FI79674C - Ett i synnerhet foer laosning av flaklaemmar avsett laos. - Google Patents
Ett i synnerhet foer laosning av flaklaemmar avsett laos. Download PDFInfo
- Publication number
- FI79674C FI79674C FI844567A FI844567A FI79674C FI 79674 C FI79674 C FI 79674C FI 844567 A FI844567 A FI 844567A FI 844567 A FI844567 A FI 844567A FI 79674 C FI79674 C FI 79674C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- piston
- cup
- hole
- handle part
- joint
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C1/00—Fastening devices with bolts moving rectilinearly
- E05C1/02—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action
- E05C1/06—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt
- E05C1/065—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt flush
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Medical Preparation Storing Or Oral Administration Devices (AREA)
- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
1 79674
Erityisesti lavaluukkujen lukitukseen tarkoitettu lukko Tämän keksinnön kohteena on lukko osan, esim. lavaluukun, 5 lukitsemiseksi, joka osa voi liikkua, erityisesti liikkua kääntyvästä toisen, sopivasti kiinteän osan, esim. pylvään, suhteen, johon lukkoon kuuluu toiseen osaan liittyvä mäntä, jossa on sivusuuntaan ulkoneva koukkuosa ja joka on siirrettävissä toiseen osaan liittyvän reiän sisään ja ulos siitä 10 ohjausmekanismin avulla, jossa on kädensijaosa, joka on yhdistetty mainittuun mäntään ainakin yhden nivelletyn nivelen välityksellä, jonka tehtävänä on muuttaa kädensijaosan kääntöliike männän siirtoliikkeeksi.
15 Erilaisten kuorma-ajoneuvojen käännettävät lavaluukut on normaalisti yhdistetty niveltyvästä ajoneuvon lavaan alareunastaan, ja niissä on niiden yläreunan läheisyydessä erityiset lukot, jotka on tarkoitettu kukin erikseen lukitsemaan yksittäisen luukun kiinni pystyasentoon jonkin lavaan 20 kiinteästi sovitetun osan suhteen, joka tavallisesti on pylväs. Tällaiset tavanomaiset lukot, jotka ovat esim. SE-patenttijulkaisuissa 199 448 ja 227 637 esitettyä tyyppiä, käsittävät toisaalta enemmän tai vähemmän mutkikkaan, käden-sijalla varustetun ohjausmekanismin ja toisaalta tämän 25 avulla liikkuvan kiristyssangan, joka on sovitettu käännettäväksi otteeseen pylväässä olevan koukun tai ulokkeen kanssa. Ohjausmekanismi sekä siihen liittyvä kiristyssanka voivat tällöin olla sovitetut maljaan tai maljamaiseen osaan, joka on upotettu itse luukkuun, niin ettei se var-30 muussyistä työnny ulos tästä. Tällaiset lukot täyttävät auttavasti tehtävänsä silloin, kun luukut muodostuvat laudoista tai muusta puuaineesta, koska mainitut maljat voidaan suuremmitta vaikeuksitta upottaa tällaisiin luukkuihin. Alumiiniprofiileista kokoonpannuissa luukuissa, joka rakenne 35 jatkuvasti valtaa alaa ajoneuvomarkkinoilla, syntyy kuitenkin huomattavia ongelmia, mikäli niihin yritetään asentaa tavanomaisia luukkulukkoja. Tällaiset luukut kootaan siis halutusta määrästä sopivasti standardoituja profiileja, 2 79674 joita niiden lyhyissä päissä pitävät yhdessä poikittaiset pystysuorat U-profiilit, joiden uumat koskettavat luukkupro-fiilien päätypintoihin ja joiden molemmat sivulaipat tarttuvat luukkuprofiilien ulkosivujen ympäri. Jotta tavanomaisten 5 lukkojen kääntyvä kiristyssanka voitaisiin viedä otteeseen ja pois otteesta vastaavassa pylväässä olevan koukun kanssa, koossapitävän U-profiilin uumaa ja myös sen toista sivulaip-paa on koverrettava tilan antamiseksi sekä maljalle että itse kiristyssangalle, jonka on lukitsevassa asennossa si-10 jaittava upotettuna sen tason sisäpuolella, jota luukun ulkosivu edustaa. U-profiilin toisen sivulaipan tällainen koverrus heikentää ratkaisevasti profiilin kestävyyttä, jolloin rakenne ei vastaa tarkoitustaan. Tavanomaisten lukkojen toisena epäkohtana on, että varmuus tahatonta 15 aukilukitusta vastaan on keskinkertainen.
Alussa mainittua tyyppiä oleva lavalukko on ennestään tunnettu EP-patenttihakemuksesta 81107494.7 (julkaisunumero: 0 075 038). Tämän lukon lukitustoiminta on kuitenkin epävar-20 ma, koska mäntä voidaan irrottaa reiästä ohjausmekanismin kädensijaosan tahattomalla uloskäännöllä. Lisäksi lukko on kokonaisuudessaan mutkikas ja kallis valmistaa.
Esillä olevan keksinnön ensisijaisena tarkoituksena on 25 poistaa yllä mainitut ongelmat ja saada aikaan lukko, joka on toisaalta yksinkertaisesti ja kätevästi asennettavissa minkä tahansa tyyppiseen lavaluukkuun ja joka toisaalta antaa erittäin luotettavan lukitustoiminnan. Tämä saavutetaan keksinnön mukaisesti siten, että kädensijaosa on ensim-30 mäisen nivelen välityksellä yhdistetty kääntyvästi toiseen mäntään eli apumäntään, joka on sovitettu lukituksen tapahtuessa työntymään reikään ensin mainitun männän eli päämän-nän viereen ja jolla on leveys, joka on suurempi kuin reiän leveyden ja päämännän sekä koukkuosan yhteen lasketun levey-35 den välinen ero, niin että se sisään työnnettynä varmistaa koukkuosan reikään rajoittuvan vasteen tai sen tapaisen taakse, ja että mainittu nivel on yhdistetty toisaalta kädensi jaosaan toisen, välimatkan päässä ensimmäisestä nive-
II
3 79674
Iestä sijaitsevan nivelen välityksellä ja toisaalta päämän-tään kolmannen nivelen välityksellä, niin että päämäntä voidaan siirtää lähtöasennosta, jossa se on erillään reiästä, tämän sisään kääntämällä kädensijaosa lähtöasennosta, 5 jossa tämä sijaitsee oleellisesti päämännän suuntaisena, kulmassa, sopivasti suunnilleen suorassa kulmassa päämäntää vastaan uloskäännettyyn asentoon, minkä lisäksi apumäntä voidaan sen jälkeen, kun koukkuosa on saatettu tarttumaan vasteeseen, siirtää reiän sisään kääntämällä kädensijaosa 10 takaisin mainitusta uloskäännetystä asennosta lähtöasentoon, jolloin molemmat männät voidaan irrottaa reiästä vasta, kun kädensijaosaan on vaikutettu kahdessa vaiheessa, nimittäin toisaalta ensimmäisessä vaiheessa, jossa kädensijaosa käännetään ulos lähtöasennosta uloskäännettyyn asentoon ja 15 jossa apumäntä irrotetaan reiästä, ja toisaalta toisessa vaiheessa, jossa kädensijaosa tietoisesti käännetään takaisin uloskäännetystä asennosta lähtöasentoon ja jossa päämäntä, sen jälkeen kun koukkuosa on irronnut vasteesta, irrotetaan reiästä.
20
Vaikka keksinnön mukainen lukko käytännössä erityisesti sopii juuri lavaluukkujen lukitukseen, on selvää, että sitä voidaan käyttää tekniikan millä muulla tahansa alueella, jolla varmalle lukitustoiminnalle asetetaan suuret vaatimuk-25 set.
SE-patenttijulkaisuista 125 152 ja 311 295 tunnetaan ennestään lukot, joissa käytetään sekä päämäntää että apumäntää, jotka yhdessä saatetaan otteeseen reiän kanssa. Tässä ei 30 kuitenkaan ole kysymys mäntien siirrosta yhden ainoan, män nille yhteisen ohjausmekanismin avulla, johon on tietoisesti vaikutettava kahdessa vaiheessa sekä apumännän että päämännän vapauttamiseksi. Päinvastoin päämäntä voi vapaasti liikkua ulos reiästä heti, kun apumäntä on irrotettu reiästä.
35
Piirustuksissa kuvio 1 on perspektiivikuva, joka esittää keksinnön mukaista 4 79674 lukkoa kiinnitettynä lavaluukkuun, josta vain pienehkö osa on esitetty, kuvio 2 on pituusleikkaus lukosta ja esittää tätä lähtöasen-nossa, 5 kuvio 3 on osittain kuvana tehty pituusleikkaus samasta lukosta toisessa tilassa, kuvio 4 on poikkileikkaus lukosta kolmannessa tilassa, kuvio 5 on päätykuva itse lukosta katsottuna oikealta vasemmalle kuviossa 2, jolloin lavaluukkuun kuuluvat osat on 10 poistettu, ja kuviot 6-8 esittävät keksinnön mukaisen lukon vaihtoehtoista rakennetta.
Kuviossa 1 merkitsee numero 1 yleisesti luukkua, jonka 15 ajatellaan olevan kääntyvästä yhdistetty kuormalavaan yhdel lä tai useammalla esittämättä jätetyllä, luukun alareunaan sijoitetulla nivelellä. Kyseiseen lavaan kuuluu myös pystysuoran pylvään 2 muodostama kiinteä osa. Luukku on koottu useista, sopivasti alumiinista tehdyistä profiileista 3, 20 3' jne., jotka pidetään vastakkaisista lyhyistä päistään yhdessä U-profiilien 4 avulla. Kuhunkin tällaiseen U-profii-liin kuuluu utuna 4', joka koskettaa luukkuprofiilien 1 ly-hyihin päihin, sekä kaksi sivulaippaa 4", jotka tarttuvat luukkuprofiilien ulkosivujen ympäri. Pylvään 2 sisäpuolelle 25 on hitsattu kiinni tai muulla tavoin kiinnitetty lista 5, joka toimii luukun 1 vasteena, niin että tämä ei voi kääntyä sisään lavan päälle. Luukun 1 lukitsemiseksi pylvään 2 suhteen on sovitettu kokonaisuudessaan numerolla 6 merkitty, keksinnön mukainen lukko. Yllä olevasta käynee selville, 30 että lukitsevassa asennossa esitetyn lukon 6 vapautuksen jälkeen luukku 1 voidaan kääntää ylöspäin ja alaspäin kuviossa 1 esitetystä asennosta kysymykseen tulevista nivelistä alaspäin riippuvaan asentoon. 1
Nyt viitataan myös kuvioihin 2-5, jotka yhdessä kuvion 1 kanssa esittävät lukkoon 6 kuuluvat eri komponentit.
5 79674
Kuten piirustuksista näkyy, mainittuun lukkoon kuuluu toisaalta ensimmäinen mäntä eli päämäntä 7 ja toisaalta toinen mäntä eli apumäntä 8. Nämä molemmat männät on yhdistetty ohjausmekanismiin, joka kädensijaosan 9 lisäksi käsittää 5 myös kaksi niveltä 10, 10'.
Päämännän 7 etupäässä on koukkumainen osa tai elementti 11, joka on männän lukitsevassa tilassa sovitettu tarttumaan laatikkoprofiiliksi muotoillun pylvään 2 sisäsivulla olevaan 10 vasteeseen 12. Lukitsevassa tilassa sekä päämäntä 7 että apumäntä 8 työntyvät pylvään 2 sisään laatikkoprofiilin 2 mainittua luukkua päin suunnatussa seinässä olevan reiän tai raon 13 kautta. Tätä reikää rajoittaa osittain edellä mainittu vaste 12. Jotta päämäntä voidaan vapaasti viedä 15 reiän 13 läpi, on reiällä leveys, joka on ainakin jonkin verran suurempi kuin päämännän sekä koukkuosan 11 yhteenlaskettu leveys tai paksuus, kuten parhaiten käy ilmi kuviosta 3.
20 Apumännällä 8 on leveys, joka on suurempi kuin reiän 13 leveyden ja päämännän sekä koukkuosan yhteenlasketun leveyden välinen ero, minkä ansiosta koukkuosa 11 ehdottoman varmasti pysyy vasteen 12 takana heti, kun apumäntä 8 viedään reikään 13 päämännän viereen, kuten kuviossa 4 esite-25 tään.
Kädensijaosa 9 on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu numerolla 14 yleisesti merkittyyn maljaan tai maljamaiseen osaan, johon pohjan 15 lisäksi kuuluu sekä kaksi pitkit-30 täistä sivuseinää 16, 16' että maljan takapäässä sijaitseva päätyseinä 17. Malja on kuitenkin avoin etumaisessa pylvästä 2 kohti suunnatussa päässään sekä ulospäin luukusta. Sivuseinien 16, 16' sisäpuolelle on kiinnitetty L-muotoiset ohjauslistat 18, 18', joiden ulkonevien laippojen tehtävänä 35 on pitää paikallaan haaroja 19, 19', jotka on tehty yhdeksi kappaleeksi apumännän 8 kanssa. Tämä apumäntä on tehty meistettynä levynä, jossa on toisaalta kaksi jalkaa 20, joihin mainitut haarat 19, 19' on muodostettu, ja toisaalta 6 79674 kaksi poikkikappaletta 21, jotka on taivutettu suoraan kulmaan mäntälevyn päätasoa vastaan männän takapäässä.
Kädensijaosa 9 on muodoltaan laatta, jonka leveys on vain 5 vähän pienempi kuin maljan 14 leveys ja jossa on kaksi maljan pohjaa vastaan sisään taivutettua sivulaippaa 22, 22'. Tämä kädensija on etupäästään yhdistetty niveltyvästi tai kääntyvästi apumäntään 8 ensimmäisillä nivelillä 23, jotka on sovitettu apumännän 8 molempiin jalkoihin 20.
10 Hieman taaksepäin sivulaippojen 22, 22' ensimmäisistä nivelistä sijoitetuilla nivelillä 24 on kädensija 9 edelleen niveltyvästi yhdistetty kahteen niveleen 10, 10', jotka on vuorostaan kolmannella, yhteisellä nivelellä 25 niveltyvästi yhdistetty päämäntään 7, tarkemmin sanottuna tämän takapää-15 hän.
Maljan 14 pohjalle 15 on sovitettu kaksi toisistaan erillään olevaa pysäytintä, nimittäin ensimmäinen pysäytin 26, joka sijaitsee suhteellisen lähellä luukun etupäätä, sekä toinen 20 pysäytin 27, joka sijaitsee huomattavan välimatkan päässä ensimmäisen pysäyttimen takana. Ensimmäisen pysäyttimen 26 ja apumännän 8 molempien poikkikappaleiden 21 välissä sijaitsee kaksi painejousta 28, jotka koko ajan pyrkivät viemään apumäntää taaksepäin luukun etupäästä. Toinen py-25 säytin 27 rajoittaa apumännän 8 mahdollisuutta liikkua taaksepäin. On huomattava, että ensimmäisessä pysäyttimessä 26 on kaksi päämännän 7 molemmin puolin ulkonevaa uloketta 26', jotka ohjaavat mäntää sivusuunnassa. Lisäksi on huomattava, ettei päämäntä 7, apumäntä 8 eikä kädensija 9 ole 30 yhdistetty nivelillä maljaan 14. Esitetyn ohjausmekanismin kiinnipidosta sekä mäntien kiinnipidosta maljan 14 suhteen huolehtivat niin ollen pelkästään haarat 19, jotka työntyvät sisään ohjauslistojen 18, 18' alle maljan sivuseinien 16, 16' sisäpuolella.
35
Viitaten kuvioon 4 on lopuksi huomautettava, että kädensijan 9 ja nivelien 10, 10' väliset yllä mainitut nivelet 24 sijaitsevat lukon lukitsevassa asennossa lähempänä maljan 7 79674 14 pohjaa kuin nivel 25 nivelien 10, 10' kallistuessa taak-sepäin-ulospäin nivelistä 24. Niveliin 24 kohdistetaan tällöin jousista 28 ja kädensijan 9 välityksellä jousivoima, joka lukitusasennossa pyrkii viemään nivelet 24 ja siten 5 itse kädensijaosan 9 sisäänpäin maljan pohjaa kohti, jolloin kädensijaosa itsetoimivasti pysyy paikallaan tässä. Kädensi-jaosan 9 uloskäännön kuviossa 3 esitettyyn asentoon täytyy siis tapahtua jousien 28 vaikutusta vastaan.
10 Kuviossa 2 esitetyssä lähtöasennossa molemmat männät 7, 8 on vedetty taaksepäin lavaluukun U-profiilissa 4 olevan vastaavan aukon 29 läpi, minkä lisäksi kädensija 9 on käännetty sisään maljassa 14 sijaitsevaan asentoon. Kun luukku on lukittava pylvään 2 suhteen, luukku käännetään ylös 15 asentoon, jossa päämäntä 7 sijaitsee suunnilleen pylvään reikää 13 vastapäätä, minkä jälkeen kädensija 9 ensimmäisessä vaiheessa käännetään ulos kuviossa 3 esitettyyn asentoon. Koska apumännän 8 takapoikkikappaleet 21 tukeutuvat pysäy-tintä 27 vasten, niin että nivel 23 ei voi siirtyä kauemmak-20 si vasemmalle kuin mitä kuviossa 3 esitetään, kädensija 9 työntää nivelien 10 välityksellä päämännän 7 oikealle pylvään 2 reikään 13, tarkemmin sanottuna niin pitkälle, että koukkosa 11 sijoittuu vasteen 12 taakse. Tämän jälkeen luukku painetaan sisään vastetta 5 vasten, minkä lisäksi 25 kädensijaosa 9 käännetään takaisin kuviossa 4 esitettyyn asentoon. Kädensijan tämän takaisinkäännön aikana on kouk-kuosa 11 tukeutunut vinoksi leikatulla pinnallaan vasteen 12 vastaavalla tavalla vinoksi leikattuun pintaan, mikä merkitsee sitä, ettei päämäntä voi siirtyä vasemmalle pii-30 rustuksessa. Nivel 25 on toisin sanoen tässä tilassa liikkumaton. Kädensijan 9 takaisinkäännöstä on seurauksena, että nivelet 23 ja niin ollen myös apumäntä 8 siirtyvät oikealle piirustuksessa, jolloin ne lopuksi saavuttavat kuvioissa 4 esitetyn, lukitsevan asennon. Koska apumännän 35 leveys tai paksuus on suurempi kuin reiän 13 leveyden ja päämännän 7 sekä koukkuosan 11 yhteen lasketun leveyden välinen ero, tämä koukkuosa pysyy ehdottoman luotettavasti 8 79674 lukitsevassa asennossa, niin kauan kuin apumäntä 8 sijaitsee kuviossa 4 esitettyssä asennossa.
Lukkoa vapautettaessa menetellään päinvastaisella tavalla.
5 Kädensija 9 käännetään ulos kuviossa 3 esitettyyn asentoon, jolloin apumäntä irrotetaan reiästä 13. Lavaluukku voidaan tällöin kääntää ulos pienen matkan verran vasteesta 5, niin että koukkuosa 11 irtoaa vasteesta 12, minkä jälkeen päämän-tä 7 siirretään takaisin kuviossa 2 esitettyyn lähtöasentoon 10 kääntämällä kädensija 9 takaisin maljan kanssa yhdensuuntaiseen asentoon.
On huomattava, ettei edes kädensijan 9 tahaton uloskääntö kuviossa 3 esitettyyn asentoon aiheuta sitä, että lavaluukku 15 voi tahattomasti irrota pylväästä 2 ja pudota alaslaskettuun asentoon, koska päämäntä 7 edelleen pysyy reiässä 13. Lukitseva päämäntä voidaan irrottaa pylväästä 2 vasta, kun käden-sijaan 9 tietoisesti vaikutetaan, nimittäin viemällä tämä takaisin kuviossa 2 esitettyyn asentoon.
20
Kuvioissa 6-8 esitetään rakenne, joka eroaa kuvioissa 1-5 esitetystä rakenteesta mm. siten, että ohjaimet 18, 18' on tässä sijoitettu maljan 14 pohjalle 15, minkä lisäksi apu-männän 8 molempien jalkojen tai sivukappaleiden 20 haarat 25 19, 19' on taivutettu sisäänpäin eikä ulospäin.
On selvää, ettei keksintö rajoitu vain selitettyyn ja piirustuksissa esitettyyn rakenteeseen. Niinpä kädensijan ja päämännän välissä voidaan käyttää vain yhtä niveltä kahden 30 sijasta, jota esitetyssä esimerkissä on pidetty edullisena. Kahden jousen sijasta voidaan lisäksi käyttää vain yhtä jousta. Yleensä voidaan ohjausmekanismia kahden männän 7, 8 siirtoa varten muunnella monin tavoin poikkeamatta keksinnön perusajatuksesta. Kuten alussa mainittiin, keksinnön 35 ajatusta voidaan myös soveltaa ei ainoastaan nimenomaan la-valuukkuihin, vaan yleensä liikkuvan osan lukitukseen toisen, kiinteän tai liikkuvan osan suhteen.
li
Claims (6)
1. Lukko osan (1), esim. lavaluukun, lukitsemiseksi, joka osa voi liikkua, erityisesti liikkua kääntyvästä toisen, sopivasti kiinteän osan (2), esim. pylvään, suhteen, johon 5 lukkoon kuuluu toiseen osaan (1) liittyvä mäntä (7), jossa on sivusuuntaan ulkoneva koukkuosa (11) ja joka on siirrettävissä toiseen osaan (2) liittyvän reiän (13) sisään ja ulos siitä ohjausmekanismin avulla, jossa on kädensijaosa (9), joka on yhdistetty mainittuun mäntään (7) ainakin yhden 10 nivelletyn nivelen (10, 10') välityksellä, jonka tehtävänä on muuttaa kädensijaosan kääntöliike männän siirtoliikkeeksi, tunnettu siitä, että kädensijaosa (9) on ensimmäisen nivelen (23) välityksellä yhdistetty kääntyvästä toiseen mäntään eli apumäntään (8), joka on sovitettu lukituksen 15 tapahtuessa työntymään reikään (13) ensin mainitun männän eli päämännän (7) viereen ja jolla on leveys, joka on suurempi kuin reiän leveyden ja päämännän sekä koukkuosan yhteenlasketun leveyden välinen ero, niin että se sisään työnnettynä varmistaa koukkuosan (11) reikään rajoittuvan 20 vasteen tai sen tapaisen (12) taakse, ja että mainittu nivel (10, 10') on yhdistetty toisaalta kädensijaosaan (9) toisen, välimatkan päässä ensimmäisestä nivelestä (23) sijaitsevan nivelen (24) välityksellä ja toisaalta päämäntään (7) kolmannen nivelen (25) välityksellä, niin että päämäntä voidaan 25 siirtää lähtöasennosta, jossa se on erillään reiästä (13), tämän sisään kääntämällä kädensijaosa lähtöasennosta, jossa tämä sijaitsee oleellisesti päämännän suuntaisena, kulmassa, sopivasti suunnilleen suorassa kulmassa päämäntää vastaan uloskäännettyyn asentoon, minkä lisäksi apumäntä (8) voidaan 30 sen jälkeen, kun koukkuosa (11) on saatettu tarttumaan vasteeseen (12), siirtää reiän sisään kääntämällä kädensijaosa (9) takaisin mainitusta uloskäännetystä asennosta lähtöasen-toon, jolloin molemmat männät (7, 8) voidaan irrottaa reiästä (13) vasta, kun kädensijaosaan on vaikutettu kahdessa 35 vaiheessa, nimittäin toisaalta ensimmäisessä vaiheessa, jossa kädensijaosa käännetään ulos lähtöasennosta uloskäännettyyn asentoon ja jossa apumäntä (8) irrotetaan reiästä, ja toisaalta toisessa vaiheessa, jossa kädensijaosa tietoi- 10 79674 sesti käännetään takaisin uloskäännetystä asennosta lähtö-asentoon ja jossa päämäntä (7) sen jälkeen kun koukkuosa (11) on irronnut vasteesta (12), irrotetaan reiästä.
2. Läs enligt patentkravet 1, kännetecknat av att hjälpkolven (8) är päverkad av en eller flera fjädrar (28) som städse strävar att äterföra densamma tili ett utgängsläge 25 ur ingrepp med hälet (13).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukko, tunnettu siitä, että apumäntään (8) vaikuttaa yksi tai useampia jousia (28), jotka kaiken aikaa pyrkivät viemään tämän takaisin lähtö-asentoon irti reiästä (13).
3. Läs enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknat av att handtagsdelen (9) jämte kolvarna (7, 8) är arrangerade i en balja eller baljartad del (14) innefattande en botten 30 (15) och ätminstone tvä väggar i form av sinsemellan ätskil- da sidoväggar (16, 16') och att huvudkolven (7) är anordnad mellan hjälpkolven (8) och baljans botten (15), varvid pä insidan av sidoväggarna (16, 16') är anbragta utskjutande styrningar (18, 18'), t.ex. lister, anordnade att samver-35 ka med frän hjälpkolven (8) utstickande fötter (19, 19') vilka är lokaliserade mellan styrningarna och baljans botten (15) i syfte att kvarhälla hjälpkolven och därmed manöverme-kanismen i dess helhet relativt baljan. 1 13 79674
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lukko, tunnettu siitä, että kädensijaosa (9) sekä männät (7, 8) on sovitettu maljaan tai maljamaiseen osaan (14), jossa on pohja (15) ja ainakin kaksi toisistaan erillisten sivuseinien (16, 16. muodostamaan seinää, ja että päämäntä (7) on sovitettu 15 apumännän (8) ja maljan pohjan (15) väliin, jolloin sivuseinien (16, 16') sisäpuolelle on sovitettu ulkonevat ohjaimet (18, 18'), esim. listat, jotka on sovitettu toimimaan yhdessä apumännästä (8) ulkonevien haarojen (19, 19') kanssa, jotka sijaitsevat ohjaimien ja maljan pohjan (15) välissä, 20 apumännän ja niin ollen koko ohjausmekanismin pitämiseksi paikallaan maljan suhteen.
4. Läs enligt patentkravet 2 och 3, kännetecknat av att pä baljans botten (15) är anbragta tvä stopp (26, 27) som är skilda frän varandra i riktning av kolvarnas längdut-sträckning, varvid fjädrarna (28) är placerade melian ä ena 5 sidan ett första, närmast kolvarnas fria ändar befintligt stopp (26) och ä andra sidan tvä med hjälpkolven (8) för-knippade tvärstycken (21), som i sin tur är lokaliserade mellan fjädrarna och det andra stoppet (27). 10
5. Läs enligt patentkravet 3 eller 4, kännetecknat av att handtagsdelen (9) har formen av en platta vilkens bredd blott föga underskrider baljans (14) bredd och vilken upp-visar tvä mot baljans botten riktade eller inätbockade sidoflänsar (22, 22') vilka upptar nämnda första och andra 15 leder (23, 24).
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen lukko, tunnettu siitä, että maljan pohjalle (15) on sijoitettu kaksi py- 25 säytintä (26, 27), jotka ovat erillään toisistaan mäntien pituusulottuvuuden suunnassa, jolloin jouset (28) on sijoitettu toisaalta ensimmäisen, lähinnä mäntien vapaita päitä sijaitsevan pysäyttimen (26) ja toisaalta kahden apumäntään (8) liittyvän poikkikappaleen (21) väliin, jotka vuoros-30 taan sijaitsevat jousien ja toisen pysäyttimen (27) välissä. 1 Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen lukko, tunnettu siitä, että kädensijaosa (9) on muodoltaan laatta, jonka leveys on vain vähän pienempi kuin maljan (14) leveys ja 35 jossa on kaksi maljan pohjaa kohti suunnattua tai sisäänpäin taivutetua sivulaippaa (22, 22'), jotka ottavat vastaan mainitun ensimmäisen ja toisen nivelen (23, 24). u 79674
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen lukko, tunnettu siitä, että toinen nivel (24) sijaitsee ohjausmekanismin lukitus-ja/tai lähtöasennossa lähempänä maljan pohjaa (15) kuin kolmas nivel (25), kun mainittujen nivelien välissä oleva 5 nivel (10, 10') asetetaan vinoon taakse-ulospäin, niin että jousista (28) ja kädensijaosan (9) kautta toiseen niveleen (24) kohdistuu jousivoima, joka lukitus- ja vastaavasti lähtöasennossa pyrkii viemään toisen nivelen (24) ja niin ollen kädensijaosan (9) sisäänpäin maljan pohjaa kohti kä-10 densijaosan (9) pysyessä itsetoimivasti paikallaan maljas sa .
7. Jonkin patenttivaatimuksista 3-6 mukainen lukko, tunnettu siitä, että kädensijaosan (9) vapaa, nivelistä taakse- 15 päin suunnattu pää sijaitsee välimatkan päässä maljan (14) takapäätyseinästä (17), niin että niiden väliseen tilaan voidaan viedä yksi tai useampia sormia. 20 1. Läs för läsning av en del (1), t.ex. en flakläm, som är rörlig, i synnerhet svängbart rörlig relativt en annan, lämpligen fast del (2), t.ex. en stolpe, innefattande en med den ena delen (1) förknippad kolv (7), som uppvisar ett i sidled utskjutande hakelement (11) och är förskjutbar 25 in i och ut ur ett med den andra delen (2) förknippat häl (13) med hjälp av en manövermekanism med en handtagsdel (9), vilken är förbunden med sagda kolv (7) via ätminstone en ledad länk (10, 10') med uppgift att omvandla en svängrö-relse hos handtagsdelen tili en förskjutningsrörelse hos 30 koiven, kännetecknat av att handtagsdelen (9) är via en första led (23) svängbart förbunden med en andra kolv eller hjälpkolv (8), vilken är anordnad att vid läsning inskjutas i h&let (13) vid sidan av den förstnämnda koiven eller huvudkolven (7) och vilken har en bredd som är större än 35 skillnaden mellan hälets bredd och den sammanlagda bredden av huvudkolven och hakelementet för att i inskjutet till-ständ säkra hakelementet (11) bakom en h&let avgränsande ansats eller dylikt (12), och att sagda länk (10, 10') är 12 79674 förbunden dels med handtagsdelen (9) via en andra led (24) lokaliserad pä avständ frän den första leden (23), dels med huvudkolven (7) via en tredje led (25) för att tilläta förskjutning av huvudkolven frän ett utgängsläge ur ingrepp 5 med hälet (13) in i detta genom svängning av handtagsdelen frän ett utgängsläge, i vilket densamma befinner sig väsent-ligen parallellt med huvudkolven, tili ett i vinkel, lämpli-gen ungefär rät vinkel mot huvudkolven utsvängt läge, var-jämte hjälpkolven (8), sedan hakelementet (11) bragts att 10 gripa tag i ansatsen (12), är förskjutbar in i hälet genom tillbakasvängning av handtagsdelen (9) frän sagda utsvängda läge tili utgängsläget, varvid de bäda kolvarna (7, 8) är frigörbara ur hälet (13) först efter en päverkan av handtagsdelen i tvä steg, nämligen dels ett första steg i vil-15 ket handtagsdelen svängs ut frän utgängsläget tili det utsvängda läget och i vilket hjälpkolven (8) förs ur ingrepp med hälet, dels ett andra steg i vilket handtagsdelen medve-tet svängs tillbaka frän det utsvängda läget tili utgängsläget och i vilket huvudkolven (7) - sedan hakelementet (11) 20 släppt ansatsen (12) - förs ur ingrepp med hälet.
6. Läs enligt patentkravet 5, kännetecknat av att den andra leden (24) i manövermekanismens läs- och/eller ut-gängsläge är lokaliserad närmare baljans botten (15) än 20 den tredje leden (25) under snedställning av den mellan sagda leder sig sträckande länken (10, 10') i riktning bakät - utät i syfte att frän fjädrarna (28) och via handtagsdelen (9) päföra den andra leden (24) en fjäderkraft som i läs- resp. utgängsläget strävar att föra den andra 25 leden (24) och därmed handtagsdelen (9) i riktning inät mot botten till baljan under självverkande kvarhällning av handtagsdelen (9) i baljan. 1 Läs enligt nägot av patentkraven 3-6, kännetecknat av 30 att den fria, frän lederna bakätriktade ände av handtagsdelen (9) är lokaliserad pä avständ frän en bakre gavelvägg (17) tili baljan (14) för att medge införande av ett eller flera fingrar i utrymmet däremellan.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8306445 | 1983-11-22 | ||
SE8306445A SE435263B (sv) | 1983-11-22 | 1983-11-22 | Ett i synnerhet for lasning av flaklemmar avsett las |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI844567A0 FI844567A0 (fi) | 1984-11-21 |
FI844567L FI844567L (fi) | 1985-05-23 |
FI79674B FI79674B (fi) | 1989-10-31 |
FI79674C true FI79674C (fi) | 1990-02-12 |
Family
ID=20353423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI844567A FI79674C (fi) | 1983-11-22 | 1984-11-21 | Ett i synnerhet foer laosning av flaklaemmar avsett laos. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3442415A1 (fi) |
FI (1) | FI79674C (fi) |
FR (1) | FR2555235B1 (fi) |
GB (1) | GB2152127B (fi) |
NL (1) | NL8403523A (fi) |
NO (1) | NO155687C (fi) |
SE (1) | SE435263B (fi) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3426738C2 (de) * | 1984-07-20 | 1994-06-09 | Ymos Ag Ind Produkte | Türverschluß, insbesondere für eine Haushaltsmaschine |
GB2170548A (en) * | 1985-01-31 | 1986-08-06 | Rexnord Inc | Latch safety lock |
GB2189539B (en) * | 1986-04-23 | 1990-12-12 | Rexnord Inc | Overcentre tension latch assembly |
US4768815A (en) * | 1986-04-23 | 1988-09-06 | Rexnord Inc. | Supplemental locking mechanism for a tension latch assembly |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE311295B (fi) * | 1964-07-30 | 1969-06-02 | Gey Patenter Ab | |
ATE18878T1 (de) * | 1981-09-21 | 1986-04-15 | Hesterberg & Soehne Gmbh & Co | Drehriegelspannverschluss fuer ein bewegliches aufbauteil von lastfahrzeugen, containern und dergleichen. |
-
1983
- 1983-11-22 SE SE8306445A patent/SE435263B/sv not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-11-16 GB GB8428978A patent/GB2152127B/en not_active Expired
- 1984-11-19 NL NL8403523A patent/NL8403523A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-11-20 DE DE19843442415 patent/DE3442415A1/de not_active Withdrawn
- 1984-11-20 FR FR8417645A patent/FR2555235B1/fr not_active Expired
- 1984-11-21 NO NO844629A patent/NO155687C/no unknown
- 1984-11-21 FI FI844567A patent/FI79674C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2555235B1 (fr) | 1987-10-30 |
FI844567L (fi) | 1985-05-23 |
GB2152127B (en) | 1987-09-03 |
NO155687C (no) | 1987-05-13 |
FI79674B (fi) | 1989-10-31 |
FI844567A0 (fi) | 1984-11-21 |
SE435263B (sv) | 1984-09-17 |
FR2555235A1 (fr) | 1985-05-24 |
NL8403523A (nl) | 1985-06-17 |
GB2152127A (en) | 1985-07-31 |
GB8428978D0 (en) | 1984-12-27 |
SE8306445D0 (sv) | 1983-11-22 |
NO155687B (no) | 1987-02-02 |
NO844629L (no) | 1985-05-23 |
DE3442415A1 (de) | 1985-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6296162B1 (en) | Cycle carrier | |
CA2371045A1 (en) | Transport container | |
JPH06296723A (ja) | スノ−ボ−ド等の滑り板の結合装置及び結合装置用のブ−ツ | |
EP0005120B1 (fr) | Dispositif pour rendre amovibles et verrouillables les montants et ranchets de superstructures équipant les châssis de véhicules de transport | |
CA2127031C (en) | Rung lock and latch assembly for an extension ladder | |
FI79674C (fi) | Ett i synnerhet foer laosning av flaklaemmar avsett laos. | |
MXPA01003336A (es) | Acoplador de quinta rueda. | |
ITMI20110841A1 (it) | Accoppiamento rimuovibile fra un manico e una padella e padella con tale accoppiamento | |
DE69122758D1 (de) | Ineinander verzahnbare paletten | |
ES2121634T3 (es) | Dispositivo para evitar el deslizamiento de objetos transportados sobre plataformas de carga de vehiculos. | |
US20040148750A1 (en) | System for installing chains on vehicle tires | |
US1567210A (en) | Form-locking device | |
CA1075138A (en) | Anti-skid wheel attachment device | |
NL1018715C2 (nl) | Platensamenstel, een plaat, een koppelstructuur en slotmiddelen daarvoor. | |
EP0760332A1 (en) | An assembly for attaching a bag to a bycicle and also a bag and a coupling element suitable for such an assembly | |
US6263554B1 (en) | System for installing chains on vehicle tires | |
NL9201526A (nl) | Kleminrichting voor een veiligheidsgordel. | |
EP1270281A1 (en) | System for installing chains on vehicle tires | |
US5727456A (en) | Waste container top edge squaring fixture | |
FI72692C (fi) | Transportanordning. | |
FR2692539A1 (fr) | Dispositif de calage de véhicules disposés sur des planchers de remorques de transport ou wagons de chemins de fer. | |
US4216726A (en) | Railway trailer hitch stand pivoting one-way gate | |
EP0118154A1 (en) | Lifting Clamp | |
GB2301318A (en) | Two part shoring pole, the parts linked by a lever actuated piston. | |
SE522739C2 (sv) | Takräckesfot-2 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: LAGURO AB |