FI82438C - Foerflyttning av skivformiga foeremaol fraon en transportoer till en annan anordning speciellt i samband med bombering av glasskivor och anordning avsedd foer oeverfoering. - Google Patents

Description

1 82438

Levymäisten esineiden siirtäminen kuljettimelta toiseen laitteeseen erikoisesti lasilevyjen kuperoimisen yhteydessä sekä siirtämiseen tarkoitettu laite - Förflyttning av skivformiga föremäl frän en transporter till en annan anordning speciellt 5 i samband med bombering av glasskivor och anordning avsedd för överföring

Kyseessä oleva keksintö koskee levymäisten esineiden kuten 10 lasilevyjen siirtämistä kuljettimelta toiseen laitteeseen, erikoisesti kuperoimismuottiin. Tarkemmin määriteltynä keksintö koskee menetelmää levymäisten esineiden, kuten esimerkiksi lasilevyjen, siirtämiseksi kuljettimelta, jolla esineet saatetaan kulkemaan eteenpäin toiseen laitteeseen, nimittäin vas-15 taanottolaitteeseen. Keksintö koskee myös laitetta tämän menetelmän suorittamiseksi, laitteen käsittäessä kuljettimen, jonka päällä levyt kuljetetaan suurella nopeudella, ja vas-taanottolaitteen.

20 On tunnettua, että lasilevyjen kuperoimisoperaatioiden aikana mainitut lasilevyt siirretään horisontaalisesta kuljettimesta, jonka päällä ne tulevat, kuperoimismuottiin, joka on esimerkiksi keskeltä avoin kuperaprofiilinen kehys, siirtolaitteen avulla, joka siirtää mainitut levyt vertikaalisesti, ottaa ne 25 tuovasta kuljettimesta, nostaa ne ja sen jälkeen päästää ne irti ja/tai laskee ne ja asettaa kuperoimismuotin päälle, joka on sillä välin voitu panna paikoilleen siirtolaitteen alle.

Tällaisia siirtolaitteita on selostettu esimerkiksi EP-paten-30 tissa 3391 ja FR-patentissa 2 085 464.

Lasilevyihin tarttuminen tapahtuu tavallisesti alipaineen avulla, joka vaikuttaa joko siirtolaitteen tarttumaelimen läpi (EP-patentti 3391), tai pääasiallisesti mainitun elimen 35 periferiassa (FR-patentti 2 085 464).

Tällaisen siirtolaitteen hankaluutena on se, että lasilevyn yläpinta pannaan kontaktiin tarttumaelimen pinnan kanssa, mikä voi aiheuttaa optisia vikoja lasiin, turmella lasilevy-40 jen yläpintaa tai niiden pinnoitusta, esimerkiksi emalia.

2 82438

Siinä on hankaluutena myös se seikka, että painovoiman vaikutukseen, joka vaikuttaa silloin kun lasilevy on siirretty kuperoimismuotin päälle, tulee lisäksi inertian vaikutus johtuen vaikeudesta siirtää lasilevy panemalla se varovaisesti 5 muotin päälle niin ettei se pääse putoamaan.

Tällainen laite tarvitsee lisäksi kokonaisen koneiston, joka panee tarttumaelimen liikkeelle ja mainitut liikkeet vaativat määrätyn ajan, mikä osaltaan rajoittaa työtahtia ja on toi-10 saalta haitallista lasin hyvän karkaisun suhteen, joka seuraa käytännöllisesti katsoen aina kuperoimista.

Tämä keksintö esittää siirtämistä, jossa ei enää ole aikaisempien menetelmien ja laitteiden yhteydessä esiintyviä pulmia.

15

Keksinnön mukaisen menetelmän ja laitteen pääasiallisimmat tunnusmerkit ilmenevät oheisten patenttivaatimusten 1 ja 11 tunnusmerkkiosista.

20 Siinä esitetään tämän vuoksi, että lasi- tai jokin muu levy pannaan toinen toisensa jälkeen kulkemaan kuljettimen päällä, annetaan sen sitten jatkaa yksinään kulkurataansa kuljettimen kärjen toiselle puolen ja otetaan se sitten toisen laitteen ns. vastaanottolaitteen päälle, joka on asetettu 25 siten, että se on käytännöllisesti katsoen yhdensuuntainen lasilevyn radan kanssa tämän kohtaamishetkellä mainitun toisen laitteen kanssa.

Lasilevyn vastaanottolaite on edullisesti asennettu liikku-30 vasti ja mainitun laitteen vastaanottama lasilevy jatkaa kulkurataansa mainitun laitteen lähtiessä liikkeelle.

Edullisesti muodostavat tie, jota pitkin vastaanottolaite voi kulkea ja levyn kulkurata, erikoisesti lasilevyn, joka 35 on lennähdytetty sitä tuovan kuljettimen toiselle puolelle, lasilevyn vastaanottamishetkellä mainitun laitteen päälle kulman, joka ei ole suurempi kuin viitisentoista astetta ja mieluummin kymmenkunta astetta.

3 82438

Vielä on edullista, että vastaanottava laite alkaa edetä jo ennen levyn vastaanottamista.

Edellä ehdotettua siirtämistapaa voidaan soveltaa lappeel-5 laan etenevien lasilevyjen kuperoimisessa ja vastaanottolai-te on tällöin kuperoimismuotti, esimerkiksi taivutuskehys.

Lasilevy voidaan tietyissä tapauksissa siirtää sen jälkeen karkaisupisteeseen.

10

Keksintö esittää myös laitetta, jonka avulla edellä selostettu menetelmä voidaan toteuttaa.

Keksintöä selostetaan nyt yksityiskohtaisesti viittaamalla 15 oheiseen kuvioon, joka esittää keksinnön mukaista siirtolait-teistoa, jota sovelletaan käyttöön lasilevyjen kuperoimis-ja karkaisulinjalla.

Kuvio esittää lasilevyjen 1 siirtämistä kuljettimesta 2 vas-20 taanottolaitteeseen 5, tässä tapauksessa kuperoimismuottiin.

Kuviossa on havaittavissa lasilevy 1 kuljettimen 2 kärjen pyörien 4 päällä sekä vastaanottolaite 5, joka on alemmalla tasolla kuin viimeinen pyörä 4, kuljettimen 2 kärjen toisel-25 la puolella.

Tätä vastaanottolaitetta 5, tässä kuperaprofiilisen renkaan muodostama kuperoimiskehys, kuljettaa vaunu 6, joka on varustettu pyörillä 7 raiteilla 8 vierimistä varten.

30

Kuljetin 2 jatkaa kuljetuslaitteen 9 jälkeen, joka on ylävirran puolella kuumennusuunin 10 sisällä.

Kuumennuslaitteilla 12 varustettu holvimainen kuumennusuuni 35 11 on kuljettimen 2 yläpuolella.

Kuljettimen 2 kärki ja vastaanottolaite 5 on pantu siten, että lasilevyn vastaanottohetkellä mainittu vastaanottolaite 4 82438 5 ja lasilevy olisivat niin yhdensuuntaisesti kuin mahdollista, pieni kulma kuitenkin suvaitaan sillä ehdolla, että se jää pieneksi eikä ole yli 15°, mieluummin 10°.

5 Tätä tarkoitusta varten on selostetussa toteutusmuodossa kuljetin 2 alaspäin kalteva ja samalla tavoin ovat raiteet 8 alaspäin kaltevat. Mutta muutkin suunnat ovat mahdollisia. Kuljetin 2 ja raiteet 8 eli vastaanottolaitteen taso ovat lähes yhdensuuntaiset. Ne voivat kuitenkin muodostaa keske-10 nään jonkin määrätyn kulman, mikä ei kuitenkaan saa olla yli 15°, mieluummin noin 10°.

Lasilevy voidaan ottaa vastaan liikkumattomalle vastaanotto-laitteelle; siinä tapauksessa on varattu, mikäli raiteet 8 15 ovat kaltevat, pysäytysvarmistin 13 pitämään mainittu vaunu halutussa paikassa.

Lasilevy voidaan ottaa vastaan myös vastaanottolaitteen päälle, joka on jo liikkeellä ja liike on saatu aikaan mekanismin 20 avulla tai se on seurauksena raiteiden kaltevuudesta, missä tapauksessa pysäytyksen varmistimen ohittaminen järjestyy mekaanisten laitteiden avulla.

Vastaanottolaitteen etuosa on edullisesti varustettu pidät-25 timellä 14, jota vastaan lasilevyt ottavat tukea.

Kuljetusyksikön jälkeen voi seurata karkaisuyksikkö 15. Raiteillaan vierivä vaunu 6 voi viedä lasilevyn suoraan karkaisu-yksikköön 15 asti. Vaunun 6 liikkuminen voi perustua yksin-30 omaan raiteiden 8 kaltevuuteen tai se voidaan saada aikaan mekanismin avulla.

Voidaan varustaa myös yksi tai useampia muita siirtolaitteita ennen seuraavaan työyksikköön, esimerkiksi karkaisuyksik-35 köön siirtymistä.

Silloin kuin vastaanottolaitteessa on taivutuskehys tai tavallisesti kuperoimismuotti, voi uunissa kuumennettu ja sen jäi- 5 82438 keen holvimaisen kuumennusuunin avulla korkeassa lämpötilassa pidetty lasilevy taipua itsestään yksinkertaisesti painumalla tämän kehyksen tai tämän muotin päälle. Täydentävä kuperaksi taivuttaminen voidaan saada aikaan myös puristamalla, mikäli 5 halutaan.

Kuljettimella 2 voi olla jokin määrätty kaltevuusaste tai päinvastoin se voi olla kuljetuslaitteen 9 jatke ja kallistua vasta lasilevyn vastaanotettuaan.

10

Jotta vältettäisiin voimakkaasti kuumennetun lasin painuminen kuljettimen 2 pyörien 4 väliin, näiden läpimitta on pieni ja ne ovat hyvin lähellä toisiaan. Samoin, jotta vältetään lasin painuminen ja että lasilevyt ottavat mahdollisimman 15 suoran tien kuljettimen 2 toisella puolen, voi näiden pyörien 4 pyörimisnopeus olla suuri. Näiden pyörien veto on edullisesti riippumaton ylävirran puolella olevan kuljetuslaitteen 9 pyörien vedosta.

20 Raiteiden 8 rata vastaanottamisen jälkeen voi olla vaihtele-va. Siten niiden taso voi esimerkiksi taipua kohtisuoraan lasilevyjen etenemissuuntaan nähden joko edistämään tai päinvastoin estämään painovoiman vaikutusta lasilevyjen määrätyissä osissa ja tällä tavoin muuntamaan niiden painumista.

25

Keksinnön mukainen laitteisto toimii seuraavalla tavalla: lasilevy etenee kuljetuslaitteen 9 päällä uunin 10 sisällä ja kuumenee edetessään erikoisesti kuperoimislämpötilaansa, ja sen jälkeen se siirtyy kuljettimen 2 päälle. Joissakin 30 tapauksissa voidaan nopeutta lisätä kuljettimen 2 päällä.

Kun kuljetin 2 on vastaanottanut lasilevyn, se mahdollisesti kallistuu. Lasilevyn lämpötila on pidetty ainakin samana holvimaisen kuumennusuunin avulla. Kuljettimen 2 kärjestä lasilevy jatkaa kulkurataansa mainitun kuljettimen 2 toisel-35 le puolelle, kunnes sen etureuna kohtaa pidättimet ja vas-taanottolaitteen, esimerkiksi kuperoimiskehyksen etureunan. Nämä pidättimet voivat voimia myös lasilevyn sijoittamiseksi oikein vastaanottolaitteeseen nähden.

6 82438 Tällöin voi syntyä erilaisia tilanteitai vastaanottolaite on pantu liikkeelle samaan suuntaan kuin lasilevy ennen mainitun levyn vastaanottamista; tässä tapauksessa voidaan yrittää järjestää siten, että kohtaushetkellä 5 vastaanottolaitteen ja lasilevyn nopeudet olisivat käytännöllisesti katsoen yhtä suuret, vastaanottolaite on liikkumaton ja lasilevyn sille antama impulssi panee sen liikkeelle siten, että lasilevy jatkaa kulkurataansa vastaanottolaitteen liikkeen kautta, 10 vastaanottolaite on liikkumaton ja se käynnistetään lasile vyn vastaanotettuaan.

Kaikissa tapauksissa tehdään siten, että lasilevyn ja vastaanottolaitteen kulma on pieni, eikä ole yli viisitoista 15 astetta ja mieluummin ei yli kymmentä astetta.

Kun lasin etuosa on tullut vasten vastaanottolaitteen etuosaa ja tämä etenee, lepää pian koko lasi koko vastaanotto-laitteen päällä.

20

Jos mainittu vastaanottolaite on kuperoimiskehys tai yleisemmin kuperoimismuotti, lasi voi tällöin taipua itsestään samalla kun vastaanottolaitteen kantovaunu etenee. Kun lasi on siirretty vastaanottolaitteen päälle, mikä se sitten lie-25 neekään, voidaan ajatela sen kuperoimista millä tahansa muulla tavalla, tai työstää sitä millä tahansa halutulla tavalla. Voidaan siis suorittaa lasin taivutus kuperaksi tai täydentää jo aloitettua taivuttamista puristamalla jos vastaanottolaite on kuperoimismuotti. Voidaan myös suunnitella yhtä tai useam-30 paa muuta saman tyyppistä tai erilaista siirtämistä.

Samoin voidaan pysäyttää vastaanottolaite, joka käsittää kuperoimismuotin, lasin antamiseksi rauhassa taipua.

35 Samoin voidaan, mikäli lasin lämpötila ei ole riittävän korkea siirtämisen aikana, lämmittää voimakkaammin siirtämisen jälkeen, kunnes saavutetaan haluttu lasin lämpötila.

7 82438

Jos kyseessä on kuperoimis/karkaisulaitteisto, voi vaunu tuoda lasin karkaisupisteeseen asti.

Keksintöä voidaan käyttää minkä tahansa vastaanottovälineen 5 kanssa. Sitä voidaan käyttää myös minkä tahansa levymäisen esineen siirtämiseen ja sitä suositellaan erikoisesti helposti särkyvien levyjen siirtämiseen, jotka kuten lasi voivat pehmenemispisteeseensä kuumennettuina vääntyä ja/tai saada korjaamattomia vahinkoja kuten esimerkiksi muovilevyt.

10

Lasilevyjen kuperoimisen/karkaisun suhteen keksintö on erikoisen edullinen silloin, kun lasilevyt on varustettu yläpinnaltaan herkällä pinnoitteella kuten emalilla. Tässä tapauksessa ei emali koskaan turmellu sitä siirrettäessä kuljettimesta 15 kuperoimismuottiin, koska se ei tule minkään kanssa kosketuksiin.

Selostetussa keksinnössä esitetään kuljetin 2, jossa on suorat pyörät eli telat. On kuitenkin mahdollista käyttää muun tyyp-20 pistä kuljetinta, esimerkiksi ilmatyynykuljetinta, jossa ei ole tasaista pintaa vaan joka muodostaa muotoilualustan päällä etenevien levyjen muotoilemiseksi. Täten esimerkiksi rullara-takuljettimen tapauksessa mainitut pyörät voivat olla poikkileikkaukseltaan vaihtelevia (diabolo-tyyppisiä pyöriä, kuperia 25 pyöriä), jotka antavat näin lasilevylle kuperuuden ennen nii den siirtoa, mikä merkitsee esikuperoimista siinä tapauksessa, että vastaanottolaite on kuperoimismuotti. Tämä kuljetin 2 ei myöskään välttämättä kuljeta lasilevyjä suoraviivaista kulku-rataa pitkin, vaan rata voi kaareutua ja kuljetin muodostaa 30 siten kuperoimisalustan levyjen etenemisen pitkittäissuunnas sa.

Tämä kuljetin 2 voi myös olla deformoitu pitkittäis- ja poi-kittaissuunnassa.

Keksintöä on selostettu viittaamalla useita kertoja vastaan-ottolaitteeseen, joka muodostaa kuperoimismuotin ja erikoisesti voi olla kuperan profiilin omaava kehys, joka on avoin 35 β 82438 keskeltä, ja karkaisupisteeseen, johon lasilevy tuodaan sen jälkeen kun se on otettu kuperoimismuotin päälle. Mutta siirtolaitetta voidaan luonnollisesti käyttää myös muihin tapauksiin: lasia tai muita materiaaleja varten, mahdollisesti lä-5 hellä pehmenemispistettään, kuperoimista varten, jota seuraa mahdollisesti karkaisu, tai yksinomaan kuperoimista varten, jota mahdollisesti seuraa hehkutus tai mikä muu tahansa operaatio, tai mitä tahansa muuta työtä varten siitä hetkestä lähtien, jolloin siirtäminen on välttämätön.

10

Vastaanottamisen jälkeen voi vastaanottolaite jatkaa kulku-rataansa seuraavaan työyksikköön saakka tai päinvastoin se voi muuttaa rataansa ja se voidaan kuljettaa muuhun suuntaan.

15 Tähän asti on viitattu ainoastaan yhteen vastaanottolaittee-seen, mutta myös useita, identtisiä tai erilaisia vastaan-ottolaitteita voidaan käyttää vastaanottamaan peräkkäin erilaisia levyjä, erikoisesti lasilevyjä, jotka tulevat kuljettimen 2 kärjen kohdalle. Myös useita levyjä voidaan ottaa vie-20 rekkäin tämän kuljettimen 2 päälle ja vastaanottaa samanaikaisesti useiden vastaanottolaitteiden päälle.

Tämä siirtolaite, jota mahdollisesti sovelletaan lasilevyjen kuperoimiseen ja karkaisuun, voidaan tietenkin yhdistää muiden ; 25 tällä alalla klassisesti käytettyjen tekniikoiden ja laitteiden kanssa, joita ovat esimerkiksi: puristus, johon on jo edellä viitattu, kaasutyynyt, jotka kannattavat mainittujen lasilevyn koko painoa tai osittain, erikoisesti kaasunpuhalta-minen vastaanottolaitteen alla, joka muodostaa kuperoimiske-30 hyksen, joka on avoin keskeltä kuperoimisen kontrolloimiseksi mainitun kehyksen keskeltä, jne.

Il

Claims (17)

1. 9 82438
2. 1. Menetelmä levymäisten esineiden (1), kuten esimerkiksi lasilevyjen, siirtämiseksi kuljettimelta (2), jolla esineet saatetaan kulkemaan eteenpäin toiseen laitteeseen (5), ni- 5 mittäin vastaanottolaitteeseen, tunnettu siitä, että esineiden annetaan kuljettimella (2) jatkaa rataansa kuljettimen kärjen ohi vapaasti ilmassa, ilman tukea, niin, että vas-taanottolaite (5) ottaa ne vastaan, joka vastaanottolaite sijaitsee olennaisesti yhdensuuntaisena levyjen (1) kulkura- 10 dan kanssa sillä hetkellä, kun ne kohtaavat mainitun vas-taanottolaitteen.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vastaanottolaite (5) on asennettu liikkuvasti 15 ja että vastaanottolaitteen vastaanottamat levyt (1) piden tävät rataansa vastaanottolaitteen siirtymisen vuoksi.
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rata, jota pitkin vastaanottolaite (5) kulkee, 20 ja kuljettimelta (2) poistuvien levyjen (1) kulkurata muo dostavat sillä hetkellä, kun vastaanottolaite vastaanottaa levyn, kulman, joka ei ole suurempi kuin noin 15° ja mieluummin noin 10°. .25 4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen menetelmä, tunnet tu siitä, että vastaanottolaitetta (5) aletaan siirtää levyjen (1) liikkumissuuntaan ennen kunkin levyn vastaanottamista.
5. 5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vastaanottolaite käsittää kuperoimismuotin, erityisesti taivutuskehyksen, jonka päällä kukin levy (1), erityisesti lasilevy, saa kuperan profiilin.
6. 6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että levyt (1), erityisesti lasilevyt, joutuvat täydentävään kuperointiin siirtonsa jälkeen vastaanottolaitteelle (5). 10 82438
7. 7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että levyt (1), erityisesti lasilevyt, saavat kuperan muodon ennen niiden siirtoa kul-jettimelta (2) vastaanottolaitteeseen (5), erityisesti 5 saattamalla ne muotoilualustan yli, joka toimii samanaikaisesti kuljettimena.
8. 8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että levyt (1), erityisesti 10 lasilevyt, etenevät niiden vastaanottolaitteelle saapumisen jälkeen toiseen työpisteeseen, erityisesti karkaisupistee-seen (15), siirtämällä mainittua levyllä (1) kuormattua vastaanottolaitetta (5) tähän toiseen työyksikköön asti.
9. 9. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukaisen menetelmän soveltaminen lasilevyjen (1) kuperoimiseen, karkaisuun tai hehkutukseen, jotka lasilevyt kuljetetaan olennaisesti vaakasuoran kuljettimen (9) päällä ja joita kuumennetaan, kun niitä kuljetetaan kuljettimen (9) päällä, 20 kiihdytetään, mikäli on tarpeen, kuljettimella (2) tapahtuvan kuljetuksen aikana, ja siirretään kuljettimelta vastaan-··' ottolaitteelle (5), joka käsittää kuperoimismuotin, kuten kuperoimiskehyksen, jonka päällä ne saavat kuperan profiilin, ja sen jälkeen kuljetetaan karkaisupisteeseen tai 25 hehkutuspisteeseen asti vastaanottolaitetta (5) siirtämällä, tunnettu siitä, että lasilevyjen (1) siirto jälkimmäiseltä kuljettimelta (2) vastaanottolaitteelle (5) tapahtuu jatkamalla niiden kulkurataa kuljettimen ohi vapaasti ilmassa, ilman tukea. 30
10. 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen soveltaminen, tunnettu siitä, että lasilevyille (1) tehdään täydentävä kuumennus vastaanottolaitteelle (5) siirtämisensä jälkeen.
11. 11. Laite jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukaisen menetelmän suorittamista varten, joka käsittää kuljettimen (2), jonka päällä levyt (1) kuljetetaan suurella nopeudella, ja vastaanottolaitteen (5), tunnettu siitä, että vastaanot- il 82438 tolaite (5) on asennettu alemmalle tasolle kuin kuljettimen (2) kärki ja tämän kärjen toiselle puolelle kuljettimen kulkusuunnassa katsoen, olennaisesti yhdensuuntaisesti levyjen (1) kulkuradan kanssa sillä hetkellä, kun levyt 5 kohtaavat vastaanottolaitteen, ja niin, että pystytasossa on kulkurataan nähden kulma, joka ei ole yli 15° ja mieluummin noin 10°.
12. 12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, 10 että vastaanottolaite (5) on asennettu liikkuvasti kuljetti men (2) etenemissuunnassa, erityisesti sovittamalla se raiteilla liikkuvaksi.
13. 13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, 15 että kuljetin (2) ja vastaanottolaitteen (5) siirtymisrata muodostavat keskenään mahdollisimman pienen kulman, ja joka tapauksessa alle 15° ja mieluummin 10°.
14. 14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen laite, tunnettu 20 siitä, että kuljetin (2) ja vastaanottolaitteen (5) siirtymisrata ovat molemmat alaspäin kaltevia.
15. 15. Jonkin patenttivaatimuksista 11-14 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetin (2) on asennettu kallistumaan, 25 kun se on ottanut vastaan levyn (1).
16. 16. Jonkin patenttivaatimuksista 11-15 mukainen laite, tunnettu siitä, että vastaanottolaite (5) on varustettu pidätinlaitteella (14) vastaanottolaitteen etureunalla 30 sijaitsevien levyjen etureunaa varten.
17. 17. Jonkin patenttivaatimuksista 11-16 mukainen laite, tunnettu siitä, että vastaanottolaite (5) käsittää kuperoi-mismuotin, erityisesti kuperoimiskehyksen, joka on asennettu 35 raiteilla olevan liikkuvan vaunun (6) päälle. 12 82438