FI80511C - Baerkonstruktion foer en roterande trumma. - Google Patents

Description

1 80511

Pyörivän rummun kannatusrakenne Tämä keksintö koskee pyörivän rummun kannatusrakennetta, johon kuuluu kannatusrullien muodostama päätön ketju tai rata, jolloin rummun kannatukseen rummun alapuolella osallis-5 tuvat kannatusrullat on kannatettu rullien alapuolisella kulkuradalla, ja kulkuradan ja tukirakenteen välillä on mekanismi, joka tasoittaa rulliin kohdistuvaa kuormitusta rullien kesken. Kannatusrakenne soveltuu käytettäväksi erityisesti puiden kuorintaan tarkoitetun rummun kannatukseen. 10 Sitä voidaan käyttää myös sellaisten muiden rumpujen kannatukseen, missä kannatusrakenteeseen kohdistuu suuria voimia, esim. rumpukuoripuristimen rummun kannatukseen.

Kuoren erottamiseksi puunrungoista käytetään yleisesti kuorimarumpua. Rummun kannatus on aikaisemmin toteutettu tu-15 kien kahdella pyörällä tai kahden pyörän muodostamilla pyö-rästöillä. Käytetään myös ketjuun kiinnitettyjä pyöriä, jolloin ketjun päät on ripustettu rummun yläpuoliseen kannatus-rakenteeseen (esim. SE-kuulutusjulkaisu 405 330), tai päätön ripustusketju kiertää rummun yläpuolella olevan kannatuspyö-20 rän ympäri. Myös hydrostaattiset laakerit ovat tunnettuja. Tällöin rummun kummankin pään kannatukseen voidaan käyttää useita kehälle sovitettuja laakereita (esim. SE-patenttijulkaisu 345 072) tai yhtä pidemmän kaaren kattavaa laakeria.

Näillä aikaisemmin tunnetuilla rakenteilla on kuitenkin 25 mm. seuraavia haittoja. Koska puunrungoilla täytetyn rummun paino on suuri, on myös kantavan elimen ja rummun välinen viivapaine suuri, joten rakenteet särkyvät helposti. Ne vaativat myös suurta valmistustarkkuutta ja ovat konstruktioltaan monimutkaisia. Ripustetuissa ketjuratkaisuissa on on-30 gelmana se, että ketjun rullia yhdistävät lenkit pyrkivät venymään niihin kohdistuvien suurten kuormitusten vuoksi.

US-patenttijulkaisusta 2 858 177 tunnetaan ratkaisu, missä rumpua kannatetaan sen alapuolisilla päättömillä rul-laketjuilla. Rullaketju on järjestetty kulkemaan rummun 35 suuntaisen akselin suhteen kääntyvän ohjainelimen ympäri. Tämä keinuva ohjainelin tasaa rulliin kohdistuvia kuormia jonkin verran, mutta ei kuitenkaan riittävästi.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa näiden aikaisem- 2 80511 min tunnettujen ratkaisujen edellä mainitut epäkohdat. Keksinnön mukaiselle kannatusrakenteelle on pääasiassa tunnusomaista se, että kuormitusta tasoittavana mekanismina on joustava rakenne.

5 Kun keksinnön mukaisessa rakenteessa voima on jaettu rum mun kehällä moneen poikkileikkauksen pisteeseen, on yksittäiseen kantavaan rullaan kohdistuva voima saatu pieneksi, mikä mahdollistaa yksinkertaisten materiaalien käytön. Voima saadaan jakaantumaan lähes tasan kaikkien kannatusrullien 10 kesken. Kun rullien kannatus tapahtuu alhaaltapäin eikä ripustamalla, ei rullia yhdistäviin lenkkeihin kohdistu suuria vetokuormituksia. Joustava kannatus aikaansaa sen, ettei kulkuradalta vaadita suurta mittatarkkuutta, vaikka rata ulottuukin rummun kehällä pitkälle kaarelle.

15 Keksintöä ja sen yksityiskohtia selostetaan lähemmin seu- raavassa viitaten oheisiin kaaviollisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää poikkileikkausta kuorimarummusta ja keksinnön mukaisesta kannatusrakenteesta, 20 kuvio 2 esittää samaa sivulta nähtynä, kuvio 3 esittää suuremmassa mittakaavassa yksityiskohtaa kuviosta 2, kuvio 4 esittää vaihtoehtoista yksityiskohtaa kuviosta 1 Da 25 kuvio 5 esittää toista vaihtoehtoa.

Rumpu 1 on varustettu kannatuskehillä 2 ja rumpua pyöritetään vaakasuoran akselinsa ympäri käyttökehän 3 avulla sinänsä tunnetulla tavalla. Kannatuskehän 2 alapuolella on rullien 4 muodostama päätön rullaketju tai rata.

30 Kannatuskehän kohdalla olevien rullien alapuolella on kaarelle taivutetun levyn muodostama kulkurata 5, joka on puolestaan tuettu altapäin tukirakenteella 6 ja sen päällä olevalla joustavalla kerroksella 7. Tukirakenne 6 on tuettu alustaan 9 tukirakenteen sivuille liitetyillä kannattimilla 35 8.

Rummun 1 pyöriessä päätön rullaketju tai rata kiertää kulkuradan 5, tukirakenteen 6 ja joustavan kerroksen 7 ympäri. Ketjun kiertoradan alimpaan kohtaan voidaan järjestää il 3 80511 öljytila, jolloin rullat tulevat voidelluiksi kulkiessaan sen kautta. Myös käyttöelimet voidellaan samalla.

Kuviossa 4 on esitetty sovellutus, missä rullat 4 on yhdistetty päistään toisiinsa lenkeillä 10 päättömäksi ketjuk-5 si.

Rullien liittäminen toisiinsa lenkeillä ei kuitenkaan ole välttämätöntä. Ne voidaan palauttaa kulkuradan alkupäähän kuviossa 1 esitettyä kiertoradan alapuolista kanavaa pitkin myös toisistaan irrallisina. Tämä kanava kiertää kulkuradan 10 5, joustavan kerroksen 7 ja tukirakenteen 6 ympäri. Kanavan kahden rullien akselien suuntaisen seinämän välinen etäisyys vastaa rullan halkaisijaa, jolloin kanava ohjaa rullat kulkemaan kanavassa rinnakkain.

Rullaradan vierekkäiset rullat voivat olla toisissaan 15 kiinni. Silloin kun kannatettavat kuormat sallivat kuorman vastaanottavien rullien lukumäärän vähentämisen, voidaan rullien välissä käyttää kuviossa 5 esitettyjä välike-elimiä 11. Näiden korkeus on hieman rullien halkaisijaa pienempi, joten ne eivät osallistu kuorman kannatukseen.

20 Rullien lukumäärä valitaan siten, että ne joko yksinään tai yhdessä välike-elimien kanssa täyttävät koko kanavan. Näin kulkuradalta 5 alapuoliseen kanavaan siirtyvät rullat pakottavat edellään olevat rullat palaamaan kanavan alapuolista osaa pitkin takaisin kulkuradan 5 alkupäähän.

25 Joustava kerros 7 kulkuradan 5 ja tukirakenteen 6 välissä sallii rullien asettumisen siten, ettei kannatuskehältä tai tukirakenteelta vaadita kovin suurta muoto- ja mittatarkkuutta, vaikka kannatus ulottuukin verraten pitkälle osalle kannatuskehää. Kannattavan osan kaaren pituus voi käytännös-30 sä olla esim. noin 5 m.

Kun rummun paino jakaantuu kerralla esim. ketjun 20:lie rullalle, on kuhunkin rullaan kohdistuva voima vain 1/5 siitä voimasta, joka kohdistuisi kuhunkin pyörään käytettäessä neljää pyörää samalla kannatuskehällä. Erilaisia 35 kuormitustarpeita varten voidaan käyttää erilaista kannatukseen osallistuvien rullien lukumäärää. Keksinnön mukaisella rakenteella saadaan yhden telan kokonaiskuormaksi esim. vain noin 20 tn. Käytettäessä pieniä rullia suurempien pyörien * 80511 asemesta myös itse kannatusrakenteen kokonaiskorkeus pienenee .

Kun ketju tai sen osa kuluu käytössä, on se tarvittaessa helppo uusia kokonaan tai osittain. Näin ollen sitä ei tar-5 vitse valmistaa kovinkaan kestävästä aineesta.

Rullat voivat olla pituudeltaan esim. 300...500 mm ja niiden halkaisija voi olla esim. 100...250 mm. Voidaan käyttää esim. kahta rullaketjua rumpua kohti, mutta tarvittaessa useampiakin. Myös ainoastaan yhden ketjun käyttö rummun kes-10 kiosassa on mahdollista, mikäli rummun päissä käytetään sopivia tukielimiä. Lisäksi voidaan järjestää sopivat välineet rummun aksiaa1iohjausta varten.

Rullaketju voi kiertää tukirakenteen 6 alapuolen asemesta myös rummun yläpuolitse rummun ympäri, kunhan rummun paino 15 otetaan vastaan ketjun alapuolella olevalla tukirakenteella.

Joustavaa ainetta oleva kerros 7 voi olla kokoonpuristuvaa ainetta, esim. polyuretaania, tai muotoaan muuttavaa ainetta, esim. kumia. Se voidaan korvata myös paineenalaisella kaasulla tai nesteellä levyjen 5 ja 6 välissä. Voidaan käyt-20 tää myös metalli jousia.

Claims (8)

1. Pyörivän rummun (1) kannatusrakenne, johon kuuluu kannatusrullien (4) muodostama päätön ketju tai rata, jolloin rummun (1) kannatukseen rummun alapuolella osallistuvat 5 kannatusrullat (4) on kannatettu rullien alapuolisella kulkuradalla (5), ja kulkuradan (5) ja tukirakenteen (6) välillä on mekanismi (7), joka tasoittaa rulliin (4) kohdistuvaa kuormitusta rullien kesken, tunnettu siitä, että kuormitusta tasoittavana mekanismina (7) on joustava raken-10 ne.

2. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kannatusrakenne, tunnettu siitä, että joustava rakenne (7) on muodostettu käyttäen kokoonpuristuvaa tai muotoaan muuttavaa ainetta, paineen alaista kaasua tai nestettä tai metallijou- 15 siä.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kannatusrakenne, tunnettu siitä, että kannatusrullat (4) on liitetty toisiinsa lenkeillä (10).

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kannatusrakenne, 20 tunnettu siitä, että kannatusrullat (4) on sovitettu kannatusradalle irrallisina.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kannatusrakenne, tunnettu siitä, että kannatusrullat (4) on sovitettu kannatusradalle siten, että peräkkäiset kannatusrullat ovat 25 kosketuksessa toistensa kanssa.

5 80511

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kannatusrakenne, tunnettu siitä, että kunkin kahden peräkkäisen kan-natusrullan (4) väliin on sovitettu välikeosa (11).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 4-6 mukainen kannatusraken-30 ne, tunnettu siitä, että kannatusrullat on sovitettu päättömään kanavaan, jonka kahden rullia kohti olevan vastakkaisen seinämän välinen etäisyys vastaa rullien halkaisijaa.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen kannatusraken-35 ne, tunnettu siitä, että sitä käytetään puiden kuorintaan tarkoitetussa kuorimarummussa tai veden erottamiseksi kuorlaineesta tarkoitetussa rumpukuoripuristimessa. 6 80511