaakeriin 28 toistensa 10 suhteen siten, että sekä siipiosan 3 suljennän yhteydessä rinnakkais-asennosta että myös sen avausliikkeen yhteydessä nämä osat takaavat häiriöttömän ohjauksen sulkulaitteen 16 siirtoliikettä varten.
Piirustuksien kuvioissa 9-14 esitetään parveke- tai terassiovi, joka 15 käsittää kiinteään kehykseen 1 kiinteästi asennetun siipiosan 2 tai kiinteän ovilevyn 2 ollen lisäksi varustettuna liikkuvalla siipiosalla 3. Näihin sovellutusmuotoihin soveltuvat yhteensopivin osin edellä jo annetut selostukset.
20 Kuvioiden 9-14 mukaisen parveke- tai terassioven asetuslaitteen 7 eräänä tärkeänä tunnusmerkillisenä ominaisuutena on kuvioiden 15 ja 16 mukaisesti kuitenkin se, että myös liitoslaatta 24 on tehty kaksivar-tisena vipuna, jolloin sen vipuvarsi 24a muodostaa osan polvivivusta 27, sen toisen vipuvarren 24b kannattaessa taas nivelestä 25 poispäin 25 olevassa päässään tappia 33. Tämän tapin 33 avulla vipuvarsi 24b kiinnittyy siipiosassa 3 olevaan ohjausrakoon 34. Tämä ohjausrako 34 ulottuu tällöin vähintään lähes samansuuntaisesti siipiosan 3 tason kanssa ja on pituudeltaan sellainen, että tappi 33 voi siirtyä kuvion 15 esittämän asennon ja kuviossa 16 näkyvän asennon välillä siipiosan 3 siir-30 tyessä kiinteän kehyksen 1 suhteen sulkuasennon (kuvio 15) ja rinnak-kaisasennon (kuvio 16) välillä.
Siipiosan 3 rinnakkaisasennossa olevassa päässään on ohjausrako 34 varustettu pidätyskiinnittimellä 35 vipuvarren 24b tappia 33 varten.
35 Tämä pidätyskiinnitin 35 kulkee tällöin vinosti ohjausraon 34 suhteen kaltevuuskulmassa, joka on lähes peittävässä asennossa ja sisältää 13 83449 käyrän kaaren, jonka keskikohta osuu yhteen asetusvarren 10 liitos-laatan 24 nivelen 25 kanssa heti kun asetusvarsi 10 on käännetty rin-nakkaisasentoon siipiosan 3 suhteen kuvion 16 mukaisesti.
5 Liitoslaatan 24 vipuvarren 24b paras mahdollinen tukivaikutus siipiosan 3 ja asetusvarren 10 välissä saavutetaan silloin, kun pidätys-kiinnitin 35 asetetaan siipiosaan 3 sen pään ollessa poispäin kiinteästä kehyksestä 1.
10 Liitoslaatan 24 vipuvarressa 24b oleva tappi 33 tulee käännetyksi takaisin pidätyslovesta 35 ohjausraon 34 alueella, kun siipiosa saavuttaa liukuvan sulkupääteliikkeensä ja siten tukivivun 17 ohjausrulla 22 tulee kiinteälle ohjauskaarelle 29 siirtäen siten polvivipua 27 kuviota 16 vastaavasta pidennysasennostaan kuviota 7 vastaavan nurjahdus-15 asennon suuntaan.
Claims (11)
1. Asetuslaite (6,7) ikkunan, oven tai vastaavan ainakin rinnakkaisesti asetettavaa ja tässä asennossa siirrettävää siipiosaa (3) varten, sa- 5 notun asetuslaitteen (6,7) käsittäessä alemmat (10) ja ylemmät asetus-varret, jolloin ainakin alempi tai alemmat tukivarret (10) ovat laakeroituina kiertyvästi (14,11) yhtäältä alempaan siipipoikkipalkkiin ja toisaalta juoksuvaunuun (12) tai kumpaankin niistä, sekä irrotettavan sulkulaitteen (16) ainakin yhtä rinnakkaisasennossa (kuvio 8) olevaa 10 alempaa tukivartta (10) varten, sulkulaitteen (16) käsittäessä yhtäältä juoksuvaunun tai -vaunujen (12) alueella asetusvarteen (10) kiinnittyvän tukivivun (1), joka toisaalta on saatettavissa ohjausvasteen (22) välityksellä siipiosan (3) liukuvan sulkupääteliikkeen yhteydessä sisäiseen ja ulkoiseen toimintaliitäntään kiinteään kehykseen (1) asete-15 tun tukilaakerin (28) kanssa, jolloin tukivipuna (17) toimii juoksu-vaunuun (12) pelkästään kääntyvästi laakeroitu (18) kaksivartinen vipu (17;19,20), joka kannattaa vipuvarren (19) kiinteää kehystä (1) päin olevassa päässä ohjausvastetta (22), tunnettu siitä, että asetusvartta (10) päin oleva vipuvarsi (20) on nivelletty (23) pelkäs-20 tään kääntyvästi liitoslaattaan (24), joka kiinnittyy (25) myös pelkästään kääntyvästi asetusvarteen (10), että liitoslaatta (24) ja siihen kiinnittyvä tukivivun (17) vipuvarsi (20) muodostavat yhdessä polvivi-vun (27), joka on siirrettävissä pakko-ohjatusti tukivivun (17) ohjaus-vasteen (22) ja kehyksen puoleisen tukilaakerin (28) välityksellä sii-25 piosan (3) liukuvan sulkupääteliikkeen yhteydessä vähintään asetusvar-ren tai -varret (10) rinnakkaisasentoon sulkevasta pidennetystä asennosta (kuvio 8) juoksuvaunun (12) ja asetusvarren (10) välissä vapauttavaan nurjahdusasentoonsa (kuvio 7) asti, ja että kaksivartisen vivun (17;19,20) ohjausvastetta (22) kannattava vipuvarsi (19) on varustettu 30 polvivivun (27; kuvio 8) pidennetyssä asennossa siipiosan (3) liukuvan suljentasuunnan suhteen juoksuvaunussa (12) olevan tukivivun (17) peräkkäisellä laakerointikohdalla (18).
1 Patenttivaatimukset
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen asetuslaite, tunnettu siitä, 35 että kaksivartisena vipuna (17) toimii kulmavipu (19,20), jonka molemmat vipuvarret (19 ja 20) kulkevat toistensa suhteen terävässä kul- li 15 83449 1 massa, jolloin myös vipuvarsi (20) on polvivivun (27; kuvio 8) pidennetyssä asennossa suhteessa siipiosan (3) liukuvaan suljentasuuntaan varustettu juoksuvaunussa (12) olevan tukivivun (17) peräkkäisellä laake-rointikohdalla (18) (kuvio 8). 5
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen asetuslaite, tunnettu siitä, että asetusvarren (10) rinnakkaisasentoon sulkeva polvivivun (27) pidennetty asento (kuvio 8) vastaa vasterajoituksen (26) määrittämää vähäistä nurjahdusasentoa, joka on vastakkaissuuntainen asetusvar- 10 ren (10) rinnakkaisasennosta vapauttavan nurjahdusasennon (kuvio 7) suhteen.
4. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-3 mukainen asetuslaite, tunnettu siitä, että tukivivun (17) ohjausvaste (22) käsittää ohjaus- 15 rullan, kun taas kehyksen puoleinen tukilaakeri (28) on muodostettu pelkästään siipiosan (3) liukuvan sulkupääteasennon yläpuolella tai sen rinnalla olevana kiinteänä ohjauskaarena (29,29a).
5. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-4 mukainen asetuslaite, t u n - 20. e t t u siitä, että polvivivun (27) polvinivel (23) on pistettävissä asetusvarren (10) rinnakkaisasennon vapauttavassa nurjahdusasennos-saan (kuvio 7) kehyksen puoleisessa tukilaakerissa (28) olevaan pidä-tyssakaraan (32). * - 25
6. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-5 mukainen asetuslaite, tun nettu siitä, että tukilaakerin (28) pidätyssakara (32) on asetettu liukuvan sulkupääteliikkeen suuntaa vastaan jousitetun, juoksuvaunua (12) varten tarkoitetun lähtöpysäyttimen (31) rinnalle.
7. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-6 mukainen asetuslaite, tun nettu siitä, että juoksuvaunu (12) tulee kosketukseen lähtöpysäyt-. timen (31) kanssa pelkästään asetusvarren (10) rinnakkaisasennon jo vapauttaneessa polvivivun (27) nurjahdusasennossa.
8. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-7 mukainen asetuslaite, tun nettu siitä, että siipiosan (3) sulkuasentoa kiinteään kehykseen i6 83449 1 (1) vastaavassa polvivivun (27) nurjahdusasennosa tukivivun (17) oh- jausvaste (22) on kiinnitettynä tuetulla tavalla liitoslaatan (24) nivelakselista (25) asetusvarteen (10) (kuvio 7).
9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen asetuslaite, tunnet- t u siitä, että asetusvartta (10) päin oleva vipuvarsi (20) on nivelletty (23) pelkästään kääntyvästi liitoslaattaan (24), joka on kiinnitetty (25) myös pelkästään kääntyvästi asetusvarteen (10), että lisäksi liitoslaatta (24) ja siihen kiinnittyvä tukivivun (17) vipuvarsi (20) 10 muodostavat yhdessä polvivivun (27), joka on siirrettävissä pakko-ohja-tusti tukivivun (17) ohjausvasteen (22) ja kehyksen puoleisen tukilaa-kerin (28) välityksellä siipiosan (3) liukuvan sulkupääteliikkeen yhteydessä vähintään asetusvarren tai -varret (10) rinnakkaisasentoon sulkevasta pidennetystä asennosta (kuvio 8) juoksuvaunun (12) ja ase-15 tusvarren (10) välissä vapauttavaan nurjahdusasentoonsa (kuvio 7) asti, että kaksivartisen vivun (17; 19,20) ohjausvastetta (22) kannattava vipuvarsi (19) on varustettu polvivivun (27; kuvio 8) pidennetyssä asennossa siipiosan (3) liukuvan suljentasuunnan suhteen juoksuvaunussa (12) olevan tukivivun (17) peräkkäisellä laakerointikohdalla (18), ja 20 että liitoslaatta (24) on myös tehty kaksivartisena vipuna (24a,24b) ja että sen asetusvarren (10) yli ulottuva vipuvarsi (24b) kiinnittyy kääntyvästi tapin (33) välityksellä siipiosassa (3) olevaan ohjausra-koon (34), joka on varustettu siipiosan (3) rinnakkaisasennossa olevassa päässään pidätyskiinnittimellä (35) tappia (33) varten. 25
10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen asetuslaite, tunnettu siitä, että pidätyskiinnitin (35) kulkee vinosti ohjausraon (34) suhteen ja että sen kaltevuuskulma on vähintään lähes peittävässä asennossa sisältäen käyrän kaaren, jonka keskikohta on samassa linjassa siipiosan 30 (3) suhteen rinnakkaisasennossa (kuvio 8) olevan asetusvarren (10) liitoslaatan (24) nivelen (25) kanssa.
11. Patenttivaatimuksen 9 tai 10 mukainen asetuslaite, tunnettu siitä, että pidätyskiinnitin (35) on liitetty kiinteästä kehyksestä (1) 35 poispäin olevassa vastepäässään siipiosaan (3). 17 83449
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863638356 DE3638356C1 (en) | 1986-11-10 | 1986-11-10 | Setting-out device for the wing of a window, door or the like |
| DE3638356 | 1986-11-10 | ||
| DE3643964 | 1986-12-22 | ||
| DE19863643964 DE3643964C1 (en) | 1986-12-22 | 1986-12-22 | Setting-out device for the wing of a window, door or the like |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI874833A0 FI874833A0 (fi) | 1987-11-03 |
| FI874833A FI874833A (fi) | 1988-05-11 |
| FI83449B FI83449B (fi) | 1991-03-28 |
| FI83449C true FI83449C (fi) | 1991-07-10 |
Family
ID=25849229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI874833A FI83449C (fi) | 1986-11-10 | 1987-11-03 | Instaellningsanordning foer vingdelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4794730A (fi) |
| EP (1) | EP0268748B1 (fi) |
| DE (1) | DE3770127D1 (fi) |
| DK (1) | DK586687A (fi) |
| FI (1) | FI83449C (fi) |
| NO (1) | NO874646L (fi) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2650027B1 (fr) * | 1989-07-21 | 1991-09-20 | Brignon Francois | Systeme de guidage d'une porte a plusieurs vantaux coulissants |
| US5201241A (en) * | 1992-02-24 | 1993-04-13 | Pollack Jr Edward | Window crank handle apparatus |
| DE19837193A1 (de) * | 1998-08-17 | 2000-03-02 | Weidtmann Wilhelm Kg | Abstell-Schiebebeschlag für Fenster, Türen o. dgl. |
| IT1312027B1 (it) * | 1999-03-26 | 2002-04-04 | Antonio Giovannetti | Meccanismo e complesso per apertura-chiusura di ante complanari,adatto a consentire un movimento dell'anta parallelamente a se |
| US7275607B2 (en) | 1999-06-04 | 2007-10-02 | Deka Products Limited Partnership | Control of a personal transporter based on user position |
| AU2003247972A1 (en) | 2002-07-12 | 2004-02-02 | Deka Products Limited Partnership | Control of a transporter based on attitude |
| US7788851B2 (en) * | 2004-09-03 | 2010-09-07 | Marvin Lumber And Cedar Company | Window drive mechanism |
| US7182119B2 (en) * | 2004-09-03 | 2007-02-27 | Marvin Lumber And Cedar Company | Screen assembly for outwardly projecting window |
| US8381445B2 (en) * | 2008-06-17 | 2013-02-26 | John B. Higman and Valorie J. Higman | Automatically sealing multi panel sliding door assembly |
| EP2169167B1 (de) * | 2008-09-30 | 2010-11-24 | HAUTAU GmbH | Einstellvorrichtung für einen Abstand zwischen zwei auf einer gemeinsamen Schiene fahrbaren Laufwagen und Verfahren |
| DE202013000449U1 (de) * | 2012-03-02 | 2013-06-04 | Belu Verwaltungsgesellschaft Mbh | Falttor mit zwei oder mehreren in sich starren Faltladenelementen mit abwechselnd nicht ausknickenden und ausknickenden Elementkanten sowie Betätigungsvorrichtung hierfür |
| US9487065B2 (en) * | 2014-04-10 | 2016-11-08 | Taylor Made Group, Llc | Flush sliding window assembly |
| DE102016202377A1 (de) * | 2016-02-17 | 2017-08-17 | Roto Frank Ag | Beschlaganordnung zur Anbindung eines schieb- und kippbaren Flügels |
| US10908045B2 (en) | 2016-02-23 | 2021-02-02 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
| US10926756B2 (en) | 2016-02-23 | 2021-02-23 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
| US11399995B2 (en) | 2016-02-23 | 2022-08-02 | Deka Products Limited Partnership | Mobility device |
| US10802495B2 (en) | 2016-04-14 | 2020-10-13 | Deka Products Limited Partnership | User control device for a transporter |
| MX2021007862A (es) | 2016-02-23 | 2022-09-22 | Deka Products Lp | Sistema de control de dispositivo de movilidad. |
| DE102016212449A1 (de) * | 2016-07-07 | 2018-01-11 | Roto Frank Ag | Laufwagenanordnung für eine Tür oder ein Fenster eines Gebäudes mit einem festen Rahmen und einem relativ zum festen Rahmen verschiebbaren Flügel |
| USD829612S1 (en) | 2017-05-20 | 2018-10-02 | Deka Products Limited Partnership | Set of toggles |
| USD846452S1 (en) | 2017-05-20 | 2019-04-23 | Deka Products Limited Partnership | Display housing |
| DE102017115823A1 (de) * | 2017-07-13 | 2019-01-17 | Hautau Gmbh | Beschlag für einen kipp- und schiebbaren Flügel und Verfahren zum Öffnen und Schließen eines parallel abstellbaren und verschiebbaren Flügels |
| WO2019237031A1 (en) | 2018-06-07 | 2019-12-12 | Deka Products Limited Partnership | System and method for distributed utility service execution |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1248488B (de) * | 1960-01-26 | 1967-08-24 | Volkswagenwerk Ag | In drei Punkten aufgehaengte Schiebetuer fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1255516B (de) * | 1962-11-16 | 1967-11-30 | Volkswagenwerk Ag | In der Ebene der Seitenwand gehaltene Schiebetuer fuer Kraftfahrzeuge |
| DE2648344C3 (de) * | 1976-10-26 | 1986-07-31 | Weikert, geb. Senft, Karoline, 3210 Elze | Beschlag für Schiebefenster, Schiebetüren o.dgl. |
| CH626941A5 (en) * | 1978-01-18 | 1981-12-15 | Lanz & Marti Ag | Sliding-door lock on a body of a commercial vehicle or trailer |
| DE3066576D1 (en) * | 1979-10-15 | 1984-03-22 | Parys Remi E Van | Tilting frame and locking means used thereby |
| DE3234677C2 (de) * | 1982-09-18 | 1986-10-23 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge, 7257 Ditzingen | Beschlag für einen zumindest parallelabstellbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. |
-
1987
- 1987-08-12 DE DE8787111676T patent/DE3770127D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-08-12 EP EP87111676A patent/EP0268748B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1987-11-03 FI FI874833A patent/FI83449C/fi not_active IP Right Cessation
- 1987-11-09 NO NO87874646A patent/NO874646L/no unknown
- 1987-11-10 US US07/119,144 patent/US4794730A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-11-10 DK DK586687A patent/DK586687A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI83449B (fi) | 1991-03-28 |
| NO874646L (no) | 1988-05-11 |
| EP0268748A2 (de) | 1988-06-01 |
| NO874646D0 (no) | 1987-11-09 |
| FI874833A0 (fi) | 1987-11-03 |
| EP0268748B1 (de) | 1991-05-15 |
| US4794730A (en) | 1989-01-03 |
| FI874833A (fi) | 1988-05-11 |
| EP0268748A3 (en) | 1988-08-17 |
| DK586687A (da) | 1988-05-11 |
| DE3770127D1 (de) | 1991-06-20 |
| DK586687D0 (da) | 1987-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI83449C (fi) | Instaellningsanordning foer vingdelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande. | |
| FI84289B (fi) | Monteringsanordning foer en foenster- eller doerrhalva eller motsvarande. | |
| US4551945A (en) | Hardware for moving a sash into laterally displaced parallel positions | |
| US4699421A (en) | Sliding and lifting roof | |
| EP0296644A2 (en) | Open roof construction for a vehicle | |
| JPH0365285B2 (fi) | ||
| JP2987338B2 (ja) | 戸棚の頂壁に水平方向旋回軸線を中心にヒンジ留めされた扉の保持留め金具 | |
| US4266371A (en) | Operator for a casement-type window | |
| US5568703A (en) | Roof window | |
| EP0215158B1 (en) | Open roof-construction for a vehicle | |
| US6363993B1 (en) | Pivoting bracket for connecting articulated door panels | |
| US20070289100A1 (en) | Casement Window Hinge | |
| JPS6322726A (ja) | 車両のル−フの作動装置 | |
| EP0916794A2 (en) | A sliding window or door arrangement | |
| US20050017224A1 (en) | Lifting apparatus for a two-leaf folding flap or folding door | |
| US4241542A (en) | Vehicle door window assembly | |
| KR960001131B1 (ko) | 자동차용 슬라이딩 루우프 | |
| FI82526C (fi) | Utstaellningsanordning foer flygeldelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande. | |
| JPH0511693Y2 (fi) | ||
| US4480406A (en) | Skylight | |
| GB2225378A (en) | Improvements in friction stay hinges | |
| US4449327A (en) | Tilting window, especially for installation in an inclined roof | |
| US3447265A (en) | Fitting for tipping and swinging of windows or the like | |
| US4845891A (en) | Hardware for closure | |
| NL8200952A (nl) | Kanteldeur, in het bijzonder voor garages. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: SIEGENIA-FRANK KG |