FI80990C - Regleranordning saerskilt foer stolar vars hoejdlaege och lutning kan regleras. - Google Patents

Description

1 80990 Säätölaite, erityisesti korkeudeltaan ja kaltevuuskulmaltaan säädettäviä tuoleja varten

Keksintö koskee säätölaitetta kahden toisiinsa nähden liikkuvan osan, erityisesti säädettävien tuolien, voiman siirtämiseksi, koostuen sylinteristä ja ohjausvarrella varustetusta männästä, ja sylinterin etupuolelle johdetusta männän-varresta, joka mäntä jakaa sylinterin sisätilan kahteen sylinterin osatilaan, jotka on liitetty toisiinsa ainakin yhdellä kanavalla ja jotka on täytetty juoksevalla väliaineella, jolloin toiseen sylinterin osatilaan on järjestetty sylinterin pohjaan ja mäntään vaikuttava voimajousi, ja mäntään sekä männänvarteen on järjestetty pitkittäisreikä ohjausmännän vastaanottamiseksi.

Edellä kuvatunlaiset säätölaitteet ovat ennestään tuttuja monissa suoritusmuodoissa ja niitä sovelletaan myös mitä moninaisimmilla tavoilla. Tällaisen säätölaitteen laajalle levinnyt tunnettu suoritusmuoto on kaasujousi. Yksinkertaisimmassa rakenteessaan se muodostuu sylinteristä, siihen sijoitetusta männästä ja mäntään liitetystä männänvarresta. Sylinterin sisätila on täytetty juoksevalla väliaineella, esimerkiksi kaasulla, joka on tietyn paineen alainen. Kaasu-jousi on järjestetty kahden toisiaan kohti liikkuvan osan väliin, jolloin sylinteri tukeutuu toiseen ja männänvarsi toiseen osaan. Jousen ominaisuuksien aikaansaamiseksi käytetään kaasun kokoonpuristuvuutta hyväksi, jolloin sylinterin paine kasvaa melko lineaarisesti sylinteritilan puristuessa kokoon.

Kaasujousi on suhteellisen yksinkertainen laite, jonka valmistaminen kuitenkin asettaa suuria vaatimuksia, jotta kaasun ulosvirtaaminen toisiaan vastaan siirrettyihin pintoihin olisi mahdollisimman vähäistä.

Toisen lajin säätölaitteita muodostavat iskunvaimentimet. Iskunvaimentimen rakenne on olennaisesti samanlainen kuin 2 80990 kaasujousen, virtaavana nesteenä käytetään kuitenkin öljyä. Mäntään rakennetaan tällöin kuristettu kanava, jonka läpi sylinterin ja männän suhteellisen liikkeen yhteydessä öljy puristuu ja täten aikaansaadaan molempien osien liikkeen hidastus, toisin sanoen vaimennus.

Tunnettu kaasujousien käyttöalue on tuoleissa, joissa on säädettävä istuin- ja/tai selkäosa. Näissä kaasujousen tehtävänä on vastavoiman käyttö istuin- ja/tai selkäosaan siirryttäessä normaalista istumatilasta lepotilaan ja tuolin saattaminen taas normaaliin asentoonsa. Mutta on myös toivottavaa, että tuoli voidaan lukita haluttuun asentoon.

Tähän tarkoitukseen on kaasujousissa tunnettu vastaavia laitteita, joilla kaasujousi voidaan lukita tiettyyn asentoon. Kun virtaavana väliaineena käytetään ennen kaikkea kaasua, on tuolin lukitseminen tiettyyn asentoon vaikeaa.

Tällöin keksinnön tehtävänä on muodostaa mainitunlainen säätölaite siten, että virtaavan väliaineen häviöt voidaan luotettavasti välttää ja lisäksi saavutetaan yksinkertainen lukitus haluttuun asentoon.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti säätölaitteella siten, että ohjausvarren puoleiseen sylinteripohjaan on sijoitettu ohjausistukka, joka sylinteripohjän läpi ulot-tuvine pitkittäisreikineen toimii männän ohjausvarren ohjaamiseksi .

Keksintöä esitetään piirustuksessa yhdellä suoritusesimer-killä ja sitä kuvataan jäljempänä viittaamalla kuvioihin, joissa kuvio 1 esittää pitkittäisleikkausta keksinnön mukaisesta säätölaitteesta ja sen ohjauksesta, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista säätölaitetta siltä etupuolelta, joka sijaitsee männänvarren vastakkaisella puolella, ja 3 80990 kuvio 3 esittää kaavamaisena kuvauksena kuvion 1 mukaista säätölaitetta tuolissa, jossa on säädettävä istuinpinta ja selkänoja.

Kuviossa 1 esitetty säätölaite 1 koostuu sylinteristä 2 ja männästä 3 ja männänvarresta 4. Sylinterissä 2 on sylin-teriputki 5, joka on päistään 6, 7 suljettu sylinteripohjilla 8, 9. Sylinteripohjissa 8, 9 on kehän sivuilla uloke 10, joka sopii sylinteriputken 5 päissä 6, 7 olevaan sisäänvetoon 11. Jotta sylinteripohjat 8, 9 pysyisivät tässä asennossa, on sylinteriputken 5 päät 6, 7 varustettu reunalla 12. Ulokkeen ja sisäänvedon 10, 11 välityksellä on sylinteripohja 8, 9 sijoitettu asentoonsa, kun taas reuna 12 kiinnittää sylinteripohjat 8, 9.

Männässä 3 ja männänvarressa 4 on pitkittäinen reikä 13, joka männänvarren 4 vastakkaisella puolella vaihtuu toiseksi pitkittäiseksi reiäksi 14, jonka läpimitta on hiukan suurempi kuin pitkittäisreiän 13 läpimitta. Toinen pitkittäisreikä 14 sijaitsee ohjausvarressa 17, joka on liitetty kiinteästi mäntään 3 ja joka on ulommasta päästään suljettu ruuvitapilla 18.

Pitkittäisreikään 13 on sijoitettu siirrettävä ohjausmäntä 20, jossa on sylinterimäinen osa 21, jonka läpimitta on pienempi kuin pitkittäisreiän 13 läpimitta.

Mäntä 3 jakaa sylinterin 2 sisätilan kahteen sylinterin osa-tilaan 22, 23, jotka on yhdistettävissä toisiinsa männässä 3 olevilla kanavilla 25, kuten edempänä kuvataan. Kanavat 25 ulottuvat vinosti kulkien toisesta sylinterin osatilasta 22, 23 pitkittäisreikään 13, mutta eivät kosketa tätä pitkittäis-reikää. Yhteys on mahdollinen silloin, kun pienemmän läpimitan omaava sylinterimäinen osa 21 sijaitsee kanavien 25 suiden alueella pitkittäisreiässä 13.Sylinterin osatilaan 23, joka on vastapäätä männänvartta 4, on sijoitettu voimakas jousi 26, joka tukeutuu toisessa päässään sylinteripohjaan 9 4 80990 ja toisessa päässään mäntään 3. Jousi 26 toimittaa säätölaitteen 1 toimintaan tarvittavan jousivoiman. Jousen 26 ohjaamiseksi on sylinteripohjaan 9 sijoitettu ohjausistukka 27. Ohjausvarren 17 toiseen pitkittäisreikään 14 on sijoitettu toinen jousi 28, josta toinen pää on tuettu ruuvitappiin 18 ja toinen pää ohjausmännän 20 sylinterimäisen osan 24 pääty-puoleen. Toisen jousen 28 tehtävänä on painaa suuremmalla läpimitalla varustettu sylinterimäinen osa 24 olkaa vasten, joka muodostuu siirryttäessä pitkittäisreiästä 13 toiseen pitkittäisreikään 14.

Sylinteripohjaan 9 on, katso kuvio 2, sijoitettu kaksi laattaa 30, joiden reiän 31 kautta on johdettu pultti 32, joka pitää laattojen 30 väliin sisäänvietyä osan 34 toista laattaa 33. Säätölaite 1 on järjestetty osan 34 ja osaan 34 kohti liikkuvan osan 35 väliin. Osa 35 on esimerkiksi osa portaasta, johon männänvarsi 4 on liitetty ruuviliitoksen 37 välityksellä.

Sylinterin 2 koko sisätila, eli sylinterin osatilat 22, 23 ja männässä olevat kanavat 25, on täytetty virtaavalla väliaineella. Virtaavaksi väliaineeksi soveltuu niin sanottu juokseva rasva, esimerkiksi Shellin OSSAGOL V tai muu vastaava rasva. Olennaista on, että virtaava väliaine jonkin suuren lämpötila-alueen rajoissa, esimerkiksi -30,... +70°C, on virtaavaa, toisin sanoen ettei muodostu pisaroita.

Säätölaite 1 toimii seuraavasti:

Kuviossa 1 on ohjausmäntä 20 esitetty loppuasennossaan, jossa männässä 3 olevat kanavat 25 on suljettu.

Koska koko sisätila on täytetty virtaavalla väliaineella ja tämä on käytännöllisesti katsoen kokoonpuristumatonta, säätölaite 1 on lukittu, toisin sanoen männän 3 liikkuminen ei ole mahdollista. Jos ohjausmäntää 20 nyt työnnetään oh-jauselementillä 40 vasten toisen jousen 28 voimavaikutusta, li 5 80990 yhdistyvät kanavat 25 toisiinsa pienemmän läpimitan omaavan sylinterimäisen osan 21 kautta. Nyt on mahdollista, että osat 34, 35 voivat liikkua toisiaan vasten, jolloin voimajousi 26 joko tukee tätä liikettä tai estää sen.

Kuviosta 1 nähdään, että eri kohtiin on järjestetty tiivisteitä. Näiden tehtävänä on sylinterin 2 sisätilan moitteeton tiivistäminen. Tiivisteet 41 ovat lähinnä erimuotoisia pehmeitä tiivisteitä, esimerkiksi O-renkaita, huulitiivis-teitä ja renkaita. Koska käytetään virtaavaa rasvaa, voidaan ongelmitta aikaansaada tiiviste myös toisiaan vastaan siirretyissä osissa, esimerkiksi ohjausmännän 20 ja männän 3 tai männänvarren 4 ja sylinterinpohjan 8 välillä. Ruuvitapissa 18 oleva reikä 42 yhdistää toisen pitkittäisreiän 14 ulkoilmaan.

Kuviossa 3 on esitetty säätölaitteen 1 käyttö säädettävässä tuolissa. Jalustaan on laakeroitu istumaosa ja selkänoja 45 nivelellä 46 kallistettavaksi. Istumaosa 44 ja selkänoja 45 on tuettu säätölaitteeseen 1 toisesta päästään, kun taas toinen pää on tuettu sidekiskoliitoksella 30, 33 jalustaan 43. Ohjausmäntään 20 tarttuva ohjauselementti 40 voidaan säätää ohjauslaitteella 47, esimerkiksi ruuvikierukalla, siten, että säätölaite lukkiutuu tai tuolin siirto toiseen asentoon tulee mahdolliseksi. Kun haluttu tuolin asento on saavutettu, tuoli voidaan lukita moitteettomasti tähän asentoon. Ohjauslaite 47 voidaan luonnollisesti myös sijoittaa toiseen paikkaan niin, että tuolissa istuva ihminen voi sitä vaivatta käyttää. Säätölaite 1 voi olla myös järjestetty johonkin toiseen paikkaan tuolissa, esimerkiksi jos saranalii-tos 46 ei ole tuolinkäyttäjän polvien tasolla. Kuvatun säätölaitteen 1 muita järjestelyjä on nähtävissä esimerkiksi sveitsiläisissä patenttihakemuksissa 2138/81, 5418/83 ja 4760/84. Niissä esitetyt kaasujouset voidaan korvata ongelmitta kuvatulla säätölaitteella 1. Tässä hakemuksessa kuvattujen tuolien suoritusmuodoissa ovat istumaosa ja selkänoja toisiaan kohti liikkuvia. Mutta myös korkeuden säädettävyys voidaan ratkaista ongelmitta säätölaitteella 1, 6 80990 koska se on säädettävissä portaattomasti. Verrattuna kaasu-jouseen säätölaitteella 1 on se etu, että se on järjestelmä, jonka sisäinen paine on matala ja vastaavasti tiivistysongel-mat ovat pieniä.

Erityisesti on huomautettava, että kuvatussa säätölaitteessa sylinterin osatilaan 23 järjestetyssä jousessa 26 on edullinen ratkaisu. Sylinterinpohjasta 9 ulottuva jousen 26 ohjausistukka 27 pienentää sylinterin osatilan 23 tilavuutta ja välttää ohjaustangon 17 ulostuloa sylinteristä, kuitenkin ylläpitäen samalla vakaan sylinterin tilavuuden, edellyttäen että männänvarren 4 ja ohjausvarren 17 läpimitat ovat yhtä suuria. Tällöin saavutetaan säätölaitteen kompakti suoritusmuoto, koska sylinterin 2 sisään on järjestetty suojattuna olennaisia osia.

Il

Claims (8)

1. Säätölaite (1) kahden toisiinsa nähden liikkuvan osan (34, 35), erityisesti säädettävien tuolien, voiman siirtämiseksi, koostuen sylinteristä (2) ja ohjausvarrella varustetusta männästä (3), ja sylinterin (2) etupuolelle johdetusta männänvarresta (4), joka mäntä jakaa sylinterin (2) sisätilan kahteen sylinterin osatilaan (22, 23), jotka on liitetty toisiinsa ainakin yhdellä kanavalla (25) ja jotka on täytetty juoksevalla väliaineella, jolloin toiseen sylinterin osa-tilaan (23) on järjestetty sylinterin pohjaan (9) ja mäntään (3) vaikuttava voimajousi (26), ja mäntään (3) sekä männän-varteen (4) on järjestetty pitkittäisreikä (13) ohjausmännän (20) vastaanottamiseksi, tunnettu siitä, että ohjausvarren puoleiseen sylinteripohjaan (9) on sijoitettu ohjausistukka (27), joka sylinteripohjän (9) läpi ulottuvine pitkittäis-reikineen (19) toimii männän (3) ohjausvarren ohjaamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että ohjausvarressa (17) on toinen pitkittäisreikä (14) ohjausmäntään (20) painavan toisen jousen (28) vastaanottamiseksi, jolloin toisella pitkittäisreiällä (14) on suurempi läpimitta kuin pitkittäisreiällä (13), ja ohjaus-männällä (20) on toisessa päässä sylinterimäinen, tätä suurempaa läpimittaa vastaava osa (21) ohjausmännän (20) rajoitinosana.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että rajoitinosa (24) toisen pitkittäisreiän (14) sisemmässä päässä määrittää ohjausmännän (20) asennon, jossa sylinterin osatiloja (22, 23) yhdistävä kanava (25) on suljettu.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että sylinterin osatilat (22, 23) on täytetty juoksevalla rasvalla.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että sylinteri (2) koostuu putkesta ja molemmista 8 80990 sylinterinpohjista (8, 9), jolloin jokainen sylinterinpohja kiinnittyy muodollaan sylinteriputken sisäänvetoon (11) sopivan ulokkeen (10) ja päiden (6, 7) reunan (12) avulla.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että mäntään (3) on järjestetty ainakin kulloinkin kaksi yhden sylinterin osatilan (22, 23) yhteydessä olevaa, vinosti kulkevaa kanavaa (25), jotka on liitetty toisiinsa pitkittäisreiällä (13), jolloin tämän liitoksen kuristamiseksi ohjausmännässä (20) on järjestetty sylinterimäinen osa (21), jonka läpimitta on pienempi kuin pitkittäisreiän (13) läpimitta.

7. Patenttivaatimuksen 2 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että toinen pitkittäisreikä (14) ulottuu sylinterin pohjan (9) läpi.

7 80990

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että toinen pitkittäisreikä (14) on ohjausvarressa (17) suljettu ruuvitapilla (18), jonka läpi ulottuu poraus (42) yhteyden aikaansaamiseksi ulkoilmaan.