FI62718B - Roterbar trumma uppburen av hjul i ett flexibelt laenksystem - Google Patents

Description

R25r*l rBl KUULUTOSJULKAISU 0 UTLÄGGNINGSSKRIFT 62718 C Patentti cyonncUy 10 C£ 1983 (4¾ Patent oodie lat ^ T ^ (51) Kv.ik.3/Intel.3 F 16 C 13/00 SUOMI—FINLAND (21) Ntwttlhskemu· —Ntencuwekitlng 61/71* (22) Htkerntopuv· — An*eknln|«J«| 10.01.7*+

' ' (23) AlkuptM—GIMgh«tadaf IO.OI.7U

(41) Tullut JulklMkal — MMt offentHg nQ

Pstanttl·· ja raklaterlhallitiM , . . ... y‘ _ ,_. * , . , /441 Nlhavftk·)panon ft kmiLfuHulaun pvm. —

Patent* oeh rogiatontyrolaan · Anaökan utkgd och utl.ikriftan pubikond 29.10.82 (32)(33)(31) *rr*«*f «t«olk*ui—Bajtrd prlorkat 26.03.73

USA(us) 3UU53I

(71) Chicago Bridge & Iron Company, 800 Jorie Boulevard, Oak Brook,

Illinois 60521, USA(US) (72) Richard Edward O'Brien, Geneva, Illinois, Arthur Raymond Simpson,

Riverside, Illinois, USA(US) (7U) Oy Kolster Ab (5U) Joustavan nivelistön pyörien kannattama, pyöritettävä rumpu -Roterbar trumma uppburen av hjul i ett flexibelt länksystem Tämä keksintö liittyy teollisesti käsittelevään laitteeseen, jossa käytetään oleellisesti vaakasuorasti sijaitsevaa, pyörivää rumpua. Keksintö koskee tarkemmin määriteltynä parannuksia tällaisessa laitteessa, jossa rumpu pyörii liikkumattomille ketjuille ripustetuilla pyörillä.

Monissa teollisissa prosesseissa käytetään pyörivää, vaakasuoraa metalli-rumpua raskaiden, kiinteiden aineiden käsittelemiseksi. Rumpu on tavallisesti tuettu pyöritettävänä käyttäen jompaakumpaa kahdesta menetelmästä. Toisen menetelmän mukaisesti rumpu ripustetaan kahteen välimatkan päässä toisistaan sijaitsevaan, päättömään ketjuun. Päättömät ketjut juoksevat rummulle asennetuilla tankorenkailla samalla nopeudella kuin pyörivä rumpu. Tällainen järjestelmä esitellään amerikkalaisessa patentissa no 3 269 1*38. Liikkuvan ketjun kannattama rumpulaite kestää suuret iskukuormitukset ja rumpuun kohdistuvat iskut hyvin tyydyttävästi. Toisen menetelmän mukaisesti rumpu tuetaan tukipyörille. Ks. amerikkalaisia patentteja n:ot 3 262 1*77, 3 701 1*87 ja 3 709 268.

2 6271 8

Puheena olevan keksinnön mukaisesti on kehitetty uusi laite, joka käsittää vaakasuorasti sijoitetun pyöritettävän lieriömäisen rummun, joka on tarkoitettu kiinteiden, etenkin raskaiden aineiden käsittelemiseen, jossa laitteessa on kaksi erillään olevaa pyöreää raidetta, jotka on sovitettu rummun vaippapinnan ympärille, ja kaksi erillään olevaa liikkumatonta ketjua, jotka kannattavat rumpua kehtomaisella tavalla ketjujen ollessa jännitettyjä, jolloin kummassakin ketjussa on kaksi päätä, jotka kumpikin on yhdistetty kannatusvälineeseen.

Laitteelle on tuunnusomaista, että laitteessa on useita pyöriä, jotka on asennettu pyöritettävinä erillään oleville akseleille, joita kutakin ketju kannattaa, jolloin pyörät ovat siten asennettuja, että ne ovat pyörivästi kosketuksessa toisen raiteen kanssa ja siten kannattavat rumpua pyöritettävästi, jolloin rummun akseli on olennaisesti yhdensuuntainen pyörien akseleiden kanssa, ja ketjut ja niihin liittyvät pyörät välittävät sinänsä tunnetun käyttölaitteen pyörittämän rummun painon kannatusvälineeseen.

Tämän keksinnön laitteessa käytetyn ketjun voi tehdä nivelistä ja nivelten päät voi yhdistää akselilla. Ainakin jotkut pyörät voidaan asentaa tällaisille akseleille. Vaihtoehtoisesti voidaan vierekkäisten nivelten päät kytkeä yhteen kään-tötapilla ja ainakin jotkut pyörät voidaan asentaa akseleille, joita kannattavat vierekkäisten kääntötappien väliset nivelet.

Puheena olevan keksinnön eräs tärkeä piirre on kaksipäisten ketjujen käyttö päättömien ketjujen asemesta. Jokainen ketju on lisäksi liikkumaton ja sen päät on kytketty tukivälineeseen, joka on kiinteä tai siirrettävissä rajoitetulla matkalla. Kannatusvälineet voidaan varustaa välinein,joilla säädetään ketjun tehollinen pituus rummun nostamiseksi ja laskemiseksi, tai ne voidaan varustaa joustavin välinein, jotka vastaanottavat ketjuihin kohdistuvat vetoimat. Joustava väline voi olla jousi tai polymeerinen aine, kuten kumi tai vastaava aine. Juoksevan aineen paineella toimivaa välinettä voidaan käyttää ketjunkannatus-välineen osana vastaanottamaan ketjuihin kohdistuvat vetovoimat. Juoksevan aineen paineella toimiva väline voi olla paine-ilmalla tai hydraulisella paineella toimiva väline.

Yksi, kaksi tai useampia pyöriä voidaan asentaa samalle akselille ketjulla, ja jotkut pyörät tai kaikki pyörät akselilla voidaan asentaa vierekkäisten nivel-levyjen tai -elementtien välille tai niiden ulkopuolelle,

Raideväli, jota vasten pyörät kulkevat, voi olla yksi metallirengas tai me-tallirengaspari, joka on asennettu rummulle, Käytettävä raidetyyppi olisi valittava ottaen huomioon rummun koon ja painon sekä siihen sijoitettavan kuorman, käytettävien pyörien lukumäärän ja koon ja sen seikan, ovatko pyörät litteäreunaisia tai laippareunaisia.

Keksintöä kuvataan seuraavassa lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa: 3 6271 8 kuvio 1 esittää pystyleikkauskuvantoa sivulta laitteesta, jossa on rumpu, joka on tuettu pyöritettävänä pyörille, jotka on asennettu kahdelle kaksipäiselle, liikkumattomalle ketjulle; kuvio 2 esittää pystyleikkauskuvantoa edestä kuvion 1 laitteesta pitkin viivaa 2-2; kuvio 3 esittää osaksi poikkileikkauskuvantoa kuvion 1 laitteesta pitkin viivaa 3-3; kuvio 1+ esittää pohjakuvantoa laitteesta, joka on oleellisesti samanlainen kuin kuvioissa 1 ja 2, mutta jossa hydraulinen väline kannattaa ketjun - päitä; kuvio 5 esittää osaksi kaavioimista pystyleikkauskuvantao sivulta kuviota 1 vastaavan laitteen rummusta kallistetussa asennossa; kuvio 6 esittää pystyleikkauskuvantoa ketjusta pyörineen, joita käytetään tukemaan pyöritettävänä kuvioiden 1, 2 ja 3 rumpua; kuvio 7 esittää poikkileikkauskuvantoa pitkin kuvion 6 viivaa 7~7; kuvio 8 esittää poikkileikkauskuvantoa kahden renkaan raiteesta, jossa kummallakin renkaalla on kaksilaippainen pyörä; kuvio 9 esittää poikkileikkauskuvantoa yhden renkaan raiteesta, jossa samalla renkaalla on kaksi yksilaippaista pyörää; kuvio 10 esittää poikkileikkauskuvantoa yhden renkaan raiteesta näyttäen yhden pyörän, jossa on kehän kummallakin reunalla laippa; kuvio 11 esittää poikkileikkauskuvantoa rummusta ja yhdestä pyörästä ja siinä kulkevat erotetut pyörät rummun pinnalla ja rengasta käytetään pyörän oh j ui meriä; kuvio 12 esittää poikkileikkauskuvantoa yhden renkaan raiteesta, jossa on keskiura yhtä pyörää varten, pitkin kuvion 13 viivaa 12-12; kuvio 13 esittää pohjakuvantoa ketjun osasta näyttäen pyörän asennettuna akselille, joka myös yhdistää vierekkäisten nivelten päät; kuvio 1U esittää pohjakuvantoa ketjun osasta näyttäen pyörän asennettuna akselille vastakkaisten nivellevyjen välissä ja nivelen päiden välissä; kuvio 15 esittää pystyleikkauskuvantoa, osaksi poikkileikkauksena, ketjun pään kierukkajousituesta; kuvio 16 esittää pystyleikkauskuvantoa, osaksi poikkileikkauksena, ketjun pään juoksevalla aineella toimivasta tuesta; kuvio 17 esittää kaavioimista pystyleikkauskuvantoa päästä nähtynä ketjusta, jolla on rumpua varten lähekkäin asennetut tukipyörät; kuvio 18 esittää samanlaista kuvantoa kuin kuvio 17, mutta pyörät ovat tässä enemmän erillään; kuvio 19 esittää kaavioimista pystyleikkauskuvantoa päästä nähtynä ketjusta, jossa on rumpua varten lähekkäin asennetut tukipyörät ja pyörät sijaitsevat rummun ekvaattoriin asti, niin että on helpompi järjestää ketjunpäät niin, että ne riippuvat pystysuorasti kannatuspalkista eivätkä kosketa rumpua; ja

It 6271 8 kuvio 20 esittää kaaviomaista pystyleikkauskuvantoa päästä nähtynä ketjusta, jossa on pyöriä, joiden koko suurenee vähitellen U-muotoisen, ripustetun ketjun yläosasta sen alaosaan.

Eri piirustuksissa, näytetyt, samanlaiset osat on tunnistettu samoin numeroin, sikäli kuin tämä on käytännöllistä.

Kuvioissa 1-3 näytetään, että pitkittäiset, vaakasuorat rakennepalkit 15 ja 16 on liitetty kahteen vaakasuoraan sivupalkkiin 17 ja 18, jotka kaikki muodostavat pohjan 10, joka on kiinnitetty alustalle 21. Pohja 10 kannattaa rummun toista päätä. Rummun toista päätä tukee pohja 10A, joka on kiinnitetty alustalle 21Λ. Pohja 1GA koostuu samoista osista kuin pohja 10, niin että osille on annettu samat numerot.

Kaksi tukivälinettä 25 ja 35 on asennettu pohjalle 10 ja kaksi tukivälinettä ^5 ja 55 on asennettu pohjalle 10A. Tukivälineellä 35 on kaksi toisistaan erillään olevaa pystypalkkia 36 ja 37» joita on kallistettu ulospäin rummusta 70 kuvioiden 2 ja 3 mukaisesti. Palkki 38 on liitetty palkkien 36 ja 37 yläpäähän. Pönkät 39 ja 1+0 estävät palkkeja 36 ja 37 kallistumasta pituussuunnassa. Kumpaakin tukea 36 ja 37 on pönkitetty ulkopuolella uuma- ja laippahitsauksilla i+1 ja b2 sekä sisäpuolella uuma- ja laippahitsauksilla b3 ja UU (kuvio 2). Muut tukivälineet 25, ^5 ja 55 ovat rakenteeltaan samanlaiset kuin tukiväline 35» niin että kussakin tukivälineessä osoittavat samat numerot samanlaisia osia piirustuksissa.

Rumpu 70 on ripustettu tukivälineiden 25, 35» *+5 ja 55 välille kahden erillään olevan, samanlaisen ketjun 60 ja 61 avulla. Ketju 60 on liitetty toisessa päässä tankoon 62, joka ulottuu palkin 38 läpi ja kierukkajousen 63 läpi. Pidätys-mutteri Sh pitää tangon 62 paikallaan ja sijoittaa siten jousen 63 puristukseen. Ks. kuviota 15· Ketjun 60 toinen pää on liitetty tankoon 65, joka ulottuu palkin 38 ja jousen 66 läpi. Tanko 65 on kiinnitetty paikalleen mutterilla 67, joka asettaa jou-j sen 66 puristukseen. Ketju 61 on ripustettu samalla tavalla kuin ketju 60, joten samat numerot osoittavat samanlaisia osia.

( Ketju 60 (kuviot 1, 2 ja 6) koostuu nivelestä 80, joka koostuu yhdestä nivel- ΐ levystä, ja vuorottelevista nivelistä 81. Kukin nivel 81 koostuu kahdesta nivelle-5 vystä 82 ja 83. Akseli 8>k ulottuu nivelen 80 pään läpi ja nivellevyjen 82 ja 83 f päiden läpi liittäen ne yhteen. Kukin akseli 8U kannattaa kahta pyörää 85, 86; 85Λ, l 86A; 85B, 86B, jotka on asennettu nivelten ulkopuolelle. Pyörät 85 ja 86 ovat lähem-

j pänä toisiaan kuin pyörät 85A ja 86A, kuten kuvio 6 näyttää, ja pyörät 85A ja 86A

| ovat lähempänä toisiaan kuin pyörät 85B ja 86B. Suurempi välys pyörien välillä !' sallii rummun kallistamisen nostamalla tai laskemalla rummun toista päätä ilman et- 5, · . . .... . . , tä ketju taipuu tai pyörät hyppivät pois raiteelta, jolla ne vierivät.

i · Kuvio 1 näyttää, että kumpikin erilleen erotettu raide 90 ja 90A on saman- * lainen, vaikke ne voisivat olla erilaisia erimuotoisilla pyörillä kullakin ketjulla. Raide 90 on yksi pyöreä rengas, joka on asennettu tiukasti rummun 70 ulkopuolelle.

5 6271 8

Raiteessa 90 on kohotettu keskipinta 91 ja alas porrastetut sivupinnat 92 ja 93. Pyörät 85, 85A ja 85B vierivät pinnalla 92 ja pyörät 86, 86A ja 86B vierivät pinnalla 93· Rengaspinnat 92 ja 93 on tehty riittävän leveiksi, niin että ne tukevat pyöriä tarpeeksi silloinkin, kun rumpua kallistetaan.

Suurennettu välimatka pyörien 85B ja 86b välillä ja 85Λ ja 86Λ välillä estää pyöriä juuttumasta kohotetun keskipinnan 91 reunaa tai sivua vasten. Kuviossa 6 näytetyt katkoviivat näyttävät raiteen 90 asennon kun rumpua kallistetaan, kuten näytetään kuviossa 5, ja ketju 60 pysyy pystysuorana. Suurempi välys rummun ekvaattoria kohti sijaitsevien pyörien välillä sallii kallistamisen kohdistamatta vahingoittavaa rasitusta pyöriin tai ketjuun. Ellei rumpua haluta kallistaa, voidaan pyörien välinen välys tietenkin pitää yhdenmukaisena.

Rummun 70 pyöriminen voidaan aikaansaada ketjun 95 avulla, joka kulkee rummun kehälle asennetun rengasketjupyörän 96 yli. Ketjua 95 käyttää ketjupyörä 97, joka on asennettu akselille 98 käyttökytkennässä moottorin 99 kanssa alennusvaih-teen 100 välityksellä. Ketjupyörän 101 (kuvio 3) avulla säädetään ketjun 95 kireys. Joskin edellä on kuvattu erästä tapaa rummun 70 pyörittämiseksi, on selvää, että muita sopivia tapoja voidaan käyttää.

On helppoa vaihtaa ketjut, jotka kannattavat rumpua 70 kuvion 2 mukaisesti, avaamalla mutterit 6U ja 67 ja laskemalla rumpu kosketukseen osien U3 yläpään kanssa, joissa osissa rumpu lepää kehtoasennossa. Ketjut voi sitten poistaa kokonaan ja vaihtaa tai minkä tahansa pyörän voi poistaa ja korjata tai vaihtaa purkamatta niveliä.

Kuvioiden 1 ja 2 näyttämä kannatusväline sallii rummun 70 helpon poiston nostamalla, koska yläpuolella ei ole mitään estettä.

Kuviosta 1+ nähdään, että ketju 60 on tuettu molempien päidensä kohdalla ja että ketju 61 on tuettu toisen pään kohdalla (vaikka se voisi olla tuettu molemmissa päissä) juoksevan aineen paineella toimivalla välineellä. Hydraulinen sylinteri 105 on sijoitettu kannattavaan yhteyteen ketjun 60 toisen pään kanssa ja hydraulinen sylinteri 106 on yhdistetty kannattavasti ketjun 60 toisen pään kanssa. Hydraulijohto 107 ulottuu pumpusta 108 sylinteriin 106, joka näytetään lähemmin kuviossa 16. Hydraulijohto 109 ulottuu johdosta 107 venttiiliin 110 ja johto 111 ulottuu venttiilistä 110 sylinteriin 105- Johto 112 ulottuu pumpusta 108 venttiiliin 113 ja johto 114 ulottuu venttiilistä 113 hydrauliseen sylinteriin 115, joka on yhdistetty ketjun 6l toisen pään kanssa. Venttiilin 110 ollessa suljettu voidaan sylintereitä 106 ja 115 käyttää rummun molempien päiden nostamiseksi ja laskemiseksi tasaisella nopuedella. Rummun kalustamiseksi esim. kuvion 5 näyttämään asentoon sen sisällön tyhjentämisen helpottamiseksi voidaan venttiili 113 sulkea ja venttiili 110 avata molempien hydraulisylinterien 105 ja 106 käyttämiseksi nostamaan tai laskemaan rummun tätä päätä. Vaikka ehkä vain toista sylinteriä 105 tai 106 tarvitsee käyttää rummun kallistamiseksi, on suositeltavaa käyttää niitä molempia pyörien pitämiseksi symmetrisesti sijoitettuina rummun alla.

6 6271 8

Rumpua 70 kallistettaessa on yleensä käytettävä välinettä, jolla nupu pidetään suhteellisen kiinteässä asennossa suhteessa takiketjuihin, niin että nupu el siirry haitallisesti pituussuunnassa kohti kallistetun rummun alapäätä. Sopivaa työntövälinettä voidaan käyttää raisun pitämiseksi kohdallaan niin, että se voi silti pyöriä. Eräs tällainen järjestellä näytetään kuvioesa 5. Työntörengas 120 on asennettu rullalle 70*TyöntöpyÖrät 121 ja 122 on asennettu akseleille, jotka ovat tuettuina lohkossa 123. Kuapikin pyörä painaa pyöritettävänä työntörenkaan 120 toista sivua vasten rummun pitämiseksi suhteellisesti kiinteässä asennossa pituussuunnassa.

Kuviot 8-14 ja 17-20 näyttävät ketjujen, raiteiden ja pyörien mitä järjestelyjä, joita voidaan käyttää keksinnössä, joskin on ynärrettävä, että keksintö ei rajoitu sen näytettylhin toteutusiuotoihin.

Kuviossa 8 on kaksi erilleen erotettua rengasta 125 Ja 126 hitsattu kiinni rummulle 70 ja ne muodostavat yhdessä raiteen. Pyörät 127 ja 128, jotka on asennettu samalle akselille rumpua kannattavalla ketjulla, vierivät renkailla 12$ ja 126. Kummankin pyörän kehän reunoilla on laippa pyörän pitämiseksi renkaalla.

Kuvio 9 näyttää raiteen, jonka muodostaa rummulle 70 asennettu, litteä rengas 150. Kaksi pyörää 151 ja 152 on asennettu ketjun kantamalle akeelllle. Kummankin pyörän kehän ulkoreunalla on lainpa . Laipat estävät pyöriä siirtymästä sivuttain suhteessa renkaaseen 130 rummun pyöriessä.

Kuvio 10 näyttää raiteen, jossa on yksi litteä, rummulle 70 asennettu rengas 155* Kaksilaippainen pyörä 136, jota kantaa akseli ketjussa, vierii renkaalla. Laipat estävät pyörää siirtymästä pois renkaalta rummun pyöriessä.

Toinen järjestely näytetään kuviossa 11. Bengae 138 on asennettu rummulle 70. Pyörät 85 ja 86 vierivät kuitenkin rummun 70 pinnalla renkaan 138 kunnallakin puolella. Tällainen Järjestely ei olisi yleensä hyödyllinen, ellei rummun pinta ole oleellisesti sileä ja siinä ei ole uria tai aallotuksla. Tässäkään tapauksessa sitä ei käytettäisi normaaliolosuhteissa rummun ollessa isokokoinen ja sen kantaman kuorman ollessa suhteellisen suuri.

Kuviot 12 ja 13 näyttävät toisen toteutusmuodon ketjujen, pyörien ja raiteiden järjestelystä, jota voidaan käyttää. Ketjussa 140 on vuorotellen niveliä 141 ja 142. Kussakin nivelessä 141 on kaksi nivellevyä 143, jotka on liitetty päidensä kohdalla akseliin 144» jolle pyörä 145 on asennettu nlvellevy-jen välille. Kussakin nivelessä 142 on kaksi nivellevyä 146, joiden päät on liitetty akseliin 144* Kuvio 12 näyttää, että rummulle JO on asennettu uritettu rengas 147· Pyörä 145 on suunniteltu vierimään renkaan 147 urassa ja siten estetään pyörän sivuttaisliike suhteessa renkaaseen.

7 62718

Kuviossa 14 näytetään vielä toisenlainen ketju-pyöräjärjestely. Ketjun muodostavat vuorottelevat nivelet 150 ja 151· nivelessä 150 on kaksi erilleen erotettua nivellevyä 152, joiden kumpikin pää on liitetty kääntStappiin 155· nivel 151 koostuu kahdesta nlvellevyetä 154, joiden päät on liitetty kääntö-tappoihin 155. Akselia 155 kannattaa kaksi nivellevyä 154 nivelen 151 päiden välissä. Pyörä I56 on asennettu akselille 155 ja on suunniteltu vierimään renkaassa 147 kuvion 12 mukaisesti. Pyörän 156 voi tietenkin muotoilla eri tavalla. Siinä voi esim. olla yksi tai kaksi laippaa, kuten näytetään kuvioiden 6-10 pyöriessä.

Pyörät asennetaan mieluiten ketjunivelten ulkopuolelle kuvioiden 7 ja 9 mukaisesti kuin nivelten sisäpuolelle kuvioiden 15 ja 14 mukaisesti asennuksen ja poiston helpottamiseksi korjaustyön aikana, koska itse niveltä ei tarvitse välttämättä purkaa pyörien poistamiseksi.

Pyörien välys ketjulla ja pyörien koko on määrättävä ottaen huomioon rummun koon ja sen käyttötarkoituksen. Kuviot 17-20 näyttävät joltakin järjestelyjä ja pyörien sijainteja, joita voidaan käyttää.

Kuvion 17 tukijärjestelmässä käytetään seitsemää yksittäispyörää tai seitsemää kaksoispyörää vierekkäin rummun fO päätukirakenteena. Sivupyörät 161 on sijoitettu korkeammalle ketjulla ja ne estävät ketjun niveliä hankaammeta rumpua vasten.

Pyörät I65 on sijoitettu tasaisin välein ketjulla, joka näytetään kuviossa 18, rummun 70 tukemiseksi.

Kuvio 19 näyttää rummun 70, jota kannattaa ketju, jolla on yksitoista pyörää 166 tasaisin välein ketjulla ja pyörät 167 on sijoitettu rummun ekvaattoria pitkin. Ketjun päät 168 ja 169 on kytketty tukipalkkiin 170.

Kuvion 20 kannatusjärjestelmää voitaisiin käyttää raskaita rumpuja varten, jotka käsittelevät raskaita kuormia. Tämä kannatusjärjestelmä on sellainen että alempi keskipyörä 171 on suurin ja vierekkäiset pyörät 172 ovat hieman pienempiä. Pyörät 175 ovat pienempiä kuin pyörät 172 ja pyörät 174 ovat pienempiä kuin pyörät 173*

Kalkki rummun edellä kuvatut kannatusjärjestelmät toimivat ilman että ket-junivelet hanfcaavat rumpua vasten tai rummun pyörätalteita vasten.

Taikka rummun kannattamiseksi käytetään vähintään kahta erilleen erotettua, U-muotoista ketjun hahloa, voidaan käyttää enemmän hahloja pitkän rummun kannattamiseksi, jopa rummun, jota ei ole mitoitettu tarkasti pituussuunnassa tai pyöreääti, koska ketjuilla ja niiden tukivälineillä on kehitetty iteesää-tävä ominaisuus, jolla saavutetaan automaattisesti mukautuminen rummun koon mukaan, varsinkin kun ainakin kunkin ketjun hahlon toista päätä kannattavat jouset tai hydraulinen kannatusvällne, joka tasoittaa kuorman kullakin ketjulla rummun pyöriessä.

8 62718

Pyörät sijoitetaan yleensä ketjuille niin että ranarun akseli on yhdensuuntainen pyörien akseleiden kanssa. läin vältetään haitallinen kitka pyörivän romun ja pyörien kesken Joskus on kuitenkin suositeltavaa sijoittaa rumpu niin että sen akseli ei ole yhdensuuntainen pyörien akseleiden kanssa, esim. kun on suotavaa kallistaa rumpu esim. kuvion 5 näyttämään asentoon rummun tyhjentämiseksi nopeasti aineesta. Rummussa kuoritut tukit on poistettava nopeasti rummusta joissakin selluloosatehtaissa, joissa siirrytään havupuun käsittelystä lehtipuun käsittelyyn tehtaan toiminnan aikana.

Ketjunivellä yhdistävät akselit tai tapit ja pyöräakseleiden asennus ket-junivelissä voidaan varustaa riittävällä välyksellä, niin että saadaan aikaan automaattinen mukautuminen kokojen vaihtelujen mukaan, joita voi esiintyä pyörien ja rummun kesken ja myöskin pyörien ja ramman raiteiden toisiinsa kytkeytyvien pintojen vaihtelujen makaan. Tällöin voivat pyöräaksellt siirtyä nor-maallasennostaan, jossa ne ovat yhdensuuntaiset rummun akselin kanssa.

Rumpu ja pyörien raiteet tehdään yleensä metallista. On suositeltavaa valmistaa ne metallista ja mieluiten teräksestä. Haluttaessa voidaan kuitenkin käyttää muita aineita rumpua, raiteita ja pyöriä varten.

Iässä keksinnössä kehitetty laite on erityisen hyödyllinen tukkien kuorimisessa, joista tehdään puumassaa. Tästä syystä näytetään tukit 190 vierimässä kuvion 2 näyttämässä rummussa. Pyörivää rumpua voidaan myös käyttää aineiden sekoittamiseksi ja hämmentämiseksi.

Edellä olevan, yksityiskohtaisen kuvauksen tarkoituksena on vain helpottaa keksinnön ymmärtämistä eikä se rajoita keksintöä tarpeettomasti, koska muunnokset ovat asiantuntijoille ilmeisiä.

Seuraavaesa määritellään keksinnön toteutusmuodot, joille vaaditaan yksinoikeus .

Claims (18)

1. 9 Patenttivaatimukset 6271 8
2. 1. Laite, joka käsittää vaakasuorasta sijoitetun pyöritettävän lieriömäisen rummunj joka on tarkoitettu kiinteiden etenkin raskaiden aineiden käsittelemiseen, jossa laitteessa on kaksi erillään olevaa pyöreää raidetta (yo,90A; 125, 126; 130; 135¾ 138; ll+7), jotka on sovitettu rummun (70) vaippapannan ympärille, ja kaksi erillään olevaa liikkumatonta ketjua (60,6l; l)*0), jotka kannattavat rumpua kehtomaisella tavalla ketjujen ollessa jännitettyjä, jolloin kummassakin ketjussa on kaksi päätä, jotka kumpikin on yhdistetty kannatusväli-neeseen (25, 35, 1*5, 55, 170), tunnettu siitä, että laitteessa on useita pyöriä (85, 86; 85A, 86A; 85A; 85B, 86B; 127, 128; 131, 132; 136; 1U5; 156; l6o, l6l; 165; 166, 167; 171-17¾), jotka on asennettu pyöritettävinä erillään oleville akseleille (81·,lUl+ ,155),joita kutakin ketju kannattaa, jolloin pyörät ovat siten asennettuja, että ne ovat pyörivästä kosketuksessa toisen raiteen kanssa ja siten kannattavat rumpua (70) pyöritettävästä, jolloin rummun akseli on olennaisesti yhdensuuntainen pyörien akseleiden kanssa ja ketjut ja niihin liittyvät pyörät välittävät sinänsä tunnetun käyttölaitteen (99) pyörittämän rummun painon kannatus välineeseen (25,35,1*5,55,170).
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ainakin kannatusvälineet käsittävät laitteita (62,6ä;65,67) rumpua (70) kannattavan ketjun (60,6l;ll+0) tehollisen pituuden säätämiseksi.
4. 3- Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ainakin jotkut kannatusvälineet käsittävät joustavan väliaineen (63,66), joka vastaanottaa ketjuun kohdistuvat vetovoimat. 1*. Patenttivaatimuksen 1~3 mukainen laite, tunnettu siitä, että joustava väliaine on kumia.
5. 5- Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ainakin jotkut kannatusvälineet sisältävät virtaavan aineen paineella toimivia välineitä (105, 106, 115) ketjuun kohdistuvien vetovoimien vastaanottamiseksi.
6. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että virtaavan paineen avulla toimiva väline on paineilmaväline.
7. 7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että virtaavan aineen paineella toimiva väline on hydraulinen väline.
8. 8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ketjut on tehty nivelistä (80, 8l; lUl, ll*2; 150, 151), että vierekkäiset nivelet on yhdistetty toisiinsa akselin (81+, lUU, 155 )välityksellä ja että ainakin jotkut pyöristä (85, 86; 85A, 86A, 85B, 86B; 1^5, 156) on asetettu tällaisille akseleille, jolloin pyörät ovat siten asetetut, että ne kannattavat rumpua (70) pyöritettävänä niin, että se pyörii vastakkaiseen suuntaan pyöriin nähden. 6271 8 10
9. 9· Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että huomattava määrä akseleista (81) kannattaa kahta pyörää ja että ne nivelten (30, 81) päät, jotka on yhdistetty toisiinsa akselin välityksellä, on yhdistetty toisiinsa kahden pyörän (85, 86; 85A, 86A, 85B, 86B) välissä.
10. 10. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että jotkut nivelet (81; lii, 112; 150, 151) koostuvat kahdesta nivellevystä (82, 83; 113, 116; 152, 15I+) ja joillakin tällaisilla nivelillä (1U1 , lt2; 150, 151) on akselille asennetut pyörät nivellevyjen välissä.
11. 11. Patenttivaatimuksen 9 tai 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että pyörät on sijoitettu niin, että ne vierivät rummulle asennetulla raiteella (90, 90A; 125, 126; 130; 135; 138; 1U7)-
12. 12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että raide on muodostettu yhdestä metallirenkaasta (90, 90A; 130; 135; 138; 1I7).
13. 13· Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että raide on muodostettu metallirengasparista (125, 126). il. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kunkin ketjun (60, 61; 1Uo) kaksi päätä on kytketty kannatusvälineeseen (25, 35, 15» 55, 170) niin, että muodostuu oleellisesti U-muotoinen hahlo, josta rumpu (70) on ripustettu, jolloin samalla ketjut on erotettu toisistaan sekä että kullakin ketjulla on useita pyöriä, jotka on pyöritettävinä asennettu erillisille akseleille, joita kumpikin ketju kannattaa.
14. 15· Patenttivaatimuksen 1U mukainen laite, tunnettu siitä, että rummun (70) akseli on yhdensuuntainen pyörien akseleiden kanssa.
15. 16. Patenttivaatimuksen il mukainen laite, tunnettu siitä, että pyörien akselit eivät ole yhdensuuntaisia rummun akselin kanssa.
16. 17. Patenttivaatimuksen il mukainen laite, tunnettu siitä, että ketju (60, 61; ilo) on tehty nivelistä (80, 81; iki, 1U2; 150, 151) ja nivelet, pidetään poissa kosketuksesta rummun kanssa.
17. 18. Patenttivaatimuksen il mukainen laite, tunnettu siitä, että ketjut (60, 61; iho) on tehty nivelistä ja nivelet on yhdistetty riittävällä välyksellä, joka sallii kokojen vaihtelut pyörien ja rummun kesken.
18. 19. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että ainakin yhden ketjun toinen pää on säädettävissä suhteessa kannatusvälineeseen U-muotoisen ketjun hahlon korkeuden muuttamiseksi. 11 Patentkrav 6271 8